PAGEPAGE13中心站出入口圍護結構鉆孔灌注樁施工方案1編制依據1.1北京地鐵工程中心車站出入口圍護結構設計圖紙；1.2地下鐵道施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）和相關技術標準；1.3現(xiàn)場施工實際情況及施工計劃；1.4我公司現(xiàn)階段的施工能力及以往承擔類似工程的施工經驗。2工程概況2.1工程概況中心站位于北辰路與北四環(huán)中路道路立交南側的北辰路中城市綠化帶下，車站北側是北四環(huán)路北辰橋，跨過北辰橋是北京奧林匹克公園南門。南側是北辰路路中寬達80m的城市綠化帶。車站東側為國家奧林匹克體育中心，是奧運會期間的南賽區(qū)，西側是中華民族園，是奧運村附近主要的人文景觀。中心站共設五個出入口，其中西南1號出入口、東南2號出入口設置在北辰路輔路邊綠化帶內，西北、東北3號、4號出入口預留，車站北端頂板設置5號出入口；北四環(huán)路下市政管線較多，對施工影響大。中心站1、2號出入口明挖部分基坑圍護結構采用鉆孔灌注樁，基坑內設橫向鋼支撐，暗挖部分采用礦山法施工。出入口明挖部分采用Φ600＠1000mm鉆孔樁，共有四種，樁長分別為14.4m、16.2m、11.9m、8.1m。2.2工程地質概況中心站地質構造自上而下分別為人工堆積層、第四紀洪積層，包括粉土填土層、粉土層、粉質粘土層、粉質粘土層、卵石層、粉質粘土層、卵石層（共七層）。鉆孔樁樁底主要位于粉質粘土層。2.3水文地質概況中心站巖土勘察共揭露四層地下水，從上至下分別為上層滯水、潛水、層間潛水和承壓水。上層滯水含水層主要為粉土填土層、粉土層。透水性較好，水位埋深為1.40～8.70m；潛水含水層主要為粉土層、粉細砂層，此層地下水透水性較好，水位埋深為9.30～16.00m；層間潛水含水層主要為粉土層、中粗砂層、粉細砂層，該含水層透水性良好，水位埋深為20.00～24.50m；承壓水含水層主要為卵石層、中粗砂層、卵石層，該含水層透水性好，滲透系數(shù)大，為強透水層，水位埋深為28.30～34.60m。出入口施工主要受上層滯水及潛水的影響。2.4管線情況西南1#出入口基坑范圍內無管線。在東南出入口基坑內和東西兩側各有一條南北走向的管線：基坑內為直徑400mm、埋深1m自來水管線，需改移；基坑東邊距結構1.5m為電力隧道，埋深約8m；基坑西側為埋深1.5m的電信管線，管井處寬1.6m，管線邊距結構最小1.45m，考慮鉆孔樁及外放，每邊80cm，兩側距管線約60cm，滿足施工要求。3施工部署3.1機械勞力分配(1)主要施工機械機械名稱規(guī)格型號功率、噸位數(shù)量備注長螺旋鉆機2臺汽車起重機QY1616T1臺汽車起重機QY2525T2臺電焊機BX1-500030KW8臺電焊機BX1-400024KW4臺裝載機ZL503M31鋼筋調直機GQ1255KW2臺鋼筋彎曲機GW402臺3.2勞力配備電焊工12人，鋼筋工24人，砼工8人，電工4人，鉆孔作業(yè)人8人，司機8人，挖土工24人，普工24人，共計112人。3.3中心站鉆1、2號出入口孔樁施工安排中心站1、2號出入口，鉆孔樁分為四類（見下表），先根據建點進度先后施工，計劃于2005年7月15日正式施工，2005年8月15日施工完畢，共計31天。計劃鉆孔樁施工平均用時：鉆進灌注2~3小時，下鋼筋籠1小時；各鉆孔樁施工工序平行施工，日施工6～8根，以滿足工期要求。出入口鉆孔灌注樁統(tǒng)計表出入口樁種類總根數(shù)Z1(14.44m)Z2(16.22m)Z3(11.99m)Z4(8.1mm)數(shù)量(根)數(shù)量(根)數(shù)量(根)數(shù)量(根)1號出入口3861214702號出入口428121476合計80142428146注：Z1-1、Z2-1統(tǒng)稱Z1樁，其他同理。4鉆孔樁施工工藝4.1鉆孔樁施工方法根據地質情況、工期要求、現(xiàn)場實際情況及我公司以往同類工程施工的經驗，采用長螺旋鉆機壓灌混凝土成孔，灌注后振動法后插下放鋼筋籠，此種施工方法不需泥漿護壁，一次成孔，不縮徑，工效快，無污染，樁身混凝土密實，能充分保證成樁質量。鉆孔灌注樁按隔二鉆一的順序成孔，保證相鄰樁在灌注24小時后開鉆施工，以避免因孔與孔間距過近而造成串孔事故。其順序如下圖所示：鉆孔樁施工順序示意圖4.2鉆孔樁施工工藝流程采用長螺旋鉆機成孔泵送混凝土施工工藝，使用先進的振動法后插方式下入鋼筋籠，此方法為在CFG樁壓灌技術上改進發(fā)展起來，在北京地區(qū)得到了大規(guī)模的應用，在混凝土灌注后，將鋼筋籠與振動錘結合在一起，振動通過Ф127鋼管傳導至籠底，靠振動力將鋼筋籠振入孔內，其后拔除振動錘和鋼管，進行養(yǎng)護。見“鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖”。場地平整、施工準備探明地下管線測量定樁位人工挖探孔樁埋設護桶、長螺旋鉆機就位鉆進至設計標高混凝土灌注場地平整、施工準備探明地下管線測量定樁位人工挖探孔樁埋設護桶、長螺旋鉆機就位鉆進至設計標高混凝土灌注至設計樁頂并加虛樁轉移鉆機振動下放鋼筋籠監(jiān)理審核技術復核、交底技術驗孔養(yǎng)護成樁報監(jiān)理工程師檢驗檢查商砼合格證砼試塊制作技術驗收鋼筋籠制作鋼筋籠存放鋼筋籠運輸鋼筋籠起吊鉆孔灌注樁施工工藝流程圖4.3鉆孔樁樁位測量放樣方法（1）根據中心站出入口設計圖紙，對所有鉆孔樁進行編號，見中心站出入口鉆孔樁編號圖。中心站1、2號出入口孔樁編號圖（2）計算出出入口位于外輪廓拐角點處、變化點處的樁位中心坐標，考慮施工誤差，實際鉆孔樁中心按設計位置外放10cm。（3）設置閉合導線網，經驗收合格后，導線點作為樁位點放樣的基準點，利用萊卡TCR702型全站儀放樣輪廓拐角點、變化點樁位，并用紅色油漆做好標記，同時做好放樣記錄。樁位的校核使用鋼尺量距，或用全站儀測距符合。（4）控制點放樣完畢后，指定專人進行保護，以免丟失或破壞，若有移動或破壞不可再用。（5）鉆孔樁施工前，根據已有的控制樁點位，利用鋼尺排距確定控制點間的各樁位點。鋼尺排距時要注意保證精度滿足規(guī)范要求，并做好保護工作。（6）鉆機就位時，須將機座下墊平夯實，調整桅桿及鉆桿的角度。對孔位時，采用十字交叉法對中孔位。4.4鉆孔樁施工工藝（1）施工前準備工作。①場地平整、清除雜物，回填土應夯打密實。

②放樣控制點位。

③接通水、電源。④人工挖探樁1-2m，探樁直徑比樁徑大10cm，上下正直，中心線平面偏差小于5cm。挖至原狀土為止。⑤移走地下障礙物。必須在鉆孔樁施工前，查清地下管網情況，盡早采取措施，遷走樁位上的地下障礙物。⑥機械進場并試運轉，材料進場并檢驗合格。⑦護筒埋設：護筒采用6mm厚鋼板制作而成，內徑為Φ=700mm。⑧樁架就位。機架要平直，臨時場地不能軟硬不均，一般樁機下墊枕木。鉆孔過程中機架不能移位和出現(xiàn)不均勻沉陷。（2）鉆孔

①鉆具聯(lián)結要牢固，并保證垂直度，初期鉆進速度不要太快，以掌握地層對鉆機的影響情況，確定在該地層條件下的鉆進參數(shù)。②鉆孔開始時，啟動馬達鉆進。應先慢后快，這樣即能減小鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺，否則較易導致樁孔偏斜，位移。鉆孔前對鉆桿進行測量標注并編號。施工時根據平臺上的標高及鉆桿長度控制孔深，作為施工時控制樁長的依據。（3）提鉆灌注混凝土鉆孔至設計標高后，停止鉆進，開始送混凝土。鉆桿頂端接柔性泵管（膠管），接口有臨時固定措施保證接口嚴密牢靠?；炷镣ㄟ^泵管、鉆桿的芯管入孔，當鉆桿芯管內充滿混凝土后開始提鉆，嚴禁先提鉆后泵送，以防出現(xiàn)縮徑和斷樁，鉆桿的提拔速度控制在2-3m/min，而且必須保證鉆桿內混凝土的液面高于鉆桿底出料面。混凝土強度等級為C25，塌落度控制在180～220mm，以防堵管。成孔過程應連續(xù)進行，應避免因后臺供料慢而停機待料，中斷時間不得超過30分鐘。施工中每根樁的投料量不得少于設計量，灌注混凝土充盈系數(shù)不小于1.10，成樁后浮漿厚度不超過20cm。灌注成樁后混凝土頂面高出設計50cm左右，用水泥袋蓋好樁頭或用粘性土封頂保護好樁頭，進行保護。施工過程中，每5根樁至少留2組標準混凝土試件以測定28天的抗壓強度；認真做好樁號、孔深、樁長、灌入量等的記錄工作。施工過程中遇有異常情況，及時分析并找出原因，采用合理措施進行處理。（4）鋼筋籠加工及吊裝①加工鋼筋籠在施工現(xiàn)場鋼筋場進行制作，在加工臺上綁扎。鋼筋籠焊接接頭采用單面搭接焊，搭接長度為10d；同一截面上，主筋焊接接頭不超過總數(shù)量的50%。箍筋與主筋在每個交點處均應綁扎牢固，必要時進行點焊。保證鋼筋籠主筋凈保護層厚度不小于7cm，在鋼筋籠上每3.0m焊接一環(huán)（4個）控位鋼筋（耳朵筋）。為提供振動著力點，鋼筋籠的下端做成錐形，主筋端頭匯集在一點，并用螺旋箍筋箍緊，保證錘擊鋼管時鋼筋籠可充分著力。加強筋與主筋點焊牢固，在鋼筋籠吊點處應加強，避免吊放時開焊。②吊放鋼筋籠采用16t汽車吊平吊運輸?shù)姐@孔邊，起吊點位置設置在籠兩端的1/4處，以防鋼筋籠起吊變形過大。到孔邊后將放在地上，振動錘和Ф127鋼管插入鋼筋籠，吊車掛鉤掛在振動錘上的吊點和鋼筋籠上部的加強筋吊點，緩慢起吊，使鋼筋籠豎起。混凝土灌注完畢后，轉移鉆機，吊放鋼筋籠，鋼筋籠要求垂直入孔，避免刮、碰孔壁。③振動下沉將鋼筋籠徐徐插入孔內，前期靠自重下沉，后期啟動振動錘，靠振動力將鋼筋籠振入孔內，以水準儀抄平控制籠頂標高，鋼筋籠露出樁頂設計標高不小于35d，達到要求后拔除振動錘和鋼管。（5）樁基檢測

①預加高度必須在混凝土強度達到2.5MPa后鑿除。鑿除樁頂預加高的砼，樁頭鋼筋不能亂彎。鑿樁頭用風鎬或人工鑿除。樁頂標高按設計要求，樁頂要大致平整。

②樁基檢測的方法是動測超聲波(即樁基無損檢測)。③工區(qū)配合質檢部門對每條樁進行檢測。質量合格后進行下道工序施工。（6）鉆孔灌注樁成樁質量根據北京市建設工程技術企業(yè)標準軌道交通《隧道工程施工質量驗收標準》（QGD－007－2005）標準，鉆孔灌注樁成樁質量允許偏差如下：0樁位：順軸線方向±50mm，垂直線路方向+30mm；0樁身垂直度：5‰；樁徑：±50mm；樁頂標高：+30mm－50mm。5鉆進過程中易出現(xiàn)的問題及處理措施5.1偏斜孔鉆機安裝時，因支撐不好、樁孔地質構造不均勻等因素引起鉆機整體或鉆頭在鉆孔過程中發(fā)生偏斜，導致出現(xiàn)偏孔。(1)因鉆機傾斜造成的應先移開鉆機，檢查鉆孔壁情況，如果鉆孔壁比較穩(wěn)定，則應加固施工范圍內的地基或加大鉆機的支撐面積，而后重新安裝鉆機恢復施工；鉆孔壁隨時有坍塌可能的，應將鉆孔回填至原地面，待地層靜置穩(wěn)定后重新開始鉆孔。(2)地質構造不均勻引起的，先分析清楚地層的走向，然后采用適當?shù)幕靥畈牧希ɑ靥畈牧弦话銥槠羽ね?、純堿、鋸末等組成的混合物）將鉆孔回填至計算確定的高程處，靜置一段時間后恢復施工?？字行钠钚∮?0cm的，靜置1～2h后可以繼續(xù)鉆孔?？字行钠畲笥?0cm的，應根據情況靜置2h甚至更長的時間待地層沉積穩(wěn)定后恢復鉆孔施工。5.2卡鉆鉆孔經過地層分界面時相鄰地層強度差別較大、操作中未及時根據地質情況調整鉆頭的行程等原因引起“卡鉆”現(xiàn)象。針對發(fā)生“卡鉆”的原因采取相應的方法處理：(1)由于“探頭石”引起的卡鉆現(xiàn)象，可以適當往下放鉆頭，而后，強力快速往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，從而順利提起鉆頭。(2)由于機械故障導致鉆頭在灰漿中滯留時間過長造成的鉆頭無法提升現(xiàn)象。施工中經常檢查維修機械，保證正常作業(yè)；澆注時混凝土供應及時保證連續(xù)作業(yè)；現(xiàn)場有專職維修人員，發(fā)生故障立即處理。5.3縮孔縮孔是在飽和性粘土、淤泥質黏土，處于流塑性狀態(tài)的土層中出現(xiàn)的特有現(xiàn)象，其原因是此類地層含水高、塑性大，鉆頭經過后鉆孔壁回縮，從而導致鉆孔的直徑小于設計的樁直徑。針對發(fā)生縮孔的原因，采取塊、卵石土回填，然后重新下鉆復鉆，擠緊鉆孔孔壁并鉆除多余土。6安全保證措施6.1對進行鉆孔樁施工的工人進行入場安全教育，下發(fā)安全技術交底，電焊工、混凝土工、起重工等特殊工種持證上崗。6.2鋼筋籠加工場地及鉆孔作業(yè)區(qū)、混凝土設備用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的要求進行設計、驗收和檢查，并落實三項措施：第一，防止誤觸帶電體的措施；第二，防止漏電措施；第三，實行安全電壓措施。6.3做好孔口防護，人工挖孔時洞口不得有雜物，小工具如扳手、榔頭、撬棍禁止放在孔邊，防止掉入孔內，以免掉入孔內砸傷工人。6.4鉆機、吊機工作地面應堅實平整；經常檢查鉆頭的磨損情況及時維修、更換。6.5鋼筋籠內部不得有留的短鋼筋頭等雜物，以免吊裝時落下，傷及施工人員。6.6起吊鋼筋籠，下方禁止站人，必須等鋼筋籠落到離地1m以內才允許靠近。指派專業(yè)人員指揮吊車吊裝鋼筋籠。6.7鉆孔施工場地必須有施工人員在場，防止有人掉入孔中。夜間有人經過的孔洞設紅燈示警。7質量保證措施7.1材料進場必須檢驗，合格后方可使用。7.2鋼筋籠吊裝時輕起輕放，避免碰撞變形。7.3成品鋼筋籠內部