11C發(fā)動機機目檢修規(guī) 11C-密封劑............. 11C-工具............ 11C-車上檢修............ 11C-動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力的檢查和調(diào)整 11C-交流發(fā)電機和其驅(qū)動皮帶張力的檢查和調(diào)整...... 11C-

拆卸與安 11C-凸輪軸和氣門桿油封...... 11C-拆卸與安裝............. 11C-油底殼和濾油網(wǎng)........ 11C-拆卸與安裝............. 11C-檢查 .............. 11C-曲軸前油封.......... 11C-

11C-11C11C

曲軸后油封

11C-11C-怠速轉(zhuǎn)速檢查.......... 怠速混合氣檢查........ .11C-11C-11C-氣缸蓋墊片11C-11C-壓縮壓力檢查........ ..11C-11C-進氣歧管真空度檢查... ....11C-間隙調(diào)節(jié)器檢查<排氣門>........... 11C- 正時帶............ 11C-曲軸皮帶 11C-拆卸與安裝............. 11C-

11C-11C-發(fā)動機總成.......... 11C-凸輪軸油封............11C- 11C-檢修

項標準限動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力（檢查時振動頻128294撓度（參考）11.9動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力（調(diào)整時振動頻138343撓度（參考）12.7動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力（更換時振動頻165490撓度（參考）9.2進氣基本點火5°BTDC±點火正怠速轉(zhuǎn)600±CO含量小于等HC含量小于等壓縮壓（發(fā)動機200r/min時）1,1,所有氣缸的壓縮壓力差值進氣歧管真空度氣門正時驅(qū)動皮帶張緊扭矩正時帶張緊器調(diào)節(jié)器推桿凸起量4.8正時帶張緊器調(diào)節(jié)器推桿深度1以自動張緊器摔推桿凸起量9.1密封

項規(guī)定的密封發(fā)動機上油底ThreeBond（三鍵）1227D（MZ100792）或等效發(fā)動機下油底機油壓力Threebond1104 ）1215（MZ100077）（MZ100080）或等效工具工編名用AB驅(qū)動皮帶張力檢MB991955 MB991824A：車輛通口對于帶CAN通信系統(tǒng)的車輛MB991827M.U.T.-III主線A發(fā)MB991910B：M.U.T.-IIIUSB模擬車速。如果換作連MB991911C：M.U.T.-III主線M.U.T.-III主線束B，那MB991825（帶CAN通信系統(tǒng)的輛CAN不能正常通信·點火正時檢查C：M.U.T.-III主線（無CAN通信系統(tǒng)的最低怠·怠速混合氣檢輛·清除故障診E：M.U.T.-III轉(zhuǎn)接線F：M.U.T.-III觸發(fā)線AB驅(qū)動皮帶張力計組工編名用前轂和法蘭叉固定固定曲軸皮帶輪和凸輪軸鏈銷凸輪軸油封安裝壓入凸輪軸油凸輪軸油封安裝器適配壓裝凸輪軸油封（左氣缸組自動間隙調(diào)節(jié)器固定固定自動間隙調(diào)節(jié)氣門彈簧壓縮壓緊氣門彈氣門桿油封安裝安裝氣門桿油FIPG切割拆除發(fā)動機下油底工編名用曲軸前油封安裝壓入曲軸前油飛輪止動固定驅(qū)動柄狀工安裝曲軸后油曲軸后油封安裝角度安裝氣缸蓋螺曲軸扳安裝正時帶時，轉(zhuǎn)動工編名用發(fā)動機吊架固定板支撐發(fā)動機總總成（MB991453）的一部發(fā)動機吊架平衡發(fā)動機吊MB991928A：MB991933F：發(fā)動機吊A：接頭（50）×B：接頭（90）×C：接（140）D：底（標準）×動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力的檢查

車上

將工具擴音器總成（MB992082）連接到工具驅(qū)動皮帶張力計組件（MB992080）的驅(qū)動皮帶張力計（MB992081）上。按下“POWER”（電源）按鈕接通供給電按下1號鍵。檢查確保No.01”出現(xiàn)在顯示屏的左上部且對應(yīng)于各個項目（MW和S）顯示M000.9W010.0S0100如果還沒有輸入數(shù)值（新工具），那么如下所示根<設(shè)置步驟按下“MASS”按鈕直到出現(xiàn)皮帶質(zhì)量選擇顯示UPDOWN”按鈕010.9”并按“MEASURE”按鈕來決定檢查以確保顯示M000.9g/m按“WIDTH”按鈕以改變皮帶寬度輸入顯示順序按數(shù)字鍵0、1、0和0，然后按010.0mm/R”顯示在顯示屏上按“SPAN”按鈕以改變跨度輸入顯示順序按數(shù)字鍵0、1、0和0，然后按按“Hz”按鈕兩次，將顯示切換到頻率顯

皮帶表面的溫度應(yīng)盡可能地接近正常溫度不允許有類似水或機油的物質(zhì)粘附在擴音器上如果有很強的一陣風(fēng)吹到擴音器上或附近有很大的噪聲源，那么擴音器測得的數(shù)值可能會與實際值不相符。如果測量時擴音器接觸到皮帶，那么擴音器測得的數(shù)值可能會與實際值不相符。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不要進量將工具（MB992080）保持在驅(qū)動皮帶輪間面大約1015mm，以使其垂直于驅(qū)動（在15度以內(nèi)帶的中部（箭頭所指處），測量驅(qū)動皮帶的振動頻標準值：128165測量張帶中間（箭頭所指處），檢查驅(qū)動皮帶張力是否在標標準值：294490測量撓

標準值項調(diào)整更換振動頻138165343490（參考12.79.2擰緊扭矩：4711N·m順時針轉(zhuǎn)動曲軸一圈或一圈以上之后，進行檢查檢查皮帶的撓度和張力必要，再次進行調(diào)大約100N的力，檢查撓度是否在標準值內(nèi)。標準（參考）：11.915.6動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張確保指示器標記在圖中所示A標記的區(qū)域內(nèi)動皮帶。（參閱P.11C-17）。松開張緊器驅(qū)動皮帶輪鎖緊螺母交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶自動張緊器的檢工作拆卸交流發(fā)電機和其它驅(qū)動皮帶（參P.11C-17）12.7mm的插入角度將芯軸扳手或棘輪扳柄緊如果在步驟13中沒有故障，那么更換交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶自動張緊器（參閱P.11C-39）。安裝交流發(fā)電機和其它驅(qū)動皮帶（參P.11C-17）氣門間隙的檢查<

5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸，直到驅(qū)動皮帶輪上的凹槽與正時指示器上的“T”標記成一條直線。檢查前，將車輛設(shè)置為檢查前的狀態(tài)

將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置拆下所有點火線圈拆下氣門室蓋

用手上、下移動第14缸的搖臂以確定哪當(dāng)?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死點位置時，查和調(diào)整；當(dāng)?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死測量進氣側(cè)的氣門間進氣門：0.20mm擰緊扭矩：91時指示器上的“T”標記成一條直線。對其它氣門進行間隙調(diào)整時，重復(fù)步驟（9）安裝氣門室蓋安裝點火線圈搖臂柱塞工作檢

拆下機油控制閥拆下機油壓力開關(guān)正時帶下蓋上的“T”標記成一條直線。拆下所有點火線圈拆下氣門室蓋

注：當(dāng)?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死點位置時，查；當(dāng)?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死點位置時，力大于620kpa。時帶下蓋上的“T”標記成一條直線。在步驟7中，驗證余下的搖臂柱如果搖臂柱塞無法不工作，則更換搖臂組氣門桿油封拆卸與安裝P.11C-22）安裝氣門室蓋安裝所有點火線圈點火正

將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后M.UT.-III連接到診斷插接器上檢查前，將車輛設(shè)置為檢查前的狀態(tài)

起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)檢查怠速轉(zhuǎn)速是否大約為600r/min4M.U.T.-III促動器測試標準值：5°BTDC±3°如果基本點火正時超出標準值，那么檢查MPI系統(tǒng)（參閱，第13B組故障排除故障診碼如果測試未取消，那么強制驅(qū)動會繼續(xù)進行27分標準值：大約10°BTDC點前±7°。大約5°～10°。拆下正時將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后拆下M.U.T.-III。怠速轉(zhuǎn)檢查前，將車輛設(shè)置為檢查前的狀

將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III連接到診斷插接器上起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)檢查點火正時是否為標準值標準值：大10檢查怠速轉(zhuǎn)速標準值：600100注：使用M.U.T.-III時，選擇項目2,怠速轉(zhuǎn)如果怠速轉(zhuǎn)速超出標準值，那么檢查MPI 下M.U.T.-III。怠速混檢查前，將車輛設(shè)置為檢查前的狀態(tài)

如果偏離標準值，那么檢查MPI系統(tǒng)（參13B組故障排除故障診碼檢查表下M.U.T.-III。壓縮壓檢查前，將車輛設(shè)置為檢查前的狀態(tài)拆下所有點火線圈和火花塞

將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III連接到診斷插接器上起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)檢查點火正時是否為標準值標準值：大10使發(fā)動機以2,500r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)2分鐘設(shè)置COHC測試檢查怠速時的COHC含量。CO含量：小于等于0.5HC含量：小于等于100

斷開曲軸角度傳感器插接器-ECU執(zhí)行點火和燃油轉(zhuǎn)動曲軸時，遠離火花塞孔。如果測量壓縮壓力時，有水、機油、燃油等從氣缸內(nèi)的裂紋中溢出，那么這些物質(zhì)會被加熱并從火花塞孔中噴非常。將壓力表放到一個火花塞孔處轉(zhuǎn)動發(fā)動機并測量壓縮壓力標準（發(fā)動機轉(zhuǎn)速200r/min時1，460（發(fā)動機轉(zhuǎn)速200r/min時）：最小1，050kPa限值：最大98如果某個氣缸的壓縮壓力或壓差超出限值，那過火花塞孔注入少量發(fā)動機機油，重復(fù)步驟57連接曲軸角度傳感器插接器安裝火花塞和點火線

進氣歧管真空度檢

檢查前，將車輛設(shè)置為檢查前的狀將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置M.U.T.-III連接到診斷插接器上

M.U.T.-III清除故障診碼

堵住PCV標準值：600100

檢查進氣歧管真空度限值：最小60將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置拆下真空表，然后連接真空軟管拆下M.U.T.-III間隙調(diào)<排氣

起動發(fā)動機后，如果能聽到間隙調(diào)節(jié)器似乎發(fā)出（爆震）且不停止，那么執(zhí)行以下檢注 起動發(fā)動

的原因可能不是發(fā)動機（在這些情況下，間隙調(diào)不隨之改變（例如，從N檔換到D檔。如果噪聲變小或，那么油泥可能使間隙調(diào)節(jié)器卡住。清潔間隙調(diào)節(jié)器（參閱第11D搖臂和凸輪軸搖臂和凸輪軸檢查。如果噪聲沒有改善，則轉(zhuǎn)到步驟5。將間隙調(diào)節(jié)器放氣（參閱即使進行了放氣如果噪聲還沒有，那么清潔<間隙調(diào)節(jié)器放檢查發(fā)動機機油，必要，補充或更換發(fā)動機機注

使發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)13分鐘，使其熱起來式并檢查噪聲是否（正常情況下，噪聲應(yīng)該在1030次重復(fù)操作后。但是，如果在30噪聲后，再重復(fù)圖中左側(cè)所示的驅(qū)動模式次使發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)13分鐘，并檢查噪聲是。拆卸與

曲軸··發(fā)動機艙側(cè)蓋（右）（51組底蓋）<<B>>>> 曲軸皮帶輪中心螺拆卸步 交流發(fā)電機驅(qū)動皮

<<B>>

拆卸步（續(xù)）動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動機構(gòu)皮

<<B>>>> 曲軸皮拆卸輔 交流發(fā)電機驅(qū)動皮

前轂和法蘭叉固定件畫一個箭頭表明旋轉(zhuǎn)方向，使其以同樣的方向安裝逆時針轉(zhuǎn)動驅(qū)動皮帶自動張緊器，將L形的六角拆下交流發(fā)電機驅(qū)動皮圈/曲軸皮帶輪的拆卸 用以下工具將曲軸皮帶輪從曲軸上拆下

每當(dāng)拆下曲軸皮帶輪中心螺栓時，都要在其頭部沖一個標記。更換已有三個沖標記的螺栓。（表明已經(jīng)擰緊過三次）安裝輔安裝前部法蘭和曲軸皮帶輪 使用以下工具安裝曲軸皮帶輪前轂和法蘭叉固定件將曲軸皮帶輪中心螺栓擰緊到200N·m完全松開曲軸皮帶輪中心螺栓將曲軸皮帶輪中心螺栓擰緊到110N·m

在曲軸皮帶輪中心螺栓上做一個油漆標記如果轉(zhuǎn)動螺60度，那么可能沒達到正確的緊固性能。地將螺母正好擰緊60度。（超過60度），那么完全松開螺母，然后重復(fù)步驟6將螺母再次擰緊。使螺栓端部的油漆標記與墊圈上的油漆標記在擰曲軸皮帶輪中心螺栓的方向上呈60再將曲軸皮帶輪中心螺栓擰60度，確保墊圈上的拆卸與

凸輪拆卸步<<A>>>>B<< 左氣缸組凸輪軸鏈<<B>>>>A<< 凸輪軸<<A>>>>B<< 右氣缸組凸輪軸鏈<<B>>>>A<< 凸輪軸拆卸輔<<A>>凸輪軸

前轂和法蘭叉固定件<<B>>凸輪軸油1.等在油封唇部做一凹槽。

使用以下工具拆卸凸輪軸鏈輪 2.用車間毛巾蓋住平頭螺絲起子的端部，將其插入安裝輔>>A<<凸輪軸油給凸輪軸油封唇部涂抹發(fā)動機機油

使用以下工具壓裝凸輪軸油封凸輪軸油封安裝器凸輪軸油封安裝器適配器>>B<<凸輪軸鏈前轂和法蘭叉固定件擰緊扭矩：90±10N·m拆卸與

凸輪軸和氣門桿油 <左氣凸輪軸的拆卸步發(fā)動機（參閱第16點火系<6B3>）。正時帶（參閱P.11C-39）節(jié)溫器［參閱14輸水軟管和水管<6B3（巴西和版車輛除外）>］。

凸輪軸的拆卸步驟（續(xù)節(jié)溫器［參閱14輸水軟管和水管<6B3（巴西和版車輛）>］。發(fā)動機機油油位O竄氣軟管連凈化控制閥軟管連接點火線圈插點火線氣門室氣門室蓋墊<<A>> 搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)<<A>>>>D<< 10.（排氣油管總墊線束支凸輪軸位置傳感器插接凸輪軸位置傳感O凸輪軸位置傳感器支凸輪軸位置傳感器支架墊<<B>>>>G<<20.21.<<C>>>>F<<22.氣門桿油封的拆卸 統(tǒng)、點火線圈<6B3>）。發(fā)動機機油油位O竄氣軟管連凈化控制閥軟管連接點火線圈插點火線>>E<< 氣門室氣門室蓋墊<<A>>>>D<< 搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)<<A>>>>D<<10.（排氣 點火線圈<6B3>）。23.<<E>>>>C<<24.25.>>B<<26.>>A<<27.28.氣門彈<右氣凸輪軸的拆卸步 進氣系統(tǒng)集氣［參閱第15進氣系統(tǒng)集氣室<6B3（巴西

<<A>>

凸輪軸的拆卸步驟（續(xù)氣門室氣門室蓋墊搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)進氣系統(tǒng)集氣［參閱第15進氣系統(tǒng)集氣室<6B3（巴西和臺灣版車輛）>］。正時帶（參閱P.11C-39）節(jié)溫器［參閱14輸水軟管和水管<6B3（巴西和版車輛除外）>］。節(jié)溫器［14輸水軟管和水管<6B3（巴西和版車輛）>］竄氣軟管連通氣軟管連點火線圈插點火線

<<A>>>>D<<8. 機油控制閥插接機油壓力開關(guān)插接 11. 12.O>>H<<13.旋機油控制閥濾清機油控制閥機油控制閥殼體墊 18.凸輪軸 -ECU（13B發(fā)動機-ECU）。凸輪軸的拆卸步驟（續(xù)·空氣濾清器支架（15空氣濾清器<6B3>）19.凸輪<<C>>>>F<<20.氣門桿油封的拆卸進氣系統(tǒng)集氣［參閱第15進氣系統(tǒng)集氣室<6B3（巴西和臺灣版車輛除外）>］。進氣系統(tǒng)集氣［參閱第15進氣系統(tǒng)集氣室<6B3（巴西和臺灣版車輛）>］。正時帶（參閱P.11C-39）竄氣軟管連通氣軟管連點火線圈插點火>>E<< 氣門室 氣門室蓋墊<<A>>>> 搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)

拆卸輔<<A>>搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)）／搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排氣歧管側(cè)）的如圖所示安 工具自動間隙調(diào)節(jié)器固定（MD998443），使間隙調(diào)節(jié)器不會掉落搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排歧管側(cè)·點火線圈<6B3>）·氣門彈簧座氣門彈氣門彈氣門桿氣門彈<<B>>凸輪軸鏈使用以 工具拆卸凸輪軸鏈輪前轂和法蘭叉固定件<<C>>凸輪軸油等在油封唇部做一凹槽<<D>>動力轉(zhuǎn)向油泵的拆<<E>>氣門彈簧座鎖片的拆卸氣門彈簧座鎖片時，使每個氣缸的活塞都處（上死點）位置。如果活塞不是正好處TDC位置，安裝輔>>A<<氣門桿油將少量的發(fā)動機機油涂抹到氣門桿油封上氣門桿油封不可重復(fù)使用安裝氣門桿油封必須使用工具。不正確的安使用工具氣門桿油封安裝器（MB992182）>>B<<氣門彈簧安裝氣門彈簧，使其噴有識別顏色的一端朝向搖>>C<<氣門彈簧座鎖片的壓縮器（MD998772）壓氣門彈簧。>>D<<搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排氣歧管側(cè)）／搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)）的安安裝搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排氣歧管側(cè)）以及搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)。將固定螺栓擰緊到規(guī)定扭矩

擰緊扭矩拆下工具自動間隙調(diào)節(jié)器固定（MD998443）檢查每個搖臂軸上的凹槽是否朝向圖中所示方向>>E<<氣門室蓋按圖中所示編號順序擰緊螺栓>>F<<凸輪軸油給凸輪軸油封唇部涂抹發(fā)動機機油使用以下工具壓裝凸輪軸油封

擰緊扭矩：90±10N·m>>H<<機油壓力開關(guān)的安115規(guī)定的密封劑：Threebond1104 ）、1215（MZ100077）、（MZ100080）或等效>>I<<O形圈/機油控制閥的安千萬不要重復(fù)使用O形圈凸輪軸油封安裝器凸輪軸油封適配器安裝器>>G<<凸輪軸

安裝O形圈前，用密封膠帶纏住機油控制閥的油道斷開區(qū)域以防損壞。如O形圈損壞，則可能會導(dǎo)將機油控制閥安裝到氣缸蓋上擰緊機油控制閥擰緊扭矩：111前轂和法蘭叉固定件拆卸與

油底殼和濾油（12組車上檢修、發(fā)動機機11±13N820±57

47±11

47±1141639±5 N

9.5±2.5

9.5±2.5

>>C<<

拆卸步發(fā)動機油底殼放油螺 起動機<<B>> 發(fā)動機上油<<A>>>>B<<發(fā)動機下油濾油濾油網(wǎng)

拆卸步驟（續(xù)和主<6B3>）。拆卸輔<<A>>發(fā)動機下油底殼的將工具油底殼FIPG切割器（MD998727）插入<<B>>發(fā)動機上油底殼的拆下發(fā)動機上油底殼的固定螺栓不要使 工具油底殼FIPG切割將螺（M101.5）擰到圖示位置的螺栓孔中。然后抬起上油底殼，將其拆下安裝輔>>A<<發(fā)動機上/蓋板的清除油底殼和氣缸體配合表面去除涂有密封劑的表面和發(fā)動機配合表面的油

規(guī)定的密封劑：Threebond（MZ100792）或等效約為4mm。擰緊扭矩：9.52.5>>B<<發(fā)動機下油底殼的清除發(fā)動機下油底殼和上部的密封規(guī)定的密封劑：Threebond（MZ100792）或等效15分鐘內(nèi)安裝發(fā)動機下油將發(fā)動機下油底殼與上油底殼裝配到一

擰緊扭矩：9.52.5 發(fā)動機油底殼放油螺栓的更換一個新的墊圈。按圖中所示的方向安裝新墊檢檢查油底殼是否有裂檢查涂有密封劑的油底殼表面是否損壞或變形檢查濾油網(wǎng)是否有裂紋、阻塞或線網(wǎng)和油管損拆卸與

曲軸拆卸步>>B<< 曲軸鏈 >>A<< 曲軸前安裝輔>>A<<曲軸前油形圈

>>B<<曲軸鏈輪清潔曲軸和曲軸鏈輪，將兩者裝配到一起拆卸與

曲軸拆卸步<<A>>>>B<< 驅(qū)動盤連接驅(qū)動>>A<< 曲軸后拆卸輔<<A>>驅(qū)動盤螺

安裝輔>>A<<曲軸后油··曲軸后油封安裝器>>B<<驅(qū)動盤螺

（MD998781）來固定驅(qū)動盤。擰緊扭矩：74±1N·m拆卸與

氣缸 機總成<6B3>）。插接器的斷開（如何釋放燃油管壓力）］。（14組車上檢修、發(fā)動機 （16組充電系統(tǒng)、交流發(fā)電機總成<6B3>）。拆卸步竄氣軟管連凈化控制閥軟管連接發(fā)動機機油油位點火線圈插點火線氣門室氣門室蓋墊油墊凸輪軸位置傳感器插接<<A>>>>B<<11.張緊裝置皮正時帶

拆卸步驟（續(xù)<<B>>>>A<<14.氣缸蓋竄氣軟管連通氣軟管連點火線圈插點火線氣門室氣門室蓋墊機油控制閥插接機油壓力開關(guān)插接電磁閥插接<<B>>>>A<<25.26.拆卸輔<<A>>凸輪軸鏈使用以下工具拆卸凸輪軸鏈輪前轂和法蘭叉固定件<<B>>氣缸蓋總擰緊扭矩：452安裝輔>>A<<氣缸蓋總用一把刮刀清潔氣缸蓋總成的密封墊表

如果轉(zhuǎn)動螺栓小150～154度，那么可能沒達正確的緊固性能。確保螺栓精確地擰緊到150154·果螺栓擰得過緊，則完全松開螺栓，然后再從步驟1開始重新擰緊螺栓。使用工具角度規(guī)（MB991614）將氣缸蓋螺栓再擰150～154度。>>B<<凸輪軸鏈輪的安裝 1.使用以下與在拆卸過程中相同的工具來安裝凸前轂和法蘭叉固定件擰緊扭矩：90±10N·m拆卸與

正時（16組點火系統(tǒng)、點火線圈<6B3>）。（參閱P.11C-17）6.5±1.083 6.5±1.0 41±106723±6 6.5±1.023±6 20±5 48±11拆卸步

拆卸步驟（續(xù)

驅(qū)動皮帶自動張緊正時帶前部上蓋，右正時帶前部上蓋，左正時帶 發(fā)動機（參閱第32發(fā)動機支承<6B3>）

發(fā)動機支承前部法<<A>>>>A<< 正時帶自動張緊<<B>>>>A<< 正時張緊器驅(qū)動皮帶輪總拆卸輔 正時帶自動張緊器的拆 在推桿推力的作用下，自動張緊器繞著法蘭螺栓動，因此要確保手指不被拆下自動張緊器的下部緊固螺栓<<B>>正時帶的千萬不要逆時針轉(zhuǎn)動曲軸順時針轉(zhuǎn)動曲軸使每一個標記都對齊，且使第缸處于壓縮沖程的上死點位置檢查每個驅(qū)動皮帶輪的正時標記是否對齊拆下自動張緊器的上部緊固螺栓

安裝輔>>A<</正時帶自動張緊器安裝自動張緊器前，始終要放掉自動張緊器中的空（參閱P.11C-42） 插入銷子時值得注意的方始終用垂直壓力且垂直放置自動張緊器對推桿不要施加大于等5,000N的力不要按壓推桿超出圖中所示的尺寸慢慢地合攏虎鉗將推桿壓入，直到推桿（A）與缸體的固定孔（B）成一條直線將銷插入到固定孔中從虎鉗上取下自動張緊2.用固定銷安裝自動張緊器，并將固定螺栓擰緊到規(guī)擰緊扭矩：236

在彈簧力的作用下，凸輪軸鏈輪（右氣缸組）容易轉(zhuǎn)動，所以手指不被碰到。曲軸鏈水泵驅(qū)動皮帶凸輪軸鏈輪（左氣缸組張緊裝置皮帶凸輪軸鏈輪（右氣缸組張緊器驅(qū)動皮帶

如果不在標準值范圍內(nèi)，那么重復(fù)步驟1～8的再次檢查鏈輪的正時標記是否對齊檢正時帶自動張緊

檢查油封處是否有機油泄漏 泄漏，請更換 放氣使用工具曲軸扳手（MD998716）逆時針轉(zhuǎn)拆下插在自動張緊器中的固定銷順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩次以對齊正時標標準（A）：9.113.4

始終用垂直壓力且垂直放置自動張緊器對推桿不要施加大于等5,000N的力不要按壓推桿超出圖中所示的尺寸“A如圖所示放置自動張緊器慢慢向下按壓推桿至圖中所示的最低點“A重復(fù)2三次當(dāng)推桿突出于圖中所示的點B”時，以100慢慢向下按推桿。把銷放入孔中，并固定拆卸與

發(fā)動更換發(fā)動機總成時M.U.T.-III（參閱00MPI發(fā)動機學(xué)習(xí)值的初始化步驟*：表明應(yīng)臨時擰緊而當(dāng)發(fā)動機的重量施加在車輛上時應(yīng)完全擰緊的零件插接器的斷開（如何釋放燃油管壓力）］。（右）的拆卸（參閱第51組底蓋）。變速器油的排空（23C車上檢修、A/T油的更<6B3>）<6B3>）發(fā)動-ECU的拆（參閱13B組發(fā)動-ECU） <6B3>）熱器<6B3>）。

安裝后操散熱器上軟管和散熱器下軟管的安裝（14散熱器<6B3>）。起動機的安裝（16<6B3>）分