2023年車輛交通-大比考車站值班員考試歷年真題（精準(zhǔn)考點(diǎn)）帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.61.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未辦理好停電接地手續(xù)前,嚴(yán)禁()登上各種機(jī)車車輛頂部進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁翻越車頂通過(guò)線路。(1分)A、調(diào)車人員B、行車人員C、任何人員D、其他人員答案：C2.37.防護(hù)專用備品主要包括:視覺(jué)信號(hào)、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和()(1分)

A、信號(hào)旗

B、信號(hào)燈

C、火炬

D、通信工具

答案：D3.20.鐵路行車工作必須堅(jiān)持()、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。(1分)A、高度集中B、集中領(lǐng)導(dǎo)C、安全生產(chǎn)D、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)答案：B4.4.壓信號(hào)調(diào)車作業(yè)時(shí),值班員確認(rèn)終端彈窗及機(jī)車前方()處于正確位置屬于有條件的安全防護(hù)功能。(1分)A、道岔B、進(jìn)路C、信號(hào)機(jī)D、警沖標(biāo)答案：A5.24.辦理有乘降作業(yè)的旅客列車,應(yīng)接人()的線路,變更固定線路接車時(shí),經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許后,可在站外不停車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的允許信號(hào)直接接人站內(nèi)。(1分)A、靠近站房B、有站臺(tái)C、固定D、鄰線無(wú)車答案：B6.2.接觸網(wǎng)異常處理:發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常,需要電力機(jī)車臨時(shí)降弓通過(guò)時(shí),應(yīng)在來(lái)車方向距故障點(diǎn)(1)處(特快旅客列車為距故障點(diǎn)250m處)顯示降弓手信號(hào)。機(jī)車降弓滑行(2)后,如見(jiàn)不到升弓信號(hào),可(3)繼續(xù)運(yùn)行。確知接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),(4)與其部件相接觸。接觸網(wǎng)斷線時(shí),無(wú)論導(dǎo)線是否已落地,嚴(yán)禁任何人接觸(5)。(1分)(5).(5)(0.2分)

A、地面

B、他人

C、導(dǎo)線

D、工具

答案：C7.139.重載運(yùn)輸線路具備行車憑證和調(diào)度命令傳輸功能的車站,辦理非正常行車時(shí),司機(jī)通過(guò)CIR設(shè)備接到憑證后與車務(wù)應(yīng)急值守人員或車站值班員進(jìn)行核對(duì),車務(wù)應(yīng)急值守人員或車站值班員確認(rèn)無(wú)誤后,使用語(yǔ)音記錄裝置良好的()通知司機(jī)發(fā)車(通過(guò))、進(jìn)站。(1分)A、閉塞設(shè)備B、集中電話C、移動(dòng)設(shè)備D、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備答案：D8.44.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔,均須與有關(guān)()聯(lián)鎖。(1分)

A、信號(hào)機(jī)

B、信號(hào)表示器

C、閉塞設(shè)備

D、信號(hào)標(biāo)志

答案：A9.36.在客運(yùn)專線,所有上線作業(yè)人員必須熟知()。(1分)

A、站內(nèi)線路設(shè)備

B、《站細(xì)》有關(guān)規(guī)定

C、旅客列車運(yùn)行時(shí)刻

D、有關(guān)作業(yè)制度

答案：C10.51.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離,不小于()。(1分)A、300mmB、350mmC、500mmD、600mm答案：A11.102.鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時(shí),發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即采取“攔?？邸钡扔行О踩胧?最大限度()事故繼續(xù)發(fā)展。(1分)A、降低B、減少C、制止D、中止答案：D12.35.調(diào)車作業(yè)中,上車時(shí)車速不得超過(guò)()千米/小時(shí)(1分)

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：B13.40.線路所納入車站區(qū)域控制時(shí),由()辦理接發(fā)列車。(1分)

A、車站調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、信號(hào)員

D、車站值班員

答案：D14.46.半自動(dòng)閉塞設(shè)備無(wú)法正常復(fù)原時(shí),需使用()按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。(1分)

A、總?cè)斯そ怄i

B、故障

C、區(qū)故解

D、復(fù)原

答案：B15.29.口笛、號(hào)角鳴示一短一長(zhǎng)聲是指示機(jī)車()。(1分)

A、向顯示人反方向移動(dòng)

B、向顯示人方向移動(dòng)

C、試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)減壓

D、試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)緩解

答案：B16.1.車站值班員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備出現(xiàn)異狀或故障時(shí),必須首先確認(rèn)(1)情況,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障可能影響到(2)時(shí),應(yīng)立即(3),果斷采取措施,攔停列車;依次向(4)報(bào)告設(shè)備故障及列車運(yùn)行情況;指派(5)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解具體情況。(1分)(5).(5)(0.2分)

A、車站干部

B、有關(guān)人員

C、勝任人員

D、助理值班員

答案：C17.13.絕緣靴、絕緣手套、絕緣工具等安全防護(hù)用品,要存放在清潔、干燥、通風(fēng)良好的處所妥善保管,定期()送供電部門進(jìn)行絕緣性能的耐壓試驗(yàn)。(1分)A、每?jī)赡暌淮蜝、每一年半一次C、每年一次D、每半年一次答案：D18.4.列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值:運(yùn)行速度160km/h以上的旅客列車為()m。(1分)

A、800

B、1100

C、1400

D、2000

答案：C19.3.自動(dòng)閉塞區(qū)間列車運(yùn)行規(guī)定:自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)(包括顯示不明或燈光熄滅)時(shí),列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車,司機(jī)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知通知車輛乘務(wù)員(隨車機(jī)械師)。停車等候(1),該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí),即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行,最高不超過(guò)(2),運(yùn)行到次一通過(guò)信號(hào)機(jī),按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí),必須與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系,如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí),(3)進(jìn)入。裝有容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī),顯示停車信號(hào)時(shí),準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動(dòng)困難的(4),在該信號(hào)機(jī)前不停車,按上述速度通過(guò)。當(dāng)容許信號(hào)燈光熄滅或容許信號(hào)和通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光都熄滅時(shí),司機(jī)在確認(rèn)信號(hào)機(jī)裝有容許信號(hào)時(shí),仍按上述速度通過(guò)該信號(hào)機(jī)。裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車,遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅,而機(jī)車信號(hào)顯示進(jìn)行的信號(hào)時(shí),應(yīng)按(5)的顯示運(yùn)行。司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過(guò)信號(hào)機(jī)故障時(shí),應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的號(hào)碼通知前方站(列車調(diào)度員)。(1分)(5).(5)(0.2分)

A、機(jī)車信號(hào)

B、通過(guò)信號(hào)機(jī)

C、地面信號(hào)機(jī)

D、地面人員

答案：A20.4.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔,均須與有關(guān)信號(hào)機(jī)聯(lián)鎖。區(qū)間內(nèi)正線上的道岔,須與有關(guān)信號(hào)機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。各種聯(lián)鎖設(shè)備(駝峰除外)應(yīng)滿足下列條件:當(dāng)進(jìn)路上的(1)開(kāi)通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí),防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放;信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng),其(2)不能開(kāi)放。2.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞及三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,正線上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放(3)信號(hào);主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),(4)不能開(kāi)放。3.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器,電動(dòng)、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔,當(dāng)?shù)谝贿B接桿處(分動(dòng)外鎖閉道岔為鎖閉桿處)的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有(5)及其以上水平間隙時(shí),不能鎖閉或開(kāi)放信號(hào)機(jī)。4.區(qū)間輔助所內(nèi)正線上的道岔,未開(kāi)通正線時(shí),兩端站不能開(kāi)放有關(guān)信號(hào)機(jī)。設(shè)在輔助所的閉塞設(shè)備與有關(guān)站閉塞設(shè)備應(yīng)聯(lián)鎖。(1分)(3).(3)(0.2分)

A、進(jìn)站

B、進(jìn)行

C、通過(guò)

D、引導(dǎo)

答案：C21.38.聽(tīng)覺(jué)信號(hào),長(zhǎng)聲為3s,短聲為1s,音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí),須間隔()s以上。(1分)

A、三

B、二

C、五

D、十

答案：C22.43.在站臺(tái)上,上下車時(shí),車速不得超過(guò)()公里/小時(shí)。(1分)

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B23.3.接觸網(wǎng)斷線防護(hù):發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時(shí),應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員,并且在(1)到達(dá)以前,將該處加以(2),使人員距已斷導(dǎo)線不少于(3)。接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑接近限界時(shí),須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)加以(4)。對(duì)吊掛在接觸網(wǎng)上的外來(lái)飄落物(線頭、繩索等),(5)與其接觸。(1分)(4).(4)(0.2分)

A、指示

B、預(yù)告

C、防護(hù)

D、表示

答案：C24.104.設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站,調(diào)車作業(yè)通知單格式及交接布置辦法在()中規(guī)定。(1分)

A、《技規(guī)》

B、《站細(xì)》

C、《行規(guī)》

D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：B25.123.列車運(yùn)行途中司機(jī)在普速鐵路限速地段發(fā)現(xiàn)晃車時(shí),應(yīng)立即減速運(yùn)行或采取停車措施,并向車站值班員或列車調(diào)度員報(bào)告晃車地點(diǎn)和()。(1分)

A、運(yùn)行時(shí)間

B、列車運(yùn)行速度

C、運(yùn)行距離

D、停車地點(diǎn)

答案：B26.23.絕緣手套、絕緣靴、絕緣棒,使用單位每()送供電段進(jìn)行一次性能試驗(yàn).(1分)

A、3個(gè)月

B、6個(gè)月

C、一年

D、二年

答案：B27.10.調(diào)車人員不足()人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。(1分)

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B28.4.()時(shí),車站值班員不需要主動(dòng)呼叫列車司機(jī)。(1分)

A、列車臨時(shí)機(jī)外停車

B、通過(guò)列車變?yōu)橥＼?/p>

C、旅客列車變更固定接車線路

D、圖定停車的列車,

答案：D29.125.引導(dǎo)進(jìn)站通過(guò)的列車,在閉塞設(shè)備、出站信號(hào)完好時(shí),閉塞手續(xù)辦妥后,列車可根據(jù)開(kāi)放的()信號(hào)在站內(nèi)通過(guò)。(1分)

A、通過(guò)

B、出站

C、引導(dǎo)

D、預(yù)告

答案：B30.23.集控站轉(zhuǎn)為非常站控模式時(shí),車務(wù)應(yīng)急值守人員擔(dān)當(dāng)()職責(zé)。(1分)

A、車站值班員

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、車站調(diào)度員

D、信號(hào)員

答案：A二.多選題(共30題)1.45.需使用計(jì)軸復(fù)零按鈕時(shí),兩端站車站值班員應(yīng)共同確認(rèn)區(qū)間空閑,并分別向列車調(diào)度員報(bào)告()情況。(1分)A、使用時(shí)間B、使用原因C、使用范圍D、區(qū)間空閑答案：BD2.9.車務(wù)人員在接班前()。(1分)A、要充分休息好B、不得飲酒C、不得過(guò)量飲酒D、無(wú)要求答案：AB3.7.以下調(diào)度命令可使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布(轉(zhuǎn)達(dá)):()(1分)

A、CIR語(yǔ)音通信功能故障及恢復(fù)正常

B、重載列車臨時(shí)組合、分解

C、重載貨物列車在大秦線特殊區(qū)段遇通過(guò)信號(hào)機(jī)紅燈(包括顯示不明或燈光熄滅)

D、變更卸車站

答案：ABCD4.30.車輛應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記:路徽、()、車號(hào)、()、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長(zhǎng)等。(1分)A、車型B、嚴(yán)禁攀登C、制造廠名及日期D、所屬站段的簡(jiǎn)稱答案：AC5.11.接到電力機(jī)車(動(dòng)車組)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報(bào)時(shí),車站值班員應(yīng)問(wèn)明()。(1分)

A、停車地點(diǎn)公里標(biāo)(故障地點(diǎn)公里標(biāo)、動(dòng)車組自動(dòng)降弓公里標(biāo))

B、停車原因

C、機(jī)車型號(hào)

D、司機(jī)姓名

答案：AB6.4.道岔除使用、()時(shí)外,均須保持定位。(1分)

A、清掃

B、檢查

C、修理

D、施工

答案：ABC7.16.區(qū)間計(jì)軸設(shè)備停用但半自動(dòng)閉塞設(shè)備良好時(shí),填記《行車設(shè)備檢查登記簿》(電務(wù)),通知有關(guān)部門進(jìn)行處理,根據(jù)調(diào)度命令,兩端站車站值班員通過(guò)《行車日志》確認(rèn)()后,按規(guī)定按壓相關(guān)按鈕轉(zhuǎn)為半自動(dòng)閉塞法行車。(1分)A、區(qū)間空閑B、未辦理閉塞C、未排列發(fā)車進(jìn)路D、未鎖閉道岔答案：ABC8.10.隔離開(kāi)關(guān)操作使用單位應(yīng)配備()、絕緣墊(板)、驗(yàn)電器等安全備品。(1分)A、絕緣靴B、絕緣手套C、安全帽D、絕緣棒(桿)答案：ABCD9.10.STP-KA型無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)中,值班員的權(quán)限管理主要有:()、編輯作業(yè)單、發(fā)送作業(yè)單。(1分)A、注冊(cè)/注銷機(jī)車B、越站調(diào)車C、允許原進(jìn)路返回D、編輯作業(yè)單答案：ABC10.7.由于()等原因?qū)е耂TP顯示車列所處位置與實(shí)際不相符合,不具備安全防護(hù)。(1分)A、分路不良B、初始位置輸入錯(cuò)誤C、人為操作D、系統(tǒng)故障答案：ABD11.76.電話記錄號(hào)碼()由發(fā)出電話記錄號(hào)碼的車站自1號(hào)起依次順序編號(hào)。(1分)

A、單線按區(qū)間

B、雙線分上下行

C、多線區(qū)間按線別

D、按信號(hào)機(jī)

答案：ABC12.59.設(shè)車務(wù)應(yīng)急值守人員崗位的調(diào)度集中控制車站,準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí),車務(wù)應(yīng)急值守人員組織()人員應(yīng)使用語(yǔ)音記錄裝置良好的FAS設(shè)備對(duì)相關(guān)聯(lián)系用語(yǔ)進(jìn)行錄音。(1分)

A、供電

B、電務(wù)

C、工務(wù)

D、通信

答案：BC13.2.()屬于耽誤列車(1分)

A、列車在區(qū)間內(nèi)停車

B、通過(guò)列車在站內(nèi)停車

C、列車在始發(fā)站或停車站晚開(kāi)

D、列車停運(yùn)、合并、保留。

答案：ABCD14.8.正常情況下,車務(wù)應(yīng)急值守人員值守期間,接到()通知時(shí),辦理《行車設(shè)備檢查登記簿》登、銷記,及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員并通知有關(guān)單位。(1分)A、區(qū)間發(fā)生緊急制動(dòng)B、被迫停車等緊急情況C、行車設(shè)備故障(異常)D、施工、維修答案：ABCD15.26.行車工作必須堅(jiān)持()、統(tǒng)一指揮、()的原則。(1分)A、高度集中B、集中領(lǐng)導(dǎo)C、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、安全第一答案：BC16.16.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí),應(yīng)先接()。(1分)A、后面有續(xù)行列車的列車B、停車后起動(dòng)困難的列車C、旅客列車D、不適于在站外停車的列車答案：ABD17.36.重載列車發(fā)生緊急制動(dòng)停車后,司機(jī)應(yīng)立即向兩端站值班員報(bào)告()。(1分)

A、停車時(shí)間

B、列車發(fā)生緊急制動(dòng)

C、牽引重量

D、停車位置

答案：BD18.27.()兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離是5米。(1分)

A、站內(nèi)正線

B、到發(fā)線與相鄰到發(fā)線

C、站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí),相鄰兩線(含正線)只有一條通行超限貨物列車

D、調(diào)車作業(yè)繁忙車站的牽出線與其相鄰線

答案：ABC三.判斷題(共20題)1.24.未設(shè)反方向閉塞設(shè)備或反方向閉塞設(shè)備故障時(shí),可不停用基本閉塞法行車。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B2.23.超長(zhǎng)列車在中間站原則上應(yīng)通過(guò)。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A3.23.半自動(dòng)閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,應(yīng)使用基本閉塞法。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B4.4.各級(jí)調(diào)度運(yùn)輸調(diào)度的信息系統(tǒng)中應(yīng)備有《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A5.12.越出站界調(diào)車停用基本閉塞改用電話閉塞的調(diào)度命令可不交付司機(jī)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.9.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車,原則上每端均可進(jìn)入一列。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B7.89.天窗點(diǎn)外維修作業(yè)或設(shè)備臨時(shí)故障上線檢查時(shí)均在各自的《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B8.24.迎送列車時(shí)注意監(jiān)視列車運(yùn)行中的車輛及貨物裝載狀態(tài)(包括鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)和貨物裝載狀態(tài)),避免被車門或墜落的貨物打傷。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.65.《跟蹤調(diào)車通知書(shū)》應(yīng)由車站值班員填發(fā)交給司機(jī)。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A10.2.車輛發(fā)生溜逸時(shí),應(yīng)盡量將列車放入開(kāi)通安全線的空閑線路。(1分)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A11.37.隔離