/勘察設(shè)計(jì)工作流程一、概述勘察設(shè)計(jì)工作是一項(xiàng)工程付諸實(shí)施的前提。1、了解設(shè)計(jì)階段：公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般接受兩階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。對(duì)于技術(shù)簡(jiǎn)潔、方案明確的小型建設(shè)項(xiàng)目，可接受一階段設(shè)計(jì)，即一階段施工圖設(shè)計(jì)；技術(shù)困難、基礎(chǔ)資料缺乏和不足的建設(shè)項(xiàng)目或建設(shè)項(xiàng)目中的特大橋、長(zhǎng)隧道、大型地質(zhì)災(zāi)難治理等，必要時(shí)接受三階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。著重說一下：一階段施工圖設(shè)計(jì)：是依據(jù)批復(fù)的可行性探討報(bào)告、測(cè)設(shè)合同和定測(cè)、詳勘資料編制。2、了解設(shè)計(jì)車輛公路路途和路途交叉幾何設(shè)計(jì)所接受的設(shè)計(jì)車輛外輪廓尺寸規(guī)定如下：設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸車輛類型總長(zhǎng)（m）總寬（m）總高（m）前懸（m）軸距（m）后懸（m）小客車61.820.83.81.4載重汽車122.541.56.54鞍式列車162.541.24+8.823、了解公路等級(jí)：公路依據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為五個(gè)等級(jí)：高速公路：為專供汽車分向、分車道行駛并全部限制出入的多車道公路。一級(jí)公路：為供汽車分向、分車道行駛，并可依據(jù)須要限制出入的多車道公路。二級(jí)公路：為供汽車行駛的雙車道公路。雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000～15000輛。三級(jí)公路：為供汽車行駛的雙車道公路。雙車道三級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000～6000輛。四級(jí)公路：為供汽車行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下；單車道四級(jí)公路應(yīng)能將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。（附：公路等級(jí)的選用應(yīng)依據(jù)公路功能、路網(wǎng)規(guī)劃、交通量，并充分考慮項(xiàng)目所在地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因素，經(jīng)論證后確定。）4、了解設(shè)計(jì)速度：公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度（Km/h）12010080100806080604030205、了解車道寬度設(shè)計(jì)速度（km/h）1201008060403020車道寬度（m）3.753.753.753.503.503.253.00（單車道時(shí)為3.50）二、工作流程（一）外業(yè)勘察接到任務(wù)后，收集項(xiàng)目所在地1：1萬地形圖，了解項(xiàng)目所在地的地形、地貌；或者通過衛(wèi)星圖片了解項(xiàng)目所在地地貌。1、選線選線是在道路規(guī)劃路途起終點(diǎn)之間選定一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理，又能符合運(yùn)用要求的道路中心線的工作。它面對(duì)的是一個(gè)困難的自然環(huán)境和設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)條件，須要綜合考慮多方面因素。為達(dá)此目的，選線必需由粗到細(xì)，由輪廓到具體，逐步深化，分階段分步驟地加以分析比較，才能定出最合理的路途來。這個(gè)階段的選線是選“路途走廊帶”，或許的路途走向。不同的階段，選線重點(diǎn)不同：工可研階段：在1：1萬地形圖上選，初選。施工圖設(shè)計(jì)：一種是在工可階段上，了解大致的路途走向后，由粗到細(xì)；二種狀況，一階段施工圖設(shè)計(jì)，方案比較明確，路途走向確定，沿老路采點(diǎn)就可以了。（1）平原區(qū)選線平原區(qū)路途，因地形限制不大，布線應(yīng)在基本符合路途走向前提下，著重考慮政治、經(jīng)濟(jì)因素，正確處理對(duì)地物、地質(zhì)的避讓和趨就，找出一條志向的道路。正確處理道路和農(nóng)田的關(guān)系：盡量做到少占地及不占高產(chǎn)地考慮路途和城鎮(zhèn)的關(guān)系：平原區(qū)有較多的城鎮(zhèn)村莊、工業(yè)及其他設(shè)施，正確處理好穿越和繞避問題處理好路途和橋位的關(guān)系：大、中橋位常常是路途的限制點(diǎn)，原則上應(yīng)聽從路途總方向并滿足橋頭接線的要求，橋路綜合考慮；小橋涵位置應(yīng)聽從路途走向，但遇到斜交過大或河溝過于彎曲的狀況，可實(shí)行該和措施或改移路途，調(diào)整橋軸線和流向的夾角，以免過分增加施工困難和加大工程投資，選線時(shí)應(yīng)全面比較確定。（2）山嶺區(qū)選線山嶺地區(qū)，山高谷深，坡陡流急；但山脈水系清晰，這就給山區(qū)選線指明白方向，不是順山沿水；就是橫越山嶺。山區(qū)選線，相對(duì)比較困難，做以后專題再進(jìn)行。2、平面限制測(cè)量、高程限制測(cè)量（1）平面限制測(cè)量沿路途走向，預(yù)埋限制樁，進(jìn)行平面限制測(cè)量。供應(yīng)出可供參考的沿線平面限制點(diǎn)。測(cè)量預(yù)估路中心線兩側(cè)各250米范圍內(nèi)地形、地物、地貌；對(duì)路途走向主要限制點(diǎn)（村鎮(zhèn)、河流）、沿線敏感點(diǎn)（學(xué)校、旅游勝地）、文物愛惜區(qū)等進(jìn)行采點(diǎn)（GPS）通過GPS解算軟件及地形圖數(shù)字化成圖軟件，把外業(yè)收集的點(diǎn)繪制成按確定比例要求的地形圖。（2）高程限制測(cè)量（基平）沿線布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。整理出符合要求的水準(zhǔn)資料，為中平測(cè)量及施工高程限制供應(yīng)依據(jù)。3、紙上定線咱們進(jìn)行定線依托路途大師、海地路途等軟件進(jìn)行中線的布設(shè)。（1）定導(dǎo)線在地形圖上，細(xì)致探討路途主要限制點(diǎn)間的地形、地質(zhì)狀況，選擇有利地形如平緩、順直的山坡，開闊的側(cè)溝，利于回頭的地點(diǎn)等，擬定路途各種可能的走法。（2）布設(shè)曲線擬定好導(dǎo)線后，依據(jù)《公路路途設(shè)計(jì)規(guī)范》布設(shè)滿足要求的平曲線。3、外業(yè)放線依據(jù)“直線、曲線及轉(zhuǎn)角表”，輸入路途放線程序文件。進(jìn)行實(shí)地放線，對(duì)地形變更處、直線上（平原區(qū)50米、山嶺區(qū)20米）、曲線樁、橋涵位、進(jìn)出村鎮(zhèn)點(diǎn)進(jìn)行中樁放線。4、外業(yè)調(diào)查外業(yè)調(diào)查組：中樁、路基防護(hù)、排水組、橋梁、涵洞組、路途交叉調(diào)查組、拆遷調(diào)查組、筑路材料調(diào)查等。各專業(yè)組依據(jù)中樁，預(yù)估路基寬度，進(jìn)行外業(yè)資料的收集。5、中平組依據(jù)中樁，測(cè)出各中樁高程。6、資料歸整、核對(duì)外業(yè)完畢，對(duì)調(diào)查資料進(jìn)行歸整、核對(duì)，確定無遺漏，至此，外業(yè)工作完畢。（二）內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)（1）縱斷面設(shè)計(jì)將外業(yè)中平資料，在圖紙上點(diǎn)繪成現(xiàn)狀地面高程；依據(jù)限制點(diǎn)及規(guī)范要求進(jìn)行“拉坡”設(shè)計(jì)，確定出合理的填挖高度，完成縱斷面設(shè)計(jì)圖、路基設(shè)計(jì)表。（2）橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：組成高速公路、一級(jí)公路的路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面分為整體式路基和分別式路基兩類。整體式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、中間帶（中心分隔帶、左側(cè)路緣帶）、路肩（右側(cè)硬路肩、土路肩）等部分組成分別式路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、路肩（右側(cè)硬路肩、左側(cè)硬路肩、土路肩）等部分組成。二級(jí)公路路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、路肩（右側(cè)硬路肩、土路肩）等部分組成。三級(jí)公路、四級(jí)公路路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、路肩等部分組成。俗稱“戴帽子”，依據(jù)平、縱資料，對(duì)各個(gè)中樁進(jìn)行橫斷設(shè)計(jì)。進(jìn)一步完成路基土石方計(jì)算、橫斷面設(shè)計(jì)圖等。（3）橋梁、涵洞設(shè)計(jì)依據(jù)定好的路基設(shè)計(jì)表、縱斷面圖、路基橫斷面設(shè)計(jì)圖，結(jié)合外業(yè)橋涵調(diào)查資料，擬定合理的跨徑，定好結(jié)構(gòu)形式。而后，進(jìn)行具體結(jié)構(gòu)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。（4）路基、路面路基高度的確定：路基高度設(shè)計(jì)，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度，同事考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。沿河及受水浸淹的路基邊緣標(biāo)高，應(yīng)高出規(guī)定設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位加雍水高、波浪侵襲高和0.5m的平安高度。路基設(shè)計(jì)洪水頻率公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)洪水頻率1/1001/1001/501/25按具體狀況確定結(jié)合項(xiàng)目所在地筑路材料狀況，擬定合理的路面結(jié)構(gòu)。進(jìn)行路基、路面設(shè)計(jì)。路面結(jié)構(gòu)組成：面層、基層、底基層、墊層簡(jiǎn)潔的路面結(jié)構(gòu)的擬定：二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)（5）防護(hù)、排水設(shè)計(jì)依據(jù)“平、縱、橫”文件，結(jié)合外業(yè)調(diào)查的防護(hù)、排水狀況，進(jìn)