九華湖德文化公園工程-園橋四拱圈模板施工方案編制：審核：批準：日期：二十三冶建設集團第一工程有限公司九華湖德文化公園工程項目經理部園橋四滿堂支架搭設及拱圈模板施工方案一、工程概況九華湖德文化公園項目四號拱橋，本橋為通車橋，橋面長30m，寬5.2m。本橋布置為單孔鋼筋混凝土拱橋,計算跨徑9.438m，矢高為4.048m，矢跨比為1/2.332，橋臺為重力式橋臺，擴大基礎，臺后設止推板。二、方案編制依據(jù)1）《建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術規(guī)范》JGJ130-20112）《建筑施工平安檢查標準》JGJ59-993)《鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程》JG/T194—20093）湘潭九華湖德文化公園巖土工程勘察報告4）九華湖德文化公園園橋施工圖紙三、滿堂支架設計1、材料選用和質量要求鋼管規(guī)格為φ48×3.5mm，且有產品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止運用有明顯變形、裂紋和嚴峻繡蝕的鋼管。扣件應按現(xiàn)行國家標準《鋼管支架扣件》（GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁運用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現(xiàn)行國家標準《鋼管支架扣件》（GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件運用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁運用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必需更換。2、支架安裝本支架采納一般鋼管滿堂支架，其結構形式如下：支架采納Φ48×3.5mm鋼管做支撐的結構體系，縱橫向間距均為@600，步距均為@1000，在每根立柱上均設一個頂托；在立柱下邊設10cm×10cm底托，在頂托上安放鋼管，在鋼管上安裝鋼管或鋼筋作為底托模板，其側模為定形腹模板。（依據(jù)現(xiàn)場狀況可采納Φ22鋼筋代替鋼管）支架底模鋪設后，測放頂板底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設計梁底+支架的變形＋（±前期施工誤差的調整量），來限制底模立模。另外，縱橫均設置剪刀撐。支架搭設示意圖詳見見附圖。3、現(xiàn)場搭設要求從距上層擴大基礎內側墻0.25米起先搭設第一排立桿。立好立桿后，剛好設置掃地桿和第一步橫桿，掃地桿距立桿底端25厘米。4、技術要求1）相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內；2）在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉扣件中心點的相互距離不宜大于15厘米；3）對接扣件的開口應朝上或朝內；4）各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應小于100mm；5）立桿的垂直偏差應不大于架高的1／300；6）上下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3；7）主節(jié)點處必需設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。四、滿堂支架受力驗算1．支架穩(wěn)定性驗算A、模板支架自重標準值1.1kN/m2B、新澆混凝土自重標準值24kN/m2C、鋼筋自重標準值1.1kN/m2D、澆筑砼振動時產生的荷載2.0kN/m2E、施工人員及施工料具以及堆放荷載4.0kN/m2F、增加活荷載2.5kN/m2故架管立柱的軸心力為：立柱的穩(wěn)定驗算：或(Q穩(wěn)定系數(shù))依據(jù)鋼管采納Φ48×3.5mm，鋼材采納HRB335，實行縱橫桿按600mm間距，步距按1000mm計算。經查鋼管的設計強度fc=205N/mm2立桿的長細比：經查表可知：Q=0.946(參考文獻鋼結構設計)故支撐架滿意設計要求，方案可行。2．地基承載力驗算立柱對地面的壓力（考慮預壓系數(shù)）為：支架范圍內地基表面用20cm厚C30混凝土進行硬化處理，抗壓強度標準值為20.1MPa，滿意要求。五、模板制作安裝底模：底模鋪設在拱架搭設完成后，預壓施工之前完成。在拱架頂托鋼管上沿拱圈縱向鋪設全新Φ48×3.5mm鋼管，鋼管長度同拱圈內弧長，接長采納焊接，鋼管鋪設好后在鋼管上干脆鋪設小橫桿（4CM×8CM木枋），木枋與弧形鋼管之間用10號鐵絲綁扎，底模干脆用鐵釘釘在木枋上。側模：拱圈側模采納自行加工的大塊模板，進行分段制作，節(jié)段間采納螺栓連接。制作好的模板依序編號存放并實行措施防止發(fā)生變形。安裝前按圖紙要求嚴格檢查側模的尺寸和形態(tài)，合格才準投入運用。側模干脆安放在小木枋上并包住底模，側模應與底模拼接嚴密無縫隙，并設置拉桿。內、頂板底模：選用無翹曲變形、破損的模板作為內模和頂板底模，靠鋼筋愛護層墊塊和鋼管支撐固定。模板施工時的留意事項：安裝前按圖紙要求嚴格檢查模板的尺寸與形態(tài)，合格后才能投入運用；側內模在安裝前涂刷脫模劑，定模板安裝后布扎鋼筋前涂刷脫模劑；相互連接的模板模板面對齊，連接螺栓不一次緊到位，整體檢查模板變形，發(fā)覺偏差剛好調整后再鎖緊連接螺栓，固定好支撐桿件；模板連接間隙大于2mm應用玻璃膠填縫或貼膠帶密封。模板安裝過程中，必需設置防傾覆設施。模板與鋼筋安裝工作應協(xié)作進行，阻礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設，模板不應與腳手架聯(lián)接，避開模板變形。安裝完畢后應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑砼。澆筑時，發(fā)覺模板由超過允許偏差變形值的可能時應剛好訂正。六、地基預壓6.1預壓要求(1)每個單元內的地基預壓荷載應為此單元內上部結構自重與鋼管支架、模板重量之和的1.3倍，預壓荷載在每個單元內宜采納均布形式。(2)地基預壓范圍為地基處理寬度為支架每側外拓1m。(3)地基預壓觀測內容包括：前后兩次觀測的沉降差、地基總沉降量。地基預壓中應測量下列標高，記錄表格應符合鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程附錄A中表-1的規(guī)定：a加載前測點標高ho；b加載后測點標高hj；c加載后間隔24h測點標高hi；d卸載6h后測點標高hc。e總沉降量(4)地基沉降觀測點的布置應符合下列規(guī)定：a當結構跨徑不超過40m時，沿結構的縱向每隔1/4跨徑應布置一個觀測斷面；當結構跨徑大于40m時，縱向相鄰觀測斷面之間距離應不大于10m；b每個觀測斷面上的觀測點應不少于5個，且對稱布置；c地基條件改變處應加設觀測點。(5)地基預壓卸載過程可為一次性卸載，宜沿縱向和橫向對稱進行。(6)地基預壓加載完成后，若最初三次各測點沉降量平均值累計小于5mm，則同類地基可不進行預壓。6.2預壓合格標準1、各監(jiān)測點連續(xù)24小時沉降平均值小于1mm２、各監(jiān)測點連續(xù)72小時沉降平均值小于5mm6.3沉降點布置縱向勻稱布置兩側，每側不小于3個點。七、支架預壓1．支架預壓的目的1）檢查支架的平安性，確保施工平安。2）消退地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形限制。3）測量預壓時支架產生的彈性變形，依據(jù)其測量結果對滿堂架進行預拱度調整。2．預壓方案的選擇采納砂袋或碎石砂袋預壓方案，砂袋便于吊運、砌碼，并且預壓完成后砂和碎石可以再度利用。3．預壓的限制噸位及荷載分級按《馬路橋涵施工技術規(guī)范》要求，預壓系數(shù)設定為1.5，按預壓范圍內上部結構自重的1.5倍進行預壓配重。上部結構自重：預壓配重：預壓過程中為確保支架受力平安，應按從小到大的依次逐級加載，加載荷載分級為：0→60%→80%→100%，預壓完成后逆方向逐級卸載。4．預壓設備的打算預壓設備依據(jù)施工狀況，采納砂袋。首先依據(jù)預壓重量進行備料，砂采納施工所需合格的中粗砂，以便在預壓完成后留著他用。砂袋按50Kg/袋進行裝料。砂袋標定重量的目的是為了施工中便于對加載重量進行精確的限制。稱量好的砂袋必需采納防水措施，用雨布進行覆蓋。5．預壓的實施5.1預壓施工前布置測量限制點，做好限制點原始數(shù)據(jù)收集。采納全站儀對限制點進行精確放樣，限制點布設在拱腳、1/8L、1/4L、3/8L、拱頂（1/2L）處，每斷面三點，分布在橋軸線及拱圈兩側的底模上。限制點布置后用油漆作好明顯標識并留意好愛護。設置好限制點后用水準儀精確測量限制點高程并做好記錄。5.2預壓施工中用吊車吊運砂袋至拱架的模板上，模擬拱圈砼的荷載分布狀況布載，加載的依次盡量接近于澆筑砼的依次，不行隨意堆放。為確保支架受力平安，采納逐級加載。砂袋采納人工砌碼，留意要在一層砂袋擺放全部完成后才能進行上一層砂袋砌碼，保證拱架受力勻稱。5.3每級荷載施加完畢停留20min，利用停留的時間進行支架測量和平安視察，并做好測量記錄。5.4全部加載后，不行馬上卸載，需等待24h至72h后，再逐級卸載。卸載測量并具體記錄，卸載的依次按加載的逆依次進行。5.5在加載前應對支架、模板進行細致檢查。在加載過程中派專人不間斷視察，檢查支架的沉降、改變狀況，一旦發(fā)生異樣，馬上停止加載，分析緣由，剛好進行補救處理。5.6拱頂預壓施工屬于高空作業(yè)，因此在加載過程中，要特殊留意施工人員人生平安，必需在加載范圍四周搭設施工平臺，掛防護網。施工人員戴平安帽，掛平安繩。預壓全過程專人指揮，嚴禁違章作業(yè)。6．預壓成果的運用預壓結束后依據(jù)預壓測量記錄對資料進行整理，對相關數(shù)據(jù)進行分析：加載前各點的標高值與卸載完畢后標高的差值即為支架的非彈性變形量；滿載時各點位的標高值與卸載完畢后標高的差值即為支架的彈性變形量。由此可驗證按閱歷式計算的彈性變形和非彈性變形量?，F(xiàn)澆支架的超荷預壓基本消退了支架非彈性變形。施工中按支架的彈性變形值設置預拱度，依據(jù)此預拱度值重新進行模板標高的調整，直至滿意設計要求。預壓完成后，對拱圈模板高程進行全面測量，并依據(jù)測量結果調整模板高程，使之符合規(guī)范要求。對支架進行全面細致檢查，松動扣件要擰緊，局部變形較大的部位要進行加固，確保支架在拱圈加載時的變形和位移在限制范圍內。預拱度設置：預拱度的計算滿布式拱架施工的拱橋

滿布式拱架受載后，主拱圈拱頂產生的彈性及非彈性下沉，滿布式拱架本身的下沉可按下列項目估算：拱頂與拱腳連線與跨徑的夾角示意圖施工階段的主拱計算示意圖由計算示意圖分析可知，應先求主拱圈及拱上建筑自重產生的水平推力1）支架在拱圈自重及拱上建筑自重荷載作用下的彈性壓縮，由已知主拱圈的計算跨徑為l=9.438m,主拱圈計算失高為f=4.048m，又查表可得主拱圈材料受壓彈性模量為，主拱圈截面面積，拱頂與拱腳連線與跨徑的夾角為,由此得拱圈自重及拱上建筑自重：拱圈自重2）主拱圈溫度改變產生的拱頂彈性變形為年平均溫度，查記錄可得湘潭的年平均溫度為17℃為封拱時的溫度，查最近天氣可得溫度為35℃查表可得,代入公式計算可得3)支架基礎在受載后的非彈性下沉

支架基礎非彈性下沉可按下列值估算：枕梁在砂類土上取5～10mm，枕梁在粘土上取10-20mm，打入砂土的樁取5mm，打入粘土的樁取10mm。依據(jù)本工程是枕梁在粘土上取15mm4)支架在荷載作用下的非彈性壓縮，非彈性變形各類縫隙壓密量可按下列估計：順木紋相接，每條接縫變形取2mm；橫木紋相接時取3mm；順木紋與橫木紋材料相接取2．5mm；木料與金屬或木料與圬工相接取2mm。對于扣件式鋼管拱架，扣件拉柱滑動或相對轉動可引非彈性變形，按閱歷估算取值3mm。5）拱頂處的預拱度，依據(jù)上述各種下沉量，按可能產生的各項數(shù)值相加后得到，施工時應依據(jù)以上計算值并結合實踐閱歷進行調整。則可計算可得考慮到在支架上澆筑混凝土、施工及拆架后，上部結構要發(fā)生肯定的下沉，產生肯定的撓度，施工時實行預留預拱度限制。預拱度依據(jù)上述計算之和確定最大值，設于跨中，其它各點按二次拋物線公式y(tǒng)=f撓×(L-x)/L2計算安排確定。經支架超載預壓之后，依據(jù)預拱度計算結果，（減去連續(xù)梁預應力施加后產生的上拱度后，差值為實際預拱度值）在相應的位置上設置。預拱量采納厚度分別為1～10mm的各種木屑在相應設計位置處水平支墊底模的橫梁；采納螺旋千斤頂時，調整千斤頂至相應預拱位置處，并固定支撐。調整預拱度時，由水準儀協(xié)作，精確測量。八、施工保證措施1.組織保證措施1.1指揮機構快速成立剛好到位，為加快本工程的建設，我方將成立強有力的現(xiàn)場指揮機構，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡，精選經理部主要管理技術人員，一旦支架起先預壓，即可到位行使職能。1.2施工組織不斷優(yōu)化，以施工支配為龍頭，切實加強支配管理，細致落實施工進度支配，剛好進行支配糾偏，保證施工進度。依據(jù)施工狀況改變，不斷進行改進、優(yōu)化，使工序連接，勞動力組織、機具設備、工期支配等更趨向合理和完善。1.3施工調度高效運轉，建立從經理部到各施工隊的調度指揮系統(tǒng)，全面剛好駕馭并快速、精確處理影響施工進度的各種問題，對工程交叉和施工干擾加強指揮與協(xié)調，對關鍵問題超前探討，制定措施，剛好調整工序和調動人、材、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。1.4強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。1.5加強機械設備管理，切實做到加強機械設備的檢修和修理工作，配齊修理人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對機械化程度高、工程量大的工程即土方開挖及填筑等儲備肯定數(shù)量的備用機械。施工機械和設備及人員必需依支配按時到位，不得以任何理由推遲進場影響工程進度。1.6確保勞力足夠、高效，依據(jù)工程須要，配足足夠的技術人員和技術工人、并實行各項措施，提高勞動者的技術素養(yǎng)和工作效率。1.7確立檢查制度，由項目部對各分項工程的施工進度進行檢查，檢查采納支配與實際進行比較的方法。對存在延誤工期的狀況進行調查，假如是施工隊伍的緣由將進行懲罰，要求其在后續(xù)作業(yè)中爭取趕回工期。1.8進度自檢制度，各個分項工程的施工進度每周、每天進行自檢，發(fā)覺延后剛好訂正。2、質量保證措施科學、合理的施工技術措施是保工期、保質量、保平安、求效益的重要條件，我們將嚴格遵循招標文件提出的規(guī)范、規(guī)程要求，確保工程質量達到合格。項目部