主講教師：燕寒國(guó)家職業(yè)教育汽車車身維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)汽車鋁板的焊接能力目標(biāo)能初步完成鋁板的搭接焊作業(yè)知識(shí)目標(biāo)熟悉汽車用鋁板的焊接方法和工藝素質(zhì)目標(biāo)嚴(yán)格遵守本崗位操作規(guī)程安全文明生產(chǎn)，保證工具、設(shè)備和自身安全選擇和使用工具合理具有5S理念具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和組織溝通能力思考？為什么要學(xué)習(xí)鋁焊？現(xiàn)代很多高檔轎車的外覆蓋件已逐漸采用鋁合金板件，部分高檔轎車的結(jié)構(gòu)件也采用了鋁合金板件，甚至出現(xiàn)了全鋁車身。奧迪A8全鋁車身圖BMWE60鋁合金板件應(yīng)用1-彈簧支座2-前縱梁3-前隔板支撐架4-外部連接件5-前隔板橫梁6-前隔板7-A柱內(nèi)板鋁鎂合金(5000系)

BMWE60的前隔板。鋁鎂硅合金(6000系)BMWE60車前蓋防撞鋁合金。為保證發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)支架按規(guī)定潰縮并由此吸收盡可能多的能量，BMW與Alcan公司合作開(kāi)發(fā)了高強(qiáng)度的鋁硅鎂防撞合金。這種合金的屈服點(diǎn)為160MPa，最大抗拉強(qiáng)度為240MPa。鑄鋁合金。BMW車輛使用的鑄鋁合金中銅含量最低，以便排除腐蝕危險(xiǎn)。E60中使用的GAlMg5Si2Mn合金屈服點(diǎn)范圍為140～220MPa，最大抗拉強(qiáng)度為240MPa。BMWE60中使用的壓鑄鋁合金部件是彈簧支座1．一般資料由于鋁合金具有高導(dǎo)熱率，由電流和接觸電阻產(chǎn)生的熱量迅速分散。這意味著點(diǎn)焊不適合用于鋁合金板件的焊接（據(jù)估算，點(diǎn)焊鋁合金時(shí)，要求有一萬(wàn)安培以上的極大電流，因此必須采用MIG焊來(lái)焊接鋁合金車身板件）。鋁合金與鋼板點(diǎn)焊的比較：材料厚度mm(in.)電流(A)鋁合金1.2（0.05）26000鋼板1.2（0.05）9300由于在焊接過(guò)程中的退火作用，焊接處的強(qiáng)度損失較大。修復(fù)后，車輛自身振動(dòng)和行駛的顛簸會(huì)造成焊接處產(chǎn)生裂紋。所以，鋁合金車身修復(fù)中一般很少采用焊接的方式（少數(shù)生產(chǎn)廠家也允許采用焊接方法），而通常是采用1.粘接，2.粘接、鉚接共用這兩種方式。某汽車鋁板鉚接圖

焊接在鋁合金車身修復(fù)中也并不是可有可無(wú)的。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)件更換時(shí)，通常需要在結(jié)構(gòu)件之間使用焊接的方法，以增強(qiáng)車輛的整體性和導(dǎo)電性。

2．MIG焊接鋁合金板的條件和注意事項(xiàng)鋁鎂合金也可以焊接選擇能夠滿足焊接質(zhì)量要求（強(qiáng)度、韌性、耐腐蝕性等）的適當(dāng)鋁焊絲。焊絲與焊接鋁材主要成分應(yīng)一致。焊接參數(shù)的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)如下表所示：材料厚度mm1.62.02.53.0焊絲直徑mm0.80.9～1.00.9～1.20.9～1.2電流A50～7060～11080～120100～140電壓V10～1112～1513～1615～18氣體流量L/min15～1815～1817～2017～20由于與鋼板焊接相比，其厚度范圍受到相當(dāng)限制，所以在焊接過(guò)程中，必須正確設(shè)定并精確調(diào)整焊接參數(shù)。在將焊絲插入送絲機(jī)構(gòu)內(nèi)時(shí)，應(yīng)使用金剛砂紙清除焊絲端部的毛刺，并用手將焊絲穿過(guò)焊槍。注意：應(yīng)小心不要損壞內(nèi)部的聚四氟乙烯電纜內(nèi)襯。必須對(duì)焊絲驅(qū)動(dòng)滾輪上的張緊力進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其低于使用鋼焊絲焊接時(shí)的張緊力。在觸尖處緊緊夾住焊絲，并調(diào)整張緊力，在焊槍開(kāi)關(guān)接通時(shí)，允許驅(qū)動(dòng)滾輪處的的焊絲打滑。如果驅(qū)動(dòng)滾輪張緊力過(guò)大，則焊絲可能被卡住；如果張緊力不足，則焊絲速度會(huì)不一致。送絲速度通常要比鋼板焊接時(shí)高。電極與母材間隙應(yīng)與鋼板焊接時(shí)相同（8～15mm），但焊槍角度必須與工件表面成直角。左焊法（前進(jìn)法)：采用左焊法，相比鋼板焊接，將焊槍向焊槍移動(dòng)的相反方向傾斜，一般焊槍的角度與母材垂直面約呈5~15°角。鋁合金焊接時(shí)的電弧聲音應(yīng)為柔和并且連續(xù)的嗡嗡聲，與鋼板焊接時(shí)的聲音相似。焊接速度要比鋼板焊接快許多，并且，由于鋁絲中含有錳，所以沿MIG焊道會(huì)出現(xiàn)少量的煙灰。警告：為防止焊接過(guò)程中發(fā)生眼睛傷害或燒傷，請(qǐng)務(wù)必佩戴經(jīng)認(rèn)可的頭盔、手套和安全靴。MIG焊濺落的鋁合金小塊可以達(dá)到很遠(yuǎn)的距離，所以不僅焊工本人需要保護(hù)，還必須對(duì)周圍的入員提供保護(hù)措施。飛濺物容易附著在焊槍噴嘴和觸尖端部，從而使正常的保護(hù)氣流受阻，導(dǎo)致焊接缺陷。此時(shí)，應(yīng)卸下焊槍噴嘴，并進(jìn)行徹底清理，然后涂以粘結(jié)抑制劑。焊槍噴嘴和觸尖的磨耗速度要比鋼板焊接時(shí)快。3．對(duì)接焊（1）安全防護(hù)同鋼板焊接。（2）打坡口對(duì)厚度小于3mm的情況：不留間隙的接頭。對(duì)厚度大于3mm的情況：使用盤形打磨機(jī)，或銼刀沿對(duì)接線打坡口；用盤形砂帶機(jī)（P80）或細(xì)銼刀修整打磨的表面；有了V形坡口，焊道即容易形成。（3）清除氧化層用除油劑清除待焊表面上的污物。使用砂帶機(jī)（P80）打磨清理漆層。使用不銹鋼絲刷清除氧化層。清除陰影部位的氧化層（4）定位焊基本與鋼板焊接相同，為減少扭曲，保證焊接接頭的精確度，要求采用定位焊。以若干間隔焊接短焊道。板件越薄，則焊接間距越小。不得在工件的端部或角部施焊。焊接開(kāi)始前，用不銹鋼絲刷清理待焊部位。（5）正式焊接握住焊槍，并將其傾斜5至15°，然后采用左焊法沿接合線施焊。同時(shí)，檢查觸尖至工件間隙、焊槍角度和熔化，調(diào)整焊槍移動(dòng)速度。隨著焊接技巧的提高，可以使用更高功率（大電流），以提高焊槍移動(dòng)速度。這種快速焊接，可以減少工件受熱，減少扭曲變形。焊接薄板時(shí)，可以分步增加焊接量，以防熔穿，不得采用連續(xù)焊接。（6）填坑在焊道端部，焊槍移動(dòng)應(yīng)漸漸停止，并充填凹坑。焊道端部不得突然熄弧。如果產(chǎn)生凹坑，則應(yīng)重新開(kāi)始，將其充填。（7）焊接結(jié)束后，必須進(jìn)行裂紋檢查對(duì)接焊的缺陷和原因

4．搭接焊搭接焊用于聯(lián)接具有不同厚度的板件或用于需要提高強(qiáng)度的情況。（1）清除氧化層用除油劑清除待焊表面上的污物。使用砂帶機(jī)（P80）打磨清理漆層。使用不銹鋼絲刷清除氧化層。清除陰影部位的氧化層（2）上部和下部板件必須相互緊密貼合在一起。（3）開(kāi)始焊接。焊接開(kāi)始前，用不銹鋼絲刷清理待焊部位。搭接焊時(shí)，上部板件的邊緣處熔化迅速，而在下部板件的中部熔化緩慢。電流應(yīng)比對(duì)接焊時(shí)稍微低些。焊接時(shí)，應(yīng)檢查下部板件，熔深是否正確。焊接注意事項(xiàng)：緊握焊槍，并與工件表面間保持正