高紫惠K29+570～K42+583.324墩柱系梁工方：

：：道限速經(jīng)八

中鐵隧局集團(tuán)有限司

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目

錄第一章編依據(jù)...................................................-11.1編制依據(jù)......................................................1-1.2編制范圍......................................................1-1.3編制原則......................................................1-第二章工概況...................................................-22.1設(shè)計(jì)概況......................................................2-2.2工程地質(zhì)......................................................3-2.3水文地質(zhì)......................................................4-2.4地震烈度......................................................4-第三章施準(zhǔn)備...................................................-53.1技術(shù)準(zhǔn)備......................................................5-3.2測(cè)量放樣......................................................5-3.3人員準(zhǔn)備......................................................5-3.4工程材料準(zhǔn)備..................................................6-3.5現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備......................................................6-第四章施工藝及工方法.........................................-74.1墩身施工工藝..................................................7-4.1.1其他準(zhǔn)備工作8-4.1.2鋼筋工程8-4.1.3模板工程13-4.1.4混凝土工程16-4.2系梁及承臺(tái)施工...............................................21-4.2.1施工準(zhǔn)備21-4.2.2基坑開挖21-4.2.3墊層砼澆筑21-4.2.4鋼筋綁扎21-4.2.5系梁模板安裝22-4.2.6混凝土澆筑23-4.2.7拆模與養(yǎng)護(hù)23-第五章質(zhì)保證措..............................................-25-5.1質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu).............................................25-5.2質(zhì)量保證制度.................................................25-5.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查制度25-5.2.2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量大檢查評(píng)比制度26-5.2.3材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及儲(chǔ)存管理制度26-5.2.4成品保護(hù)制度27-5.2.5質(zhì)量事故報(bào)告、調(diào)查和處理制度28-5.3常見質(zhì)量通病及采取的有效措施.................................28-中鐵隧局集團(tuán)有限司

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第六章安保證措..............................................-30-6.1安全施工保證措施.............................................30-6.1.1建立安全管理體系30-6.1.2成立安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組31-6.2安全控制應(yīng)注意事項(xiàng)...........................................31-6.2.1物體墜落31-6.2.2物料的搬運(yùn)31-6.2.3吊運(yùn)操作31-6.2.4焊接-6.2.5火災(zāi)、爆炸32-6.2.6臨時(shí)用電32-第七章雨施工措..............................................-33-7.1雨季施工技術(shù)措施.............................................33-7.1.1鋼筋工程33-7.1.2混凝土工程33-7.1.3吊裝工程33-7.1.4模板工程33-7.2雨季施工安全措施.............................................34-第八章環(huán)保證措..............................................-36-中鐵隧局集團(tuán)有限司

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第一章制依據(jù)編依（1）河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽(yáng)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》F50-2011)；（3）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)；（4）《公路測(cè)量規(guī)范》JTJ061—99（5）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—；（6惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽(yáng)工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)試行（7）公司的管理水平、技術(shù)力量、勞動(dòng)力配置能力、設(shè)備配置能力等。編范河惠莞標(biāo)所有系梁、墩柱施工。編原（1）本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，依據(jù)施工總承包合同和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（2）以確保工期及階段性工期目標(biāo)并適當(dāng)提前為原則，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。（3）以確保質(zhì)量目標(biāo)為原則，安排專業(yè)化施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法和工藝。（4）以確保安全生產(chǎn)為原則，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程。針對(duì)當(dāng)?shù)刈匀粭l件、水文、高空作業(yè)、不良地質(zhì)等特點(diǎn)，制定各項(xiàng)技術(shù)組織措施。（5）以節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、滿足需要為原則設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、布置施工總平面。（6）充分考慮低溫季節(jié)和雨季對(duì)施工生產(chǎn)影響，結(jié)合季節(jié)特征，合理安排施工順序，采用積極的對(duì)應(yīng)措施，盡可能減少季節(jié)對(duì)施工總體的進(jìn)度影響。（7）注意環(huán)境保護(hù)，采取適宜的技術(shù)措施。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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第二章程概況設(shè)概河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽(yáng)段T4標(biāo)段位于河源市紫金縣藍(lán)塘鎮(zhèn)至好義鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段起訖里程：K29+570～，主線長(zhǎng)13.013km（以右線計(jì)）。地理位置示意圖見圖2-1。圖2-1工地位示圖本標(biāo)段共設(shè)11座橋梁：其中特大橋座，大橋座，中橋座（含互通主線橋梁1），橋梁總長(zhǎng)4078.6m。具體系梁及承臺(tái)、墩柱設(shè)計(jì)參數(shù)及工程數(shù)量見表2-1、2-2。表2-1墩設(shè)計(jì)數(shù)序

橋

墩號(hào)

數(shù)（）（）（）標(biāo)

備1234

留塘大橋嶺排大橋留塘大橋秋香江大橋高田子大橋

1#9#1#3#1#～25#、30#32#26#～1#8#

36121121634

1.41.41.41.61.3

486.13110.931510.46288.38217.35

C35C35C35C351#2#、8#、9#

16

1.3

105.15

光咀大橋

C353#7#201.4193.16河塘尾大橋1#～7#281.4319.83C35中鐵隧局集團(tuán)有限司

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1#4#～6#、8#

21

1.4

283.237

獅子寨大橋

C352#3#、7#1#5#、12#

818

1.61.4

173.43193.948

張屋大橋

C359

6#11#和塘排大橋1#～12#

2448

1.61.4

483.53708.71

C3510

東華河特大橋

1#5#、22#～38#～

78

1.4

865.55

C356#～21#、33#37#

98

1.6

2293.18表2-2承、系設(shè)參表序號(hào)

橋名

墩臺(tái)號(hào)

承臺(tái)數(shù)量

系梁數(shù)量

承臺(tái)、系梁截面尺寸（長(zhǎng)×寬×高）承臺(tái)墩號(hào)：左右幅0#左幅10#。1234

留塘大橋嶺排大橋留塘大橋秋香江大橋高田子大橋

系梁墩號(hào)左右幅承臺(tái)墩號(hào)：左右幅0#左右幅4#系梁墩號(hào)左右幅承臺(tái)墩號(hào)：左右幅33#系梁墩號(hào)左右幅承臺(tái)墩號(hào)：左右幅12#系梁墩號(hào)左右幅

6185.7m*2.2m*1.5m8.95m*1.2m*1.5m866.4m*2.4m*1.5m8.95m*1.2m*1.5m4585.7m*2.2m*1.5m8.95m*1.2m*1.5m405.7m*2.2m*1.5m56789

光咀大橋河塘尾大橋獅子寨大橋張屋大橋和塘排大橋

承臺(tái)墩號(hào)左右幅左右幅10#系梁墩號(hào)左右幅系梁墩號(hào)左右幅系梁墩號(hào)左幅右幅承臺(tái)墩號(hào)：左11#、13#系梁墩號(hào)左右幅系梁墩號(hào)左右幅

8//4/

1414142024

5.7m*2.2m*1.5m8.95m*1.2m*1.5m8.95m*1.2m*1.5m8.95m*1.2m*1.5m5.7m*2.2m*1.5m8.95m*1.2m*1.5m8.95m*1.2m*1.5m承臺(tái)墩號(hào)：左幅0#右幅，系10

東華河特大橋

梁墩號(hào)左幅1#~29#、32#~42#，

4825.7m*2.2m*1.5m8.95m*1.2m*1.5m幅、32#~44#工地根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及地質(zhì)勘察成果顯示區(qū)為低山丘陵谷沖洪積型地貌，地勢(shì)較陡，地形起伏變化較大，間夾丘間谷地地貌，溝谷呈U"或“V”型。谷中多開辟為農(nóng)田或魚塘地表植被較茂密有魚塘及眾多河流呈條帶或零星分布在秋香江及其支流，長(zhǎng)年有流水，大部分自然邊坡較穩(wěn)定，局部存在崩塌或滑坡。項(xiàng)目區(qū)地層巖性多樣沿線地層巖性主要有第四系Q侏羅系下統(tǒng)上泥盆統(tǒng)D3、奧陶O燕山期花崗巖類（52、o53、λπ）。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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水地丘陵和低山地區(qū)基巖裂隙發(fā)育一定的基巖裂隙水層裂隙水一般較貧乏，碎屑巖及花崗巖類水量一般弱至中等局部構(gòu)造節(jié)理裂隙發(fā)育地帶斷層破碎帶構(gòu)造裂隙水較為豐富多以上升泉出露局部沿?cái)嗔褞в袩岬V泉水溢出第四系孔隙潛水主要分布于秋香江等河谷階地及河漫灘的沖洪積層、山坡坡腳松散堆積層中。地烈橋址區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度，地震動(dòng)峰值加速度為。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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第三章工準(zhǔn)備技準(zhǔn)組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙復(fù)核相關(guān)人員培訓(xùn)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工細(xì)則、設(shè)計(jì)文件做好系梁及墩身施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作并且對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底交底內(nèi)容包括：施工方法、施工工藝、施工安全、機(jī)械使用等。測(cè)放系梁測(cè)量放樣樁基檢測(cè)合格后即可開始系梁放樣系梁須放出邊線及墩柱中心點(diǎn)及標(biāo)高。墩身測(cè)量放樣在已完成的基礎(chǔ)頂面精確放樣標(biāo)定墩身十字中心線墩身輪廓線，將軸線控制線延長(zhǎng)至適當(dāng)位置加以固定并妥善保護(hù)。人準(zhǔn)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的墩柱系梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度質(zhì)量和安全，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)。橋梁工程師為施工負(fù)責(zé)人，小組成員包括質(zhì)檢工程師、測(cè)量工程師試驗(yàn)工程師安全工程師及相關(guān)工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員配置情況見下表：表管及工員配表序號(hào)

工

種

人

數(shù)

備

注123456789

技術(shù)管理人員測(cè)量人員試驗(yàn)人員安全人員機(jī)械工鋼筋工木工砼工普工

4552430402020合

計(jì)

134機(jī)械準(zhǔn)備情況見表3.2表施工要械置序號(hào)1

設(shè)備名稱直螺紋滾絲機(jī)

型號(hào)HGS-40

單位臺(tái)

數(shù)量1

新舊程度100％中鐵隧局集團(tuán)有限司

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序號(hào)2345678910

設(shè)備名稱鋼筋鐓粗機(jī)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)鋼筋彎曲機(jī)鋼筋鋼筋切斷機(jī)二氧化碳保護(hù)焊機(jī)挖掘機(jī)插入式插動(dòng)器砼攪拌車裝載機(jī)

型號(hào)LQTD-32KZ2000GF20GQ-40NB-500KR卡特330B-7510m3ZL50CN

單位臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)

數(shù)量1112622072

新舊程度100％100％100％100％100％100％100％80％80％工材準(zhǔn)主要原材料均應(yīng)辦理準(zhǔn)入手續(xù)在使用前按相應(yīng)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)同時(shí)制定好材料進(jìn)場(chǎng)使用計(jì)劃施工前合理安排材料進(jìn)場(chǎng)做好備料工作對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料采取有效保護(hù)措施，防止損壞、變質(zhì)。現(xiàn)場(chǎng)原材料準(zhǔn)備充足，并碼放整齊、設(shè)置顯示規(guī)格產(chǎn)地、數(shù)量和檢驗(yàn)狀態(tài)等的標(biāo)示牌，原材料的質(zhì)量證明資料必須齊全。現(xiàn)準(zhǔn)搞好施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平、臨時(shí)設(shè)施及現(xiàn)場(chǎng)消防、保安設(shè)施等工作。(2)現(xiàn)場(chǎng)原材料準(zhǔn)備充足，并碼放整齊、明確標(biāo)識(shí)，原材料的質(zhì)量證明資料必須齊全。工程測(cè)量和工程試驗(yàn)工作達(dá)到開工條件，安裝調(diào)試所有施工機(jī)具。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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第四章工工藝及施工方墩施工墩身施工順序墩身與基礎(chǔ)接觸面進(jìn)行施工縫處理→墩身鋼筋綁扎→定型大塊鋼模板組拼→攪拌車運(yùn)輸混凝土就位→汽車吊吊裝混凝土凝土泵車泵送混凝土經(jīng)串筒入?！迦胧秸駝?dòng)器振搗混凝土→墩身澆筑完成→墩身模板拆除→墩身混凝土養(yǎng)護(hù)。墩身施工必須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG》及設(shè)計(jì)文件的要求：樁基施工完畢后必須在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)開始墩身施工以確保砼的耐久性墩身在正式施工前要進(jìn)行試驗(yàn)墩施工，對(duì)墩身提供混凝土、鋼筋保護(hù)層、外觀、模板等施工參數(shù)，來(lái)保證墩身的順利施工。高度小于12m的墩柱，砼采用一次性澆注完成。高度大于（無(wú)樁柱系梁）墩分次澆注砼，每次澆注高度不大于，其施工順序?yàn)椋捍钤O(shè)腳手架→綁扎第一節(jié)段鋼筋→第一節(jié)段模板安裝→第一節(jié)段混凝土澆注混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上→搭設(shè)腳手架→綁扎第二節(jié)段鋼筋→第二節(jié)段模板安裝至蓋梁下口→第二節(jié)段混凝土澆至蓋梁下口（墩柱高度小于米），如墩柱高度大于24米且小于36米，則待第二節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上→搭設(shè)腳手架→綁扎第三節(jié)段鋼筋→第三節(jié)段模板安裝至蓋梁下口→第三節(jié)段混凝土澆至蓋梁下口。墩柱施工過程中安全爬梯要同步搭設(shè)如下圖，工藝流程圖如下圖4-2。圖4-1全梯意中鐵隧局集團(tuán)有限司

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作作制拌比程其他備作

備理裝裝安澆養(yǎng)拆后收?qǐng)D4-2身工藝

手程程程件壓（1）在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，對(duì)墩身與基礎(chǔ)接觸面進(jìn)行鑿毛，人工鑿除混凝土表面的浮漿，并用水將表面沖洗干凈。（2模板根據(jù)縱橫十字軸線用墨線彈出墩身的截面尺寸線模板框外輪廓線。（3）沿墩身周邊搭設(shè)鋼管腳手架，腳手架離墩身模板周邊米，腳手架頂面寬1以上，并鋪設(shè)腳手板、欄桿，設(shè)置上人梯。鋼筋程鋼筋在加工廠集中加工，汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，精確放樣定位，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。綁扎成型的鋼筋骨架固定于腳手架之上，并采取措施保證其整體穩(wěn)定性，防止傾覆。（1）材料1）材質(zhì)鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度抗拉中鐵隧局集團(tuán)有限司

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強(qiáng)度伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499)碳鋼熱軋圓盤條的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。2）鋼筋外檢查鋼筋應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。3）鋼筋保層鋼筋保護(hù)層墊塊材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)墊塊的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于結(jié)構(gòu)本體混凝土的設(shè)計(jì)要求。（2）鋼筋加工1）鋼筋的工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：①受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做180彎鉤，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑倍的直線段(圖4-3)。②受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角形彎鉤時(shí)直鉤的彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的5倍應(yīng)留有不小于鋼筋直3倍的直線段(圖。圖

圖2）鋼筋加允許偏差和檢驗(yàn)方法根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范F50-2011要求，應(yīng)符合表4.1的規(guī)定。表鋼筋工許差檢方序號(hào)

名

稱

允偏(mm)

檢方123

受力鋼筋全長(zhǎng)彎起鋼筋各部分尺寸箍筋、螺旋筋各部分尺寸

±±±

尺量（3）鋼筋連接1）縱向受鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。本分部工程鋼筋連接中鐵隧局集團(tuán)有限司

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采用焊接或滾扎直螺紋套筒連接。2）鋼筋電焊接頭技術(shù)要求：鋼筋接頭的技術(shù)要求和外觀質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定。①鋼筋電弧焊應(yīng)符合表4.2的規(guī)定。②鋼筋電弧焊接頭外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：、搭接接頭的長(zhǎng)度、幫條的長(zhǎng)度和焊縫的總長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)定。b、鋼筋搭接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。c、幫條電弧焊的幫條，宜采用與被焊鋼筋同級(jí)別、同直徑的鋼筋；當(dāng)采用同級(jí)別不同直徑的鋼筋作幫條當(dāng)被焊鋼筋與幫條鋼筋為Ⅱ鋼筋時(shí)兩幫條鋼筋的直徑應(yīng)大于或等于。幫條和被焊鋼筋的軸線應(yīng)在同一平面上。表鋼電焊頭類

(mm)1

()

10402

()

104034

()()

10401040注在條件進(jìn)行序號(hào)3雙面焊縫電弧焊時(shí)采2單面焊縫電弧焊表中的幫條或搭接長(zhǎng)度值，不帶括號(hào)的數(shù)字適用于Ⅰ級(jí)鋼筋，括號(hào)中的數(shù)字適用于Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋③采序號(hào)～電弧焊時(shí)，焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于幫條或搭接長(zhǎng)度，焊高h(yuǎn)及縫寬度b應(yīng)按本附錄圖2.6測(cè)量。d焊縫高度h等于或大于并不得小于4mm焊縫寬度b應(yīng)等于或大于中鐵隧局集團(tuán)有限司

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，并不得小于mm(圖。圖4-5鋼筋接幫焊的縫③鋼筋電弧焊接頭允許偏差應(yīng)符合表4.3的規(guī)定：表鋼電焊接允偏類別

項(xiàng)

目

允許偏差幫條焊接頭鋼筋軸線的縱向偏移

0.5d電弧焊接頭

搭接焊接頭鋼筋軸線焊縫高度焊縫寬度焊縫長(zhǎng)度咬邊深度在2d長(zhǎng)焊縫表面上焊縫的氣孔及夾渣

彎折角偏移數(shù)量面積

4°0.1d,且不大于3mm+0.05d～+0.1d～0-0.5d0.05d,且大于0.5mm2個(gè)6mm2注：d鋼筋直徑，單位為。3）鋼筋接應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：①焊連)接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于；②在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭；兩焊連)接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于mm以內(nèi)、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長(zhǎng)度范圍且不小于mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。4）鐓粗直紋連接鐓粗直螺紋連接適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的直徑為16Ⅲ級(jí)鋼筋的連接。詳見《鐓粗直螺紋鋼筋接頭施工工藝》。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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絲頭加工：①加工絲頭的牙形螺距必須與連接套的牙形螺距一致有效絲扣段內(nèi)的禿牙部分累計(jì)長(zhǎng)度小于一扣的周長(zhǎng)。②鐓粗直螺紋鋼筋時(shí)應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液不得用機(jī)油作切削潤(rùn)滑液或不加潤(rùn)滑液滾壓絲頭。③操作人員應(yīng)及時(shí)檢查絲頭質(zhì)量。④經(jīng)自檢合格的絲頭，應(yīng)按要求對(duì)每種規(guī)格加工批量隨機(jī)抽檢10%，且不得少于10個(gè)。如有一個(gè)絲頭不合格，即應(yīng)對(duì)該批全數(shù)檢查，不合格的絲頭應(yīng)重新加工，經(jīng)再次檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋連接①鋼筋連接時(shí)，鋼筋的規(guī)格和連接套應(yīng)一致，并確保絲頭和連接套的絲頭干凈、無(wú)損。②被連接的兩鋼筋端面應(yīng)頂緊，處于連接套的中間位置，偏差不大于為螺距)。接頭施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)與驗(yàn)收：①連接鋼筋時(shí)，應(yīng)檢查連接套的出廠合格證，鋼筋絲頭加工檢驗(yàn)記錄。②鋼筋連接工程開始前和施工過程中，應(yīng)對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋和接頭進(jìn)行工藝檢驗(yàn)，工藝檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：：每種規(guī)格鋼筋的接頭試件不應(yīng)少于三根；b：對(duì)接頭件的鋼筋母材進(jìn)行抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)；c：根接頭試件的抗拉強(qiáng)度均應(yīng)滿足《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程—96中A級(jí)強(qiáng)度的規(guī)定，試件抗拉強(qiáng)度尚應(yīng)大于等于倍鋼筋母材實(shí)際抗拉強(qiáng)度。計(jì)算實(shí)際抗拉強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用鋼筋實(shí)際橫截面積。④隨機(jī)抽取同規(guī)格接頭數(shù)的進(jìn)行外觀檢查鋼筋與連接套規(guī)格一致頭外露完整絲扣不大于2扣。⑤接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)按驗(yàn)收批進(jìn)行。⑥對(duì)接頭的每一驗(yàn)收批應(yīng)在工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)截取個(gè)試件作單向拉伸試驗(yàn)按設(shè)計(jì)要求的接頭性能等級(jí)進(jìn)行檢驗(yàn)與評(píng)定。當(dāng)個(gè)試件單向拉伸試驗(yàn)結(jié)果均符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ107—96A級(jí)強(qiáng)度的規(guī)定時(shí)，該驗(yàn)收批定為合格。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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如有一個(gè)試件的強(qiáng)度不符合要求應(yīng)取個(gè)試件進(jìn)行復(fù)檢復(fù)檢中仍有一個(gè)試件驗(yàn)收不合格，則驗(yàn)收批評(píng)定為不合格。在現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)檢驗(yàn)個(gè)驗(yàn)收批，全部單向拉伸試件一次抽樣均合格時(shí)，驗(yàn)收批接頭最可擴(kuò)大一倍。（4）鋼筋安裝1）安裝的筋品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。2）墩身鋼安裝采用鋼筋加工廠集中下料，分型號(hào)、長(zhǎng)度、鋼筋編號(hào)堆放，鋼筋籠加工在鋼筋加工廠完成。由于本工程墩身高度大，故鋼筋安裝采用：鋼筋籠采用吊裝就位，上下鋼筋接茬采用套筒連接，每安裝完成一節(jié)鋼筋骨架，立即拼裝相應(yīng)的外模作為支撐。外模應(yīng)一次拼裝到位，避免反復(fù)調(diào)整模板造成返工。安裝好的模板對(duì)稱拉好攬風(fēng)繩防止傾覆。3）鋼筋保層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)/m2。施工中應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度(3.5cm)。4）鋼筋安及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)F80/1-2004》要求，應(yīng)符合下表的規(guī)定。表4.4鋼筋裝鋼保層度許差和驗(yàn)法序號(hào)

名

稱

允許偏差mm)

檢驗(yàn)方法12345

受力鋼筋排距同一排中受力鋼筋間距分布鋼筋間距螺旋箍筋間距彎起點(diǎn)位置加工偏差±m(xù)m包括內(nèi)

±±20±20±10±20

尺量?jī)啥恕⒅虚g各一處尺量連續(xù)3處尺量每構(gòu)件5-10個(gè)間尺量：每骨架抽查6

鋼筋保護(hù)層厚度

墩柱

±10

尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處注：表中鋼筋保護(hù)層厚度的實(shí)測(cè)偏差不得超出允許偏差范圍。模板程鋼筋安裝完檢查合格后，即進(jìn)行墩身模板的安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統(tǒng)一在預(yù)制廠家訂購(gòu)按標(biāo)準(zhǔn)化要求實(shí)行準(zhǔn)入制度墩柱圓弧模板直徑、、三種，模板面板厚度5mm，平面及圓弧模板單節(jié)長(zhǎng)度分別1.0m、2.0m不等，可根據(jù)實(shí)際需要配置一定數(shù)量不同長(zhǎng)度模板。每節(jié)采用兩塊模板組成。拼縫處采用螺栓固定橫豎向法蘭螺栓均要擰緊保證模板的整體性使模板在吊裝中鐵隧局集團(tuán)有限司

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過程中不變形。（1）模板安裝模板在正式安裝前需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試拼工作，拼裝之前要仔細(xì)檢查模板的規(guī)格型號(hào)、平整度和光潔度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能使用。1）依據(jù)縱十字線用墨線彈出模板的的外輪廓線。放好軸線、模板邊線、水平標(biāo)高控制線。模板安裝前，應(yīng)先除銹，并涂刷脫模劑。模板表面應(yīng)無(wú)污物、砂漿及其它雜物并應(yīng)在使用前涂脫模劑脫模劑應(yīng)優(yōu)先選用電力變壓器用油尤其是在模板使用前期(4次以內(nèi))，后期可使用色拉油。以保證其易于脫模的性能，并使混凝土表面不變色。模板與模板之間的接縫處應(yīng)用膠皮或海綿填塞，防止漏漿。2）支模前底節(jié)模板底口抹砂漿找平層，其作用為防止模板底口漏漿、模板底口找平找平層不得嵌入墩身體內(nèi)且保證下口嚴(yán)密同時(shí)應(yīng)檢查模板連接件是否牢固，檢查鋼筋是否有礙墩身模板的安裝。3）模板吊應(yīng)設(shè)置吊裝扁擔(dān)。每安裝完成一組模板，應(yīng)立即緊固螺栓，并安裝有松緊調(diào)節(jié)的纜風(fēng)繩與模板頂四角拉結(jié)(纜風(fēng)繩傾角約°整模板位置直度、標(biāo)高。4）模板安就位后，根據(jù)墩柱的放樣尺寸先調(diào)整好下端模板位置，再用全站儀調(diào)整上端模板中心位置按規(guī)范要求控制好模板的垂直度在模板調(diào)整好及固定好模板下端后拉緊設(shè)在模板頂部的纜風(fēng)索防止模板在澆注混凝土過程中可能發(fā)生的變位。檢查模板拼縫，并對(duì)模板拼縫進(jìn)行用玻璃膠填塞刮平。5）模板安時(shí)要注意以下事項(xiàng)：①嚴(yán)格控制模板面清潔。每次裝模前，用小砂輪機(jī)進(jìn)行除銹，除銹完畢用抹布擦凈并及時(shí)涂脫模劑暫時(shí)存放應(yīng)注意模板防塵防污保證鋼模安裝前表面無(wú)任何雜物或污點(diǎn)。②模板使用前應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)涂刷均勻。③模板標(biāo)高、位置要準(zhǔn)確；支設(shè)應(yīng)牢固，下口利用預(yù)埋主筋頂緊，上口固定拉設(shè)系有緊繩器的纜風(fēng)繩調(diào)節(jié)固定。④模板根部用水泥砂漿堵嚴(yán)，防止跑漿。調(diào)模在測(cè)量人員的配合下整已經(jīng)支好的模板首先調(diào)整模板的位置與標(biāo)高，然后調(diào)整模板各斷面的尺寸調(diào)整達(dá)到要求后將模板固定對(duì)模板間接縫進(jìn)行嵌縫處理。墩身模板安裝允許偏差根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范F50-2011》要求應(yīng)中鐵隧局集團(tuán)有限司

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符合表的規(guī)定。當(dāng)模板和構(gòu)件中所有預(yù)埋件安裝完畢，檢查認(rèn)可后才能澆筑混凝土。表墩模安裝許差檢方序號(hào)

項(xiàng)

目

允許偏差mm)

檢驗(yàn)方法12345

前后、左右距中心線尺寸表面平整度相鄰模板錯(cuò)臺(tái)模板標(biāo)高模板內(nèi)部尺寸

+1052±10±20

測(cè)量檢查每邊不少于2處1m靠和塞尺不少于5處尺量不少于5處測(cè)量檢查尺量（2）拆除模板拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)模板部位混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度以及混凝土與環(huán)境之間的溫差來(lái)決定。拆除模板和保溫層應(yīng)符合下列規(guī)定：1）當(dāng)混凝強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。2）混凝土環(huán)境的溫差不得大于℃。當(dāng)溫差在10℃以上，但低于15℃時(shí)，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。3）模板的除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行。設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序拆除模板。4）拆模時(shí)用吊裝拆除，嚴(yán)禁拋扔模板。5）不允許用猛烈敲打然后強(qiáng)扭等方法拆除模板。6）模板拆后，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修整理，并分類妥善存放。（3）維修及保養(yǎng)1）模板的常保養(yǎng)①模板進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)清除表面銹蝕，背面、龍骨等應(yīng)刷好防銹漆；夾箍對(duì)拉拉桿、連接普通螺栓等應(yīng)上好機(jī)油暫時(shí)不用的零配件應(yīng)入庫(kù)保存常用零配件和工具應(yīng)放入工具箱內(nèi)保存。②凡是與混凝土接觸的部位都應(yīng)刷好脫模劑脫模后應(yīng)將板面灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。③拆模遇有困難時(shí)，不得用大錘砸和強(qiáng)力晃動(dòng)，可在模板下部用撬棍撬動(dòng)。支模時(shí)縫隙要嚴(yán)密，防止灰漿握裹角模，造成脫模困難。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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④脫模時(shí)拆下來(lái)的零件要隨手放入工具箱內(nèi)，螺桿螺母要經(jīng)常擦油潤(rùn)滑，防止銹蝕。2）模板的修模板翹曲、板面凹凸不平、焊縫開裂等現(xiàn)象，是鋼模板在使用中常出現(xiàn)的問題，可以參考下述方法進(jìn)行維修。①板面凹凸不平將模板臥放板面向上用磨石機(jī)將板面的砂漿和脫模劑打磨干凈板面凸出部位可用大錘砸平或用氣焊烘烤后砸平。凹陷處可在板面和豎向龍骨間放上花籃絲杠，擰緊螺母把板面頂回原來(lái)的位置整平后應(yīng)加焊一道扁鋼或角鋼以加強(qiáng)板面的剛度。對(duì)于因板面剛度差而出現(xiàn)的不平，應(yīng)更換板面。②焊縫開裂常發(fā)生在板面與加勁肋之間拼縫處發(fā)生開焊時(shí)將縫隙內(nèi)砂漿清理干凈，然后用氣焊邊烤邊砸，整平板面后再滿補(bǔ)焊縫，然后用砂輪磨平。板面周邊開焊時(shí)首先將砂漿灰渣清理干凈然后用卡子將板面與邊框卡緊進(jìn)行補(bǔ)焊。桁架內(nèi)部、桁架與加勁肋之間，用氣焊烘烤砸平保證板面整平后再滿補(bǔ)焊縫。③模板翹曲多發(fā)生在角部主要原因是施工中碰撞或是由于脫模困難用大錘砸模板所造成的，修整時(shí)先用氣焊烘烤，邊烤邊砸，使其恢復(fù)原狀?；炷ざ丈砘炷敛捎冒韬驼炯邪柚乒捃囘\(yùn)輸?shù)焦さ氐踯嚺浜狭隙返跹b砼混凝土泵泵送混凝土經(jīng)串筒入模。墩身高度小于墩，一次性澆注成型?；炷涟创篌w積混凝土施工工藝進(jìn)行，其拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按耐久性混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。（1）原材料存儲(chǔ)及管理1）混凝土材料的技術(shù)要求和檢驗(yàn)要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件及相關(guān)技術(shù)規(guī)定。原材料進(jìn)廠后，應(yīng)對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行取樣和復(fù)驗(yàn)。2）原材料廠后，應(yīng)及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)帳”，臺(tái)帳內(nèi)容包括進(jìn)貨日期、中鐵隧局集團(tuán)有限司

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材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號(hào)、“復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)及檢驗(yàn)結(jié)果等。“原材料管理臺(tái)帳”應(yīng)填寫正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。3）粗骨料按要求分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。4不同混凝土原材料應(yīng)有固定的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)標(biāo)明材料名稱品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、進(jìn)廠(場(chǎng))日期及檢驗(yàn)狀態(tài)。原材料堆放時(shí)應(yīng)有堆放分界標(biāo)識(shí)，以免誤用。骨料堆場(chǎng)應(yīng)事先進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水設(shè)施。（2）混凝土攪拌1）攪拌工要求①攪拌站必須嚴(yán)格掌握混凝土材料配合比，并在攪拌機(jī)旁掛牌公布，便于檢查?；炷劣?jì)量系統(tǒng)應(yīng)定期檢定攪拌機(jī)進(jìn)行較大的修理后應(yīng)對(duì)計(jì)量器具重新進(jìn)行檢定每一工班正式稱量前應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查(用法碼校檢)并記錄檢查臺(tái)帳。②拌合混凝土原材料計(jì)量后投入攪拌機(jī)分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿┎嚢杈鶆驗(yàn)橹?。上述每一階段的攪拌時(shí)間≮，總攪拌時(shí)間不宜少于也不宜超過3min③骨料含水率測(cè)試攪拌混凝土前嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率準(zhǔn)確測(cè)定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化以便及時(shí)調(diào)整施工配合比一般情況下含水量每班抽測(cè)不應(yīng)少于1；雨天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè)，并按測(cè)定結(jié)果及時(shí)調(diào)整混凝土施工配合比。④坍落度測(cè)試混凝土拌制過程中應(yīng)對(duì)混凝土拌合物的坍落度進(jìn)行測(cè)定測(cè)定值應(yīng)符合理論配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。每拌制每工作班測(cè)試應(yīng)不少于1次。⑤季節(jié)施工冬季施工優(yōu)先采用加熱水的預(yù)熱方法調(diào)整拌和物溫度但水的加熱溫度不宜高于80。當(dāng)加熱水還不能滿足要求或骨料中含有冰、雪等雜物時(shí)，也可先將骨料均勻地進(jìn)行加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于℃。水泥、外加劑及礦物摻和料可在使用前運(yùn)入暖棚進(jìn)行自然預(yù)熱，但不得直接加熱。夏季施工炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r高性能混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制≯30℃采取在骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚、采用低溫水?dāng)嚢杌炷恋却胧┙档突炷涟韬臀锏臏囟?，以保證混凝土的入模溫度滿足規(guī)定要求。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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2）攪拌質(zhì)控制混凝土拌制是否均勻混凝土的拌合物質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求一般通過檢測(cè)其工作性能來(lái)控制高性能混凝土出機(jī)檢查的工作性能主要是坍落度含氣量混凝土溫度和泌水狀況。不合格時(shí)，要查找原因，一般的原因可能是稱料的誤差、水的計(jì)量不準(zhǔn)骨料含水量測(cè)試或計(jì)算失誤等等不可采取加水的方式增加混凝土的坍落度。（3）混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)送以確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行對(duì)混凝土拌合物運(yùn)輸?shù)幕疽笫遣划a(chǎn)生離析現(xiàn)象保證規(guī)定的坍落度含氣量和在混凝土初凝之前能有充分時(shí)間進(jìn)行澆筑和搗實(shí)混凝土攪拌車運(yùn)輸管道泵送運(yùn)輸質(zhì)量保證措施及注意事項(xiàng)如下：1）保證混土在運(yùn)輸過程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)利用混凝土運(yùn)輸車強(qiáng)拌～，但不得再次加水。2）運(yùn)輸混土過程中，對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高(季)或受凍(冬季)。采取措施防止水份進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā)嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土內(nèi)加水。3）減少混土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間，從攪拌機(jī)卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限，運(yùn)輸時(shí)間一般不超過時(shí)。4）當(dāng)罐車達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30s，再進(jìn)行混凝土澆筑。（4）墩身混凝土澆筑墩身混凝土采用攪拌站集中拌制罐車運(yùn)輸?shù)焦さ氐踯嚨跹b砼泵車泵送混凝土經(jīng)串筒入模，插入式振動(dòng)棒振搗進(jìn)行混凝土澆筑。1）澆筑前備工作①掛設(shè)串筒第一次澆注混凝土當(dāng)混凝土澆注高度大于米采取掛串筒方式傾落混凝土入模，串筒頂口尺寸25cm。先利用模板支架搭設(shè)澆注平臺(tái)，串筒從模板頂口懸吊入模內(nèi)，串筒掛設(shè)長(zhǎng)度以滿足傾落混凝土入模不離析為原則。②澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查模板、支架、鋼筋的緊固程度，重點(diǎn)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為個(gè)/m2，綁扎墊塊中鐵隧局集團(tuán)有限司

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和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。③混凝土入模前檢測(cè)混凝土的坍落度和含氣量等工作性能檢測(cè)合格后方可入模澆筑。、冬期施工時(shí)混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5℃。夏季施工時(shí)，混凝土的入模溫度不宜超過30。施工時(shí)每工班至少測(cè)溫3次，并填寫測(cè)溫記錄。在低溫條件下(當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3℃時(shí))澆混凝土?xí)r，采取適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧乐够炷潦軆?。在炎熱氣候條件下應(yīng)避免模板和新澆混凝土受陽(yáng)光直射控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40；宜盡可能安排在傍晚澆筑。b、混凝土模時(shí)坍落度控制在設(shè)計(jì)規(guī)定值的±20mm之內(nèi)。c、混凝土拌合物的入模含氣量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。每拌制混凝土或每工作班應(yīng)測(cè)試不少于1。④在相對(duì)濕度較小風(fēng)速較大時(shí)澆筑混凝土須采取擋風(fēng)措施防止混凝土失水過快。2）混凝土筑及振搗①混凝土的澆筑采用沿高度均勻分層連續(xù)澆筑的方式進(jìn)行凝土的一次澆筑厚度控制在30cm左右，不得超過40cm，以充分利用混凝土層面散熱。間隔時(shí)間不得超過在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土得隨意留置施工縫。②混凝土采用插入式高頻振動(dòng)棒垂直點(diǎn)振方式振搗，振搗過程中應(yīng)避免重復(fù)振搗防止過振及時(shí)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合程度防止在振搗過程中產(chǎn)生漏漿。振搗混凝土?xí)r應(yīng)符合下列規(guī)定：、插入式振動(dòng)器的移動(dòng)間距不宜大于振動(dòng)器作用半徑的倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50～100mm與側(cè)模應(yīng)保持～100mm的距離。當(dāng)振動(dòng)完畢需變換振動(dòng)棒在拌合物中的水平位置時(shí)應(yīng)邊振動(dòng)邊豎向緩慢提出振動(dòng)棒不得將振動(dòng)棒放在拌合物內(nèi)平拖。不得用振動(dòng)棒驅(qū)趕混凝土。b、應(yīng)避免撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋部件。c、按事先規(guī)定的工藝路線和方式振搗混凝土，在混凝土澆筑過程中及時(shí)將澆筑的混凝土均勻振搗密實(shí)不得隨意加密振點(diǎn)或漏振每點(diǎn)的振搗時(shí)間以混凝土不再沉落、表面泛漿或不冒大氣泡為準(zhǔn)，振搗延續(xù)時(shí)間宜為20～30s，避免過振。③混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)修整抹平混凝土裸露面待定漿后再抹第二遍并中鐵隧局集團(tuán)有限司

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壓光，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。（5）墩身混凝土養(yǎng)護(hù)1）混凝土護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆(采用蓬布、塑料薄膜等進(jìn)行覆蓋)防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時(shí)應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。2）混凝土模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取滴灌進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥為了保證順利拆?？稍诨炷翝仓舐晕⑺砷_模板并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模。3）混凝土模后，應(yīng)對(duì)混凝土采用滴灌進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速采用塑料布包裹。期間塑料布應(yīng)完好無(wú)損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長(zhǎng)混凝土的包裹保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間。4）混凝土凝后的持續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間可參照表的規(guī)定執(zhí)行。表不混土濕養(yǎng)的低限大氣潮濕(50%<RH<75%)無(wú)風(fēng)，無(wú)陽(yáng)光直射

大氣干燥(RH<50%)，風(fēng)，或陽(yáng)光直射混凝土類型

水膠比膠凝材料中摻有礦物摻和料膠凝材料中

≥0.45≤0.45≥0.45

日平均氣溫T(℃5≤T＜10≤T＜20≥5≤T＜10≤T＜20≥5≤T＜10≤T＜20≥

潮濕養(yǎng)護(hù)期限(2114101410714107

日平均氣溫T(℃)5≤T＜10≤＜20≥T5≤T＜10≤＜20≥T5≤T＜10≤＜20≤T

潮濕養(yǎng)護(hù)期限d)282114211410211410未摻礦物摻和料

5≤T＜

10

5≤T＜

14≤0.45

10≤T＜20≥

77

10≤＜20≥T

107注：大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于5在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí)，中鐵隧局集團(tuán)有限司

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二者間溫差不得大于℃。6）混凝土護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響如曝曬、氣溫驟降等發(fā)生劇烈變化?；炷潦┕で皯?yīng)制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)方案，控制混凝土內(nèi)外溫差滿足設(shè)計(jì)要求養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過15，當(dāng)環(huán)境溫度底于5℃時(shí)嚴(yán)禁灑水養(yǎng)護(hù)。7）混凝土模后可能與流動(dòng)水接觸時(shí)，應(yīng)在混凝土與流動(dòng)的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養(yǎng)護(hù)措施養(yǎng)護(hù)凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到75%上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)回填。8）混凝土度達(dá)到以前，不得在混凝土上踩踏、安裝模板及支架。9）混凝土護(hù)期間，施工和監(jiān)理單位應(yīng)各自對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)過程作詳細(xì)記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。系及臺(tái)工本合同段橋梁系梁結(jié)構(gòu)尺寸有：基系梁尺寸：高*寬為150*120cm樁基系梁尺寸：高*為150*120cm；系梁尺寸：高*為150*120cm施工備系梁、承臺(tái)施工在樁基檢測(cè)合格后進(jìn)行。施工準(zhǔn)備詳見“三、施工準(zhǔn)備”，包括技術(shù)準(zhǔn)備，測(cè)量放樣，人員準(zhǔn)備，材料準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等?；油诨硬捎猛诰驒C(jī)開挖人工配合基坑邊坡的坡度根據(jù)實(shí)際開挖情況確定基坑基底尺寸比設(shè)計(jì)寬出～100cm開挖時(shí)，注意保證樁基不被擾動(dòng)和損壞靠近樁基圍內(nèi)用人工開挖并清理，鑿除樁頭，進(jìn)行樁基檢測(cè))?；铀闹茉O(shè)置排水溝、集水井，用抽水機(jī)及時(shí)將坑內(nèi)積水排除。墊層澆基坑開挖完成后，清除積水、雜物和松散土質(zhì)，做到基地整潔、平整，然后澆筑砼墊層。鋼筋扎（1）工藝流程：劃位置線→綁主筋→綁分布筋（2）劃清主筋和分布筋的位置線。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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（3）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中主筋、分布筋的方向，先綁扎主筋后綁扎分布筋，每個(gè)交點(diǎn)均應(yīng)綁扎。（4）主筋接頭數(shù)量和位置均要符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)的規(guī)定。（5）鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)F80/1-2004》要求，應(yīng)符合下表的規(guī)定。表4.7鋼安及筋護(hù)厚允偏差檢方序號(hào)

名

稱

允許偏差(mm)

檢驗(yàn)方法12345

受力鋼筋排距同一排中受力鋼筋間距分布鋼筋間距箍筋間距彎起點(diǎn)位置加工偏差±20mm括在)

±±±±±

尺量?jī)啥?、中間各一處尺量連續(xù)3處尺量每構(gòu)件個(gè)距尺量：每骨架抽查30%6

鋼筋保護(hù)層厚度

系梁

±

尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處注：表中鋼筋保護(hù)層厚度的實(shí)測(cè)偏差不得超出允許偏差范圍。模板裝系梁及承臺(tái)模板采用鋼模鋼模由橫肋縱肋及面板焊接而成系梁模板配備采用墩柱開口模及平板模組合，側(cè)模加固采用對(duì)拉螺桿，對(duì)拉螺桿采φ12鋼筋，外套。安裝好的系梁模板，要保證模板的牢固、穩(wěn)定、無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)漏漿，并保證模板的底標(biāo)高與鋼筋保護(hù)層。安裝模時(shí)要特別注意模板的底標(biāo)高。模板安裝好后，必須將砼澆筑頂標(biāo)高控制線劃好，以保證系梁頂面的平整。系梁支架必須加固牢固，系梁頂口必須用拉桿拉緊，防止脹模、爆模。系梁模板安裝允許偏差根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范F50-2011》要求應(yīng)符合表的規(guī)定。當(dāng)模板和構(gòu)件中所有預(yù)埋件安裝完畢，檢查認(rèn)可后才能澆筑混凝土。表系、臺(tái)板安允偏和驗(yàn)法序號(hào)

項(xiàng)

目

允許偏差(mm)

檢驗(yàn)方法1軸線偏位2表面平整度3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)中鐵隧局集團(tuán)有限司

+1052

測(cè)量檢查每邊不少于2處1m靠和塞尺不少于5處尺量不少于5處

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45

模板標(biāo)高模板內(nèi)部尺寸

±10±20

測(cè)量檢查尺量混凝澆混凝土的澆筑要采用斜三角的方式澆筑從兩側(cè)向中間澆筑由專人用插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。在澆筑過程中要有專人看模，注意模板的加固，澆筑完成后要覆蓋、灑水養(yǎng)生不少于7。砼澆筑注意事項(xiàng)：（1）混凝土澆筑時(shí)分層厚度不大于振動(dòng)棒作用長(zhǎng)度1.25倍，振動(dòng)器搗固砼的層厚，采用2030cm為宜；使用插入式振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí)，移動(dòng)間距不得超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5，考慮到振動(dòng)器的有效半徑，其間距以不超過50cm為宜，且與側(cè)模保持50mm～100mm的距離插入下層混凝土～100mm使上下層混凝土結(jié)合牢固。（2）混凝土振搗時(shí)遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再有沉落且無(wú)氣泡上冒為準(zhǔn)，嚴(yán)防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。（3）混凝土振搗時(shí)采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、過振；混凝土入模后，應(yīng)立即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間要合適，一般可控制在25s～為宜；振動(dòng)器不能直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上現(xiàn)場(chǎng)有備用振動(dòng)器萬(wàn)一出現(xiàn)故障可以迅速更換。（4）如出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，表明混凝土已振搗完成1）混凝土面停止下沉，或下沉不顯著。2）振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振動(dòng)器周圍無(wú)氣泡冒出。3）混凝土面呈現(xiàn)平坦、浮漿。4）混凝土將模板邊角部位填滿充實(shí)。拆模養(yǎng)待砼強(qiáng)度達(dá)到可拆系梁側(cè)模，但不能太早，以防系梁砼側(cè)面因溫差變化或河風(fēng)帶走水分影起表面裂紋。待砼初凝人工收面后，即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)系梁采用灑水后塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。表橋系工外觀量定項(xiàng)次檢查項(xiàng)目中鐵隧局集團(tuán)有限司

外觀質(zhì)量要求

備注

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123

混凝土鋼筋其它

混凝土表面平整、棱角平直、無(wú)明顯施工接縫；蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%不超過1cm；混凝土表面不出現(xiàn)非受力裂縫無(wú)銹蝕不得出現(xiàn)露筋和空洞中鐵隧局集團(tuán)有限司

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第五章量保證措施質(zhì)管領(lǐng)機(jī)組

長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理、書記、總工成

員：工程部長(zhǎng)、工經(jīng)部長(zhǎng)、設(shè)備物資部長(zhǎng)、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)、辦公室主任等。（1）組長(zhǎng)職責(zé)組織建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任負(fù)責(zé)配備合格的質(zhì)檢工程師及施工檢測(cè)設(shè)備保施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量都得到有效控制和保證。（2）副組長(zhǎng)職責(zé)對(duì)各分管工作或各自管段內(nèi)的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)實(shí)項(xiàng)目隊(duì)各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)定并制定相應(yīng)的質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則。（3）成員職責(zé)檢查和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)各工區(qū)工程質(zhì)量控制和保證措施，確保工程質(zhì)量得到有效控制；檢查各工區(qū)質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量情況；組織現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查，查找質(zhì)量隱患、制定整改措施并監(jiān)督實(shí)施及時(shí)上報(bào)工程質(zhì)量情況和質(zhì)量分析資料參與管段內(nèi)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理。質(zhì)保制施工場(chǎng)量查度項(xiàng)目部專職質(zhì)量檢查工程師經(jīng)常對(duì)所有管段進(jìn)行施工質(zhì)量檢查。（1）是否嚴(yán)格按施工圖紙和施工規(guī)范要求進(jìn)行組織施工。（2）施工測(cè)量、放樣是否經(jīng)過復(fù)核無(wú)誤。測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)換手反復(fù)復(fù)核，確認(rèn)主要樁位的可靠性并定期復(fù)測(cè)主要樁位保證所管區(qū)工程中線高程斷面在施工中的準(zhǔn)確性。同時(shí)對(duì)重點(diǎn)工程加強(qiáng)復(fù)測(cè)，防止發(fā)生測(cè)量事故。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以及施工質(zhì)量是否符合“施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)”，抽查質(zhì)量驗(yàn)收記錄表格與實(shí)際是否相符。（4）原始記錄是否完善，記載是否詳實(shí)。（5）是否按規(guī)定進(jìn)行材料試驗(yàn)及化驗(yàn)，結(jié)果是否合格，證件是否齊全。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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（6）是否按工藝設(shè)計(jì)及要求操作。（7）計(jì)量是否準(zhǔn)確。（8）全面質(zhì)量管理推行情況，質(zhì)量管理小組、QC小組活動(dòng)是否正常。（9）對(duì)違反規(guī)定的施工操作方法，要求施工作業(yè)隊(duì)及時(shí)采取措施直至糾正后才準(zhǔn)繼續(xù)施工。（10質(zhì)量體系運(yùn)行是否正?！，F(xiàn)場(chǎng)量檢評(píng)制（1）項(xiàng)目部安質(zhì)部每月組織一次質(zhì)量檢查評(píng)比。（2）質(zhì)量檢查由項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)、總工程師主,隊(duì)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢人員參加組成檢查評(píng)比小組,對(duì)各隊(duì)進(jìn)行檢查，檢查采取現(xiàn)場(chǎng)打分的方法。（3）質(zhì)量檢查采用按隊(duì)進(jìn)行，對(duì)單位工程逐點(diǎn)、逐段全面檢查。（4）檢查中人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是，打分要有客觀依據(jù)，抱著對(duì)工程、單位負(fù)責(zé)的態(tài)度去檢查打分。（5）質(zhì)量檢查按有關(guān)檢查評(píng)分表進(jìn)行，其內(nèi)容以檢查實(shí)物工程量為主，同時(shí)檢查施工方法、現(xiàn)場(chǎng)文明施工、質(zhì)量記錄、文件資料以及質(zhì)量管理情況。（6）每次的質(zhì)量評(píng)比檢查對(duì)質(zhì)量管理和工程質(zhì)量先進(jìn)的單位按照勞動(dòng)競(jìng)賽管理辦法給予獎(jiǎng)勵(lì)。材料設(shè)、配進(jìn)檢及存理度對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料及成品半成品由質(zhì)量安全部組織進(jìn)行驗(yàn)收參加驗(yàn)收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資及使用單位的有關(guān)人員。驗(yàn)收的內(nèi)容包括：進(jìn)場(chǎng)材料的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購(gòu)計(jì)劃；供應(yīng)廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查并填寫檢查驗(yàn)收記錄取樣進(jìn)行試驗(yàn)，并填寫試驗(yàn)報(bào)告。按驗(yàn)收程序收貨后分類保管做好標(biāo)記并保管好樣品質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報(bào)告隨樣品一起保存?zhèn)洳椤＃?）凡發(fā)往施工現(xiàn)場(chǎng)的工程材料的成品或半成品必須具有出廠合格證，并按規(guī)定在開工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒定格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才準(zhǔn)使用。（2）對(duì)具有出廠合格證的材料，也要按規(guī)定抽樣檢驗(yàn)。如遇下列情況之一者必中鐵隧局集團(tuán)有限司

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須經(jīng)試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。由于運(yùn)輸保管不當(dāng)或超期儲(chǔ)存可能發(fā)生質(zhì)變材料有變質(zhì)現(xiàn)象由于重要工程結(jié)構(gòu)或設(shè)計(jì)上有特殊要求。（3）地材要先取樣試驗(yàn)后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才準(zhǔn)使用。（4）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,設(shè)備安裝試要按照《設(shè)備安裝施工工程及驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。（5）設(shè)備驗(yàn)收由設(shè)備管理部門會(huì)同使用單位進(jìn)行，驗(yàn)收合格后填寫《新增設(shè)備驗(yàn)收單》，并及時(shí)組建固定資產(chǎn)和建立設(shè)備檔案。按照設(shè)備管理的規(guī)定，統(tǒng)一進(jìn)行分類編號(hào)，設(shè)置標(biāo)牌。建立鍵全《設(shè)備臺(tái)帳》，《設(shè)備卡片》和技術(shù)檔案(括圖紙、說明書、履歷薄及原始資料以備后)設(shè)備固定資產(chǎn)帳、卡，保證設(shè)備帳卡、物相符。（6有設(shè)備必須有固定的單位管理,堅(jiān)設(shè)備在項(xiàng)目部規(guī)范管理,實(shí)行專人或班組管理,立嚴(yán)格的管理制度和崗位責(zé)任制。（7）各使用單位設(shè)置設(shè)備棚、場(chǎng)、庫(kù)和維修保養(yǎng)車間，制定相應(yīng)的管理制度和措施并指定相應(yīng)的專業(yè)員負(fù)責(zé)管理備的存放要做到場(chǎng)地平實(shí)整潔便于出入，擺放整齊，分類支墊合理牢固，管理標(biāo)牌清淅，便于作業(yè)、保養(yǎng)；消防設(shè)施、器具完好有效，安全標(biāo)志醒目，做好防洪、防火、防爆、防盜工作。（8）構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)后檢查合格證、質(zhì)保書、等資料是否齊全。組織質(zhì)檢、技術(shù)、試驗(yàn)、工程、物資設(shè)備部門進(jìn)行外觀、質(zhì)量、幾何尺寸等綜合驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后填寫《構(gòu)件報(bào)驗(yàn)單》?，F(xiàn)場(chǎng)存放要入庫(kù)存放，沒有庫(kù)房或庫(kù)房不能滿足的在外部存放時(shí)，必須上苫下墊并涂防銹油防止生銹使用吊裝時(shí)要采取相應(yīng)措施對(duì)構(gòu)件進(jìn)行包裝保護(hù)，輕裝輕放，防止構(gòu)件受損、變形。成品護(hù)度為了使工程成品及移交的物資設(shè)備在移交前得到有效保護(hù)和防護(hù)工程驗(yàn)收和交接能有序的進(jìn)行，特制定以下管理制度由各工區(qū)具體執(zhí)行。（1）項(xiàng)目部在編制施工組織設(shè)計(jì)或質(zhì)量計(jì)劃施工方案時(shí)根據(jù)施工特點(diǎn)、施工程序、交付期限，對(duì)工程包裝防護(hù)提出明確要求。（2）工程驗(yàn)交前，項(xiàng)目部應(yīng)確保工程成品處于被防護(hù)狀態(tài)，防止人的不正當(dāng)行為及自然因素破壞成品。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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（3）對(duì)已完成的分項(xiàng)工程，項(xiàng)目部在進(jìn)行后續(xù)施工時(shí)，要采取防污染和防損壞措施。需防凍保溫的項(xiàng)目要采取覆蓋或保溫措施。（4）工程完工或達(dá)到停工點(diǎn)后，根據(jù)工程包裝防護(hù)工作要求進(jìn)行工后整理，設(shè)立防護(hù)標(biāo)志警示，對(duì)移交的物資進(jìn)行必要的包裝。（5）項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員負(fù)責(zé)對(duì)已完工工程的看守和日常巡邏。發(fā)現(xiàn)問題或質(zhì)量、安全隱患，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部制定措施及時(shí)處理。（6）項(xiàng)目部值班看守人員對(duì)所防護(hù)的工程、設(shè)備應(yīng)做詳細(xì)值班檢查記錄，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞及時(shí)呈報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，值班人員要填寫《工程及設(shè)備防護(hù)值班檢查記錄》。質(zhì)量故告調(diào)和理度在施工中出現(xiàn)質(zhì)量事故項(xiàng)目部會(huì)同有關(guān)部門共同調(diào)查處理事故要四不放過”(即：事故原因不清不放過；未采取防范措施不放過；責(zé)任者和群眾未受到教育不放過；事故責(zé)任者未處分不放過)的原則，提出書面報(bào)告。（1）重大和一般質(zhì)量事故調(diào)查：1）查明事發(fā)生的過程、損失的情況和原因。2）組織技鑒定。3）查明事責(zé)任單位主要責(zé)任者。4）提出處方案。5）提出防類似事故再次了生的措施。6）對(duì)事故任單位提出處理意見。7）寫出事調(diào)查報(bào)告。（2）事故報(bào)告程序、事故調(diào)查程序、事故處理程序見附表。（3對(duì)工程質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)擅自處理的對(duì)事故責(zé)任單位和領(lǐng)導(dǎo)加重處罰。有下列情況之一者，按隱瞞事故處理：1）發(fā)生事不按規(guī)定時(shí)間上報(bào)或者上報(bào)未按“四不放過原則”處理者。2）事故發(fā)后，自行修改變更設(shè)計(jì)或使用其它掩飾手段不如實(shí)上報(bào)者。3）有意縮事故返工損失、降低事故等級(jí)者。4）混凝土砂漿檢查試件強(qiáng)度不合格未上報(bào)及不按規(guī)定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)者。（4）發(fā)生事故的單位和個(gè)人按事故類別和改正效果給予處罰。常質(zhì)通及取有措中鐵隧局集團(tuán)有限司

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（1）安裝模板和澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意保護(hù)鋼筋，不得攀踩鋼筋。（2）鋼筋的混凝土保護(hù)層墊塊不得遺漏。（3）拆模時(shí)應(yīng)避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板。（4）蜂窩、露筋：由于模板拼接不嚴(yán)，混凝土漏漿造成蜂窩；振搗不按工藝操作，造成振搗不密實(shí)而露筋。（5）缺棱、掉角，配合比不準(zhǔn)，攪拌不均勻或拆模過早，養(yǎng)護(hù)不夠，都會(huì)導(dǎo)致混凝土棱角損傷。（6）偏差過大：模板支撐、卡子、拉桿間距過大或不牢固；混凝土局部澆筑過高或振搗時(shí)間過長(zhǎng)，都會(huì)造成混凝土脹肚、錯(cuò)臺(tái)、傾斜等缺陷。（7）插鐵鋼筋位移：插鐵固定不牢固，振搗棒或塔吊料斗碰撞鋼筋，致使鋼筋位移。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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第六章全保證措施安施保措建立全理系（1）建立二級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全監(jiān)察部，設(shè)有專職安檢工程師；項(xiàng)目施工處設(shè)立安全小組，各工班設(shè)安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控、保障體系。（2）各分項(xiàng)、分部工程開工前，應(yīng)及時(shí)對(duì)操作職工進(jìn)行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底明確施工程序與要點(diǎn)找出安全隱患制定科學(xué)可行的施工安全防護(hù)措施，做到安全預(yù)控。（3）吊裝作業(yè)建立統(tǒng)一的指揮信號(hào)，做到指揮統(tǒng)一、信號(hào)明確。（4）特殊工種裝吊工、電焊工、架子工應(yīng)持證上崗。（5）模板組拼時(shí)，場(chǎng)地要堅(jiān)實(shí)平整，骨架要組裝牢固，組裝一塊時(shí)用連接螺栓固定一塊，防止滑脫。（6）高處作業(yè)應(yīng)系安全帶、穿防滑鞋，多層作業(yè)應(yīng)戴好安全帽。（7）鋼絲繩要滿足吊重要求，要經(jīng)常檢查其斷絲情況，不符合要求及時(shí)報(bào)廢。（8）模板安裝時(shí)要采取特定的吊具。（9）起吊模板前，應(yīng)將吊裝機(jī)械位置調(diào)整適當(dāng)，就位準(zhǔn)確，穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴(yán)禁大幅度擺動(dòng)。（10拆模后起吊模板前應(yīng)檢查所有連接螺栓和連接件是否都拆除在確無(wú)遺漏、模板與墩身混凝土完全脫離后，方準(zhǔn)起吊。待起吊超過障礙物后方準(zhǔn)轉(zhuǎn)臂行車。（11安裝、拆除模板時(shí)，應(yīng)逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。操作人員和指揮員必須站在安全可靠的地方防止發(fā)生意外操作工具及模板連接件要隨手放入工具箱內(nèi)，嚴(yán)禁放在腳手架或操作平臺(tái)上。（12澆注砼時(shí)，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板，如發(fā)現(xiàn)模板傾斜位移或局部膨脹，應(yīng)及時(shí)采取緊固措施，方可繼續(xù)施工。（13高空裝拆模板時(shí)，除操作人員外，下面不得站人，并應(yīng)設(shè)置警示或紅色信號(hào)標(biāo)志，作業(yè)區(qū)周圍及出入口處設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視。（14嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范堅(jiān)持做到一機(jī)一閘一機(jī)一漏電保護(hù)，防止用電安全事故的發(fā)生。中鐵隧局集團(tuán)有限司

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成立全障導(dǎo)組安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期安全檢查召開安全分析會(huì)議分析安全保障計(jì)劃的執(zhí)行情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題研究改進(jìn)措施積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理工作的深入開展。安控應(yīng)意項(xiàng)物體落高空工作區(qū)域腳手架應(yīng)禁放工具和材料為了防止物體墜落應(yīng)有擋板和足夠小的防護(hù)網(wǎng)眼當(dāng)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)應(yīng)避免在其下面有低空作業(yè)進(jìn)行危險(xiǎn)區(qū)域要有明顯的警告標(biāo)志。物料搬材料搬運(yùn)時(shí)盡量避免不必要的人工搬運(yùn)如需要利用人工進(jìn)行搬運(yùn)應(yīng)使搬運(yùn)料適合人工搬運(yùn)，并使用搬運(yùn)工具以減少人工用力。車輛運(yùn)料時(shí)，嚴(yán)禁超載，并事先安排材料堆放場(chǎng)地。使用物料提升機(jī)時(shí)要求設(shè)計(jì)合理安全裝置滿足規(guī)定要求保證架體穩(wěn)定鋼絲繩強(qiáng)度滿足要求。吊運(yùn)作吊