BUSSNESS2023-2025年混凝土泵車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與市場前景分析報告目01混凝土泵車行業(yè)綜述02混凝土泵車行業(yè)環(huán)境03混凝土泵車行業(yè)現(xiàn)狀04行業(yè)制約因素及發(fā)展建議錄05行業(yè)發(fā)展趨勢①混凝土泵車行業(yè)綜述行業(yè)定義、行業(yè)發(fā)展歷程、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈定義混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。混凝土泵車通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作，利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。泵車也稱臂架式混凝土泵車，主要用于混凝土澆筑需求量大、超大體積及超厚基礎(chǔ)混凝土的一次澆筑和質(zhì)量要求高的工程。其型式定義為將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，并沿臂架鋪設(shè)輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器。由于臂架具有變幅、折疊和回轉(zhuǎn)功能，可以在臂架所能及的范圍內(nèi)布料。已經(jīng)泵車原理的不同，分為擠壓式混凝土泵車和活塞式混凝土泵車。行業(yè)發(fā)展歷程中國混凝土泵車經(jīng)歷了四個發(fā)展階段，第一階段為1977年，長沙建機所、廊坊機械化所和沈陽工程機械廠共同開發(fā)研制出中國第一臺混凝土泵車；第二階段為1982年結(jié)束了我國不能量產(chǎn)的歷史；第三階段為2007年，中國建筑工程領(lǐng)域穩(wěn)居世界的制高點；第四階段為2012年，我國在混凝土泵車領(lǐng)域已形成絕對的優(yōu)勢。1982年湖北建筑機械廠引進白本石川島播磨株式會社的混凝土泵車生產(chǎn)技術(shù)以技貿(mào)結(jié)合方式谷作生產(chǎn)出i7_m混凝土泵車，并于1983年開始小批里生產(chǎn)，從此結(jié)束了轉(zhuǎn)國不能批量生產(chǎn)混凝王泵車的歷更1977年長沙建機所、廊坊機械化所和沈陽工程機械廣共同開發(fā)研制出23m臂架式混疑土泵車,這是我國自行設(shè)計研制的第一臺混凝土泵車,然而僅是制造出樣車，并未形成量產(chǎn)。2007年三一重工自主研制的66m_混凝土泵車下線，超越德國Putzmeister公司生產(chǎn)的62m混凝王泵車，從此不斷刷新混凝土泵車臂架高度紀(jì)錄臂架高度從66m、7Om、72m、8Om.86m到中聯(lián)重科101m混F錄車愛T2012百1間三一董工寫中聯(lián)重科頻頻創(chuàng)造臂架高度的世界紀(jì)錄”:使中國秀架高度穩(wěn)居世客建筑工程領(lǐng)域的制高點。2007年三一重工自主研制的66m_混凝土泵車下線，超越德國Putzmeister公司生產(chǎn)的62m混凝王泵車，從此不斷刷新混凝土泵車臂架高度紀(jì)錄臂架高度從66m、7Om、72m、8Om.86m到中聯(lián)重科101m混F錄車愛T2012百1間三一董工寫中聯(lián)重科頻頻創(chuàng)造臂架高度的世界紀(jì)錄”:使中國秀架高度穩(wěn)居世客建筑工程領(lǐng)域的制高點。產(chǎn)業(yè)鏈上游分析混凝土泵車行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，混凝土泵車行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)模化的方向繼續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游分析混凝土泵車行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于混凝土泵車企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游分析混凝土泵車行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。產(chǎn)業(yè)鏈下游②混凝土泵車行業(yè)發(fā)展環(huán)境政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境行業(yè)主要政策《北京市人民政府關(guān)于劃定禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域的通告》自2021年12月1日起北京市部分區(qū)域禁止東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)、門頭溝區(qū)、房山區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)大興區(qū)、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)全部區(qū)域，以及平谷區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)、延慶區(qū)部分區(qū)域\使用高排放非道路移動機械《太原市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年決戰(zhàn)計劃》加強非道路移動機械監(jiān)管，全面落實“禁用區(qū)”禁止使用高排放非道路移動機械規(guī)定，對違規(guī)進入高排放控制區(qū)或冒黑煙等超標(biāo)排放的非道路移動機械依法實施處罰《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》多部門建立機動車和非道路機械排氣污染防止信息.共亨機制，引導(dǎo)、鼓勵、支持淘汰高排放機動車和非道路移動機械《成都市2021年大氣污染防治工作行動方案》控車減油行動，加強非道路移動機械排放監(jiān)管，優(yōu)化調(diào)整高排放非道路移動機械禁正使用區(qū)機械使用標(biāo)準(zhǔn):對于環(huán)境噪音和施工噪音都有了明確的規(guī)定和處罰措施行業(yè)主要政策政策文件1政策文件2政策文件3政策文件4《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》多部門建立機動車和非道路機械排氣污染防止信息.共亨機制，引導(dǎo)、鼓勵、支持淘汰高排放機動車和非道路移動機械《北京市人民政府關(guān)于劃定禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域的通告》自2021年12月1日起北京市部分區(qū)域禁止東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)、門頭溝區(qū)、房山區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)大興區(qū)、北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)全部區(qū)域，以及平谷區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)、延慶區(qū)部分區(qū)域\使用高排放非道路移動機械《太原市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年決戰(zhàn)計劃》加強非道路移動機械監(jiān)管，全面落實“禁用區(qū)”禁止使用高排放非道路移動機械規(guī)定，對違規(guī)進入高排放控制區(qū)或冒黑煙等超標(biāo)排放的非道路移動機械依法實施處罰《成都市2021年大氣污染防治工作行動方案》控車減油行動，加強非道路移動機械排放監(jiān)管，優(yōu)化調(diào)整高排放非道路移動機械禁正使用區(qū)機械使用標(biāo)準(zhǔn):對于環(huán)境噪音和施工噪音都有了明確的規(guī)定和處罰措施行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境88%從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國混凝土泵車行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。經(jīng)濟環(huán)境行業(yè)社會環(huán)境96%88%中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機遇期，在風(fēng)險中尋求機遇，抓住機遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。社會環(huán)境1改革開放以來，我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。社會環(huán)境2行業(yè)社會環(huán)境行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境傳統(tǒng)混凝土泵車行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為混凝土泵車行業(yè)的消費主力。在此處添加內(nèi)容關(guān)鍵詞在此處添加內(nèi)容③行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)現(xiàn)狀分析根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國混凝土泵車銷量在2014-2016年呈現(xiàn)下降趨勢，從5700臺下降至2016年的2811臺，從2017-2020年中國混凝土泵車銷量呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，從3532臺上漲至11917臺，2021年中國混凝土泵車銷量有所下降，銷量為10351臺。同比2020年下降114%。2022年上半年中國混凝土泵車銷量為1454臺。和21年同期銷量6764臺，銷量同比下滑78.5%。今年上半年基建、房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)低迷，加上疫情因素影響，泵車的銷量不樂觀。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國混凝土泵車實際需求量與銷量有一定的正相關(guān)關(guān)系，從2016年開始上漲，2021年中國混凝土泵車實際需求量為9455臺，同比2020年上漲17.57%。隨著中國混凝土行業(yè)逐漸規(guī)范，未來世紀(jì)需求量還會持續(xù)上漲。行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)市場分析中國混凝土泵車出口量大于進口量，說明中國混凝土泵車不依賴于進口，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國混凝土泵車出口量總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，從2014年的567臺上漲至2021年的896臺，未來混凝土泵車出口量隨著需求量的上漲而增加。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國混凝土泵車十年理論保有量總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，期間呈現(xiàn)波動式變化，從20141年的61067臺上漲至2021年的63120臺，2021年保有量有所下降，同比2020年下降92%。中國和發(fā)達國家的混凝土機械價值量排名差距較大，主要因為混凝土機械和城鎮(zhèn)化率息息相關(guān)，根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，當(dāng)城鎮(zhèn)化率達到80%之后，混凝土機械保有量會逐漸縮小。而目前我國的城鎮(zhèn)化率不到60%，混凝土機械未來尚有發(fā)展空間?；炷恋氖褂弥饕獊碜杂谛麻_工的房屋建設(shè)，2010-2019年房地產(chǎn)企業(yè)新開工房屋面積由163646.87萬平方米增長到2019年的2271558萬平方米，年復(fù)合增長率為71%。疫情影響下，2020年1-9月房地產(chǎn)企業(yè)新開工房屋面積為160090萬平方米，與上年同期減少39%。行業(yè)市場分析這些信息用以識別和界定市場營銷機會和問題，產(chǎn)生、改進和評價營銷活動，監(jiān)控營銷績效，增進對營銷過程的理解。市場與企業(yè)之間的“共諧”。行業(yè)現(xiàn)狀分析根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，工程機械主要分為泵車、混凝土攪拌站、混凝土攪拌車，其中混凝土攪拌車占比最重，占據(jù)了50%的市場份額，占比第二為泵車，占據(jù)了28%的市場份額，最后為混凝土攪拌站，占據(jù)了22%的市場份額。2019年水泥產(chǎn)量達25億噸，2020-2022年國內(nèi)水泥產(chǎn)量復(fù)合增速為5%，其中約有60%用于混凝土，則2020年可用于攪拌成混凝土約106億立方米?；炷林?0%采用泵送，那么泵送能力需求達62億立方米。按照國內(nèi)泵車10年平均使用壽命，300萬噸左右的設(shè)計泵送容量計算，平均每輛泵車泵送能力為30萬噸/年，由此推算2020年泵車新增需求約為1481臺。按照上述邏輯，2020年出口增速受疫情影響持平，2021-2022年銷量增速復(fù)合增速為30%，2020-2022年國內(nèi)混凝土泵車行業(yè)銷量增速為32%、17.2%、2%。行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)現(xiàn)狀分析各省市針對工程機械、混凝土泵車等行業(yè)的相關(guān)政策規(guī)劃陸續(xù)出臺，根據(jù)各省市對工程機械行業(yè)政策規(guī)劃來看，大多省市對工程機械行業(yè)規(guī)劃政策均提出了取代高排放工程機械，支持節(jié)能環(huán)保類相關(guān)產(chǎn)品，提高工程機械產(chǎn)品綠色制造能力等，助力中國混凝土泵車行業(yè)持續(xù)發(fā)展。在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化從應(yīng)用領(lǐng)域來看，混凝土泵車行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域近年來，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展帶動了國內(nèi)商品混凝土行業(yè)的騰飛，施工規(guī)模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關(guān)混凝土輸送機械的高速發(fā)展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間。由于混凝土行業(yè)近年的急速發(fā)展，再加上目前混凝土泵車的利潤率較高、攪拌運輸車結(jié)構(gòu)相對簡單，越來越多的企業(yè)加入到這個產(chǎn)品領(lǐng)域，泵車和攪拌運輸車市場被幾大品牌所壟斷的局面正在受到極大的挑戰(zhàn)。政策助力行業(yè)競爭促進行業(yè)正向發(fā)展商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)④行業(yè)制約因素及發(fā)展建議行業(yè)制約因素混凝土泵車行業(yè)屬于領(lǐng)域中發(fā)展最快的細(xì)分領(lǐng)域之一，隨著混凝土泵車的市場環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競爭日趨激烈，行業(yè)存在一下下痛點：混凝土泵車行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力質(zhì)量參差不齊政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，混凝土泵車行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，混凝土泵車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進口渠道。此外，混凝土泵車行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費端對進口科研用檢測試劑的依賴，不利于混凝土泵車行業(yè)的發(fā)展行業(yè)發(fā)展策略多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。混凝土泵車行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為混凝土泵車行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，混凝土泵車行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的混凝土泵車行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強。中國本土混凝土泵車行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范混凝土泵車行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用混凝土泵車行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證混凝土泵車行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：混凝土泵車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土混凝土泵車行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，混凝土泵車行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。5行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢行業(yè)競爭格局1中國混凝土泵車市場集中度較高，主要集中在三一重工、中聯(lián)重科、上海普斯邁斯特等幾家企業(yè)，其中三一重工、中聯(lián)重科是這個行業(yè)里的領(lǐng)導(dǎo)者，目前這兩公司的混凝土泵車占據(jù)國內(nèi)一半以上的市場份額。目前我國混凝土攪拌車的生產(chǎn)企業(yè)比較多，有100多家，分布20多個省、直轄市。但產(chǎn)銷量主要集中在安徽星馬、中聯(lián)重工、遼寧海諾、華東建筑、福田重機、徐州利勃海爾等幾家企業(yè)，目前這幾家企業(yè)的產(chǎn)銷量占全行業(yè)的60%以上。由于混凝土行業(yè)近年的急速發(fā)展，再加上目前混凝土泵車的利潤率較高、攪拌運輸車結(jié)構(gòu)相對簡單，越來越多的企業(yè)加入到這個產(chǎn)品領(lǐng)域，泵車和攪拌運輸車市場被幾大品牌所壟斷的局面正在受到極大的挑戰(zhàn)。競爭格局1市場格局行業(yè)競爭格局2根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國混凝土泵車重點企業(yè)主要有三一重工、中聯(lián)重科、徐州徐工北汽福，其中三一重工占據(jù)了50%的市場份額，占比第一，為中國混凝土泵車行業(yè)中的龍頭企業(yè)，占比第二的為中聯(lián)重科，占比34%，徐州徐工占比12%，北汽福田占比0.3%，其他企業(yè)占比5.9%。競爭格局2競爭格局是指市場經(jīng)營主體進入市場的一種狀態(tài)，主要表現(xiàn)為市場經(jīng)營主體全部到位和所有市場經(jīng)濟經(jīng)營主體之間公平競爭。競爭格局行業(yè)發(fā)展趨勢04030201泵送技術(shù)助力行業(yè)發(fā)展近年來，隨著混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，我國的泵車市場占有率將趕超國外品牌，由以前的10專變?yōu)?0%，從而主導(dǎo)了我國的混凝土泵車市場。其中，三一和中聯(lián)的泵車就占據(jù)了