樁基靜載試驗遠程監(jiān)測系統(tǒng)在檢測中的應(yīng)用魏明學(xué)武漢鐵道工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司湖北武漢430064摘要：通過互聯(lián)網(wǎng)及GPS全球定位系統(tǒng)實現(xiàn)對現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)、地理位置的實時監(jiān)控，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)自動采集、上傳至檢測監(jiān)管平臺，不僅減輕了檢測人員的勞動強度，杜絕了人為因素，還便于檢測單位及工程質(zhì)量監(jiān)督單位開展實時監(jiān)控，可以實時監(jiān)督檢測過程，及時發(fā)現(xiàn)、糾正檢測過程中的不規(guī)范行為，確保檢測數(shù)據(jù)的客觀真實準(zhǔn)確，為工程驗收提供科學(xué)有效的判定依據(jù)。關(guān)鍵詞：基樁靜載檢測無線實時遠程監(jiān)控

一、當(dāng)前基樁靜載試驗檢測存在的問題地基基礎(chǔ)靜載荷試驗是保障工程結(jié)構(gòu)安全的重要檢測技術(shù)手段。近年來，隨著檢測市場的開放，地基基礎(chǔ)檢測市場惡性競爭、檢測行為不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴(yán)重影響工程結(jié)構(gòu)安全。具體如下：1、偽造數(shù)據(jù)未實際檢測卻偽造試驗原始數(shù)據(jù)，并出具檢測報告；性質(zhì)極其惡劣，每年全國各地均有報道。2、在室內(nèi)模擬現(xiàn)場試驗，通過儀器出具虛假檢測數(shù)據(jù)。3、采用同一根樁上進行多次試驗來代替多根樁的試驗，本質(zhì)上與偽造數(shù)據(jù)一樣。4、隨意修改原始記錄①很多靜載試驗均為人工抄表，隨意性較大，原始數(shù)據(jù)的真實性很難保證；②某些儀器廠家為偽造修改數(shù)據(jù)提供便利，使儀器打印的數(shù)據(jù)也難保真實；③某些儀器廠家儀器無監(jiān)督功能，不記錄現(xiàn)場修改情況；5、未按規(guī)范要求測試，主要表現(xiàn)在：①試驗沒有加到規(guī)定最大荷載（如1000噸試驗只做到700噸甚至更低）；②修改液壓設(shè)備正常標(biāo)定參數(shù)，使顯示壓力與實際壓力不符，以蒙蔽現(xiàn)場監(jiān)督人員（如某廠家儀器通過修改可使正常500kN荷載顯示成5000kN，擴大10倍）。③沒按規(guī)定要求維持荷載恒定；④沒按規(guī)定時間間隔記錄測試數(shù)據(jù)（如2~3小時就做完正常需要10小時以上的試驗）；針對基樁靜載檢測中存在的問題，武漢市于2015年3月開始，要求全市范圍內(nèi)300kN以上的基樁靜載檢測均采用全自動測試儀，無線上傳檢測數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控。根據(jù)檢測地點的衛(wèi)星定位，不定期現(xiàn)場監(jiān)督抽查，但很多工程的檢測工作均在晚上進行，監(jiān)督員的工作量和工作強度急劇增大，實現(xiàn)每個工程監(jiān)督員必須到場監(jiān)督是很難實現(xiàn)的。二、遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的原理及功能樁基靜載試驗遠程監(jiān)測系統(tǒng)是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在傳統(tǒng)的樁基靜載試驗設(shè)備上安裝壓力和位移傳感器，并將傳感設(shè)備連接到靜載測試水號自動接收各工地現(xiàn)場數(shù)據(jù)自動采集系統(tǒng)上傳過來的數(shù)據(jù)，通過遠程監(jiān)測系統(tǒng)進行智能分析和預(yù)警，試驗結(jié)束后系統(tǒng)自動生成報告或上傳結(jié)果報告。2、遠程實時監(jiān)控的系統(tǒng)組成基樁靜載試驗遠程監(jiān)控系統(tǒng)由全自動靜載測試儀、帶GPS定位的GPRS無線發(fā)射機、移動網(wǎng)絡(luò)、internet網(wǎng)及商用電腦組成（如下圖）。GPS定位精度可達15米，可有效鎖定檢測測現(xiàn)場的地理位置；近年來GPRS無線通訊網(wǎng)絡(luò)已基本覆蓋全國，特別是城市及周邊地區(qū)已無盲區(qū)，通過GPRS傳輸數(shù)據(jù)不受時空限制，通訊費用也較低，完全可以滿足遠程實時監(jiān)控的需要。3、遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的性能（1）GPS全球定位實時記錄當(dāng)前檢測現(xiàn)場的地理位置信息，定位精度優(yōu)于15米（即可分辨出樓號及不同試樁），便于突擊檢查，避免檢測單位不在指定現(xiàn)場做檢測（如在室內(nèi)做模擬試驗，將模擬試驗數(shù)據(jù)冒充檢測數(shù)據(jù)）及在同一根樁上多次試驗。（2）24小時全天候監(jiān)控系統(tǒng)采用中國移動通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，只要有移動信號的地方即可監(jiān)控，且傳輸距離不限；數(shù)據(jù)處理中心接入internet網(wǎng)絡(luò)即可接收數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場監(jiān)控不受測試環(huán)境影響、時間、空間及人為限制，可24小時連續(xù)監(jiān)控，并可覆蓋一個完整的行政區(qū)域。為行業(yè)管理部門對于整個地區(qū)的全部靜載試驗監(jiān)控提供了完善的技術(shù)手段。（3）完整準(zhǔn)確傳輸現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)本系統(tǒng)采用自動登錄、斷點續(xù)傳等主動監(jiān)控技術(shù)保證數(shù)據(jù)處理中心隨時無差錯、無遺漏地備份儀器的所有測試數(shù)據(jù)，包括儀器測試數(shù)據(jù)、測試參數(shù)、率定數(shù)據(jù)、全球定位信息、人工干預(yù)情況等全部與檢測有關(guān)信息，并在監(jiān)控中心實時備份，實現(xiàn)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)的電子備案。（4）自動實時復(fù)現(xiàn)現(xiàn)場檢測儀器界面監(jiān)控中心每分鐘同步一次現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)并實時再現(xiàn)檢測儀器測試界面，便于監(jiān)督員實時監(jiān)督。（5）完備的測試日志便于了解現(xiàn)場細微情況數(shù)據(jù)處理中心自動生成完備的測試日志，完整記錄現(xiàn)場的自動和人工操作，包括參數(shù)修改、人工強制加級、人工強制采樣、重新裝夾傳感器、現(xiàn)場修改數(shù)據(jù)、人為中止測試等，技術(shù)人員在辦公室就能清楚知道整個測試過程的細節(jié)，對于現(xiàn)場測試過程能起到很好的監(jiān)督作用。（6）多點同時全天候監(jiān)控監(jiān)督人員可在任意時間及地點用上網(wǎng)計算機（如在火車上用上網(wǎng)本）憑授權(quán)用戶名及密碼監(jiān)督所有試驗情況，實時查看所有曲線和圖表，實現(xiàn)無縫監(jiān)督。（7）不干擾現(xiàn)場測試所有監(jiān)控傳輸均由儀器后臺自動完成，人工無法干預(yù)也無需干預(yù)。測試儀的操作也不影響監(jiān)控，對現(xiàn)場檢測無任何影響。三、樁基靜載試驗遠程監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用的意義隨著檢測工作的市場化及檢測技術(shù)的迅猛發(fā)展，基樁靜載遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)為加強現(xiàn)場檢測監(jiān)管提供了一種有效的技術(shù)手段，讓管理變得更簡單、更高效：（1）檢測數(shù)據(jù)科學(xué)準(zhǔn)確，保證工程質(zhì)量。樁的承載力是工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，通過采用自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、遠程傳輸系統(tǒng)和遠程監(jiān)控系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的人工抄表方式，降低了數(shù)據(jù)誤差，提高了檢測效率，杜絕了人為因素造成的錯誤數(shù)據(jù)、虛假數(shù)據(jù)。（2）關(guān)鍵環(huán)節(jié)圖像監(jiān)控，規(guī)范檢測行為。針對不做試驗虛構(gòu)數(shù)據(jù)出具假報告，單樁多次試驗代替多根樁的試驗出具多份報告，現(xiàn)場人為修改測試記錄等違規(guī)行為，在試驗現(xiàn)場部署視頻監(jiān)控系統(tǒng)或關(guān)鍵環(huán)節(jié)拍照，輔助監(jiān)控現(xiàn)場實況，為監(jiān)管部門提供了有力的依據(jù)。（3）過程數(shù)據(jù)智能分析，改進檢測過程。自動對上傳的檢測數(shù)據(jù)進行智能分析，對于常見的十多種不規(guī)范的異常數(shù)據(jù)進行預(yù)警和統(tǒng)計，并提醒相關(guān)責(zé)任人員，促進檢測機構(gòu)改進檢測過程，減少異常數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，提高檢測質(zhì)量。（4）降低測試勞動強度，保證安全生產(chǎn)。使用統(tǒng)