人行道板預(yù)制施工方案寧波市灣頭大橋1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2004)3、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2-90)4、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)和兩岸引橋橋m結(jié)構(gòu)制作、涂裝及、綠化工程及小縱梁上，人行道板和小縱梁整體。原，地形較為平坦，地面標(biāo)高一般在~2.7m。河岸自然穩(wěn)定，橋區(qū)內(nèi)無(wú)深大斷裂和活末夏初為梅雨季風(fēng)暴雨災(zāi)害天氣。多年平水源保護(hù)地，位置在姚江大閘上游，不受潮水影響。大閘上游控制水位臺(tái)汛期為~1.32m，梅江河床底標(biāo)高~-4.55m。航空限高為地面以上60m。填土、於粘土、粉粘土、粘場(chǎng)地土。橋址處地震基→底模施工→鋼筋、側(cè)模安堰的側(cè)模改制而成。模板表詳見(jiàn)施工圖“BC204B-01-01~05”，鋼筋露天堆放時(shí)應(yīng)墊高并加遮b質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，并在使用前抽取試前應(yīng)將油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。b必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施施焊的鋼筋均應(yīng)有材質(zhì)證明書(shū)或接材料的性能應(yīng)符合JGJ8-2003)的規(guī)定。各種焊接材料應(yīng)分先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線(xiàn)一為鋼筋直徑)。接頭采用幫條電弧焊時(shí)，幫條應(yīng)采用與主筋同級(jí)別的鋼筋的截面積。幫條長(zhǎng)度，雙面焊頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)(指35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)，且不小于500mm)，同一筋接頭面積不超過(guò)鋼筋總面積筋的允許偏差允許偏差(mm)。鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距確定，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員通筋安裝允許偏差允許偏差(mm)長(zhǎng)，應(yīng)先檢問(wèn)題應(yīng)及時(shí)整改，并清理模板接固人行道板檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)模板內(nèi)部尺寸±20軸線(xiàn)偏位10板表面高低差2模板表面平整5C達(dá)到混凝土停止下沉，不冒氣動(dòng)棒。砼澆筑完畢，表面進(jìn)行拉毛凝土終凝后覆蓋灑程中，制取足夠數(shù)量的試塊，以面及棱角不致因拆模而受損時(shí)方模。拆除后應(yīng)檢查外觀(guān)、尺體措施見(jiàn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)?；炷翉?qiáng)度(MPa)斷面尺寸(mm)長(zhǎng)度(mm)+5，-10和資料送專(zhuān)職質(zhì)檢人員確認(rèn)，并報(bào)送監(jiān)下一道工序的施工。上一道工行書(shū)面及口頭技術(shù)交底，確保。c經(jīng)過(guò)計(jì)量檢工記錄等，各種原始資料要搜集齊全。。，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步達(dá)到目和支架要有足夠的強(qiáng)度和美觀(guān)，線(xiàn)條流暢，棱角分bf備。安全隱患。進(jìn)行經(jīng)理部、工區(qū)和班組