2023年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)全真模擬考試試卷A卷含答案

單選題（共50題）1、使用國外貸款的建設(shè)項目，應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費的計算，以（）為取費基礎(chǔ)。A.直接工程費B.定額直接費C.直接費D.基價定額直接費【答案】D2、某吹填工程在厚為10～15m的淤泥質(zhì)土層海灘上進行吹填造地，吹填土質(zhì)為細砂，吹填厚為2～4m，對該陸域的淤泥質(zhì)土層一般不宜采用（）進行加固。A.堆載預(yù)壓法B.真空預(yù)壓法C.強夯法D.深層水泥攪拌法【答案】C3、污染底泥中氮的釋放，由于表面的水層含氧量不同，溶出情況也不同。好氣性時，A.氨態(tài)氮B.氮態(tài)氨C.硝酸氮D.磷酸鹽【答案】C4、斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±1%B.±2%C.±5%D.±10%【答案】C5、由于采用了（）定位，實現(xiàn)了海上遠程打樁的全天候作業(yè)，工效顯著提高。A.海上測量平臺B.全站儀C.紅外測距儀D.GPS系統(tǒng)【答案】D6、散裝水泥一個抽樣批的最大數(shù)量是（）。A.100tB.200tC.300tD.500t【答案】D7、高性能混凝土水泥用量215kg/m3，磨細礦渣245kg/m3，硅灰20kg/m3，拌和水168kg/m3，A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40【答案】B8、早強型普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。A.32.5級B.32.5R級C.42.5級D.42.5R級【答案】D9、在治理管涌與流沙（土）的方法當(dāng)中，水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋是截水防滲措施之一。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋可采用（）、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜。A.金屬板鋪蓋B.砂土鋪蓋C.塑料板鋪蓋D.黏土及壤土鋪蓋【答案】D10、各種環(huán)境中的港口與航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】C11、有抗凍性要求的混凝土必須摻入（），使其具有要求的含氣量。A.抗凍劑B.引氣劑C.早強劑D.減水劑【答案】B12、水運工程單位工程完工后，（）應(yīng)組織有關(guān)人員進行檢驗。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.質(zhì)量監(jiān)督單位【答案】A13、交通運輸部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，船舶溢油()致水域污染的事故屬于一般事故。A.0.5t以上1t以下B.1t以上100t以下C.100t以上500t以下D.500t以上1000t以下【答案】B14、某港口工程中采用先張法，多根預(yù)應(yīng)力筋同時張拉時，下列說法正確的是()。A.張拉力的合力作用線應(yīng)在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)B.張拉力的合力應(yīng)力應(yīng)在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)C.應(yīng)預(yù)先調(diào)整初應(yīng)力，使各根鋼筋的應(yīng)力基本一致D.應(yīng)預(yù)先調(diào)整初作用線，使各根鋼筋的作用線基本一致【答案】C15、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜（）推進的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.順?biāo)鞣较駾.逆水流方向【答案】A16、港口與航道工程費用索賠中，分包費用一般包括()。A.人工、材料、現(xiàn)場管理費B.人工、材料、機械使用費C.人工、現(xiàn)場管理費、機械使用費D.材料、現(xiàn)場管理費、機械使用費【答案】A17、預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％【答案】C18、自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。A.生產(chǎn)率B.裝機功率C.艙容D.艏吹管路流量【答案】C19、水運工程項目實施，應(yīng)當(dāng)在（）劃分單位工程、分部和分項工程。A.在編制施工方案時B.在開工之后C.在開工之前D.在編制施工組織設(shè)計時【答案】C20、我國海水環(huán)境嚴(yán)重受凍港水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍等級標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.F300B.F350C.F400D.F450【答案】B21、工程量清單計價采用（）。A.市場單價B.定額單價C.協(xié)商單價D.綜合單價【答案】D22、港口工程實行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、()的質(zhì)量保證體系。A.企業(yè)自律B.企業(yè)自檢C.企業(yè)目評D.企業(yè)自主【答案】B23、《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A.水路運輸發(fā)展規(guī)劃B.水路運輸發(fā)展規(guī)劃和其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃C.水路運輸發(fā)展規(guī)劃和航空運輸發(fā)展規(guī)劃D.公路、鐵路、航空運輸發(fā)展規(guī)劃【答案】B24、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTS202—2—2011)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo層厚度系指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離【答案】A25、斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的（）埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達到置換淤泥的目的。A.淤泥質(zhì)軟基中B.淤泥質(zhì)軟基表面C.拋石體底部表面D.拋石體底部中【答案】A26、粗、細骨料一個抽樣批的最大數(shù)量是（）。A.100m3B.200m3C.300m3D.400m3【答案】D27、船舶撤離時機應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級大風(fēng)范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地。A.8B.7C.6D.5【答案】A28、水運工程招標(biāo)人自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止最短不得少于（）日。A.20B.30C.35D.40【答案】A29、板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時，可（），使墻面平滑過渡。A.加異形鋼板樁的方法進行調(diào)整B.在后沉的板樁中逐根糾正C.采用修整樁邊的方法逐漸調(diào)整D.調(diào)整打樁架的位置逐漸調(diào)整【答案】B30、世界氣象組織規(guī)定，中心最大風(fēng)力為（）級的風(fēng)暴稱為強熱帶風(fēng)暴。A.6～8B.8～9C.10～11D.≥12【答案】C31、高樁碼頭施工時，在（）中沉樁，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核。A.砂性土層B.粘性土層C.風(fēng)化巖層D.淤泥層【答案】B32、港口與航道工程中，永久性建筑物的結(jié)構(gòu)使用年限為()年。A.40B.50C.60D.70【答案】B33、鏟斗挖泥船應(yīng)采用縱挖法施工，下列施工說法正確的是（）。A.正鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽前進挖泥B.反鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽后退挖泥C.正鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進挖泥D.反鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進挖泥【答案】A34、下列保函形式中，（）不是我國港口與航道工程的工程擔(dān)保保函形式。A.投標(biāo)保函B.履約保擔(dān)保C.預(yù)付款擔(dān)保D.質(zhì)量保函【答案】D35、當(dāng)缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。A.無錨板樁B.斜拉樁式板樁C.地下墻式板樁D.有錨板樁【答案】C36、在航道整治工程中采用土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護D.防滲【答案】C37、最普遍、最常見和最易被對方接受的擔(dān)保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險公司的擔(dān)保書C.銀行保證書D.第三者保證書【答案】C38、入海河流的A處，某下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順逆流向變化，其上游A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯流點【答案】B39、港口水域是指港界范圍內(nèi)所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內(nèi)水域的是（）。A.避風(fēng)錨地B.船舶的制動水域C.船舶抵港后等待海關(guān)簽證的水域D.到港船舶等待碼頭泊位的水域【答案】B40、應(yīng)當(dāng)在海上打樁活動開始之日的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A.3B.7C.15D.30【答案】B41、港口工程施工控制網(wǎng)測定后，在施工中應(yīng)定期復(fù)測，復(fù)測間隔時間不應(yīng)超過（）個月。A.3B.1C.6D.12【答案】C42、施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時，施工坐標(biāo)宜與（）一致。A.臨時坐標(biāo)B.工程設(shè)計坐標(biāo)C.國家85坐標(biāo)D.當(dāng)?shù)爻鞘凶鴺?biāo)【答案】B43、關(guān)于碼頭混凝土結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件實體混凝土強度驗證性檢測的抽查數(shù)量，正確的是()。A.梁1％～2％且不少于3件B.沉箱2％～3％且不少于5件C.樁1％～2％且不少于5件D.擋墻5％～10％且不少于3件【答案】C44、施工單位更換其代表時，應(yīng)事先征得（）同意并提前7d通知監(jiān)理工程師。A.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)B.建設(shè)單位C.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D.施工單位項目經(jīng)理【答案】B45、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，分析和確定施工特點、難點是施工的（）問題。A.特殊B.主要C.關(guān)鍵D.重要【答案】C46、高樁梁板式碼頭沉樁施工中，當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達到并低于設(shè)計標(biāo)高貫人度仍偏大時，宜采用()檢測樁的極限承載力，并同設(shè)計研究解決。A.高應(yīng)變B.低應(yīng)變C.超聲波D.自平衡法【答案】A47、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在()范圍之內(nèi)。A.1％～5％B.6％～12％C.13％～19％D.20％～26％【答案】B48、建設(shè)單位未按合同約定日期支付工程進度款，且在收到施工單位催付款通知后仍未按A.5天B.7天C.10天D.14天【答案】C49、采用整治與疏浚相結(jié)合的方法，擴大灘口過水?dāng)嗝?，調(diào)整灘口河床形態(tài)的整治方法適用于（）。A.卵石急灘B.溪口急灘C.崩巖急灘D.滑坡急灘【答案】A50、《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A.港口管理機構(gòu)B.海事管理機構(gòu)C.海洋管理機構(gòu)D.環(huán)保管理機構(gòu)【答案】B多選題（共20題）1、大體積混凝土的礦物摻合料可單獨使用（）。A.Ⅰ級粉煤灰B.Ⅱ級粉煤灰C.Ⅲ級粉煤灰D.?；郀t礦渣粉E.硅粉【答案】ABD2、對于高大混凝土構(gòu)件，為防止混凝土松頂，澆筑至頂部時，宜采用（），如有泌水現(xiàn)象，應(yīng)予排除。A.二次振搗B.二次抹面C.重復(fù)振搗D.噴灑緩凝劑E.分層減水【答案】AB3、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁的表觀質(zhì)量有一系列規(guī)定，其中裂縫方面要求有（）。A.外壁面不得出現(xiàn)裂縫B.內(nèi)壁面不得出現(xiàn)裂縫C.內(nèi)壁面裂縫寬度不得超過0.2mmD.外壁面裂縫寬度不得超過0.2mmE.內(nèi)壁裂縫深度不宜大于10mm【答案】AC4、關(guān)于混凝土抗凍標(biāo)準(zhǔn)試件制作與養(yǎng)護，以下說法正確的有（）。A.采用振動棒振搗B.采用振動臺振實C.在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室中養(yǎng)護D.在淡水中養(yǎng)護E.在海水中養(yǎng)護【答案】BC5、對于有抗凍要求的素混凝土方塊養(yǎng)護要求，包含（）等。A.混凝土澆筑完后及時覆蓋，結(jié)硬后保濕養(yǎng)護B.當(dāng)日平均氣溫低于+5℃時，不宜灑水養(yǎng)護C.無論采用何種水泥，混凝土潮濕養(yǎng)護時間都不少于14dD.缺乏淡水的地區(qū)，可采用海水保持潮濕養(yǎng)護E.潮濕養(yǎng)護后，宜在空氣中干燥碳化14～21d【答案】ABD6、液限wL是指土由流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水量，塑限wP是指土從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)的界限含水量。兩者用于計算（）。A.塑性指數(shù)IPB.液性指數(shù)ILC.確定砂性土的分類D.確定砂性土的狀態(tài)E.確定砂土的名稱【答案】AB7、管涌與流沙（土）防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用（）。A.金屬板鋪蓋B.黏土及壤土鋪蓋C.瀝青鋪蓋D.混凝土鋪蓋E.土工膜【答案】BCD8、下列屬于PHC樁的裂損控制措施的是（）。A.合適的樁錘B.合適的沖程C.合適的樁墊材料D.控制總錘擊數(shù)E.打樁船【答案】ABCD9、下列內(nèi)河工程涉及的水位中，屬于內(nèi)河統(tǒng)計特征水位的有（）。A.平均水位B.最高水位C.施工水位D.正常水位E.設(shè)計低水位【答案】ABD10、沙質(zhì)淺灘和卵石淺灘整治應(yīng)重點研究（），整治手段宜以筑壩與疏浚相結(jié)合。A.水、沙條件變化B.河岸形態(tài)C.河床演變規(guī)律D.航道水深及船舶吃水E.流域氣象條件【答案】AC11、下列屬于PHC樁的裂損控制措施的是（）。A.合適的樁錘B.合適的沖程C.合適的樁墊材料D.控制總錘擊數(shù)E.打樁船【答案】ABCD12、板樁碼頭建筑物的優(yōu)點是（）。A.結(jié)構(gòu)簡單B.對地基適應(yīng)性強C.工程造價低D.施工方便E.用料省【答案】ACD13、當(dāng)采用浮運拖帶法進行沉箱的海上浮運時，應(yīng)進行沉箱（）的驗算。A.吃水B.外墻強度C.壓載D.浮游穩(wěn)定E.局部強度【答案】ACD14、斜坡堤混凝土護面塊體目前常用的有（）。A.柵欄板B.四腳空心方塊C.半圓體D.扭王字體E.護面蓋板【答案】ABD15、配制港口與航道工程混凝土可采用（）。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.普通硅酸鹽水泥E.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】ABCD16、碼頭施工區(qū)挖泥應(yīng)按下列要求進行：（）。A.挖泥前，測量挖泥區(qū)水深斷面B.按設(shè)計或施工要求進行階梯形分層開挖C.按設(shè)計或施工要求進行逐層開挖D.挖泥完畢后，復(fù)測開挖范圍的水深斷面E.挖泥施工中，勤測挖泥區(qū)水深斷面【答案】ABD17、行政調(diào)解一般是由行政機關(guān)根據(jù)《合同爭議行政調(diào)解辦法》進行，其遵循的原則是A.公開原則B.自愿原則C.不公開原則D.公平、合理、合法原則E.一調(diào)終局制【答案】BCD18、風(fēng)的特征一般用（）的量值來表示的。A.風(fēng)力B.風(fēng)速C.風(fēng)能D.風(fēng)向E.風(fēng)的加速度【答案】BD19、采用深層水泥攪拌加固地基時，應(yīng)逐層做標(biāo)準(zhǔn)貫入等試驗，查明加固區(qū)（）、擬加固深度范圍內(nèi)有無硬夾層。A.工程進展B.土層分布C.軟土層厚度D.地質(zhì)情況E.周邊環(huán)境【答案】BC20、大型施工船舶拖航和調(diào)遣前，封艙加固的主要項目包括（）。A.甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通B.主甲板上的艙口、人孔、門、窗、通風(fēng)筒、空氣管必須全部水密封閉或準(zhǔn)備能隨時水密封閉C.起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固D.錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定E.被拖船如有推進器，應(yīng)保證尾軸與主軸連接，隨時可以啟動【答案】ABD大題（共10題）一、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少？較正常施工時有怎樣的變化？【答案】雨后每罐混凝土濕砂用量為：1700×(1+3%)=1751kg。較正常施工時增加用砂量為：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量為：306-51=255kg。較正常施工時每罐少用水量為：51kg。二、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：超深、超寬工程量為多少？對應(yīng)的工程款為多少？【答案】合同疏浚量1508萬立方米，設(shè)計斷面工程量1224萬立方米；超深、超寬工程量為：1508-1224=284萬m3；工程款為：2840000×18元/m3=51120000元。三、某承包單位通過招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護岸。建設(shè)單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項工程的劃分。問題：對該工程進行單位、分部、分項工程劃分?！敬鸢浮?1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護底、壩體、頊面、護坡等分部工程。護岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護底、護腳、護坡等分部工程。(3)基礎(chǔ)分部工程劃分為基槽開挖、拋石擠淤、±真砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎(chǔ)、漿砌石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)墊層等分項工程。護底分部工程劃分為散拋石壓載軟體排護底、系結(jié)壓載軟體排護底、散拋物護底、基槽開挖、土工織物墊層、砂石墊層等分項工程。壩體分部工程劃分為混凝土預(yù)制構(gòu)件制作、混凝土預(yù)制構(gòu)件安裝、充填袋壩體、塊石拋筑壩體、石籠拋筑壩體等分項工程。壩面分部工程劃分為土工織物墊層、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、混凝土預(yù)制塊體制作、混凝土預(yù)制塊體安裝、預(yù)制混凝土鋪砌塊制作、預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪挪、現(xiàn)澆混凝土面層、模袋混凝土面層等分項工程。護坡分部工程劃分為岸坡開挖、土石為回填、削坡及整平、基槽開挖、砂石墊層、土工織物墊層、砂石倒濾層、土工織物倒濾層、盲溝、明溝、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、模袋混凝土面層、現(xiàn)澆混凝土面層、預(yù)制混凝土鋪砌塊制作、預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪砌、砌石拱圈、砌石齒墻等分項工程。護腳分部工程劃分為水下拋充填袋護腳、水下拋石護腳、水下拋石籠護腳、拋石面層等分項工程。四、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12天，并進而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進度滯后了10天。問題：涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關(guān)系？【答案】各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。五、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)。問題當(dāng)?shù)谝欢位坶_挖完成時，業(yè)主要求將總工期縮短30d，承包商應(yīng)采取何種措施予以滿足？說明總工期縮短30d后關(guān)鍵線路有無變化？【答案】從第二段挖泥開始，配足兩班船員，進行兩班挖泥作業(yè)，可將挖泥2的60d工期縮短為30d，總工期可提前30d，滿足業(yè)主要求。此時關(guān)鍵線路不變，總工期130d。六、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：耙吸船在運動中挖泥的優(yōu)勢和缺點有哪些？【答案】優(yōu)勢：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進行施工作業(yè)。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。（3）在進行挖泥作業(yè)中，不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機具設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。七、背景資料某單位擬建設(shè)3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細微裂縫；8月份，第11號強臺風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題【答案】海損事故等級為：由于事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失150萬元。符合交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定的“大事故”標(biāo)準(zhǔn)，即500總t以上、3000總t以下的船舶，死亡1~2人，或直接經(jīng)濟損失300萬元以下，50萬元以上。安全事故調(diào)查處理的步驟為：報告→調(diào)查→處理。八、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：（1）拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細砂時，由于用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調(diào)遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計不符，實際巖面標(biāo)【答案】（1）書面向監(jiān)理提出索賠通知書：延誤發(fā)生后，在合同約定的時間內(nèi)，項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書；（2）提交索賠資料：項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書后，在合同約定的時間內(nèi)向監(jiān)理提交延長工期和費用索賠的有關(guān)資料和數(shù)據(jù)；本項目可提出以下的費用索賠：設(shè)備停置費、現(xiàn)場管理費。九、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-42.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種？【答案】適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有：（1）外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層，適用于海用鋼結(jié)構(gòu)的大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動區(qū)，也可用于水下區(qū)；（2）電化學(xué)的陰極保護