-1-1、編制依據(jù)及工程概況1。1編制依據(jù)《廣佛江快速通道輔道工程(西環(huán)路隧道—五邑路）段景觀提升工程施工圖設(shè)計第五冊色彩涂裝工程；《建筑涂飾工程施工與驗收規(guī)程》(JGJ/T23-2003J250—2003)；《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50210—2001）；《公路橋梁和隧道混凝土結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)規(guī)程》（DB61/T1036-2021）；《涂裝工程安全設(shè)施驗收規(guī)范》（AQ5201-2007）；《色漆和清漆防護涂料體系對鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕保護第7部分:涂裝的實施和管理》（GB/T30790.7—2021）《建筑涂裝安全通則》AQ5201—20211.2編制范圍雙龍跨線橋范圍（K23+175.53-K24+610.47）;橋梁墩身、蓋梁、花槽外側(cè)、梁底、路基接主線橋擋土墻的裝飾涂裝工程。1。3編制原則1、滿足業(yè)主對質(zhì)量、安全、文明施工等方面的規(guī)定和要求。2、綜合考慮橋梁的規(guī)模、特點、難度和設(shè)計標準,充分發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢,做到科學(xué)、合理、經(jīng)濟、快捷.

3、投入的機械設(shè)備、勞動力等資源考慮適度的富余。

4、保護周邊環(huán)境不被破壞,環(huán)水保服合規(guī)范要求。1.4工程概況廣佛江快速通道江門段主線起于棠下鎮(zhèn)橋溪村附近，與江順大橋連接，重點在新會區(qū)金門公路與規(guī)劃中開高速交叉處,順接金門公路，長約39。9km；按一級公路標準，雙向六車道至八車道的快速通道，路基寬度為33—40。5m，設(shè)計速度80km/h.共分兩個標段，第一標段由中交一院設(shè)計，第二標段由廣東省公路院設(shè)計。廣佛江快速通道江門段輔道工程(西環(huán)路隧道-五邑路）段輔道位于主線第一、二標段兩側(cè),路線走向與廣佛江快速通道江門段（第二標段）主線相同.路線起于在建的西環(huán)路隧道，沿西環(huán)路、會城大道終于新會區(qū)奇磅新村附近。輔道全長約19.3km（左右側(cè)輔道合計）。1.5主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量詳見下表1.1表1。1雙龍跨線橋涂裝工程數(shù)量表（K23+175。53-K24+610。47）下部基礎(chǔ)墩柱3083.95蓋梁5259.49防撞護欄邊防撞護欄5025.24中防撞護欄4043.25現(xiàn)澆梁現(xiàn)澆梁10027。6小箱梁小箱梁36902.5擋土墻擋土墻+擋墻護欄3155。64合計67497。672、施工組織2。1人員組織項目部成立一個涂裝施工領(lǐng)導(dǎo)小組,全部由施工經(jīng)驗豐富的骨干人員組成:副經(jīng)理1人、技術(shù)負責人1人、技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員8人、主要負責涂裝的施工，涂裝施工隊伍下設(shè)：支架班組、油漆班組、雜項班組,對人員進行分班組管理,按工序進行流水作業(yè)，責任到人。涂裝施工人員配置情況見下表2.1。表2.1涂裝工程主要人員配置表2。2施工設(shè)備機具序號名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1升降機輛22門式腳手架座63磨光機臺104鑿刀把65刮刀把106各種刷子把107靠尺把22。3施工用水用電雙龍跨線橋范圍內(nèi)涂裝裝修用電由ZK24+065處的一級電箱供電,用水可由YK23+900處的供水處引出使用。2.4交通疏導(dǎo)由于雙龍大道及江杜東路處于通車狀態(tài)，在不影響現(xiàn)有交通以及保證施工安全的情況下,利用水馬、隔離柵欄等在腳手架外側(cè)1.5m處設(shè)置施工圍擋，圍擋上方放置警示燈、反光條等警示標識，以及在每側(cè)道路進口處放置“前方施工、減速慢行”等警示標語，并在現(xiàn)場安排專人負責。2.5施工工期計劃根據(jù)總體施工進度安排與現(xiàn)場實際施工情況，雙龍跨線橋跨雙龍大道及江杜東路涂裝施工計劃工期為2021年12月20日-2021年1月15日，其他橋跨根據(jù)實際情況進行施工。2。6施工平臺因主線橋面已通車，雙龍橋下為居民區(qū)進出道路，交通車輛較多,且龍灣跨線橋下已堆綠化土，涂裝需在橋底搭設(shè)施工平臺，施工平臺采用門式腳手架及高空作業(yè)自動升降機結(jié)合，腳手架搭設(shè)高度為橋梁高度。3、施工方案3.1施工順序基層打磨清理→環(huán)氧樹脂封閉底漆→環(huán)氧膩子（抗裂）→環(huán)氧膩子(光面）→環(huán)氧云鐵中間漆→氟氧面漆→面層檢查→驗收3.2施工步驟及方法基層打磨及清理施工前先將基面上的污物、灰塵等附著物清除，通過鑿、磨等方法對模板拼縫等不平整、殘留砼塊等粗糙處適當處理，處理后拼縫不平整度應(yīng)小于等于2mm，選擇合適的沖洗設(shè)備，對基面進行清洗,待基面干燥后進行后續(xù)施工.涂裝環(huán)氧樹脂封閉底漆一道按產(chǎn)品要求,將涂裝配好,均勻涂刷在處理干凈的混凝土基材表面，按固化要求充分保證固化所需時間；涂裝時要保證封閉底漆充分涂覆到所有需涂裝的表面。環(huán)氧封閉底漆的主要功能是浸入混凝土內(nèi)，應(yīng)以油漆數(shù)量來控制施工質(zhì)量，涂抹厚度達到設(shè)計要求。環(huán)氧膩子（抗裂）在基底上第一遍滿批膩子后，用刮尺掛平，若還有凹陷，凹陷的地方用膩子填充修補再刮平。干燥后打磨找平，然后再沿垂直方向滿批膩子一道，然后用刮尺沿垂直方向刮平，若有凹陷，用粗膩子填充刮平，干燥后再次打磨找平，若平整度仍達不到要求，重復(fù)上述步驟，直到滿足要求為止。施工時每一次批刮厚度不大于10mm，完成后平整度要求達到2米靠尺檢查不大于2mm。開始打磨使用80＃砂紙或砂輪片施工。最后用120#以上砂紙仔細砂磨,除去批刀印和接痕，提高墻面平整度，除去浮塵，保證基面的強度和下道涂料層的結(jié)合力。4、環(huán)氧膩子（光面)刮涂性環(huán)氧膩子，對整個混凝土結(jié)構(gòu)基面進行全面涂掛，以增加涂層的平整度,刮涂型環(huán)氧膩子拋磨，用60#砂紙打磨平整光滑。涂裝云鐵中間漆一道按產(chǎn)品說明書要求將涂料配好，涂裝中間漆，涂膜厚度達到設(shè)計要求；中間漆滾涂時要求涂層均勻、色澤一致,不得有流墜、漏涂、氣泡等現(xiàn)象.涂完中間漆若發(fā)現(xiàn)不合要求或基面其他缺陷時，應(yīng)及時處理使符合涂裝面漆要求。涂裝氟碳面漆2道按產(chǎn)品說明書要求將涂料配好,涂裝面漆，漆面厚度達到設(shè)計要求。面漆涂裝后要求涂層均勻、色澤一致，不得有流墜、漏涂、氣泡等現(xiàn)象。面漆對濕氣較敏感，濕度大于80％時嚴禁施工。同一施工面，最后一道面漆,盡量一次配幾桶料,配合后要求互相倒幾下混合均勻，并一次施工完,以保證色澤一致。亞光或無光涂層,嚴禁漆膜干后局部修補涂刷，應(yīng)避免顏色差異.放置久的涂料過程中要多攪拌，使漆料均勻.3.3防腐涂裝體系組成及技術(shù)要求防腐涂裝體系組成詳見下表3。1。表3。1防腐涂裝體系組成序號涂裝體系厚度（μm)顏色道數(shù)1基層打磨清理2環(huán)氧樹脂封閉底漆50透明13環(huán)氧膩子（抗裂)14環(huán)氧膩子(光面）15環(huán)氧云鐵中間漆200淺灰26氟碳面漆80按要求2總厚度3307防腐涂裝技術(shù)要求詳見下表3.2.表3.2防腐涂裝體系技術(shù)要求項目技術(shù)指標規(guī)范要求檢驗方法漆膜外觀符合規(guī)范要求漆膜平整、均勻、無流墜、無斑點、不起泡、不龜裂、不剝落GB/T9761人工加速老化>2000h1000h輕微失光、無變色、不粉化、不龜裂、不剝落GB/T1865耐堿性>720h720h漆膜不起泡、不開裂、不剝落JT/T695耐酸性〉72h72h漆膜不起泡、不開裂、不剝落JT/T695耐鹽水性〉240h240h漆膜不起泡、不開裂、不剝落GB/T9274抗氯離子滲透性(30d）≤0.72＊10-3mg/cm2d≤1.0＊10-3mg/cm2dJT/T695粘結(jié)強度≥2。0Mpa≥1。5MpaJT/T695耐沖擊性≥50cm≥50cmGB/T1732耐磨性（750g/500r）≤0。05≤0。05GB/T1768鹽霧試驗1000h漆膜不氣泡、不開裂、不剝落/GB/T1734防碳化性能≤0.6≤1mmJT/T821。4耐凍融循環(huán)≥55次循環(huán)漆膜無起泡、不開裂、不剝落，無明顯失光變色現(xiàn)象JT/T821.4注：防腐涂裝體系由底層+中間層+面層復(fù)合涂裝組成。3。4質(zhì)量標準保證項目:產(chǎn)品的品種、顏色、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，并按技術(shù)交底施工.驗收標準涂裝施工的驗收分工序驗收和單位工程驗收，每個工序及每個施工段完成后,報項目部,項目部自檢合格后，報監(jiān)理檢查；基本涂刷和分層涂刷均進行檢驗，合格后方可進行下道工序施工；單位工程驗收應(yīng)具備相關(guān)資料（相關(guān)資料是指該單位工程工序質(zhì)量檢驗資料，涂裝后目測檢查以及漆膜厚度、涂層附著力等）；底漆施工工序質(zhì)量檢驗標準應(yīng)滿足表3。3要求；表3.3底漆施工質(zhì)量檢驗標準目測手摸涂抹均勻，無漏涂容量面積比符合產(chǎn)品規(guī)定要求成膜時間10°C以上5°C~10°C成膜時間1~3h3～8h面漆施工厚度應(yīng)符合設(shè)計要求,涂飾的質(zhì)量及檢驗標準詳見下表3.4；表3。4色漆的涂飾質(zhì)量和檢驗標準涂裝施工凡涂層的人工破損或漏涂必須在涂刷完工四小時后修補；現(xiàn)場修補的各項條件宜同施工工藝,并應(yīng)遵從涂料施工技術(shù)要求，現(xiàn)場監(jiān)理的指導(dǎo)；涂裝施工結(jié)束后按1.5m～2m距離進行目測檢查工程,檢查是否有起皮、掉粉、色差、刷痕、透底、漏刷、流墜.4、質(zhì)量保證措施4。1質(zhì)量管理流程圖4.1質(zhì)量管理流程4。2質(zhì)量保證措施1、制定嚴密的勞動組織，明確分工,責任到人，嚴格交接班制度，對所有作業(yè)人員進行全面的技術(shù)交底.2、建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)一指揮、指導(dǎo)施工，要求通訊聯(lián)系暢通、信息傳遞快捷、資料真實可靠。3、優(yōu)化施工組織方案，嚴格施工工藝，加強施工管理，從原材料的選擇，涂料的涂刷，各項工序都要有專人負責，層層嚴格把關(guān),嚴肅施工紀律，加強質(zhì)量意識，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。4、特殊工種操作人員要進行專門培訓(xùn)，持證上崗。5、所有施工機具設(shè)備均要事先進行檢修，并保持良好狀態(tài)，并加強施工期間的維修和保養(yǎng)，以確保施工正常進行.6、加強與氣象部門的聯(lián)系，下雨天氣不宜進行防撞護欄裝修施工;裝修過程中，應(yīng)隨時備好防雨布，并制定有效的防雨措施；如遇氣溫突變，應(yīng)做好面漆的保溫養(yǎng)護工作5、安全保證措施5。1施工用電安全措施1、施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—2005）,輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電二級保護”，用電設(shè)備、機具執(zhí)行“一機一閘一箱一漏".2、專職電工對用電線路進行日常檢查，發(fā)現(xiàn)破損、斷裂等現(xiàn)象立即維修，并做好巡查記錄。3、每天下班拉閘斷電并關(guān)閉開關(guān)箱門，防止因雨造成元件損壞，引起電器火災(zāi)或人員觸電事故。4、低壓線路架設(shè)和使用必須符合有關(guān)規(guī)定，照明線路,燈具等安裝高度要符合規(guī)定。5、電工作業(yè)時應(yīng)穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。5.2一般安全注意事項1、上崗前須參加安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，熟悉施工工藝流程，掌握作業(yè)過程中的危險因素和預(yù)防措施，遵循施工方案.2、嚴禁患有高血壓、心臟病、癲癇病等不適合高處作業(yè)的人員從事現(xiàn)墻體裝修施工。凡高處作業(yè)無可靠的安全操作平臺時,施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對安全防護設(shè)施進行檢查)，同時掛好安全網(wǎng)防護,其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。凡未使用防護用品用具的不準作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。3、所有人員均須正確佩戴勞動防護用品（安全帽、安全帶、反光背心）方可進入施工現(xiàn)場。4、嚴禁隨意破壞施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施、器材，包括滅火器等。5、嚴禁一切人員從高處向下方拋擲工具、廢料及其它施工物料,防止砸傷下方作業(yè)人員。6、夜間作業(yè)保證照明度，施工人員避免進入光線不足的區(qū)域,防止因洞口或者臨邊導(dǎo)致的踏空事件發(fā)生。6、應(yīng)急救援6.1目的本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，為確保工程在施工過程中,對各種突發(fā)事件的發(fā)生在事前能夠切實起到防范預(yù)防作用，將風(fēng)險降到最低，損失降到最小。在突發(fā)事件發(fā)生后能夠快速及時做出應(yīng)急反應(yīng)，以最快的速度和最有效的措施處理各種事故和采取救援措施。特制定本事故應(yīng)急預(yù)案.6.2管轄區(qū)域及事故范圍廣佛江快速通道江門段西環(huán)路-五邑路(主線樁號范圍：K22+500～K24+700）段雙龍跨線橋裝修施工。根據(jù)本項目安全防范重點，安全應(yīng)急情形主要有以下方面：支架垮塌事故、車輛侵入、高處墜落、觸電事故等。6.3應(yīng)急管理組織機構(gòu)及職責與地方政府安全質(zhì)監(jiān)部門緊密聯(lián)系,成立安全應(yīng)急組織機構(gòu).工程現(xiàn)場發(fā)生事故時,實行項目施工安全責任制,項目經(jīng)理是第一責任人及第一管理者，按自救、互救和組織搜救相結(jié)合的原則采取一切行之有效的措施，確保人身生命及財產(chǎn)安全。建立防范緊急情況下的自救、互救系統(tǒng)和搜救系統(tǒng)。1、組織機構(gòu)組長:馬程利（項目經(jīng)理）副組長：唐先春(項目書記）祁明貞(總工程師)成員：趙旭武（副經(jīng)理）陶洋（安質(zhì)部長)王文寬(工程部長）欽華林（物資部長）黃坤（試驗主任）齊文飛（財務(wù)部長)潘玉林(辦公室主任）2、職責應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責：建設(shè)工地發(fā)生安全事故時，負責指揮工地搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務(wù),協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、當?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災(zāi)情。平時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須值守工地現(xiàn)場，24小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應(yīng)急組長抵達工地前，值班者即為臨時救援組長。6。4救援器材的配備1、現(xiàn)場各工點、生活區(qū)的重點部位均在醒目位置安放滿足要求的干粉滅火器、鐵鍬等消防應(yīng)急設(shè)施，在遇緊急情況時，現(xiàn)場及倉庫所有機械設(shè)備（包括鏟車、挖掘機、起重機械）、車輛、物資機具，均優(yōu)先用于救援,聽從應(yīng)急指揮小組的統(tǒng)一調(diào)度。救援設(shè)備見表6.1。2、配備必要的醫(yī)療器具設(shè)備、藥品，并與地方醫(yī)院加強聯(lián)系，以便發(fā)生安全事故時能及時救治傷員。3、調(diào)度中心配備通訊系統(tǒng)，負責與各施工作業(yè)隊聯(lián)絡(luò)；調(diào)度室由專人負責收聽當天的天氣預(yù)報；調(diào)度室負責安排每一臺機械及車輛的工作；根據(jù)天氣情況，有權(quán)下令停工；緊急情況指揮中心設(shè)在調(diào)度室，調(diào)度室24小時派人值班.表6.1項目部救援設(shè)備配置序號物資設(shè)備名稱單位數(shù)量儲存部位備注1救援車輛1項目部2擔架副1項目部綜合辦公室3藥箱個3項目部綜合辦公室4對講機部10現(xiàn)場施工員每人一部5手電筒把20項目部綜合辦公室6滅火器支50物機部、施工現(xiàn)場7鐵鍬把20物機部、現(xiàn)場勞務(wù)隊伍8汽車吊機臺2施工現(xiàn)場9裝載機臺1勞務(wù)隊伍10挖機臺1施工現(xiàn)場11千斤頂臺20物機部、施工現(xiàn)場12φ48鋼管t2物機部防護欄桿13φ20鋼絲繩米100物機部固定纜風(fēng)繩14腳手板m33施工現(xiàn)場15砂石m320現(xiàn)場16安全帶根50項目部17安全帽頂50項目部18安全網(wǎng)張100項目部6.5應(yīng)急救援的處置要點1、應(yīng)急救援的原則：安全、有序、快速、有效，最大限度減少人員傷亡和防止事故進一步擴大。2、應(yīng)急救援現(xiàn)場應(yīng)實行統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)的原則，避免協(xié)調(diào)的不一致。3、當應(yīng)急救援指揮人員未到現(xiàn)場時,應(yīng)積極組織協(xié)調(diào)，果斷采取應(yīng)急救援行動；4、當應(yīng)急救援指揮人員到達現(xiàn)場后,應(yīng)及時報告現(xiàn)場情況，積極配合指揮部的指揮協(xié)調(diào)。5、吊機等設(shè)備應(yīng)服從現(xiàn)場應(yīng)急救援行動需要，提供必要的支持。6、當施工現(xiàn)場出現(xiàn)險情時，應(yīng)首先考慮人身安全的救援。6。6主要事故類型應(yīng)急處置要點1、腳手架工程臨時設(shè)施垮塌事故預(yù)防措施及應(yīng)急處理（1）施工現(xiàn)場發(fā)生腳手架坍塌事件，應(yīng)立即對受傷人員進行急救，并設(shè)立危險警戒區(qū)域，嚴禁與應(yīng)急搶險無關(guān)的人員與車輛進入，必要時可臨時封堵道路。（2）迅速確定事故發(fā)生的準確位置、可能波及的范圍、腳手架損壞的程度、人員傷亡情況等，以根據(jù)不同情況進行應(yīng)急處置.（3）按著救人優(yōu)先的原則，且在保障人身安全的情況下盡可能地搶救重要資料和財產(chǎn)，并注意做好應(yīng)急人員的自身安全。（4）組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方。（5）對未坍塌部位進行搶修加固或者拆除，封鎖周圍危險區(qū)域,防止進一步坍塌。（6)如發(fā)生大型腳手架坍塌事故,必須立即劃出事故特定區(qū)域，非救援人員不得進入特定區(qū)域.迅速核實腳手架上作業(yè)人數(shù),如有人員被坍塌的腳手架壓在下面,要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出.如腳手架太重可用吊車將架體緩緩抬起,以便救人。（7)現(xiàn)場急救條件不能滿足需求時，必須立即上報當?shù)卣嘘P(guān)部門，并請求必要的支持和幫助。撥打120急救時，應(yīng)詳細說明事故地點和人員傷害情況，并派人到路口進行接應(yīng).（8）在沒有人員受傷的情況下，應(yīng)根據(jù)實際情況對腳手架進行加固或拆除,在確保人員生命安全的前提下,組織恢復(fù)正常施工秩序。2、高處、臨邊墜落事故預(yù)防措施及應(yīng)急處理(1）去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。（2）在搬運和轉(zhuǎn)送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn),而應(yīng)使脊柱伸直,絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱.（3）創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。（4)頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，清除移位的組織碎片、血凝塊、口腔分泌物等，同時松解傷員的頸、胸部鈕扣。若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時，可用12號粗針穿刺環(huán)甲膜，維持呼吸、盡可能早作氣管切開.(5）復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣.（6）周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈干至骨骼.直接在傷口上放置厚敷料,繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，一半有效.當上述方法無效時可慎用止血帶,原則上盡量縮短使用時間，一般以不超過1小時為宜，做好標記，注明上止血帶時間。（7）配備醫(yī)務(wù)室的應(yīng)迅速給予靜脈補液，補充血容量。（8）快速平穩(wěn)地送附近醫(yī)院救治.3、物體打擊事故預(yù)防措施及應(yīng)急處理物體打擊所造成的事故常常伴隨著骨折和出血,對此類事故應(yīng)在現(xiàn)場采取初步的治療和止血，并立即上報項目部，由項目部安排救援車輛送醫(yī)院進行后續(xù)治療.6.7應(yīng)急救助流程各施工作業(yè)面與工點負責人（或職工)進行正常聯(lián)系，一旦遇到緊急情況，立即向項目部應(yīng)急指揮辦公室（或工點負責人、職工）報告，在啟動應(yīng)急救援預(yù)案的同時，項目部應(yīng)急指揮辦公室（或工點負責人、職工）立即向項目經(jīng)理匯報，由項目經(jīng)理發(fā)布應(yīng)急指令，按照應(yīng)急救援流程組織救援工作,同時向地方相關(guān)部門發(fā)出救助請求。救援過程中，服從地方部門的安排，聽從地方部門的統(tǒng)一指揮。6。8應(yīng)急指揮項目經(jīng)理部結(jié)合本工程實際建立重特大安全事故應(yīng)急救援組織，保證一旦發(fā)生重大安全事故，能迅速有效地投入搶救工作，防止事故進一步擴大，盡可能減少事故的損失.項目經(jīng)理部搶險救援突擊隊,在發(fā)生不安全因素(如洪汛、大風(fēng)等)或安全事故時及時突入搶險救援工作。安全事故發(fā)生后,項目經(jīng)理部在立即組織搶險、保護事故現(xiàn)場的同時，迅速向地方政府建筑施工特大安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。在救援過程中，聽從指揮，密切配合，協(xié)調(diào)作戰(zhàn),保證搶險救援工作有條不紊地進行。6.9安全事故的救護單位應(yīng)急救援：報警110，火警119,急救120，交通事故122.江門市人民醫(yī)院門診：0750—3276181，急診江門市五邑中醫(yī)院門診急診6.10事故報告工地發(fā)生安全事故后，公司、項目經(jīng)理部立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場，做好善后工作,并按規(guī)定將事故向有關(guān)部門報告.6。11責任與獎懲1、應(yīng)急救援工作實行救援工作責任制和推行救援責任追究制。2、對在救援工作開始前避免事故擴大的有功人員進行重獎。3、隊在救援工作中表現(xiàn)突出的集體或個人予于重獎；對在應(yīng)急救援工作中有失職、瀆職、臨陣逃匿行為的領(lǐng)導(dǎo)將按照有關(guān)程序追究責任，給予相應(yīng)的處分。耿涇塘橋工程老橋拆除專項施工方案一、老橋概況：

耿涇塘橋位于耿涇塘河上，其上部為3跨簡支結(jié)構(gòu),跨徑組合為8米+12米+8米,橋墩為樁柱式，樁直徑800mm，高3.7m，基樁為為鋼筋砼灌注樁,樁直徑1200mm,入土深度為18。6m，橋臺為重力式混凝土橋臺，臺后采用片石砌體減小土壓力,橋凈寬(16+2*4)米。因工程建設(shè)需要,利用該橋下部結(jié)構(gòu)對老橋加以改造.

二、拆橋施工方案1、施工準備①、項目部組織拆橋有關(guān)人員進行老橋竣工圖會審，認真閱圖，了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點.②、并派專業(yè)測量人員對老橋進行現(xiàn)場測量定位，并與老橋竣工圖一一核對，橋梁平面位置與老橋相符。并布置觀測點，以便在拆橋過程中及時觀測墩頂、樁柱的變形情況。2、施工方案的討論及技術(shù)準備

根據(jù)老橋竣工圖及現(xiàn)場情況，本橋拆除施工方案采取分三階段拆除，第一階段人工配合小型機具拆除面上結(jié)構(gòu);第二階段用汽吊配合機械吊移板梁;第三階段搭設(shè)支架平臺利用人工配合機械拆除蓋梁，墩柱及橋臺。3、拆除原則：

該橋臨近居民區(qū)，老橋拆除難度高，風(fēng)險大,施工安全要求高.為確保老橋拆除安全、快捷,特制定拆橋方案。總體原則為：安全第一、施工有序。4、拆橋施工技術(shù)方案：（1)施工順序老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進行,即：橋面附屬結(jié)構(gòu)拆除→橋面鋪裝層及鉸縫拆除→橋梁板拆除→墩頂蓋梁拆除→樁柱拆除→橋臺及附屬拆除→拆除物處理。（2)施工方法、施工工藝a、橋面附屬結(jié)構(gòu)拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有梁側(cè)欄桿、人行道蓋板、砼路牙等.每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進行。拆除時，為防止欄桿墜落橋下,用倒鏈將欄桿拉住，人工用鏨鑿工具沿橋下檻與立柱連接處四周砼鑿除，露出鋼筋,用氣割將其連接鋼筋割斷.然后收緊倒鏈，將拉桿拉倒在內(nèi)側(cè)路面上，按照上述方法依次將所有欄桿拆除，人工裝車運走。人行道蓋板直接人工用撬棍撬起，裝車運走。路牙用風(fēng)鎬破碎拆除，并裝車運走.b、橋面鋪裝層及鉸縫砼拆除老橋橋面鋪裝層為現(xiàn)澆C25砼,板厚約10厘米。鉸縫砼為C30砼。拆除前先對橋面進行分塊，用切割機沿分塊線截開砼及鋪裝層鋼筋.人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具和撬棍將鋪裝層砼撬起。風(fēng)鎬作業(yè)要限制風(fēng)鎬同時使用數(shù)量，避免產(chǎn)生共振對橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。鋪裝層砼分塊拆完清理后，用切割機沿橋梁板邊截開鉸縫處砼及連接趕緊.人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具和撬棍順切縫方向?qū)q縫砼撬起，拆除后的砼采用雙輪翻斗車運走。c、橋面板梁拆除c.1、板梁拆除施工方案實施Ⅰc.1.1)便道設(shè)置利用水利部門對耿徑塘清淤時機.在老橋拆降前，順橋方向緊沿橋的南北兩側(cè)設(shè)置兩條施工便道。便道設(shè)置9m寬，貫通河道的東西兩岸的道路施工便道，便道采用道碴分層回填,壓路機壓實。便道護坡采用1：1坡度。滿足50T汽車吊行駛及吊裝要求。c。1.2）板梁吊移板梁吊移施工順序：汽車吊就位→板梁松動→板梁吊裝就位→板梁起吊→汽車運走本工程老橋板梁的重量為7～10t，板梁距吊機最大距離為12m.根據(jù)計算板梁吊移采用50t汽車吊進行吊移。為加快施工進度,采用兩臺50T汽車吊在老橋的南北兩側(cè)同時對稱吊移。先將兩臺吊車停置于老橋中跨南北兩側(cè)便道上。吊車支腿處鋪設(shè)枕木加蓋板,予以分散吊車對便道的作用力。板梁吊移前清理板梁上及鉸縫內(nèi)所有雜物，防止板梁吊移時墜落。用千斤頂將板梁外側(cè)松動,松動后,兩臺汽車吊同時由外向內(nèi)對稱將中跨板梁吊移.按上述同樣方法,依次將東跨、西跨板梁逐塊進行吊移.吊移的板梁直接由專用運輸車運至指定地點集中堆放。c.2、橋梁板拆除方案實施Ⅱc.2.1）便道設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場情況在河道西側(cè)鋪筑臨時便道。便道設(shè)置要滿足50t汽吊及板梁專業(yè)運輸車的行駛及吊裝要求，便道平臺段設(shè)置9m寬,20m長，便道坡道段設(shè)置6m寬,坡長20m,便道護坡按1:1設(shè)坡（具體見附圖）。施工便道采用道碴分層填筑，碾壓成形。c。2。2)支架加固根據(jù)老橋原設(shè)計，橋面不能滿足50T汽車上橋作業(yè)，因此應(yīng)對老橋進行支撐加固。在板梁跨下搭設(shè)鋼支架,予以加大橋梁承載力。鋼支架利用打入河床內(nèi)的鋼管樁作支撐。鋼管樁之間設(shè)橫向聯(lián)系使之成為整體,以增加鋼管樁的穩(wěn)定性。鋼支架與板梁底面、蓋梁底面接觸處應(yīng)固定、支牢。c.2.3)板梁吊移板梁吊移采用50t汽車吊由車向面逐面吊移。先將吊車停放于中跨板梁靠東側(cè),吊車支腳下面安放枕木加鋼板,予以分散吊車對板梁的作用力。板梁吊移前先人工持風(fēng)鎬、鏨鑿和撬棍等工具沿板梁方向在跨內(nèi)北側(cè)破壞一塊中板，然后利用千斤頂對板梁進行松動。板梁松動后用汽車吊將其吊至板梁專用運輸車上，運至指定地點堆放.按上述方法，將板梁從東跨到中跨、西跨，跨內(nèi)有由北至南逐塊吊移.綜合上述兩種施工方案在工程實施工中方案I相比方案II安全性更高，費用較低，施工進度加快，工期短，而且能貫通河道東西兩側(cè)施工便道，對后續(xù)施工提供了有利條件。我們將優(yōu)選采用實施方案Id、墩頂蓋梁拆除墩頂蓋梁體積大，重量重，對蓋梁的拆除采用分層鑿除法.首先沿河道方向在蓋梁下放搭設(shè)4m寬的鋼支架工作平臺,作業(yè)平臺利用打入河道木樁支撐。平臺上鋪設(shè)木板,工作平臺搭設(shè)要牢固可靠,并設(shè)置安全欄桿。用鋼管將蓋梁底側(cè)、兩側(cè)夾牢，人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具、橇棍將蓋梁砼由上而下分層鑿降,遇到鋼筋用氣割割斷鋼筋,風(fēng)鎬作業(yè)時要控制風(fēng)鎬同時工作的臺數(shù)，避免產(chǎn)生共振對樁柱的影響。工作平臺上的砼碴要及時清運至岸邊。e、墩柱拆除利用蓋梁下方的施工作業(yè)平臺，用鋼管將墩柱四周夾牢,并在墩柱上用油漆在改建后蓋梁實際標高向上70cm處作好標記.為防止拆除時的應(yīng)力下傳，人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具沿油漆處將保護層砼鑿除,露出鋼筋.用氣割割開連接鋼筋，然后沿鋼筋斷開處向下70cm(蓋梁實際標高)范圍內(nèi),人工用鏨鑿工具鑿除保護層砼鑿除，露出鋼筋.將樁柱內(nèi)四周鋼筋向外彎，并保證鋼筋該區(qū)域內(nèi)同樁柱成15度角,鋼筋完好無損。最后人工持風(fēng)鎬將其砼由上至下逐層鑿除,并及時將作業(yè)平臺上的砼碴清運至岸邊。f、橋臺及附屬結(jié)構(gòu)拆除

橋臺拆除前,沿橋臺靠河道一側(cè)搭設(shè)2m寬的施工作業(yè)平臺,施工平臺采用打入河道木樁支撐。平臺上鋪設(shè)木板，并設(shè)置安全欄桿,對橋臺砼采用人工鏨鑿破碎的方法，砌石結(jié)構(gòu)人工持大錘和撬棍方法拆除至橋臺設(shè)計標高,并及時清理拆除物。

g、拆除物處理將拆除后移運到岸邊的拆除物與環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系,棄運到環(huán)衛(wèi)部門指定地點。5、施工組織與勞力方案（1)、任務(wù)劃分及其職責項目經(jīng)理及安全組長負責整個工程的全面工作;安全副組長負責配合組長監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；現(xiàn)場總指揮負責按批準的方案實施拆除；專職安全長負責現(xiàn)場的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。（2)、人員配備施工總指揮1人、技術(shù)負責人1人、專職安全長1人、技術(shù)員3人、配備施工人員20人。（3)、施工機具

配備50t汽車吊2臺、氧氣—乙炔切割設(shè)備6套、空壓機12臺、風(fēng)鎬12臺、風(fēng)槍4臺及腳手架、手工鏨鑿工具、運輸工具、防護用具等若干.6、安全保證措施（1)、拆除施工要有專人指揮協(xié)調(diào)，并設(shè)專職安全員負責安全施工監(jiān)督、檢查。

(2）、拆除作業(yè)前在醒目位置處設(shè)置警示標志,在橋梁兩側(cè)及橋下設(shè)置防墜落裝置。

（3）、拆除作業(yè)避開夜間施工，必須有安全技術(shù)交底,保證施工人員安全操作。

(4）、所有構(gòu)件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點,不得遺棄在河道中或岸邊.

(5）、機械作業(yè)要有專人指揮.施工中使用的工作平臺一定要牢固可靠,并設(shè)置安全欄桿

(6)、所有拆除作業(yè)人員均要戴安全帽，掛安全帶，穿救生衣.淮河路貫通工程（海虞北路~新世紀大道）耿涇塘橋老橋拆除專項施工方案編制單位:江蘇金麟建設(shè)工程有限公司編制日期：2008年3月9日市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(方案）報審表工程名稱:城市交通整治專項—高架橋涂裝（第五階段）施工總承包（第八標段）編號01政監(jiān)—2致：廣州建筑工程監(jiān)理我方根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況已完成城市交通整治專項—高架橋涂裝（第五階段）施工總承包（第八標段）油漆涂裝專項方案的編制，請予以審查。附：油漆涂裝專項方案承包單位：(章）項目經(jīng)理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師:日期:總監(jiān)理工程師審核意見：總監(jiān)理工程師：日期：市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計（方案）審批表市政施管—6工程名稱城市交通專項整治—高架橋涂裝(第五階段）第八標段承包單位廣州市第三市政工程審批內(nèi)容及說明：城市交通專項整治—高架橋涂裝（第五階段）第八標段油漆涂裝專項方案，請審批!審批結(jié)論：審批單位:（蓋章）審批人（簽名）：年月日油漆涂裝專項施工方案工程名稱:城市交通整治專項—高架橋涂裝（第五階段）施工總承包（第八標段）工程地點:廣州市施工單位:廣州市第三市政工程審批單位：審批負責人：審批單位：審批負責人：審核人：審批日期：年月日編制單位：技術(shù)負責人：編制人：編制日期：年月日城市交通專項整治—高架橋涂裝(第五階段）第八標段油漆涂裝專項施工方案廣州市第三市政工程高架橋涂裝八標項目部2021年9月城市交通專項整治—高架橋涂裝（第五階段）第八標段油漆涂裝專項施工方案PAGEi廣州市市政集團TOC\o"1-2"\h\z\u一、項目概況1二、主要工程量2一、混凝土油漆涂裝工藝流程3HYPERLINK\l”_Toc269326665"二、主要工程項目的施工工藝及技術(shù)要求3HYPERLINK\l”_Toc269326666”三、高空作業(yè)車操作規(guī)范9四、環(huán)氧膩子技術(shù)要求11_Toc269326669”第三章設(shè)備、人員配備及施工組織14HYPERLINK\l”_Toc269326670”一、人員配備14三、施工組織15HYPERLINK\l”_Toc269326673"四、確保工期的措施16第四章施工質(zhì)量目標及質(zhì)量保證措施19HYPERLINK\l”_Toc269326675”一、質(zhì)量管理流程19_Toc269326677"第五章文明施工及環(huán)境保護措施20HYPERLINK\l”_Toc269326678”一、交通疏導(dǎo)20HYPERLINK\l”_Toc269326679"二、安全組織機構(gòu)20HYPERLINK\l”_Toc269326680”三、施工安全保證措施21_Toc269326682”五、文明施工27附Z-60/34和Z—34/221C高空作業(yè)車參數(shù)（廠家提供）內(nèi)環(huán)路及放射線高架橋涂裝工程（三期）施工總承包（第七標段）油漆涂裝專項施工方案PAGE1廣州市市政集團第一章工程概況一、項目概況一）、簡介為了“以更順暢、更優(yōu)美的環(huán)境”迎接2021年亞運會的召開，廣州市擬對城市環(huán)境面貌進行綜合整治.城市橋梁是城市環(huán)境的重要組成部分，是影響城市環(huán)境的重要因素。根據(jù)市委市政府的有關(guān)精神以及廣州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會的指導(dǎo)意見，擬對全市的立交橋、高架橋進行整體涂裝整飾。二）、設(shè)計內(nèi)容1、橋梁的病害摸查和處理;2、橋梁的表面處理；3、涂裝材料和涂裝工藝;4、涂裝色彩。三）、設(shè)計原則1、橋梁的整飾以不危及橋梁結(jié)構(gòu)安全和影響橋梁檢測、清除并預(yù)防橋梁病害、有利于今后橋梁正常檢測和日常維護并適當美化為原則；2、橋梁整飾工程風(fēng)格應(yīng)協(xié)調(diào)、呼應(yīng)、富有現(xiàn)代感；3、橋梁的顏色選擇應(yīng)與橋梁本身的建筑風(fēng)格、周邊環(huán)境、氛圍相協(xié)調(diào)；4、整飾工藝要有利于日后的管理養(yǎng)護；材料的選擇要經(jīng)濟合理,具有良好的性價比；5、通過協(xié)調(diào)周邊景觀的總體布置，達到空間生態(tài)、綠色、景觀的有機組合，展示“生態(tài)城市”的特色;6、堅持科學(xué)求實的態(tài)度，大量采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)。并充分考慮施工風(fēng)險和運營危險；7、本整飾工程以橋面景觀整飾為主，設(shè)計中混凝土結(jié)構(gòu)涂裝的設(shè)計使用壽命為5年，鋼結(jié)構(gòu)涂裝的設(shè)計使用壽命為10年,設(shè)計方案將以此為根據(jù),從基材病害處理、材料技術(shù)要求、施工技術(shù)要求以及驗收標準進行規(guī)定,從而達到業(yè)主使用要求;8、由于本工程為維修整飾工程,基底材料是：混凝土結(jié)構(gòu)。加之基材表面的病害情況、舊漆層的情況均不同,所以設(shè)計集中在以下方面:1）、針對不同基材出現(xiàn)的病害采取合適的處理方法；2）、針對不同基材采取正確的表面處理方法;3)、針對不同基材采取正確的涂裝材料；4）、質(zhì)量控制和驗收；5）、環(huán)境保護；9、由于施工條件的限制，所有需要涂裝的表面處理可能不夠徹底，為了保證工程質(zhì)量并兼顧涂裝材料的裝飾效果,設(shè)計方案要求涂裝材料系統(tǒng)均為專業(yè)的維修涂裝材料,對表面處理要求不高但是滲透性好，附著力高,面漆要求顏色豐富,具有優(yōu)良的抗老化、抗城市大氣污染能力,易于清潔,色彩豐富,裝飾性好；10、針對本整飾工程需表面處理和涂裝的基材，參考大量的工程實例，特別設(shè)計以下體系：混凝土結(jié)構(gòu)：采用專門用于混凝土表面滲透性、封固性好的油漆系統(tǒng)，油漆系統(tǒng)無彈性，確保橋梁的涂裝不遮掩裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展；11、涂裝完成后對沿線整體景觀將會有大幅度的改善.四)、涂裝里程范圍本標段為城市交通整治專項-高架橋涂裝（第五階段）（第八標段）,涂裝范圍包括東華東立交橋、廣州大道中山一立交、廣州大道中山一立交,總涂裝面積約為126060平方米。五）、質(zhì)量標準工程質(zhì)量目標：工程質(zhì)量達到合格標準，混凝土涂裝使用壽命5年。二、主要工程量主要工程量一覽表項目名稱單位數(shù)量東華東立交橋㎡14191廣州大道中山一立交㎡51285廣州大道客村立交㎡60584小計㎡126060主要施工技術(shù)方案一、混凝土油漆涂裝工藝流程涂裝平臺搭設(shè)涂裝平臺搭設(shè)高壓水清洗混凝土表面處理：打磨碳化層、清洗干凈、滿刮膩子。表面處理質(zhì)量檢查，合格后進入下道工序。涂裝底漆，干膜厚度及漆膜質(zhì)量檢查報驗，合格后進入下道工序。涂裝中間漆，干膜厚度及漆膜質(zhì)量檢查報驗，合格后進入下道工序。涂裝中間漆，干膜厚度及漆膜質(zhì)量檢查報驗，竣工驗收作業(yè)平臺拆除，現(xiàn)場清理二、主要工程項目的施工工藝及技術(shù)要求一）、立交橋、高架橋涂裝施工工藝根據(jù)涂裝部位的平整度，可分為平整度差（一米直尺大于等于3毫米），平整度較好（一米直尺小于3毫米）兩種情況。針對平整度不同采用不同的涂裝工藝,已涂裝的立交高架、高架橋的防撞墻、墩柱1.5米范圍內(nèi)、擋墻涂裝方法如下：1、墩柱1.5米以上、橋梁涂裝1）、平整度差A(yù)）、舊涂層表面處理：a)、對于已經(jīng)松脫、起皮、雨水浸泡的舊的涂層，用電動(或風(fēng)動)打磨機除去舊的涂料至混凝土表面，然后清潔表面。b)、如果原有的涂層附著力良好，可以不用清除，表面用鐵絲刷或者砂紙拉毛，然后清潔，如果舊油漆系統(tǒng)采用其它品牌，建議施工前作新舊油漆系統(tǒng)相容性試驗。B）、碳化層處理:用電動（或風(fēng)動）打磨機除去碳化層,然后清潔表面。C）、表面清潔：表面清潔應(yīng)除去表面殘存的灰塵、霉菌、油脂、疏松的涂料及其他的污染物，處理方法可采用酸洗處理或用高壓噴水處理.a）、一般部位：用掃帚掃去表面塵土，及清潔表的各種污垢，之后用含有表面活性劑的清潔水噴在砼表面、等待十分鐘，用高壓水沖洗干凈.自然晾干即可涂底層涂料。b）、汽車尾氣污染嚴重，表面變黑、以及發(fā)生霉變的部位：用掃帚掃去表面塵土地,之后用含有10％碳酸鈉的清潔水噴在砼表面、用力洗刷，直到露出混凝土本色。用高壓水沖洗干凈堿水，直到下落的清洗水呈PH值中性。自然晾干即可涂底層涂料。D）、基底干燥后用環(huán)氧膩子對防撞墻頂面及內(nèi)側(cè)進行滿刮膩子、再用電動（或風(fēng)動）打磨機打磨光順。要求處理后的防撞墻頂面平整光滑，腰線平順.對防撞墻外側(cè)無需刮膩子。E）、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷環(huán)氧封閉底漆一道50微米。F）、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷環(huán)氧樹脂中間漆二道，每道50微米。G）、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷（丙烯酸脂肪族）聚氨酯面漆二道，每道50微米.2）、平整度較好A）、舊涂層表面處理:a）、對于已經(jīng)松脫、起皮、雨水浸泡的舊的涂層，用電動(或風(fēng)動)打磨機除去舊的涂料到混凝土表面，然后清潔表面。b）、如果原有的涂層附著力良好,可以不用清除，表面用鐵絲刷或者砂紙拉毛,然后清潔，如果舊油漆系統(tǒng)采用其它品牌，建議施工前作新舊油漆系統(tǒng)相容性試驗.B）、碳化層處理：用電動（或風(fēng)動）打磨機除去碳化層，然后清潔表面。C）、表面清潔：表面清潔應(yīng)除去表面殘存的灰塵、霉菌、油脂的涂料及其他的污染物。處理方法可采用酸洗處理或用高壓噴水處理。a）、一般部位：用掃帚掃去表面塵土,及清潔表面的各種污垢，之后用含有表面活性劑的清潔水噴在砼表面、等待十分鐘,用高壓水沖洗干凈。自然晾干即可涂底層涂料。b）、汽車尾部污嚴重，表面變黑、以及發(fā)生霉變的部位：用掃帚掃去表面塵土,之后用含有10%碳酸鈉的清潔水噴在砼表面、用力洗刷，直到露出混凝土本色.用高壓水沖洗干凈堿水，直到下落的清洗水呈PH值中性.自然晾干即可涂底層涂料。D）、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷環(huán)氧封閉底漆一道50微米。E）、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷環(huán)氧樹脂中間一道，每道80微米.F)、防撞墻內(nèi)外側(cè)及頂面涂刷（丙烯酸脂肪族）聚氨酯面漆一道50微米。二）、技術(shù)要求1、環(huán)氧膩子處理：1）、施工工序A)、材料準備：膩子：成品耐水膩子或用白水泥、合成樹脂乳液等調(diào)配。B）、技術(shù)準備：a、基層檢查驗收基層應(yīng)平整、清潔、無浮砂、無起殼。混凝土及抹灰面層的含水率應(yīng)在10%以下,PH值小于9。通常新抹的基層在通風(fēng)狀況良好的情況下,夏季應(yīng)干燥10天、冬季20天以上。未經(jīng)檢驗合格的基層不得進行施工.b、樣板施工面積較大時，應(yīng)按設(shè)計要求做出樣板，經(jīng)設(shè)計、建設(shè)單位認可后，作為驗收依據(jù)。c、現(xiàn)場腳手架與墻面的距離適宜，架板要有足夠的長度，不少于三個支點.d、人員旗工班組應(yīng)有技術(shù)負責人,主要操作人員須經(jīng)本工藝施工技術(shù)培訓(xùn)，合格者方可上崗，輔助工應(yīng)有專人指導(dǎo).C)、施工操作方法：a、局部補膩子基層打度干燥后，用膩子找補平之處，干后砂平.成品膩子使用前應(yīng)攪勻，膩子偏稠時可酌量加清水調(diào)節(jié)。b、滿刮膩子將膩子置于托板上，用抹子或像皮刮板進行刮涂，先上后下。根據(jù)基層情況各裝飾要求刮涂2～3遍膩子，每遍膩子不可過厚.膩子干燥后應(yīng)及時（一般不超過4小時)用砂紙打磨,不得磨出波浪形，也不能留下磨痕，必須將粗糙面完全磨光,打磨完畢后掃去浮灰.2）、技術(shù)要求A）、高空作業(yè)超過2M應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)腳手架。施工前要進行檢查是否牢固。人字梯應(yīng)四角落地，擺放平穩(wěn),梯腳應(yīng)設(shè)防骨皮墊和保險鏈。人字梯上鋪設(shè)腳手架板，手腳板兩端搭設(shè)長度不得少于20CM，腳手板中間不得同時兩人操作，板子挪動時，作業(yè)人員必須下來,嚴禁站在梯子上踩高蹺式挪動，人字梯頂部絞軸不準站人,不準鋪設(shè)腳手板。人字梯應(yīng)當經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)開裂、腐朽、楔頭松動、缺檔等,不得使用。B）、施工現(xiàn)場應(yīng)有嚴禁煙火的安全措施.C）、現(xiàn)場清掃設(shè)專人灑水,不得有揚塵污染。打磨粉塵用濕布擦凈。D)、刮膩子時，不得污染地面、墩柱等已完成的分部分項工程。E）、刮膩子墻面完工后要妥善保護，不得磕碰污染墻面。F）、膩子應(yīng)刮涂均勻、粘貼牢固、不得漏刮、透底、起皮、掉粉、分色不起和顏色不一致。G)、基層膩子應(yīng)平整、堅實、牢固，無粉化、起皮各裂縫；2、油漆涂裝技術(shù)要求1）、施工工具根據(jù)橋體不同的部位和表面狀況，可以采用刷涂、輥涂、噴涂和滾涂的涂裝方法靈活進行施工，一般采用如下施工工具：無空氣噴涂標準—如CracoBulldogHydra—spray.施工效率高，漆膜質(zhì)量好,但損耗大，容易對周邊造成污染。傳統(tǒng)噴涂—工業(yè)設(shè)備如DevilbissMBC或JGA噴槍。施工效率高，同樣損耗大，容易對周邊造成污染，稀釋劑使用量加大。動力攪拌器-用空氣或防爆電機驅(qū)動的攪拌器。在涂裝過程中要求對涂料進行攪拌.刷涂—自然鬃毛，保持濕潤邊緣.適合邊角等小面積刷漆，一般用毛刷進行預(yù)涂。輥涂-工業(yè)輥刷。適合平整的表面刷漆，效率較高。根據(jù)本工程工期短，地形條件苛刻，施工時推薦選用無空氣噴涂工藝。2）、施工環(huán)境和安全措施A）、施工環(huán)境a）、在施工過程中，空氣的相對濕度應(yīng)低于85％。b）、環(huán)境濕度應(yīng)介于5℃至40c)、基材濕度應(yīng)高于露點濕度3℃d）、當風(fēng)速大于4米/秒時，請不要在室外進行涂裝.e）、安全、健康、環(huán)保措施⑴、施工前對橋下綠化地、防撞欄外側(cè)花盆、人行道上風(fēng)景樹用彩拉帶或其他有效措施進行保護，以免涂裝過程中受到損壞或污染.⑵、采光好，亮度均勻，避免日光照射，以利操作。⑶、涂裝區(qū)域空氣應(yīng)保持干燥清潔,少塵或無塵?？諝庵谢覊m過多會影響外觀質(zhì)量,而且會降低涂層的性能和耐久性。⑷、油漆使用前請詳細閱讀產(chǎn)品包裝上的使用說明及安全注意事項。⑸、涂裝諉工時應(yīng)遵循現(xiàn)行國家安全行業(yè)標準《涂裝作業(yè)安全規(guī)程：勞動保護和勞動衛(wèi)生管理》GB7691中的有關(guān)規(guī)定和建安全行業(yè)標準《建筑高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80的有關(guān)規(guī)定，保障施工人員和施工設(shè)備的安全。⑹、涂裝施工必須保持良好的通風(fēng)，以確?？諝庵幸妆瑲怏w含量低于爆炸極限。⑺、施工人員必須佩戴好相應(yīng)的勞保用品,如防毒面具、防護眼鏡等,最好穿著純棉工作服，以防止靜電.⑻、油漆施工現(xiàn)場不可同時進行各種焊接作業(yè)，嚴禁使用煙火；同時不可進行切割、打磨作業(yè)，以防磨擦、撞擊產(chǎn)生火花引燃油漆。⑼、若油漆不慎濺入眼睛，馬上用大量清水清洗，并立即就醫(yī)。⑽、若不慎發(fā)生油漆泄漏應(yīng)用砂覆蓋吸附，并收集在遠離火源并安全的地方，應(yīng)按照環(huán)保條例妥善處理.必要時應(yīng)佩戴合適的過濾式呼吸面具處理。⑾、勿將多余油漆倒入下水道及排水管，以免污染環(huán)境、發(fā)發(fā)堵塞。⑿、油漆運輸時應(yīng)遵循國家易燃易爆性物品運輸規(guī)定，按危險貨物要求運輸.運輸過程中應(yīng)避免劇烈撞擊。⒀、油漆儲存應(yīng)注意避免高溫，置于陰涼干燥處，遠離火源。3）、施工步驟A）、基層含水率小于14％，堿性PH小于10時，方可進行油漆施工。B)、基底找平：使用環(huán)氧膩子進行找平。C)、油漆施工油漆施工根據(jù)產(chǎn)品的不同特點，需參考廠家的產(chǎn)品說明書和施工指南進行施工，基本步驟如下：a）、施工前先用稀釋劑或清洗劑沖洗所有的用具。b）、如果油漆為雙組分，先攪拌涂料基漆，后加入固化劑（固化劑須確保全部加入），按照說明書要求的配比將各組混合充分攪拌至均一的濃度各顏色,混合后應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)用完，否則油漆將失去效用。c）、在施工時，用防爆電機驅(qū)動的攪拌器攪拌液體一，以保證涂料的均勻狀態(tài)，避免劇烈攪拌而升高涂料溫度，導(dǎo)致混和后涂料的使用時間縮短。d）、在邊角等不易涂裝的部位用毛刷預(yù)涂，注意施工，保證涂層厚度。e）、根據(jù)現(xiàn)場實際的施工條件，靈活選用噴涂、刷涂的涂裝方法，以均勻、平行的涂道進行施工，相鄰的涂道應(yīng)互相覆蓋50%。如果采用無氣噴涂施工，噴咀距離保持在15—30厘米，噴槍運行速度控制在30—60厘米/秒。f)、在涂層干透后，進行下道涂層施工前,用測厚儀進行檢測,若厚度不夠可以在規(guī)定的時間內(nèi)重涂.g）、如需重涂或者涂裝下道油漆，注意油漆固化和重涂時間，超過最大重涂時間,應(yīng)對前道漆膜進行表面處理（清潔并打磨)。h）、在施工期間，保持空氣流通一直至消除全部溶劑。i)、在每天施工結(jié)束，用稀釋劑或清潔劑清洗所有設(shè)備與工具。D)、油漆缺陷處理及補漆在每道涂料施工完成后進行自檢，對漏涂、流掛等涂裝病害及人工破壞、損傷等質(zhì)量問題，在漆膜完全固化后進行修補，修補部位質(zhì)量應(yīng)達到設(shè)計要求。由于施工原因損傷造成的涂層破壞或表面銹蝕,在破壞、損傷處按涂裝技術(shù)配套要求的表面處理標準進行處理，合格后然后按照涂裝系統(tǒng)的質(zhì)量要求進行底漆、中間漆、面漆的施工，并確保每道漆的干膜厚度。補涂時，處理破損部位達到原來表面處理要求后，需使周圍完整的涂層呈鋸齒狀,在補涂前徹底清楚灰塵或殘渣。4)、注意事項A)、油漆涂裝時對橋下綠化及天橋兩側(cè)花槽的植物做好保護，施工前應(yīng)會知園林管理部門，共同確認保護措施.B）、對墩臺及梁底側(cè)表中存在爬藤附壁式區(qū)域，不涂裝。C）、對于涂裝的實際發(fā)生工程量,應(yīng)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工四方會審決定。三、高空作業(yè)車操作規(guī)范涂裝工程防撞欄桿各段的外側(cè)我部擬采用廣州市力洛設(shè)備租賃提供的Z—60/3020。3m高空作業(yè)(其參數(shù)見后附）車進行施工作業(yè)，施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全就能得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它又是一種十分危險的作業(yè)規(guī)程，特制定如下行為規(guī)范。1、行車1）、汽車駕駛員必須持有大客車行車執(zhí)照。2）、輔加變速箱必須脫離液壓油泵.3)、注意橋梁、隧道通行高度。4）、車速一般不超過30公里/小時，郊區(qū)不超過40公里/小時。2、作業(yè)1)、作業(yè)斗（平臺)內(nèi)謝絕滯留人員.2）、停車位置選擇應(yīng)是堅實地面，整車傾斜度不大于3°,并開啟警示閃燈。3）、作業(yè)高度與風(fēng)力（鮑福特）；風(fēng)力6級及以下適宜高度10米以下作業(yè)；風(fēng)力5級能以下適宜高度11～20米以下作業(yè)；風(fēng)力4級及以下適宜高度21~30米以下作業(yè)。4)、起動油泵，踩下汽車離合器,拉上手剎車，變速箱掛空擋，扳動液壓油泵離合拉桿，使液壓油泵處于工作狀態(tài)。5)、液壓油泵運轉(zhuǎn)2～5分鐘后，方可操縱各動作手柄。6)、高空作業(yè)車的操作，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并持有操作上崗證人員負責。7）、操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴格禁酒后作業(yè)。8）、首先放下支腿，必要時在支腿掌下放本墊,確保車輛處于水平狀態(tài)。9）、操作手柄時要平穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動過大及意外事故.10)、要嚴格按照設(shè)備規(guī)定的技術(shù)參數(shù)及作業(yè)范圍作業(yè).11）、作業(yè)斗(平臺)上工作人員要系好安全帶。12）、升降作業(yè)斗（平臺）時,應(yīng)使上下臂交替動作，以保證作業(yè)斗(平臺）處于最佳升幅半徑狀態(tài),嚴禁將作業(yè)臂作其它用途.13）、作業(yè)時，操作人員要注意斗（平臺）、臂與高低壓導(dǎo)線、線及建筑物、大樹、廣告牌、燈飾等物的安全距離。14)、當值司機,負責地面并注意往來車輛的安全防護工作。15）、使用作業(yè)高度25米以上作業(yè)車，除設(shè)置好安全標志及護欄外，地面監(jiān)護人除司機外，還要設(shè)1—2人專責加強監(jiān)護.16)、作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液,應(yīng)即停止工作,待檢查或修復(fù)后,方可繼續(xù)工作。17)、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，作業(yè)臂不能動作時，應(yīng)設(shè)法使作業(yè)斗（平臺）上工作人員安全撤離，并通知專業(yè)維修人員處理。18）、作業(yè)完畢，作業(yè)斗（平臺），作業(yè)臂復(fù)位，收起支腿,并脫開液壓油泵,松開手剎車，方可起動行車。19）、高空作業(yè)的作業(yè)斗（平臺），作業(yè)臂及支腿應(yīng)有反光安全標志。20）、高空作業(yè)車應(yīng)配備有三角(輪胎）墊木2件及支腿墊木4塊。20）、車上應(yīng)裝置水平標志。3、注意事項在高空作業(yè)車上從事高空作業(yè)的人員，一定要定期的到醫(yī)院去進行全身的身體檢查,凡是患有高血壓、心臟病等癥狀的人員，一律不能再高空作業(yè)車上進行作業(yè)。在高空作業(yè)車上進行高空作業(yè)的時候現(xiàn)場一定要有防護網(wǎng)以及圍欄等安全措施，在進行高空作業(yè)的時候一定要高空作業(yè)車停在一個平整的地方，并且將所有的物品都必須放著固定的位置上,以防物品脫落傷到工作人員.要保持安全第一、文明施工，確保工程服務(wù)品質(zhì)。高空作業(yè)人員和現(xiàn)場監(jiān)護人員必須遵從施工負責人的統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一管理.四、環(huán)氧膩子技術(shù)要求環(huán)氧膩子技術(shù)要求環(huán)氧膩子無毒、無味、無污染,具有良好的刮涂性,能厚刮，干燥后不收縮，不開裂；施工方便；附著力強、強度高、表面細膩。數(shù)據(jù)體積固體份100％顏色一般為淺黃色，也可用其他顏色厚度與基面平整度相關(guān)，可根據(jù)需要厚刮施工描述混合比甲：乙=5：1施工方法采用刮刀進行刮涂使用期夏用型：35℃20—25℃30—干燥時間底材溫度表干(小時)實干（小時）完全固化（天）復(fù)涂時間最短最長35≤4≤8≤18h無限制25≤8≤12≤312h15≤8≤12≤312h5≤10≤24≤524h五、油漆材料要求一）、總則1、所選材料必須是國際知名品牌,必須具有大型市政工程業(yè)績與成熟經(jīng)驗。優(yōu)先選用通過ISO002和ISO14001質(zhì)量認證的公司的產(chǎn)品。2、所選材料必須通過國家相應(yīng)標準檢測，達到一等品以上標準要求.3、考慮到涂料及油漆產(chǎn)品含有有機溶劑及重金屬等有毒物質(zhì)，會對廣州城市環(huán)境造成污染，所選材料應(yīng)該為環(huán)保產(chǎn)品，符合國家環(huán)保檢測標準：溶劑型漆：符合《室內(nèi)裝飾裝修材料溶劑型木器涂料中有害物質(zhì)限量(醇酸漆類）》（GB18581—2001）標準要求。本工程優(yōu)先選擇獲得以下證書的產(chǎn)品:《中國環(huán)境標志產(chǎn)品認證證書（CCEL）》，《中國國家強制性產(chǎn)品認證證書》,《環(huán)保型人居工程推薦部（產(chǎn)）品證書》，《中國環(huán)境標志杰出貢獻獎》《采用國際標準產(chǎn)品標志證書》等。4、由于本工程要求面漆具有極佳的裝飾性和耐候性能（紫外線），以及易于沖洗清潔，所以要求所有的面漆均符合以下要求：耐人工氣候老化1000小時，粉化1級，變色0級,無起泡、剝落、裂紋現(xiàn)象。耐洗刷性10000次不露底。5、由于本工程屬于維修工程，病害較多，基底多樣，必須選用專業(yè)維修油漆。油漆系統(tǒng)對表面處理要求不高，滲透性好，提供良好的附著力。6、面漆涂料要求可選顏色豐富,調(diào)色精確快速。二)、油漆材料技術(shù)要求1、混凝土結(jié)構(gòu)部他：要求所選的油漆系統(tǒng)與原完好的油漆有良好的相容性。對需要打磨的部份，要求油漆能滲透混凝土和磚石表面的毛孔及小裂縫，從而達到增強、封固的效果。2、油漆面漆要求一座橋梁采用同一批貨次，面漆顏色采用電腦程序自動調(diào)配,嚴禁現(xiàn)場人工調(diào)配，防止同一座橋梁涂裝顏色產(chǎn)生色差，對于舊橋復(fù)涂的油漆應(yīng)與原橋顏色一致。油性底漆技術(shù)要求（混凝土結(jié)構(gòu)適用)檢驗項目技術(shù)要求容器中狀態(tài)無硬塊,攪拌后呈均勻狀態(tài)施工性刷涂無障礙涂膜外觀正常干燥時間（表干）≤2h耐水性96h無異常耐堿性48h無異常耐洗刷性/次≥3000次附著力，級≤2抗鹽析性96h無異常環(huán)保要求揮發(fā)性有機化合（voc）/(g/l）≤550苯/％≤0。5甲苯與甲苯二總和/%≤10重金屬(限色漆）（mg/kg)可溶性鉛≤90可溶性鎘≤75可溶性鉻≤60可溶性汞≤60油性面漆技術(shù)要求（混凝土結(jié)構(gòu)適用）檢驗項目技術(shù)要求容器中狀態(tài)無硬塊，攪拌后呈均勻狀態(tài)施工性（涂刷）刷涂二道無障礙干燥時間(表干）≤2h涂膜外觀涂膜平整,無針孔,流掛現(xiàn)象耐水性96h無異常耐堿性48h無異常涂層耐溫變性5次循環(huán)無異常對比率≥0.93耐洗刷性≥10000次耐沾污性（％)≤10老化時間1000h耐人工氣候老化粉化≤1級變色≤2級外觀無起泡，剝落，裂縫環(huán)保要求揮發(fā)性有機化合（voc）/（g/l)≤550苯/％≤0。5甲苯與甲苯二總和/%≤10重金屬(限色漆)(mg/kg）可溶性鉛≤90可溶性鎘≤75可溶性鉻≤60可溶性汞≤60設(shè)備、人員配備及施工組織人員配備一）、施工時結(jié)合各工程專業(yè)特點，實施動態(tài)管理，靈活組織，以作業(yè)隊為基本單位對施工人員實施組織管理。二)、管理和技術(shù)人員均有大專以上學(xué)歷，政治思想好,業(yè)務(wù)素質(zhì)高,具有豐富的工程施工管理經(jīng)驗。技術(shù)工人都有技術(shù)等級證書，特種作業(yè)人員均經(jīng)過培訓(xùn)考核，持證上崗。本標段項目部人員組成如下表：項目主要人員配備表序號姓名崗位職稱1杜莘項目經(jīng)理工程師2李文健技術(shù)負責人工程師3蘇家強質(zhì)檢員助理工程師4劉彪安全員助理工程師5譚石強施工員助理工程師機械設(shè)備配備機械設(shè)備調(diào)配根據(jù)工程進展實際需要和監(jiān)理工程師的要求，我公司將所需要的設(shè)備和儀器按實際施工需要及合同要求及時分期分批進場，保證工程所需，杜絕延誤.一）、本工程主要施工機械設(shè)備配備主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量進場時間規(guī)格、功率、容量1高空作業(yè)車臺130米2高空作業(yè)車臺320米3高壓無氣噴涂機臺41。5KW4小型發(fā)電機臺42021.7。201KW5高壓注入器臺42021。7.13DDL6高空作業(yè)吊籃臺87小型面包車輛22021.7。138高壓清洗機輛12021。7.13二）、本工程測量與檢測主要設(shè)備配備測量主要施工設(shè)備表序號名稱型號數(shù)量進場時間1測距儀DISTO-A322021.7。132精密水準儀瑞士WILD—N322021。7.13三）、當?shù)夭少彶牧线\送到施工現(xiàn)場的方法1、施工用的油漆，按照業(yè)主指定的品牌產(chǎn)品，與油漆生產(chǎn)廠家簽訂購銷合同，根據(jù)施工現(xiàn)場要求,由廠家運輸至施工現(xiàn)場。2、其它施工所需的材料在當?shù)刭徺I,汽車運輸至施工現(xiàn)場。四)、人員進入施工現(xiàn)場的方法各類施工管理人員、技術(shù)人員及工人通過客運等交通手段，已基本進入施工現(xiàn)場。施工組織一)、總工期說明通過認真閱讀施工圖紙和考察現(xiàn)場,根據(jù)施工環(huán)境,結(jié)合我公司同類工程施工經(jīng)驗和資源實力，我司初步擬定在2021年7月13號開工;我司將精心組織施工，計劃在2010年8月31日前完成全部工程項目的底漆、中間漆二）施工進度計劃說明本項目施工工程量較大，涂裝工程為本項目的施工重點.本項目設(shè)有4個涂裝施工作業(yè)隊，每個作業(yè)隊在各自的作業(yè)的范圍內(nèi),若能嚴格按照進度計劃的安排,進行合理布置，合理調(diào)配，即能保證工期按時完成.由于本標段地處廣州市市區(qū)，路面交通車流量較大，涂裝作業(yè)考慮安排在夜間車流量較小的時間段，盡量減少對地面交通影響的情況下.三）、勞動力的選擇我公司將選派公司經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的人員組成項目經(jīng)理部，抽調(diào)作業(yè)能力強、綜合素質(zhì)高的作業(yè)班組組成本工程的施工管理隊伍.四）、設(shè)備、人員、材料到場方法1、設(shè)備運到施工現(xiàn)場的辦法自卸汽車、載重汽車可以將機具設(shè)備如：高壓清洗機、高壓無氣噴涂機、發(fā)電機、測量儀器、等設(shè)備運到工地現(xiàn)場。2、人員到施工現(xiàn)場的辦法勞動力人員由公司統(tǒng)一安排送達工地現(xiàn)場.3、材料運到施工現(xiàn)場的辦法本工程所用的油漆材料都將按要求就地采購批次運至現(xiàn)場附近的倉庫.四、確保工期的措施如何使施工進度計劃在施工中得以實施，就需要在各個方面、各個環(huán)節(jié)都有嚴格的保證措施。在施工中我們將采取以下措施確保進度計劃的實施：一）、組織管理上保證工期1、本工程實行項目法施工，成立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)調(diào)度室，由各工區(qū)生產(chǎn)負責人為調(diào)度員，以各施工作業(yè)隊為生產(chǎn)實施對象，形成一個從上而下的主管施工進度的組織體系.建立以項目為核心的責權(quán)利體系,定崗、定員、授權(quán)，各負其責。2、各施工隊應(yīng)堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當天的問題不留到下一天，及時安排布置，不耽誤每一天。3、生產(chǎn)調(diào)度室每周定期召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系,合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。4、每月召開一次生產(chǎn)總調(diào)度會，總結(jié)上個月的施工進度情況,安排下個月的施工生產(chǎn)，及時解決內(nèi)部矛盾，協(xié)調(diào)各隊伍之間的關(guān)系，保證進度的落實和完成。5、各級領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計劃三"，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設(shè)備的準備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進行。6、建立獎罰嚴明的經(jīng)濟責任制,廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗競賽”等活動,激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動效率。二）計劃安排上保證工期1、在工程開工前，必須嚴格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，制定科學(xué)性、合理性的總進度計劃。2、在總進度計劃的控制下,逐月（周)編制出具體的施工計劃和工作安排,對影響到總工期的關(guān)鍵工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予充分的人力和物力保證.3、在施工中靈活機動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進行調(diào)度安排,及時組織施工所需的人員、物資進場?？s短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工.4、工程計劃執(zhí)行過程中,如發(fā)現(xiàn)未按計劃完成時，必須及時分析原因，采取措施把延誤的工期趕回來.堅持“以日保周,以周保月”的進度保證方針,實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補,本月的損失下月補”的措施，確保進度計劃的實現(xiàn)。三）、從資源上保證工期1、我公司將對該工程所需的機械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證.成立了一個施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強、結(jié)構(gòu)形式合理的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍.2、“工欲善其事，必先利其器”。對施工機械將做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用，盡可能采用機械化流水作業(yè)。做好機械的維修、保養(yǎng)工作，保證關(guān)鍵機械設(shè)備（如高空作業(yè)車等）正常運轉(zhuǎn)。3、制定嚴格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各階段材料及時供應(yīng)，杜絕停工待料的現(xiàn)象出現(xiàn)。四）、技術(shù)上保證工期1、由總工程師全面負責該項目的施工技術(shù)管理，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工而影響工期。2、采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接,使工程有節(jié)奏地進行.3、實行技術(shù)交底制度，技術(shù)人員在施工之前及時向班組做好技術(shù)交底，對各個施工過程做好技術(shù)跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題就地解決,防止檢驗不合格而返工，延誤工期。五）、其它保證措施關(guān)心員工的生活,根據(jù)不同的氣候條件、施工強度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強飲食衛(wèi)生管理，減少疾病，保證員工以健康的體魄，充沛體力,良好的精神狀況投入到涂裝工程的施工中.施工質(zhì)量目標及質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量管理流程技術(shù)交底技術(shù)交底材料檢查施工方案交底材料檢查施工方案交底各組分配合比交底工序交底各組分配合比交底工序交底基層處理基層處理班組自檢班組自檢監(jiān)理工程師驗收質(zhì)檢員復(fù)檢監(jiān)理工程師驗收質(zhì)檢員復(fù)檢工序驗收評定現(xiàn)場抽查工序驗收評定現(xiàn)場抽查下道工序施工下道工序施工分項工程量檢驗評定分項工程量檢驗評定資料整理歸檔資料整理歸檔竣工驗收竣工驗收二、涂裝質(zhì)量檢查報驗項目施工單位質(zhì)檢員業(yè)主代表表面處理√√√每道漆膜（包括厚度及外觀）√√√文明施工及環(huán)境保護措施交通疏導(dǎo)施工平臺采用以活動門式腳手架和高空作業(yè)車為主，晚間的施工方式，我司擬選擇車流量少的夜間22至次日凌晨6時作為施工時段。主要是采用分道施工的方法進行，即封閉單條車道循環(huán)作業(yè),同時在前方做好導(dǎo)向標志引導(dǎo)車流.如封閉調(diào)頭車道時，引導(dǎo)車流從前方相鄰路口轉(zhuǎn)彎掉頭，在施工點前方50米涂裝過程中，若引起塞車，我方人員將積極配合交警疏導(dǎo)交通,必要時拆除施工圍蔽與腳手架放行交通。當所有施工完成后，即行清場以全面恢復(fù)正常交通。施工期間，我項目部將嚴格按照市政園林局安全文明施工的有關(guān)規(guī)定做好安全文明施措施，現(xiàn)場根據(jù)需要派出專人負責交通安全的疏導(dǎo)工作，完全配合交警的工作和要求，力求交通暢通無阻，將施工對市民的影響減至最小。1.對施工現(xiàn)場用施工圍欄進行全圍蔽，并在圍蔽上懸掛警示標志、夜間設(shè)置警示燈警示；2.在施工地點前50米、轉(zhuǎn)彎處3。施工期間，所有施工機具、材料、設(shè)備統(tǒng)一擺放在施工圍蔽范圍內(nèi)，工程余泥及時清運，決不過夜。4.所有施工人員必須穿戴反光衣、發(fā)光帽，不得赤膊和穿拖鞋，交通疏導(dǎo)人員配備等指揮工具。安全組織機構(gòu)為確保本工程施工安全和施工組織監(jiān)管力度,我部將建立健全安全保證組織機構(gòu)，其機構(gòu)編制見下圖。項目經(jīng)理項目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理項目總工程師項目部安全委員會工程部部長安全質(zhì)量部部長計劃部部長項目部專職安全員綜合治理管理員物資設(shè)備管理員班組安全員班組安全員三、施工安全保證措施管力度本項目工程的關(guān)鍵危險控制區(qū)為:高空作業(yè)、交通安全。整個工程自始至終要將安全工作捏成一根繃緊的弦,需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機構(gòu)上加強安全管理，防患于未然，安全責任重于泰山。一）、思想教育保證安全生產(chǎn)，人命關(guān)天,首先是要求思想重視，觀念更新,變事后事故處理為事前事故預(yù)控.工程開工前對參戰(zhàn)人員進行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國家、行業(yè)、廣東省以及鐵道部頒發(fā)實施有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標準，學(xué)習(xí)局有關(guān)安全制度，講解“安全責任重于泰山，防患于未然”的道理。同時讓“參加”人員了解安全危險點的控制和事故應(yīng)急方法，使大家心中有數(shù)，處事不驚。宣講公司有關(guān)安全方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí),提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定.在工程施工中塑造“工程要安全,人人要安全,人人管安全”的新風(fēng),樹立安全工作警鐘長鳴,常備不懈的思想意識。對于特殊工種要進行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。二）、安全制度法規(guī)保證工程開工時，依據(jù)工程的特殊性,制定對本項目在管理過程中行之有效的安全制度與法規(guī)，其中包括：機械安全操作規(guī)程、安全用電制度、安全教育制度、特殊工種安全管理制度、事故報告制度、消防等制度，并進行宣傳張貼,并和經(jīng)濟獎罰掛鉤,使之成為法規(guī)性、強制性的制度。三）、組織機構(gòu)保證建立健全完善的安全組織管理機構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進行。企業(yè)法人是職業(yè)安全健康的第一法定責任人,項目經(jīng)理是本工程項目職業(yè)安全健康的第一責任人,成立以項目經(jīng)理為組長,項目總工為副組長的職業(yè)安全健康領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上、措施上完善安全生產(chǎn)工作，使之程序化、規(guī)范化，領(lǐng)導(dǎo)小組中以經(jīng)驗豐富的專職安全工程師為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管職業(yè)安全健康工作，同時設(shè)置各作業(yè)面專、兼職安全員、并賦予他們進行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責任與權(quán)力。從而形成整個工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系，該體系研究與決策有關(guān)安全方面的重大問題。專職安全工程師持證上崗,在現(xiàn)場均配戴工作標志。四）、施工安全許可制度(1）在編制工程項目總體施工組織設(shè)計的同時編制安全工作組織設(shè)計,并報上級安全主管部門及監(jiān)理工程師的許可。(2）分項工程施工技術(shù)交底必須同時進行安全技術(shù)交底,必須有現(xiàn)場專職安全工程師簽認。（3）每天開工前，所有施工班組必須進行安全工前檢查，且記錄備查。(4）各分項負責人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況，并進行詳細記錄。五）、安全技術(shù)保證措施安全工作這一系統(tǒng)工程，技術(shù)性很強.從安全管理技術(shù)上采取確保安全生產(chǎn)的以下幾項措施.1、開工前針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃,并限期實施。沒有安全保障措施的項目,不準開工。2、每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項,每周進行一次安全檢查,并隨之召開一次各部門參加的安全會議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定，落實整改措施。專職安全工程師每月向監(jiān)理工程師提交一份工程安全報告。3、對各工序，技術(shù)部門進行安全技術(shù)交底，突出關(guān)鍵點和危險點，特別是起重作業(yè)和存在施工干擾的交叉作業(yè)，對事前找出有可能出現(xiàn)事故的危險點,采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。4、密切注意天氣預(yù)報，建立正常的天氣預(yù)報接收制度，落實好防風(fēng)防雨措施,保證各作業(yè)面，各作業(yè)點的通訊設(shè)施暢通，機械狀態(tài)良好,防護設(shè)備齊全。5、超過許可風(fēng)力時需對設(shè)備進行加固，人、機一律停止作業(yè)。6、嚴禁閑雜人員進入危險區(qū)，防止飛物傷人。7、加強電氣設(shè)備等的用電安全,采取有效的接地、接零保護措施.嚴格按規(guī)程操作，所有電氣設(shè)備必須質(zhì)量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置。施工中臨時電源按規(guī)定采用電纜，避免臨時電源亂拉亂接。8、開展安全QC小組活動，研究關(guān)鍵工序的安全防護措施，并做好記錄。9、作業(yè)人員必須集體行動，上、下班清點人數(shù)。加強個人防護，如安全帶、安全帽、防毒面具等的佩戴管理工作。10、特殊工種必須持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。11、對職工及所用民工加強教育和管理，提高安全員的安全意識。12、工地內(nèi)不得飲用或服用可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品。任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范圍。13、對租用設(shè)備(車輛）在施工前必須經(jīng)過安全資質(zhì)審查,確認符合施工要求、并簽訂安全協(xié)議書,明確安全責任。被租用設(shè)備（車輛）必須建立相應(yīng)的安全制度，并納入本項目經(jīng)理部的統(tǒng)一安全管理體系，接受安全管理與監(jiān)督。14、為防止落物打擊,在安全設(shè)施及管線施工區(qū)域設(shè)安全警戒線，并掛警示牌。15、對主要起吊及載人設(shè)備,電、氣焊工具均專門制訂安全操作規(guī)程。16、對施工安全設(shè)備，施工架、欄桿、工作平臺、梯子和其它進出方式，升降裝置、設(shè)備、照明、報警系統(tǒng)，都必須進行檢查測試和保養(yǎng)，資料記載應(yīng)作保存?zhèn)洳椤７膊环弦?guī)定的都將被更換和更新裝置。