冬季施工安全技術(shù)措施冬季施工安全技術(shù)措施一.防火及防煤氣中毒安全措施隨著冬季施工的來臨，各項保濕防凍、取暖措施已基本落實，為了確保冬施防火及防煤氣中毒，特制定本安全措施：項目成立專門的“冬施防火及防煤氣中毒”措施落實監(jiān)督檢查小組：防火措施、施工現(xiàn)場a、使用電氣焊必須開具動火證明，并經(jīng)審批后方能施工，動火證由各作業(yè)隊的主管工長填寫，施焊人簽字，消防保衛(wèi)負(fù)責(zé)人簽字審批。在施焊過程中，項目安全員必須驗證防范措施的有效性，臨邊及模板內(nèi)焊接必須采用鐵皮隔離、遮擋，嚴(yán)禁火星外濺及下落引起火災(zāi)。凡未開具動火證而施焊的人員每發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，防范措施不落實每發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。b、在操作電焊時，地線必須可靠連接(電氣連接)，防止打火；施焊結(jié)束后電焊機必須拉閘斷電，檢查施焊作業(yè)面確實無火災(zāi)隱患才能離開，否則每發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。c、在操作面上禁止吸煙，每發(fā)現(xiàn)一次罰款20元；在指定吸煙室吸煙，煙頭未采取熄滅措施的罰款20元。d、操作面上的碘鎢燈應(yīng)遠(yuǎn)離易燃物不小于50cm，未經(jīng)值班電工許可碘鎢燈不允許移動。e、草簾、刨花等易燃物必須及時清理、收集、并妥善保管。攪拌站a、如采用蓄熱法施工，冷水加熱設(shè)施必須設(shè)專人負(fù)責(zé),停止施工后采取可靠的閉火、蓋火措施,煙囪中嚴(yán)禁冒明火。b、設(shè)備操作者及其任何人在攪拌站棚內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，違者罰款100元。c、攪拌站棚內(nèi)嚴(yán)禁使用高熱燈具,燈具距可燃物的距離必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定.（3）電鋸場地a、嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁煙火，違者罰款20元。b、鋸末、刨花及時清理或裝袋運到垃圾池裝車運走。c、木材存放地必須采取必要的防火隔離措施，懸掛嚴(yán)禁煙火的標(biāo)志牌，設(shè)置2個滅火器。（4）材料庫a、易燃品、可燃品必須采取可靠的防火隔離措施，懸掛嚴(yán)禁煙火的標(biāo)志牌，具體事宜由材料負(fù)責(zé)人安排，經(jīng)工長、技術(shù)、安全部門驗收后，采取經(jīng)常性的防范措施。b、材料包裝等易燃雜物，必須及時清理。c、設(shè)置必要的滅火設(shè)施，并經(jīng)常檢查其有效性。d、柴油等易燃易爆品必須采取有效的防范隔離措施，設(shè)專人負(fù)責(zé)，懸掛嚴(yán)禁煙火的標(biāo)志牌。e、氧氣、乙炔瓶設(shè)專人管理，瓶間距離不小于5米，距離明火不小于10米或采取可靠的隔離措施。（5）生活區(qū)a、嚴(yán)禁使用1KW以上的高熱燈具照明，嚴(yán)禁使用電爐取暖，特殊部位經(jīng)審批后使用的必須采取可靠的防火隔離措施。b、嚴(yán)禁使用電褥子，被批準(zhǔn)使用的必須有權(quán)威部門的認(rèn)證，無人時必須采取斷電措施。一c、嚴(yán)禁使用碘鎢燈管燒水、取暖、烘烤衣服鞋帽，違者罰款100元。d、各室內(nèi)煤火設(shè)專人管理，采取可靠蓋火口措施?！?、室內(nèi)煤火嚴(yán)禁敞口取暖，防煤氣中毒、防火災(zāi)發(fā)生。取暖煙囪距可燃物距離必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3.防煤氣中毒措施（1）煤火取暖的房內(nèi)必須設(shè)通風(fēng)口，嚴(yán)禁在室內(nèi)使用烽窩煤爐取暖。（2）煤火嚴(yán)禁在任何時候敞開火口取暖。（3）應(yīng)不定期地清除煙囪內(nèi)的積灰，確保暢通。（4）項目部安排值班人員每24小時、2時、4時各巡視一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理防高空墜落及物體打擊措施隨著冬季的來臨，氣溫越來越低，各項措施已基本落實，為了確保冬季施工安全，特制定本安全措施：1、防高空墜落安全措施（1）、對“四口五臨邊”進行重點防護a、樓梯口、樓層周邊、陽臺邊搭設(shè)1.2米高防護欄桿并滿掛安全網(wǎng)。b、操作層周邊隨主體搭設(shè)1.5米高防護欄桿滿掛安全網(wǎng)。c、對板面25X50cm預(yù)留洞口及臨時洞口采用木板遮蓋固定;50?150cm洞口采用扣件鋼管扣接成網(wǎng)格，并在其上滿鋪竹腳手板。d、對邊長150cm以上的洞口，四周搭設(shè)1.2米高防護欄桿，洞口下張設(shè)安全平網(wǎng)，并掛設(shè)“注意坑洞”安全標(biāo)志。e、電梯門洞口采用直徑12鋼筋焊制1.2米高鋼筋安全防護門,鋼筋間距小于或等于15cm。f、對擅自拆除安全防護設(shè)施者處以100?200元罰款。、攀登與懸空作業(yè)安全措施a、高處作業(yè)人員必須著裝整齊，系掛好安全帶，嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋上高處作業(yè)。b、在進行攀登作業(yè)時，攀登用具在結(jié)構(gòu)上必須牢固可靠。對于移動式梯子，梯腳底部應(yīng)堅實，不得墊高使用，梯子的上端應(yīng)有固定措施，下端應(yīng)有可靠的拉接。c、登梯作業(yè)時，地面應(yīng)有防滑措施，梯子與地面夾角60度為宜，不準(zhǔn)探身和站在、梯子的最上一蹬。上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。d、施工人員行走應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得在陽臺之間、外架、模板支撐及柱筋等非規(guī)定部位進行攀登。e、進行懸空作業(yè)時，懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其它安全設(shè)施。3米以上的柱筋綁扎、柱梁模板支拆及砼澆筑必須搭設(shè)操作平臺，外墻、邊角柱施工必須搭設(shè)外腳手架或懸挑架，并按規(guī)定掛好安全網(wǎng)。f、在高處作業(yè)時，所有物料應(yīng)該堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或洞口附近，也不可妨礙通行和裝卸，對作業(yè)中的走道，拆卸下的物料、剩余材料和廢料等應(yīng)及時清理和運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時嚴(yán)禁投擲物料。g、各施工作業(yè)場所內(nèi)，凡有墜落可能的任何物料，均要一律先行拆除或加以固定，防止跌落傷人。h、高處作業(yè)人員嚴(yán)禁相互嘻戲打鬧，防止失足發(fā)生墜落危險。i、6級以上大風(fēng)、大霧、大雪、凝凍天氣禁止進行高處作業(yè)。j、高處作業(yè)中，各操作工人必須嚴(yán)格按以上措施作業(yè)，違者處50?200元罰款。2、物體打擊安全措施(1)、外架必須隨主體搭設(shè)，超出作業(yè)層1.5米高，外掛密日安全網(wǎng)，接縫嚴(yán)密；內(nèi)用竹膠板作擋板全封閉綁扎牢固;底部架滿鋪竹腳手板,上面再鋪一層鐵皮防沖擊。架體每平樓層鋪一道腳手板，每隔一層掛設(shè)一道安全網(wǎng)。（2）、外架上嚴(yán)禁堆放木枋、扣件、蝴蝶扣、回形銷、鋼筋頭、短鋼管、工具等物件，防止掉落傷人。（3）、澆筑砼時灑落在架上的砼、石子必須及時清理干凈。每10天必須徹底對架體進行一次清理。（4）、塔吊垂直運輸必須專人指揮，其它人員要聽叢指揮。吊運物件時必須采用兩點吊法，嚴(yán)禁使用一根鋼繩吊運，松散材料必須裝容器內(nèi)吊運，下方禁止站人。（5）、作業(yè)時工具要拿穩(wěn)系牢防止掉落傷人。如中間無防護層各施工人員嚴(yán)禁站在同一垂直方向上作業(yè)。各施工人員作業(yè)時材料應(yīng)穩(wěn)拿輕放，嚴(yán)禁拋擲。（6）、各施工人員嚴(yán)禁在拆除模板、腳手架等危險作業(yè)下面操作。模板拆除時周邊必須掛好安全平網(wǎng)，通道明顯處掛“禁止通行”警示牌。模板拆除后必須及時分規(guī)格堆碼整齊（嚴(yán)禁在臨邊1米范圍內(nèi)堆碼材料），建筑垃圾清理下樓，樓面清掃干凈，不得有石子殘留在臨邊位置。（7）、進出口搭設(shè)2.5MX3.6MX6.0M雙層防護棚，（8）、大雪或凝凍天氣應(yīng)停止作業(yè)。防坍塌安全措施外架必須嚴(yán)格按施工方案進行作業(yè)，連墻桿設(shè)置必須符合方案要求，每周對架體進行一次維護，檢查外架加固及連墻桿是否有被拆現(xiàn)象，懸挑及架體是否變形、傾斜、搖晃現(xiàn)象，如有隱患及時加固處理。對模板支撐體系進行層層檢查驗收，確保架體剛度及穩(wěn)定性符合要求，防止坍塌。轉(zhuǎn)換層施工編制專項施工方案，對模板支撐體系進行專項設(shè)計,嚴(yán)格按方案施工。4、材料堆碼木枋不超過1.0米，模板碼放不超過1.0米,磚不超過10層成垛碼放，鋼筋半成品碼放不超過1.0米，底部均用墊木支墊穩(wěn)固。所有材料在臨邊1.5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆碼。5、面較小已綁扎的柱墻骨架應(yīng)用臨時支撐拉牢，防止傾倒。6、鋼管和扣件搭設(shè)雙排立柱支架支承梁模時,扣件應(yīng)擰緊，橫桿步距按設(shè)計規(guī)定，嚴(yán)禁隨意增大。7、模板在未裝對拉螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，防止倒塌。安裝過程中要隨時拆換支撐或增加支撐，保持模板處于穩(wěn)定狀態(tài)，模板未支撐穩(wěn)固不得松開卡環(huán)。8、模安裝就位必須在支架搭設(shè)穩(wěn)固,板下橫楞與支架連接牢固后進行，以增強整體性，確保模板結(jié)構(gòu)安全，防止整體倒塌。9、模板拆除必須經(jīng)施工員同意，其砼達到規(guī)定強度時方可拆除，作業(yè)人員嚴(yán)禁私自拆除模板。10、已拆除的模板、拉桿、支撐等應(yīng)及時運走或是妥善堆放，嚴(yán)防操作人員因扶空、踏空而墜落。11、模板拆除間隙應(yīng)將將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌等意外傷人。12、卸料平臺必須經(jīng)過計算，嚴(yán)格按方案搭設(shè)，并經(jīng)驗收合格掛設(shè)限載牌后方能使用。作用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查各桿件及鋼繩受力情況，防止垮塌。13、塔吊嚴(yán)禁超載吊運，隨時檢查力矩限位器的靈敏性，防止塔吊超負(fù)荷垮塌。防機械傷害措施1、加強機械的維護和保養(yǎng)，責(zé)任落實到人。每天必須按清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐的十字作業(yè)法對各種機械認(rèn)真進行維護保養(yǎng)。2、機械作業(yè)前應(yīng)先認(rèn)真檢視各部件有無異常現(xiàn)象，檢查離合器，制動器和各防護裝置是否靈敏可靠，鋼繩有無破損，軌道滑輪是否良好，機身是否穩(wěn)固，周圍有無障礙，確認(rèn)無問題方能合閘試車。經(jīng)2?3分鐘試運轉(zhuǎn)，拌軸轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，不跳動、不跑偏，運轉(zhuǎn)正常無異常音響后再正式進行生產(chǎn)操作。不按此程序操作發(fā)現(xiàn)一次罰款20元。3、定人定機，落實崗位責(zé)任制。作業(yè)時思想必須集中，堅守崗位，不得擅離職守，隨時注意機械運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聲音應(yīng)卸料停機檢修。嚴(yán)禁做與本工作無關(guān)的事。發(fā)現(xiàn)一次處以20元罰款。4、機械運轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁進行檢修。檢修機械時必須切斷電源，并掛“禁止合閘”警示牌。機械嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)，違章者處20?50元罰款。5、停止生產(chǎn)后應(yīng)拉閘斷電并鎖好箱門才能離開。6、機械操作工必須持證并經(jīng)考試合格后方能上崗。7、非持證特種作業(yè)人員嚴(yán)禁操作機械，違者罰款50?100元。防觸電措施1、嚴(yán)格執(zhí)行三級配電兩級保護，實行“一機、一閘、一漏、一箱”，嚴(yán)禁一閘多用。2、開關(guān)箱內(nèi)設(shè)置過負(fù)荷及短路保護裝置、隔離開關(guān)及漏電保護器，漏電保護器應(yīng)裝設(shè)在電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)。3、所有用電設(shè)備金屬外殼必須可靠地接到PE保護線上。4、固定的電氣設(shè)備應(yīng)作防雨、防淹措施。5、照明回路與動力回路分開設(shè)置，單獨設(shè)置閘箱及漏電保護器，鏑燈的金屬外殼作保護接零。電纜絕緣性能良好，無破皮老化。6、工人宿舍內(nèi)及地下室潮濕環(huán)境臨時照明采用36V低壓照明。7、設(shè)備安裝線路敷設(shè)后必須進行絕緣搖測，然后每一個月對重要的設(shè)備線路做一次絕緣搖測，雪后增加一次測試，并做好記錄。8、對主要設(shè)備的漏電保護器必須進行兩周一次的定期檢測，對于性能達不到要求的漏電保護器必須進行更換，雪后增加一次測試，并做好記錄。9、塔吊、外架防雷接地以及各配電箱的重復(fù)接地安裝好后進行測試，測試結(jié)果必須滿足要求，三個月后進行復(fù)測。10、建立現(xiàn)場臨電檢查制度，每周必須對現(xiàn)場臨電做一次定期檢查，并作好有關(guān)記錄。每天對現(xiàn)場臨電進行巡視維修，并建立巡視維修工作記錄。11、維護電工必須持證上崗，在帶電作業(yè)或停電檢修時，專人監(jiān)護。必須配戴絕緣手套，穿絕緣鞋，使用有絕緣柄的工具。12、綁扎各種絕緣導(dǎo)線時不得使用裸導(dǎo)線，不允許將導(dǎo)線綁在金屬桿或金屬腳架上。從外架上敷設(shè)電纜必須用木枋加瓷瓶固定。導(dǎo)線嚴(yán)禁在鋼筋上或在地面上隨地拖拉、用力拽線，嚴(yán)禁電線泡在水中，采用架空瓷瓶固定，防止電線破皮漏電傷人。13、電焊機設(shè)獨立開關(guān)，機外殼做接零保護或接地保護。一次線長度應(yīng)小于5米，二次線長度應(yīng)小于30米，兩側(cè)接線壓接牢固，并安裝可靠的防護罩。雷雨天停止焊接作業(yè)，室內(nèi)潮濕環(huán)境焊接應(yīng)墊絕緣板或其它絕緣材料，并配戴絕緣手套，穿絕緣鞋。14、凡移動式設(shè)備或手持電動工具必須裝設(shè)漏電保護裝置做到一機一閘。15、對職工進行安全教育，提高工人的安全防范意識，做到不私拆、接電器設(shè)備，不亂動開關(guān)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題斷電后立即通知電工處理。非電工嚴(yán)禁進行電作業(yè)，違者處50?200元罰款。高層建筑施工復(fù)習(xí)知識點1，1972年召開的國際高層建筑會議建議按高層建筑的層數(shù)和高度分為四類：第一類高層建筑：9-16層（最高到50m）第二類高層建筑：17-25層（最高到75m）第三類高層建筑：26-40層（最高到100m）超高層建筑：40層以上（高度100m以上）我國建筑部《民用建筑設(shè)計通則》中規(guī)定，高層建筑是指10層以上的住宅及總高度超過24m的建筑。2，高層建筑的結(jié)構(gòu)類型？（1）框架結(jié)構(gòu)（2）剪力墻結(jié)構(gòu)（3）框架-剪力墻結(jié)構(gòu)（4）筒體結(jié)構(gòu)（5）其他豎向結(jié)構(gòu)（根據(jù)簡體布置組成和數(shù)量的不同，筒體結(jié)構(gòu)又可分為框架-筒體、筒中筒、組合筒三種體系。）3，塔式起重機的主要參數(shù)：幅度，起升高度（或稱吊鉤高度），起重量和起重力矩。4,幅度：所謂幅度即通常所說的工作半徑或回轉(zhuǎn)半徑，是從塔吊回轉(zhuǎn)中心線至吊鉤中心線的水平距離。起重量：所謂起重量是指所起吊的重物重量、鐵扁擔(dān)、吊索和容器重量的總和。起升高度：所謂起升高度是自鋼軌頂面或基礎(chǔ)頂面至吊鉤中心的垂直距離。5，門式腳手架的構(gòu)造：門式腳手架由千斤頂?shù)鬃?、門式框架、腕臂鎖扣、十字撐、承插連接扣、梯子、腳手板、腳手板托梁框架、扶手拉桿、桁架式拖梁等部件組成。6，當(dāng)門型架架設(shè)超過10層應(yīng)加設(shè)輔助支承，一般在高8-11層門型架之間，寬在5個門型架之間，加設(shè)一組，使部分荷載由墻體承受。強制排水分為（1）輕型井點（2）噴射井點（3）電滲井點（4）管井井點（5）深井井點（6）深層降水（降承壓水）常見的開挖方式有分層全開挖、分層分區(qū)開挖、中心島法開挖、土壕溝式開挖。支護結(jié)構(gòu)分為：懸臂式支護結(jié)構(gòu)、水泥攪拌樁重力式支護結(jié)構(gòu)、內(nèi)支撐式支護結(jié)構(gòu)、拉錨式支護結(jié)構(gòu)。常見的施工方法：錘擊法，振動法，水沖法，靜力壓樁法。（了解重錘低擊的方法）11，灌注樁分類：灌注樁按不同施工工藝分為螺旋鉆孔灌注樁，泥漿護壁成孔灌注樁，套管成孔灌注樁及爆擴灌注樁等。泥漿在成孔過程中起護壁作用。（細(xì)解見課本59頁）導(dǎo)墻的作用：（1）起擋土墻的作用（2）起基準(zhǔn)作用（3）起重物支承作用（4）其他作用泥漿的功能：（1）防止槽壁坍塌（2）攜渣作用（3）冷卻和潤滑作用清底方法，一般有哪兩種：沉淀法和置換法。常見的施工接頭有哪幾種？（1）接頭管接頭（2）接頭箱接頭常見的結(jié)構(gòu)接頭有哪幾種？（1）預(yù)埋連接鋼筋法（2）預(yù)埋連接鋼板法（3）預(yù)埋剪力連接件法18，逆作法施工技術(shù)。（細(xì)解見課本85頁）19,土層錨桿的構(gòu)造：錨固支護結(jié)構(gòu)的土層錨桿通常由錨頭、錨頭墊座、支護結(jié)構(gòu)、鉆孔、防護套管、拉桿（拉索）、錨固體、錨底板（有時無）等組成。20，土層錨桿的承載能力取決于拉桿（拉索）強度、拉桿與錨固體之間的握裹力、錨固體與土壁之間的摩阻力21，土層錨桿施工的主要工作內(nèi)容：鉆孔、安放拉桿、灌漿和張拉錨固。22,土釘?shù)奶攸c是沿通長與周圍土體接觸，以群體起作用，與周圍土體形成一個組合體，在土體發(fā)生變形的條件下，通過與土體接觸界面上的粘結(jié)力或摩擦力，使土釘被動受拉，并主要通過受拉工作給土體以約束加固或使其穩(wěn)定。23,土釘與錨桿的區(qū)別?錨桿沿全長分為自由段和錨固段，除錨固段外，錨桿在自由段長度上受到同樣大小的拉力，但是土釘所受的拉力沿其整個長度都是變化的，一般是中間大，兩頭小；錨桿一般都在設(shè)置時預(yù)加拉應(yīng)力，給土體以主動約束，而土釘一般是不加預(yù)應(yīng)力的；錨桿的設(shè)置數(shù)量通常有限，而土釘則排列較密，在施工精度和質(zhì)量要求上都沒有錨桿那樣嚴(yán)格。24，大體積混凝土的定義？日本建筑學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“結(jié)構(gòu)斷面最小尺寸在80cm以上，水化熱引起混凝土內(nèi)的最高溫度與外界氣溫之差，預(yù)計超過25°C，應(yīng)按大體積混凝土施工?！毙碌挠^點指出：所謂大體積混凝土，是指其結(jié)構(gòu)尺寸已經(jīng)大到必須采取相應(yīng)技術(shù)措施，妥善處理溫度差值、合理解決溫度應(yīng)力并按裂縫開展的混凝土。25，宏觀裂縫按其深度一般又可分為表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫。大體積混凝土的澆鑄方法：全面分層法，分段分層法，斜面分層法裂縫產(chǎn)生的原因：(1)水泥水化熱的影響(2)內(nèi)外約束條件影響控制裂縫開展的基本方法？(1)“放”的方法(2)“抗”的方法(3)“放”、“抗”結(jié)合的方法(a，“后澆帶”法b，“跳倉打”法c，“水平分層間歇”法)控制溫度裂縫的技術(shù)措施：(1)水泥品種選擇和用量控制(2)摻加外加料(3)骨料的選擇(4)控制混凝土出機溫度和澆筑溫度(5)加強養(yǎng)護，延緩混凝土降溫速率(6)減少混凝土收縮提高混凝土的極限拉伸值(7)改善邊界約束和構(gòu)造設(shè)計(8)加強施工監(jiān)測工作為了滿足測量精度要求，常采用外控法和內(nèi)控法進行高層建筑軸線的豎向投測。臺模的定義、構(gòu)造和類型？臺模是一種大型工具式模板，屬橫向模板體系，適用于高層建筑中的各種樓蓋結(jié)構(gòu)的施工。臺模主要由平臺板、支撐系統(tǒng)（包括梁、支架、支撐、支腿等）和其他配件（如升降和行走機構(gòu)等）組成。臺模一般可分為立柱式、桁架式、懸架式三類。隧道模定義：隧道模是在大模板施工的基礎(chǔ)上，將現(xiàn)澆墻體的模板和現(xiàn)澆樓板的模板結(jié)合為一體的大型空間模板，由三面模板組成一節(jié)，形如隧道。永久性模板，又稱一次性消耗模板，即在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)澆筑后模板不再拆除，其中有的模板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)疊合后組合成共同受力構(gòu)件。34，鋼筋電渣壓力焊工藝，屬于熔化壓力焊范疇，是利用在兩個被焊鋼筋間形成電弧和熔渣，使電能轉(zhuǎn)換為熱能來熔化被焊部位，再經(jīng)擠壓而形成接頭的一種焊接方法。鋼筋的焊接分為壓焊和熔焊兩種。鋼筋機械連接分為：（1）鋼筋套筒擠壓連接（2）鋼筋錐螺紋套筒連接（3）鐓粗百螺紋連接（4）滾壓百螺紋連接高強混凝土定義：高強混凝土是指用常規(guī)的水泥、砂石作原材料，用常規(guī)的制作工藝，主要依靠添加高效減水劑，或同時添加一定數(shù)量的活性礦物材料，使拌和物具有良好的工作度，并在硬化后具有高強性能的混凝土。（通常將C25以下的混凝土稱為低強度混凝土）大模板主要由面板系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、操作平臺和附件組成。模板的構(gòu)造：平模，小角模，大角模爬升模板施工的特點?（1）模板的爬升依靠自身系統(tǒng)的設(shè)備，不需要塔吊或其他垂直運輸機械；（2）爬模施工中模板不用落地，不占用施工場地；（3）爬模施工中模板固定在已澆筑的墻上，并附有操作平臺和欄桿，施工安全，操作方便；（4）爬模工藝每層模板可作一次調(diào)整，垂直度容易控制，施工誤差??；（5）爬模工藝受其他條件的干擾較少，每層的工作內(nèi)容和穿插時間基本不變，施工進度平穩(wěn)而有保證；（6）爬模對墻面的形式有較強的適應(yīng)性。爬模主要包括：爬升模板、爬升支架和爬升設(shè)備三部分。40，液壓滑升模板（簡稱“滑模”）施工工藝，是一種機械化程度較高的施工方法，它只需要一套1m多高的模板及液壓提升設(shè)備，按照工程設(shè)計的平面尺寸組裝成滑模裝置，就可以綁扎鋼筋，澆筑混凝土，連續(xù)不斷地施工，直至結(jié)構(gòu)完成。41，滑模裝置主要包括模板系統(tǒng)，操作平臺系統(tǒng)和提升機具系統(tǒng)三部分。42，外墻節(jié)點防水主要有三類方案，即：構(gòu)造防水方案、材料防水方案、綜合防水方案現(xiàn)澆柱有勁性配筋柱和柔性配筋柱兩種。前者可以采用升滑法和升提法進行施工，后者可以采用滑模法和升模法進行施工。全鋼結(jié)構(gòu)有剛接框架結(jié)構(gòu)、框架-支撐結(jié)構(gòu)、錯列桁架結(jié)構(gòu)、半筒體結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)等幾種。高層建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼有普通碳素鋼、普通低合金鋼和熱處理低合金鋼三大類。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火極限等級，是根據(jù)它在耐火試驗中能繼續(xù)承受荷載作用的最短時間來分級的。耐火時間大于或等于30min，則耐火極限等級為F30，每一級都比前一級長30min，所以耐火時間等級分為F30、F60、F90、F120、F150、F180等。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件耐火極限等級的確定取決于建筑物的耐火等級和構(gòu)件種類。防火材料的種類有：混凝土、石膏、礦物纖維、氯氧化鎂、膨脹涂料、絕緣型防火涂料。48，防火工程施工方法有：外包層法，屏蔽法，水冷卻法49，安全專項施工方案編制要求：（1）及時性（2）針對性（3）具體性50，安全專項施工方案編制包括的內(nèi)容一般有：分部分項工程概況、施工組織與部署、施工準(zhǔn)備、材料構(gòu)件及機具設(shè)備、施工工藝流程、施工技術(shù)及操作要點、安全防護措施與安全規(guī)定、風(fēng)險防護與應(yīng)對措施、檢驗檢測及驗收制度等。地下券材防水層施工材料包括：（1）瀝青防水卷材（2）高聚物改性瀝青防水卷材（3）合成高分子防水卷材混凝土結(jié)構(gòu)自防水施工。（細(xì)解見課本287頁）補償收縮混凝土是指以膨脹水泥或在水泥中摻入膨脹劑，使混凝土產(chǎn)生適度膨脹，以補償混凝土的收縮。材料防水施工方法：（1）嵌填法與刷涂法施工（2）壓入法施工。塔吊的塔身結(jié)構(gòu)設(shè)計方法的比較金屬結(jié)構(gòu)是塔式起重機的重要組成部分，一般情況下，金屬結(jié)構(gòu)自重占塔機整機總重量的一半以上，塔機金屬結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計，對塔機減輕自重、提高塔機性能有非常重要的意義。塔身結(jié)構(gòu)按構(gòu)造可分為格構(gòu)式和實腹式兩種；按受力特點分為以承受軸向力為主的旋轉(zhuǎn)塔身和受壓彎扭轉(zhuǎn)作用的不旋轉(zhuǎn)塔身。無論設(shè)計哪種型式的塔身，都必須計算其強度、剛度和穩(wěn)定性等。日前應(yīng)用較多的是格構(gòu)式，其計算可以采用平面靜力方法或空間桿系有限元方法來完成。以最大起重量20t、最大工作幅度70m、臂端最大起重量5t的塔機塔身設(shè)計為例，分別采用平面分析方法和有限元分析方法進行設(shè)計分析、比較兩種設(shè)計方法的不同和有限元分析法的優(yōu)越性。塔身設(shè)計思路無論是采用平面靜力分析的方法，還是采用空間桿系有限元分析方法進行設(shè)計計算，都要考慮塔身結(jié)構(gòu)的確定和塔身受力分析這兩個難題。首先對塔身結(jié)構(gòu)進行分析，塔身的結(jié)構(gòu)設(shè)計與塔機的類型和所采用的頂升方式有關(guān)，同時還要考慮塔身結(jié)構(gòu)中是否有基礎(chǔ)節(jié)、加重節(jié)、加強節(jié)或過渡節(jié)。其次是塔身的受力分析，塔身受力分工作和非工作兩種狀態(tài)。塔身上的載荷有：塔身自重，上部臂架和平衡臂上的各種載荷對塔身產(chǎn)生的作用力；塔機運行、回轉(zhuǎn)機構(gòu)起制動時，由塔身質(zhì)量產(chǎn)生的水平慣性載荷及作用于塔身上的風(fēng)載荷等。塔身結(jié)構(gòu)設(shè)計時，以上各種載荷要按最不利的載荷位置和載荷組合進行計算，作為塔身計算的基本依據(jù)。一般取最不利工況進行計算一工作狀態(tài)變幅小車在最大幅度時，非工作狀態(tài)主要是計算最大允許風(fēng)壓產(chǎn)生的風(fēng)載荷作用。平面靜力分析采用平面靜力分析時，在分析塔身的4個最不利的工況中，不能每一種工況都對塔身的所有桿件進行設(shè)計分析，一般是根據(jù)經(jīng)驗，一種工況下對應(yīng)設(shè)計計算一種或兩種塔身桿件。塔身主弦桿的校核技術(shù)參數(shù)1）工況吊臂位于塔身橫截面的對角線上;塔機位于行走和回轉(zhuǎn)的啟、制動狀態(tài)；風(fēng)向平行于吊臂的縱向中心線，并由配重方向吹向吊臂方向；最大起重量為20000kg及其所在的工作幅度為22.4m；材料為Q235、Q345和16Mn。2）自重下回轉(zhuǎn)支座及其以上自重（不包括吊重）GD=950000N,下回轉(zhuǎn)支座及其以上彎矩（不包括風(fēng)載和慣性產(chǎn)生的彎矩）MD=950000Nm，內(nèi)塔節(jié)的自重GN=114800N，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自重GB=70000N，頂升機構(gòu)自重GS=52530N,吊臂自重GBJ=196000N和平衡臂的自重（含配重）Gp=430000N。3）運動系數(shù)小車加速度ax=0.5m/s2，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)n=0.6r/min，回轉(zhuǎn)加速度ah=0.01和大車行走加速度ad=0.07m/s2。4）風(fēng)載計算得內(nèi)塔節(jié)的風(fēng)載Fw=2740N，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所受的風(fēng)載Fwb=2740N，配重的風(fēng)載Fwp=1542N，塔頂撐桿的風(fēng)載Fwc=866N，司機室的風(fēng)載Fws=960N和吊重的風(fēng)載Fwz=6000N。5）行走慣性力回轉(zhuǎn)支座及其以上部分（包括吊重）的行走慣性力HD=Gaj/g，其中，G為回轉(zhuǎn)支座及其以上部分的重力，j為行走慣性力計算的載荷系數(shù)，計算得HD=8200N，內(nèi)塔節(jié)慣性力HN=820N，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)慣性力HB=500N。6）整個塔身承受的軸向力NZ=GD+GN+nGB+GS+Q=2157000N，其中n為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的個數(shù)。對塔身根部的彎矩沖總=!^+M慣力+M風(fēng)力+沖離心力=6132067Nm。對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的校核單根主弦桿受力Nmax=NZ/n+M總/L=2345000N,其中n為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿的個數(shù)，L為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面的對角線的長度。主弦桿的穩(wěn)定系數(shù)w=0.967，主弦桿的應(yīng)力s=Nmax/(wA)=165.7MPaV[s],滿足條件。內(nèi)塔節(jié)主弦桿的校核同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的校核，其中的M總=3403000Nm為對內(nèi)塔節(jié)根部的彎矩，且L=3m為內(nèi)塔節(jié)截面的對角線的長度。連接接頭的強度校核標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接接頭最大應(yīng)力P=Nmax=2345000N，再求出最小斷面面積A=91cm2，最大應(yīng)力s=157.7MPa，并進行校核。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接銷軸的強度校核銷軸的最大剪力P=Nmax/2=1172500N，受力面積A=28.2cm2，許用剪應(yīng)力[t]=387.7MPa。剪應(yīng)力t=P/2A=208.7MPa<[t]，滿足條件。塔身腹桿的校核技術(shù)參數(shù)1）工況吊臂位于塔身橫截面的對角線上（即與軌道夾角成45°）;塔機位于回轉(zhuǎn)的啟、制動狀態(tài)；風(fēng)向與回轉(zhuǎn)方向一致；最大起重量為200000N及其所在的工作幅度為22.4m。2）風(fēng)載每節(jié)吊臂的風(fēng)載Fwb=3212N，吊重風(fēng)載Fwz=6000N，配重塊的風(fēng)載Fwg=2062N，平衡臂風(fēng)載Fwp=34500N和起升機構(gòu)風(fēng)載Fwq=850N。3）行走慣性力配重塊的行走慣性力Hpz=6270N,起升機構(gòu)的行走慣性力Hq=200N,平橫臂的行走慣性力Hp=1940N，每節(jié)吊臂的行走慣性力Hn=171.5N、383N、628.5N、688.5N、906N、922.8N、1009.6N、196N，短拉桿行走慣性力Hdl=96N,長拉桿行走慣性力Hcl=920N,變幅機構(gòu)行走慣性力Hbj=98N，吊重的行走慣性力Hdz=4.8N。4）整機扭矩M總二MF+Mg=693650Nm，其中風(fēng)載的扭矩MF=507330Nm，行走慣性力的扭矩Mg=186320Nm。5）求內(nèi)塔節(jié)腹桿受力應(yīng)用庫德里亞切夫計算法，求出內(nèi)塔節(jié)的水平腹桿以及斜腹桿的受力，T=161300N。內(nèi)塔節(jié)主弦桿的校核腹桿的穩(wěn)定系數(shù)w=0.931，內(nèi)塔節(jié)腹桿s1=N1max/（wA）=126.8MPaV[s]，滿足條件。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)腹桿s2=N2max/(wA)=72.8MPaV[s],滿足條件。非工作狀態(tài)下塔身主弦桿的校核工況吊臂位于塔身橫截面的對角線上；風(fēng)向平行于吊臂的縱向中心線，并由配重方向吹向吊臂方向，風(fēng)載為1100Pa。校核內(nèi)塔節(jié)主弦桿的強度內(nèi)塔節(jié)風(fēng)載Fwn=14630N，配重風(fēng)載Hwp=6785N,塔頂撐桿風(fēng)載Hwc=2200N,司機室風(fēng)載Hws=4224N。內(nèi)塔節(jié)受的總軸向力Nz=1120000N，對內(nèi)塔節(jié)根部的彎矩M總=3500000Nm,內(nèi)塔節(jié)主弦桿的受力及應(yīng)力Nmax=1446000N,s=126.2MPaV[s]，滿足條件。校核標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的強度每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)風(fēng)載FWB=7600N，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)受的總軸向力Nz=1960000N，對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)根部的彎矩M總=8785650Nm，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的受力以及應(yīng)力Nmax=3000000N，s=250MPaV[s]，滿足條件。塔身疲勞的校核技術(shù)參數(shù)吊臂位于塔身橫截面的對角線上;塔機位于回轉(zhuǎn)的啟、制動狀態(tài);不考慮風(fēng)載；整個塔身受的軸向力Nz=2157000N，對塔身根部的彎矩M總=3397000Nm。最大應(yīng)力值1）單支主桿受力N=Nz/n±M總/L=2157000/4±3397OOO/3.5其中，正的為Nmax，負(fù)的為Nmin。2）疲勞應(yīng)力循環(huán)特性X=omin/omax=-0.2873）疲勞許用應(yīng)力值有限元法分析利用先進的有限元分析軟件設(shè)計計算是通過系統(tǒng)的人機界面對話，對目標(biāo)塔機的塔身進行必要參數(shù)的輸入，對于不同型式的塔身，將要進入設(shè)計的人機界面也是不同的，設(shè)計最后生成一個以固定格式和名稱存在的數(shù)據(jù)文件?；谟邢拊ǖ乃C設(shè)計計算系統(tǒng)，塔身設(shè)計模塊的設(shè)計計算過程如下。1）通過主界面進入各個子系統(tǒng)，塔身設(shè)計是在進入主界面，并建立或打開了一個工程后開始設(shè)計的，要先進入總體結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊，對塔機的總體參數(shù)進行設(shè)計，完成塔機主要總體參數(shù)的輸入、選擇塔機型式、選擇塔身型式等。2）首先要對這種結(jié)構(gòu)塔身的設(shè)計初參數(shù)進行輸入。選擇好塔身的結(jié)構(gòu)型式后，塔身以后的設(shè)計過程便確定下來，不同的結(jié)構(gòu)型式，塔身設(shè)計初參數(shù)有不同的參數(shù)輸入。3）塔身的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計如圖3,塔身結(jié)構(gòu)型式多種多樣，多種結(jié)構(gòu)部分參數(shù)的輸入，在系統(tǒng)中是通過幾個界面完成的，塔身結(jié)構(gòu)設(shè)計涉及到的設(shè)計界面主要有：塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)計、塔身基礎(chǔ)節(jié)設(shè)計（加強節(jié)、重節(jié)）、附著框架設(shè)計、附著尺寸設(shè)計、塔身過渡節(jié)設(shè)計、塔身內(nèi)塔節(jié)設(shè)計等。4）塔身結(jié)構(gòu)桿件參數(shù)設(shè)計完成之后，進入塔身設(shè)計的受力分析階段如圖4，界面參數(shù)是由塔機的塔頂負(fù)荷計算模塊傳遞的，如果特殊情況下需要改變其中的一個或幾個參數(shù)，可以點擊圖中的“參數(shù)修改”按鈕。當(dāng)點擊“生成載荷文本”按鈕后，系統(tǒng)會自動生成一個以固定格式和固定名稱以及固定路徑的數(shù)據(jù)文件，主要是為分析軟件所建立的塔身模型提供加載荷條件的，給出塔身的4種工況下不同的載荷，為塔身的強度、剛度、穩(wěn)定性的校核提供原始數(shù)據(jù)。5）塔身結(jié)構(gòu)的初參數(shù)設(shè)計完成后，瀏覽設(shè)計過程參數(shù)，生成參數(shù)設(shè)計過程說明書，用于純數(shù)據(jù)文本的導(dǎo)出和下一次設(shè)計相同數(shù)據(jù)導(dǎo)入的數(shù)據(jù)文件，為軟件分析服務(wù)的固定格式、名稱、路徑的數(shù)據(jù)流文件等3個系統(tǒng)文件。6）系統(tǒng)自動調(diào)用分析軟件使其進入后臺執(zhí)行，完成塔身的有限元分析，自動退出分析軟件并給出結(jié)束信息提示有限元分析完成，即可進入下一步的操作，對有限元分析后的應(yīng)力結(jié)果和數(shù)據(jù)，可為塔機的其它部分設(shè)計提供必要的塔身參數(shù)。在返回應(yīng)力結(jié)果和數(shù)據(jù)結(jié)果同時，還有塔身設(shè)計分析的具體有限元單元的分布圖，使設(shè)計結(jié)果更加直觀。7）設(shè)計系統(tǒng)的有限元分析結(jié)果分4種情況討論，并可通過結(jié)果數(shù)據(jù)的查詢來判斷塔身所有桿件的強度、剛度、穩(wěn)定性等是否滿足要求條件，再根據(jù)不同的需要進行修改優(yōu)化，這是一個反復(fù)的過程，最后得到塔身設(shè)計的理想結(jié)果。經(jīng)過設(shè)計分析比較，有限元分析法與傳統(tǒng)分析計算方法具有較明顯的優(yōu)勢，表現(xiàn)出諸多優(yōu)點。節(jié)省了設(shè)計研究人員繁瑣的計算及校核，而且使設(shè)計的計算結(jié)果更加精確，設(shè)計過程中的修改變得更加簡單，不會由于人為的馬虎而造成整個設(shè)計的錯誤。設(shè)計分析結(jié)果更加精確，有限元分析軟件能夠自動對塔身進行建模、加載荷、求解，并且通過與AutoCAD連接，即可得到塔身設(shè)計的完整結(jié)構(gòu)圖形，參數(shù)化設(shè)計軟件可在設(shè)計參數(shù)不同的同類產(chǎn)品時，根據(jù)用戶需要，修改少量的基本參數(shù)，快速設(shè)計出新產(chǎn)品，縮短產(chǎn)品的設(shè)計周期，實現(xiàn)市場的快速反應(yīng)。高層施工塔吊傾翻應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。二、應(yīng)急策劃（一）工程概況（二）、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認(rèn)真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項日發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。（三）重大事故（危險）發(fā)展過程及分析1塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；2基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。4施工電梯操作失誤或失靈。5自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強風(fēng)、強降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。6塔吊、施工電梯安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。7運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。8其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。（四）突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險分析根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案，具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。2、突發(fā)事件及風(fēng)險預(yù)防措施從以上風(fēng)險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術(shù)要求：a塔式起重機的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。b安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。c安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。d塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗收。在塔式起重機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。e塔式起重機必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。f塔式起重機操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：塔式起重機作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運轉(zhuǎn)，試驗各機構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。塔式起重機作業(yè)時嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；吊運散裝物件時，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應(yīng)定期進行檢查；吊運多根鋼管、鋼筋等細(xì)長材料時，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；兩臺及兩臺以上塔式起重機之間的任何部位（包括吊物）的距離不應(yīng)小于21^當(dāng)不能滿足要求時，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛;①作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。g為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。h塔吊司機操作時，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。j塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。k所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴(yán)格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。l塔吊安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。（五）、法律法規(guī)要求《建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》、《商務(wù)廣場塔機交叉作業(yè)管理細(xì)則》。三、應(yīng)急準(zhǔn)備1、機構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生塔吊傾翻安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成組長：副組長：成員：職責(zé)：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成組長：副組長：下設(shè)：通訊聯(lián)絡(luò)組組長：技術(shù)支持組組長:搶險搶修組組長:醫(yī)療救護組組長：后勤保障組組長：應(yīng)急組織的職責(zé)及分工組長職責(zé)：1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；2）復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4）與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；5）在場（設(shè)施）內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長（即現(xiàn)場管理者）職責(zé):1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；2）如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動；3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持組職責(zé)：1）提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。2）指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。3）修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。保衛(wèi)組職責(zé):1）保護受害人財產(chǎn)。2）設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。3）保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入。4）搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。搶險搶修組職責(zé)：1）實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進。2）尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。3）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4）搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。醫(yī)療救治組：1）在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。2）使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。3）協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責(zé):1）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。2）提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。2、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。應(yīng)急物資主要有：1、氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套2、急救藥箱1個；3、手電3個（塔吊、電工、經(jīng)理各1個）；4、對講機6部。3、教育、訓(xùn)練為全面提高應(yīng)急能力，項目部應(yīng)對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計劃、組織與準(zhǔn)備、效果評估4、互相協(xié)議項目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。四、應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。（1）值班電話：項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間如下：7：30?20：30;20：30?7：30（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部安質(zhì)部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。圖2應(yīng)急事故發(fā)生處理流程圖五、塔吊傾翻突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1、接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機向項目代經(jīng)理畢春杰匯報險情。畢春杰立即召集施工隊長陸文沖、勞務(wù)隊長蔡建石、搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。2、指揮與控制:3、搶救組到達出事地點，在陸文沖指揮下分頭進行工作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經(jīng)理畢春杰向公司總工王佃效同志請示匯報批準(zhǔn)，然后組織實施。防護組負(fù)責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通要的照明燈光；搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進行。塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理畢春杰立即召集李海東、陸文沖、張裕平和塔吊司機組的全體同志進行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂。4、通訊項目部必須將110、120、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機號碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U指揮及安全員應(yīng)熟知這些號碼。5、警戒與治安安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護現(xiàn)場治安秩序。6、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。7、公共關(guān)系項目部安質(zhì)部為事故信息收集和發(fā)布的組織機構(gòu)，人員包括：安質(zhì)部屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實的報道，向內(nèi)部報道主要是向項目部內(nèi)部各工區(qū)、集團公司的報道等，外部報道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的報道。六、現(xiàn)場恢復(fù)充分辯識恢復(fù)過程中存在的危險，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。七、預(yù)案管理與評審改進公司和項日部對應(yīng)急預(yù)案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應(yīng)急預(yù)案。塔吊群施工方案（僅供參考）一、工程概況：1、建筑物概況：本工程東西呈長方形，東西長162米、南北寬138米，由居中一座主樓及四角聯(lián)體四座配樓組成：A、B、D、E座主樓高為65米，C座主樓高為99.262米，建筑物為框剪結(jié)構(gòu)。2、塔吊布置情況：塔吊公司提供5臺XCMGF0/23B、1臺XCMGQTZ125G型塔吊配合光彩中心工程施工，編號以樓號為準(zhǔn)分別為A、B、C1、C2、D、E，其中:A、B、D、E塔吊分別配合A、B、D、E樓座施工，C1、C2塔吊配合主樓C樓施工，具體現(xiàn)場布置情況：A塔吊中心東西方向距4軸4.2米，南北方向距V軸6.8米；起重臂安裝方向朝東。B塔吊中心東西方向距22軸4.2米，南北方向距V軸6.8米；起重臂安裝方向朝西。C1塔吊中心東西方向距13軸4.35米，南北方向距S軸12.46米；起重臂安裝方向朝東北29°，即塔身東西軸線偏向東北29°方向。C2塔吊中心東西方向距14軸4.35米，南北方向距E軸12.46米；起重臂安裝方向朝西南25°，即塔身東西軸線偏向西南25°方向。D塔吊中心東西方向距5軸4.2米，南北方向距B軸7米；起重臂安裝方向朝東。E塔吊中心東西方向距23軸4.2米，南北方向距B軸6.5米；起重臂安裝方向朝西。3、塔吊安裝現(xiàn)狀：根據(jù)施工現(xiàn)場場地條件及工程進度，本工程塔吊安裝現(xiàn)狀為：A塔吊共頂升8節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，頂升高度為31.5米；C1塔吊共頂升10節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，頂升高度為37.5米；C2塔吊共頂升12節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，頂升高度為43.5米；D塔吊共頂升14節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，頂升高度為49.5米。二、塔吊性能（見下表）：性能F0/23BQTZ125G最大幅度50m55m額定起重量2.3t1.9t最大起重量10t10t電壓380V380V頻率50HZ50HZ必要供電容量/總功率70KVA57.4KW自由高度59.8m50.5m附著式最大起升高度203.8m123m三、塔吊的頂升、附著：塔吊的頂升、附著技術(shù)要求祥見《光彩中心工程塔式起重機基礎(chǔ)方案》中〃5、塔吊的附著：〃，各塔錨固高度與吊鉤高度關(guān)系見附圖。具體操作可根據(jù)實際施工進度隨時進行塔吊的附著。四、塔吊交叉作業(yè)概況：1、塔吊交叉作業(yè):A、B、D、E塔吊為兩塔交叉作業(yè)，C1、C2塔吊為四塔相互交叉作業(yè)，即：A塔吊只與C1塔吊交叉，B塔吊只與C1塔吊交叉，D塔吊只與C2塔吊交叉，E塔吊只與C2塔吊交叉；C1塔吊同時與A、B、C2塔吊交叉，C2塔吊同時與D、E、C1塔吊交叉。2、塔吊交叉作業(yè)距離：A與C1塔吊交叉距離為49m，B與C1塔吊交叉距離為44.2m，D與C2塔吊交叉距離為43m，E與C2塔吊交叉距離為43.8m，C1與C2塔吊交叉距離為31.8m，五、塔吊交叉作業(yè)安全措施：1、施工過程中各臺塔吊的安全高差不得小于6m。2、相互交叉的塔吊運轉(zhuǎn)時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5m。3、吊裝發(fā)生矛盾時各塔塔司和哨工要做到安全禮讓，原則上輕鉤躲讓重鉤，不得有意阻礙其它塔吊運轉(zhuǎn)。4、嚴(yán)禁多臺塔吊同時在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。5、各臺塔吊的大臂回轉(zhuǎn)時，小車的安全幅度為20m,嚴(yán)禁在此幅度外轉(zhuǎn)臂。6、各塔吊的起重臂或平衡臂進入交叉區(qū)域時，塔司、指揮人員及監(jiān)護人員都要精力集中，回轉(zhuǎn)不得使用高速，要做到一慢、二看、三通過。7、塔司在做每一個動作之前都要先鳴笛。8、北側(cè)A、B、C1塔吊小車運轉(zhuǎn)中不得超出北側(cè)圍墻，A、D塔吊吊物時要與西側(cè)高壓線保持安全距離。六、塔吊指揮人員安全措施：1、施工單位為每臺塔吊配備專職哨工。2、施工單位在各塔吊交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護哨，每棟樓的作業(yè)層面只設(shè)立一名指揮哨，防止令出多人，造成混亂碰撞。3、監(jiān)護哨負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔吊的安全運轉(zhuǎn)，監(jiān)督各塔吊哨工的動作指令，發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向哨工和塔司發(fā)出停止信號。4、監(jiān)護哨要專人負(fù)責(zé)，佩帶明顯標(biāo)志，站在明顯位置，發(fā)出的信號要區(qū)別于哨工的信號。5、哨工和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。6、哨工和監(jiān)護人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。7、指揮人員和指揮信號必須旗語、哨音同時進行。8、任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運轉(zhuǎn)。9、各塔吊的指揮人員應(yīng)從佩帶的袖標(biāo)或安全帽上明顯區(qū)別開，不得混合指揮其它塔吊。10、塔吊指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守〃塔吊十不吊〃的規(guī)范，嚴(yán)禁違章指揮。七、施工單位安全措施：1、施工單位合理設(shè)置各臺塔吊的吊物區(qū)，嚴(yán)禁在交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)置塔吊吊物區(qū)。2、施工單位應(yīng)根據(jù)塔吊的安全高差合理安排施工進度，提前與塔吊單位協(xié)商、安排塔吊頂升附著計劃。3、夜間施工時，施工單位應(yīng)提供足夠的照明條件。4、施工單位應(yīng)保證塔吊機組有足夠的正常維修、保養(yǎng)時間。5、施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)塔吊的安全高差。八、塔吊機組安全施工措施：1、機組人員應(yīng)嚴(yán)格遵守《塔式起重機安全操作規(guī)程》。2、機組人員應(yīng)嚴(yán)格遵守《塔式起重機〃十不吊〃規(guī)定》，嚴(yán)禁違章操作。3、塔吊司機必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后上塔作業(yè)。4、塔吊司機要明確本塔吊指揮人員佩帶的標(biāo)志。5、塔司要服從哨工的指揮信號，不得擅自操作。6、對錯誤的指揮信號和非指揮人員發(fā)出的指揮信號有權(quán)拒絕操作。7、嚴(yán)禁非塔吊司機上塔操作。8、塔吊每次運轉(zhuǎn)前，機組人員必須進行空運轉(zhuǎn)，確保塔吊正常運轉(zhuǎn)。9、起升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)分別進行操作，嚴(yán)禁多項操作同時進行。10、塔吊運轉(zhuǎn)完畢要將大鉤提升到最高限度，小車?yán)仄鹬乇鄹?，起重臂順向風(fēng)源；如其它塔吊仍在運轉(zhuǎn)，起重臂停放位置不得影響其它塔吊的正常運轉(zhuǎn)。11、各塔吊應(yīng)分別安裝警示燈和警示旗，塔司做每個動作之前應(yīng)先觀察周圍塔吊起重臂位置，確保安全后再進行操作。九、施工單位要召開專門的安全布置會，對塔吊、哨工及指揮監(jiān)護人員作特殊的安全交底。起重吊裝專項施工方案一、工程概況1、編制依據(jù)：⑴施工現(xiàn)場的平面布置⑵起重吊裝機械的選擇、安裝及周圍環(huán)境⑶起重機械的使用說明書[4]建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001塔式起重機安全規(guī)程GB5144-2006建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定起重機械安全規(guī)程GB6067-852、工程概況：該工程位于XX市清河新區(qū)白鷺湖公園內(nèi)。地下一層、地上二層，建筑面積9398.43m2,建筑高度為17.65米，基礎(chǔ)類型為樁基，安全等級為二級，抗震設(shè)防類丙類，防裂度為八度。3、起重吊裝機械選置:主要起重吊裝機械：根據(jù)工程特點，及周圍環(huán)境，為保證工程的最大起重吊裝工作覆蓋面，經(jīng)技術(shù)論證決定在紅喜會館安裝山東華廈與通州安吉QTZ40型塔吊2臺、在婚禮教堂安裝江蘇正興QTZ40型塔吊1臺，作為主要起重吊裝機械?，F(xiàn)場不準(zhǔn)備使用施工升降機與物料提升機。輔助起重吊裝機械：開工前、塔吊裝拆及鋼結(jié)構(gòu)安裝租用專業(yè)租賃公司QY8?32型汽車吊，作為輔助起重吊裝機械。土法起重吊裝機械：手拉葫蘆、小型卷揚機、繩勾、吊帶等土法起重吊裝在邊角盲區(qū)找另時使用。二、起重吊裝準(zhǔn)備工作1、主要起重吊裝機械定位后，按基礎(chǔ)圖放坡挖基坑，按程序扎筋立模，預(yù)埋基腳鏢栓，進行砼澆筑，塔機基礎(chǔ)施工完畢，經(jīng)有關(guān)人員驗收合格，并做好隱蔽工程驗收記錄，留置砼試塊以備檢驗。塔吊基礎(chǔ)周圍進行回填并要夯實平整。2、輔助及手動起重吊裝機械進場時必須場地、通道平整，作業(yè)前查驗所有輔助起重吊裝機械作業(yè)人員的操作證并進行全面技術(shù)交底及安全交底，對全部作業(yè)人員強調(diào)安全注意事項和工作紀(jì)律，無關(guān)人員不得進入作業(yè)現(xiàn)場，運輸設(shè)備進入現(xiàn)場要確保經(jīng)過路段和停放地點上無缺陷，周圍無坑洞，如有影響起重吊裝安全的障礙物，須先拆除并有保護措施，確保安全后再吊裝。3、作業(yè)人員人員必須經(jīng)醫(yī)生診斷身體健康，并經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗。詳細(xì)閱讀起重吊裝機械使用說明書，理解其內(nèi)容，認(rèn)真檢查機械的零部位，電氣元件有無缺少損壞，鋼結(jié)構(gòu)，傳運件有無缺陷，外列裂變形，安全防護裝置是否齊全、靈敏、可靠。三、安裝拆除方案鑒于輔助與手動起重吊裝機械作業(yè)前均由專業(yè)租賃公司與作業(yè)班組報批相關(guān)小型方案，本章專項主要起重吊裝機械的相關(guān)方案。（一）安裝方案1、塔式起重機的概況：（1）鋼結(jié)構(gòu)：a、底架：為十字架結(jié)構(gòu)，由長，短梁，水平撐桿及斜支撐桿等組成，底架支腿固定在砼基礎(chǔ)上，斜支撐桿支撐住塔身。b、塔身：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)式塔身，該結(jié)構(gòu)型式共有13個節(jié)，其中支撐節(jié)2節(jié)，加固節(jié)2節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)9節(jié)，節(jié)間采用高強度螺栓聯(lián)接。c、下轉(zhuǎn)臺：上部為箱形結(jié)構(gòu)，與回轉(zhuǎn)支承相聯(lián)，下部主弦桿與塔身相聯(lián)，上轉(zhuǎn)臺分別與塔頂，起重臂，平衡臂相接，左側(cè)固定有回轉(zhuǎn)機構(gòu)與回轉(zhuǎn)支承嚙合，并設(shè)有起重滑輪組。d、塔頂：為前傾式格構(gòu)式結(jié)構(gòu)，座落在上轉(zhuǎn)臺上部，塔頂前端為起重臂拉桿固定點，后端為平衡臂拉桿固定點，其后面設(shè)有簧片式起重力矩限制器。e、起重臂：為正三角形木行架結(jié)構(gòu)，由6節(jié)臂架組成，雙吊點位于第二，五節(jié)臂架上弦桿，變幅機構(gòu)在首節(jié)臂架上。f、平衡臂：片式木行架結(jié)構(gòu)。前部設(shè)有配電箱，中部座落有起升結(jié)構(gòu)，縣掛有平衡重4塊，并設(shè)有平衡重吊架，臂架周圍設(shè)防護圍欄。&、司機室：該結(jié)構(gòu)固定在上轉(zhuǎn)臺右側(cè)，前部為司機室，后部為出入平臺。h、起重小車。i、吊鉤j、起重臂拉桿：為銷軸連接的鋼性拉桿，分為前、后兩組。k、平衡臂拉桿：為銷。（2）傳動機構(gòu)系統(tǒng):a、起升機構(gòu)：主要由減速器、雙速電機、電磁制動器、制動輪、聯(lián)軸器、卷筒底架及高度限制器等組成。b、變幅機構(gòu)：主要由蝸輪減速器，電動機、卷筒、底架及幅度限制器等組成。c、回轉(zhuǎn)機構(gòu)：主要由行星齒輪減速器，電動機，液力耦合器及鎖車裝置。（3）電氣系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要由配電箱，總開關(guān)箱，左、右操縱箱及電纜線組成，配電箱位于平衡臂前端，總開關(guān)箱及左右操縱箱位駕馭室內(nèi)。2、塔機安裝程序：（1）底架支裝：需用水準(zhǔn)儀找水平，底座主支上平面，平面度不大于1%。，底座十字架用砼基礎(chǔ)的底腳螺栓緊固，緊固后仍須校正主支上平面度，十字架下底面應(yīng)用鐵板夾實。（2）底部節(jié)安裝：a、先安裝第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用高強螺栓與底架主肢緊固。b、平衡臂對正塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放置并錨固好。c、將吊桿穿好起重繩并固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)靠近平衡臂一端的主弦桿上，用卡具固定好。（3）豎起架設(shè)系統(tǒng);a、將起升機構(gòu)按工作狀態(tài)安裝在平衡臂上，將起升機構(gòu)上的高度限位器調(diào)整到安裝工程，以防損壞。b、完成平衡臂拉桿與平衡臂上鉸座的穿銷連接。c、將起升機構(gòu)鋼絲繩經(jīng)平衡臂根部滑輪，再經(jīng)已安裝的第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中部預(yù)先固定的輔助起重滑車，架設(shè)系統(tǒng)底部滑輪及頂兩滑輪與吊重起重滑車，將繩端固定在抱桿上端的橫梁卡套上，將吊起重滑車?yán)詷?biāo)準(zhǔn)節(jié)上方，固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方的一個角上，完成起重繩的穿繞。d、切斷地面電源，完成起升機構(gòu)與司機室的電源連接，并應(yīng)設(shè)有良好的接裝置，接地電阻不大于4Q。e、將抱桿與支架裝好，支架下端兩角鋼絲繩與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)捆扎，接通電源，啟動起升機構(gòu)，將架設(shè)系統(tǒng)豎起（為防止抱桿偏倒，需在抱桿上方拴繩，分兩邊人工拉正），抱桿豎起按工作狀態(tài)用兩側(cè)架及支架固定在第一切標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。固定好后，卸上固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方的吊重起重滑車，可開動起升機構(gòu)，將支架上的卡板調(diào)，卡牢在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)腹桿上。f、在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方的一個角上，固定一個開口起重滑車，將鋼絲繩從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中部固的輔助滑車，檢查無誤后，準(zhǔn)備起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（4）起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié):a、啟動起升機構(gòu)落下起重滑車，開始起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。b、起吊上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，均用高強度螺栓緊住，其預(yù)緊力矩應(yīng)不小于1.35KN.N。c、加完一節(jié)，應(yīng)將架設(shè)系統(tǒng)提升一次，提升時，應(yīng)將原標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方固的開口起重滑車下，拉起開口起重涌車，重新固定在上一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上方，點動起升機構(gòu)，收緊絲繩，將架設(shè)系預(yù)部起滑車頂牢在抱桿上端的橫梁上漲緊鋼絲繩（并應(yīng)檢查各處滑輪的鋼絲繩有無脫槽）。檢查無誤的，放松起升繩，將架設(shè)系統(tǒng)頂部的起重滑車?yán)?，恢?fù)到工作狀態(tài)，以備安裝。d、重復(fù)起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的操作，完成塔身的安裝。（5）大齒圈總成：吊起大齒圈總成與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用高強螺栓緊固。（6）安裝回轉(zhuǎn)體：吊起回轉(zhuǎn)體，與回轉(zhuǎn)支座連接一體（回轉(zhuǎn)體裝好后，應(yīng)調(diào)正四組托輪于齒圈內(nèi)孔的間隙為0.7—1mm之間，四組托輪有組固定的應(yīng)成110度位置安裝，且有一組必須放置在回轉(zhuǎn)機構(gòu)下面）。（7）安裝上轉(zhuǎn)臺：吊起上轉(zhuǎn)臺，與回轉(zhuǎn)體用高強螺栓固（應(yīng)注意與固定托的位置關(guān)系）。（8）安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu):回轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝在上轉(zhuǎn)臺上，必須在其中一組固定托輪上面，緊固后應(yīng)檢查齒輪合同間隙是否正常。（11）安裝塔帽：a、提升架設(shè)系統(tǒng)到足夠高度，固定后吊起塔帽，安裝在上轉(zhuǎn)臺上。b、吊裝安塔帽，應(yīng)將架設(shè)系統(tǒng)下落，固定的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)側(cè)面?zhèn)溆?。?1）安裝平衡臂：a、起重前，應(yīng)檢查起升機構(gòu)引出的電纜是否留有足夠的長度，穿線提升鋼絲繩，穿線倍率為3,繩端繩卡為4個。b、起吊前，平衡臂尾部應(yīng)系兩根繩索，以便地面操作人員可通過拉緊繩索來控制衡臂在起吊過程不