2023年5月高級(jí)經(jīng)濟(jì)師之工商管理題庫檢測試卷A卷附答案

單選題（共50題）1、股東實(shí)質(zhì)性地掌握企業(yè)的控制權(quán)，經(jīng)理人員只負(fù)責(zé)企業(yè)的日常經(jīng)營活動(dòng)的是（）。A.經(jīng)理控制型治理結(jié)構(gòu)B.股東和員工共同控制型治理結(jié)構(gòu)C.主銀行相機(jī)治理結(jié)構(gòu)D.股東控制型治理結(jié)構(gòu)【答案】D2、IS09000族標(biāo)準(zhǔn)是由ISO發(fā)布的，ISO的中文全稱是（）。A.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織B.國家標(biāo)準(zhǔn)化組織C.國際質(zhì)量安全組織D.國家質(zhì)量安全組織【答案】A3、關(guān)于在制品定額，下列論述錯(cuò)誤的是()。A.一定數(shù)量的在制品儲(chǔ)備，是保證生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的必要條件B.過多的在制品，會(huì)使生產(chǎn)場地?fù)頂D，流動(dòng)資金占用增多，運(yùn)輸保管費(fèi)用增加C.流水線之間的在制品定額分為工藝在制品、運(yùn)輸在制品、周轉(zhuǎn)在制品和保險(xiǎn)在制品D.成批生產(chǎn)條件下可按車間內(nèi)部在制品和車間之間半成品來確定【答案】C4、下列關(guān)于開展國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的基本條件的說法，錯(cuò)誤的是()。A.經(jīng)營人必須對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)B.經(jīng)營人接管的貨物必須是國際間運(yùn)輸?shù)呢浳顲.必須是相同運(yùn)輸方式下的連續(xù)運(yùn)輸D.貨物從發(fā)運(yùn)地至目的地實(shí)行全程單一的費(fèi)率【答案】C5、（）是指受控狀態(tài)下工序?qū)庸べ|(zhì)量的保證能力。A.工序能力指數(shù)B.工序能力C.產(chǎn)品過程指數(shù)D.過程參數(shù)【答案】B6、遠(yuǎn)期匯票的付款人在匯票上簽名，同意按出票人指示到期付款的行為是()。A.出票B.背書C.承兌D.保付【答案】C7、B2B電子商務(wù)的典型代表是（）。A.京東B.阿里巴巴C.淘寶D.當(dāng)當(dāng)【答案】B8、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）的核心模塊是（）。A.生產(chǎn)控制模塊B.物流管理模塊C.財(cái)務(wù)管理模塊D.人力資源管理模塊【答案】A9、準(zhǔn)時(shí)化（JIT）本質(zhì)上是一個(gè)（）生產(chǎn)系統(tǒng)。A.推動(dòng)式B.拉動(dòng)式C.反饋式D.自由式【答案】B10、通過同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和物流效率的（）物流。A.物流網(wǎng)絡(luò)B.相關(guān)多元化物流C.水平一體化物流D.垂直一體化物流【答案】C11、下列關(guān)于PDCA循環(huán)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.PDCA中，P為計(jì)劃階段、D為執(zhí)行階段、C為檢查階段、A為處理階段B.質(zhì)量改進(jìn)是質(zhì)量管理PDCA循環(huán)中的一個(gè)必要環(huán)節(jié)C.PDCA循環(huán)最早是由美國貝爾實(shí)驗(yàn)室的休哈特博士提出的一種科學(xué)的工作程序D.推動(dòng)PDCA循環(huán)，關(guān)鍵在P階段【答案】D12、企業(yè)組織設(shè)計(jì)的最后一步為（）。A.確定組織運(yùn)營系統(tǒng)B.確定領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系C.確定權(quán)責(zé)范圍D.確定基本架構(gòu)【答案】A13、生產(chǎn)調(diào)度工作的基本原則是()。A.快速B.準(zhǔn)確C.以生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)D.高度集中和統(tǒng)一【答案】C14、供應(yīng)鏈不僅是一條連接從供應(yīng)商到消費(fèi)者的信息鏈、物流鏈、資金鏈，還是一條（）。A.運(yùn)輸鏈B.服務(wù)鏈C.增值鏈D.生產(chǎn)鏈【答案】C15、強(qiáng)制節(jié)拍流水線的運(yùn)輸工具是（）。A.機(jī)械化的傳送帶B.連續(xù)式運(yùn)輸帶C.滾道D.叉車【答案】A16、法律賦予產(chǎn)業(yè)活動(dòng)中的知識(shí)產(chǎn)品所有人對其創(chuàng)造性的智力成果所享有的一種專有權(quán)是()。A.商業(yè)產(chǎn)權(quán)B.特許專營權(quán)C.專有技術(shù)D.工業(yè)產(chǎn)權(quán)【答案】D17、（）把企業(yè)的利潤和股東投入的資本聯(lián)系起來考察，其計(jì)算公式是凈利潤除以平均所有者的權(quán)益。A.企業(yè)價(jià)值最大化B.每股收益最大化C.利潤最大化D.股東財(cái)富最大化【答案】B18、下列關(guān)于一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)申報(bào)期限的說法，錯(cuò)誤的是()。A.滯報(bào)金按日計(jì)征，計(jì)征起始日為運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起第10日為起始日，海關(guān)接受申報(bào)之日為截止日B.進(jìn)口貨物的申報(bào)期限是自裝載貨物的運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)C.進(jìn)口貨物自裝載貨物的運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起超過三個(gè)月未向海關(guān)申報(bào)的，貨物由海關(guān)變賣處理D.沒有按規(guī)定的期限申報(bào)的，由海關(guān)按規(guī)定征收滯報(bào)金【答案】A19、從授權(quán)的內(nèi)容看，許可貿(mào)易的基本類型不包括()。A.專利許可B.商標(biāo)許可C.專有技術(shù)轉(zhuǎn)讓(許可)D.獨(dú)占許可【答案】D20、豐田生產(chǎn)方式是一個(gè)包容了多種制造技術(shù)和管理技術(shù)的綜合技術(shù)體系，其具體的思想和手段不包括（）。A.準(zhǔn)時(shí)化B.自動(dòng)化C.差異化D.標(biāo)準(zhǔn)化【答案】C21、H型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的內(nèi)容，說法錯(cuò)誤的是（）。A.是一種中央集權(quán)式的組織結(jié)構(gòu)B.是控股公司結(jié)構(gòu)C.適用于母子公司D.是一種高度分權(quán)的組織結(jié)構(gòu)【答案】A22、H型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的內(nèi)容，說法錯(cuò)誤的是（）。A.是一種中央集權(quán)式的組織結(jié)構(gòu)B.是指控股公司結(jié)構(gòu)C.適用于母子公司D.是一種高度分權(quán)的組織結(jié)構(gòu)【答案】A23、物聯(lián)網(wǎng)的核心是()。A.智能感知B.物物相息C.互聯(lián)網(wǎng)D.網(wǎng)絡(luò)融合【答案】C24、關(guān)于市場定位，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.為自己的產(chǎn)品創(chuàng)立鮮明的特色或個(gè)性B.不能夠塑造出本企業(yè)產(chǎn)品與眾不同的個(gè)性或形象C.企業(yè)要了解競爭對手的產(chǎn)品具有何種特色D.企業(yè)要研究消費(fèi)者對該產(chǎn)品的各種屬性的重視程度【答案】B25、質(zhì)量認(rèn)證的類型中，（）對特定的一批產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)征，不存在監(jiān)督問題。A.型式試驗(yàn)B.型式試驗(yàn)加認(rèn)證后監(jiān)督——市場抽樣檢驗(yàn)C.供方質(zhì)量管理體系評定D.批量檢驗(yàn)【答案】D26、下列各項(xiàng)關(guān)于質(zhì)量認(rèn)證的說法，正確的是（）。A.在質(zhì)量認(rèn)證中，通常把產(chǎn)品的采購者稱為“第一方”B.在質(zhì)量認(rèn)證活動(dòng)中，第三方與第一方、第二方存在行政上的隸屬關(guān)系和經(jīng)濟(jì)上的利害關(guān)系C.質(zhì)量認(rèn)證的對象是生產(chǎn)者D.有適用的標(biāo)準(zhǔn)是開展質(zhì)量認(rèn)證活動(dòng)必須具備的基本條件【答案】D27、反映企業(yè)發(fā)展能力的指標(biāo)不包括（）。A.銷售增長率B.資本積累率C.流動(dòng)比率D.總資產(chǎn)增長率【答案】C28、反映企業(yè)某一特定日期財(cái)務(wù)狀況的報(bào)表是（）。A.現(xiàn)金流量表B.利潤表C.資產(chǎn)負(fù)債表D.成本核算表【答案】C29、下列生產(chǎn)指標(biāo)中，不屬于反映產(chǎn)品生產(chǎn)過程中工作質(zhì)量的指標(biāo)的是（）。A.產(chǎn)品資金利潤率B.質(zhì)量損失率C.廢品率D.成品返修率【答案】A30、大衛(wèi)·艾克提出的品牌資產(chǎn)的“五星”概念模型中，消費(fèi)者對于品牌的記憶程度稱為（）。A.品牌認(rèn)知度B.品牌忠誠度C.品牌聯(lián)想度D.品牌知名度【答案】D31、關(guān)于員工培訓(xùn)的目的，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.使新進(jìn)入企業(yè)的院校畢業(yè)生符合職位要求B.追求社會(huì)秩序得以重建和優(yōu)化C.使企業(yè)培育企業(yè)文化，統(tǒng)一員工理念的需要得以滿足D.使企業(yè)提升整體績效，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢的目的得以實(shí)現(xiàn)【答案】B32、下列各項(xiàng)不屬于工作層面的培訓(xùn)需求分析內(nèi)容的是（）。A.工作的飽和程度B.工作的安全程度C.工作的難易程度D.工作內(nèi)容和形式的變化【答案】B33、關(guān)于外部招聘的，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.外部招聘能為企業(yè)帶來新的思想B.外部招聘具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性C.外部招聘的員工需要較長的調(diào)整期D.外部招聘容易導(dǎo)致“近親繁殖”【答案】D34、2010年，中國房地產(chǎn)實(shí)施“房地產(chǎn)新政”，該措施對目前的房地產(chǎn)產(chǎn)生了明顯的影響。房地產(chǎn)呈現(xiàn)出一種新的僵持格局。目前的博弈僵持狀態(tài)是國家、開發(fā)商、消費(fèi)者對房地產(chǎn)市場的理性判斷與重新認(rèn)識(shí)的過程。這對房地產(chǎn)企業(yè)來說，面臨的外部環(huán)境因素是（）。A.經(jīng)濟(jì)環(huán)境B.政治環(huán)境C.科技環(huán)境D.社會(huì)文化環(huán)境【答案】B35、某企業(yè)采用多種形式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、多元信息獲取途徑、敏捷的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的物流策略來獲得（）的競爭優(yōu)勢。A.敏捷性B.合作型C.柔性D.客戶滿意度【答案】C36、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)EDI屬于電子商務(wù)那個(gè)層次（）。A.網(wǎng)絡(luò)層B.信息發(fā)布（傳輸）層C.一般業(yè)務(wù)服務(wù)層D.信息技術(shù)層【答案】B37、下列產(chǎn)品中，其生產(chǎn)類型屬于連續(xù)型生產(chǎn)的有（）。A.化肥B.電視機(jī)C.桌子D.汽車【答案】A38、注冊商標(biāo)時(shí)，每次續(xù)展注冊的有效期為（）年。A.15B.20C.10D.5【答案】C39、關(guān)于組織職能的說法，正確的是（）。A.工作專業(yè)化是指通過歸并將同類人員放在一個(gè)部分統(tǒng)一指揮B.企業(yè)內(nèi)各個(gè)部門的管理者，都要遵循“權(quán)責(zé)一致，統(tǒng)一指揮”的原則C.工作專業(yè)化與勞動(dòng)分工不是同一個(gè)概念D.在企業(yè)人數(shù)不變的情況下，管理幅度越寬，管理層次越多【答案】B40、以下不屬于一體化物流形式的是（）。A.橫向一體化物流B.水平一體化物流C.垂直一體化物流D.物流網(wǎng)絡(luò)【答案】A41、在國際汽車市場上，德國的大眾汽車有“貨幣的價(jià)值”的美譽(yù)，日本的豐田汽車側(cè)重于“經(jīng)濟(jì)可靠”的屬性，這是根據(jù)（?）進(jìn)行定位的。A.產(chǎn)品使用的用途B.競爭者的情況C.產(chǎn)品檔次D.屬性與利益【答案】D42、從（）的角度來看，資本成本也是其要求的必要報(bào)酬或最低報(bào)酬。A.中間者B.用資者C.投資者D.監(jiān)管者【答案】C43、企業(yè)生產(chǎn)過程空間組織最常見的形式是（）。A.工藝專業(yè)化布置B.對象專業(yè)化布置C.混合式布置D.固定布置【答案】C44、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過()傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。A.通信網(wǎng)絡(luò)B.內(nèi)聯(lián)網(wǎng)C.外聯(lián)網(wǎng)D.互聯(lián)網(wǎng)【答案】A45、下列關(guān)于市場調(diào)查問卷的內(nèi)容，說法錯(cuò)誤的是（）。A.問卷標(biāo)題需要附上調(diào)查人員或被調(diào)查者的姓名B.問卷說明是為了向被調(diào)查者說明調(diào)查的目的、意義等C.問卷主體是調(diào)查問卷的核心內(nèi)容D.結(jié)束語是對被調(diào)查者的合作表示感謝【答案】A46、某企業(yè)為了擴(kuò)大市場，積極開展市場營銷活動(dòng)，采用了新的市場營銷戰(zhàn)略，從企業(yè)戰(zhàn)略層次分析，該企業(yè)采取的是（）戰(zhàn)略。A.企業(yè)總體戰(zhàn)略B.企業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略C.企業(yè)多元化戰(zhàn)略D.企業(yè)職能戰(zhàn)略【答案】D47、目前來說最具有代表性的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)不包括（）。A.以利潤最大化為目標(biāo)B.以產(chǎn)量最大化為目標(biāo)C.以每股收益最大化為目標(biāo)D.以股東財(cái)富最大化為目標(biāo)【答案】B48、（）是指籌資方與投資方通過協(xié)商簽訂協(xié)議，籌資方直接籌集到股權(quán)資本，投資方享有企業(yè)一定的所有權(quán)，享有相應(yīng)收益并承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。A.發(fā)行短期融資券B.吸收直接投資C.發(fā)行公司債券D.吸收股票投資【答案】B49、平衡內(nèi)部招聘和外部招聘的關(guān)系時(shí)應(yīng)該考慮的方面不包括（）。A.企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)B.企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略C.企業(yè)現(xiàn)有人力資源狀況D.企業(yè)所處的外部環(huán)境【答案】A50、企業(yè)人力資源規(guī)劃中員工使用計(jì)劃的目標(biāo)主要有（）。A.明確部門編制B.提高員工素質(zhì)C.改善企業(yè)文化D.明確員工培訓(xùn)數(shù)量及類別【答案】A多選題（共20題）1、制訂生產(chǎn)計(jì)劃之前，要對企業(yè)經(jīng)營內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行調(diào)查研究。調(diào)查研究的內(nèi)容有()。A.國內(nèi)外市場信息資料、預(yù)測B.上期產(chǎn)品銷售量C.上期合同執(zhí)行情況及成品庫存量D.上期計(jì)劃的完成情況E.產(chǎn)量指標(biāo)的優(yōu)選和確定【答案】ABCD2、企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度的功能包括（）。A.區(qū)界功能B.穩(wěn)定功能C.保障功能D.約束功能E.交易功能【答案】AD3、直接出口的特點(diǎn)主要有()。A.要求企業(yè)有自己的國際營銷渠道，有專人負(fù)責(zé)出口營銷的管理工作B.直接出口的有利因素是可以以很低的投入有效地增加企業(yè)的產(chǎn)出C.與間接出口相比，直接出口投資較大、風(fēng)險(xiǎn)一般也比間接出口來得大，但潛在的報(bào)酬也較高D.直接出口彌補(bǔ)了間接出口的缺陷E.直接出口要求企業(yè)投入的資源高，對企業(yè)內(nèi)部專業(yè)人才和管理水平的要求也比間接出口高得多【答案】ACD4、優(yōu)化的生產(chǎn)計(jì)劃的特征有()。A.有利于充分利用銷售機(jī)會(huì)，滿足市場需求B.有利于充分利用盈利機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本最低化C.有利于充分利用盈利機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化D.有利于充分利用銷售機(jī)會(huì)，擴(kuò)張市場份額E.有利于充分利用生產(chǎn)資源，最大限度地減少生產(chǎn)資源的閑置和浪費(fèi)【答案】AB5、ERP中，生產(chǎn)控制模塊的主要內(nèi)容有()。A.分銷管理B.物料需求計(jì)劃C.能力需求計(jì)劃D.生產(chǎn)現(xiàn)場控制E.庫存控制【答案】BCD6、在擬訂和優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃方案時(shí)，必須圍繞生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行全面反復(fù)的綜合平衡，其工作內(nèi)容包括()。A.生產(chǎn)任務(wù)與生產(chǎn)能力之間的平衡B.測算企業(yè)設(shè)備、生產(chǎn)面積對生產(chǎn)任務(wù)的保證程度C.生產(chǎn)任務(wù)與物資供應(yīng)之間的平衡D.生產(chǎn)任務(wù)與生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作的平衡E.生產(chǎn)任務(wù)與生產(chǎn)時(shí)間的平衡【答案】ABCD7、關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新的說法，錯(cuò)誤的有（）。A.技術(shù)創(chuàng)新具有一體化趨勢B.技術(shù)創(chuàng)新是高風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)C.技術(shù)創(chuàng)新只是一種技術(shù)行為D.技術(shù)創(chuàng)新不具有外部性E.技術(shù)創(chuàng)新時(shí)間具有差異性【答案】CD8、檢驗(yàn)包括哪幾個(gè)基本要素（）。A.度量B.比較C.判斷D.處理E.數(shù)據(jù)【答案】ABCD9、企業(yè)使命的定位通常要考慮（）。A.企業(yè)生存目的的定位B.企業(yè)生存方式的定位C.企業(yè)經(jīng)營觀念的定位D.企業(yè)形象的定位E.企業(yè)責(zé)任的定位【答案】ACD10、貨運(yùn)合同中托運(yùn)人的義務(wù)有()。A.如實(shí)申報(bào)所托運(yùn)的貨物B.按照約定的方式包裝貨物C.按照合同約定支付運(yùn)費(fèi)D.保障貨物安全E.提取貨物【答案】ABC11、生產(chǎn)控制的基本過程包括()。A.分配作業(yè)B.測定差距C.找出癥結(jié)D.處理差距E.提出解決方案【答案】ABD12、下列各項(xiàng)屬于企業(yè)基本特征的有（）。A.擁有一定的資源B.是一個(gè)經(jīng)濟(jì)組織C.自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧D.作為法人，具有法定的權(quán)利和義務(wù)E.經(jīng)營范圍不可變動(dòng)【答案】ABCD13、物料需求計(jì)劃的主要依據(jù)有（）。A.主生產(chǎn)計(jì)劃B.輔助報(bào)告C.產(chǎn)品質(zhì)量文件D.物料清單E.庫存處理信息【答案】AD14、工業(yè)商品產(chǎn)值是企業(yè)可以獲得的貨幣收入，下列屬于商品產(chǎn)值的有()。A.成品價(jià)值B.企業(yè)利用自備材料生產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)值C.自制半成品期末期初結(jié)存差額價(jià)值D.利用訂貨者的來料生產(chǎn)成品的加工價(jià)值E.工業(yè)商品價(jià)值【答案】BD15、下列途徑中，可以降低運(yùn)輸成本的有（）。A.減少庫存點(diǎn)B.減少裝卸次數(shù)C.包裝簡易化D.提高車輛滿載率E.設(shè)定最低訂貨量【答案】D16、商品流通企業(yè)創(chuàng)新目標(biāo)包括服務(wù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，其中管理創(chuàng)新目標(biāo)涉及（）A.經(jīng)營思路B.企業(yè)資源配置方式C.組織結(jié)構(gòu)D.管理風(fēng)格E.管理模式【答案】ACD17、看板管理是對生產(chǎn)過程中各工序生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行控制的信息系統(tǒng)，主要功能是()。A.生產(chǎn)工作指令B.配貨工作指令C.防止過量生產(chǎn)D.進(jìn)行“目視管理”E.建立動(dòng)態(tài)自我完善機(jī)制【答案】ACD18、保稅倉庫入庫作業(yè)的步驟包括()。A.卸貨B.審核倉單C.入庫驗(yàn)收D.辦理入庫手續(xù)E.貼儲(chǔ)位標(biāo)簽【答案】ACD19、合同解除的形式有()。A.強(qiáng)制解除B.協(xié)議解除C.法定解除D.自行解除E.違約解除【答案】BC20、合理的組織生產(chǎn)過程遵循的基本原則包括（）A.連續(xù)性原則B.可行性原則C.節(jié)奏性原則D.準(zhǔn)時(shí)性原則E.科學(xué)性原則【答案】ACD大題（共10題）一、A公司是一家制造企業(yè)，其經(jīng)營的產(chǎn)品銷往全國各地。由于其自身物流管理水平不高，但為了更好地滿足顧客的需求，有效的物流活動(dòng)對A公司非常重要。因此,A公司采用了供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作模式，與供應(yīng)商、分銷商、物流企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，組建物流聯(lián)盟，在運(yùn)輸能力、專業(yè)管理技能等方面得到很大的效益。同時(shí)，聯(lián)盟成員之間充分利用網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息共享、快速響應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)化采購以及供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同合作，形成了從供應(yīng)商、制造商、分銷商到消費(fèi)者的全過程集成化管理，大大提高了客戶滿意度。根據(jù)上述資料，回答下列問題:1.從企業(yè)物流運(yùn)作模式的角度分析A公司采用的物流運(yùn)作模式及采用的原因?2.與傳統(tǒng)物流管理相比，A公司在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下進(jìn)行的物流管理表現(xiàn)出哪些特點(diǎn)?3.與傳統(tǒng)采購相比,準(zhǔn)時(shí)采購的不同之處主要表現(xiàn)在哪些方面?(回答其中三個(gè)方面即可)【答案】二、A公司是一家制造企業(yè)，其經(jīng)營的產(chǎn)品銷往全國各地。由于其自身物流管理水平不高，但為了更好地滿足顧客的需求，有效的物流活動(dòng)對A公司非常重要。因此,A公司采用了供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作模式，與供應(yīng)商、分銷商、物流企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，組建物流聯(lián)盟，在運(yùn)輸能力、專業(yè)管理技能等方面得到很大的效益。同時(shí)，聯(lián)盟成員之間充分利用網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息共享、快速響應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)化采購以及供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同合作，形成了從供應(yīng)商、制造商、分銷商到消費(fèi)者的全過程集成化管理，大大提高了客戶滿意度。根據(jù)上述資料，回答下列問題:1.從企業(yè)物流運(yùn)作模式的角度分析A公司采用的物流運(yùn)作模式及采用的原因?2.與傳統(tǒng)物流管理相比，A公司在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下進(jìn)行的物流管理表現(xiàn)出哪些特點(diǎn)?3.與傳統(tǒng)采購相比,準(zhǔn)時(shí)采購的不同之處主要表現(xiàn)在哪些方面?(回答其中三個(gè)方面即可)【答案】三、著名美國學(xué)者錢德勒在《看得見的手——美國企業(yè)管理革命》一書中，提出了“目標(biāo)決定企業(yè)戰(zhàn)略，戰(zhàn)略決定組織結(jié)構(gòu)”的著名論斷。法國電信的目標(biāo)是要成為歐洲電信服務(wù)提供商的標(biāo)桿，計(jì)劃通過NEXT戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)。法國電信企業(yè)戰(zhàn)略的制定基于兩個(gè)原則來進(jìn)行：一是以用戶為中心，二是用結(jié)構(gòu)調(diào)整來提高集團(tuán)的運(yùn)營效率。法國電信的組織結(jié)構(gòu)，主要由OperatingManagement、BusinessSegments和GroupFunctions三個(gè)模塊構(gòu)成。按照地理片區(qū)構(gòu)成的OperatingManagement，為包括法國、英國、西班牙等不同的國家和地區(qū)，以及全球性的企業(yè)商業(yè)用戶服務(wù)。作為面向客戶的第一線，是整個(gè)組織結(jié)構(gòu)的輸入端和輸出端。它的主要任務(wù)是整理用戶行為，并按照當(dāng)?shù)厥袌鲂枨髮?shí)施戰(zhàn)略調(diào)整。BusinessSegments的主要功能是按照用戶的實(shí)際需求，部署集團(tuán)戰(zhàn)略的實(shí)施。將固定、移動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)及基于各種平臺(tái)的內(nèi)容整合成融合業(yè)務(wù)，不斷推動(dòng)集團(tuán)的技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略調(diào)整。為了增強(qiáng)這種推動(dòng)力，法國電信在其下組建了HealthCare部門，專門負(fù)責(zé)新業(yè)務(wù)的開發(fā)與執(zhí)行，以支持集團(tuán)戰(zhàn)略的實(shí)施。此外，在個(gè)人、家庭市場逐漸飽和的背景下，企業(yè)用戶的重要性和發(fā)展空間日益顯露。因此，原來由OperatingManagement負(fù)責(zé)的企業(yè)用戶，按照規(guī)模被細(xì)分為大型全球企業(yè)和中小型企業(yè)，而BusinessSegments則在支持原有的個(gè)人業(yè)務(wù)、家庭業(yè)務(wù)之外，被賦予了管理中小企業(yè)通信服務(wù)的新使命。GroupFunctions則負(fù)責(zé)集團(tuán)整體戰(zhàn)略的制定和各種資源的協(xié)調(diào)，包括內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營、信息體系對接、人力資源等等。通常情況下，該模塊負(fù)責(zé)制定集團(tuán)整體的運(yùn)營策略，集中管理影響戰(zhàn)略方向的各種集團(tuán)功能，以協(xié)同的資源降低各類成本，實(shí)現(xiàn)整個(gè)集團(tuán)的健康發(fā)展。法國電信的這種組織結(jié)構(gòu)，不僅弱化了用戶對各類業(yè)務(wù)界限的感知，而且也淡化了法國電信集團(tuán)內(nèi)部各類業(yè)務(wù)支持層面的界限。OperatingManagement在獲取用戶需求后，由BusinessSegments推出相對應(yīng)的解決方案，同時(shí)GroupFunctions根據(jù)用戶需求的變化，及時(shí)調(diào)整集團(tuán)戰(zhàn)略。這樣，在整個(gè)矩陣內(nèi)部完成所有的運(yùn)作，最后再由OperatingManagement反饋結(jié)果給用戶，從而完成高效和精準(zhǔn)的客戶服務(wù)。這一切更加顯著地突出了法國電信所主導(dǎo)的“融合”。閱讀上述案例材料，回答以下兩個(gè)問題：1.法國電信的以用戶為中心的戰(zhàn)略制定受到哪些因素的影響？結(jié)合案例材料加以具體分析。2.法國電信的組織結(jié)構(gòu)在組織設(shè)計(jì)理論中屬于哪種類型的組織結(jié)構(gòu)？分析這種組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。【答案】四、有A公司和B公司兩個(gè)食品企業(yè)，都瞄準(zhǔn)了兒童食品市場。A公司在確定方向以后迅速調(diào)研市場需求，并且引進(jìn)國外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，高新聘請技術(shù)人員；在原材料方面更是嚴(yán)格把關(guān)。B公司為了節(jié)約成本，在A公司產(chǎn)品生產(chǎn)出來之后就模仿A公司的產(chǎn)品，通過廉價(jià)添加劑做出跟A公司口感類似的產(chǎn)品，并以極低的價(jià)格銷售。雖然剛開始B公司產(chǎn)品銷售火爆，但很快遭到消費(fèi)者投訴，B公司被罰款，產(chǎn)品下架。而A公司雖然一開始銷量不佳，但經(jīng)過口口相傳，逐漸打響口碑，發(fā)展越來越好。1.請簡述企業(yè)的職能有哪些？2.請從經(jīng)濟(jì)和社會(huì)角度分析企業(yè)的目標(biāo)，并結(jié)合案例簡述兩者的關(guān)系?！敬鸢浮课濉公司與B公司重組后，A公司存續(xù)，B公司全部資產(chǎn)并入A公司，并注銷B公司法人資格。1.試分析A公司和B公司此次重組的形式。2.試分析A公司和B公司采用的重組形式可能產(chǎn)生的效應(yīng)。【答案】六、某貨輪從舟山港裝運(yùn)150噸、共計(jì)200立方米的商品去西歐某港口，要求直航。經(jīng)查該商品貨物分級(jí)表規(guī)定的等級(jí)為9級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M（即以重量或體積兩者中運(yùn)費(fèi)高的為準(zhǔn)），基本費(fèi)率為1100元/運(yùn)費(fèi)噸，另收燃油附加費(fèi)30%。在航行過程中由于船舶觸礁發(fā)生共同海損，船體損失20萬元，貨物犧牲30萬元，救助費(fèi)8萬元，損失運(yùn)費(fèi)2萬元。設(shè)各方的分?jǐn)們r(jià)值如下：船舶600萬元，貨主甲為200萬元，貨主乙為100萬元，貨主丙為90萬元，運(yùn)費(fèi)10萬元。1.計(jì)算該貨輪運(yùn)費(fèi)總額。2.在航行過程中由于船舶觸礁造成的海運(yùn)貨物風(fēng)險(xiǎn)屬于哪種風(fēng)險(xiǎn)？3.在航行過程中發(fā)生共同海損，則共同海損的犧牲和費(fèi)用如何分?jǐn)偅?.計(jì)算貨主乙的共同海損分?jǐn)傤~?！敬鸢浮?.答案：因?yàn)樵撠浳矬w積數(shù)字大于重量數(shù)字，所以運(yùn)費(fèi)噸為200噸。該貨輪運(yùn)費(fèi)總額＝貨物數(shù)量（重量或體積）×基本費(fèi)率×（1＋附加費(fèi)率）＝200×1100×（1＋30%）＝286000（元），即28.6萬元。2.答案：海上風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害和意外事故。其中，意外事故有船舶擱淺、觸礁、與流冰或其他物體碰撞、爆炸、火災(zāi)、沉沒、船舶失蹤等。3.答案：共同海損是指在海運(yùn)途中，船、貨和其他財(cái)產(chǎn)遭遇了共同危險(xiǎn)，為了共同的安全，有意地采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的額外費(fèi)用。關(guān)于共同海損的犧牲和費(fèi)用，應(yīng)由船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)三個(gè)主要利益方按比例分?jǐn)偂?.答案：由題意，首先確定共同海損的損失額，并求得總損失額，總損失額除以總保險(xiǎn)金額，得到分?jǐn)偙嚷剩缓笠愿骼娣降谋ｋU(xiǎn)金額乘以分?jǐn)偙嚷?，即得到各自的分?jǐn)偨痤~。則分?jǐn)偙嚷剩剑?0＋30＋8＋2）÷（600＋200＋100＋90＋10）＝6%；貨主乙分?jǐn)偅?00×6%＝6（萬元）。七、供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由具有不同目標(biāo)且相互獨(dú)立的經(jīng)營主體組成，物資從供應(yīng)源進(jìn)入供應(yīng)鏈到最后變成商品到達(dá)最終消費(fèi)者手中，經(jīng)過眾多節(jié)點(diǎn)企業(yè)，包括諸多環(huán)節(jié)，伴隨商流、物流、信息流和資金流的發(fā)生。這些增加了供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜性和難度，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。同時(shí)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)所處的內(nèi)外部環(huán)境具有不確定性，既有自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策環(huán)境、市場競爭環(huán)境和需求環(huán)境等系統(tǒng)外部不確定性，也包括系統(tǒng)內(nèi)部主要是供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作過程中，如材料供應(yīng)商的運(yùn)輸、貨源等問題造成的不確定性，以及制造商由于生產(chǎn)系統(tǒng)自身的風(fēng)險(xiǎn)、計(jì)劃執(zhí)行的偏差等導(dǎo)致的不確定性，還包括分銷企業(yè)在配送、渠道設(shè)置等方面的不確定性，這些內(nèi)部不確定性也是不能完全避免的。只要存在不確定性，就存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈的全球化趨勢使得供應(yīng)鏈企業(yè)分布范圍更廣，影響供應(yīng)和生產(chǎn)的不確定性增加，更增加了供應(yīng)鏈運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)。1.請簡述供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的含義。2.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)具有什么特征？3.按照風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分類，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)可以分為哪幾類？【答案】1.答案：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是指包括所有影響和破壞供應(yīng)鏈安全運(yùn)行，使之不能達(dá)到供應(yīng)鏈管理預(yù)期目標(biāo)，造成供應(yīng)鏈效率下降、成本增加，導(dǎo)致供應(yīng)鏈合作失敗或者解體的各種不確定因素和意外事件。既包括自然災(zāi)害帶來的風(fēng)險(xiǎn)事件，也包括人為因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)事件。2.答案：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)具有下列特征：（1）動(dòng)態(tài)性：供應(yīng)鏈因內(nèi)外部環(huán)境的不確定性產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，絕不是靜止、僵化不變的。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)將與供應(yīng)鏈的運(yùn)作相伴存在，具有動(dòng)態(tài)性特征。（2）復(fù)雜性與多樣性：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)比一般單個(gè)企業(yè)面對的風(fēng)險(xiǎn)的類型更多、范圍更廣，也更為復(fù)雜。（3）傳遞性：傳遞性是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)最顯著的特征。傳遞性會(huì)利用供應(yīng)鏈系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)性使得風(fēng)險(xiǎn)對供應(yīng)鏈系統(tǒng)造成破壞，給上下游企業(yè)及整個(gè)供應(yīng)鏈帶來損害。（4）此消彼長性：各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)之間往往互相聯(lián)系，采取措施消除一種風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)導(dǎo)致另一種風(fēng)險(xiǎn)的增加。3.答案：按照風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)，可以把風(fēng)險(xiǎn)分為重大突發(fā)非常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)事件和常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)事件。（1）重大突發(fā)非常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)事件是指由于社會(huì)突發(fā)事件（如突發(fā)戰(zhàn)爭）或者自然災(zāi)害引發(fā)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。這類風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)是發(fā)生概率很低，但是一旦發(fā)生將使整個(gè)供應(yīng)鏈癱瘓，一擊致命。（2）常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)事件與重大突發(fā)非常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)事件不同，是在供應(yīng)鏈企業(yè)的日常運(yùn)作中經(jīng)常出現(xiàn)的如訂單延遲、生產(chǎn)過程中斷、庫存過高、質(zhì)量不過關(guān)、服務(wù)水平下降等問題。這類風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻率高，但每次發(fā)生對供應(yīng)鏈的危害并非一擊致命，有時(shí)甚至微小到不能引起人們的注意。八、某企業(yè)進(jìn)行人力資源需求與供給預(yù)測。通過統(tǒng)計(jì)研究發(fā)現(xiàn)，銷售額每增加500萬元，需增加管理人員、銷售人員和客服人員共20人。新增人員中，管理人員、銷售人員和客服人員的比例是1:7:2,該企業(yè)預(yù)計(jì)2021年銷售額將比2020年增加1000元。根據(jù)人力資源需求與供給情況，該企業(yè)制定了總體規(guī)劃和員工招聘計(jì)劃。1.該企業(yè)計(jì)劃采用內(nèi)部招聘和外部招聘，平衡兩者關(guān)系時(shí)應(yīng)該考慮哪些方面?2.根據(jù)轉(zhuǎn)換比率分析法，計(jì)算該企業(yè)2021年需要增加管理人員的數(shù)量。3.該企業(yè)對工程技術(shù)人員供給狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測時(shí)，可采用的方法有哪些?【答案】九、這個(gè)專利是解決火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。由于中國人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專利解決了這個(gè)問題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤，為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門，即干線鐵路客車塞拉門系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來用的都是進(jìn)口門，我們進(jìn)行了國產(chǎn)化的替代?？的衢T占到了40%以上，使得門的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國家要求地鐵門要自主化。門最重要的是鎖閉和開啟的問題。為了保證妥全，門關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門牢牢地鎖??；要開的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說，一個(gè)鎖閂上了，開門的時(shí)候我用電磁把它吸開。在中國，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開都非常困難。這就是說，這種有形的、有動(dòng)力源開啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問題，隨著時(shí)間的延長，它的可靠性會(huì)降低。但是，車門開啟和鎖閉非常重要，車到站就必須打開；車啟動(dòng)后，人再多，門一定要鎖閉。這是門的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開啟系統(tǒng)。一百多年來，門的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門的最大差異是：無鎖。如果無鎖，那么就會(huì)“無鎖而閉，無鑰匙而開”。問題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無鎖而閉，無鑰匙而開”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來，就可以做到“無鎖”，無鎖而自閉，無鑰匙而自開。德國柏林每兩年舉辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門。《孫子兵法》中說，戰(zhàn)爭的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過考題，就是戰(zhàn)爭的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡化成一種圓門，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來后，通過實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號(hào)線的門裝置。第一，車輛門的鎖閉裝置用我們自己原來開發(fā)的，但是和我們的競爭對手的專利有很多相同的地方，造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門在客流量大的時(shí)候打不開。競爭對手和西門子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門的供應(yīng)商。西門子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問題。第三，當(dāng)時(shí)競爭對手也打算收購康尼。公司也在討論被收購的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來，能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)門自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘?，公司正在開董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開會(huì)的董事長和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門。經(jīng)過一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過各種各樣的嚴(yán)格測試，比如說1000次開關(guān)門實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門，開關(guān)60000次，有任何一個(gè)門出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過了。在開關(guān)門的過程中要做各種測試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無鎖而閉，無鑰匙而開”的門，不僅拯救了自己，而且為我們國家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，中國高鐵和地鐵門的半壁江山都由中國企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司，曾經(jīng)壟斷中國門市場的，在康尼有了這個(gè)“無鎖”門后，它在中國沒有接到一個(gè)地鐵門的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購，如果不愿被收購，競爭就懲罰康尼：一是專利懲罰，二是捆綁懲罰，把門和車輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買它的制動(dòng)就必須買它的門，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，競爭對手主要與康尼合作。“無鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專利懲罰不能得逞；“無鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門優(yōu)越，而且解決中國現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問題，捆綁懲罰也沒得逞；由于要有鎖閉和開啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門每扇重達(dá)180公斤；而“無鎖”門每扇僅為120公斤，這不僅提高了車輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門的成本，企業(yè)競爭力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒挖走。如果沒有核心技術(shù)，想打破國外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來，那是不可能的。康尼自從有了這個(gè)“無鎖”門后，市場份額不斷提高，不單是在國內(nèi)，還在國外占領(lǐng)市場。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請“無鎖門”專利時(shí)需要經(jīng)過一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】1.答案：（1）南京康尼公司的創(chuàng)新特點(diǎn)：①利用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)競爭力的提高。案例中，企業(yè)創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專利——大功率大容量電力連接器，解決了火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。②利用環(huán)境，不斷尋找機(jī)會(huì)，開辟新的市場。環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營的土壤，同時(shí)也制約著企業(yè)的經(jīng)營。企業(yè)與環(huán)境的關(guān)系，是在適應(yīng)的同時(shí)去改造、去引導(dǎo)、甚至去創(chuàng)造。在案例中，在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域——地鐵。③堅(jiān)持不懈地在失敗中尋找新突破。創(chuàng)新的過程是不斷嘗試、不斷失敗、不斷提高的過程。創(chuàng)新者在開始行動(dòng)以后，為取得最終的成功，必須堅(jiān)定不移地繼續(xù)下去，決不能半途而廢，否則便會(huì)前功盡棄。案例中，康尼公司中競爭對手的打壓下，堅(jiān)持不懈，成功研發(fā)出“無鎖門”。占據(jù)了中國高鐵和地鐵門的半壁江山。2.答案：發(fā)明創(chuàng)造要取得專利權(quán)，必須由有權(quán)申請專利的人按照《專利法》的規(guī)定，向?qū)＠姓块T提出申請。我國《專利法》規(guī)定，對發(fā)明專利申請采用早期公布、延遲審查的制度，對實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利的申請采用初步審查的制度。發(fā)明專利申請的主要審查程序如下。（1）初步審查。專利行政部門對申請是否符合《專利法》及其細(xì)則規(guī)定的形式要求以及是否存在明顯的實(shí)質(zhì)性缺陷進(jìn)行初步審查。（2）公布專利申請。經(jīng)初步審查認(rèn)為符合《專利法》要求的，發(fā)明專利自申請日起滿18個(gè)月即行公布，也可以根據(jù)申請人的要求早日公布。（3）請求實(shí)質(zhì)審查。發(fā)明專利申請自申