..線路工程索道運輸施工方案日期：年代日word資料..審批頁贊同：年代日審查：年代日編寫：年代日word資料..目錄1、適用范圍及目的11.1、適用范圍11.2、目的12、編制依照13、工程大要14、索道運輸簡介15、索道主要部件說明25.1、支架部分35.2、承載索和返空索部分35.3、環(huán)狀牽引索部分35.4、動力部分45.5、行走機構(gòu)部分45.6、承載索和返空索懸托機構(gòu)部分56、索道架設(shè)施工66.1、施工準備66.2、架設(shè)牽引索66.3、正式組立支架66.4、在終端安裝反向滑車66.5、展放返空索6word資料..6.6、展放承載索66.7、裝卸貨場部署77、索道的運轉(zhuǎn)77.1、索道試運轉(zhuǎn)77.2、運轉(zhuǎn)注意事項78、各部位受力計算98.1、承載索（返空索）的驗算與選擇98.2、牽引索的驗算與選擇108.3、牽引設(shè)施的選擇118.4、支架的選擇和驗算119、索道工器具、資料表1210、索道施工安全要求13word資料..1、適用范圍及目的1.1、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于宜昌小雁溪-秭歸220kV線路工程基礎(chǔ)資料、角鋼塔材及架線資料的運輸施工作業(yè)。1.2、目的重點說明索道在架設(shè)、使用、看護等過程作業(yè)程序和注意事項，保證索道作業(yè)施工安全、高效。2、編制依照2.1、《架空索道工程技術(shù)規(guī)范》GB50127-20072.2、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（第2部分：電力線路）（DL5009.2-2013）；2.3、《輸電線路施工機具設(shè)計、試驗基本要求》（DL/T875-2004）；2.4、電力設(shè)計院設(shè)計施工圖紙；2.5、其他相關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及標準。3、工程大要宜昌小雁溪-秭歸220kV線路工程（今后簡稱“本工程”），從220kV小雁溪變構(gòu)架至待建的220kV秭歸變構(gòu)架新建一回輸電線路，同時在220kV小雁溪變內(nèi)將“雁麂Ⅰ”和“秭歸”間隔對調(diào)，線路全長42.445km，采用單回架設(shè)（僅小雁溪變前終端塔為雙回路拆掉半邊，秭歸變前終端塔為雙回路單掛線）。線路分為還建段和新建段，還建段（小雁溪變構(gòu)架-雁麂Ⅰ回#6塔）線路長度2.366km；新建段（雁麂Ⅰ回#4塔-秭歸變構(gòu)架）線路長度40.079km。全線分為四個冰區(qū)，其中10mm冰區(qū)長度26.275km、word資料..15mm冰區(qū)長度4.927km、20mm冰區(qū)長度6.755km、30mm冰區(qū)長度4.488km。全線桿塔總數(shù)為113基，耐張塔47基，直線塔66基。線路建成后須拆掉雁麂Ⅰ回#4至#6塔之間的舊線路，長度1.15km。4、索道運輸簡介本標段多部分地處山地，資料小運極為困難，人力、馬幫難以肩負材料小運任務(wù)，擬架設(shè)一條多跨單索式循環(huán)索道用于基礎(chǔ)資料、角鋼塔塔材及架線資料的運輸。多跨單索循環(huán)式索道，采用一根承載索，一根返空索和一根環(huán)狀牽引索實現(xiàn)循環(huán)運送貨物。在承載索運送貨物的同時，利用返空索將返空小車返回裝貨站。此索道既可進行單件運輸（一檔中僅一件被運貨物），又可進行多載荷連續(xù)運送，運輸效率較高。部署如圖1所示：終端支架牽引索反向滑車返空小車中間支架反向滑車返空索滿載小車初步支架承載索牽引機圖1環(huán)境牽引循環(huán)索道表示圖5、索道主要部件說明環(huán)狀牽引循環(huán)索道包括支架部分（含初步支架、中間支架、終端支架）、word資料..承載索和返空索部分（含承載索、返空索、兩端錨固系統(tǒng)）、環(huán)狀牽引索部分（含牽引索、牽引索轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、動力部分（牽引機）、行走機構(gòu)部分、承載索和返空索懸托機構(gòu)部分共六部分。5.1、支架部分依照地形條件、施工條件、運載荷重條件，選擇使用雙人字圓木支架結(jié)構(gòu)組成支架，支架的橫梁部分安裝一個承載索懸托機構(gòu)和一個返空索懸托機構(gòu)，使承載索和返空索的荷重轉(zhuǎn)移至支架上。橫梁寬度為2.5m，寬度滿足滿載小車和返空小車相遇時留有約300～500mm縫隙，且兩小車與支架的人字圓木撐桿留有約300～500mm縫隙。撐桿采用梢徑為200mm，根徑為250mm，長度為3500mm材質(zhì)為衫木做為人字形撐桿，撐桿底部1m埋于原狀土內(nèi)，防范傾斜。5.2、承載索和返空索部分承載索依照載重1000kg、最大使用檔距400m、最大高差角30°的使用2條件，選擇使用“6×7鋼絲＋1麻芯”、強度為1570N/mm的φ20鋼絲繩。該鋼絲繩的破破拉力總和不小于208kN。2返空索采用“6×7鋼絲＋1麻芯”、強度為1570N/mm的φ12.0鋼絲繩。該鋼絲繩的破破拉力總和不小于75.1kN。承載索和返空索在初步支架和終端支架落地后錨固于地面。錨固處根據(jù)地質(zhì)條件和索纜受力情況采用地鉆群或地錨進行錨固，錨端設(shè)一并聯(lián)檢測拉力計（此拉力計只在檢測拉力時使用，正常工作狀態(tài)下不受力）和UT線夾，以檢測索纜張力和收緊索纜的蠕變伸長。5.3、環(huán)狀牽引索部分牽引索依照受力計算結(jié)果，選擇使用“6×19鋼絲＋1麻芯”、強度為word資料..1670N/mm2的φ11鋼絲繩。該鋼絲繩的破破拉力總和不小于79.4kN。在終端支架的后側(cè)，對地夾角小于20°的地址處設(shè)置二個荷載30kN的高速轉(zhuǎn)向滑車。牽引索在兩個滑車轉(zhuǎn)角180°。在初步支架的前側(cè)，對地夾角小于20°的地址處設(shè)置一個荷載30kN高速單輪滑車，調(diào)整牽引索的方向，使牽引索的進出線方向與牽引機卷筒軸線方向垂直，以便將牽引索繞上牽引機。牽引索的兩端采用鋼絲繩插接方式進行連接，繞上牽引機卷筒后兩端插接好的牽引繩便組成了一個封閉的環(huán)形。5.4、動力部分根所受力計算結(jié)果，選擇使用靈巧絞磨。該牽引機的連續(xù)最大引力為30kN，相應(yīng)速度為0.7m/s；連續(xù)最高牽引速度為1.6m/s，相應(yīng)牽引力為10kN。5.5、行走機構(gòu)部分行走機構(gòu)是在承載索和返空索上行走并與牽引索相連且承受荷重的機構(gòu)。行走機構(gòu)組成的載貨系統(tǒng)如圖2所示：行走輪承載索承載索鉗口牽引索鉗口牽引索鉗口控制器塔材料罐圖2行走載貨系統(tǒng)表示圖行走載物系統(tǒng)由兩個行走架組成，行走架為雙行走輪結(jié)構(gòu)，行走輪輪槽壓住承載索或返空索行走且順利經(jīng)過懸托架。行走架的中部設(shè)牽引繩鉗word資料..口，鉗口經(jīng)過鉗口控制器手柄收緊或放松，以夾住或松出牽引索。行走架尾部連接載貨箱或與吊繩相連，以裝載貨物或吊住塔材。5.6、承載索和返空索懸托機構(gòu)部分承載索和返空索經(jīng)過懸托機構(gòu)與支架相連，懸托機構(gòu)如圖3和圖4所示：上銷上銷壓蓋本體鞍座中軸牽引索上滾輪上滾輪牽引索下滾輪下滾輪圖3下壓支撐器圖4上拔支撐器下壓支撐器經(jīng)過上銷與支架橫梁上的耳板相連，承載索或返空索座在鞍座槽內(nèi)。牽引索在牽引索上下滾輪間搬動。當行走架接觸鞍座后，行走小車便在鞍座槽專家走，同時受牽引的鉗口位于牽引索上下滾輪之間，行走架即可順利經(jīng)過下壓支撐架。上拔支撐器也經(jīng)過上銷與支架橫梁上的耳板相連，承載索或返空索在上拔狀態(tài)時頂在上滾輪的下面。當行走小車（或返空小車）湊近上拔支撐器時，承載索或返空索被重物壓在上拔支撐器的下滾輪上。當行走架接觸上滾輪后，將壓蓋頂起，行走架的行走輪在上拔支撐架的上下滾輪之間通過。word資料..6、索道架設(shè)施工6.1、施工準備、依照地形檢查結(jié)果和使用參數(shù)進行詳細的索道部署設(shè)計，確定索道各部分的詳細地址和各支架的高度等；、仔細準備和仔細檢查索道使用的器材、機械和工器具等；、進行場所清理，各種器材、機械和工器具等運至現(xiàn)場。6.2、架設(shè)牽引索人力展放φ11的牽引索鋼絲繩，放牽引索時雙環(huán)頭展放，便于今后利用牽引索展放返空索和承載索。6.3、正式組立支架由于支架為分段結(jié)構(gòu)，重量較輕，直接采用人力搬運到支架的組立位置上去。支架整體在地面組裝好后，利用倒落式方法起立支架。支架組立好后，調(diào)整各撐桿底腳，盡量使各撐桿底腳受力優(yōu)異。6.4、在終端安裝反向滑車6.5、展放返空索借用牽引索，經(jīng)過牽引機把返空索拉上山去。第一在各支架上掛滑車，爾后把返空索線頭和牽引索用馬鞍夾頭固定，牽引機開慢速將返空索拉出線盤，當返空索的接頭湊近中間支架時，派人協(xié)助馬鞍夾頭經(jīng)過支撐器，并將返空索置入滑車。把返空索拉到終端后固定在端錨處，再把返空索從各支架的滑車移入支撐器，再用滑車組和靈巧絞磨把返空索抽緊并固定在地錨上。6.6、展放承載索返空索安裝好今后，返空索和牽引索就已組成一個簡單索道，就可以word資料..把行走車掛在返空索上，再專家走車上掛上承載索，用牽引索把承載索拉上山去，在各支架處把它裝入支撐器，爾后把承載索抽緊，經(jīng)過滑輪組錨固到地錨上。6.7、裝卸貨場部署裝卸貨場平展場所，并設(shè)一簡單三角抱桿，在三角抱桿上設(shè)滑車組起吊行走小車及貨物，動力采用30kN靈巧絞磨。至此，索道已具備運轉(zhuǎn)條件。7、索道的運轉(zhuǎn)7.1、索道試運轉(zhuǎn)先進行輕載試驗，同時檢查各部件的運轉(zhuǎn)情況，隨時進行辦理。最后運送設(shè)計要求的最大載荷，用UT線夾對承載索在使用中的伸進步行補償調(diào)整。7.2、運轉(zhuǎn)注意事項、牽引機設(shè)專人操作，并保證在運轉(zhuǎn)過程中通訊暢達；、為提高效率，在用行走小車運貨時，控制行走小車間距使裝貨場和卸貨場同時進行裝卸貨，當兩處都操作完今后，索道才能開始連續(xù)運轉(zhuǎn)。一般塔材、工具的運送也都盡量采用上下同時裝卸的方法；、索道運轉(zhuǎn)過程中，嚴格控制貨物的重量和間距。、牽引機由熟練技工操作，操作人員持證上崗；每次運轉(zhuǎn)前，仔細檢查機械各部位情況，操作人員隨時注意牽引繩的情況（磨損、斷絲、斷股）以保證安全。牽引機操作人員嚴實控制牽引力大小，當發(fā)現(xiàn)受力過大時，第一停機并通知各處看護人員檢查情況，待情況辦理后才方可開機運轉(zhuǎn)。word資料..、索道嚴禁載人。、索道運轉(zhuǎn)時，要保證通訊聯(lián)系暢達，信號傳達要語言規(guī)范、清楚，每個支架處設(shè)專人值守。、在貨物離卸料臺10m時，卸料臺發(fā)出聯(lián)系信號，并向牽引機操作人員連續(xù)報告貨物的所在地址，使索道減速運轉(zhuǎn)，直到最合適地址時，通知停車；、在裝卸作業(yè)時由兩人檢查牽引索可否正確卡入行走車的鉗口，鉗口可否真切封閉；、由于牽引索鉗口松動，牽引索從行走車中脫出，行走車和所載貨物將從高處往下滑，可能產(chǎn)生嚴重結(jié)果。為防范這類事故的發(fā)生，在索道上的低處支架外側(cè)安裝反向擋止門，見圖5所示，可以在上坡送貨物時擋住滑下來的貨物?；囕d物小車承載索阻截索牽引索開閉門手拉繩重錘手拉繩圖5反向擋止裝置、當行走車經(jīng)過時，用手拉繩，將開閉門打開，平行重錘將開閉門word資料..自動封閉；萬一發(fā)買賣外時，犧牲開閉門，保護支架和工作人員。、遇有暴風(fēng)天氣及視線不清時，索道停止使用；、各易拆卸受力部位加裝防盜裝置，夜間派人值班，防范人為損壞。8、各部位受力計算依照架設(shè)索道長度2000m，高差角30°，索道最大檔400m進行驗算。8.1、承載索（返空索）的驗算與選擇承載索有多個荷載作用，間距為S時，其最大水平張力按公式1計算：TQ2cos2－k1kS（公式1）8fS/l式中：Q――集中荷載，驗算值取1000kg（9800N）；S――行走小車之間距離，取250m；β――高差角，取30°；k――承載索的強度安全系數(shù)，不小于，此處取2.6；k1――承載索單位長度重量對其破斷拉力之比，1/m，雙重繞捻鋼絲繩為7.9×10-5；f――承力索在重載下的檔距中點最大馳度，m，取30；l――檔距，驗算值取,500m；T――承力索在多個負載作用下，N，最大水平張力。不同樣檔距情況下承載索的最大水平張力表表4檔距l(xiāng)(m)100200300400重載時最大弧垂(m)5101520最大水平張力(kN)14.330.950.473.4空載索的計算與承載索近似，可是Q（集中荷載的驗算值取300kg）。word資料..不同樣檔距情況下返空索的最大水平張力表表5檔距l(xiāng)(m)100200300400重載時最大弧垂(m)5101520最大水平張力(kN)4.299.2715.122.03以承載索（返空索）的最大水平張力T，作為承載索（返空索）的最大使用拉力，按公式2計算選定承載索（返空索）的截面規(guī)格。TbkT（公式2）式中：Tb――承載索（返空索）破斷拉力N，2承載索Tb＝208kN，采用“6×7鋼絲＋1麻芯”、強度為1570N/mm的φ20鋼絲繩；承載索Tb＝75.1kN，采用“6×7鋼絲＋12麻芯”、強度為1570N/mm的φ12.0鋼絲繩；8.2、牽引索的驗算與選擇牽引索承受的最大拉力按公式3計算。PP1P2P3（公式3）式中：P1――集中荷載Q在牽引索方向的分力，此分力依照檔距l(xiāng)＝400m，高差h＝400m，高差角β＝15°，荷重Q＝1000kg（9800N），依照公式4進行計算。P4fcos21h1l4f

（公式4）將數(shù)值代入公式4，則P1＝5.98kN。P2――載重滑車沿承載索轉(zhuǎn)動時摩擦力，此分力依照公式5進行計算。word資料..P2Qcos其中＝'r（公式5）10為滑車軸摩擦系數(shù)，＝0.02；'為滑車與承力索摩擦系數(shù)，'＝0.06；r為滑輪的半徑，r＝9。將數(shù)值代入公式5，則P2＝0.066kN。由于牽引索為循環(huán)牽引索，牽引索的回引繩在滑車的反拉力取經(jīng)驗值P3＝0.98kN?？偁恳P1P2P3＝7.026kN牽引索的安全系數(shù)K取4.5，應(yīng)采用“6×19鋼絲＋1麻芯”、強度為2鋼絲繩。1670N/mm的φ128.3、牽引設(shè)施的選擇牽引設(shè)施的牽引力、速度及小型化是選擇考慮的重點。經(jīng)過比對，現(xiàn)采用由汽車后橋、柴油機、變速箱、剎車器等組成的索道牽引機能滿足要求。8.4、支架的選擇和驗算撐桿圓木強度校核：Φ×F≥（N總+G）/[δ]壓G――每根圓木中部以上的自重，取0.49kN；F――危險斷面截面積F=π×（d1+d2）2/4＝397.6cm2；[δ]壓――木材贊同壓應(yīng)力，衫木取8.64MPa；N總――雙人字圓木支架上每根支柱的總壓力TQcQf1N總＝22=37.95kN2COS2word資料..T――按最大使用檔距400m，最大高差角15°條件下門架所承受繩索負荷WcWfWqWqLLLLT＝TcTfPP2coscoshh133.9kNWc、Wf、Wq――承力索、返空索、牽引索鋼絲繩單重，N/m；h――門架掛點高差Φ――圓木軸向受壓折減系數(shù)，當長細比λ≤91時，Φ＝1/（1+（λ/65）2）＝0.522；λ＝4×l/(d1+d2)＝62.22；――圓木支柱長度；Φ×F＝207.5cm2≥（N總+G）/[δ]壓×2＝44.49cm2×2＝88.98cm2固所選圓木撐桿滿足安全及施工要求。9、索道工器具、資料表索道依照一處2km長度，1付初步支架、1付終端支架、8其中間支架來計列工器具和資料，詳細見下表所示：索道工器具、資料表表6序號名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注1初步支架自制套12終端支架自制套13中間支架自制套84靈巧絞磨30kN臺15承載索φ20km3.06返空索φ13.0km3.07牽引索φ11km5.88地錨30kN套6可用50kN代替word資料..序號名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注9地錨50kN套610地錨100kN套411UT線夾NUT-4、NUT-2只各112拉力計最大拉力150kN、50kN只各113靈巧絞磨JM－10臺514三角抱桿承重20kN，高3m套515四輪起重滑車HGD4－20只216磨繩Φ13.0m40017馬鞍夾頭D=10、12、16、20只各2018高速轉(zhuǎn)向滑車SHG－220只819高速轉(zhuǎn)向滑車30kN只320料罐容積為0.3m3只2421行走機構(gòu)自制付4822下壓支撐器自制付2023上拔支撐器自制付2024通訊電臺套2有效范圍10km35對講機只10有效范圍2km10、索道施工安全要求10.1、現(xiàn)場建立健全各種崗位責任制和各種安全檢查維修制度，在醒目的地址懸掛“索道運轉(zhuǎn)操作規(guī)程”標志牌。10.2、該索道嚴禁載人。索道運轉(zhuǎn)時，索道下方嚴禁站人；遇到暴風(fēng)或大雨、雨雪天氣時，應(yīng)停止運轉(zhuǎn)。10.3、索道線路上的設(shè)施及其附件要保持圓滿狀態(tài)