第第頁汽車機油使用的誤區(qū)認識

誤區(qū)一：機油常常添可不換

對于某些德系燒機油的車主來說，常常檢查機油沒錯，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。機油在運用過程中，由于污染、氧化等緣由性能會漸漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減削。

誤區(qū)二：機油添加劑的作用大

優(yōu)質的機油是具備多種發(fā)動機愛護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外愛護，反而簡單與機油中的化學物質發(fā)生反應，造成機油綜合性能的下降。

誤區(qū)三：機油變黑就的換

機油有清潔的作用，能夠清潔發(fā)動機內部的積碳和氧化物，并將其溶解，而我們看到的機油中的黑色物質，就是發(fā)動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發(fā)動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發(fā)揮它的清潔作用，因此變黑完全是正?，F(xiàn)象，不是變黑就得換。

誤區(qū)四：機油越稀越好

高端機油的粘稠度都比較低，不少車主就會認為粘度越低的`機油越好。其實關于機油粘度的選擇還是得參考說明書，只有適合的才能達到最正確的效果。當然還需要參考發(fā)動機的實際工況，粘度過低或過高，分別會導致車輛潤滑不良或運轉阻力過大。

誤區(qū)五：機油寧可多加不能少加

機油量應掌握在機油尺的上、下刻度線之間。由于機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內部壓力增加，簡單導致發(fā)動機密封件滲油。

汽車作為一種消費品，也漸漸走入了一般大眾的生活，但是作為車主剛買到的車確定是非常疼惜，也想要開久一點，這時候好就要留意新車的磨合方面，那么新車磨合需需留意什么呢?

轉速不要過高

在剛買新車的時候就想買新鞋一樣，剛穿的時候確定是不能走太快，不然很簡單涌現(xiàn)磨腳的狀況，所以在磨合期內轉速盡量不要超過4000轉。而且由于內部零部件還沒真正磨合到正常車況，轉速過高不僅沒有帶來高動力，反而有可能損壞零部件。

油門不要踩太深

作為車輛來說，在深踩油門的時候，其進氣量會增加，發(fā)動機工作壓力會增大，對新發(fā)動機也不太有利。特別是現(xiàn)在的自動擋車輛，由于還未真正適應，很簡單涌現(xiàn)降檔而且轉速拉高的狀況。

不要經常剎車

在磨合期中，由于剎車片還未真正工作，經常的急剎車可能導致剎車片加速磨損，而且各個部位有可能涌現(xiàn)磨損不均，對于日后剎車片的工作狀態(tài)很不利，更加簡單涌現(xiàn)剎車異響等現(xiàn)象。

啟動先熱車

在冬天冷啟動后熱車一分鐘冷啟動熱車會使機油正