交通管理數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控解決方案項(xiàng)目介紹Hikvision交通管理數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控解決方案應(yīng)用云數(shù)據(jù)中心建設(shè)和交通管理應(yīng)用獨(dú)特的特點(diǎn),依靠一個(gè)彈性擴(kuò)展虛擬化資源池系統(tǒng),海量云存儲(chǔ)系統(tǒng)中,靈敏和敏捷的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,大量數(shù)據(jù)的支持并行處理大型數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),智能分析系統(tǒng)(二級(jí)結(jié)構(gòu)交通數(shù)據(jù)),平安性和災(zāi)難復(fù)原實(shí)力系統(tǒng),統(tǒng)一的集成運(yùn)營管理系統(tǒng)，構(gòu)建敏捷、高效、可擴(kuò)展性，基于數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)采集、集成、分析和應(yīng)用，幫助公安交通管理部門提高信息化建設(shè)水平和交通管理服務(wù)水平。背景和挑戰(zhàn)在智能交通建設(shè)中，數(shù)據(jù)中心是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。作為大腦、智能交通承載的關(guān)鍵業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)通信部，信息的交換、處理、存儲(chǔ)和管理，要求供應(yīng)平安、牢靠、連續(xù)、連續(xù)7×24小時(shí)的服務(wù)。數(shù)據(jù)中心主要包括機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施、IT基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)。然而,傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心交通部門不勻稱系統(tǒng)廣泛的利用,整體利用率較低,建設(shè)和高容量成本,實(shí)力部署周期長,存儲(chǔ)擴(kuò)張壓力,缺乏pb級(jí)的存儲(chǔ)擴(kuò)展實(shí)力、數(shù)據(jù)爆炸,關(guān)系數(shù)據(jù)庫很難支持海量數(shù)據(jù)分析,數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),分散操作,操作人力成本很高。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控解決方案公安交通管理數(shù)據(jù)中心作為智能交通信息系統(tǒng)的載體，主要包括計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)分析、智能分析、備災(zāi)和平安等系統(tǒng)。交通警察-09-交通管理數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控解決方案系統(tǒng)圖 相關(guān)關(guān)鍵詞：

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控報(bào)價(jià)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控在線報(bào)價(jià)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控自動(dòng)報(bào)價(jià)對(duì)于計(jì)算需求，應(yīng)用服務(wù)器虛擬化，將視頻和圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云模式中，將數(shù)據(jù)庫和虛擬機(jī)圖像文件等數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在FCSAN中。網(wǎng)絡(luò)需求，采納新一代數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)參考體系結(jié)構(gòu)模型，可選擇“分區(qū)+點(diǎn)平面”或“分區(qū)+層次+點(diǎn)平面”體系結(jié)構(gòu)，任何支持虛擬機(jī)遷移、非堵塞、低延遲數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、多用戶、大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)需求。對(duì)大數(shù)據(jù)分析和智能分析的需求，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化的汽車視頻分析和交通數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)建模、支持快速檢索、全文到SouTu、smartto、OD應(yīng)用分析和統(tǒng)計(jì)分析等。對(duì)災(zāi)難的需求，但基于存儲(chǔ)復(fù)制災(zāi)難、雙機(jī)熱備、遠(yuǎn)程、三個(gè)中心、均城中心或超越災(zāi)難的雙中心建設(shè)，同時(shí)可以選擇NBU備份或其備份網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控解決方案進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。針對(duì)平安要求，依據(jù)《信息系統(tǒng)級(jí)愛護(hù)平安設(shè)計(jì)技術(shù)要求》(GB/T24856-2009)的要求，構(gòu)建了“集中支撐下三防”平安愛護(hù)系統(tǒng)。對(duì)業(yè)務(wù)的需求，將通過視頻設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、中間件、數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)應(yīng)用和計(jì)算機(jī)房環(huán)境等，如動(dòng)態(tài)分割管理信息孤島進(jìn)行有效整合，并關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)資源的數(shù)據(jù)中心全面監(jiān)控和集中統(tǒng)一管理。支配強(qiáng)調(diào)1)支持海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，具有可擴(kuò)展性。規(guī)范數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)，整合并存儲(chǔ)交通、交通違章、交通事務(wù)、交通限制、服務(wù)支配停車引導(dǎo)、一名警車士兵、刺刀電動(dòng)p、海量交通數(shù)據(jù)，如交通天氣等可采納動(dòng)態(tài)擴(kuò)展。2)資源高效整合，節(jié)約成本?；谔摂M化和云計(jì)算技術(shù)，構(gòu)建數(shù)據(jù)中心統(tǒng)一計(jì)算資源池，供應(yīng)交通指揮調(diào)度、交通信息服務(wù)和搜尋限制。綜合交通限制等上層應(yīng)用供應(yīng)了敏捷的計(jì)算實(shí)力，提高了資源利用率，降低了整體建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)成本，節(jié)約了房間空間，降低了能耗。3)支持深度信息挖掘和深度應(yīng)用結(jié)合HDH(ApacheHadoopisHikvsion分布)流量數(shù)