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Jan2008|ConfidentialandProprietary1瓦爾塔免維護(hù)蓄電池性能簡(jiǎn)介Jan2008|ConfidentialandProprietary鉛酸蓄電池基本原理任何兩種具差異性的導(dǎo)電體與電解質(zhì)均可以組成簡(jiǎn)單的電池。以二氧化鉛為活性材料組成的正極與以海綿鉛為活性材料組成的負(fù)極插入稀硫酸電解液中,可產(chǎn)生2.1V左右的電壓。
負(fù)極板電解液正極板隔板Jan2008|ConfidentialandProprietary_+汽車起動(dòng)及電器一般要求12V的工作電壓,故由6個(gè)單格串聯(lián)而成。6單格串聯(lián)蓄電池的標(biāo)稱電壓為12V(實(shí)際約在12.6V左右)。2.1V12.6V鉛酸蓄電池基本原理Jan2008|ConfidentialandProprietary鉛酸蓄電池基本原理
二氧化鉛+海綿鉛+硫酸 硫酸鉛+水鉛酸蓄電池為可以反復(fù)充放電使用的兩次電池;放電后正負(fù)極活性物質(zhì)轉(zhuǎn)化成相同的物質(zhì);可以通過(guò)電解液中硫酸量確定蓄電池的放電狀態(tài)。充電放電充電狀態(tài)放電狀態(tài)(正極)(負(fù)極)(電解液) (正負(fù))Jan2008|ConfidentialandProprietary鉛酸蓄電池基本原理當(dāng)蓄電池向汽車用電器供電時(shí),它處于放電過(guò)程 ---化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能;當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)向蓄電池供電時(shí),蓄電池處于充電過(guò)程 ---電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。105-120%100%Jan2008|ConfidentialandProprietary蓄電池在車輛系統(tǒng)中作用發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),向發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射和其他電氣設(shè)備供電當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)或處于低速或怠速時(shí),蓄電池可向整車用電設(shè)備供電當(dāng)電氣設(shè)備用電量超過(guò)整車充電系統(tǒng)的輸出時(shí),蓄電池可以在有限的時(shí)間內(nèi)供電蓄電池可以穩(wěn)定整車電氣系統(tǒng)的電壓Jan2008|ConfidentialandProprietary蓄電池結(jié)構(gòu)密封中頂蓋-防止電解液污染-增加電池殼強(qiáng)度下固定斜面-安裝方便彈性筋條電池槽-支持極群內(nèi)裝防爆片-減少意外鍛造鉛鈣板柵-強(qiáng)度更高-導(dǎo)電性更好-壽命更長(zhǎng)液氣分離板-失水更少內(nèi)裝指示器-荷電狀態(tài)一目了然槽壁加強(qiáng)設(shè)計(jì)-輕量與強(qiáng)度結(jié)合袋式隔板包封-防止極板短路-起動(dòng)性能更高高密度鉛膏-性能更好-壽命更長(zhǎng)中置極耳和匯流排-耐振性更好-起動(dòng)性能更高底部塑料邊框-防止極板短路Jan2008|ConfidentialandProprietary汽車起動(dòng)蓄電池分類汽車啟動(dòng)型蓄電池類型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)加水蓄電池鑄造鉛銻合金板柵,有加水口。當(dāng)電解液沒(méi)有時(shí)可補(bǔ)充。自放電快,易失水;有酸液噴濺可能。少維護(hù)蓄電池鑄造鉛鈣合金板柵,有加水口。當(dāng)電解液沒(méi)有時(shí)可補(bǔ)充。有酸液噴濺可能。免維護(hù)蓄電池鑄造鉛鈣合金板柵,無(wú)加水口。環(huán)保,無(wú)酸液噴濺可能,保存期時(shí)間長(zhǎng)。當(dāng)電解液沒(méi)有時(shí)無(wú)法補(bǔ)充。VARTA免維護(hù)蓄電池鍛造鉛鈣合金板柵,無(wú)加水口。環(huán)保,無(wú)酸液噴濺可能,保存期時(shí)間長(zhǎng)。重量輕。當(dāng)電解液沒(méi)有時(shí)無(wú)法補(bǔ)充?,F(xiàn)代汽車對(duì)蓄電池的要求安全性: 可靠性: 功能:
壽命:
便利:哪個(gè)品牌蓄電池可以最大滿足上述要求?標(biāo)志、防爆、封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)證、年度審核、控制和檢驗(yàn)起動(dòng)能力,容量…….無(wú)需補(bǔ)水,自放電低,耐振動(dòng)性,耐腐蝕性免維護(hù),輕量化,狀態(tài)指示器,提手。。。。。。Jan2008|ConfidentialandProprietary瓦爾塔蓄電池技術(shù)特點(diǎn)綜述鍛造擴(kuò)展式鉛鈣板柵中央極耳設(shè)計(jì)正極板特殊蒸汽工藝包封極板彈性筋條/平底電池槽專利迷宮式電池蓋設(shè)計(jì)Jan2008|ConfidentialandProprietary蓄電池板柵板柵是蓄電池的心臟導(dǎo)電性機(jī)械強(qiáng)度Jan2008|ConfidentialandProprietary板柵合金長(zhǎng)期以來(lái),鉛銻合金一直被大量使用作為板柵合金材料優(yōu)勢(shì)機(jī)械強(qiáng)度高易于鑄造劣勢(shì)增加電池的失水與自放電鉛鈣合金是更好的板柵合金材料優(yōu)勢(shì)機(jī)械強(qiáng)度更高極低的水耗與自放電率劣勢(shì)使用普通的鑄造設(shè)備難以制造Jan2008|ConfidentialandProprietary鉛鈣合金特點(diǎn)及對(duì)免維護(hù)性的影響優(yōu)點(diǎn)消除了銻的電化學(xué)效應(yīng) (析氣、失水與自放電)耐腐蝕,延長(zhǎng)蓄電池的壽命,提高產(chǎn)品質(zhì)量強(qiáng)度更高,導(dǎo)電更有效 活性物質(zhì)利用率更高降低重量,提高耐振性 防止底部短路室溫條件Jan2008|ConfidentialandProprietary鍛造擴(kuò)展式鉛鈣板柵
1.沖切連續(xù)加工板柵,過(guò)程控制可靠,生產(chǎn)的板柵質(zhì)量更穩(wěn)定。2.采用塑料膜封底,減輕重量,防止短路,提高耐振性3.鍛造工藝細(xì)化板柵的金相結(jié)構(gòu),增強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度與抗腐蝕能力Jan2008|ConfidentialandProprietary競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的鑄造板柵3.晶粒尺寸粗大,機(jī)械強(qiáng)度及耐腐蝕性差2.鉛框增加板柵重量,降低耐振性1.大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均采用重力鑄造法生產(chǎn)板柵,生產(chǎn)過(guò)程難以控制。Jan2008|ConfidentialandProprietary16底部塑料邊框不僅能減輕板柵重量,還能防止極板底部短路,提高耐振性極耳下邊框腳競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手電池板柵實(shí)樣Jan2008|ConfidentialandProprietary板柵腐蝕比較高溫下使用一年后,鍛造與鑄造板柵筋條截面的對(duì)比鍛造板柵:---內(nèi)部無(wú)腐蝕,具金屬光澤---機(jī)械強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好鑄造板柵Jan2008|ConfidentialandProprietary18中央極耳設(shè)計(jì)集流效果佳,電阻最低震動(dòng)最小常見極耳位置瓦爾塔中央極耳Jan2008|ConfidentialandProprietary19德爾福極板高活性鉛粉極板連續(xù)制造特殊鉛膏配方特殊正極固化工藝蒸汽處理形成4BS專利膨脹劑四堿式硫酸鉛晶粒粗大、表面積小、強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)三堿式硫酸鉛晶粒細(xì)小、表面積大、強(qiáng)度低、壽命短正極板特殊蒸汽工藝Jan2008|ConfidentialandProprietary聚乙烯隔板-強(qiáng)度提高,電阻減低
可靠性和壽命都得以提高極板包封Jan2008|ConfidentialandProprietary帶彈性筋條的平底蓄電池槽--對(duì)內(nèi)部零件提供適當(dāng)松緊的支撐--緩沖和減震普通固定筋條蓄電池槽48(=8*6)根彈性筋條Jan2008|ConfidentialandProprietary
迷宮蓄電池蓋設(shè)計(jì)折流板斜面排氣孔導(dǎo)流渠特點(diǎn):實(shí)現(xiàn)液氣分離迷宮式排氣內(nèi)裝防爆片
杜絕了雜質(zhì)引入的途徑避免用戶受酸液溢出的傷害防止電解液溢出帶來(lái)的端柱、電池托盤、其它零件的腐蝕使用環(huán)境更清潔Jan2008|ConfidentialandProprietary狀態(tài)指示器電液密度荷電量電壓電解液凝固點(diǎn)1.28100%12.78-681.2480%12.56-521.2265%12.40-421.2160%12.34-391.1640%12.08-211.1220%11.81-111.07011.52-5狀態(tài)指示器顏色轉(zhuǎn)換點(diǎn)Jan2008|ConfidentialandProprietary狀態(tài)指示器電眼呈綠色可以告訴:汽車制造商--汽車在運(yùn)往經(jīng)銷商的途中,電池電量充足,在運(yùn)輸過(guò)程中可以起動(dòng)幾次汽車;汽車經(jīng)銷商--在正常情況下,一周內(nèi)電池可以起動(dòng)汽車;技工--電池電量充足,可以進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn);技工--電池電量充足,可以裝入汽車或停止充電;技工/司機(jī)--汽車充電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常;司機(jī)--汽車不能起動(dòng)的原因可能不是電池原因;電池經(jīng)銷商--它的儲(chǔ)存良好,可以賣給客戶。電眼呈黑色可以告訴:汽車制造商--汽車在制造過(guò)程中被顯著放電,在運(yùn)往經(jīng)銷商的途中,電池電量不足以起動(dòng)汽車;汽車經(jīng)銷商--汽車在賣出前,必須對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電,否則,顧客不能發(fā)動(dòng)汽車;技工--電池電量不充足,必須對(duì)電池補(bǔ)充電,才可以進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)或裝入汽車;技工/司機(jī)--汽車充電系統(tǒng)可能有問(wèn)題(皮帶松弛,接地不良);司機(jī)--汽車不能起動(dòng)的原因可能是電池電量不足;電池經(jīng)銷商--在把電池賣給客戶前需對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電。電眼呈白色或黃色可以告訴:技工/司機(jī)--充電系統(tǒng)有問(wèn)題;技工/司機(jī)--電池需要更換(不需要測(cè)試)
技工--如果充電前電眼是黑色,說(shuō)明電池過(guò)充電。Jan2008|ConfidentialandProprietary熱封蓋:防止電解液污染增加電池殼強(qiáng)度聚丙烯電池槽:輕量與高強(qiáng)度的結(jié)合下固定斜面:安裝更為牢固彈性筋條電池槽:牢固支撐極群,防止振動(dòng)與顛簸造成極板損壞槽壁加強(qiáng)更為牢固袋式隔板包封防止極板短路高密度鉛膏性能更好壽命更長(zhǎng)小網(wǎng)距鍛造鉛鈣合金板柵強(qiáng)度更高,導(dǎo)電性更好,更耐腐蝕中部寬極耳耐振性更強(qiáng)活性物利用一致壽命更長(zhǎng)底部塑料邊框防止極板短路延長(zhǎng)極群壽命排氣孔內(nèi)裝防爆片液氣分離板液體回流,壽命更長(zhǎng)內(nèi)裝比重計(jì)荷電狀態(tài)一目了然Jan2008|ConfidentialandProprietary現(xiàn)代汽車對(duì)蓄電池的要求真正的全密閉免維護(hù)蓄電池,不需要加水。(鉛鈣合金板柵)環(huán)保,無(wú)酸液噴濺。(迷宮式液氣分離中蓋)產(chǎn)品重量更輕,提高汽車的動(dòng)力性和制動(dòng)性,省油。(鍛造擴(kuò)展式板柵)產(chǎn)品壽命長(zhǎng),性能好,更安全可靠。(鍛造擴(kuò)展式板柵,中央極耳,正極板蒸汽工藝,隔板,帶彈性筋條的電池槽)蓄電池失水少,自放電慢。(鉛鈣合金板柵,迷宮式液氣分離中蓋)電流強(qiáng)勁,低溫啟動(dòng)效果好。(中央極耳)蓄電池穩(wěn)壓效果突出,可以給全車用電設(shè)備更好的穩(wěn)壓支持。(鍛造擴(kuò)展式板柵)
Jan2008|ConfidentialandProprietary27結(jié)論維護(hù)更安全更可靠更環(huán)保性能更好重量更輕使用更方便真正免維護(hù)Jan2008|ConfidentialandProprietary28瓦爾塔免維護(hù)蓄電池為什么輕?Jan2008|ConfidentialandProprietary29我國(guó)蓄電池行業(yè)規(guī)定:一等品:每KVAh額定容量的耗鉛量不得大于17.5kg/Y99(18.0kg/Y92)優(yōu)等品:每KVAh額定容量的耗鉛量不得大于16.0kg/Y99(17.5kg/Y92)行業(yè)要求客戶要求蓄電池的重量是一個(gè)單向的考核指標(biāo),越輕越好 如: H5(12V、60Ah) <=16.4kg H6(12V、70Ah) <=19.4kg也是一個(gè)持續(xù)提高的指標(biāo) 如: 讓每個(gè)汽車零部件減少1g重量Jan2008|ConfidentialandProprietary30環(huán)保、資源:全球產(chǎn)能近800萬(wàn)噸,我國(guó)260萬(wàn)余噸,幾乎全部消耗在鉛酸蓄電池的生產(chǎn)上,其中鉛酸蓄電池占80%左右。生命和安全:降低車輛的重量,可以提高車輛的動(dòng)力性和制動(dòng)性效益:
車輛減少1kg,1L汽油可以多行駛100m,以出租車行駛50萬(wàn)km計(jì),可以節(jié)約1500RMB。Jan200
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