GDEO小車軌道精調(diào)的使用方法演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)設(shè)備長(zhǎng)軌精調(diào)測(cè)量設(shè)備組成(1)硬件:全站儀(TrimbleS8/LeicaTPS1200,TS30)

GEDOCE小車

TSC2控制器

棱鏡等配件(2)軟件:GEDOOffice–線路數(shù)據(jù)編輯軟件

GEDOCE–數(shù)據(jù)測(cè)量軟件

GEDOCalc–數(shù)據(jù)圖形報(bào)表輸出軟件

GEDOLRA–長(zhǎng)軌精調(diào)分析軟件目前二頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)硬件：Trimble全站儀Gedo小車

TrimbleTSC2控制器目前三頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)軟件:GEDOOffice內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)編輯軟件GEDOCalc內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件GEDOCE外業(yè)數(shù)據(jù)采集軟件GEDOLRA長(zhǎng)軌精調(diào)軟件目前四頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)軌道精調(diào)流程圖目前五頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)前期數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作●根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的曲線要素通過GEDOOffice軟件(線路參數(shù)編輯軟件)編輯成三個(gè)文件,分別為中線、坡度、超高●整理CPⅢ數(shù)據(jù)并保存為*.csv逗號(hào)分界符格式●把以上數(shù)據(jù)文件拷貝到TSC2手簿控制器中指定的文件夾內(nèi)目前六頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)精調(diào)前儀器的校正●全站儀的校正①校正全站儀的補(bǔ)償器②校正全站儀的視準(zhǔn)軸與橫軸傾角③校正全站儀的自動(dòng)鎖定照準(zhǔn)●GEDO軌道精調(diào)小車傳感器的校正①通過參考值來(lái)校正小車②通過全站儀測(cè)量來(lái)校正小車目前七頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)軌道精調(diào)測(cè)量●架設(shè)全站儀,通過CPⅢ控制網(wǎng)自由建站●正確擺放軌道精調(diào)小車和全站儀●確定工作方向目前八頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)GedoOffice內(nèi)業(yè)編輯軟件GedoOffice可隨意安裝不需要使用加密狗，可編輯線路的各種數(shù)據(jù)點(diǎn)擊文件-新建線路-打開編輯的線路文件-保存-另存-導(dǎo)出-水平定線*點(diǎn)tdt格式垂直定線*點(diǎn)hdt格式超高*vdt格式完成后可導(dǎo)入手簿中以備使用，Gedo

Office內(nèi)業(yè)過程（水平）：編輯點(diǎn)增加-輸入第一點(diǎn)坐標(biāo)方位角-輸入緩和曲線長(zhǎng)度-緩和曲線的起始半徑（起點(diǎn)半徑R=0、始點(diǎn)半徑為圓曲線半徑）-輸入圓曲線半徑長(zhǎng)度-圓曲線半徑-緩和曲線長(zhǎng)度（始點(diǎn)半徑為圓曲線半徑、起點(diǎn)半徑R=0），直線只需要長(zhǎng)度。注意：最后軟件默認(rèn)為曲線，如果最好沒有曲線，可延伸至曲線，或假定一條曲線，軟件才能默認(rèn)，保存*.tdt格式,輸入名稱垂直定線與水平定線基本一致，要包括平面里程變坡點(diǎn)超高主要輸入里程-鋼軌超高-傾斜類型-起點(diǎn)里程要與平曲線里程對(duì)應(yīng)上，HZ、HY、YH、ZY的各部里程

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目前九頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)GEDO外業(yè)數(shù)據(jù)采集過程目前十頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)GEDO外業(yè)數(shù)據(jù)采集過程（1）首先使用手簿點(diǎn)擊文件-新建或更改文件（2）手簿點(diǎn)擊儀器-選擇儀器（Trimbles系列s8或s6）（3）通過手簿連接儀器（使用電臺(tái)連接）注：連接后在以后測(cè)量將自動(dòng)默認(rèn)。（4）手簿點(diǎn)擊測(cè)量-連接全站儀（連接后右方會(huì)出現(xiàn)儀器小圖標(biāo)）點(diǎn)擊圖標(biāo)選擇儀器調(diào)平（5）手簿點(diǎn)擊測(cè)量-自由設(shè)站（也就是我們所說的后方交匯）儀器高為0，選擇任意兩點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。注：中誤差1mm以內(nèi)為合格。（6）連接小車-手簿選擇開始-Setting第三頁(yè)的藍(lán)牙NEXT進(jìn)行配對(duì)（密碼為1234）使用輸出端口點(diǎn)擊OK。（7）小車校準(zhǔn)-手簿點(diǎn)擊配置-校準(zhǔn)標(biāo)定-主要使用參考值（使用道尺測(cè)數(shù)進(jìn)行對(duì)比）及全站儀校準(zhǔn)小車傾斜傳感器（通過調(diào)轉(zhuǎn)小車校準(zhǔn)）與軌距傳感器（通過調(diào)換棱鏡校準(zhǔn)）（8）點(diǎn)擊手簿測(cè)量-開始測(cè)量-選擇棱鏡位置-小車固定站-里程方向（大里程還是小里程）（9）測(cè)量完畢-返回-文件-數(shù)據(jù)導(dǎo)出（文件格式選擇gedo格式）小數(shù)點(diǎn)為（，；）目前十一頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)

GEDO外業(yè)數(shù)據(jù)采集過程圖片目前十二頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)GEDOCalc與GEDOlra內(nèi)業(yè)處理過程測(cè)量完成后進(jìn)入內(nèi)業(yè)處理，點(diǎn)擊配置-項(xiàng)目屬性（以根為單位軌間距0.625、軌距1435mm）小數(shù)點(diǎn)為，分隔符為；-限差設(shè)置為默認(rèn)-短弦30m長(zhǎng)弦300m-檢核點(diǎn)為扣件中心6.5公分可以放大10~20公分，以10公分為準(zhǔn)，長(zhǎng)弦300m檢核點(diǎn)150m檢查一次。重疊區(qū)為默認(rèn)15根，高鐵搭接6~10根，兩測(cè)站偏差為10公分可放大，同一測(cè)站與理論點(diǎn)位置偏差為10公分不改，搭接時(shí)誤差平面5mm，高程5mm可改為2mm，0.625可往小改點(diǎn)擊接受-新建項(xiàng)目-項(xiàng)目存儲(chǔ)路徑（桌面）導(dǎo)入手簿數(shù)據(jù)，藍(lán)白顏色為合格，綠色為點(diǎn)間距過大，黃色為正常的-項(xiàng)目屬性把0.1改為0.2點(diǎn)接受導(dǎo)出*.csv格式，計(jì)算偏差表出圖實(shí)量、設(shè)計(jì)軌道精調(diào)參數(shù)里程從小到大導(dǎo)向軌從小到大定左右，弦長(zhǎng)30m、300m，數(shù)據(jù)讀取DTKM數(shù)據(jù)超高變化率0.25軌矩變化率0.25軌距為1mm設(shè)好后點(diǎn)確定，然后進(jìn)入模擬精調(diào)。用局部圖，左為正右為負(fù)調(diào)軌調(diào)一根基本軌，另一根使用道尺，超高調(diào)一根基本軌，另一根使用道尺。目前十三頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)總體流程1、室內(nèi)編輯線型數(shù)據(jù)。（平面、豎曲線、超高）。2、將線型文件點(diǎn)CPIII文件導(dǎo)入手薄軟件中。3、外業(yè)架設(shè)全站儀、連接、調(diào)平。4、進(jìn)入GEDOCE建立任務(wù)文件，并查看線型關(guān)聯(lián)情況。加載CPIII數(shù)據(jù)。5、建站（后方交會(huì)）。6、校準(zhǔn)小車。7、開始測(cè)量（換站）。8、數(shù)據(jù)從軟件中導(dǎo)出到手薄。9、導(dǎo)入GEDOCE預(yù)處理（提交報(bào)表文件）。10、導(dǎo)入GEDOLRA軟件進(jìn)行室內(nèi)長(zhǎng)軌模擬精調(diào)。目前十四頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)小車使用的注意事項(xiàng)：1、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)編輯必須正確（gedooffice）錯(cuò)誤時(shí)會(huì)提示：undefanedenorexiscalaulition軸線編輯錯(cuò)誤。平曲線：最后一點(diǎn)里程坐標(biāo)誤差在2mm以內(nèi)。豎曲線：圖紙坡度與輸入坡度一致就可以了。超高輸入正確就可以。2、現(xiàn)場(chǎng)CPIII棱鏡面盡量朝向全站儀，否則會(huì)產(chǎn)生0.2—0.4的誤差，建站誤差要控制在+1、-1mm以內(nèi)。3、全站儀架設(shè)與小車?yán)忡R在同一面軌面，盡量使用小腳架，盡量低架設(shè)。這樣會(huì)保證誤差盡量變小。4、外業(yè)觀測(cè)由遠(yuǎn)及近，盡量往一個(gè)方向測(cè)量。5、設(shè)站范圍盡量保持在10—70m之內(nèi)，全站儀與小車距離50m有效測(cè)點(diǎn)，去掉最近10m和搭接的10m。如需提高精度可縮短距離。6、外業(yè)測(cè)量盡量等間距測(cè)量，一根或兩根都可以，根據(jù)測(cè)量精度定。7、相鄰兩站的搭接距離要保證10m。8、建議固定端放在放在低軌，活動(dòng)端放在高軌上。9、小車?yán)忡R與全站儀之間盡量不走人避免遮擋。目前十五頁(yè)\總數(shù)十六頁(yè)\編于十三點(diǎn)小車使用的注意事項(xiàng)：10、每天上線工作前檢校小車（傾斜傳感器與軌距傳感器）。長(zhǎng)途運(yùn)輸、精密測(cè)量前、長(zhǎng)時(shí)間放置、氣泡調(diào)平后旋轉(zhuǎn)后會(huì)不居中可校準(zhǔn)全站儀。11、手上電腦TSC2的內(nèi)存為256的，數(shù)據(jù)過多時(shí)速度會(huì)變慢，點(diǎn)擊一下就可以點(diǎn)多了會(huì)死機(jī)，重啟后用上一次就可以，連接要檢查看藍(lán)牙是否連接。12、一個(gè)任務(wù)量的數(shù)據(jù)不宜過大，不超過一兆，測(cè)量任務(wù)盡量不超過800米，太多了會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)導(dǎo)不出來(lái)