安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運輸安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化主編教授講解稿第1頁/共76頁目錄第一部分適用范圍第二部分前提條件第三部分標(biāo)準(zhǔn)主要改動變化情況：一、文字部分二、表格部分第四部分安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查方法說明一、巷道硐室二、運輸線路三、運輸設(shè)備四、運輸安全設(shè)施五、運輸管理六、崗位規(guī)范七、文明生產(chǎn)第2頁/共76頁第一部分適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道(包括地軌、吊軌)運輸系統(tǒng)和無軌膠輪車運輸系統(tǒng)的礦井。（不包含采煤、掘進(jìn)軌道運輸系統(tǒng)）第3頁/共76頁1.煤與瓦斯突出礦井使用架線式電機車的；2.未配備負(fù)責(zé)運輸工作專業(yè)技術(shù)人員的。存在一條重大隱患，取消考核定級資格。運輸工作專業(yè)技術(shù)人員是指負(fù)責(zé)礦井運輸管理的專業(yè)技術(shù)人員。第二部分前提條件（否決項）第4頁/共76頁第三部分標(biāo)準(zhǔn)主要改動變化情況運輸部分是在2013版框架的基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂的，其主要改動變化情況如下：第5頁/共76頁一、文字部分（一）工作要求原基本要求改為工作要求，并對文字進(jìn)行概括提煉，增加6.崗位規(guī)范內(nèi)容。對工作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了簡化，字?jǐn)?shù)由727減少為388個字。第6頁/共76頁6.崗位規(guī)范（1）建立并執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制；（2）管理人員、技術(shù)人員掌握作業(yè)規(guī)程，作業(yè)人員熟知本崗位操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施；（3）現(xiàn)場作業(yè)人員操作規(guī)范，無違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律（以下簡稱“三違”）行為；（4）作業(yè)前進(jìn)行安全確認(rèn)。一、文字部分第7頁/共76頁（二）新增重大事故隱患判定本部分重大事故隱患：1.煤與瓦斯突出礦井使用架線式電機車的；2.未配備負(fù)責(zé)運輸工作專業(yè)技術(shù)人員的。（三）評分方法對評分方法的文字進(jìn)行概括提煉，字?jǐn)?shù)由204減少為159個字。一、文字部分第8頁/共76頁一)、運輸生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評分表的項目由6個大項修改為7個大項；評分表內(nèi)的26項項目內(nèi)容均有不同程度改動。二)、新標(biāo)準(zhǔn)在原標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上增加部分款項，但本著標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容不重、同類合歸的原則，新標(biāo)準(zhǔn)簡化到35小項，主要改動如下。二、表格部分第9頁/共76頁（一）、新增加的主要款項1、巷道車場：新增1條內(nèi)容：1.巷道支護完整，巷道（包括管、線、電纜）與運輸設(shè)備最突出部分之間的最小間距符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；2、運輸方式改善：新增3條內(nèi)容：2.逐步淘汰斜巷（井）人車提升，采用其他方式運送人員；二、表格部分第10頁/共76頁3.水平單翼距離超過4000m時，有縮短運輸距離的有效措施；4.采用其他運輸方式替代多級、多段運輸（一）、新增加的主要款項第11頁/共76頁（一）、新增加的主要款項3、安全警示：新增:2條內(nèi)容：5.斜巷車場懸掛最大提升車輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明確標(biāo)識；7.有軌運輸與無軌運輸交叉處、有軌運輸行人通行處等危險路段設(shè)置有限速和警示裝置。第12頁/共76頁（一）、新增加的主要款項4、新增：六、崗位規(guī)范專業(yè)技能：1.管理和技術(shù)人員掌握相關(guān)的規(guī)程、規(guī)范等有關(guān)內(nèi)容；2.作業(yè)人員掌握本崗位操作規(guī)程、安全措施。規(guī)范作業(yè)：1.嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.無“三違”行為；3.作業(yè)前進(jìn)行安全確認(rèn)。第13頁/共76頁（二）、刪除的主要款項1、無軌膠輪車：1.入井車輛有相關(guān)部門頒發(fā)的車輛入井許可證，并進(jìn)行統(tǒng)一編號，有車輛年檢合格證，并由主管部門定期檢查，有車輛大修記錄和完整的自檢記錄，每季自檢覆蓋率達(dá)100%，5.無軌膠輪車不應(yīng)進(jìn)入總回風(fēng)巷、專用回風(fēng)巷、無全負(fù)壓通風(fēng)巷道和微風(fēng)、無風(fēng)區(qū)域。第14頁/共76頁（二）、刪除的主要款項2、擋車裝置和跑車防護裝置：2.1.2m及以上絞車，上部為平車場時，變坡點以下略大于1列車長度處跑車防護裝置應(yīng)與絞車聯(lián)動。3、井口閉鎖：罐籠安全門、搖臺（承接托罐裝置）、阻車器、推車機、信號閉鎖可靠，符合《煤礦安全規(guī)程》要求內(nèi)容劃歸機電專業(yè)。第15頁/共76頁（二）、刪除的主要款項4、職工培訓(xùn)：作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定培訓(xùn)，有培訓(xùn)計劃、資料及考核記錄，按規(guī)定持證上崗內(nèi)容劃歸安全專業(yè)。5、安全投入：有運輸年度安全裝備投入計劃，并落實到位內(nèi)容劃歸安全專業(yè)。第16頁/共76頁（二）、刪除的主要款項6、作業(yè)場所：3.電纜、管路、照明符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定要求，各種牌板齊全、規(guī)范；7、原表格中的注：生產(chǎn)礦井不應(yīng)使用明令禁止使用或者淘汰的設(shè)備。內(nèi)容劃歸機電專業(yè)。內(nèi)容劃歸機電專業(yè)。第17頁/共76頁（三）、主要改動條款，細(xì)化、移出或合并1、運輸線路：對軌道系統(tǒng)、道岔、窄軌架線電機車牽引網(wǎng)絡(luò)3項項目內(nèi)容進(jìn)行了修改，細(xì)化了各項的基本要求。2、原設(shè)備完好修改為設(shè)備管理：對1、2、3條進(jìn)行合并，修改為1條。第18頁/共76頁（三）、主要改動條款，細(xì)化、移出或合并3、原三運輸設(shè)備中的安全裝置及四運輸安全設(shè)施通信信號、調(diào)度控制：對3個項目內(nèi)容拆分合并，按單項運輸設(shè)備分類組合為：普通軌斜巷（井）人車，架空乘人裝置，機車，調(diào)度絞車，無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車，單軌吊車，無軌膠輪車7種類型，并進(jìn)行了細(xì)化修改。

第19頁/共76頁（三）、主要改動條款，細(xì)化、移出或合并6、原四運輸安全設(shè)施中設(shè)備捆綁：對基本要求內(nèi)容進(jìn)行了簡化修改。7、原五運輸管理中的機構(gòu)人員修改為制度保障：對基本要求內(nèi)容進(jìn)行了簡化修改。第20頁/共76頁（三）、主要改動條款，細(xì)化、移出或合并8、運輸管理中的管理制度修改為制度保障：對基本要求內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化修改。9、運輸管理中的檢測檢驗：對基本要求內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化修改。第21頁/共76頁第四部分安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查方法說明第22頁/共76頁一、巷道硐室巷道：原文：巷道支護完整，巷道（包括管、線、電纜）與運輸設(shè)備最突出部分之間的最小間距符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。檢查方法：1.現(xiàn)場檢查1～3條運輸巷道，主要量取巷道的寬度、高度與車輛兩側(cè)最突出部分的距離，是否符合煤礦安全規(guī)程第90條的規(guī)定。2.一處是指檢查巷道的一個位置，一個位置的寬度或高度有一項不符合要求即為一處不符合要求。第23頁/共76頁車場：原文：車場、車房、巷道曲線半徑、巷道連接方式、運輸方式設(shè)計合理，符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定要求。檢查方法：1.現(xiàn)場檢查主要斜井、運輸大巷或采區(qū)上下山、采區(qū)順槽等巷道，主要量取車場、車房、巷道曲線半徑的數(shù)值。如：人行道的寬度、高度，兩車最突出部分之間的距離，巷道的寬度、高度，巷道曲線半徑的數(shù)值，查看巷道連接方式、運輸方式的設(shè)計是否符合要求。2.一處是指檢查車場、車房、硐室、巷道彎道半徑、巷道連接方式、運輸方式中的一個位置的數(shù)據(jù)，有一項不符合要求即為一處不符合要求。一、巷道硐室第24頁/共76頁硐室車房：原文：斜巷信號硐室、躲避硐、運輸絞車車房、候車室、調(diào)度站、人車庫、充電硐室、錯車硐室、車輛檢修硐室等符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定要求。檢查方法：1.現(xiàn)場檢查運輸絞車車房、斜巷各車場設(shè)有的信號硐室及井筒內(nèi)的躲避硐；運人斜巷各車場設(shè)有的候車硐室，其位置、數(shù)量及硐室的寬度、高度、深度的數(shù)值，是否符合要求。一、巷道硐室第25頁/共76頁2.現(xiàn)場檢查已有巷道的人行道，當(dāng)寬度不符合要求的，應(yīng)檢查在巷道一側(cè)設(shè)置的躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料的要求。3.檢查調(diào)度站、人車庫、充電硐室、錯車硐室、車輛檢修硐室的寬度、高度、深度的數(shù)值，是否符合設(shè)計要求。4.一處是指上述的一個地點，現(xiàn)場或設(shè)計的數(shù)值一處不符合要求。一、巷道硐室第26頁/共76頁裝卸載站：原文：車輛裝載站、卸載站和轉(zhuǎn)載站符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定要求檢查方法：1.現(xiàn)場檢查車輛裝載站、卸載站和轉(zhuǎn)載站是否符合煤礦安全規(guī)程第92條的規(guī)定。2.一處是指一個地點，現(xiàn)場或設(shè)計的數(shù)值一處不符合要求。一、巷道硐室第27頁/共76頁二、運輸線路軌道（道路）系統(tǒng)：原文：運行7t及以上機車、3t及以上礦車，或者運送15t及以上載荷的礦井主要水平運輸大巷、車場、主要運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)軌道線路使用不小于30kg/m的鋼軌；其他線路使用不小于18kg/m的鋼軌1.檢查礦井主要水平運輸大巷、車場、主要運輸石門、采區(qū)主要上下山、地面運輸系統(tǒng)等是否采用30kg/m的鋼軌；其他線路是否采用不小于18kg/m的鋼軌。檢查方法：1.現(xiàn)場檢查1～3條運輸巷道的軌型、運輸設(shè)備型號等情況，同時檢查軌道線路設(shè)計、施工作業(yè)規(guī)程、液壓支架重量等情況；2.一處指一條巷道內(nèi)的軌型不符合要求。第28頁/共76頁軌道（道路）系統(tǒng)：原文：主要運輸線路（主要運輸大巷和主要運輸石門、井底車場、主要絞車道，地面運煤、運矸干線和集中運載站車場的軌道）及行駛?cè)塑嚨能壍谰€路質(zhì)量達(dá)到以下要求：⑴接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm；⑵軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2mm～5mm；⑶水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于5mm；⑷軌縫不大于5mm；⑸扣件齊全、牢固,與軌型相符；二、運輸線路第29頁/共76頁⑹軌枕規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過50mm；⑺道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實；⑻曲線段設(shè)置軌距拉桿檢查方法：1.現(xiàn)場分類檢查1～3條巷道，每條巷道采用選點檢查方法，如接頭平整度、軌距、水平等每個小項檢查不少于10個點。一處是指一個點不符合要求。2.單項扣至10分為止，是指此項最多扣10分。二、運輸線路第30頁/共76頁軌道（道路）系統(tǒng)：原文：其他軌道線路不得有雜拌道（異型軌道長度小于50m為雜拌道），質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下要求：⑴接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm；⑵軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2mm～6mm；⑶水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于8mm；⑷軌縫不大于5mm；⑸扣件齊全、牢固,與軌型相符；二、運輸線路第31頁/共76頁⑹軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過50mm；⑺道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實。檢查方法：1.其它軌道線路：指主要運輸線路以外的軌道線路。2.雜拌道--是指在同一條線路內(nèi)，鋪設(shè)長度小于50m不同軌型的鋼軌。3.檢查方法同主要線路。二、運輸線路第32頁/共76頁軌道（道路）系統(tǒng)：原文：異型軌道線路、齒軌線路質(zhì)量符合設(shè)計及說明書要求。檢查方法：1.按照設(shè)計及設(shè)備說明書要求或煤礦企業(yè)制定的異型軌道線路、齒軌線路有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢查。2.檢查方法同主要線路。二、運輸線路第33頁/共76頁軌道（道路）系統(tǒng)原文：單軌吊車線路達(dá)到以下要求：⑴下軌面接頭間隙直線段不大于3mm；⑵接頭高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm；⑶接頭擺角垂直不大于7°，水平不大于3°；⑷水平彎軌曲率半徑不小于4m，垂直彎軌曲率半徑不小于l0m；二、運輸線路第34頁/共76頁⑸起始端、終止端設(shè)置軌端阻車器。檢查方法：現(xiàn)場分類檢查1～3條巷道，每條巷道采用選點檢查方法，如直軌每段長度、水平彎軌曲率半徑、垂直彎軌曲率半徑、吊軌接頭間隙、高低和左右允許偏差、單軌吊軌道吊點等，每個小項檢查不少于10個點。一處是指一個點不符合要求。二、運輸線路第35頁/共76頁軌道（道路）系統(tǒng)：原文：無軌膠輪車主要道路采用混凝土、鋪鋼板等方式硬化檢查方法：1.檢查采用混凝土、鋪鋼板等方式硬化的路面是否符合設(shè)計要求，是否有底臌現(xiàn)象，路面是否平整、是否有積水。2.檢查1～3條巷道，每條巷道采用選點檢查方法，檢查不少于10點。3.一處是指一條巷道的道路。二、運輸線路第36頁/共76頁軌道（道路）系統(tǒng)：原文：道岔軌型不低于線路軌型，無非標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔質(zhì)量達(dá)到以下要求：⑴軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后及轍岔前后軌距偏差不大于+3mm；⑵水平偏差不大于5mm；⑶接頭平整度：軌面高低及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm；⑷尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動，尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm；⑸心軌和護軌工作邊間距按標(biāo)準(zhǔn)軌距減小28mm后，偏差+2mm；二、運輸線路第37頁/共76頁⑹扣件齊全、牢固，與軌型相符；⑺軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過50mm，軌枕下應(yīng)搗實。檢查方法：1.杜絕使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。2.道岔軌型不得低于線路軌型。3.現(xiàn)場采取“抽查”的辦法，檢查數(shù)量一般不少于3組。4.一處是指一組道岔，一處不合格，一組非標(biāo)準(zhǔn)道岔，一組道岔軌型低于線路軌型5.一處不合格如道岔的軌距、水平、接頭平整度、尖軌、心軌和護軌工作邊間距不符合要求1處扣1分。二、運輸線路第38頁/共76頁軌道（道路）系統(tǒng)：原文：單軌吊道岔達(dá)到以下要求：⑴道岔框架4個懸掛點的受力應(yīng)均勻，固定點數(shù)均勻分布不少于7處；⑵下軌面接頭軌縫不大于3mm；⑶軌道無變形，活動軌動作靈敏，準(zhǔn)確到位；⑷機械閉鎖可靠；⑸連接軌斷開處設(shè)有軌端阻車器二、運輸線路第39頁/共76頁1.采取“抽查”的辦法，檢查數(shù)量一般不少于2組。一處是指一組道岔。2.每組道岔每個吊點使用的錨桿或錨索應(yīng)不少于2根。吊軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm，接頭擺角垂直不得大于7°，水平不得大于3°。道岔框架4個懸掛點的受力應(yīng)均勻。3.道岔機械閉鎖齊全、靈敏、可靠。4.道岔連接軌斷開處應(yīng)設(shè)置阻車機構(gòu)，防止機車墜落。二、運輸線路第40頁/共76頁軌道（道路）系統(tǒng)：原文：1.敷設(shè)質(zhì)量達(dá)到以下要求：⑴架空線懸掛高度：自軌面算起，架空線懸掛高度在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m；在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m；在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m；⑵架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不小于0.2m；懸吊絕緣子距架空線的距離，每側(cè)不超過0.25m；⑶架空線懸掛點的間距，直線段內(nèi)不超過5m，曲線段內(nèi)符合規(guī)定；二、運輸線路第41頁/共76頁⑷架空線直流電壓不超過600V；⑸兩平行鋼軌之間每隔50m連接1根斷面不小于50mm2的銅線或者其他具有等效電阻的導(dǎo)線。線路上所有鋼軌接縫處，用導(dǎo)線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻符合要求；⑹不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，應(yīng)加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離應(yīng)大于1列車的長度。在與架線電機車線路相連通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸；二、運輸線路第42頁/共76頁⑺絕緣點應(yīng)經(jīng)常檢查維護，保持可靠絕緣；2.電機車架空線巷道乘人車場裝備有架空線自動停送電開關(guān)。檢查方法：1.每條巷道采用選點檢查方法，檢查不少于10點，如架空線懸掛高度、架空線與巷道頂或棚梁之間的距離、懸吊絕緣子距架空線的距離、架空線懸掛點間距、架空線直流電壓、絕緣點不符合要求1處扣2分。其他1處不是指除上述以外的1處不符合要求扣0.5分。2.架空線巷道乘人車場未裝備有架空線自動停送電開關(guān)的不得分。二、運輸線路第43頁/共76頁二、運輸線路軌道（道路）系統(tǒng)：原文：長度超過1.5km的主要運輸平巷或者高差超過50m的人員上下的主要傾斜井巷，應(yīng)采用機械方式運送人員。1.檢查現(xiàn)場機械運送人員設(shè)備裝備情況或查閱資料。2.檢查現(xiàn)場1處不符合要求：是指主要運輸平巷或高差超過50m的主要傾斜井巷，一處達(dá)到機械運送人員條件，而未安設(shè)機械運送人員設(shè)備的巷道，不符合要求。3.一處是指一條巷道。第44頁/共76頁軌道（道路）系統(tǒng)：原文：逐步淘汰斜巷（井）人車提升，采用其他方式運送人員；水平單翼距離超過4000m時，有縮短運輸距離的有效措施；采用其他運輸方式替代多級、多段運輸。1.采用斜巷（井）人車運送人員、或未利用鄰近采區(qū)（水平）進(jìn)風(fēng)井運輸物料及上下人員、或未采用其他運輸方式替代多級、多段運輸?shù)臑椴环弦蟆?.一處是指一條運輸巷道。二、運輸線路第45頁/共76頁三、設(shè)備運輸管理設(shè)備管理：原文：在用運輸設(shè)備綜合完好率不低于90%；礦車、專用車完好率不低于85%；運送人員設(shè)備完好率100%。檢查方法：1.查現(xiàn)場。完好率每降低1個百分點扣0.2分。綜合完好率低于70%扣5分。2.檢查礦車、專用車輛數(shù)量不少于在冊數(shù)量的5％。礦車、專用車完好率低于60%扣5分。3.使用中的斜井人車、平巷人行車、架空乘人裝置、其他運輸設(shè)備（單軌吊、繩牽引連續(xù)運輸車、各類卡軌車、齒軌車、齒卡軌車等）牽引的人車必須臺臺完好，1臺不完好扣2.5分。第46頁/共76頁4.【檢查評分辦法】:查在用設(shè)備完好情況，查資料和設(shè)備綜合臺帳。綜合完好率：A＝B×100/C式中：A—綜合完好率；B—檢查運輸設(shè)備完好數(shù)量；C—檢查運輸設(shè)備數(shù)量。

5.現(xiàn)場檢查運輸設(shè)備是否編號，并與臺賬進(jìn)行核對。6.一處是指一臺運輸設(shè)備或一輛車輛。三、設(shè)備運輸管理第47頁/共76頁設(shè)備管理：原文：人行車、架空乘人裝置、機車、調(diào)度絞車、無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車、單軌吊車、齒軌車、無軌膠輪車、礦車、專用車等運輸設(shè)備編號管理。檢查方法：1.對運輸設(shè)備進(jìn)行分類、編號、規(guī)范，便于查詢，易于管理。2.一處是指一臺運輸設(shè)備或一輛車輛。三、設(shè)備運輸管理第48頁/共76頁普通軌斜巷（井）人車：原文：1.制動裝置齊全、靈敏、可靠；2.裝備有跟車工在運行途中任何地點都能發(fā)送緊急停車信號的裝置，并具有通話和信號發(fā)送、接收功能，靈敏可靠。檢查方法：1.查現(xiàn)場一處不符合要求，“運輸設(shè)備”大項不得分。2.一處是指一列人行車制動裝置或一臺通訊裝置，不符合要求。三、設(shè)備運輸管理第49頁/共76頁架空乘人裝置：原文：1.架空乘人裝置正常運行。每日至少對整個裝置進(jìn)行1次檢查；2.工作制動裝置和安全制動裝置齊全、可靠；3.運行坡度、運行速度不得超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；4.裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點防掉繩、張緊力下降、越位等保護裝置，并達(dá)到齊全、靈敏、可靠；5.有斷軸保護措施；三、設(shè)備運輸管理第50頁/共76頁6.各上下人地點裝備通信信號裝置，具備通話和信號發(fā)送接收功能，靈敏、可靠；7.沿線設(shè)有延時啟動聲光預(yù)警信號及便于人員操作的緊急停車裝置；8.減速器應(yīng)設(shè)置油溫檢測裝置，當(dāng)油溫異常時能發(fā)出報警信號；9.鋼絲繩安全系數(shù)、插接長度、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定三、設(shè)備運輸管理第51頁/共76頁檢查方法：1.未按規(guī)定裝設(shè)是指一套架空乘人裝置的有關(guān)裝置、設(shè)施未裝設(shè)。2.其他一處是指有關(guān)裝置、設(shè)施不正常使用；每日未對整個裝置進(jìn)行檢查；各類保護、信號裝置等不靈敏、可靠。三、設(shè)備運輸管理第52頁/共76頁機車：原文：

1.制動裝置符合規(guī)定，齊全、可靠；2.列車或者單獨機車前有照明、后有紅燈；3.警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置完好；4.同一水平行駛5臺及以上機車時，裝備機車運輸集中信號控制系統(tǒng)及機車通信設(shè)備；同一水平行駛7臺及以上機車時，裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)；5.新建投產(chǎn)的大型礦井的井底車場和運輸大巷，裝備機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運輸集中信號控制系統(tǒng)；三、設(shè)備運輸管理第53頁/共76頁6.防爆蓄電池機車或者防爆柴油機動力機車裝備甲烷斷電儀或者便攜式甲烷檢測報警儀；7.防爆柴油機動力機車裝備自動保護裝置和防滅火裝置。檢查方法：1.一處是指一臺設(shè)備或系統(tǒng)，一處設(shè)施未裝備。2.其他一處是指使用不正常。三、設(shè)備運輸管理第54頁/共76頁調(diào)度絞車：原文：1.安裝符合設(shè)計要求，固定可靠；2.制動裝置符合規(guī)定，齊全、可靠；3.鋼絲繩安全系數(shù)、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度以及滑頭、保險繩插接長度符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；4.聲光信號齊全、完好。檢查方法：1.一處是指一臺絞車系統(tǒng)，安裝不符合要求，制動裝置不符合規(guī)定，聲光信號未裝備等。2.其他一處是指使用不正常。三、設(shè)備運輸管理第55頁/共76頁無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車：原文:1.閘靈敏可靠，使用正常；2.裝備越位、超速、張緊力下降等安全保護裝置，并正常使用；3.設(shè)置司機與相關(guān)崗位工之間的信號聯(lián)絡(luò)裝置；設(shè)有跟車工時，應(yīng)設(shè)置跟車工與牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置；三、設(shè)備運輸管理第56頁/共76頁4.驅(qū)動部、各車場設(shè)置行車報警和信號裝置；5.鋼絲繩安全系數(shù)、插接長度、斷絲面積、直徑減小量、銹蝕程度符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。檢查方法：1.一處指一套無極繩絞車系統(tǒng)，一處設(shè)施未裝備。2.其他一處是指使用不正常。三、設(shè)備運輸管理第57頁/共76頁單軌吊車：原文：1.具備2路以上相對獨立回油的制動系統(tǒng)；2.設(shè)置既可手動又能自動的安全閘，并正常使用；3.超速保護、甲烷斷電儀、防滅火設(shè)備等裝置齊全、可靠；4.機車設(shè)置車燈和喇叭，列車的尾部設(shè)置紅燈；5.柴油單軌吊車的發(fā)動機排氣超溫、冷卻水超溫、尾氣水箱水位、潤滑油壓力等保護裝置靈敏、可靠；三、設(shè)備運輸管理第58頁/共76頁6.蓄電池單軌吊車裝備蓄電池容量指示器及漏電監(jiān)測保護裝置，且齊全、可靠。檢查方法：1.一處指一臺車的裝備，一處不符合要求。2.其他一處是指使用不正常。三、設(shè)備運輸管理第59頁/共76頁無軌膠輪車：原文：1.車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、警示裝置等完好可靠,車輛自帶防止停車自溜的設(shè)施或工具；2.裝備自動保護裝置、便攜式甲烷檢測報警儀、防滅火設(shè)備等安全保護裝置；3.行駛5臺及以上無軌膠輪車時，裝備車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)；4.裝備有通信設(shè)備；5.運送人員應(yīng)使用專用人車；三、設(shè)備運輸管理第60頁/共76頁6.載人或載貨數(shù)量在額定范圍內(nèi)；7.運行速度，運人時不超過25km/h，運送物料時不超過40km/h,車輛不空擋滑行。檢查方法：1.一處指一臺車的裝備或不符合運行要求。2.其他一處是指使用不正常。三、設(shè)備運輸管理第61頁/共76頁擋車裝置和跑車防護裝置：原文：擋車裝置和跑車防護裝置齊全、可靠，并正常使用。檢查方法：1.檢查擋車裝置和跑車防護裝置裝備及使用情況，是否齊全、可靠，正常使用。2.一處指每一道能阻止住車輛運行的擋車裝置或跑車防護裝置四、設(shè)備安全設(shè)施第62頁/共76頁安全警示：原文：1.斜巷各車場及中間通道口裝備有聲光行車報警裝置，并使用正常；2.斜巷雙鉤提升裝備錯碼信號；3.彎道、井底車場、其他人員密集的地點、頂車作業(yè)區(qū)裝備有聲光預(yù)警信號裝置，關(guān)鍵部位道岔裝備有道岔位置指示器；4.各乘人地點懸掛有明顯的停車位置指示牌；

四、設(shè)備安全設(shè)施第63頁/共76頁5.斜巷車場懸掛最大提升車輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明確標(biāo)識；6.無軌膠輪車運輸巷道各岔口、錯車點、彎道、車場等處設(shè)有行車指示等安全標(biāo)志和信號；7.有軌運輸與無軌運輸交叉處、有軌運輸行人通行處等危險路段設(shè)置有限速和警示裝置。檢查方法：檢查裝備和使用情況，一處指一個地點的裝備和使用情況。四、設(shè)備安全設(shè)施第64頁/共76頁物料捆綁：原文：捆綁固定牢固可靠，有防跑防滑措施。檢查方法：按照各煤礦企業(yè)捆綁封車規(guī)定檢查。應(yīng)捆綁固定牢固可靠，有防跑防滑措施。每一個捆綁用具為一處。連接裝置：原文：保險鏈（繩）、連接環(huán)（鏈）、連接桿、插銷、滑頭及其連接方式符合規(guī)定。檢查方法：現(xiàn)場抽查保險鏈（繩）、連接環(huán)（鏈）、連接桿、插銷、滑頭及其連接方式是否符合規(guī)定。每一個連接裝置為一處。四、設(shè)備安全設(shè)施第65頁/共76頁五、運輸管理組織保障：原文：有負(fù)責(zé)運輸管理工作的機構(gòu)。檢查方法：對照礦有關(guān)文件，檢查運輸管理工作機構(gòu)的設(shè)置及人員的配備。制度保障：原文：包含以下內(nèi)容：1.崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制度2.運輸設(shè)備運行、檢修、檢測等管理規(guī)定；3.運輸安全設(shè)施檢查、試驗等管理規(guī)定；4.軌道線路檢查、維修等管理規(guī)定；5.輔助運輸安全事故匯報管理規(guī)定等。第66頁/共76頁1.檢查各級人員崗位責(zé)任制和運輸各工種的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程的匯編情況，內(nèi)容應(yīng)齊全、符合現(xiàn)場實際；各固定崗位工種的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程應(yīng)懸掛在工作現(xiàn)場。2.檢查各項運輸管理制度和規(guī)定的匯編情況。3.管理制度中每缺少一項辦法規(guī)定，崗位責(zé)任制、操作規(guī)程中每缺少一個人員或工種的按缺一種考核。五、運輸管理第67頁/共76頁技術(shù)資料：原文：1.有運輸設(shè)備、設(shè)施、線路的圖紙、技術(shù)檔案、維修