授課教案課程電力機車制動機課題制動機均衡風缸壓力的控制專業(yè)電氣化鐵道技術日期教學內容項目一空氣制動閥結構和空氣位的作用原理項目二電空閥的工作原理項目三各電空閥連接的管路和作用教學目的重點空氣制動閥結構和空氣位的作用原理，各電空閥連接的管路和作用。難點空氣位的作用原理和各電空閥連接的管路和作用能力目標掌握空氣制動閥（小閘）的結構和空氣位時的作用原理；掌握各個電控閥相連的管路和作用原理。授課方式講授、討論教具基礎教育設備、多媒體教學設備教學回顧回顧課題一中項目三的DK-1型制動機中的DK-1型電空制動機和各主要部件的相互控制關系；空氣制動閥結構和電空位作用原理。授課教案學科電力機車制動機項目項目一空氣制動閥結構和空氣位的作用原理課時授課班級教學內容構造閥座及凸輪盒部分凸輪盒部分的構造閥體部分的構造空氣制動閥空氣位作用教學重點閥體部分的構造教學難點空氣制動閥空氣位作用教學方法采用多媒體電子課件演示，結合講解，多方位提問的方法教學實驗儀器及教具基礎教育設備、多媒體教學設備教學設計備注項目一空氣制動閥結構和空氣位的作用原理空氣制動閥，俗稱“小閘”，是DK-1型電空制動機的操縱部件。用于“電空位”下，單獨控制機車的制動、緩解與保壓；“空氣位”下，控制全列車的制動、緩解與保壓。它有4個工作位置，按逆時針方向依次為：緩解位、運轉位、中立位和制動位。通過限位裝置，操縱手柄只能在運轉位取出或裝入。(一)構造如圖所示，空氣制動閥由閥體部分、凸輪盒部分及閥座等組成。1．閥座及凸輪盒部分(1)閥座閥座，既是空氣制動閥的安裝基座，也是管路的連接座。管座上接有三根管子：經調壓閥53(或54)通過來的總風管(簡稱調壓閥管)、作用管和均衡風缸管。1–操縱手柄；2–閥體；3–凸輪盒；4–電空轉換扳鈕；5–閥座（管座）(2)凸輪盒部分主要由操縱手柄、凸輪機構、單獨緩解閥及微動開關、接線座等部分組成2．閥體部分閥體部分主要包括電空轉換閥、作用柱塞閥及定位柱塞等(二)空氣制動閥空氣位作用空氣制動閥的作用包括電空位和空氣位兩種工況，電空位為空氣制動閥的正常工作位置，用于單獨控制機車的制動與緩解。空氣位為空氣制動閥的非正常工作位，可實現控制全列車的常用制動與緩解。它有三個工作位置：緩解、保壓和制動。此時轉換柱塞處于右極端位置，轉換柱塞凹槽連通均衡風缸管與a管的氣路。同時微動開關3SAl動作，閉合電路899—800，單獨使制動電空閥257YV得電，并斷開電路899—801，從而切斷電空制動控制器電源電路。(二)空氣制動閥空氣位作用(1)緩解位：當空氣制動閥手柄置于緩解位時，作用柱塞處于左極端位置，連通了調壓閥管與均衡風缸的充風氣路(調壓閥管→作用柱塞閥→轉換柱塞閥→均衡風缸管)。(2)制動位：當空氣制動閥手柄置于制動位時，作用柱塞閥開通了均衡風缸的排風氣路(均衡風缸管→轉換柱塞閥→作用柱塞閥→大氣)。(3)中立位、運轉位：由于作用柱塞在運轉位與中立位時處于中間位置，使調壓閥管與均衡風缸管以及均衡風缸與大氣的通路均被切斷，而定位凸輪控制的微動開關電路實際上不參與作用，故兩個位置的作用相同，均為保壓作用。下壓手柄]的作用過程同電空位下壓手柄。授課教案學科電力機車制動機項目項目二電空閥的工作原理課時授課班級教學內容一、電空閥的作用二、電空閥的結構三、電空閥的工作原理教學重點電空閥的結構教學難點電空閥的工作原理教學方法采用多媒體電子課件演示，結合講解，多方位提問的方法教學，結合學校實習實訓設備，采用教師演示方法展示原理作用。實驗儀器及教具基礎教育設備、多媒體教學設備電控閥教學設計備注項目二電空閥的工作原理

一、電空閥的作用

通過電磁力來控制空氣管路的連通或切斷，從而實現遠距離控制氣動裝置的電器。

二、電空閥的結構

TFK1B型電空閥主要由電磁機構部分的勵磁線圈、動鐵心、鐵心座、磁軛、接線座及氣閥部分的閥座、上閥門、下閥門、彈簧、閥桿等組成，其中上、下閥門與閥座分別構成上、下閥口。氣閥部分被上、下閥口分成3個氣室，且各氣室分別與外部連通。排氣室與風源連接，稱為輸入口；中氣室通向控制對象，稱為輸出口；上氣室與大氣連通，稱為排氣口。三、電空閥的工作原理1.失電狀態(tài)：當勵磁線圈失電時，勵磁線圈內不產生電磁力，在彈簧作用下，推動下閥門、閥桿、上閥門、心桿、動鐵心上移，關閉下閥口，并開啟上閥口，連通輸出口與排氣口之間的氣路。2.得電狀態(tài)：當勵磁線圈得電進，勵磁線圈所產生的電磁力推動動鐵心、心桿、上閥門、閥桿、下閥門壓縮彈簧下移，從而關閉上閥口，并開啟下閥口，連通輸入口與輸出（排氣）口之間的氣路。閉式電空閥的基本工作原理為得電時上閥口關閉而下閥口開啟，失電時上閥口開啟而下閥口關閉。授課教案學科電力機車制動機項目項目三各電空閥連接的管路和作用課時授課班級教學內容1．撒砂電空閥2．過充電空閥3．中立電空閥4．排風1電空閥5．檢查電空閥6．排風2電空閥7．制動電空閥8．緩解電空閥9．重聯電空閥10．緊急電空閥11．停放制動電空閥教學重點制動電空閥緊急電空閥教學難點重聯電空閥停放制動電空閥教學方法采用多媒體電子課件演示，結合講解，多方位提問的方法教學實驗儀器及教具基礎教育設備、多媒體教學設備教學設計備注1．撒砂電空閥共4個，代號為251YV、241YV、250YV、240YV。輸入口接總風管，輸出口經止回閥與撒砂器連接，排氣口通大氣。當電空制動控制器置于緊急制動位時，使其得電以完成自動撒砂，防止車輪在制動時滑行。2．過充電空閥代號為252YV。輸入口接總風管，輸出口接過充風缸管，排氣口被堵。當電空制動控制器置于“過充位”時，使其得電并連通總風向過充風缸充風的氣路，以控制雙閥口式中繼閥動作，使制動管快速充風，并得到過充壓力。3．中立電空閥代號為253YV。輸入口接總風管，輸出口接總風遮斷閥管，排氣口通大氣。當操縱電空制動控制器使其得電時，連通總風向總風遮斷閥充風的氣路，以關閉總風遮斷閥口，切斷制動管供氣風源；而其失電時，則開通制動管的供氣風源。4．排風1電空閥代號為254YV。輸入口接作用管，輸出口和排氣口通大氣。當其得電時，連通作用管向大氣排風的氣路，以實現機車的緩解；而其失電時，則切斷該排風氣路5．檢查電空閥代號為255YV。輸入口接總風管，輸出口接均衡風缸管，排氣口被堵。當按下“充氣”按鈕使其得電時，連通總風向均衡風缸充風的氣路，以完成制動管折角塞門開通狀態(tài)的檢查6．排風2電空閥代號為256YV。輸入口被堵，輸出口接過充風缸管，排氣口通大氣。當其失電時，加快過充風缸的排風。7．制動電空閥代號為257YV。輸入口被堵，輸出口與初制風缸和緩解電空閥258YV的排氣口連接，排氣口通大氣。當其失電時，連通初制風缸和緩解電空閥258YV排氣口向大氣排風的氣路；而其得電時，則切斷該氣路。8．緩解電空閥代號為258YV。輸入口經止回閥203、調壓閥55接總風管，輸出口接均衡風缸管，排氣口與初制風缸和制動電空閥257YV輸出口連接。當其得電時，連通總風經調壓閥55向均衡風缸充風的氣路，并使其得到定壓；而其失電時，則連通均衡風缸與初制風缸、制動電空閥257YV輸出口的氣路?？梢?，只有當制動電空閥257YV、緩解電空閥258YV同時失電時，才連通均衡風缸向大氣排風的氣路。9．重聯電空閥代號為259YV。輸入口接制動管，輸出口接均衡風缸管，排氣口被堵。當其得電時，連通均衡風缸與制動管之間的氣路，以實現中繼閥自鎖；而其失電時，則切斷該氣路。10．緊急電空閥代號為94YV。輸入口接總風管，輸出口與電動放風閥膜板下側連通，排氣口通大氣。當其得電時，連通總風向電動放風閥膜板下側充風的氣路，以控制電動放風閥開放制動管的放風氣路；而其失電時，則連通電動放風閥膜板下側向大氣排風的氣路，以控制電動放風閥切斷制動管的放風氣路。11．停放制動電空閥SS9型機車設有停放制動電空閥，代號為239YV。輸入口接總風管，輸出口與停放制動器制動缸連通，排氣口通大氣。當其得電時，連通總風向停放制動器制動缸充風的氣路，切除停放制動器的制動作用；當其失電時，則連通停放制動器制動缸向大氣排風的氣路，使停放制動器產