二級建造師之二建公路工程實務(wù)考前沖刺A卷帶答案

單選題（共50題）1、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層實測項目中不包含（）。A.平整度B.強度C.壓實度D.彎沉值【答案】D2、關(guān)于施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員職責的說法，正確的是（）。A.督促落實本單位施工安全風險管控措施B.督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用C.組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃D.組織制定本合同段綜合應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案【答案】A3、（2018年真題）水泥混凝土抗折強度的試驗步驟包括：①試件的成型和養(yǎng)護；②標記試件；③試件外觀檢查、修整；④加載試驗；⑤整理試驗數(shù)據(jù)，提供試驗報告，正確的順序為（）。A.①→②→③→④→⑤B.①→③→②→④→⑤C.①→③→④→②→⑤D.①→②→④→③→⑤【答案】B4、處在海水、海風、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻（）。A.引氣劑B.早強劑C.阻銹劑D.緩凝劑【答案】C5、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（）的土質(zhì)路塹。A.淺且短B.深且短C.長且一側(cè)型壁較薄D.深且長【答案】A6、半路塹式明洞施工時，可采用()。A.先墻后拱法B.先拱后墻法C.墻拱交替法D.跳槽挖井法【答案】C7、某二級公路高程控制測量等級應(yīng)為（）。A.二等B.三等C.四等D.五等【答案】D8、瀝青路面噴灑透層的作用是（）。A.使各瀝青層之間結(jié)合良好B.封閉表面空隙防止水分侵入C.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好D.某一層表面破壞離析松散處的加固補強【答案】C9、小炮中最省工、省藥的方法是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】C10、以下不屬于路基豎向填筑法特點的有（）。A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進填筑B.填土過厚，不易壓實C.是路基填筑的常用方法D.一般要進行沉降量及穩(wěn)定性測定【答案】C11、先張法墩式臺座的規(guī)定中，結(jié)構(gòu)錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于（）mm。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0【答案】D12、竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。A.工期小于1年或合同價格小于100萬元B.工期小于1年或合同價格大于100萬元C.工期大于1年或合同價格小于100萬元D.工期大于1年或合同價格大于100萬元【答案】A13、下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是（）A.土石路堤不得傾填B.邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行C.土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于150mmD.施工過層中，每填筑3m高宜檢測路線中線和寬度【答案】C14、工程質(zhì)量評定等級分為（）。A.優(yōu)良、合格與不合格B.合格與不合格C.優(yōu)良、中等、合格與不合格D.優(yōu)良與不合格【答案】B15、在工程管理曲線中，當實際支付線低于計劃線時，表明（）。A.進度延誤B.進度提前C.成本節(jié)約D.成本超支【答案】A16、填隙碎石適用于（）。A.二級公路基層B.二、三級公路面層C.二、三、四級公路基層D.各級公路的底基層和二級以下公路的基層【答案】D17、有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）。A.引氣劑B.早強劑C.阻銹劑D.緩凝劑【答案】A18、不能用于二級和二級以上公路高級路面基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定沙礫【答案】A19、關(guān)于棚式明洞的說法中，錯誤的是(??)。A.棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成B.能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力C.當巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻D.受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量塌落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用棚式明洞【答案】B20、關(guān)于拌合站的選址說法正確的是（）。A.拌合站應(yīng)離集中爆破區(qū)300m以外，不得占用規(guī)劃的取、棄土場B.拌合站應(yīng)盡量靠近主體工程施工部位C.拌合站用地可以超出公路用地范圍D.拌合站應(yīng)遠離生活區(qū)、居民區(qū)，并設(shè)在居民區(qū)、生活區(qū)的上風向【答案】B21、工程開標應(yīng)當在（）時間來進行。A.提交投標文件截止的第二天B.投標文件收集完成C.招標人定的某個日期D.提交投標文件截止時間的同一時間【答案】D22、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的（）d內(nèi)，將進度應(yīng)付款支付給承包人。A.7B.14C.21D.28【答案】D23、下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯誤的是（）。A.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°斜交于路中線切齊清除D.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上橫向接縫錯開1m以上【答案】C24、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層實測項目中不包含（）。A.平整度B.強度C.壓實度D.彎沉值【答案】D25、某施工單位承接一合同金額為1.8億元的橋梁工程，根據(jù)《公路水運工程生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該單位應(yīng)在此項目至少配置()名專職安全生產(chǎn)管理人員A.1B.2C.3D.4【答案】D26、關(guān)于拌和水站水泥混凝土拌和設(shè)備的要求，錯誤的是（）。A.拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動計量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備C.拌和用水應(yīng)采用流量計計量D.混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機【答案】C27、某公路施工單位預(yù)計2021年年度施工產(chǎn)值為1.8億元，根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該單位應(yīng)在此項目至少配置（）名專職安全生產(chǎn)管理人員。A.1B.2C.3D.4【答案】D28、瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于（）的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。A.密級配B.半開級配C.開級配D.間斷級配【答案】D29、套箱圍堰應(yīng)采用剛性導(dǎo)管進行水下混凝土封底，計算確定封底混凝土厚度時不考慮（）。A.浮力B.樁周摩擦阻力C.墩臺荷載D.混凝土重力【答案】C30、（2021年第2批真題）關(guān)于隧道地質(zhì)超前預(yù)報的說法，正確的是（）。A.軟弱地層中TSP法每次預(yù)報的距離宜為10～20mB.采用地質(zhì)雷達法預(yù)報時，每次預(yù)報的距離宜為100～150mC.超前水平鉆探每循環(huán)鉆孔長度應(yīng)不低于30mD.富含瓦斯的煤系地層必須采用物探法進行探測【答案】C31、預(yù)制鋼筋混凝土箱涵節(jié)段宜采用（）。A.木模板B.鋼模板C.全部土胎D.滑模板【答案】B32、施工縫補插的錨固鋼筋直徑可比結(jié)構(gòu)主筋小一個規(guī)格，間距宜不小于（）mm。A.100.00B.150.00C.200.00D.300.00【答案】B33、高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計無特殊要求時，不宜陡于（）。A.1∶1B.1∶1.5C.1∶2D.1∶4【答案】C34、關(guān)于混凝土路面抗滑構(gòu)造施工的說法，正確的是（）A.人工修整表面時，宜使用鋼抹B.當日施工進度超過200m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工C.用鋼抹修整過的光面，不用再做拉毛處理，以恢復(fù)細觀抗滑構(gòu)造D.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽【答案】D35、淺埋段和洞口加強段的開挖施工，不適合采用的方法是（）。A.中隔壁法B.交叉中隔壁法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.全斷面開挖法【答案】D36、壓實度（），是路基質(zhì)量控制的重要指標之一。A.是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值B.是室內(nèi)最大干密度和現(xiàn)場干密度的比值C.是現(xiàn)場密度和室內(nèi)最大密度的比值D.是室內(nèi)最大密度和現(xiàn)場密度的比值【答案】A37、后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，應(yīng)對斷絲情況進行檢查。其要求（）A.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋B.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1％，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1％D.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過1根【答案】A38、屬于骨架植物防護的是（）。A.鋪草皮B.護面墻C.種植灌木D.水泥混凝土空心塊護坡【答案】D39、下列關(guān)于粘層施工技術(shù)的敘述，不正確的是（）。A.粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青B.適用于水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.其作用是使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成一個整體D.使用乳化瀝青時，宜使用快裂型的乳化瀝青，而不可使用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青【答案】D40、為減少路基工后沉降，對高路堤拓寬部分的地基不宜單獨采用（）措施。A.換填砂石B.粉噴樁C.塑料排水體D.碎石樁【答案】A41、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A.懸臂梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.簡支梁【答案】D42、設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內(nèi)的水面，在二級及二級以下公路不得漫過（）。A.右側(cè)車道外邊緣B.右側(cè)車道中心線C.左側(cè)車道外邊緣D.公路中心線【答案】B43、關(guān)于強夯置換的說法，錯誤的是（）。A.應(yīng)在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料宜與樁體材料相同B.夯點的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定C.應(yīng)按由外向內(nèi)，隔行跳打的方式進行施工D.累計夯沉量應(yīng)為設(shè)計樁長的1.5~2.0倍【答案】C44、項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是（）。A.由項目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實施B.由項目總工程師組織，項目經(jīng)理主持實施C.由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實施D.由項目總工程師組織，技術(shù)主管主持實施【答案】C45、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準備下承層；②灑水、悶料；③拌合；④擺放和攤鋪無機結(jié)合料；⑤施工放樣；⑥備料、攤鋪土。如下選項中排序正確的是（）。A.⑤①⑥②④③B.⑤①⑥④②③C.①⑤⑥④②③D.①⑤⑥②④③【答案】D46、下列流水參數(shù)中，不屬于空間參數(shù)的是(??)。A.流水強度B.工作面C.施工段D.施工層【答案】A47、橋上行車路面標高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離是（）。A.橋梁高度B.橋下凈空高度C.橋梁建筑高度D.凈矢高【答案】C48、移動支架逐孔現(xiàn)澆施工中，當一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強度達到（）后，頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強度達到設(shè)計強度的（）后，方可拆除。A.5.0MPa，75%B.2.5MPa，80%C.5.0MPa，80%D.2.5MPa，75%【答案】D49、不承受內(nèi)力的構(gòu)件的接縫砂漿，其強度應(yīng)不低于（）。A.M2.5B.M5C.M7.5D.M10【答案】D50、水泥粉煤灰碎石樁相鄰樁打樁間隔時間應(yīng)不小于（）dA.3.00B.5.00C.7.00D.14.00【答案】C多選題（共30題）1、隧道施工中，監(jiān)控量測Ⅰ級管理的是（）。A.支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂B.滲水壓力或水流量突然增大C.地表出現(xiàn)開裂D.水體顏色產(chǎn)生變化E.地表出現(xiàn)坍塌【答案】AC2、隧道圍巖分級的綜合評判方法根據(jù)(）來確定隧道固巖分級。A.巖石堅硬程度B.完整程度C.有無地下水D.存在高初始應(yīng)力與否E.詳細定級的修正因素【答案】AB3、關(guān)于公路工程竣（交）工驗收的說法，錯誤的有（）。A.交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)參加交工驗收B.通車試運營2年以上方可進行竣工驗收C.竣工驗收質(zhì)量等級評定分為合格與不合格D.通過交工驗收的合同段，項目法人應(yīng)及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”E.各合同段全部驗收合格后，項目法人應(yīng)及時完成“公路工程竣工驗收報告”【答案】AC4、（2015年真題）預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度，應(yīng)根據(jù)張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值以及（）計算確定。A.臺座長度B.預(yù)制梁節(jié)段長度C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長度D.錨夾具厚度E.鋼絞線外露長度【答案】CD5、無側(cè)限抗壓強度試驗中，所需要的試驗儀器設(shè)備包括（）。A.真空保水容器B.密封濕氣箱C.天平D.液壓千斤頂E.圓孔篩【答案】BCD6、下列有關(guān)先簡支后連續(xù)的梁施工，符合規(guī)定的是（）。A.在一片梁中，臨時支座頂面的相對高差不應(yīng)大于2mmB.應(yīng)在一聯(lián)梁全部安裝完成后方可進行濕接頭混凝土的澆筑C.永久支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之后安裝D.濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑E.濕接頭混凝土的養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7d【答案】ABD7、在壓實度現(xiàn)場密度的測定方法中，關(guān)于核子密度濕度儀法敘述有誤的是（）。A.適用于細粒土的密度測試B.測定時，測試員打開儀器應(yīng)退出3m之外C.利用灌砂測定現(xiàn)場挖坑的體積，并計算其密度D.利用放射性元素測定路面材料的密實度和含水量E.用直接透射法測定時，應(yīng)將放射源棒放入已預(yù)先打好的孔內(nèi)【答案】ABC8、關(guān)于半剛性基層原材料的說法，正確的是（）。A.水泥的終凝時間不應(yīng)小于10hB.用于二級及二級以上公路基層和底基層的級配碎石或礫石，應(yīng)由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級公路宜采用磨細生石灰粉E.高速公路極重交通荷載等級基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料【答案】BC9、在無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中，合理確定每日施工作業(yè)段長度需考慮的因素包括（）。A.施工機械和運輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量B.增加施工接縫的數(shù)量C.施工人員數(shù)量及操作熟練程度D.施工季節(jié)和氣候條件E.水泥的初凝時間和延遲時間【答案】ACD10、有關(guān)路基土石方施工安全要求正確的有（）。A.取土場底部應(yīng)平順并設(shè)有排水設(shè)施，周圍設(shè)置警示標志和防護設(shè)施B.地面橫坡陡于1：10時，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上部C.取土坑與路基坡腳表面應(yīng)設(shè)1%～2%向外傾斜的橫坡D.路基范圍內(nèi)暫時不能遷移的結(jié)構(gòu)物應(yīng)預(yù)留臺階，并設(shè)警示標志E.土方開挖必須自下而上順序放坡進行，嚴禁挖空底腳【答案】ABCD11、路塹爆破施工中，鋼釬炮特征有（）。A.炮眼直徑大于7cmB.深度小于5mC.炮眼直徑小于7cmD.深度大于5mE.用鋼釬裝藥【答案】BC12、（2019年真題）公路施工過程基本組織方法除流水作業(yè)法外，還有（）。A.矩陣作業(yè)法B.時差作業(yè)法C.班組作業(yè)法D.平行作業(yè)法E.順序作業(yè)法【答案】D13、下列選項屬于現(xiàn)場冷再生工藝的缺點的有（）。A.原路面材料就地實現(xiàn)再生利用，節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運費用B.施工過程能耗低、污染小C.適用范圍廣D.施工質(zhì)量較難控制E.一般需要加鋪瀝青面層，再生利用的經(jīng)濟性不太明顯【答案】D14、平曲線處邊溝施工時應(yīng)該注意的事項有（）。A.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當加深B.其增加值等于超高值C.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當降低D.其降低值等于超高值E.邊溝斷面必須為矩形【答案】AB15、橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場選擇需要考慮的主要因素有（）。A.現(xiàn)場的地理、地形環(huán)境B.橋梁的規(guī)模及工期C.梁的運輸與安裝D.存梁場面積E.橋梁施工單位性質(zhì)【答案】ABCD16、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E.強度較小的填料層填筑在強度較大的填料層的下面【答案】AD17、填隙碎石的填隙料可用（）。A.石屑B.最大粒徑小于10cm的砂礫料C.粗砂D.細礫砂E.粉煤灰【答案】ACD18、關(guān)于雨期施工填料選用的說法，正確的有（）。A.填料宜選用強度高的粘性土B.填料應(yīng)選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土C.含水量過大難以晾曬的土不得用作雨期施工填料D.每一施工段只能選擇一種填料E.不得直接利用挖土方做填料【答案】BC19、下列關(guān)于連拱隧道施工，說法錯誤的是（）。A.連拱隧道主要適用于洞口地形狹窄，或?qū)啥撮g距有特殊要求的特長、長隧道B.連拱隧道開挖宜先貫通中導(dǎo)洞、澆筑中隔墻，然后依次開挖主洞C.主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于50mD.中隔墻混凝土模板宜使用對拉拉桿E.采用導(dǎo)洞施工時，導(dǎo)洞寬度宜大于4m【答案】AC20、關(guān)于瀝青混合料壓實的說法，正確的有（）。A.壓路機采用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程匯總不粘輪C.在當天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛D.初壓應(yīng)采用鋼輪雅鹿機緊跟攤鋪機振動碾壓E.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留【答案】AB21、下列關(guān)于標底的編制說法，錯誤的是()。A.招標人可以自行決定是否編制標底B.招標人可以規(guī)定最低投標限價C.接受委托編制標底的中介機構(gòu)不得參加該項目的投標D.招標人必須設(shè)定最高投標限價E.接受委托編制最高投標限價的中介機構(gòu)不得為該項目的投標人提供咨詢【答案】BD22、隧道工程暗挖施工法中的鉆孔機械包括（）。A.風動鑿巖機B.液壓鑿巖機C.鑿巖臺車D.鏟斗式裝巖機E.扒爪裝巖機【答案】ABC23、明洞主要分為兩大類，即（）。A.拱式明洞B.對稱式明洞C.棚式明洞D.偏壓式明洞E.梁式明洞【答案】AC24、錨具、夾具和連接器進場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進行（）驗收。A.外觀檢查B.硬度檢驗C.靜載錨固性能試驗D.彎曲E.伸長率【答案】ABC25、混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土（）的需要A.凝結(jié)速度B.澆筑速度C.攪拌速度D.出料速度E.加水速度【答案】AB26、圍巖詳細定級時，如遇（）情況之一，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標進行修正。A.存在低初始應(yīng)力B.無地下水C.有地下水D.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用E.存在高初始應(yīng)力【答案】CD27、瀝青路面的施工中，瀝青混合料的壓實步驟包括（）。A.初壓B.復(fù)壓C.反壓D.橫壓E.配料【答案】AB28、起重機械報檢時，必須提供（）。A.使用證B.檢驗報告C.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)D.有效的作業(yè)人員證件E.保養(yǎng)合同【答案】D29、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列關(guān)于公路建設(shè)市場信用體系建設(shè)的說法中，錯誤的有（）。A.表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年B.公路施工企業(yè)信用定期評價工作每季度開展一次C.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定D.尚無全國綜合評價的企業(yè)，企業(yè)若無不良信用記錄，可按B級對待E.公路施工企業(yè)在某省級行政區(qū)域的信用評價等級應(yīng)使用本省級綜合評價結(jié)果【答案】BD30、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有()A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E.強度較小的填料層填筑在強度較大的填料層的下面【答案】AD大題（共10題）一、某橋上部為3×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部為圓柱式墩，樁基礎(chǔ)。橋面寬度為8.5m，橋面縱坡3.5%，雙向橫坡1.5%，橋梁高度24m。地基土層從上到下依次為雜填土、砂巖。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：項目經(jīng)理部決定采用盤扣式支架搭設(shè)滿堂支架澆筑連續(xù)箱梁，支架搭設(shè)高度24m，寬度9m，并按規(guī)定設(shè)置縱、橫、平面斜桿，經(jīng)支架設(shè)計驗算確定了布置間距并委托第三方驗算。事件二：項目經(jīng)理部按照專項施工方案完成地基處理、支架搭設(shè)、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場對模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道檢查驗收后，澆筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板。第一次澆筑混凝土?xí)r，縱向由高處向低處澆筑，橫向?qū)ΨQ澆筑，氣溫最高達32℃，經(jīng)過30小時完成混凝土澆筑。待第一次澆筑混凝土完成，開始灑水養(yǎng)護時發(fā)現(xiàn)，先澆筑部分混凝土頂面出現(xiàn)裂縫。事件四：本橋箱梁為C40混凝土，低松弛鋼絞線，夾片式錨具。施工單位在張拉壓漿過程中采取了如下做法：①預(yù)應(yīng)力張拉程序為：0→σcom。(持荷5min錨固)；②在水泥漿中加入鋁粉膨脹劑；③壓漿自高處向低處進行?！締栴}】1.事件一中，支架搭設(shè)高寬比是否滿足相關(guān)規(guī)定?如果不滿足，說明理由和應(yīng)采取的處理措施。2.事件二中，澆筑混凝土之前遺漏了哪些驗收程序和工序?3.說明事件三中混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。4.逐條判斷事件四中施工單位的他做法是否正確？若不正確寫出正確做法?！敬鸢浮?.（1）不滿足。理由：支架的高寬比宜小于或等于2，該工程支架高寬比為24/9=2.7＞2，因此不滿足要求。（2）處理措施：擴大下部架體尺寸，對支架底部增加支撐、設(shè)置抗風纜等措施，增加其穩(wěn)定性。2.遺漏的驗收程序和工序：（1）地基處理后應(yīng)組織驗收。（2）支架拼裝完后驗收。（3）支架搭設(shè)后應(yīng)進行預(yù)壓。3.混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因：（1）澆筑順序錯誤，梁體混凝土在順橋向（縱向）宜從低處向高處分層澆筑。（2）澆筑時間過長，“氣溫最高達32℃，經(jīng)過30小時澆筑完成”。4.①不正確，應(yīng)為0→初應(yīng)力→σcon(持荷5min錨固)。②不正確，膨脹劑宜采用鈣礬石系或復(fù)合型膨脹劑，不得采用鋁粉膨脹劑。③不正確，應(yīng)由低處向高處壓漿。二、背景資料：箱梁混凝土設(shè)計抗壓強度為50MPa，施工過程中按規(guī)范與試驗規(guī)程要求對混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標準試件進行強度評定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護，經(jīng)試驗測定，第一組三塊試件強度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二組三塊試件強度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三組三塊試件強度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa?！締栴}】分別計算或評定事件三中三組試件的混凝土強度測定值?！敬鸢浮?1)第一組：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一個測值與中間值的差值超中間值15％，測定值取中間值51.5MPa。(2)第二組：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三個試件測值的算術(shù)平均值為測定值，取平均值54.1MPa。(3)第三組：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有兩個測值與中間值的差值均超過15％，該組試件無效。三、背景資料：某新建一級公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細粒土，采用18t光輪壓路機，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%），橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），認定土方路基施工質(zhì)量合格，提請下一道工序開工。【問題】1.對于挖臺階處的填筑具體應(yīng)如何實施？2.請從強度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。3.影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實，該工程的施工方法對此是否有效控制？為什么？4.你認為該工程進行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測內(nèi)容能否認定質(zhì)量合格？請簡述原因?！敬鸢浮?.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。2.（1）強度較大的土應(yīng)填在上層，強度較小的土應(yīng)填在下層。（2）凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。（3）不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成2%-4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3.該工程未能有效控制壓實質(zhì)量。因為根據(jù)選擇的填料和壓實機具，應(yīng)該至少分三層碾壓。4.不符合工序檢查的要求。因為分層碾壓時，每一壓實層都要進行相關(guān)檢測。不能認定合格，因為存在漏項，漏了壓實度和彎沉。四、背景資料某高速公路全長120km，設(shè)計行車速度100km/h，雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815～ZK3+880，全長1065m；右線起訖樁號為YK2+840～YK3+750，全長910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為1%。隧道進門段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅰ～Ⅳ級，巖層含少量地下水。洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開挖面上適當部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設(shè)計輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實行安全責任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序為：（1）明洞路塹土石方開挖；（2）邊、仰坡開挖及加固；（3）修筑坡頂排水系統(tǒng)；（4）修筑明洞；（5）回填。【問題】1.說明爆破方案中所選兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼？說明理由。2.指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當之處，并提出正確做法。3.該隧道宜采用何種排水方式？說明理由。4.指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序，并說明理由?！敬鸢浮?.開挖面上適當部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿著設(shè)計輪廓線布置的另一種炮眼是周邊眼。應(yīng)先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的臨空面，為后爆的輔助眼和周邊眼開創(chuàng)更有利的臨空面。（或光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼-輔助眼-周邊眼。）2.在爆破施工安全管理方面的不當之處與正確做法：（1）不當之處：由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。正確做法：由施工單位技術(shù)負責人對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。（2）不當之處：招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。正確做法：應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員從事爆破作業(yè)。3.該隧道宜采用的排水方式：設(shè)置排水暗溝、盲溝和引水管，并應(yīng)視具體情況加深側(cè)溝或中心水溝的溝底，或增設(shè)橫向盲溝，鋪設(shè)滲水濾層及仰拱等。理由：巖層含少量地下水。4.明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序：修筑坡頂排水系統(tǒng)。理由：修筑坡頂排水系統(tǒng)是隧道進洞前常規(guī)的洞口處理，包括劈坡、安全處理、洞口施工的平整、附屬設(shè)施修建等。五、背景資料：某施工承接了一座中型橋梁施工任務(wù)。在施工中由于多種原因發(fā)生了幾次質(zhì)量事故。事故1：某連系梁澆混凝土?xí)r由于模板施工問題，出現(xiàn)較多的蜂窩、麻面，質(zhì)量較差，監(jiān)理要求修復(fù)，造成直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)15萬元。事故2：由于某混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后，經(jīng)取樣檢驗達不到合格標準，需加固補強，從而造成直接經(jīng)濟損失55萬元。事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成主粱墜落，并致5人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟損失20萬元。問題：1．公路工程質(zhì)量事故分為哪幾類2．分別分析背景中的三個事故屬于哪種質(zhì)量事故3．事故發(fā)生后編寫事故報告應(yīng)包含哪些內(nèi)容【答案】1．公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。2．事故1屬于質(zhì)量問題；事故2屬于二級一般質(zhì)量事故；事故3屬于三級重大質(zhì)量事故。3．應(yīng)當包含以下內(nèi)容：(1)工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。(2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。(5)事故報告單位。六、某施工單位承包了二級公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380為填方路基，填料主要來自于鄰近路段的路塹挖方碎石土，其石質(zhì)成分是強風化片巖、千枚巖和板巖，石料含量占總質(zhì)量的40%～70%。施工中發(fā)生如下事件：事件1：施工前，在路基填料區(qū)獲取相應(yīng)的土樣，根據(jù)公路土工試驗過程中的標準方法來進行擊實、塑限、液限試驗，對土樣的顆粒進行分析，取得土樣的塑性指數(shù)、液限、塑限、最大粒徑等相關(guān)的物理力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)。事件2：在施工現(xiàn)場的填筑試驗中，采用30cm、40cm兩種松鋪厚度分別進行填筑，在每一種松鋪厚度進行填筑的時候，都在路基的表面設(shè)置多個固定的測點，并在這些測點上進行高程測量和灌砂法檢測，對其沉降差進行計算，以此獲取沉降差、壓實度隨著壓實遍數(shù)的變化規(guī)律，最終得到松鋪厚度、沉降差以及碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)。其中壓實的質(zhì)量采用沉降差＜2mm和壓實度來作為標準。事件3：填筑過程中，主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的邊坡采用碼砌施工工藝成型，采用先填筑后碼砌的施工方式，即先在超過路基寬度要求的一定范圍內(nèi)將填料攤鋪、壓實，然后再按照路基寬度要求進行刷坡，最后將邊坡碼砌好。【問題】1.背景材料中K14+230～K16+380路段能否按土石路堤進行填筑控制？說明理由。2.上述事件1的試驗中，還可以得出哪些物理力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)？3.上述事件2中，還可以獲取哪些施工工藝參數(shù)？4.指出事件3中，路基填筑過程中的錯誤做法并改正?！敬鸢浮?.背景材料中K14+230～K16+380路段可按土石路堤進行填筑控制。理由：因為該填料中石料含量占總質(zhì)量的40%～70%，屬于土石路堤。2.上述事件1的試驗中，還可以得出土樣的最佳含水量和最大干密度?！静实啊繅壕?，金考典軟件考前更新，下載鏈接www.3.事件2中，還可以獲取壓實機械型號及組合、壓實速度等施工工藝參數(shù)。4.錯誤之處1：主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑的填筑方法錯誤。改正：應(yīng)采用分層填筑，分層壓實的填筑方法。錯誤之處2：采用先填筑后碼砌的施工方式錯誤。改正：應(yīng)采用邊填筑邊碼砌的施工方式。七、背景資料：某施工單位承接了一座7×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋，施工單位嚴格按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工，并作了以下主要檢驗內(nèi)容：混凝土強度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了主梁預(yù)制和現(xiàn)澆混凝土強度、支座預(yù)埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。問題：1．施工單位對預(yù)制T梁的實測項目是否完備2．在質(zhì)量控制方面，還應(yīng)開展哪些質(zhì)量控制【答案】1．不完備，還應(yīng)檢測跨徑(支座中心至支座中心)。2．預(yù)拱度和伸縮縫安裝質(zhì)量控制。八、背景資料：某施工單位承包了二級工程H合同段路基工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工。事件二：施工中采用分層填筑，分層壓實，壓實選用自重不小于18t的振動壓路機，土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右側(cè)為滑坡，設(shè)計采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出，對地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了石料強度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。問題：1．事件一中，進行試驗路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的錯誤并說明理由。3．針對該路段路堤填料，有何技術(shù)要求4．事件三中，排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法5．改正