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工程檢測檢驗第1頁/共139頁主要內容一、前言二、施工質量管理的一般規(guī)定三、工程檢測檢驗的基本要求和監(jiān)督檢查的重點四、結束語第2頁/共139頁一、前言隨著重載、高速鐵路的建設發(fā)展,特別是客運專線鐵路的建設,鐵路工程建設標準越來越高,工程檢測檢驗的重要性也越來越凸現。工程檢測檢驗是鐵路基本建設質量、安全的重要保證措施之一。鐵路工程檢測檢驗主要分為建筑結構檢測、建筑材料試驗、四電檢測等。工程質量檢測檢驗是指從工程的施工準備直至竣工驗收和工程缺陷責任期(客運專線10年)的全過程中,根據設計、施工技術要求、技術標準和有關規(guī)程、規(guī)范對各種原材料、構配件、成品、半成品以及各單項工程、隱蔽工程、各個部位逐項進行的工程質量檢查中,由檢測試驗室使用一定的儀器設備,對目的物進行測試檢驗,采集有關質量指標或數據的活動?!惰F路工程試驗表格》鐵建設函〔1997〕203號于2009年1月8日廢止,2009年6月24日收到鐵建設函〔2009〕27號,2009年1月8日發(fā)布生效。主編單位:鐵道部經濟規(guī)劃研究院,批準單位:中華人民共和國鐵道部。建議過渡期到2009年6月30日,全面更改試驗表格。第3頁/共139頁關于工程檢測檢驗鐵路工程施工質量檢驗檢測工作,是工程質量管理的重要組成部分,也是工程質量控制的重要手段??陀^、準確地檢驗檢測數據,是評價工程質量的科學依據。判定工程施工質量合格與否,要體現質量數據說話的原則。其基礎是質量數據必須真實可靠,并且能夠代表工程施工質量情況。折舊要求檢驗檢測所用的一起、方法和抽樣方案必須符合相關標準或者技術條件的規(guī)定,方法統一,數據才有可比性。另外,隨著工程檢測技術的發(fā)展,一些成熟可靠的新方法、新儀器不斷出現,尤其是對工程試題質量的檢測。使用新技術后,能夠減少檢測工作量,提高檢測精度,應該積極采用。但是采用這些新技術應該經過必要程序的鑒定。第4頁/共139頁標準常用術語工程施工質量—反映工程施工過程或實體滿足相關標準規(guī)定或合同約定的要求,包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護等方面所有明顯和隱含的特性總和。驗收—工程施工質量在施工單位自行檢查評定合格的基礎上,參與建設活動的有關單位共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質量按有關規(guī)定進行檢驗,根據相關標準以書面形式對工程質量達到合格與否作出確認。進場驗收—對進入施工現場的材料、構配件、設備等按相關標準規(guī)定要求進行檢驗,對其達到合格與否作出確認。檢驗批—按同一生產條件或按規(guī)定的方式總起來供檢驗用的由一定數量組成的檢驗體。檢驗—對檢驗項目中的性能進行量測、檢查、試驗等,并將結果與標準規(guī)定要求進行比較,以確定每項性能是否合格所進行的活動。見證—監(jiān)理單位或建設單位現場監(jiān)督施工單位某過程完成情況的活動。見證取樣檢測—監(jiān)理單位或建設單位現場監(jiān)督下,由施工單位有關人員現場取樣,并送至具備相應資質的檢測單位所進行的檢測。平行檢驗—監(jiān)理單位利用一定的檢查或檢測手段,在施工單位自檢的基礎上,按照一定的比例獨立進行檢查或檢測的活動。第5頁/共139頁標準常用術語旁站—在工程的關鍵部位或關鍵工序施工過程中,由監(jiān)理人員在現場進行的監(jiān)督活動。工序—施工過程的基本單元。交接檢驗—由施工的承接方與完成方共同檢查并對可否繼續(xù)施工做出確認的活動。主控項目—對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的檢驗項目。一般項目—除主控項目以外的檢驗項目。抽樣檢驗—按照規(guī)定的抽樣方案,隨機地從進場的材料、構配件、設備或工程檢驗項目中,按檢驗批抽取一定數量的樣本所進行的檢驗。抽樣方案—根據檢驗項目的特性所確定的抽樣數量方法。技術檢驗—在抽樣的樣本中,記錄每一個體有某屬性或計算每一個體中的缺陷數目的檢驗方法。觀感質量—通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質量。返工—對不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施。返修—對工程不符合標準規(guī)定的部位采取整修等措施。一般缺陷—對結構構件的受力性能或者使用性能無決定性影響的缺陷。嚴重缺陷--對結構構件的受力性能或者使用性能有決定性影響的缺陷。型式檢驗—確認產品或者過程應用結果適用性所作的檢驗。第6頁/共139頁二〇〇九年度鐵路工程質量監(jiān)督檢測機構名錄華南地區(qū)共6家:(有效期:2009年3月正式公布之日起,至2010年名錄公布之日止)檢測范圍:混凝土及原材料、巖土、基樁、隧道、軌道(軌道檢測-“湖北華誠建設工程檢測有限公司”(武漢)
)。1.廣州建設工程質量安全檢測中心(廣州市,檢測范圍:混凝土及原材料、巖土)2.廣州鐵誠工程質量檢測有限公司(廣州市,檢測范圍:混凝土及原材料、巖土、隧道)3.廣鐵科研所科技開發(fā)服務部(廣州市,檢測范圍:基樁、隧道)4.廣東省建設工程質量安全監(jiān)督檢測總站(廣州市,檢測范圍:混凝土及原材料、巖土、基樁、隧道)5.中南大學土木工程檢測中心(長沙市,檢測范圍:混凝土及原材料、巖土、基樁)6.衡陽廣鵬工程質量檢測有限公司(衡陽市,檢測范圍:基樁)第7頁/共139頁二、施工質量管理的一般規(guī)定施工質量管理的一般規(guī)定施工質量的驗收一般規(guī)定工地試驗室的一般規(guī)定第8頁/共139頁2.1鐵路工程質量管理的一般規(guī)定2.1.1鐵道工程采用的主要材料、半成品、配件、設備,施工單位應對其外觀、規(guī)格、型號和質量證明文件等進行現場驗收,并經監(jiān)理工程師檢查認可(查TA6表原材料進場報驗單,專業(yè)監(jiān)理工程師簽字)。凡涉及結構安全和使用功能的,施工單位應進行檢驗,監(jiān)理單位應按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測(檢測頻率按照驗標或者各個指揮部的技術文件執(zhí)行,原則上按照高標準執(zhí)行)。2.1.2
各工序應按施工技術標準進行質量控制,每道工序完成后,施工單位應進行檢查,并形成記錄。2.1.3工序之間應進行交接檢驗,上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術要求。相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經監(jiān)理工程師檢查認可,未經檢查或經檢查不合格的不得進行下道工序施工。第9頁/共139頁2.2施工質量的驗收一般規(guī)定1.工程施工質量及驗收應符合相應工程類別標準和鐵道部現行有關專業(yè)標準的規(guī)定。2.工程施工質量應符合工程勘察、設計文件的要求。3.參加工程施工質量驗收的各方人員應具備規(guī)定的資格,各種檢查記錄表簽證人員應報建設單位確認、備案(比如鐵路試驗人員專業(yè)證明、專職的質量檢查工程師等)。4.工程施工質量的驗收均應在施工單位自行檢查評定合格的基礎上(由監(jiān)理工程師組織)進行。5.隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知監(jiān)理單位進行驗收,并應形成驗收文件。地基處理等重要分部工程驗收時,勘察設計單位應派人參加并簽字確認。6.涉及結構安全的試塊、試件和現場檢驗項目,監(jiān)理單位應按規(guī)定進行平行檢驗、見證取樣檢測或見證檢驗。7.檢驗批的質量應按主控項目和一般項目進行驗收。8.對涉及結構安全和使用功能的分部工程應進行抽樣檢測。9.承擔見證取樣檢測及有關結構安全檢測的單位應具有相應的資質(檢測資質必須是國家或者省級單位頒發(fā)的,檢查資質證書、有效期限和相關的被授權檢測項目細目表)。10.單位工程的觀感質量應由驗收人員通過現場檢查共同確認。第10頁/共139頁質量驗收有關規(guī)定檢驗批合格質量應該符合下列規(guī)定:
1.主控項目的質量經抽樣檢驗必須全部合格。
2.一般項目的質量經抽樣檢驗全部合格。當采用記數檢驗時,有允許偏差的抽查點,除專門要求外,合格點率應該達到80%及以上,且不合格點的最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍。
3.具有完整的施工操作依據、質量檢查記錄。分部工程質量驗收合格應該符合下列規(guī)定:
1.分部工程所含分項工程的質量均應驗收合格;
2.質量控制資料應該完整;
3.分部工程中有關安全及功能的檢驗和抽樣檢測結果應符合有關規(guī)定。單位工程質量驗收合格應該符合下列規(guī)定:
1.單位工程所含分部工程的質量均應驗收合格;
2.質量控制資料應該完整;
3.單位工程所含分部工程中有關安全及功能的檢測和抽樣檢測資料應該完整;
4.主要功能的抽查結果應該符合有關標準規(guī)范的規(guī)定;
5.觀感質量驗收應該符合要求。第11頁/共139頁2.3工地試驗室的一般規(guī)定2.3.1施工單位試驗室的主要職責:(1)嚴格按設計文件和現行國家、鐵道部標準、規(guī)范要求,對施工標段內各工程按工序、工藝層次進行檢測試驗工作;(2)關于工程開工前的標準試驗、工藝試驗、施工參數試驗,要提前進行,以便留出足夠的時間進行調整,并提交監(jiān)理單位進行復驗和批準;(3)參加工程質量的檢查、評定和驗收工作,參與工程質量事故的調查和處理;(4)做好資料的管理工作,建立和健全檢測試驗臺帳,并在規(guī)定的時間內向上級單位報送各項報表、專項報告和其他相關資料,及時提供工程質量動態(tài)信息;(5)積極參加中心試驗室組織的業(yè)務培訓、技術交流等活動;(6)協助、配合中心試驗室、監(jiān)理單位試驗室進行的檢測試驗或抽檢工作。第12頁/共139頁2.3.2工地試驗室的工作要求1.監(jiān)理和施工單位應嚴格按照投標書、合同要求及有關規(guī)定,建立檢測試驗機構,配齊檢測試驗儀器設備和檢測試驗人員以及辦公交通設施,滿足監(jiān)理工作需要和施工現場檢測試驗需要。各檢測試驗單位必須具有省部級及以上建設行政主管部門批準的資質和技術監(jiān)督部門頒發(fā)的計量認證合格證書,并在其資質許可的范圍內開展檢測業(yè)務,檢測人員應當具有相應的崗位證書。(1)試驗室主任、技術負責人要求有工程師以上職稱,8年以上工作經驗;(2)質量負責人要有工程師以上職稱,5年以上工作經驗;(3)要配備土工,混凝土等專業(yè)試驗工程師。專業(yè)試驗工程師要有技師或助工以上職稱,5年以上工作經驗,配備不少于5人;(4)所有試驗人員均應持證上崗,試驗室總人數不得低于8人(每個獨立運行的試驗室,不包括試驗站人員);(5)各級試驗室應建立滿足工作需要的環(huán)境場所,有溫濕度需要的所有檢測工作間均應安裝空調,保證現場的溫濕度達到要求;(6)各級試驗室應備有消防安全設施,試驗檢測及辦公用品,房屋面積應不少于350平方米。每個試驗室應配備至少3臺電腦,1輛試驗用車及傳真機、打印機、復印機等必須的辦公用品。所有試驗室均應接通網絡,便于信息交流與溝通。第13頁/共139頁2.3.2工地試驗室的工作要求1.所有檢測試驗單位進行的試驗都必須獨立取樣,不得委托他人代取,監(jiān)理單位需要旁站監(jiān)督取樣的,按監(jiān)理合同執(zhí)行。2.各檢測試驗機構必須堅持公正、科學地開展檢測試驗工作,不受來自行政的、經濟的以及其他方面的干預。檢測人員應秉公辦事,不謀私利,認真按規(guī)范、標準等進行檢測。3.各檢測試驗單位應建立健全質量保證體系,嚴格按體系要求開展檢測工作,確保工程質量檢測工作的科學性、準確性和公正性。4.試驗檢測工作實行信息化管理。采用經鐵道部認可的,專業(yè)化管理軟件進行信息采集、處理、匯總及上報。實現鐵道工程檢測工作的信息化、自動化、程序化,以便各級機構及時掌握檢測試驗工作的動態(tài),分析檢測試驗存在的問題。5.各檢測試驗單位應建立試驗人員守則、信息上報等各項管理制度,人員離崗必須嚴格執(zhí)行逐級請假制度。6.對施工所用工程材料進場前按160號文件要求進行檢測試驗,不合格材料不得進入施工現場。施工過程中發(fā)現不合格的檢測試驗項目應立即停工,經施工處理或返工后重新檢驗合格后方可繼續(xù)施工。7.各檢測試驗機構出具的檢測報告單,必須實事求是,字跡清楚,數據準確可靠,要有試驗、校核、技術負責人簽字,加蓋檢測專用章。檢測單位對其出具的檢測報告承擔相應法律和經濟責任。第14頁/共139頁2.3.2工地試驗室的工作要求8.各檢測單位應建立單獨的不合格檢測報告臺帳,凡檢測為不合格的項目應及時通知被檢測單位和質量管理部門。9.檢測試驗單位不得具有下列行為:(1)超出資質允許的檢測試驗范圍,出具試驗報告;(2)隨意更換檢測試驗儀器、設備和檢測試驗人員;(3)與被檢測單位串通,弄虛作假,降低建設工程質量標準;(4)捏造數據,偽造試驗檢驗報告;(5)不遵守職業(yè)道德、玩忽職守、營私舞弊,造成檢測試驗工作差錯,影響工程質量。10.各級試驗室有義務配合上級單位的檢查和現場抽檢,不得以任何理由拒絕或推諉。各級試驗室可在上級單位的組織下參與對其工作管段外工程的交叉檢查。11.施工單位試驗室新建、調整、變更、擴充時,施工單位于上述情況出現的20天以前,將檢測試驗室變化的詳情報送監(jiān)理試驗室及中心試驗室審核,監(jiān)理試驗室出現類似情況報中心試驗室審核。第15頁/共139頁2.3.2工地試驗室的工作要求12.建設單位中心試驗室應不定期對監(jiān)理、施工單位試驗室按一定頻次進行抽查,監(jiān)理單位應定期對施工單位試驗室進行檢查或抽查。對有失職、失控和違規(guī)現象的檢測單位給予通報,問題嚴重的,向業(yè)主提出處理意見。13.各個建設指揮部和合資公司根據監(jiān)理、施工合同及有關規(guī)定,對各參建單位的工程質量檢測機構及其工作采取日常巡視、組織考試、現場提問、工作抽查、查閱資料、定期考核等方法進行監(jiān)督檢查和考核評比;對在工程質量檢測中考評不合格的檢測單位和人員給予相應的處罰。14.由于違反檢驗試驗標準規(guī)范規(guī)定造成檢測工作重大偏差而導致嚴重質量事故的,應該追究責任單位相應的經濟、法律責任。第16頁/共139頁三、工程檢測檢驗的基本要求和監(jiān)督檢查的重點
㈠混凝土分項工程一般規(guī)定㈡橋涵工程㈢隧道工程㈣路基工程㈤無損檢測㈥軌道工程㈦電氣化、通號等檢驗檢測第17頁/共139頁混凝土分項工程一般規(guī)定1.混凝土工程應采用質量密度為2200~2550㎏/m3的混凝土。2.
混凝土工程施工前,施工單位應根據設計要求、工程性質、結構特點、環(huán)境條件等,制定嚴密的施工技術方案。3.
水泥宜選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥,水泥的混合材宜為礦渣或粉煤灰,有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可選用中抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高抗硫酸鹽硅酸鹽水泥,不宜使用早強水泥。
水泥到場后不得露天堆放,不同種類的水泥應存貯于不同庫房。水泥由于受潮或其他原因而變質時,應及時運出場外。(現在耐久性混凝土宜用低堿普通硅酸鹽水泥,以綜合手段控制混凝土的堿含量指標符合相應標準的要求)注:①.當骨料具有堿-硅酸反應活性時,水泥的堿含量不應超過0.60%;②.C40及以上混凝土用水泥的堿含量不宜超過0.60%。水泥檢測執(zhí)行GB175-2007第18頁/共139頁混凝土分項工程一般規(guī)定4.
礦物摻和料應選用品質穩(wěn)定的產品。在運輸和存貯過程中應有明顯標志,嚴禁與水泥等其他粉狀材料混淆。注:F類粉煤灰——由無煙煤或煙煤煅燒收集的粉煤灰。C類粉煤灰——由褐煤或次煙煤煅燒收集的粉煤灰5.
細骨料應選用級配合理、質地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂,也可選用專門機制砂,不宜使用山砂,不得使用海砂。6.
粗骨料應選用級配合理、粒形良好、質地均勻堅固、線脹系數小的潔凈碎石,也可采用碎卵石,不宜采用砂巖碎石?;炷翍捎枚壔蛉壖壟浯止橇?。粗骨料應分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。注:①針對預應力砼粗骨料應為堅硬耐久的碎石,壓碎指標不應大于10%,母巖抗壓強度與梁體混凝土設計強度之比應大于2,含泥量不應大于0.5%,針片狀顆粒含量不應大于5%,其余技術要求應符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的規(guī)定。②檢測執(zhí)行JGJ52-2006、GB/T14685-2001、鐵建設【2005】157號、160號。第19頁/共139頁混凝土分項工程一般規(guī)定7.
外加劑應采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質量穩(wěn)定、能滿足混凝土耐久性的產品。當將不同功能的多種外加劑復合使用時,外加劑之間以及外加劑與水泥之間應有良好的適應性。宜選用多功能復合外加劑?;炷聊途眯酝饧觿┩饧觿捎酶邷p水率、坍落度損失小、適量引氣、與水泥有良好的適應性、能明顯提高混凝土耐久性且質量穩(wěn)定的產品。滿足以下條件:坍落度保留值和泌水率JC473-2001、含氣量、抗壓強度比、相對耐久性、收縮率比、勻質性指標等GB8076-1997、[2005]160號P32。8.
混凝土所用的原材料應按品種、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標識存放。9.
混凝土中宜適量摻加符合技術要求的粉煤灰、磨細礦渣粉或硅灰等礦物摻合料。不同礦物摻合料的摻量應根據混凝土的施工環(huán)境條件特點、拌和物性能、力學性能以及耐久性要求通過試驗確定。第20頁/共139頁混凝土分項工程一般規(guī)定10.
混凝土應根據強度等級、耐久性等設計要求和原材料品質以及施工工藝、可能的環(huán)境條件變化等進行多組配合比設計。當原材料、施工工藝及環(huán)境條件等發(fā)生變化時,必須重新選定配合比。選定配合比時對于混凝土的抗裂性應進行對比試驗?;炷涟柚魄?,應測定砂、石含水率,并根據測試結果和理論配合比,提出施工配合比。對首盤混凝土的坍落度、含氣量、泌水率、水膠比和拌和物溫度等進行測試鑒定。11.
混凝土應采用強制式攪拌機攪拌,計量系統應定期檢定。每一工作班正式稱量前,應對計量設備進行檢查。計量三部曲———周期檢定定期校準用前復核12.
混凝土在澆筑過程中保證其連續(xù)性,運輸途中混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。13.
當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5或最低氣溫低于-3℃時,應采取冬期施工措施;當工地晝夜平均氣溫高于30℃時,應采取夏期施工措施。第21頁/共139頁混凝土分項工程一般規(guī)定14.
混凝土強度應按現行行業(yè)標準《鐵路混凝土強度檢定評定標準》(TB10425-94)規(guī)定的方法進行檢驗評定,其他技術指標的檢驗評定應符合國家現行標準,其結果必須符合設計要求。15.
幾點說明:1
配合比選定試驗周期加長。與以往的做法不同,由于混凝土配合比選定時,要進行耐久性指標的檢測,如電通量檢測試件的齡期要求是56天,至少是在正式施工前兩個月進行配合比選定。2
混凝土的強度等級必須符合設計要求。預應力混凝土、噴射混凝土、蒸汽養(yǎng)護混凝土的抗壓強度標準條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為28d,其他混凝土抗壓強度標準條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為56d。3
對于標準條件養(yǎng)護法試件采用56d齡期的混凝土,其同條件養(yǎng)護法試件的逐日累積溫度可按1200oC·d控制。第22頁/共139頁混凝土分項工程一般規(guī)定4
鋼筋保護層厚度的實體核查。以往對于鋼筋保護層厚度的檢查,是在支模后量測鋼筋到模板的距離,至于混凝土澆筑、震搗后,鋼筋的實際保護層厚度并不確切掌握。鑒于鋼筋發(fā)生銹蝕的嚴重后果,就要求鋼筋的實際保護層厚度符合設計要求。驗標規(guī)定,采用滿足精度要求的鋼筋保護層厚度檢測儀現場測定保實際護層厚度,90%測點實測厚度不得小于設計值。路基:每支擋結構不少于三處,每處不少于10個點。橋涵:每孔梁不少于三處,每個墩臺不少于三處,每座涵洞不少于三處,每處不少于10個點。隧道:每100m襯砌的拱部、邊墻、仰拱(底板)各不少于一處,隧道洞門、端翼墻各不少于三處,每處不少于10個點。第23頁/共139頁
實體混凝土質量檢驗要求
實體混凝土質量檢驗要求1.表面裂縫寬度和混凝土保護層厚度檢查方法為:每一構件或構件不小于3處,每處不少于10個點;混凝土小于1m3的單個構件個構件不少于5個點。2.電通量、擴散系數、氣孔間距系數(當需要時)檢查方法為:同標段、同施工工藝、同配合比混凝土至少進行一次抽檢;每20000m3混凝土取樣檢驗一次。第24頁/共139頁㈡橋涵工程混凝土配合比的選擇鋼筋分項工程一般規(guī)定其他材料檢驗的一般規(guī)定客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件
現澆梁容易出現的試驗問題第25頁/共139頁混凝土配合比的選擇1.現代混凝土的設計理念是:在以水泥為膠結材料的普通混凝土基礎上,固定許多參數,包括水灰比(水膠比),粗細骨料的品種和用量,用水量等作為參考(稱空白組或者基準組),改變外加劑或者礦物摻合料的參數(品種、摻量以及細度等),在試驗室條件下配制并拌合成相同坍落度的拌合物,成型試件并脫模后在標準溫濕度條件下,養(yǎng)護至一定齡期后進行檢驗。根據檢驗結果確定混凝土的原材料與配合比。2.橋涵混凝土配合比應該根據工程設計、工藝條件及相應的標準規(guī)定,經過比選確定強度符合相關要求,并設備試生產后,方能夠投產。監(jiān)理必須全部見證試驗過程,并平行檢驗合格,方可簽字認可。如灌注方式不同、水下、梁體、橋支座、特殊混凝土等。3.現場原材料發(fā)生變化時必須重新進行混凝土配合比的選擇試驗。比如水泥、外加劑、摻合料的品種發(fā)生改變,砂石材料的級配嚴重偏離,改變了原配合比的空隙率時。4.檢查:配合比的報批程序、配合比的比選記錄、氯離子的計算書、原材料的試驗報告檢驗項目的完整性,設計有要求時檢查耐久性指標、抗?jié)B、凍融、和易性指標等。第26頁/共139頁混凝土配合比選定試驗的檢驗項目1.坍落度、泌水率、含氣量檢驗標準:《普通混凝土拌和物性能試驗方法標準》(GB/T50080)2.抗裂性檢驗標準:《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》附錄C3.抗壓強度檢驗標準:《普通混凝土力學性能試驗方法標準》(GB/T50081)4.電通量檢驗標準:《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》附錄H5.抗蝕系數檢驗標準:《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》附錄K6.彈性模量檢驗標準:《普通混凝土力學性能試驗方法標準》(GB/T50081)根據結構所處環(huán)境類別、設計要求等進行試驗7.抗凍性檢驗標準:《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法》(GBJ82)8.耐磨性檢驗標準:《水泥膠砂耐磨性試驗方法》(JC/T421)9.抗?jié)B性檢驗標準:《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法》(GBJ82)第27頁/共139頁鋼筋分項工程一般規(guī)定鋼筋檢驗
1.
從事鋼筋加工和焊(連)接的操作人員必須經考試合格,持證上崗。鋼筋正式焊(連)接前,應進行現場條件下的焊(連)接性能檢驗,合格后方能正式生產。2.鋼筋在運輸、加工和貯存過程中應防止銹蝕、污染和變形,并按品種、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標識存放。鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋
GB1499.2—2008,鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋
(GB1499.1—2008),低碳鋼筋熱扎圓盤條GB╱701-1997
,碳素結構鋼(GB700-88GB/T2006),冷軋帶肋鋼筋(GB/T13788-2000),預應力混凝土用鋼絲(GB/T5223-2002)3.
熱軋鋼筋的接頭應符合設計要求。當設計無要求時,應符合下列規(guī)定:1
接頭應采用閃光對焊或電弧焊連接,并以閃光對焊為主。以承受靜力荷載為主的直徑為28~32mm帶肋鋼筋,可采用冷擠壓套筒連接。2
抗拉中的鋼筋,不論其直徑大小,均應采用焊接接頭。3
僅在確無條件施行焊接時,對直徑25mm及以下的鋼筋方可采用綁扎搭接。4.
在同條件下(指鋼筋生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同)完成并經外觀檢查合格的焊接接頭,以200個作為一批(不足200個也按一批計),3個做拉力、3個做冷彎試驗(閃光對焊焊接接頭)。第28頁/共139頁鋼筋分項工程一般規(guī)定5.
鋼筋閃光對焊接頭、電弧焊接頭、電渣壓力焊接頭、氣壓焊接頭拉伸試驗結果均應符合下列要求(鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-2003,鋼筋焊接接頭試驗方法標準JGJ/T27-2001,鋼筋機械連接通用技術規(guī)范JGJ107-2003
):1
每個熱軋鋼筋接頭試件的抗拉強度均不得小于該牌號鋼筋規(guī)定的抗拉強度;RRB400鋼筋接頭試件的抗拉強度均不得小于570N/mm2;2
至少應有2個試件斷于焊縫之外,并應呈延性斷裂。當達到上述2項要求時,應評定該批接頭為抗拉強度合格。3
當試驗結果有2個試件抗拉強度小于鋼筋規(guī)定的抗拉強度;或3個試件均在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂時,則一次判定該批接頭為不合格品。4
當試驗結果有1個試件的抗拉強度小于規(guī)定值,或2個試件在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂,其抗拉強度均小于鋼筋規(guī)定抗拉強度的1.10倍時,應進行復驗。復驗時,應再切取6個試件。復驗結果,當仍有1個試件的抗拉強度小于規(guī)定值,或有3個試件斷于焊縫或熱影響區(qū)呈脆性斷裂,其抗拉強度小于鋼筋規(guī)定抗拉強度的1.10倍時,應判定該批接頭為不合格品。當接頭試件雖斷于焊縫或熱影響區(qū),呈脆性斷裂,但其抗拉強度大于或等于鋼筋規(guī)定抗拉強度的1.10倍時,可按斷于焊縫或熱影響區(qū)之外,稱延性斷裂同等對待。第29頁/共139頁鋼筋分項工程一般規(guī)定6.
閃光對焊接頭、氣壓焊接頭進行彎曲試驗時,應將受壓面的全面毛刺和鐓粗敦凸起部分消除,且應與鋼筋的外表齊平。彎曲試驗可在萬能試驗機、手動或電動液壓彎曲試驗器上進行,焊縫應處于彎曲中心點,彎心直徑和彎曲角應符合下列規(guī)定。HPB235:2d;900HRB335:4d;900HRB400、RRB400:5d;900HRB500:7d;900注:d為鋼筋直徑(mm);直徑大于25mm的鋼筋焊接接頭,彎心直徑應增加1倍鋼筋直徑。當試驗結果,彎至90°時,有2個或3個試件外側(含焊縫和熱影響區(qū))未發(fā)生破裂,應評定該批接頭彎曲試驗合格。當3個試件均發(fā)生破裂,則一次判定該批接頭為不合格品。當有2個試件試樣發(fā)生破裂,應進行復驗。復驗時,應再切取6個試伴。復驗結果,當有3個試件發(fā)生破裂時,應判定該接頭為不合格品。(注:當試件外側橫向裂紋寬度達到0.5mm時,應認定已經破裂。)第30頁/共139頁砌體分項工程一般規(guī)定1.
砌體采用的石材應質地堅硬、不易風化、無裂紋,表面的污漬應予清除。2.
石材強度等級應以邊長為70mm的立方體試件在浸水飽和狀態(tài)下的抗壓極限強度表示。當采用邊長為200mm、150mm、100mm或50mm的立方體試件時,其抗壓極限強度應分別乘以1.43、1.28、1.14或0.86的換算系數。3.
砂漿檢查試件的抗壓強度應符合下列要求:1
同批試件的強度平均值不小于設計強度等級值;2
每組試件的強度代表值不小于設計強度等級值的85%。4.
砂漿應具有適當的流動性和良好的和易性。砂漿應隨拌隨用,當運輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現象時,砌筑前應重新拌合。已凝結的砂漿不得使用。5.
晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時的室外氣溫的平均值)連續(xù)3d低于5℃或最低溫度低于﹣3℃時,砌體工程應采取冬期施工措施。6.
砌體工程對原材料的質量要求:1
拌制砂漿所用的水泥、砂、外加劑及拌合用水的質量標準除砂含泥量小于5%外,其它與混凝土原材料相同(包括抽檢頻率和監(jiān)理單位的平行見證試驗);2
拌制砂漿所用的水泥強度等級不宜大于42.5MPa;3
砌體工程所用石材的品質指標應符合下列規(guī)定:(1)在最冷月平均氣溫低于﹣15℃或﹣5℃~﹣15℃的地區(qū)使用的石材,其抗凍性指標應分別符合凍融循環(huán)25次或15次的要求,且表面無破壞跡象;(2)浸水和潮濕地區(qū)主體工程的石材軟化系數不得小于0.8。7.
試件砂漿的制作應符合下列規(guī)定:1
同類型、同強度等級每100m3砌體為一批,不足100m3也按一批計。2
每組試件應為6塊,以6塊試件的試驗結果的算術平均值作為測定值。當6塊試件中的最大值或最小值的差大于20%時,以中間的4塊試件的試驗結果的平均值作為該組試件的抗壓強度值。當一組試件經剔除后不足4個測試值時,則該組試驗結果無效。第31頁/共139頁客運專線橋梁盆式橡膠支座安裝用材料要求1預制簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿用灌漿材料的性能應滿足下列要求:抗壓強度:28d≥50MPa;56d和90d后強度不降低;彈性模量:28d≥30Gpa;抗折強度:24h≥10MPa;漿體水灰比不宜大于0.34,且不得泌水,流動度≥320mm,30min后流動度不應小于240mm;標準養(yǎng)護條件下槳體28d膨脹率為0.02~0.1%。當有特殊要求時,灌漿材料可采用早強快硬材料,常溫條件下,灌漿材料2h抗壓強度不宜低于20MPa,56d抗壓強度不應小于50MPa。2現澆梁橋盆式橡膠支座重力灌漿用灌漿材料的性能應滿足下列要求:抗壓強度:8h≥20MPa;12h≥25MPa;24h≥40MPa;28d≥50MPa;56d和90d后強度不降低;彈性模量:28d≥30Gpa;抗折強度:24h≥6MPa;28d≥8MPa;56d≥10MPa不得泌水,流動度≥220mm,初凝≥30min,終凝≤3h;收縮率:<2%,膨脹率:≥0.1%;3預制多片式T梁盆式橡膠支座用M50干硬性無收縮砂漿的性能應滿足下列要求:抗壓強度:8h≥25MPa;28d≥50MPa;56d和90d后強度不降低;彈性模量:28d≥30Gpa;抗折強度:24h≥10MPa;標準養(yǎng)護條件下槳體28d膨脹率為0.02~0.1%。第32頁/共139頁
鋼絞線、金屬波紋管性能檢驗表
鋼絞線:破斷負荷、屈服負荷、彈性模量、極限伸長率、松弛率等指標在任何新選廠家時按照同廠家、同品種、同批號、同規(guī)格鋼絞線,每30噸檢驗一次,不足30噸也要檢驗一次。施工單位每批檢驗一次;監(jiān)理見證試驗10%,但至少一次。檢驗標準符合GB/T5224。平常進場檢驗不做松弛率。金屬波紋管:外觀、尺寸、徑向剛度、荷載下抗?jié)B漏、彎曲抗?jié)B漏等指標任何新選廠家,每批不大于50000m同廠家、同品種、同批號、同規(guī)格金屬螺旋管。施工單位每批檢驗一次;監(jiān)理見證試驗10%,但至少一次。檢驗標準符合JG/T3013。第33頁/共139頁錨具、夾具性能檢驗表
錨具:外觀、錨固效力系數、極限拉力總應變、錨口摩阻、喇叭口摩阻等指標按照每批不大于1000套的同廠家、同品種、同批號、同規(guī)格錨具、夾具和連接器。施工單位每批檢驗一次;監(jiān)理見證試驗10%,但至少一次。錨具日常檢驗錨具的錨固效力系數、喇叭口摩阻,按照每批不大于1000套的同廠家、同品種、同批號、同規(guī)格錨具、夾具和連接器。施工單位每批檢驗一次;監(jiān)理見證試驗10%,但至少一次。夾具和連接器:外觀、錨固效力系數、極限拉力總應變等指標按照每批不大于1000套的同廠家、同品種、同批號、同規(guī)格錨具、夾具和連接器。施工單位每批檢驗一次;監(jiān)理見證試驗10%,但至少一次。夾具和連接器日常檢驗外觀、錨固效力系數,按每批不大于1000套的同廠家、同品種、同批號、同規(guī)格錨具、夾具和連接器。施工單位每批檢驗一次;監(jiān)理見證試驗10%,但至少一次。檢驗標準符合GB/T14370。第34頁/共139頁混凝土耐久性一般規(guī)定
1.
鐵路混凝土結構耐久性應根據結構的設計使用年限、環(huán)境類別及其作用等級進行設計。2.當同一鐵路混凝土結構的不同部位或構件所處的環(huán)境類別及其作用等級不同時,其耐久性應根據實際情況分別進行設計。3.當同一鐵路混凝土結構處于多種環(huán)境作用時,其耐久性應根據每一環(huán)境類別及其作用等級分別進行設計。4.當鐵路混凝土結構處于嚴重腐蝕環(huán)境作用時,應采取必要的附加防腐蝕措施。5.鐵路混凝土結構耐久性設計應包括以下內容:1
結構及主要可更換部件的設計使用年限;2
結構所處的環(huán)境類別及其作用等級;3
結構耐久性要求的混凝土原材料品質、配合比參數限值以及耐久性指標要求;4
結構耐久性要求的構造措施(包括鋼筋的混凝土保護層厚度);5
與結構耐久性有關的主要施工控制要求;6
嚴重腐蝕環(huán)境條件下采取的附加防腐蝕措施;7
與結構耐久性有關的跟蹤檢測要求;8與結構耐久性有關的養(yǎng)護維修要求。第35頁/共139頁混凝土結構設計使用年限級別
設計使用年限級別設計使用年限適用范圍示例一100年以上如橋梁的樁基、承墩臺、梁以及隧道等二60年以上如無碴軌道的板、軌枕以及路基支擋等三30年以上如人行道擋板、蓋板等第36頁/共139頁耐久性混凝土配合比
一般規(guī)定1.C30及以下混凝土的膠凝材料總量不宜高于400kg/m3,C35~C40混凝土不宜高于450kg/m3,C50及以上混凝土不宜高于500kg/m3。2.混凝土中宜適量摻加符合技術要求的粉煤灰、礦渣粉或硅灰等礦物摻和料。不同礦物摻和料的摻量應根據混凝土的施工環(huán)境條件特點、拌和物性能、力學性能以及耐久性要求通過試驗確定。一般情況下,礦物摻和料摻量不宜小于膠凝材料總量的20%。當混凝土中粉煤灰摻量大于30%時,混凝土的水膠比不宜大于0.45。預應力鋼筋混凝土以及處于凍融環(huán)境中的混凝土的粉煤灰的摻量不宜大于30%。3.混凝土中宜適量摻加能提高混凝土耐久性能的外加劑,宜選用多功能復合外加劑。4.當骨料的堿—硅酸反應砂漿棒膨脹率在0.10%~0.20%時,混凝土的堿含量應滿足表4.1.4的規(guī)定;當骨料的砂漿棒膨脹率在0.20%~0.30%時,除了混凝土的堿含量應滿足表4.1.4的規(guī)定外,還應在混凝土中摻加具有明顯抑制效能的礦物摻和料和外加劑,并經試驗證明抑制有效。第37頁/共139頁表4.1.4混凝土最大堿含量(kg/m3)設計使用年限級別一(100年以上)一(60年以上)一(30年以上)環(huán)境條件干燥環(huán)境3.53.53.5潮濕環(huán)境3.03.03.5含堿環(huán)境*3.03.0第38頁/共139頁表4.1.4混凝土最大堿含量(kg/m3)說明
注:1“*”號表示混凝土必須換用非堿活性骨料。2混凝土的總堿含量包括水泥、礦物摻和料、外加劑及水的堿含量之和。其中,礦物摻和料的堿含量以其所含可溶性堿計算。粉煤灰的可溶性堿量取粉煤灰總堿量的1/6,礦渣的可溶性堿量取礦渣總堿量的1/2,硅灰的可溶性堿量取硅灰總堿量的1/2。3干燥環(huán)境是指不直接與水接觸、年平均空氣相對濕度長期不大于75%的環(huán)境;潮濕環(huán)境是指長期處于水下或潮濕土中、干濕交替區(qū)、水位變化區(qū)以及年平均相對濕度大于75%的環(huán)境;含堿環(huán)境是指直接與高含鹽堿地、海水、含堿工業(yè)廢水或鈉(鉀)鹽等接觸的環(huán)境;干燥環(huán)境或潮濕環(huán)境與含堿環(huán)境交替變化時,均按含堿環(huán)境對待。4處于含堿環(huán)境中的設計使用壽命為30年以上、60年以上的混凝土結構,除了對混凝土的堿含量按表4.1.4的要求進行控制外,還應對混凝土表面作防水、防堿涂層處理。否則應換用非堿活性骨料5鋼筋混凝土結構的混凝土氯離子總含量(包括水泥、礦物摻和料、粗骨料、細骨料、水、外加劑等所含氯離子含量之和)不應超過膠凝材料總量的0.10%,預應力鋼筋混凝土結構的混凝土氯離子總含量不應超過膠凝材料總量的0.06%。第39頁/共139頁客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件
一、鋼筋工序材料:2種材質——Q235HRB3353個標準——GB1499.2-2007(螺紋)GB1499.1-2008(直條)GB/T701-1997(盤條)
9種規(guī)格——不同圖號而不同(如:T梁2202-Ⅱ6種)2類試驗——拉228彎2324個指標——極限屈服伸長率彎曲(彎心、角度)HRB335:490335δ5=16%180°3aQ235(直):370235δ5=25%180°aQ235(盤):235410δ10=23%180°0.5a第40頁/共139頁三種誤差:下料誤差——±10mm彎曲誤差——±5mm綁扎誤差——±10mm綁扎方法——8字扣/正反扣密度:各點/跳綁接頭對焊:
200個接頭試驗項目2類2項試驗方法抽6根拉3、彎3指標同母材直順度(同心度):驗收JGJ18-2003試驗JGJ/T27-2001同一截面接頭——2個拉區(qū)25%壓區(qū)50%(橋梁加嚴控制)墊塊
1.材質2同:同強度同耐久;2.布設:4個/㎡梅花狀;3.有效高度:(保護層厚度);35mm30mm——唯頂板頂部4.綁扎:牢固扎絲方向膠管偏差
垂直水平4mm對接要求定位(網片+軌道筋)第41頁/共139頁二、模板工序設計—―制造——驗收--——使用——檢修策劃-輸入-輸出-評審-驗證-確認-更改2個預設:預設反拱(
mm)預留壓縮量(
mm)首件驗證10件確認反饋改進底模檢測:沉降觀測(周-月-季-年)立模程序
對立法側包底側立法底包側端模底包側———保證管道位置、合力重心檢測項目、指標:模型尺寸偏差:(凈尺寸)對角線垂直度縱向中心偏差全長跨度底板寬腹板厚預埋件——-定位尺寸、牢固4項合格標準:尺寸準確(含預埋件定位)、接縫密貼、連接牢固、結構穩(wěn)定。脫模:脫模2度———強度(25MPaT梁/60%箱梁)
溫度(2個15℃)無急劇變化脫模工藝:上頂下拉同步平移先內后外第42頁/共139頁三、拌合工序材料六種材料的技術標準=產品技術條件+高性能混凝土+相應國標(如:GB175JGJ52)1.水泥低堿摻合料2.砂2.6~3.03.石R母≥2R設4.粉煤灰Ⅰ級5.礦粉磨細礦粉6.減水劑聚羧酸減水率≥20%
常規(guī)檢驗———1)頻次;2)項目;3)指標配比——
混凝土(梁體、保護層、墊塊、封錨—配比不變可不做)耐久性設備——
試運轉預過漿(水)第43頁/共139頁計量——
計量三部曲:周期檢定定期校準用前復核稱量精度——
粉、劑、水:1%砂、石:2%投料順序——
(下料程序)攪拌時間——
約3min拌合物3測試:坍落度——T梁100±20mm箱梁160±20mm
檢測頻次:頭3盤每5盤頭3盤每50方溫度——10~30℃。含氣量——3±1.0%(2%~4%)拌合物的四性能和易性粘聚性流動性保水性冬期、夏期特殊要求:溫度控制砂石棚溫暖氣加熱蒸汽沖水水溫適宜投料順序輸送保溫運輸車穿“棉襖”改變灌注工藝:持續(xù)通汽邊打邊掀每段到頂邊打邊蓋保溫苫布“衣、帽”分體灌注擋風“墻”
第44頁/共139頁四、澆筑工序澆筑順序:澆筑4項基本原則:
斜向分段——30°~45°;4m/段隔斷截流水平分層——層厚300mm連續(xù)灌注——滯留時限(1h)、間斷時限(2h)一次完成——澆筑總時限(箱:6hT:3.5h)3個時限
澆筑總時限——箱:6hT:3.5h滯留時限——初凝1h間斷時限——終凝2h第45頁/共139頁3個溫度:環(huán)境溫度———冬期夏期混凝土溫度——入模溫度10~30℃。模板溫度———5~35℃。振搗工藝箱梁震搗原則:插棒為主側振為輔T梁震搗原則:側震為主插棒為輔
側震為主———布設:高低起伏內外交錯;側震時間:60~90min三震區(qū):預震區(qū)特震區(qū)輔震區(qū)插棒為輔———插棒3度:深度——膠管;速度——快插慢拔;密度——200mm/質量標準振搗密實3癥狀:無氣泡無下沉表面泛光第46頁/共139頁五、梁體混凝土的養(yǎng)護原則:跟蹤養(yǎng)護。蒸養(yǎng)4階段:靜?!?h升溫——10℃/h恒溫——45℃(芯部max=60℃)降溫——10℃/h三個溫度:心、表、環(huán)溫度(箱內溫度)拆模2度:
強度——60%;溫度———2個15℃——芯、表溫差15℃,表、環(huán)溫差15℃。自然養(yǎng)護:14d保濕第47頁/共139頁六、預應力工序(一)材料鋼絞線:GB5224
高強——1860MPa低松弛——2.5%(70%荷載)直徑——15.20±0.2mm進場檢驗———頻次30t項目指標錨具:TB/T3193-2008
限位擋板槽深——尺寸——進場檢驗———頻次箱:1000套(T:3000套)項目指標第48頁/共139頁(二)設備1.頂——噸位=σk的25%~75%2.表——油表4項要求:精度等級——1.0級(0.4級)最大量程——60MPa(據頂面積)最小刻度——0.5MPa表盤直徑——150mm3.泵:柱塞泵泵量(三)計量
計量三部曲———周期檢定定期校準用前復核校準:1個月(且不超200次)
檢定:1周(0.4級可1個月——但必須每周校準)(三)梁體1.張拉前的三控——“強度、彈模、齡期”強度——53.5MPa(C50)彈模——35.5GPa(C50)齡期——箱梁10d/T梁14d2.跨中區(qū)段無明顯可見及潛在空洞;3.同孔梁張拉時間差6d(澆筑、張拉)
第49頁/共139頁(四)工藝1.張拉順序:按圖紙要求原則——1)對稱;2)自下而上。2.三同心——預留管道、錨具、千斤頂三者同心;3.兩同步——兩端(兩側)同步張拉,同時達到同一荷載值。不同步率(5%~10%)4.張拉中的三控——“應力、應變、時間”應力——按管道摩阻實測并調整的錨外(錨下)應力,考慮千斤頂實際校正系數造成的損失,再按千斤頂實測面積計算出的油表讀數,控制張拉應力。檢驗:張拉專檢員=“中央特派員”(工程技術干部)張拉專檢員+旁站監(jiān)理使用性能隱蔽工程特殊過程終極檢驗配套標定線性回歸自動修正;一頂配多表人工修正
應變——兩端伸長量不得相差6%.(否則與實測管道摩阻差別較大。證明兩同步不好)。兩端總伸長量按進場檢驗的實際彈模計算的伸長量±6%;時間——在本場的σk作用下持荷箱梁3min/T梁2min。(隨時補油)。
5.主輔關系以油壓表讀數為主、以鋼絞線的伸長量作校核。(返工不超3次)。第50頁/共139頁(五)驗收合格指標:σk準確ΔL在范圍兩端同步兩側同時24h0.5%非同側同束1.夾片3項(量):回縮量——6mm/端外露量——2~3mm錯牙量——1~2mm(八字形)2.24h后的滑斷絲數0.5%且不同側、同束3.割斷保留長度40~50mm注:實存有效預應力=預應力建立-預應力損失預應力損失=(管道摩阻+錨口摩阻+喇叭口摩阻+夾片回縮)+(混凝土彈模+混凝土收縮)+(鋼絞線徐變+夾片刮牙+滑斷絲)+(合力中心上移+兩端同步率超過10%)+徐變上拱過大+…
第51頁/共139頁七、壓漿工序符合即將頒發(fā)的新標準規(guī)定。TB/T3192-20081.壓漿時限48h內保溫時間3d內≮5℃(梁體及環(huán)境溫度)2.壓漿材料管道壓漿料——由水泥、高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻和料等多種材料干拌而成的混合料。它是在施工現場按一定比例與水混合均勻后,用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料。管道壓漿劑——由高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻和料等多種材料干拌而成的混合劑。它是在施工現場按一定比例與水泥、水混合均勻后,用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料。水膠比不應超過0.33凝結時間4~24h出機流動度18±4s(每10盤測一次)24h自由泌水率0%28天:抗折強度10MPa抗壓強度50MPa
第52頁/共139頁3.壓漿設備攪拌機(1000r/min)+壓漿泵(連續(xù)式)+真空泵(負壓0.092MP)4.壓漿工藝真空輔助壓漿工藝攪拌時間:2min+2min。漿體溫度:5℃~30℃壓漿順序:先下后上攪拌至壓入管道≯40min真空度-0.06~-0.08MPa壓力0.50~0.60MPa穩(wěn)壓期3min5.常規(guī)檢驗初凝、終凝;出機流動度、30min后流動度;7d和28d的抗壓及抗折強度;24h自由泌水率、24h自由膨脹率。500孔梁應進行一次壓漿密實度驗證。每孔梁制作3組標養(yǎng)試件(40×40×160mm),抗壓強度+抗折強度試驗壓漿強度未達28天強度(折10MPa/壓50MPa)之前,不得提前交庫——出場——架設或進行靜載試驗。第53頁/共139頁八、橋面防水層工序技術依據:標準:1)TB/T2965-1999《鐵路混凝土橋梁橋面TQF-Ⅰ型防水層技術條件》2)科技基[2007]56《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》(修訂版)圖紙:
通橋[2005]8388(箱梁)專橋(01)8161(T梁)1.材料1)N類;2)L類;3)聚脲;4)SBS2.基層處理3.施工配合比4.工藝要求5.合格標準第54頁/共139頁客運專線預應力混凝土預制梁四大特點一、耐久性:∵100年壽命1.混凝土耐久性——三個方面(梁體、保護層、墊塊)6項指標2.保護層——墊塊耐久性同強度、等壽命35mm(頂板頂層30mm)3.橋面防水——四大系列:N類L類聚脲類SBS類4.預埋件——三級防腐:5元合金共滲(鋅、鋁、稀土元素氧化鑭、(硅)、致密元素)+鋅鉻涂層(達克羅)+聚氨脂封閉層5.錨具、封錨處理——直接用于涂刷的聚氨脂防水涂料6.管道壓漿——無收縮壓漿劑、1000r/min攪拌機、真空泵。第55頁/共139頁客運專線預應力混凝土預制梁四大特點二、剛度:∵高速350km/h平穩(wěn)安全1.上拱度——L/3000嚴禁超張拉2.下撓度——f/L=1/40003.彈性上拱——終張拉完1.05設計4.橫向剛度——雙線整孔箱梁多片式T梁橫向張拉三、溫度:∵薄壁箱體1.混凝土出機溫度——10℃~35℃2.模板溫度——5℃~35℃3.混凝土入模溫度——5℃~30℃4.蒸養(yǎng)溫度——升溫速度10℃/h、降溫速度10℃/h芯部溫度60℃5.脫模溫度——兩個15℃:芯與表表與環(huán)(箱內外)6.冬期施工——晝夜平均5℃/最低-3℃7.夏期施工——第56頁/共139頁客運專線預應力混凝土預制梁四大特點四、材料檢驗∵質量第一關1.20種材料(含配件)169項2.增加了項目——例如:鋼絞線彈模螺紋鋼筋碳當量鋁酸三鈣8%氯離子含量0.06%(各種材料含氯離子比膠凝材料)3.提高了指標——例如:砂細度模數2.6~3.0;碎石壓碎指標10%;減水劑減水率20%4.加大了頻次——例如:管道摩阻100件梁;梁體混凝土耐久性2萬方;橋面混凝土耐久性1500方;錨具1000套壓漿500孔鑿開驗證第57頁/共139頁客運專線預應力混凝土預制梁預埋件1.支座板(支座板+套筒,分32米和24米)套筒:多元合金共滲+達可樂+封閉層滲層厚度:
μm
支座板:多元合金共滲+封閉層滲層厚度:
μm2.防落梁預埋板:多元合金共滲-μm+封閉層3.接觸網支柱預埋件(下錨支柱和下錨拉線):多元合金共滲+達可樂+封閉層(螺桿)滲層厚度:≥
μm4.T梁走道板T鋼:多元合金共滲+封閉層滲層厚度:
μm~
μm平均
μm第58頁/共139頁客運專線預應力混凝土預制梁場設備要求1.砼攪拌站各
臺2.靜載試驗架1個
3.發(fā)電機組1臺
4.移動電站1臺5.
?t龍門吊?臺,依據設計生產能力確定6.對焊機
臺7.輪式裝載機動
臺8.移梁機9.運梁車10.架橋機第59頁/共139頁客專梁混凝土強度及彈模
C55:R終=
MPa(
組)E終=
GPa(
組)R28d=
MPa(
組)E28d=
GPa(
組)
σ=
MPaσ=
GPaσ=
MPaσ=
GPamin=
MPamin=
GPamin=
MPamin=
GPamax=
MPamax=
GPamax=
MPamax=
GPa第60頁/共139頁梁體混凝土耐久性0.堿碳酸鹽反應:無檢驗報告:(2007)TJ/QJ字第W0000號;1.抗堿-骨料反應:砂
%檢驗報告:(2007)TJ/QJ字第W0000號;石
%檢驗報告:(2007)TJ/QJ字第W0000號;2.抗凍性:重量損失
%;相對彈性模量
%;3.抗(水)滲性:>P20;4.抗氯離子滲透性:
庫侖檢驗報告:(2007)TJ/QJ字第W0000號5.抗腐蝕性/護筋性:對鋼筋無銹蝕檢驗報告:(2007)TJ/QJ字第W0000號6.抑制有效性評價:28d膨脹率
/%檢驗報告:/(具有堿硅酸鹽反應時)7.總堿含量:
kg/m3;梁場計算單編號:00008.氯離子含量(占膠凝材料):
%梁場計算單編號:0000第61頁/共139頁橋面混凝土耐久性1.抗堿-骨料反應:砂
%石
%2.抗凍性:重量損失
;相對彈性模量
;3.抗(水)滲性:>P204.抗氯離子滲透性:
庫侖檢驗報告:第62頁/共139頁預施應力
32米直線(邊梁σcon=
MPa、中梁σcon=
MPa)32米曲線(邊梁σcon=
MPa、中梁σcon=
MPa)比設計提高
%24米直線(邊梁σcon=MPa、中梁σcon=
MPa)24米曲線(邊梁σcon=
MPa、中梁σcon=
MPa)比設計提高
%管道摩阻+喇叭口摩阻:
%(
孔道)摩阻測試單位:
調整張拉力批準單位:第63頁/共139頁梁體靜載試驗
[通橋(2005)2201-I]32米后張梁ZQ32QB-000撓跨比:1/
(局級投產鑒定檢驗)[通橋(2005)2201-I]32米后張梁ZQ32QZ-000撓跨比:1/
(出場檢驗)第64頁/共139頁受力變形
[通橋(2005)2201-I]32米后張梁預設反拱:預留壓縮量:終張拉完成時:(1)上拱度:
mm(
件平均)(
mm~
mm);(2)跨度
mm(
件平均)(
mm~
mm);終張30d:(1)上拱度:
mm(
件平均)(
mm~
mm);(2)跨度
mm(
件平均)(
mm~
mm);第65頁/共139頁現澆梁容易出現的問題1.滿堂支架基礎不牢固,搭設步距過大,梁體變形;2.移動模架結構老化或者設計不合理,結構不牢固,梁體變形;3.由于工期緊迫,梁體混凝土配合比齡期不足,檢驗項目不完整;4.上下梁體不方便,沒有在前盤制作同養(yǎng)試件;澆注梁體混凝土時,含氣量、入模溫度為編造;5.梁體混凝土養(yǎng)護不到位,混凝土出現溫度裂縫;第66頁/共139頁㈢隧道工程地質預報的常用方法隧道施工測量隧道常用建材的檢測(防水材料、支護材料、速凝劑、拱架拼裝和焊接質量)第67頁/共139頁超前地質預測預報
一般規(guī)定1.客運專線鐵路隧道施工應進行超前地質預測預報,并作為工序納入施工組織管理。2.隧道施工應通過超前地質預測預報,及時發(fā)現異常情況,預報開挖面前方不良地質體的位置、規(guī)模和性質,以避免突發(fā)行性地質災害的發(fā)生,為優(yōu)化、完善設計,制定科學、合理的施工方法提供地質信息依據。3.
超前地質預報的方法主要包括地質分析法、超前導坑預報法、超前鉆探預報法和物探方法,其中物探方法包括地震波反射法(TSP)、聲波反射法(HSP)、地質雷達、和跨孔CT等。4.超前地質預報的內容包括不良地質及災害地質預報、水文地質預報和圍巖級別及其穩(wěn)定性預報。地質預報應分級進行,采用物探和鉆探,長距離、中長距離和短距離相結合,多種手段綜合分析,相互印證。一般包括(但不限于)以下內容:1不良地質預報及災害地質預報:預報開挖面前方一定范圍內有無突水、突泥、巖爆及有害氣體等,并查明其范圍、規(guī)模、性質,提出施工措施或建議;2水文地質預報:預報洞內突涌水量的大小及其變化規(guī)律,并評價其對環(huán)境地質、水文地質的影響;3
斷層及其破碎帶的預報:預報斷層的位置、寬度、產狀、性質、充填物的狀態(tài),是否為充水斷層,并判斷其穩(wěn)定程度,提出施工對策;4
圍巖級別及其穩(wěn)定性預報:預報開挖面前方的圍巖類別與設計是否吻合,并判斷其穩(wěn)定性,隨時提供修改設計、調整支護類型、確定二次襯砌時間的建議等;5
預測隧洞內有害氣體含量、成分及動態(tài)變化。5.對隧道內瓦斯、天然氣、放射性及深埋隧道內地溫、巖體地應力應按有關規(guī)范進行監(jiān)測測試,對存疑慮的相關重大地質問題和地段,應配合設計院補充適當的地面地質勘察工作。第68頁/共139頁超前地質預測預報超前地質預報工作的方法、手段和內容應根據勘測設計預測的地質災害風險分級確定。其分級預報方式為:A級預報:采用地質分析法、地震波反射法或聲波反射法、地質雷達、紅外探測、超前水平鉆探等手段進行綜合預報。首先以地質分析法進行長距離預報,然后采用中長距離地震波反射法或聲波反射法和一種或幾種短距離物探方法相結合進行預報,同時進行多孔超前鉆探探測。B級預報:采用地質分析法、地震波反射法或聲波反射法,輔以紅外探測、地質雷達,進行必要的超前水平鉆孔。局部地質條件復雜地段,按A級要求實施。C級預報:以地質分析法為主,對重要的地質(層)界面、斷層或物探異常地段可采用地震波反射法或聲波反射法進行探測,必要時采用紅外探測和超前水平鉆孔。D級預報:采用地質分析法進行預測預報。超前地質預報可采用地質分析法進行長距離預報(預報距離200m以上),采用地震波反射法、深孔水平鉆探法進行中長距離預報(預報距離30~200m),采用地質素描、紅外探測、地質雷達和超前鉆探等方法進行短距離預報(預報距離30m以內)。第69頁/共139頁地質分析法地質分析法地質分析法主要是根據隧道已有勘察資料、地表補充地質調查資料、洞內地質調查資料、隧道掌子面地質素描,通過地層對比、地層分界線及構造線地下和地表相關性分析、地質作圖等,推測掌子面前方可能揭示的地質情況,如地層巖性、地質構造、不良地質及特殊地質等。地質分析法適用于各種地質條件下的隧道工程,是一種傳統的、實用和基本的方法,具有綜合和指導其它預報方法的作用。
地質分析法的工作要求:1
隧道地表地質補充調查應現場記錄并及時反映在隧道工程地質平面圖上。2隧道內地質素描的結果應按一定格式、一定比例反映到隧道地質展示圖和隧道地質縱斷面圖上,并附以必要的說明。隧道地質展示圖和隧道地質縱剖面圖應分段完善、總結。3
地質素描圖應采用現場草圖、出洞后及時謄清的方式完成,記錄必須在現場根據實際情況記錄,不得回憶編制或室內制作。地質素描原始記錄、圖、表須當天整理。4
地質素描圖式、圖例、用語應標準統一。5按要求采集標本,并及時整理。第70頁/共139頁紅外探測紅外探測1有效探測距離紅外探測的有效探測距離約為30m。連續(xù)探測時,每兩次探測應重復5m。2
現場數據采集:(1)如需全空間全方位探測災害源,應沿隧道軸向在拱頂、拱腰、邊墻、隧底布置測線,測點間距探水時一般為5m,發(fā)現異常時,應根據需要進行加密;(2)測線布置一般自掌子面開始往洞口方向布設,長度通常為60m,可根據需要調整;(3)開挖面測線布置,一般為3~4條,每條測線布3~5個測點;(4
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