Word版本，下載可自由編輯碼頭預(yù)應(yīng)力梁板施工工藝初探水運(yùn)是我國交通運(yùn)送業(yè)的重要組成部分，具有運(yùn)送量大、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，碼頭作為水運(yùn)中的站點(diǎn)，擔(dān)負(fù)著客貨流運(yùn)送和分流的重要職責(zé)，有著不容忽略的作用。在碼頭建設(shè)中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力梁板工藝，能夠提升梁板結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，縮短施工工期，節(jié)省投資，因此受到了廣泛關(guān)注。文中結(jié)合相應(yīng)的工程實(shí)例，對碼頭預(yù)應(yīng)力梁板施工工藝舉行了討論和研究。

預(yù)應(yīng)力梁板是指在施工過程中，對梁板預(yù)先施加一定的預(yù)應(yīng)力，以抵消其在使用過程中產(chǎn)生的應(yīng)力，避開裂縫的產(chǎn)生。預(yù)應(yīng)力梁板在實(shí)際應(yīng)用中，具有平安穩(wěn)定、耐久性高、結(jié)構(gòu)容易等特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)工廠化和標(biāo)準(zhǔn)化施工，從而縮短施工工期，削減施工成本，應(yīng)當(dāng)受到廣泛的關(guān)注。在碼頭建設(shè)中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力梁板施工工藝，可以提升碼頭工程的質(zhì)量，確保其功能的有效發(fā)揮。

一、工程概況

某重大件碼頭岸線全長655m，擁有1,000t級泊位3個，中洪水位能顧兼顧2,000t級的船舶。在碼頭設(shè)計中，采納沉箱墩式結(jié)構(gòu)。碼頭前沿線與河水水流方向基本全都，距離防汛堤的距離約為70m，碼頭前端設(shè)計為簡支伸臂梁，位于水中的橋式起重機(jī)主墩同時起到了靠船墩的作用。工程上部結(jié)構(gòu)采納預(yù)應(yīng)力梁板，考慮到碼頭的運(yùn)送量，采納后張預(yù)應(yīng)力梁板，同時具備以下幾個比較顯著的特點(diǎn)：一是需要承受的荷載相對較大，因此其斷面也超出普通橋梁的斷面。

二是對于其中的斷面較小的梁板，為了保證穩(wěn)固性和耐久性，配筋數(shù)量大且型號較多；三是按照用途的不同，存在大量的預(yù)埋件，對于施工精度的控制有著極高的要求，同時也給施工帶來了很大困難。后張預(yù)應(yīng)力梁板的施工流程為：施工預(yù)備→底模的設(shè)計與制作→材料質(zhì)量檢測，設(shè)備組裝實(shí)驗(yàn)→底板鋼筋綁扎→波紋管綁扎→頂層鋼筋綁扎→設(shè)置外?！鷿仓炷粒约盎炷琉B(yǎng)護(hù)→鋼絞線張拉→清孔→壓漿封錨→起吊安裝。

二、預(yù)應(yīng)力梁板施工工藝在碼頭中的應(yīng)用

1．碼頭設(shè)計

在對碼頭舉行設(shè)計前，應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場的勘察工作，了解其地形地貌和周邊環(huán)境，確保設(shè)計的合理性和牢靠性；在設(shè)計過程中，應(yīng)當(dāng)做好細(xì)節(jié)的掌握，對需要重點(diǎn)關(guān)注的問題舉行闡明。同時，工程的設(shè)計應(yīng)當(dāng)遵從國家相關(guān)規(guī)定以及行業(yè)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范，同時在保證設(shè)計質(zhì)量、滿足相關(guān)規(guī)范的前提下，因地制宜地使用新技術(shù)和新材料，盡可能降低工程造價成本。不僅如此，在設(shè)計計劃初步完成后，還需要對碼頭整體的牢靠性和美觀性舉行全面評估和分析，以保證碼頭整體的質(zhì)量。

2．施工預(yù)備

施工預(yù)備工作在工程項目建設(shè)中是第一個環(huán)節(jié)，也是需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。在施工前，應(yīng)當(dāng)結(jié)合設(shè)計文件，做好工程材料與設(shè)備的預(yù)備，確保施工的順當(dāng)開展；應(yīng)當(dāng)對梁板底模舉行相應(yīng)的受力驗(yàn)算，確保其各項指標(biāo)都能夠滿足相關(guān)規(guī)范的要求。在對底模舉行清理后，在其兩側(cè)以及與側(cè)模的接觸面安裝防漏橡膠條，橡膠條與頂面齊平；應(yīng)當(dāng)根據(jù)梁板的幾何尺寸，舉行相應(yīng)的施工放樣。

3．配筋設(shè)置

在門機(jī)軌道梁以及連系梁的端部，采納封閉式配筋的方式，在梁板的端部，則采納留孔配筋的方式。

4．模板安裝

側(cè)模：在安裝前，應(yīng)當(dāng)預(yù)先對側(cè)模舉行分段拼裝，然后在其內(nèi)側(cè)勻稱涂抹隔離劑，將其以對拉螺栓舉行銜接。假如側(cè)模自帶托架，則應(yīng)當(dāng)將支腿位置以木楔或者鋼板固定。必需確保模板的接縫嚴(yán)密平順，不存在錯臺現(xiàn)象，同時其相關(guān)尺寸參數(shù)均符合設(shè)計圖紙要求。在側(cè)模與底模之間，可以使用透亮?????玻璃膠或者原子灰對不嚴(yán)密的接縫舉行填充，以免浮現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。

端模：端模與側(cè)模之間采納螺栓舉行銜接，在銜接前，需要在接觸位置設(shè)置雙面膠或者橡膠條。對于已經(jīng)安裝的端模，采納螺栓銜接，同時對其接縫不嚴(yán)密的位置舉行處理。

芯模：應(yīng)當(dāng)根據(jù)模板試拼裝試驗(yàn)，對模板舉行編號，依照編號舉行安裝，以提高工作效率。在每一塊芯模之間，使用U型卡舉行固定，設(shè)置相應(yīng)的支撐鋼筋，然后以龍門吊舉行整體吊裝[3]。

5．混凝土澆筑

在混凝土澆筑前，需要對模板工程舉行檢查，確認(rèn)合格后才干舉行澆筑。預(yù)應(yīng)力梁板采納一次性澆筑成型，應(yīng)當(dāng)確保施工的延續(xù)性，避開任意中斷的行為。為了充分保證工程的施工質(zhì)量，在混凝土澆筑過程中，應(yīng)當(dāng)關(guān)注鋼筋的綁扎以及波紋管的定位工作?？紤]到該碼頭工程的施工處于夏季，氣候炎熱，為了避開浮現(xiàn)溫差裂縫，設(shè)置了一套完美的施工工藝：首先，在對混凝土舉行配置時，必需嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)得出的協(xié)作比，在水中加入冰塊，對混凝土的入模溫度舉行控制。

第二，在澆筑施工時，應(yīng)當(dāng)盡可能挑選夜間施工，避免白天的高溫；然后，當(dāng)混凝土澆筑完成并且達(dá)到一定強(qiáng)度后，需要準(zhǔn)時舉行養(yǎng)護(hù)工作。在前三天，應(yīng)當(dāng)支配專人舉行延續(xù)養(yǎng)護(hù)，通過梁內(nèi)埋設(shè)的波紋管，實(shí)現(xiàn)冰水混合物的不間斷循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部的溫度。之后，可以根據(jù)普通混凝土養(yǎng)護(hù)的辦法舉行養(yǎng)護(hù)，直到混凝土徹低凝固，達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度。

6．梁板張拉挨次

對于梁板預(yù)應(yīng)力的張拉，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計計劃以及施工要求舉行，避開任意張拉的現(xiàn)象。

7．裂縫控制

在工程施工過程中，需要做好裂縫的控制工作，以保證預(yù)應(yīng)力梁板的施工質(zhì)量。在對第一榀梁舉行預(yù)應(yīng)力張拉時，當(dāng)拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計值的80%時，在梁體兩端浮現(xiàn)了細(xì)小的裂縫，而且陪同著拉力的增大，裂縫也在逐漸增長，最大寬度達(dá)到0.4mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了0.13mm的限值。而從設(shè)計計劃分析，要求鋼絞線張拉過程中，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上。對于該榀梁同一批次、同一條件下的試塊舉行相應(yīng)的檢測實(shí)驗(yàn)，發(fā)覺混凝土的平均強(qiáng)度甚至超出了設(shè)計要求的強(qiáng)度，達(dá)到52.2MPa，表明裂縫的浮現(xiàn)與混凝土的強(qiáng)度并沒有直接關(guān)系。在對其次榀梁舉行預(yù)應(yīng)力張拉時，發(fā)覺當(dāng)拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計值的83%時，在梁體兩端同樣浮現(xiàn)了裂縫，其他梁板也基本是同一種狀況。

對其舉行統(tǒng)計分析，發(fā)覺裂縫浮現(xiàn)為位置基本相同，而且多是在拉應(yīng)力達(dá)到80%~85%時浮現(xiàn)。對裂縫產(chǎn)生的緣由舉行分析，推斷可能與原材料、工藝技術(shù)等有關(guān)。對此，現(xiàn)場監(jiān)理人員與設(shè)計人員一起，對于預(yù)應(yīng)力張拉的挨次以及張拉應(yīng)力舉行了調(diào)節(jié)，同時對梁板的端部舉行了適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化，雖然在很大程度上對問題舉行了改善，但是并沒有徹底消退裂縫。在進(jìn)一步深化分析之后，打算對施工計劃舉行適當(dāng)調(diào)節(jié)，在梁板端部實(shí)心段舉行一次澆筑，同時設(shè)置整體錨墊板。

實(shí)心段的長度為120cm，內(nèi)部設(shè)置有大量的鋼筋網(wǎng)片，在保持鋼筋網(wǎng)片布設(shè)間距不變的狀況下，將端部120cm以內(nèi)的全部箍筋舉行焊接，并對箍筋的尺寸舉行了調(diào)節(jié)，確保其與鋼筋網(wǎng)片的布置互相對應(yīng)。以厚度達(dá)到30mm的鋼板制作錨墊板，結(jié)合現(xiàn)場施工需求對其外形和尺寸舉行確定，同時在錨墊板周圍預(yù)留出一定的庇護(hù)層，焊接長度在100mm的短筋，以便利其與封錨混凝土的有效結(jié)合。在梁體中增強(qiáng)3道寬度在250mm的橫向肋板。

8．預(yù)制梁板架設(shè)拼裝

應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際狀況，對預(yù)制梁板的架設(shè)和拼裝辦法舉行挑選，從施工現(xiàn)場的地形、工期規(guī)模、下部構(gòu)造等舉行綜合考慮，根據(jù)架橋機(jī)驗(yàn)算、拼裝、試吊→喂梁→梁板縱移→梁板橫移→安裝就位的流程舉行施工操作。在安裝過程中，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的放線以及梁板位置的控制，以確保預(yù)應(yīng)力梁板的架設(shè)質(zhì)量。假如發(fā)覺梁板存在偏移的狀況，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)