本文格式為Word版，下載可任意編輯——達(dá)陜高速公路廠溪特大橋開工報(bào)告doc四川省達(dá)陜高速馬路D12合同段廠溪特大橋K79270K79977挖孔樁樁基礎(chǔ)開工報(bào)告路港集團(tuán)有限公司達(dá)陜高速馬路D12合同段工程經(jīng)理部二00八年十一月挖孔樁方案一、工程概況本橋位于宣漢縣廠溪鎮(zhèn)，是萬源陜川界至達(dá)州徐家壩高速馬路跨越小河溝的一座特大橋。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上，小河溝不通航，橋面至溝底水面約115米。廠溪特大橋跨徑組合右幅為240m簡支T梁95m180m95m連續(xù)剛構(gòu)640簡支T梁，橋梁全長707m。左幅為240m簡支T梁95m180m95m連續(xù)剛構(gòu)540簡支T梁，橋梁全長667m。采用挖孔灌注樁根基，重力式橋臺(tái)。樁長13.7032.39米，全橋樁基共51根，其中矩形樁15根，圓形樁36根。設(shè)計(jì)車速主線80Km/h，荷載等級(jí)馬路-Ⅰ級(jí)，橋?qū)?4.5m20.5防撞護(hù)欄210.75行車道2.0中央分隔帶，通航等級(jí)不通航。

二、地形與地質(zhì)構(gòu)造1、地形地貌橋區(qū)位于山地河流地形，山頂最大海拔高程約572.6m,小河最低海拔高程小于376m，相對(duì)高差約196.6米，屬構(gòu)造剝蝕低山地貌。

橋位處橫坡SE高NW低，小河溝由SE至NW斜穿橋位，與下游約450m穿越廠溪鎮(zhèn)，然后匯入中河，中河于橋位右側(cè)約500m處流過。受溝、軟硬戶巖層性的影響，巖溝地形呈坡緣相間的帶狀分布。橋位處左側(cè)高右側(cè)地，橫坡成緩坡相間的臺(tái)階狀，橋位萬源岸自然斜坡較陡，總體坡角約30，坡頂厚～巨巖層狀細(xì)砂巖出露，斜坡破腰及坡腳多為第四系全新統(tǒng)坡殘積層（含角礫）低液限粘土，厚度較薄，局部為崩坡積塊石質(zhì)土，破表多被開墾為旱地；

小河溝夠內(nèi)為沖洪積卵石夾土，河溝常流量較小，調(diào)查時(shí)小河溝橋位下水位約377.59m，過水面積約為205m2；

河溝兩岸農(nóng)用水泥路兩側(cè)為鎮(zhèn)區(qū)移民房（多為2022年7.8洪災(zāi)安置災(zāi)民用房）；

橋位達(dá)州岸斜坡自然坡度相對(duì)較緩，坡角在5～20間，斜坡中下部地表多為第四系坡殘積（含角礫）低液限粘土，零星見基巖露頭，地表多被開挖為旱地，斜坡中上部第四系松散層厚度較薄，基巖多為袒露，斜坡坡頂植樹茂密，多為灌木及松樹。

2、地層巖性場地內(nèi)經(jīng)地調(diào)及轉(zhuǎn)探揭露，所發(fā)育地層為第四系全新統(tǒng)沖洪（Q4a1pl）、坡洪積層（Q4dlpl）崩坡積層（Q4dlel）及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組J2S,現(xiàn)由新至老分析如下2.1沖洪積層（Q4alpl）卵石夾土灰色夾紫灰色，石質(zhì)成分主要為細(xì)砂巖、粉砂巖、夾少量石英巖，次欞角～圓狀及少量扁平狀，布局不均、個(gè)別孤石粒.徑可達(dá)5.0m，沿小河河溝岸及溝床呈帶狀分布，厚度多變化在1.0～5.0m間不等。

2.2坡洪積層含塊石低液限粘土褐色～紫灰色，以粘土為主，約含30的強(qiáng)風(fēng)化砂巖塊石，軟塑～硬塑狀。沿小河溝兩岸呈帶狀分布，厚度多變化在1.0～4.0m之間不等。

2.3崩坡積層（Q4cdl）含角礫低液限粘土灰土色，以粘粒為主，含約25的強(qiáng)風(fēng)化粉沙質(zhì)泥巖角礫，軟塑～應(yīng)軟塑狀。

塊石夾土紫灰夾黃灰色，石質(zhì)成分以粉砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖為主，菱角狀。一般粒徑組成為￠＞200mm約55，200～600mm約15，60～2mm約15，余為粉粘粒。松散～中密，稍濕，透水性稍差。

該層厚度轉(zhuǎn)探揭露多變化在1.0～5.0m間不等，沿斜坡坡局部坡表分布。

2.4破殘積層（Q4dlel）﹝1﹞（含角礫）低液限粘土紫紅色，以粘粒為主，布局不均，局部強(qiáng)風(fēng)化粉粒質(zhì)你巖及粉砂巖角礫富集，硬塑狀。

﹝2﹞塊石夾土紫灰夾黃灰色，石質(zhì)成分以粉砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖為主，菱角狀。一般粒徑組成為￠200mm約50，200～60mm約20，60～2mm約15，余為粉轉(zhuǎn)粒。松散～中密，稍濕，透水性稍差。

該層厚度變化多在0.10～10.00mm間不等，局部厚度達(dá)成10.30m如達(dá)州岸鉆孔K79625.1R8.95，沿斜坡坡腳及平臺(tái)地段分布。

2.5侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖與砂巖互層。

粉砂質(zhì)泥巖紫紅色，礦物成分以粘土礦物為主，石英長石少量，鈣泥質(zhì)～泥質(zhì)膠結(jié)，粉泥質(zhì)布局，薄～中厚層狀構(gòu)造。布局不均，局部灰色粉砂質(zhì)富集，夾藍(lán)灰條帶或斑團(tuán)。全層巖質(zhì)較軟，巖石具飽、脫水開裂風(fēng)化特征。

泥質(zhì)粉砂巖紫紅色夾藍(lán)灰色，礦物成分以石英、長石為主，粘土礦物次之，云母少量鈣泥質(zhì)膠結(jié)泥質(zhì)粉粒布局，中層厚狀構(gòu)造。布局不均，局部粉砂和泥質(zhì)分別富集，多夾藍(lán)灰色斑團(tuán)或條帶，巖石具飽、脫水開裂等特征。

砂巖黃灰～青灰色，礦物成風(fēng)以石英、長石為主云母少量，鈣泥～泥鈣質(zhì)膠結(jié)，細(xì)粒布局，厚～巨厚巖狀布局。全層布局不均，局部含夾泥質(zhì)團(tuán)塊、泥質(zhì)條帶、鈣質(zhì)條帶、鈣質(zhì)布局或粉粒富集，局部膠結(jié)較差，巖質(zhì)較軟，呈泡砂狀。

鈣層于場地內(nèi)較大面積出露及臥于松散層，厚度大于150m.3、水文經(jīng)水文計(jì)算分析，結(jié)果如下Q0.33760m3/s;H0.33383.20m大橋設(shè)計(jì)不受洪水位操縱，橋面標(biāo)高路線標(biāo)高確定；

大橋施工不受水位影響。

4、通航不通航，橋面標(biāo)高由路面標(biāo)高確定。

5、地震根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖（1990），該區(qū)地震根本烈度小于VI度，根據(jù)中國地震撼參數(shù)區(qū)劃圖（GB183062022）,場地地震撼峰值加速度為0.05g，地震撼回響譜特征周期為0.35S.場地主要由J2s基巖構(gòu)成，為穩(wěn)定場地。

三、編制依據(jù)通過觀測工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、接洽所獲取的第一手資料，結(jié)合我單位員工的整體素質(zhì)、施工技術(shù)、管理水平、取得的技術(shù)科技成果、擁有的機(jī)械設(shè)備裝備以及多年來在馬路施工中積累的施工閱歷、技術(shù)設(shè)備實(shí)力。在編制的過程中，我們主要依據(jù)、參考以下文件及資料。

1、馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2022）；

2、馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2022）；

3、馬路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程（JTG/TF81-01-2022）；

4、馬路橋涵施工技術(shù)模范（JTJ041-2000）；

5、馬路工程施工安好技術(shù)規(guī)程（JTJ07694）；

6、施工合同文件及工程招投標(biāo)文件；

7、四川省萬源至達(dá)州高速馬路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主下達(dá)的相關(guān)文件資料；

8、通過觀測工地從現(xiàn)場調(diào)查、采集、接洽所獲取的資料；

四、施工方案樁基設(shè)計(jì)均為嵌巖樁，嵌入弱風(fēng)化巖巖體強(qiáng)度務(wù)必得志設(shè)計(jì)要求。根據(jù)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場概括處境擬采用人工挖孔方法施工。

1、組織機(jī)構(gòu)與主要人員人工挖孔樁施工隊(duì)伍安置成立二個(gè)人工挖孔樁施工隊(duì)，投入小型機(jī)具，施工特大橋。

1.1組織機(jī)構(gòu)框圖工程經(jīng)理工程副經(jīng)理總工程師財(cái)務(wù)管理部工地試驗(yàn)室技術(shù)質(zhì)量部計(jì)劃合同部部物資設(shè)備部安全生產(chǎn)部綜合辦公室施工設(shè)計(jì)組質(zhì)量管理操縱測量組工地試驗(yàn)室綜合辦公室籌劃合同管理本金管理設(shè)備物資管理設(shè)備物資供給安好管理施工調(diào)度組本金分析財(cái)會(huì)管理人力資源管理生活保障組環(huán)境養(yǎng)護(hù)組橋梁路基一工區(qū)工區(qū)主任技術(shù)負(fù)責(zé)人試驗(yàn)分室籌劃合同科辦公室物資設(shè)備科財(cái)務(wù)科安好生產(chǎn)科工程技術(shù)科特大橋施工一隊(duì)1.2主要人員及職責(zé)序號(hào)姓名職務(wù)職稱職責(zé)1趙全才工程經(jīng)理高級(jí)工程師負(fù)責(zé)橋梁前期籌備工作規(guī)劃及施工管理2曾魁星總工程師高級(jí)工程師負(fù)責(zé)方案編制、技術(shù)交底工作3高戰(zhàn)仵安好生產(chǎn)部長工程師負(fù)責(zé)施工組織實(shí)施及現(xiàn)場管理4劉亦武技術(shù)質(zhì)量部長工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、監(jiān)視、技術(shù)管理工作5謝欽云籌劃合同部長工程師負(fù)責(zé)合同管理工作6岳西林物資設(shè)備部長助理工程師負(fù)責(zé)工程所需各種物資的籌劃及添置7楊斌試驗(yàn)室主任檢測工程師負(fù)責(zé)橋梁原材料檢測、合作比及試件試驗(yàn)8曾魁星橋梁工程師高級(jí)工程師負(fù)責(zé)橋梁施工現(xiàn)場施工技術(shù)管理9楊大鵬試驗(yàn)員助理工程師負(fù)責(zé)原材試驗(yàn)檢測、試件試驗(yàn)10鄭剛質(zhì)檢員技術(shù)員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作11張俊杰安好員助理工程師安好規(guī)劃及監(jiān)視管理工作12秦安樂財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人助打理計(jì)師負(fù)責(zé)資金保障工作13夏勇測量負(fù)責(zé)人工程師負(fù)責(zé)測量放樣工作14朱如勝工程副經(jīng)理工程師負(fù)責(zé)政策處理工作2、工期安置籌劃工期5個(gè)月2022年12月5日2022年5月4日。

3、工程數(shù)量廠溪特大橋樁基工程數(shù)量表墩臺(tái)號(hào)布局形式孔徑（mm,∮）根數(shù)（根）樁長（m）共長mC30砼用量（m3）鋼筋用量（kg）0橋臺(tái)------1左方樁3.62.72511818176.5814318.671右方樁3.62.811818181.4417809.332左方樁4.64.31211919376.86933987.302右方樁4.64.37211919382.1134067.803左圓樁∮22830.51244.08927.8473369.653右圓樁∮22830.51244.08927.847339.654左圓樁∮22832.39259.1298577450.304右圓樁∮22832.39259.1298577450.305左方樁4.64.393123.7123.71479.1342068.705右方樁4.64.49123.7123.71489.7142226.406左方樁3.62.957122.3622.36238.0317809.336右方樁3.63.092122.3622.36248.8917870.107左方樁3.62.718120.2320.23197.9516069.157右方樁3.62.863120.2320.23208.5116128.898左方樁3.62.339118.0318.03151.8212905.5