3汽車(chē)的更新回顧車(chē)輛折舊與報(bào)廢問(wèn)題：每輛汽車(chē)的使用壽命就是報(bào)廢年限嗎？為什么？學(xué)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)使用壽命的基本概念汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命汽車(chē)有形磨損與無(wú)形磨損汽車(chē)最佳更新年限的確定課題引入汽車(chē)的使用壽命是越長(zhǎng)越好嗎？那么汽車(chē)的最佳更新時(shí)機(jī)是什么時(shí)候？汽車(chē)更新是什么意思？研究汽車(chē)更新時(shí)刻有什么意義？§3.1汽車(chē)使用壽命概述3.1.1汽車(chē)使用壽命概念

汽車(chē)使用壽命汽車(chē)合理使用壽命汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命汽車(chē)技術(shù)使用壽命（2）汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車(chē)從全新?tīng)顟B(tài)投入使用開(kāi)始，到汽車(chē)年均總費(fèi)用最低的使用期限。從汽車(chē)運(yùn)輸總成本出發(fā)，分析汽車(chē)制造成本、使用和維修費(fèi)用、企業(yè)管理開(kāi)支、車(chē)輛折舊、以及市場(chǎng)價(jià)格可能的變化等系列因素，把分析結(jié)果作為綜合評(píng)定指標(biāo)。（3）汽車(chē)合理使用壽命汽車(chē)合理使用壽命是指以汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ)，考慮整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源節(jié)約的實(shí)際情況后，所制定出的符合我國(guó)實(shí)際情況的使用期限。也就是說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)壽命，但是否更新應(yīng)視國(guó)情而定，如更新汽車(chē)的來(lái)源及更新資金等。汽車(chē)技術(shù)使用壽命>合理使用壽命>經(jīng)濟(jì)使用壽命3.1.2汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的影響因素

汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命是確定汽車(chē)經(jīng)濟(jì)效益最佳時(shí)機(jī)。前15%，后85%。充分預(yù)測(cè)使用維修費(fèi)用。汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命期限(例：2003年統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表）國(guó)別美國(guó)日本法國(guó)意大利韓國(guó)平均經(jīng)濟(jì)使用壽命（年）7.19.5886（2）影響汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素燃料費(fèi)用：增加維修費(fèi)用：增加大修費(fèi)用：均攤到此次到下次大修間隔里程§3.2汽車(chē)有形磨損和無(wú)形磨損

設(shè)備更新問(wèn)題一般分為效率不變型設(shè)備的更新和效率遞減型設(shè)備的更新兩類(lèi)。汽車(chē)使用效率隨行駛里程的增加而降低，屬于效率遞減型設(shè)備。在壽命期內(nèi)，汽車(chē)使用性能及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均會(huì)逐漸下降，這種現(xiàn)象稱(chēng)為“劣化”。因而，劣化理論是這類(lèi)設(shè)備更新的理論依據(jù)。通過(guò)對(duì)在用車(chē)輛的大量調(diào)查，可發(fā)現(xiàn)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的劣化過(guò)程，主要受到車(chē)輛有形磨損和無(wú)形磨損的影響。3.2.1汽車(chē)有形磨損

汽車(chē)有形磨損是指汽車(chē)在使用或閑置過(guò)程中，使汽車(chē)發(fā)生的實(shí)體磨損。按產(chǎn)生過(guò)程分類(lèi)汽車(chē)有形磨損發(fā)生在使用過(guò)程中——第一種汽車(chē)有形磨損發(fā)生在閑置過(guò)程中——第二種第一種有形磨損與行駛里程、使用強(qiáng)度成正比。第二種有形磨損與閑置時(shí)間成正比并與環(huán)境密切相關(guān)。按能否修復(fù)分類(lèi)通過(guò)維修可以周期性修復(fù)。不能通過(guò)維修周期性修復(fù)。有形磨損：與新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、汽車(chē)維修質(zhì)量、使用條件、強(qiáng)度的有關(guān)。有形磨損反映了汽車(chē)技術(shù)狀況和汽車(chē)使用價(jià)值。技術(shù)進(jìn)步提高耐磨和加速磨損。

（1）第一種無(wú)形磨損

因相同結(jié)構(gòu)（同型車(chē)）車(chē)輛再生產(chǎn)價(jià)值的降低，而使現(xiàn)有車(chē)輛價(jià)值的貶值，稱(chēng)為第一種無(wú)形磨損。這種無(wú)形磨損是由于技術(shù)進(jìn)步的影響，在汽車(chē)制造過(guò)程中，生產(chǎn)工藝不斷改進(jìn)，成本不斷降低，勞動(dòng)生產(chǎn)率不斷提高，使生產(chǎn)該車(chē)輛的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)耗費(fèi)相應(yīng)降低，從而導(dǎo)致車(chē)輛貶值。但這種無(wú)形磨損不會(huì)改變車(chē)輛本身的技術(shù)特性和運(yùn)輸效能，也就是說(shuō)不影響它的使用價(jià)值。（2）第二種無(wú)形磨損

因生產(chǎn)出性能更完好、效率更高的新型車(chē)，而使現(xiàn)有車(chē)輛的貶值，稱(chēng)為第二種無(wú)形磨損。這種無(wú)形磨損的出現(xiàn)，使得原有車(chē)型顯得技術(shù)性能落后，如繼續(xù)使用原車(chē)型的車(chē)輛就會(huì)降低運(yùn)輸生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。第二種無(wú)形磨損的主要特征是它引起原車(chē)型的局部或全部使用價(jià)值的損失，其結(jié)果使原車(chē)型在有形磨損未發(fā)展到完全磨損之前，就可能出現(xiàn)車(chē)輛的更新。其車(chē)輛更新的經(jīng)濟(jì)合理性，取決于現(xiàn)有車(chē)輛的貶值程度，以及繼續(xù)使用舊型車(chē)輛時(shí)其經(jīng)濟(jì)效果下降的程度。3.2.3車(chē)輛更新與磨損期關(guān)系

（1）有形磨損期與無(wú)形磨損期接近

有形磨損期與無(wú)形磨損期接近，意味著當(dāng)車(chē)輛達(dá)到應(yīng)該大修時(shí)刻，市場(chǎng)就出現(xiàn)了新型車(chē)或有跌價(jià)的同型車(chē)，汽車(chē)也就到了該更新的時(shí)刻。這是一種“無(wú)維修設(shè)計(jì)”的理想方案，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，這種理想方案將會(huì)實(shí)現(xiàn)，但目前沒(méi)有。（3）有形磨損期長(zhǎng)于無(wú)形磨損期

有形磨損期長(zhǎng)于無(wú)形磨損期，意味著當(dāng)車(chē)輛沒(méi)有完全有形磨損時(shí)，市場(chǎng)就出現(xiàn)了更先進(jìn)的新型車(chē)或同型車(chē)出現(xiàn)了大幅跌價(jià)，此時(shí)是繼續(xù)使用原有車(chē)輛，還是更新車(chē)輛來(lái)使用更先進(jìn)的新型車(chē)或同型新車(chē)，需要將經(jīng)濟(jì)性和可能性相結(jié)合進(jìn)行分析，才能作出正確決定。§3.3汽車(chē)更新年限確定3.3.1汽車(chē)更新年限確定方法汽車(chē)更新須講究經(jīng)濟(jì)效益，通過(guò)經(jīng)濟(jì)分析和比較，對(duì)汽車(chē)的自然壽命和經(jīng)濟(jì)壽命進(jìn)行分析計(jì)算，以確定汽車(chē)的最佳更新時(shí)機(jī)。汽車(chē)更新主要是從經(jīng)濟(jì)性考慮，其更新時(shí)刻的確定實(shí)際上是計(jì)算汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命，其主要方法有：低劣化數(shù)值法、應(yīng)用現(xiàn)值法、資本回收系數(shù)估計(jì)法、面值法等。下面介紹應(yīng)用非常廣泛的低劣化數(shù)值法。目標(biāo)：低劣化過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)效益最佳點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)使用壽命。低劣化增長(zhǎng)強(qiáng)度維修費(fèi)、燃料費(fèi)、大修費(fèi)隨使用年限的增加而增長(zhǎng)，設(shè)增長(zhǎng)強(qiáng)度為b（元/（1000km）2），經(jīng)濟(jì)使用壽命可得汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命年限如下：

T=TG/T（年均里程）3.3.2確定汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命修正系數(shù)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命除取決于使用時(shí)間或里程外，還受使用強(qiáng)度和使用條件等因素的影響。因此，應(yīng)根據(jù)具體情況對(duì)計(jì)算得到的經(jīng)濟(jì)壽命進(jìn)行必要的修正，最后確定汽車(chē)的最佳更新年限TJ。TJ=ξTG

載貨汽車(chē)使用壽命修正系數(shù)

車(chē)型道路條件特殊作用條件城市運(yùn)輸良好差解放客1.1~1.30.85~0.950.8~0.9

貨0.9黃河客

貨0.93.3.3汽車(chē)更新汽車(chē)最佳更新年限（經(jīng)濟(jì)壽命使用年限）確定之后，就應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)進(jìn)行更新工作，以同型新車(chē)或高效率、低消耗、性能