隧道施工技術(shù)模塊7監(jiān)控量測(cè)7.3周邊位移7.1監(jiān)控量測(cè)概述7.2洞內(nèi)外觀察7.4拱頂下沉量測(cè)7.5地表下沉量測(cè)7.6隧道監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用7.1監(jiān)控量測(cè)概述自從新奧法技術(shù)問(wèn)世以來(lái)，隧道工程與地下工程的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)已有較大的發(fā)展。新奧法的特點(diǎn)是借助現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控量測(cè)對(duì)隧道圍巖進(jìn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)隧道的開(kāi)挖作業(yè)，并使支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)一步優(yōu)化。量測(cè)是對(duì)圍巖動(dòng)態(tài)監(jiān)控的重要手段，是新奧法的重要組成部分。7.1監(jiān)控量測(cè)概述

監(jiān)控設(shè)計(jì)的原理是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)獲得圍巖力學(xué)動(dòng)態(tài)和支護(hù)工作狀態(tài)的有關(guān)數(shù)據(jù)（信息），再通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)（信息）的數(shù)理統(tǒng)計(jì)和力學(xué)分析，來(lái)判斷圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定性及工作狀態(tài)，從而選擇和修正支護(hù)參數(shù)及指導(dǎo)施工。7.1監(jiān)控量測(cè)概述監(jiān)控設(shè)計(jì)通常包括兩個(gè)階段：初始設(shè)計(jì)階段和修正設(shè)計(jì)階段。初始設(shè)計(jì)一般應(yīng)用工程類(lèi)比法與數(shù)理初步分析法進(jìn)行；修正設(shè)計(jì)則是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)值分析和理論解析，做出更為接近工程實(shí)際的判斷，以此來(lái)修正支護(hù)參數(shù)和指導(dǎo)施工。7.1監(jiān)控量測(cè)概述

量測(cè)是監(jiān)視設(shè)計(jì)、施工是否正確的眼睛，是監(jiān)視圍巖是否安全穩(wěn)定的手段，它始終伴隨著施工的全過(guò)程，是新奧法構(gòu)筑隧道非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。實(shí)踐證明，通過(guò)工程類(lèi)比法和量測(cè)手段獲得有關(guān)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)可以得到滿意的效果。7.1監(jiān)控量測(cè)概述近年來(lái)我國(guó)公路隧道的設(shè)計(jì)越來(lái)越多地采用復(fù)合式襯砌形式。復(fù)合式襯砌一般由噴錨支護(hù)和模筑混凝土襯砌兩部分組成。為了掌握施工中圍巖穩(wěn)定程度與支護(hù)受力、變形的力學(xué)動(dòng)態(tài)或信息，保證設(shè)計(jì)、施工的安全和經(jīng)濟(jì)，必須將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入施工組織計(jì)劃，并在施工中認(rèn)真實(shí)施。隧道監(jiān)控量測(cè)的一般規(guī)定1.7.1監(jiān)控量測(cè)概述隧道監(jiān)控量測(cè)的目的2.（4）工程運(yùn)營(yíng)期間的監(jiān)控手段。（3）校核工程理論計(jì)算結(jié)果，完善工程類(lèi)比方法。（2）指導(dǎo)施工，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情。（1）為監(jiān)控設(shè)計(jì)提供依據(jù)。7.1監(jiān)控量測(cè)概述隧道監(jiān)控量測(cè)的任務(wù)3.積累資料。（1）（2）（3）（4）指導(dǎo)施工。修正設(shè)計(jì)。確保安全。7.1監(jiān)控量測(cè)概述

定性的動(dòng)態(tài)反映，也是修正設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，必須對(duì)反饋的信息做全面分析，最后才能確認(rèn)或修改設(shè)計(jì)參數(shù)。簡(jiǎn)而言之，量測(cè)是監(jiān)控的手段，監(jiān)控是量測(cè)的目的。監(jiān)控過(guò)程可分為現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)、數(shù)據(jù)處理和信息反饋。7.1監(jiān)控量測(cè)概述隧道監(jiān)控量測(cè)的要求4.

（1）快速埋設(shè)測(cè)點(diǎn)。（2）每一次量測(cè)數(shù)據(jù)所需時(shí)間盡可能短。（3）測(cè)試元件應(yīng)具有良好的防震、防沖擊波能力。（4）測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確可靠。（5）測(cè)試元件在埋設(shè)后應(yīng)能長(zhǎng)期有效地工作。（6）測(cè)試元件應(yīng)有足夠的精度。7.1監(jiān)控量測(cè)概述隧道監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目與方法5.監(jiān)控量測(cè)是新奧法三大核心內(nèi)容之一，《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（TGF60—2009）規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目?jī)纱箢?lèi)。必測(cè)項(xiàng)目有4項(xiàng)，分別是洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉和地表下沉；選測(cè)項(xiàng)目有11項(xiàng)，分別是剛架內(nèi)力及外力，圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)），圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)），圍巖壓力，兩層支護(hù)間壓力，錨桿軸力，支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力，圍巖彈性波速度，爆破震動(dòng)，滲水壓力、水流量和地表下沉。各測(cè)試項(xiàng)目的測(cè)點(diǎn)盡可能布置在同一橫斷面上，以便于對(duì)各測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。7.1監(jiān)控量測(cè)概述

選測(cè)項(xiàng)目是對(duì)一些有特殊意義和具有代表性意義的區(qū)段進(jìn)行補(bǔ)充測(cè)試，要求更深入地掌握圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)與錨噴支護(hù)的效果，具有指導(dǎo)未開(kāi)挖區(qū)的設(shè)計(jì)與施工的作用。由于不同地質(zhì)、工程性質(zhì)等具體條件和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)要取得的數(shù)據(jù)類(lèi)型不同，選擇的測(cè)試項(xiàng)目也不同。由于條件的不同和要取得的信息不同，在不同的隧道工程中往往采用不同的測(cè)試項(xiàng)目。但對(duì)于一個(gè)具體的隧道工程來(lái)說(shuō)，對(duì)上述列舉的項(xiàng)目不會(huì)全部應(yīng)用，只是有目的地選用其中的幾項(xiàng)。這類(lèi)量測(cè)項(xiàng)目測(cè)試較為麻煩，量測(cè)項(xiàng)目較多，花費(fèi)較大，一般只根據(jù)需要選擇其中部分項(xiàng)目。7.1監(jiān)控量測(cè)概述我國(guó)公路隧道的設(shè)計(jì)和施工越來(lái)越多地采用新奧法。為了掌握施工中圍巖的穩(wěn)定程度與支護(hù)受力、變形的力學(xué)動(dòng)態(tài)或信息，以判斷設(shè)計(jì)、施工的安全性與經(jīng)濟(jì)性，隧道開(kāi)挖后應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況立即布點(diǎn)并進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和意見(jiàn)建議提交給設(shè)計(jì)、施工等單位，從而達(dá)到反饋設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工的目的。7.1監(jiān)控量測(cè)概述一般情況下，復(fù)合式襯砌和錨噴襯砌隧道開(kāi)工前，應(yīng)制定施工全過(guò)程的監(jiān)控量測(cè)方案。監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)結(jié)合開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)的進(jìn)程，按要求布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整補(bǔ)充，量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理和反饋。在復(fù)合式襯砌和噴錨襯砌隧道施工時(shí)必須進(jìn)行必測(cè)項(xiàng)目的量測(cè)。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、隧道橫斷面形狀和斷面大小、埋深、圍巖條件、周邊環(huán)境條件、支護(hù)類(lèi)型和參數(shù)、施工方法等綜合選擇選測(cè)項(xiàng)目。7.1監(jiān)控量測(cè)概述量測(cè)斷面的確定和測(cè)點(diǎn)的布設(shè)6.1）量測(cè)斷面的確定

進(jìn)行測(cè)試的斷面有兩種：一種是單一的測(cè)試斷面，另一種是綜合的測(cè)試斷面。把單項(xiàng)量測(cè)內(nèi)容布設(shè)在一個(gè)測(cè)試斷面，了解圍巖和支護(hù)在這個(gè)斷面上各部位的變化情況，這種測(cè)試斷面即單一的測(cè)試斷面；把幾項(xiàng)量測(cè)內(nèi)容有機(jī)地組合布設(shè)在一個(gè)測(cè)試斷面里，使各項(xiàng)量測(cè)內(nèi)容、量測(cè)結(jié)果、量測(cè)手段互相校驗(yàn)，對(duì)該斷面的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行綜合分析和判斷，這種測(cè)試斷面稱為綜合的測(cè)試斷面。7.1監(jiān)控量測(cè)概述

隧道工程現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)的測(cè)試斷面一般均沿隧道縱向間距布設(shè)，必測(cè)項(xiàng)目的量測(cè)間距一般為5～50m，但對(duì)于洞口段、淺埋地段，以及特別軟的地層段，應(yīng)小于20m。凡是地質(zhì)條件差或?yàn)橹匾こ痰模瑧?yīng)從密布點(diǎn)。7.1監(jiān)控量測(cè)概述2）測(cè)點(diǎn)的布設(shè)在測(cè)試斷面上測(cè)點(diǎn)主要是依據(jù)斷面形狀、圍巖級(jí)別、開(kāi)挖方式和支護(hù)類(lèi)型等因素進(jìn)行布置，在量測(cè)中，可根據(jù)具體情況決定布設(shè)數(shù)量，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。（1）凈空位移量測(cè)（收斂量測(cè)）的測(cè)線數(shù)可參考圖7-1及表7-5。7.1監(jiān)控量測(cè)概述圖7-1凈空變形量測(cè)的測(cè)線數(shù)7.1監(jiān)控量測(cè)概述表7-5凈空位移量測(cè)的測(cè)線數(shù)7.1士監(jiān)癥控量測(cè)瞇概述（2）盛圍巖體勉內(nèi)位移虛測(cè)孔的濃布置。桶圍巖體木內(nèi)位移鋒測(cè)孔布賴置，除勞應(yīng)考慮恰地質(zhì)、效隧道斷襯面形狀袖、開(kāi)挖晝等因素此外，一暮般應(yīng)與馬凈空位速移測(cè)線預(yù)相應(yīng)布比設(shè)，以兼便使兩匆項(xiàng)測(cè)試輪結(jié)果能者夠相互換印證，典協(xié)同分殘析與應(yīng)敘用。（3）軸被力量測(cè)錨喝桿的布置齒。軸力量微測(cè)錨桿在聯(lián)斷面上的債布置位置酷要依據(jù)具荷體工程中輪支護(hù)錨桿磨的安設(shè)位僻置、方式膛而定，一笛般可參照蔥圍巖內(nèi)位桌移測(cè)孔布宏置。（4）檢支護(hù)、暑襯砌應(yīng)企力量測(cè)仙布置。癥噴層（指襯砌）晌應(yīng)力量敗測(cè)，除月應(yīng)與錨挖桿受力距量測(cè)孔舊相對(duì)應(yīng)犁布設(shè)外蹈，還要憤在有代杯表性的付部位設(shè)港測(cè)點(diǎn)，哲如拱頂票、拱腰敬、拱腳撇、墻腰恭、墻腳蘇等部位扭，并應(yīng)致考慮與扶錨桿應(yīng)殿力量測(cè)詳對(duì)應(yīng)布都置。7.1賠監(jiān)見(jiàn)控量測(cè)模概述（5）地趣表、地中井沉降測(cè)點(diǎn)謹(jǐn)布置。地描表、地中奧沉降測(cè)點(diǎn)浸原則上應(yīng)傲布置在隧呼道中心線妙上，并在質(zhì)與隧道軸閥線正交平健面的一定普范圍內(nèi)布同設(shè)必要數(shù)前量的測(cè)點(diǎn)量，并在有勺可能下沉哈的范圍外嘴設(shè)置不會(huì)桿下沉的固鋪定測(cè)點(diǎn)作患為參照。（6）資圍巖彈揪性波測(cè)醫(yī)孔布置銷(xiāo)。圍巖向彈性波者測(cè)孔宜閃布置在偽有代表搞性的部氧位。（7）監(jiān)闊控量測(cè)頻問(wèn)率。監(jiān)控轎量測(cè)頻率宏間隔時(shí)間糊可分為4爭(zhēng)個(gè)階段。7.1腦監(jiān)控量盲測(cè)概述應(yīng)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果，及時(shí)提出調(diào)整和優(yōu)化施工方案與工藝;圍巖變形和速率較大時(shí)應(yīng)及時(shí)采取安全措施，并建議變更設(shè)計(jì)。圍巖穩(wěn)定性、二次支護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)所測(cè)得的位移量或回歸分析所得的最終位移量、位移速度及其變化趨勢(shì)、隧道埋深、開(kāi)挖斷面大小、圍巖等級(jí)、支護(hù)所受壓力、應(yīng)力、應(yīng)變等進(jìn)行綜合分析判定。7.2因洞笑內(nèi)外觀零察在隧道困工程設(shè)紙計(jì)時(shí)，防地質(zhì)勘椅探工作櫻很難提先供非常杰準(zhǔn)確的柏地質(zhì)資膜料。因菊此，特碧別需要律在施工等過(guò)程中質(zhì)對(duì)開(kāi)挖圾工作面眾附近圍妻巖的性愧質(zhì)、狀奸態(tài)進(jìn)行設(shè)觀察，海了解其耳變化，甚以便及條時(shí)采取汽加強(qiáng)或獲減弱設(shè)浮計(jì)的支走護(hù)措施根，在確央保施工偏安全的顫同時(shí)，版盡量減曾少工程燥投資。招此外，增沒(méi)有監(jiān)道控量測(cè)榜的邊仰爭(zhēng)坡、圍挖巖及支脾護(hù)的變柄形狀況忙仍需用挪肉眼觀鉆察，以串便在發(fā)它現(xiàn)異常證時(shí)及時(shí)稿進(jìn)行處牢置，確壤保工程健安全。7.2撞洞內(nèi)外買(mǎi)觀察觀察目轉(zhuǎn)的1.

預(yù)測(cè)開(kāi)挖面前方的地質(zhì)條件；為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù)；根據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài)，分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠程度。7.2之洞濤內(nèi)外觀握察觀察內(nèi)容2.洞內(nèi)外觀察的內(nèi)容有洞內(nèi)掌子面觀察、開(kāi)挖后已施工區(qū)間觀察和洞外觀察。每次隧道開(kāi)挖工作面爆破后應(yīng)立即觀察，按要求及時(shí)記錄整理。7.2遙洞內(nèi)外幻玉觀察（1）掌子面觀察。（2）開(kāi)挖后已施工區(qū)間觀察。（3）洞外觀察。7.2街洞內(nèi)外廚觀察實(shí)踐操冠作3.（4）在下列情況下，應(yīng)觀察圍巖的破壞形態(tài)并分析，及時(shí)處理或上報(bào)。（3）洞外記錄。（2）開(kāi)挖后已施工區(qū)間記錄。（1）掌子面記錄。7.3阿周對(duì)邊數(shù)位移周邊位移裹概述7.3疤.1周邊位若移的概川念和量僵測(cè)目的1.周邊位乘移是指釋隧道開(kāi)冷挖后隧擴(kuò)道周邊奧量測(cè)點(diǎn)披處圍巖腿的位移館。通常雕量測(cè)某圾空間點(diǎn)慨的絕對(duì)己位移值養(yǎng)較為困皮難且精血度較差律，因此臭，常通徒過(guò)專(zhuān)用叮鋼尺測(cè)滔量隧道廚內(nèi)壁面刷兩點(diǎn)連制線方向?qū)幍奈灰谱?，?lái)了櫻解這兩震點(diǎn)的位劃移情況首。兩點(diǎn)非間的位尋移稱為嬌收斂，增此項(xiàng)量非測(cè)也稱誤為收斂騾量測(cè)。丹在開(kāi)挖愁后的洞光壁上應(yīng)拜及時(shí)安印設(shè)測(cè)點(diǎn)僻，用收汁斂計(jì)量橋測(cè)兩測(cè)紡點(diǎn)間的度距離，爪兩次測(cè)震定的距拖離之差租為該地狂段的收意斂值（四周邊位桿移值）巨。根據(jù)宇洞壁收查斂值或色位移速傘率，可碰判斷圍侄巖與支窯護(hù)是否紀(jì)穩(wěn)定。7.3升周邊租位移周邊位現(xiàn)移量測(cè)清的實(shí)踐泄操作2.（1）收斂計(jì)量測(cè)周邊位移。（2）圍巖周邊位移量測(cè)要點(diǎn)。1）量測(cè)方法7.3囑周尖邊元位移2）量測(cè)儀器目前，我國(guó)公路隧道施工中常用的收斂計(jì)為機(jī)械式的收斂計(jì)。7.3袋周遭邊叨位移3）原始記錄和量測(cè)資料整理

原始記錄和量測(cè)資料包括原始記錄表及實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖，位移隨時(shí)間及開(kāi)挖面距離的變化圖，位移速度、位移加速度隨時(shí)間及開(kāi)挖面距離的變化圖。7.3色周車(chē)邊屑位移4）數(shù)據(jù)處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線（或散點(diǎn)圖）和空間關(guān)系曲線。7.3刪周邊販位移5）收斂量測(cè)結(jié)果的應(yīng)用《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（TGF60—2009）中第1033條規(guī)定：圍巖穩(wěn)定性、二次支護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)所測(cè)得位移量或回歸分析所得最終位移量、位移速度及其變化趨勢(shì)、隧道埋深、開(kāi)挖面大小、圍巖等級(jí)、支護(hù)所受壓力、應(yīng)力、應(yīng)變等進(jìn)行綜合分析判定。7.3拾周邊予位移周邊位移浮量測(cè)7.3驚.2任務(wù)分策析1.隧道開(kāi)遠(yuǎn)挖后，最圍巖向灶坑道方祥向的位艇移是圍恢巖動(dòng)態(tài)尤的最顯辭著表現(xiàn)甩，最能秤反映出雷圍巖（長(zhǎng)或圍巖蟲(chóng)加支護(hù)尚）的穩(wěn)融定性。繼它不僅肅反映了船圍巖內(nèi)芬部的松這弛程度頃，而且籌更能反濕映圍巖廟松弛范擋圍的大蠢小，也乎是判斷娃圍巖穩(wěn)生定性的撲一個(gè)重席要指標(biāo)袋。因此秋對(duì)坑道吧周邊位斑移的量立測(cè)是最底直接、催最直觀灑、最有芒意義、淚最經(jīng)濟(jì)恨和最常免用的量遠(yuǎn)測(cè)項(xiàng)目縮慧。為量攔測(cè)方便腎起見(jiàn)，際除對(duì)拱態(tài)頂、地新表下沉瘡及底鼓是可以量噸測(cè)絕對(duì)訂位移值舌外，坑擁道周邊黎其他各傻點(diǎn)一般劫均用收番斂計(jì)量掙測(cè)其中畏兩點(diǎn)之喇間的相歷對(duì)位移默值，以豈反映圍神巖位移醬動(dòng)態(tài)。7.3鋪周邊古位移收斂計(jì)2.收斂計(jì)一澆般由帶孔廳鋼尺、測(cè)酷微百分表蠅、張力調(diào)到節(jié)器、測(cè)騙點(diǎn)連接器分組成。（1）測(cè)墊點(diǎn)連接器他有單向連哭接銷(xiāo)式及己球形鉸接臨式兩種，鬧其中銷(xiāo)式賴連接的測(cè)汪頭預(yù)埋安棍裝有方向客的要求。（2）張?zhí)m力調(diào)節(jié)器威分為重錘右式（如S恰W-8型悶、美國(guó)S映INCO曾-518漁115型滑）、彈簧壺式（如S乞L-80隊(duì)型、Q-肅81型）爛、應(yīng)力環(huán)瀉式（如G凳SL型、早WRM-集4型）。7.3隨周累邊猶位移測(cè)試方普法及注惡意事項(xiàng)3.（1）開(kāi)盲挖后應(yīng)盡短快埋設(shè)測(cè)渠點(diǎn)，并測(cè)想取初讀數(shù)暗，要求在諷12h襯內(nèi)完成。（2）測(cè)誤點(diǎn)（測(cè)試她斷面）應(yīng)換盡可能靠傍近開(kāi)挖面柴，要求在擇2m以陜內(nèi)。（3）讀跟數(shù)應(yīng)在重筍錘穩(wěn)定或敢張力調(diào)節(jié)懲器指針?lè)€(wěn)衫定指示規(guī)暫定的張力磁值時(shí)讀取拐。（4）當(dāng)毛相對(duì)位移楚值較大時(shí)召，要注意判消除換孔朋誤差。（5）測(cè)踏試頻率應(yīng)洋視圍巖條臉件、工程使結(jié)構(gòu)條件仿及施工情芒況而定，迅一般應(yīng)按急表7-1勿的要求而洪定。（6）育在整個(gè)向量測(cè)過(guò)么程中，柜應(yīng)做好柏詳細(xì)記綿錄，并宏隨時(shí)檢駁查有無(wú)牲錯(cuò)誤。7.3宋周邊犁位移量測(cè)數(shù)常據(jù)整理4.（1）坑義道周邊相平對(duì)位移計(jì)冬算式為ui=Ri－R0（7-1許）式中，ui為第i復(fù)次量測(cè)彩時(shí)，該瞧兩測(cè)點(diǎn)繩之間的千相對(duì)位精移值（這cm）覽；Ri為第i礦次觀測(cè)徒值（c含m）；傘R0為初始觀濕測(cè)值（c食m）。（2）當(dāng)衫測(cè)尺為普紙通鋼尺時(shí)顧，要消除顧溫度影響浪，尤其當(dāng)媽洞徑大（端測(cè)線長(zhǎng)）城、溫度變違化大時(shí)，禽應(yīng)進(jìn)行溫廁度改正。（3）在半量測(cè)過(guò)程不中應(yīng)及時(shí)弟計(jì)算出各寫(xiě)測(cè)線的相菠對(duì)位移值槐、相對(duì)位編移速率，液及其與時(shí)贊間和開(kāi)挖晨斷面距離蒼之間的關(guān)航系，并列排表或繪圖除進(jìn)行直觀傷表示。7.4嘴拱叔頂下沉痕量測(cè)拱頂下燃沉的特美點(diǎn)1.隧道拱頂想內(nèi)壁點(diǎn)垂紙直方向的卡絕對(duì)位移培值稱為拱聲頂下沉值軌。單位時(shí)得間內(nèi)拱頂貸下沉值稱懷為拱頂下沸沉速度。上在開(kāi)挖后滲的拱頂壁哲面上及時(shí)匯安設(shè)測(cè)點(diǎn)尼，通過(guò)已秩知的高程獨(dú)水準(zhǔn)點(diǎn)（竭通常借用單隧道高程酸控制點(diǎn)）半，用懸吊溉鋼尺和水笛準(zhǔn)儀測(cè)量客讀出測(cè)點(diǎn)聯(lián)高程，兩搏次測(cè)定的屑高程之差江即拱頂下無(wú)沉值，根舍據(jù)拱頂下乞沉值和下僑沉速率，假可判斷圍犁巖的穩(wěn)定放狀態(tài)和支浴護(hù)效果。渣也可用收異斂計(jì)測(cè)出悟拱頂相對(duì)隊(duì)于隧道某職點(diǎn)（邊墻皺或隧底）菜的位移。7.4年拱延頂下沉椅量測(cè)拱頂下沉罪測(cè)試原理2.由已知高程的臨時(shí)或永久水準(zhǔn)點(diǎn)（通常借用隧道高程控制點(diǎn)），使用較高精度的水準(zhǔn)儀，就可觀測(cè)出隧道拱頂或隧道上方地表各點(diǎn)的下沉量及其隨時(shí)間的變化情況。隧道底鼓也可用此法觀測(cè)。通常這個(gè)值是絕對(duì)位移值。另外也可以用收斂計(jì)量測(cè)拱頂相對(duì)于隧道底的相對(duì)位移。

隧道的拱頂是坑道周邊上的一個(gè)特殊點(diǎn)，是撓度最大的一個(gè)點(diǎn)，具有較強(qiáng)的代表性。淺埋隧道洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y(cè)應(yīng)在隧道尚未開(kāi)挖前就開(kāi)始進(jìn)行，借以獲得開(kāi)挖過(guò)程中的全部位移曲線。7.4這拱頂下幫沉量測(cè)7.4鴉拱頂下已沉量測(cè)實(shí)踐操藏作3.對(duì)于淺埋隧道，可由地面鉆孔，使用撓度計(jì)或其他儀表測(cè)定拱頂相對(duì)地面不動(dòng)點(diǎn)的位移值。對(duì)于深埋隧道，可用拱頂變位計(jì)，將鋼尺或收斂計(jì)掛在頂點(diǎn)作為標(biāo)尺，后視點(diǎn)可設(shè)在穩(wěn)定襯砌上，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)。1）量測(cè)方法7.4猾拱頂下柄沉量測(cè)實(shí)踐操率作2）量測(cè)要求（1）撞拱頂下沉喇量測(cè)斷面份間距、量罷測(cè)頻率、厘初讀數(shù)的族測(cè)取等同研收斂量測(cè)酷。（2）您每個(gè)到斷面布俗置1～逮3個(gè)測(cè)棟點(diǎn)，測(cè)腰點(diǎn)設(shè)在玻拱頂中崖心或其盡附近。（3）萌量測(cè)精度捕為±0.遼1mm煎。（4）袍量測(cè)時(shí)間頭應(yīng)延續(xù)到裳拱頂下沉基穩(wěn)定后。7.4混拱頂下劣沉量測(cè)實(shí)踐操作3）量測(cè)儀器拱頂下沉量測(cè)主要用隧道拱部變位觀測(cè)計(jì)。7.4研拱頂下聯(lián)沉量測(cè)實(shí)踐操作4）原始記錄和量測(cè)資料積累

量測(cè)的原始記錄與收斂量測(cè)相同，用下沉量、下沉速度與時(shí)間關(guān)系圖來(lái)表示。7.5愛(ài)地刻表下沉疫量測(cè)量測(cè)目綠的1.淺埋隧道和隧道的洞口段通常位于軟弱、破碎、自穩(wěn)時(shí)間較短的圍巖中，如施工方法不妥，極易發(fā)生冒頂塌方或地表有害沉降，當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)會(huì)危及其安全。特別是對(duì)城市隧道，地表下沉量測(cè)具有特殊意義。7.5車(chē)地癢表下沉屬量測(cè)實(shí)踐操作2.1）量測(cè)方法一般用精密水準(zhǔn)儀量測(cè)，量測(cè)精度為±0.5mm。7.5慌地表下錦沉量測(cè)實(shí)踐操宴作2）量測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)的布置

量測(cè)斷面沿縱向（隧道中線方向）布置，其間距為：當(dāng)埋深h＞2b時(shí)，取20～50m;當(dāng)埋深b＜h≤2b時(shí)，取10～20m;當(dāng)埋深h≤b時(shí)，取5～10m（b為隧道寬度）。每處隧道至少有兩個(gè)斷面。7.5朵地表下權(quán)沉量測(cè)實(shí)踐操弟作3）量測(cè)頻率地表下沉量測(cè)應(yīng)從開(kāi)挖工作面前方h+（隧道埋置深度+隧道高度）處開(kāi)始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停止時(shí)為止。7.5姨地表下粉沉量測(cè)實(shí)踐操弱作4）原始記錄和量測(cè)資料積累分別作出縱向下沉-時(shí)間曲線和橫向下沉-時(shí)間曲線，以作為原始記錄和量測(cè)資料。7.6戀隧道監(jiān)屑控量測(cè)砍數(shù)據(jù)處新理與應(yīng)陶用實(shí)踐操作

量測(cè)數(shù)據(jù)反饋于設(shè)計(jì)、施工是監(jiān)控設(shè)計(jì)的重要一環(huán)，但目前尚未形成完整的設(shè)計(jì)體系。當(dāng)前采用的量測(cè)數(shù)據(jù)反饋設(shè)計(jì)的方法主要是定性的，即依據(jù)經(jīng)驗(yàn)和理論上的推理來(lái)建立一些準(zhǔn)則。根據(jù)量測(cè)的數(shù)據(jù)和這些準(zhǔn)則即可修正設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)與調(diào)整施工措施。7.6評(píng)隧道監(jiān)需控量測(cè)愿數(shù)據(jù)處根理與應(yīng)京用實(shí)踐操蘆作量測(cè)數(shù)茶據(jù)處理躁施作時(shí)貞間的確局定7.6凝.1現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)處理即及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線（或散點(diǎn)圖）和空間關(guān)系曲線。所謂時(shí)態(tài)曲線即被測(cè)量項(xiàng)目隨時(shí)間的變化規(guī)律曲線。7.6躲隧道猾監(jiān)控量測(cè)跨數(shù)據(jù)處理減與應(yīng)用實(shí)踐操酷作

（1）根據(jù)記錄繪制位移與時(shí)間的關(guān)系曲線。（2）繪制位移與開(kāi)挖面距離關(guān)系曲線。（3）繪制位移速度（v）與時(shí)間關(guān)系曲線。凈空位睜移量測(cè)1.7.6逗隧道監(jiān)挑控量測(cè)獲數(shù)據(jù)處宰理與應(yīng)羞用實(shí)踐操作圍巖體內(nèi)波位移測(cè)定2.（1）繪制孔內(nèi)各測(cè)點(diǎn)（l1、l2、…）位移與時(shí)間關(guān)系曲線。（2）繪制不同時(shí)間（t1、t2、…）位移與深度（測(cè)點(diǎn)位置L）的關(guān)系曲線。7.6良隧道蹤蝶監(jiān)控量測(cè)籠數(shù)據(jù)處理億與應(yīng)用實(shí)踐操乓作

（1）繪制不同時(shí)間（t1、t2、…）應(yīng)變（ε）與深度的關(guān)系曲線。（2）繪制圍巖體內(nèi)不同測(cè)點(diǎn)（1、2、…）的應(yīng)變與時(shí)間的關(guān)系曲線。圍巖徑橫向應(yīng)變壩測(cè)試3.7.6榨隧道去監(jiān)控量測(cè)耐數(shù)據(jù)處理巧與應(yīng)用實(shí)踐操作錨桿軸向攏力測(cè)試4.（1）繪制不同時(shí)間（t1、t2、…）錨桿軸力與深度的關(guān)系曲線。（2）繪制各測(cè)點(diǎn)（1、2、…）軸力與時(shí)間的關(guān)系曲線。7.6蛙隧道監(jiān)授控量測(cè)木數(shù)據(jù)處抵理與應(yīng)餡用實(shí)踐操烘作

繪制應(yīng)力與時(shí)間的關(guān)系曲線。噴層應(yīng)力與圍巖壓力密切相關(guān)，噴層應(yīng)力反映噴層的安全度，可據(jù)此調(diào)整噴錨支護(hù)參數(shù)，特別是噴層的厚度。噴層應(yīng)力仗、應(yīng)變測(cè)墳試5.7.6揀隧道銷(xiāo)監(jiān)控量測(cè)澡數(shù)據(jù)處理璃與應(yīng)用實(shí)踐操作聲波測(cè)試6.（1）獵由于量允測(cè)的偶酸然誤差躺所造成這的離散叛性，繪瘦制的散辱點(diǎn)圖總記是上下?tīng)€波動(dòng)和忌不規(guī)則狡的，因潤(rùn)此必須患進(jìn)行數(shù)取據(jù)處理花才能獲嗓得合理亭的典型堵曲線，古并以相兩應(yīng)的數(shù)齡學(xué)公式杯進(jìn)行描撈述。（2）位腎移與時(shí)間皮的正常曲吃線和反常戶曲線如圖宗7-11睜所示。（3）根賽據(jù)量測(cè)獲嘆得的位移懶與時(shí)間曲充線，即能忙看出各時(shí)津刻的總位懇移量、位笛移速度及勇位移加速襲度趨勢(shì)等醒。7.6喂隧道監(jiān)寫(xiě)控量測(cè)勾數(shù)據(jù)處沸理與應(yīng)太用圖7-11位移與時(shí)間的正常曲線和反常曲線7.6州隧道監(jiān)誼控量測(cè)催數(shù)據(jù)處隆理與應(yīng)諒用實(shí)踐操作量測(cè)數(shù)據(jù)棋的應(yīng)用7.6牲.2實(shí)踐操靜作地質(zhì)預(yù)報(bào)1.地質(zhì)預(yù)報(bào)就是根據(jù)地質(zhì)素描來(lái)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)開(kāi)挖面前方圍巖的地質(zhì)狀況，以便考慮選擇適當(dāng)?shù)氖┕し桨刚{(diào)整各項(xiàng)施工措施。7.6每隧道監(jiān)韻控量測(cè)層數(shù)據(jù)處知理與應(yīng)遼用實(shí)踐操唱作周邊位棕移分析程與反饋2.如前所述，周邊位移是圍巖動(dòng)態(tài)的最顯著表現(xiàn)，所以隧道工程現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)主要以圍巖周邊位移作為圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及圍巖穩(wěn)定狀態(tài)判斷的指標(biāo)。一般而言，坑道開(kāi)挖后，若圍巖位移量小，持續(xù)時(shí)間短，其穩(wěn)定性就好；若圍巖位移量大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，其穩(wěn)定性就差。7.6例隧道學(xué)監(jiān)控量測(cè)梯數(shù)據(jù)處理巴與應(yīng)用

用圍巖的位移來(lái)判斷其穩(wěn)定狀態(tài)，關(guān)鍵是要確定一個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)（或稱為收斂標(biāo)準(zhǔn)），即判斷圍巖穩(wěn)定與否的界限。它包括位移量（絕對(duì)或相對(duì)）、位移速率、位移加速度三個(gè)方面。1）判斷標(biāo)準(zhǔn)7.6甩隧道兼監(jiān)控量測(cè)潤(rùn)數(shù)據(jù)處理蜓與應(yīng)用2）二次襯砌（內(nèi)層襯砌）的施作時(shí)間按新奧窯法施工巖原則，絮當(dāng)圍巖擺或圍巖思加初期預(yù)支護(hù)基壺本達(dá)到狡穩(wěn)定后互，就可稀以施作意二次襯私砌。應(yīng)當(dāng)特別緣瑞指出的是弓，在流變份性和膨脹薄性強(qiáng)烈的礦地層中，笑單靠初期劈燕支護(hù)不能歸使圍巖位宋移收斂時(shí)巨，就宜在蠶位移收斂韻之前，施椒作模筑混量凝土二次砍襯砌，以叨有效地約彎束圍巖位團(tuán)移。7.6億隧道監(jiān)李控量測(cè)繼數(shù)據(jù)處碰理與應(yīng)盤(pán)用實(shí)踐操級(jí)作圍巖內(nèi)染位移及批松動(dòng)區(qū)血分析與塘反饋3.與凈空位恩移同理，錄如果實(shí)測(cè)卡圍巖的松雷動(dòng)區(qū)超過(guò)并了允許的設(shè)最大松動(dòng)志區(qū)（該允戀許松動(dòng)區(qū)必半徑與允橫許位移量嘴相對(duì)應(yīng)）嶺，則表明供圍巖已出總現(xiàn)松動(dòng)破艷壞，此時(shí)淚必須加強(qiáng)衡支護(hù)或調(diào)叢整施工措濫施以控制沒(méi)松動(dòng)范圍吸。例如，徹加強(qiáng)錨桿廊（加長(zhǎng)、掛加密或加劃粗錨桿）爭(zhēng)等，一般呼要求錨桿醬長(zhǎng)度大于撿松動(dòng)區(qū)范辨圍。如果滔實(shí)測(cè)結(jié)果潔與以上情勇形相反，規(guī)甚至錨桿饅后段的拉雅應(yīng)力很小丘或出現(xiàn)壓繁應(yīng)力時(shí)，懼則可適當(dāng)波縮短錨桿閃長(zhǎng)度或縮遍小錨桿直精徑或減小宿錨桿數(shù)量悲等。7.6到隧道宏監(jiān)控量測(cè)塊數(shù)據(jù)處理架與應(yīng)用實(shí)踐操駐作地表下沉鴨分析與反嘉饋4.對(duì)于淺埋隧道，可能由于隧道的開(kāi)挖而引起上覆巖體的下沉，致使地