油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)是近十幾年迅速發(fā)展起來(lái)的用于機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的新技術(shù)，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪傳動(dòng)、軸承系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等諸方面，該技術(shù)取得了顯著的效益，獲得了廣泛的應(yīng)用，如表所示。油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)用監(jiān)測(cè)設(shè)備航空發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)船舶柴油機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、起重設(shè)備、液壓系統(tǒng)機(jī)車柴油機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓操作系統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)石化柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、擠壓機(jī)冶金傳動(dòng)系統(tǒng)、軋鋼機(jī)、起重設(shè)備、傳送機(jī)構(gòu)機(jī)床傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、加工中心電力氣輪機(jī)、柴油機(jī)、蒸汽輪機(jī)、傳動(dòng)裝置、變壓器、液壓系統(tǒng)油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)通常包括油液理化性能分析技術(shù)、鐵譜分析技術(shù)、光譜分析技術(shù)、顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)油樣中所含磨粒的數(shù)量、大小、形態(tài)、成分等及其變化，油品的劣化變質(zhì)程度等的分析。油液分析技術(shù)涉及的機(jī)理、分析內(nèi)容及使用的儀器見(jiàn)表。油液分析技術(shù)及儀器

油液分析技術(shù)機(jī)理分析內(nèi)容儀器油液理化指標(biāo)及污染度檢測(cè)油液物理、化學(xué)性能指標(biāo)及其它綜合指標(biāo)的變化，反映油品的劣化變質(zhì)程度。超過(guò)一定數(shù)值，潤(rùn)滑油成為廢油，必須更換。粘度、酸堿值、閃點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、積炭、顆粒數(shù)及油液污染綜合指標(biāo)等振蕩式粘度計(jì)、滴定儀、閃點(diǎn)計(jì)、紅外光譜儀、顆粒計(jì)數(shù)器、污染監(jiān)測(cè)儀等油液鐵譜技術(shù)借助于高梯度、強(qiáng)磁場(chǎng)的鐵譜儀將油液中的金屬磨粒有序分離出來(lái)進(jìn)行分析，從而監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、磨損趨勢(shì)、判斷磨損機(jī)理磨粒尺寸、磨粒數(shù)量、磨粒形貌、磨粒成分分析式鐵譜儀直讀式鐵譜儀旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀在線式鐵譜儀油液光譜分通過(guò)測(cè)量物質(zhì)燃燒發(fā)出的特定波長(zhǎng)、一定強(qiáng)度的光，從而檢測(cè)磨粒的元素成分及含量濃度，監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、磨損趨勢(shì)，判斷磨損部位金屬磨粒元素成分及含量濃度值添加劑元素成分濃度雜質(zhì)污染元素成分及濃度直讀式發(fā)射光譜儀吸收式光譜儀一、潤(rùn)滑劑及其質(zhì)量指標(biāo)（一）潤(rùn)滑劑的分類潤(rùn)滑劑可分為液體潤(rùn)滑劑、半固體潤(rùn)滑劑、固體潤(rùn)滑劑和氣體潤(rùn)滑劑四大類。液體潤(rùn)滑劑例如潤(rùn)滑油、水、液態(tài)金屬等。半固體潤(rùn)滑劑例如潤(rùn)滑脂，它是用稠化劑和潤(rùn)滑油制成，是一種介乎液體和固體之間的潤(rùn)滑材料，在一定意義上兼有二者的優(yōu)點(diǎn)。固休潤(rùn)滑劑例如石墨、二硫化鋁等，依靠這些物質(zhì)在摩擦表面形成低剪切強(qiáng)度，并與摩擦表面有較強(qiáng)附著力的固體潤(rùn)滑膜達(dá)到潤(rùn)滑目的。氣體潤(rùn)滑劑例如空氣、氮?dú)獾龋嘤糜诟邷?、高速、輕載場(chǎng)合，例如高速磨頭的空氣軸承。（二）潤(rùn)滑油性能指標(biāo)粘度粘度是潤(rùn)滑油最重要的性能指標(biāo)之一，是反映潤(rùn)滑油流動(dòng)的粘性大小，決定潤(rùn)滑油油膜厚度的主要因素之一。潤(rùn)滑油的作用就在于使?jié)櫥驮跈C(jī)器作功運(yùn)動(dòng)的摩擦表面形成油膜，該油膜起到潤(rùn)滑、減震、沖洗、冷卻等作用。油性和極壓性油性和極壓性是表示潤(rùn)滑油抵抗磨損能力的指標(biāo)，油性表示油膜的吸附能力，極壓性則表示在沖擊載荷或高溫重載荷作用時(shí)油膜不破裂的能力。酸值酸值是指中和每1克潤(rùn)滑油中的有機(jī)酸所消耗的氫氧化鉀的毫克數(shù)，單位是KOHmg/g。當(dāng)所用油品的酸值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)換用新油。水分潤(rùn)滑油的水分是指潤(rùn)滑油中含水量的重量百分比數(shù)。潤(rùn)滑油中水分的存在，破壞潤(rùn)滑油形成油膜、使?jié)櫥Ч儾?，并加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，而且使添加劑分解沉淀。水溶性酸和堿水溶性酸和堿是指溶于油品中的無(wú)機(jī)酸和堿，以及低分子有機(jī)酸和堿性氧化物，它們將強(qiáng)烈腐蝕設(shè)備，加速油品變質(zhì)，降低油品的絕緣性能。機(jī)械雜質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)是指潤(rùn)滑油中各種沉淀物、膠狀懸浮物、砂土、金屬粒等雜質(zhì)的重量百分比，它是反映油品純潔度的指標(biāo)。油品中機(jī)械雜質(zhì)的存在會(huì)加劇機(jī)器零件的磨損，加速油品老化，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞油路及濾清器。閃點(diǎn)閃點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油蒸發(fā)性的指標(biāo)。在規(guī)定的條件下加熱油品，當(dāng)油蒸氣與周圍空氣形成的一定濃度的混合氣體時(shí)，同火焰接觸時(shí)產(chǎn)生短暫閃火時(shí)的最低油溫即為閃點(diǎn)。閃點(diǎn)是油品的安全性指標(biāo)，油品的工作溫度一般低于閃點(diǎn)20?30°C為宜。凝點(diǎn)在規(guī)定條件下使油品冷卻到不流動(dòng)時(shí)的最高溫度即為凝點(diǎn)。凝點(diǎn)是反映油品低溫流動(dòng)性的重要指標(biāo)。通常，油品工作溫度一般應(yīng)比凝點(diǎn)高15C?30C為宜。此外，還有灰分、殘?zhí)?、腐蝕、抗氧化安定性、抗乳化度、抗泡沫性等性能指標(biāo)。（三）潤(rùn)滑脂性能指標(biāo)潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油加稠化劑制成的半液體潤(rùn)滑劑，它適用于下面幾種情況：①某些開(kāi)放式潤(rùn)滑部位，起到潤(rùn)滑作用而又不會(huì)流失和滴落；②在有塵埃、水分或有害氣體侵蝕的情況下，要求有良好的密封性、防護(hù)性和防腐蝕性的場(chǎng)合；③由于工作條件限制，而要求長(zhǎng)期不換潤(rùn)滑劑的摩擦部位的潤(rùn)滑部位；④摩擦部位的溫度和速度變化范圍較大的機(jī)械的潤(rùn)滑以及滿足某些機(jī)械設(shè)備的封存、防腐、防銹上的需要。潤(rùn)滑脂的性能指標(biāo)有外觀良好的潤(rùn)滑脂，其顏色和稠度都應(yīng)是均勻的，沒(méi)有硬塊顆粒，沒(méi)有析油現(xiàn)象，表面沒(méi)有干硬的皮層和稀軟糊層。針入度針入度是表示油脂稠度的指標(biāo)。滴點(diǎn)它是決定潤(rùn)滑脂使用溫度的指標(biāo)?？垢g性主要反映潤(rùn)滑脂對(duì)金屬的腐蝕程度。除此之外，潤(rùn)滑脂還有膠體安定性、機(jī)械雜質(zhì)、氧化安定性等性能指標(biāo)。（四）液壓油液壓油的主要作用是傳遞液壓能，其次是潤(rùn)滑、冷卻、防銹、減震等作用，它的狀態(tài)直接關(guān)系到液壓機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。反映液壓油性能的主要指標(biāo)及其測(cè)試方法與潤(rùn)滑油類似，不再重復(fù)。（五）添加劑在很多情況下，基礎(chǔ)油很難滿足摩擦副對(duì)潤(rùn)滑劑提出的苛刻要求。因此，為了提高油品質(zhì)量和滿足使用性能還必須在潤(rùn)滑油品中加人少量一種或幾種物質(zhì)，以改善油品的某些性能，所添加的物質(zhì)稱為添加劑。一般極少量添加劑，就能顯著改變油品的質(zhì)量，這樣就可避免潤(rùn)滑油復(fù)雜加工過(guò)程，又可解決一些加工精制仍不能滿足的特殊要求，從而擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品的來(lái)源。二、油液性能分析對(duì)機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行定期的油樣理化性能測(cè)試分析，可以動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)使用過(guò)程中潤(rùn)滑油質(zhì)量變化情況，從而保證機(jī)械設(shè)備處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。同時(shí)也可以隨機(jī)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的質(zhì)量指標(biāo)變化情況，從而確定最合理的最經(jīng)濟(jì)有效的換油周期。三、油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)運(yùn)用油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)，在設(shè)備不停機(jī)、不解體的情況下監(jiān)測(cè)工況，診斷設(shè)備的異常、異常部位、異常程度及原因，從而預(yù)報(bào)設(shè)備可能發(fā)生的故障，是提高設(shè)備管理水平、改善維護(hù)保養(yǎng)的一個(gè)重要手段，也是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。該技術(shù)還可用于研究設(shè)備中摩擦副磨損機(jī)理和潤(rùn)滑機(jī)理，磨損失效過(guò)程和失效類型，用于進(jìn)行潤(rùn)滑油品性能分析，新油品性能分析，確定油液污染程度以及油品合適的使用期限，用來(lái)確定合理的磨合工藝規(guī)范等。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷時(shí)，特別是利用振動(dòng)和噪聲監(jiān)測(cè)診斷低速回轉(zhuǎn)機(jī)械及往復(fù)機(jī)械的故障較為困難時(shí)，運(yùn)用油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)則較有效。油液監(jiān)測(cè)與診斷采用的具體技術(shù)包括光譜技術(shù)、鐵譜技術(shù)、顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)、磁塞技術(shù)等，它們?cè)诩夹g(shù)原理、儀器工作原理及結(jié)構(gòu)、檢測(cè)油樣的制備、數(shù)據(jù)處理、結(jié)果分析和應(yīng)用范圍等方面各具特點(diǎn)，選用時(shí)應(yīng)予以注意。（一）油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的實(shí)施步驟選擇對(duì)生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益影響較大的設(shè)備為監(jiān)測(cè)對(duì)象，在深入了解該設(shè)備有關(guān)情況（功能、結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)狀、潤(rùn)滑材

料及潤(rùn)滑系統(tǒng)現(xiàn)狀等）的基礎(chǔ)上，選擇并制訂合理的油液監(jiān)測(cè)方案及技術(shù)。油液分析技術(shù)的性能比較項(xiàng)目鐵譜分析光譜分析顆粒計(jì)數(shù)磁塞磨粒濃度好（鐵磨粒）很好好好（鐵磨粒）磨粒形貌很好好尺寸分布好很好兀素成分好很好好磨粒尺寸范圍（Pm）>10.1?101?8025?400局限性局限于鐵磨粒及順磁性磨粒，元素成分的識(shí)別有局限性不能識(shí)別磨粒的形貌、尺寸等不能識(shí)別磨粒的元素成分和形貌等局限于鐵磨粒，不能做磨粒識(shí)別檢測(cè)用時(shí)間長(zhǎng)極短短長(zhǎng)評(píng)價(jià)磨損機(jī)理分析及早期失效的預(yù)報(bào)效果很好磨損趨勢(shì)監(jiān)測(cè)效果好用作輔助分析、污染度分析可用于檢測(cè)不正常磨損分析方式實(shí)驗(yàn)室分析、實(shí)驗(yàn)室分析、實(shí)驗(yàn)室分析、在線分析現(xiàn)場(chǎng)及在線分現(xiàn)場(chǎng)分析I現(xiàn)場(chǎng)分析―析選取油樣，這是實(shí)施技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。制備檢測(cè)油樣，按照所選用的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)及儀器所規(guī)定的制備方法和步驟，認(rèn)真制備。將檢測(cè)油樣送入監(jiān)測(cè)儀器，定性、定量測(cè)定有關(guān)參數(shù)。進(jìn)行檢測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析，視所選用的監(jiān)測(cè)技術(shù)的不同，可以采用趨勢(shì)法、類比法等處理數(shù)據(jù)和結(jié)果分析，進(jìn)一步可應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)、模糊數(shù)學(xué)等知識(shí)建立相應(yīng)的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。根據(jù)數(shù)據(jù)處理分析的結(jié)果，判斷設(shè)備的異常、異常部位、異常程度及原因，預(yù)報(bào)可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及發(fā)生異常的時(shí)間、范圍和后果。提出改進(jìn)設(shè)備異常狀況的措施(包括處理異常的時(shí)間、內(nèi)容、費(fèi)用，具體修理方案和實(shí)施)。(二)鐵譜技術(shù)及儀器根據(jù)分離、檢測(cè)磨粒的不同方法，鐵譜儀主要分為分析式鐵譜儀、直讀式鐵譜儀、旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀等。鐵譜技術(shù)的特點(diǎn)鐵譜技術(shù)與其它技術(shù)相比，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，主要是.應(yīng)用鐵譜技術(shù)能分離出潤(rùn)滑油中所含較寬尺寸范圍的磨屑，故應(yīng)用范圍廣。.鐵譜技術(shù)利用鐵譜儀將磨屑重疊地沉積在基片或沉淀管中，進(jìn)而對(duì)磨屑進(jìn)行定性觀察分析和定量測(cè)量，綜合判斷機(jī)械的磨損程度，同時(shí)還可對(duì)磨屑的組成元素進(jìn)行分析，以判斷磨屑產(chǎn)生地，即磨損發(fā)生的部位。鐵譜技術(shù)的缺點(diǎn)在于:對(duì)潤(rùn)滑油中非鐵系顆粒的檢測(cè)能力較低，例如在對(duì)含有多種材質(zhì)摩擦副的機(jī)器（例如發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)行監(jiān)測(cè)診斷時(shí)，往往感到不力；分析結(jié)果較多依賴操作人員的經(jīng)驗(yàn)；不能理想地適應(yīng)大規(guī)模設(shè)備群的故障診斷。分析式鐵譜儀分析式鐵譜是種常用的、重要的鐵譜儀器，主要由鐵譜制譜儀、鐵譜顯微鏡和鐵譜讀數(shù)器組成。鐵譜制譜儀主要用途是分離油樣中磨損微粒并制成鐵譜譜片，它由微量泵、磁鐵裝置、玻璃基片、特種膠管及支架等部件組成。直讀式鐵譜儀直讀式鐵譜儀主要用來(lái)直接測(cè)定油樣中磨粒的濃度和尺寸分布，只能作定量分析，能夠方便、迅速而較準(zhǔn)確地測(cè)定油樣內(nèi)大小磨粒的相對(duì)數(shù)量，因而能對(duì)設(shè)備狀態(tài)作出初步的診斷，是目前設(shè)備監(jiān)測(cè)和故障診斷的較好手段之一。如果不僅要了解磨損微粒的數(shù)量及分布情況，而且要觀察分析磨粒的形態(tài)、表面形貌和成分等因素，作出較準(zhǔn)確的診斷，就需使用分析式鐵譜儀。旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀分析式鐵譜儀、直讀武鐵譜儀應(yīng)用較廣泛，分析技術(shù)較成熟，尤其是分析式鐵譜儀同時(shí)具有定量和定性分析雙重功能。但是這些鐵譜儀對(duì)污染嚴(yán)重的油樣（例如煤礦機(jī)械或工程機(jī)械內(nèi)的潤(rùn)滑油等）的定量和定性分析效果不好，主要是制譜過(guò)程中，潤(rùn)滑油中的污染物會(huì)滯留在鐵譜片上，如果滯留數(shù)量較多，將影響對(duì)磨粒的觀測(cè)。磨粒分析運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備的液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的油液必然受到污染，其污染物主要來(lái)源于三個(gè)方面：機(jī)械零部件在磨損過(guò)程中生成的磨損微粒；外界灰塵或水等物質(zhì)侵人油液中；油液中添加劑反應(yīng)后的余物。實(shí)踐證明，磨損微粒是最常見(jiàn)、危害最嚴(yán)重的污染物。一方面，這些磨損微粒由各種金屬、非金屬材料組成，對(duì)油液起氧化、催化作用，加速油液劣化；另方面，材質(zhì)較硬。又隨油液流人各磨擦表面，劃傷、研傷零件表面，造成間隙增大、精度下降、振動(dòng)和噪聲產(chǎn)生。在液壓系統(tǒng)中，甚至堵塞油路、研傷高精度問(wèn)芯配合面，造成更大事故。磨損顆粒的數(shù)量、尺寸大小、尺寸分布、成分和形貌特征都直接與機(jī)械零件的磨損狀態(tài)密切相關(guān)，它們是機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷以及初期預(yù)報(bào)的重要依據(jù)。鐵譜技術(shù)的特點(diǎn)在于它不但能定量測(cè)量潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)大、小磨粒的相對(duì)濃度，而且能直接考察磨粒的形態(tài)、大小和成分，后者更是它的獨(dú)到之處。（1）鋼鐵磨損微粒的識(shí)別1） 正常磨損微粒正常磨損微粒是指設(shè)備在正常運(yùn)行狀態(tài)下，由于滑動(dòng)磨損所產(chǎn)生的磨損微粒。2） 嚴(yán)重滑動(dòng)磨損微粒當(dāng)滑動(dòng)表面由于載荷或速度過(guò)大時(shí)，造成磨損表面接觸應(yīng)力迅速增大，這時(shí)開(kāi)始發(fā)生嚴(yán)重滑動(dòng)磨損。這時(shí)剪切混合層變得很不穩(wěn)定，出現(xiàn)大顆粒脫落。如果表面應(yīng)力繼續(xù)增加，就會(huì)造成整個(gè)表面發(fā)生剝落，出現(xiàn)破壞性磨屑，磨損速度將迅速加快。大磨屑與小磨屑間數(shù)量比，決定于表面應(yīng)力超過(guò)極限值的程度，應(yīng)力值越高，大磨屑物比例就越高。3） 切削磨損微粒切削磨損微粒類似車床切削加工產(chǎn)生的切屑，這種磨粒形態(tài)一般有環(huán)狀、螺旋狀、曲線狀等。產(chǎn)生切削磨損微粒的原因大約有兩種：一是摩擦副中較硬的一方由于安裝不良或出現(xiàn)裂紋，造成硬的刃邊，穿入較軟的一方產(chǎn)生磨屑。4） 滾動(dòng)疲勞磨損微粒這種微粒通常產(chǎn)生于滾動(dòng)軸承的疲勞過(guò)程中，它包括三種不同形態(tài)：疲勞剝離磨屑，球狀磨屑和層狀磨屑。a.疲勞剝離磨屑是在點(diǎn)蝕時(shí)從摩擦副表面以鱗片形式分離出的扁平形微粒，表面光治，有不規(guī)則的周邊。b球狀磨屑是在軸承疲勞裂紋中產(chǎn)生的，它的出現(xiàn)，表示軸承已經(jīng)出現(xiàn)故障，所以球狀微粒是滾動(dòng)軸承疲勞磨損的重要標(biāo)志。c.層狀磨屑是第三種滾動(dòng)疲勞磨屑。層狀磨屑在軸承的整個(gè)使用期內(nèi)都會(huì)產(chǎn)生，特別是當(dāng)疲勞剝落發(fā)生時(shí)，這種層狀磨屑會(huì)大大增加，同時(shí)伴有大量球狀磨屑產(chǎn)生。因此，如果系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)有大量層狀磨屬和球狀磨屑存在，而且數(shù)量還在增加，就應(yīng)當(dāng)預(yù)報(bào)滾動(dòng)軸承已存在導(dǎo)致疲勞剝離的顯微疲勞裂紋了。5）滾動(dòng)-滑動(dòng)復(fù)合磨損微粒滾動(dòng)-滑動(dòng)復(fù)合磨損也屬疲勞磨損，它是齒輪副、凸輪副等摩擦副的主要損壞原因。齒輪的齒面在嚙合過(guò)程中，相對(duì)滾動(dòng)和滑動(dòng)同時(shí)并存，所以齒輪的磨損形式包括滾動(dòng)疲勞磨損和粘著磨損兩種。在節(jié)線處的磨損類型主要是疲勞及膠合和擦傷。（2）有色金屬磨粒除鋼鐵磨屑外，一些系統(tǒng)內(nèi)含有色金屬的部件，必須對(duì)有色金屬磨屑進(jìn)行識(shí)別。在鐵譜片上有色金屬微粒不按磁場(chǎng)方向排列，以不規(guī)則方式沉淀，大多數(shù)偏離鐵磁性微粒鏈，或處在相鄰兩鏈之間，它們的尺寸沿譜片的分布與鐵磁性微粒有根本的區(qū)別。1）白色有色金屬2）銅合金 3）鋁、錫合金（3）鐵的氧化物的辨別鐵譜片上出現(xiàn)鐵的紅色氧化物，表明潤(rùn)滑系統(tǒng)中有水分存在；如果鐵譜片上出現(xiàn)黑色氧化物，說(shuō)明系統(tǒng)潤(rùn)滑不良，在磨屑生成過(guò)程中曾經(jīng)有過(guò)高熱階段。1）鐵的紅色氧化物磨屑有兩類。一類是多晶體，在白色反射光下呈桔黃色，在反射偏振光下呈飽和的桔紅色，如果鐵譜片上有大量此類磨屑存在（特別是大磨屑存在）說(shuō)明油樣中必定有水。另一類是扁平的滑動(dòng)磨損微粒，在白色反射光下呈灰色，在白色透射光下呈無(wú)光的紅一棕色，因反光程度高，容易與金屬磨屬相混淆，如果仔細(xì)觀察則會(huì)發(fā)現(xiàn)，這種磨屑在雙色照明下不如金屬顆粒明亮，在斷面薄處有透射光。鐵譜片中有此類磨屑出現(xiàn)，說(shuō)明潤(rùn)滑不良，應(yīng)采取相應(yīng)對(duì)策。2）鐵的黑色氧化物鐵的黑色氧化物微粒外緣為表面粗糙不平的堆積物，因含有Fe3O4,a-Fe2O3,FeO等混合物質(zhì)，具有鐵磁性，在鐵譜片上以鐵磁性微粒的方式沉積。當(dāng)鐵譜顯微鏡的分辨率接近低限時(shí)，有藍(lán)色和桔黃色小斑點(diǎn)。鐵譜片上存在大量黑色鐵的氧化物微粒時(shí)，說(shuō)明潤(rùn)滑嚴(yán)重不良。3）深色金屬氧化物局部氧化了的鐵性磨屑屬于這類深色金屬氧化物，這些微粒是潤(rùn)滑不良的反應(yīng)，說(shuō)明在其生成過(guò)程中被過(guò)熱氧化。大塊的深色金屬氧化物的出現(xiàn)，是部件毀滅