演示文稿第2章物流運輸設備現(xiàn)在是1頁\一共有66頁\編輯于星期一（優(yōu)質）第2章物流運輸設備PPT課件P2現(xiàn)在是2頁\一共有66頁\編輯于星期一P3第2章物流運輸設備

現(xiàn)在是3頁\一共有66頁\編輯于星期一P4常見的運輸設備1公路、水路運輸設備的特點2鐵路、航空運輸設備的特點3管道運輸設備的特點4本章核心要點現(xiàn)在是4頁\一共有66頁\編輯于星期一P52.1物流運輸設備概述一般的工業(yè)產品，從出廠后經過裝卸、儲存、運輸?shù)雀鱾€物流環(huán)節(jié)，到消費者手中的流通費用，約占商品價格的50％水果、蔬菜、易腐食品、某些化工產品的流通費用，有時高達商品售價的70％。汽車零配件的生產過程中，90％以上的時間是原材料、零配件的儲存、裝卸和搬運時間。這些費用與時間上的消耗和大量存在的庫存，為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場前景，尤其是高速度、高質量的物流運輸潛力巨大。現(xiàn)在是5頁\一共有66頁\編輯于星期一P62.2公路運輸設備

一般的工業(yè)產品，從出廠后經過裝卸、儲存、運輸?shù)雀鱾€物流環(huán)節(jié)，到消費者手中的流通費用，約占商品價格的50％水果、蔬菜、易腐食品、某些化工產品的流通費用，有時高達商品售價的70％。汽車零配件的生產過程中，90％以上的時間是原材料、零配件的儲存、裝卸和搬運時間。這些費用與時間上的消耗和大量存在的庫存，為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場前景，尤其是高速度、高質量的物流運輸潛力巨大。現(xiàn)在是6頁\一共有66頁\編輯于星期一P72.2公路運輸設備

公路運輸特點1、機動靈活，適應性強：2、可實現(xiàn)“門到門”直達運輸：3、在中、短途運輸中，運送速度較快：4、原始投資少，資金周轉快：5、掌握車輛駕駛技術較易：6、運量較小，運輸成本較高：7、運行持續(xù)性較差：8、安全性較低，污染環(huán)境較大：每年達50多萬人?，F(xiàn)在是7頁\一共有66頁\編輯于星期一P82.2公路運輸設備

1.廂式貨車普通廂式（廂式貨車）后開門的硬體廂式貨車、軟篷廂式運輸車、篷布廂式運輸車特殊用途的廂式車

冷藏車、保溫車、郵政車、救護車、運鈔車常見公路運輸設備

現(xiàn)在是8頁\一共有66頁\編輯于星期一P92.2公路運輸設備

常見公路運輸設備

2.罐式貨車普通普通罐車油罐車現(xiàn)在是9頁\一共有66頁\編輯于星期一P102.2公路運輸設備

常見公路運輸設備

罐式貨車結構圖

現(xiàn)在是10頁\一共有66頁\編輯于星期一P112.2公路運輸設備

常見公路運輸設備

3.自卸車（又稱翻斗車）定義：裝有由本身發(fā)動機驅動的液壓舉升機構，能將車箱卸下或使車箱傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下的專用汽車優(yōu)點：自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，并標明裝載容積?，F(xiàn)在是11頁\一共有66頁\編輯于星期一P122.2公路運輸設備

常見公路運輸設備

4.半掛牽引車定義：裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。百度知道對半掛牽引車的定義為牽引型的汽車，不具有載貨結構，專門用于牽引半掛車的汽車。分類：準拖掛車總質量≤25噸的半掛牽引車；25噸<準拖掛車總質量≤40噸的半掛牽引車；40噸<準拖掛車總質量的半掛牽引車?，F(xiàn)在是12頁\一共有66頁\編輯于星期一P132.3鐵路運輸設備

常見公路運輸設備

5.冷藏車我國冷藏保溫車的保有量約為3萬輛，美國和日本冷藏保溫車的保有量分別為20萬輛和10多萬輛。我國按人均計算的冷藏保溫車保有率只是美國和日本的約1/3，市場空間非常大?，F(xiàn)在是13頁\一共有66頁\編輯于星期一P142.3鐵路運輸設備

2.3.1鐵路運輸概述“十一五”期間，我國鐵路基本建設投資完成1.98萬億元，是“十五”投資的6.3倍。截止到2010年底，全國鐵路營業(yè)里程達到9.10萬公里，居世界第二，比2005年底增加了1.56萬公里，增長了20.7%。電氣化鐵路里程達到4.2萬公里，電氣化鐵路比重由2005年的31.2%提高到46.2%，增加了15個百分點，電氣化鐵路運營里程躍居世界第二。2010年，全國鐵路貨運量36.43萬噸，貨物周轉量27644.1億噸公里。

現(xiàn)在是14頁\一共有66頁\編輯于星期一P152.3鐵路運輸設備

1.蒸汽機車2.內燃機車3.電力機車2.3.2鐵路機車現(xiàn)在是15頁\一共有66頁\編輯于星期一P162.3鐵路運輸設備

定義：利用蒸汽機，把燃料的熱能變成機械能，而使機車運行的一種火車機車。它主要由鍋爐、蒸汽機、車架走行部和煤水車四大部分組成。

現(xiàn)在是16頁\一共有66頁\編輯于星期一P172.3鐵路運輸設備

原理：蒸汽機是靠蒸汽的膨脹作用來作功的，當司爐把煤填入爐膛時，煤在燃燒過程中，它蘊藏的化學能就轉換成熱能，把機車鍋爐中的水加熱、汽化，形成400℃以上的過熱蒸汽，再進入蒸汽機膨脹作功，推動汽機活塞往復運動，活塞通過連桿、搖桿，將往復直線運動變?yōu)檩嗈D圓周運動，帶動機車動輪旋轉，從而牽引列車前進?，F(xiàn)在是17頁\一共有66頁\編輯于星期一P182.3鐵路運輸設備

2.內燃機車定義：內燃機車（diesellocomotive）以內燃機作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。分類：內燃機車按用途可分客運、貨運、調車內燃機車。接走行部形式分為車架式和轉向架式內燃車。按傳動方式分為機械傳動、液力傳動、電力傳動內燃機車?，F(xiàn)在是18頁\一共有66頁\編輯于星期一P192.3鐵路運輸設備

3.電力機車定義：電力機車本身不帶原動機，靠接受接觸網送來的電流作為能源，由牽引電動機驅動機車的車輪?，F(xiàn)在是19頁\一共有66頁\編輯于星期一P202.3鐵路運輸設備

3.電力機車優(yōu)點：功率大、熱效率高、速度快、過載能力強和運行可靠等，而且不污染環(huán)境，特別適用于運輸繁忙的鐵路干線和隧道多，坡度大的山區(qū)鐵路。分類：由于電流制不同，所用的電力機車也不一樣，基本上可以分為直-直流電力機車、交-直流電力機車、交-直-交流電力機車三類。現(xiàn)在是20頁\一共有66頁\編輯于星期一P212.3鐵路運輸設備

2.3.2鐵路車輛

普通車輛：敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。專用貨車：集裝箱車、長大貨物車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。

現(xiàn)在是21頁\一共有66頁\編輯于星期一P222.3鐵路運輸設備

2.3.2鐵路車輛

普通車輛：敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。專用貨車：集裝箱車、長大貨物車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。

現(xiàn)在是22頁\一共有66頁\編輯于星期一P232.3鐵路運輸設備

2.3.2鐵路車輛

普通車輛：敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。專用貨車：集裝箱車、長大貨物車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。

現(xiàn)在是23頁\一共有66頁\編輯于星期一P242.3鐵路運輸設備

2.3.2鐵路車輛

普通車輛：敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。專用貨車：集裝箱車、長大貨物車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。

現(xiàn)在是24頁\一共有66頁\編輯于星期一P25貨車基本型號表

車種基本型號車種基本型號棚車P長大貨物車D敞車C毒品車W平車N家畜車J罐車G水泥車U保溫車B糧食車L集裝箱車X特種車T礦石車K守車S現(xiàn)在是25頁\一共有66頁\編輯于星期一P261.平車是鐵道上大量使用的通用車型無車頂和車廂檔板，這種車體自重較小，裝運噸位可相應提高，且無車廂檔板的制約，裝卸較方便，必要時可裝運超寬、超長的貨物。主要用于裝運大型機械、集裝箱、鋼材、大型建材等?，F(xiàn)在是26頁\一共有66頁\編輯于星期一P27集裝箱平車平車凹底平車

現(xiàn)在是27頁\一共有66頁\編輯于星期一P28

鐵路車輛

2.罐車按結構特點可分為有空氣包和無空氣包罐車，有底架和無底架罐車，上卸式和下卸式罐車等現(xiàn)在是28頁\一共有66頁\編輯于星期一P29

鐵路車輛

現(xiàn)在是29頁\一共有66頁\編輯于星期一P30

鐵路車輛

3.糧食漏斗車定義：在標準軌距鐵路上運行，用于裝運小麥、玉米和大豆等散粒糧食的專用鐵路車輛。現(xiàn)在是30頁\一共有66頁\編輯于星期一P31

鐵路車輛

4.敞車定義：普通運煤車輛無蓋有較高側板兩邊設有可翻開的側門以便卸除物料?，F(xiàn)在是31頁\一共有66頁\編輯于星期一P32

鐵路車輛

5.棚車定義：有側墻、端墻、地板和車頂，在側墻上開有滑門和通風窗的鐵路貨車。用以裝運貴重和怕日曬雨淋的貨物。有的在車內安裝火爐、煙囪、床板等，必要時可以運送人員和牲畜?，F(xiàn)在是32頁\一共有66頁\編輯于星期一P33

鐵路車輛

6.保溫車又叫冷藏車，是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。保溫車車體外表涂成銀灰色，以利陽光反射，減少輻射熱?，F(xiàn)在是33頁\一共有66頁\編輯于星期一P34

鐵路車輛

7.特種車定義：將家畜車、礦石車、水泥車、糧食車、毒品車、集裝箱車以及長大貨物車劃為專用貨車。現(xiàn)在是34頁\一共有66頁\編輯于星期一P35

鐵路車輛

8.長大貨物車

定義：特長和特重貨物無法用一般的鐵路貨車來裝運，必須使用專門的長大貨物車。如車輛長度一般在19米以上的長大平車；現(xiàn)在是35頁\一共有66頁\編輯于星期一P362.4水路運輸設施與設備

2.4.1水路運輸概述特點1、水運主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”來進行。水上航道四通八達，通航能力幾乎不受限制，而且投資省。2、水上運輸可以利用天然的有利條件，實現(xiàn)大噸位，長距離的運輸。因此，水運的主要特點是運量大，成本低，非常適合于大宗貨物的運輸。3、是開展國際貿易的主要方式，是發(fā)展經濟和友好往來的主要交通工具?，F(xiàn)在是36頁\一共有66頁\編輯于星期一P372.4水路運輸設施與設備

2.4.2常見水路運輸設備1.雜貨船現(xiàn)在是37頁\一共有66頁\編輯于星期一P382.4水路運輸設施與設備

2.散貨船現(xiàn)在是38頁\一共有66頁\編輯于星期一P392.4水路運輸設施與設備

3.冷藏船現(xiàn)在是39頁\一共有66頁\編輯于星期一P402.4水路運輸設施與設備

4.油輪現(xiàn)在是40頁\一共有66頁\編輯于星期一P412.4水路運輸設施與設備

5.液化氣船現(xiàn)在是41頁\一共有66頁\編輯于星期一P426.集裝箱船

現(xiàn)在是42頁\一共有66頁\編輯于星期一P437.滾裝船現(xiàn)在是43頁\一共有66頁\編輯于星期一P448.駁船、頂推船與拖船沒有動力推進裝置，無自航能力，靠機動船帶動的船。主要用于客貨運輸。駁船可以單只或編列成隊由拖船拖帶或由推船頂推航行?，F(xiàn)在是44頁\一共有66頁\編輯于星期一P45現(xiàn)在是45頁\一共有66頁\編輯于星期一P46現(xiàn)在是46頁\一共有66頁\編輯于星期一P472.5航空、管道運輸設施與設備2.5.1航空運輸設備航空運輸（airtransportation），使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。航空運輸主要承擔中長途運輸、鮮活貨物等特種貨物，以及價值較高或緊急物資的運輸。1.航空運輸概述現(xiàn)在是47頁\一共有66頁\編輯于星期一P48航空運輸?shù)膬?yōu)點：（1）速度快；距離越長，航空運輸相對于其他運輸方式來講，節(jié)省的時間越多。（2）運輸路程最短；（3）舒適；（4）靈活；（5）安全；（6）包裝要求低。現(xiàn)在是48頁\一共有66頁\編輯于星期一P49航空運輸?shù)娜秉c：（1）載運能力低、單位運輸成本高。因為飛機的機艙容積和載重能力較小，因此，單位運輸周轉量的能耗較大。除此之外，機械維護和保養(yǎng)成本很高。（2）受氣候條件限制。因為飛機飛行條件要求高，航空運輸在一定程度上受到氣候條件的限制，從而影響運輸?shù)臏庶c性與正常性。（3）可達性差。通常情況下，航空運輸都難以實現(xiàn)客貨的“門到門”運輸，必須借助其他運輸工具（例如汽車）轉運?，F(xiàn)在是49頁\一共有66頁\編輯于星期一P50飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。（1）機翼機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。2.飛機現(xiàn)在是50頁\一共有66頁\編輯于星期一P51（2）機身機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設備；（3）尾翼尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成（某些型號的民用機和軍用機整個平尾都是可動的控制面，沒有專門的升降舵）。飛機現(xiàn)在是51頁\一共有66頁\編輯于星期一P52（4）起落裝置起落裝置又稱起落架，是用來支撐飛機并使它能在地面和其他水平面起落和停放。飛機現(xiàn)在是52頁\一共有66頁\編輯于星期一P53（5）動力裝置動力裝置主要用來產生拉力或推力，使飛機前進。其次還可以為飛機上的用電設備提供電力，為空調設備等用氣設備提供氣源。飛機現(xiàn)在是53頁\一共有66頁\編輯于星期一P54飛機除了上述五個主要部分之外，還裝有各種儀表、通訊設備、領航設備、安全設備和其它設備等。飛機UPS擁有多少貨運飛機？現(xiàn)在是54頁\一共有66頁\編輯于星期一P55地效飛機及其原理所謂的地面效應是飛行器由于地面或水面干擾的存在，飛行器升力面（通常指機翼）的下洗作用受到阻擋，使地面或水面與飛行器升力面之間的氣流受到壓縮，即機翼下面的壓力升高，因而增大了機翼升力，同時減少阻力（即機翼誘導阻力因氣流流過的條件改變而減?。┑亩N空氣動力特性。

3.地效飛機現(xiàn)在是55頁\一共有66頁\編輯于星期一P56地效飛機3.地效飛機現(xiàn)在是56頁\一共有66頁\編輯于星期一P57地效飛機3.地效飛機現(xiàn)在是57頁\一共有66頁\編輯于星期一P582.5航空、管道運輸設施與設備2.5.2