西安航空文化主題公園可行性研究報(bào)告西安航空文化主題公園項(xiàng)目建議書(shū)二〇一六年四月十五日目錄第一章項(xiàng)目概述第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性第三章項(xiàng)目建設(shè)方案第四章項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)模式第五章項(xiàng)目投資概算第六章及經(jīng)社會(huì)效益估算第七章項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)辦法第八章結(jié)論第一章項(xiàng)目概述一、項(xiàng)目背景西安是國(guó)內(nèi)外著名的旅游城市，在全省乃至全國(guó)占有十分重要的地位。大力提升重點(diǎn)旅游產(chǎn)品，策劃專(zhuān)題旅游，大手筆打造精品旅游品牌，也是發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，而曲江與航空基地的結(jié)合，為旅游和文化嫁接了航空的主題，可形成國(guó)內(nèi)唯一的、新奇的、立體的、引爆的、持續(xù)的航空旅游和航空文化項(xiàng)目，能提升我市旅游產(chǎn)品的檔次，充分展現(xiàn)西安旅游資源的潛在價(jià)值，并能從整體上促進(jìn)西安旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和品牌打造，更會(huì)給曲江和航空基地帶來(lái)不可估量的發(fā)展機(jī)遇。西安，古稱(chēng)“長(zhǎng)安”，是舉世聞名的世界四大文明古都之一，居中國(guó)古都之首，是中國(guó)歷史上建都時(shí)間最長(zhǎng)、建都朝代最多、影響力最大的都城，是中華民族的搖籃、中華文明的發(fā)祥地、中華文化的代表。當(dāng)今的西安是陜西省的省會(huì)，中國(guó)七大區(qū)域中心城市之一，亞洲知識(shí)技術(shù)創(chuàng)新中心，新歐亞大陸橋中國(guó)段和黃河流域最大的中心城市，中國(guó)大飛機(jī)的制造基地，中國(guó)中西部地區(qū)最大最重要的科研、高等教育、國(guó)防科技工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。2009年國(guó)家頒布的《關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中西安被列為繼北京、上海之后，我國(guó)第三“國(guó)際化大都市”。曲江新區(qū)是陜西省、西安市確立的以文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的城市發(fā)展新區(qū)，西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地(以下簡(jiǎn)稱(chēng)航空基地)，是國(guó)內(nèi)首家國(guó)家級(jí)航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。在國(guó)家有關(guān)部委的大力支持和高度重視下，航空基地迅速成長(zhǎng)和壯大，一個(gè)以航空產(chǎn)業(yè)為特色，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯，具有較高國(guó)際知名度的航空專(zhuān)業(yè)化園區(qū)正在這里崛起。曲江和航空基地合作事項(xiàng)確立后，有望獲得國(guó)家旅游局批復(fù)航空旅游特色基地。曲江新區(qū)位于西安市東南部，是陜西省、西安市確立的以文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的城市發(fā)展新區(qū)，是西安市“五區(qū)一港兩基地”的重要組成部分，是西安建設(shè)國(guó)際化大都市的重要承載區(qū)，是國(guó)家文化部授予的首個(gè)國(guó)家級(jí)文化產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。曲江新區(qū)核心區(qū)域面積51.5平方公里，同時(shí)輻射帶動(dòng)大明宮遺址保護(hù)區(qū)、西安城墻景區(qū)、臨潼國(guó)家旅游休閑度假區(qū)和樓觀道文化展示區(qū)等區(qū)域，形成文化產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展格局。2002年以來(lái)，曲江新區(qū)先后建成大雁塔北廣場(chǎng)、大唐芙蓉園、曲江國(guó)際會(huì)展中心、曲江池遺址公園、大唐不夜城等一批重大文化項(xiàng)目，組建了曲江文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、曲江文化旅游集團(tuán)、曲江文化商業(yè)集團(tuán)等一批大型企業(yè)集團(tuán)，制定了“文化基金+貸款擔(dān)保+風(fēng)險(xiǎn)投資+財(cái)稅補(bǔ)貼+房租減免+專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)+小額貸款”七位一體的產(chǎn)業(yè)扶持政策，文化旅游、會(huì)展創(chuàng)意、影視動(dòng)漫、出版?zhèn)髅降任幕a(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)迅速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條日益完善。曲江新區(qū)已躍升為西部最重要的文化、旅游集散地，陜西文化、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性區(qū)域。未來(lái)幾年，曲江新區(qū)將以曲江二期擴(kuò)區(qū)為發(fā)展契機(jī)，積極搶抓西安國(guó)際化大都市和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)建設(shè)的重大歷史機(jī)遇，全面推進(jìn)雁翔路國(guó)家級(jí)文化產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)(QCIC)和西安中央文化商務(wù)區(qū)(CCBD)兩大文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。以“三城兩產(chǎn)”(“三城”即老城改造、新城建設(shè)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，“兩產(chǎn)”即:文化旅游產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè))為發(fā)展思路，改革創(chuàng)新，統(tǒng)籌兼顧，著力提升市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)能力和社會(huì)治理能力，著力提升經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展質(zhì)量，始終走在全國(guó)文化建設(shè)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的最前排，在西安國(guó)際化大都市和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)建設(shè)中領(lǐng)航前行、奮發(fā)有為，做出新的更大貢獻(xiàn)。航空俱樂(lè)部擬選址于鎮(zhèn)，度假區(qū)北區(qū)職工公寓南側(cè)，一期計(jì)劃投資6000萬(wàn)元，規(guī)劃占地面積150畝，主要建設(shè)包括一個(gè)40米X80米起降坪、滑行道、停機(jī)坪、業(yè)務(wù)綜合樓、飛機(jī)庫(kù)、航空俱樂(lè)部基地辦公區(qū)等硬件設(shè)施和包括燈光、通信、導(dǎo)航等附屬設(shè)施。一、投資規(guī)模:本項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投入2000萬(wàn)元，占地30畝至50畝，共分三期完成。總建設(shè)時(shí)間為3年。將建設(shè)寬10m、長(zhǎng)1000m的繞場(chǎng)起降跑道兩條。指揮塔臺(tái)一坐;辦公樓2000平米，宿舍樓1000平米。接待中心2000平米。飛行訓(xùn)練場(chǎng)一個(gè)。運(yùn)動(dòng)型場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)越野賽道3000米。其他娛樂(lè)設(shè)施。二、建設(shè)周期:本項(xiàng)目共分三期建設(shè)完成(第一期:配合政府完成征地及辦理相關(guān)手續(xù)。完成飛行跑道及訓(xùn)練場(chǎng)的建設(shè)，購(gòu)買(mǎi)雙人動(dòng)力傘五架、動(dòng)力三角翼超輕型飛機(jī)兩架、建設(shè)辦公樓及宿舍樓。時(shí)間兩年。第二期:完成接待中心、賽道的建設(shè)、購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)設(shè)施設(shè)備。時(shí)間一年;第三期:完成其他設(shè)施的建設(shè)并做拓展規(guī)劃，在條件成熟時(shí)購(gòu)買(mǎi)小型觀光直升機(jī))三:經(jīng)營(yíng)思路:招收和培訓(xùn)飛行愛(ài)好者、開(kāi)展旅游觀光及飛行體驗(yàn)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)航拍、商業(yè)飛行廣告、農(nóng)林巡查、空中應(yīng)急救援通道、戶外運(yùn)動(dòng)、舉辦航空飛行表演及賽事、邀請(qǐng)戶,外場(chǎng)內(nèi)越野表演及賽事。集培訓(xùn)、觀光、歺飲、住宿、娛樂(lè)為一體四:將本項(xiàng)目做成的名片，提升和完善旅游品牌、擴(kuò)大旅游知名度、提檔升級(jí)1、項(xiàng)目名稱(chēng):崇義縣瓦窯墩洼地綜合治理工程2、建設(shè)地點(diǎn):崇義縣橫水鎮(zhèn)3、建設(shè)性質(zhì):新建4、建設(shè)方案與建設(shè)規(guī)模:綜合治理洼地及周邊地區(qū)地塊面積77.505畝;改建洼地，連通中城河;新建洼地水岸提防、人行橋等設(shè)施;新建綠化帶、游步道和停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施。5、投資估算和資金籌措方案:工程項(xiàng)目投資估算為5000萬(wàn)元，采用財(cái)政投入。6、建設(shè)年限:2014年—2015年7、建設(shè)效果:該項(xiàng)目的建成，對(duì)進(jìn)一步提升該區(qū)域的生活環(huán)境，促進(jìn)房地產(chǎn)的增值，帶動(dòng)旅游資源的開(kāi)發(fā)，具有重要意義。同時(shí)，可以提升崇義縣的景觀形象，鼓勵(lì)人文和生態(tài)的互動(dòng)交流，建設(shè)充滿活力的休閑、娛樂(lè)、旅游空間，提供良好的自然場(chǎng)所基地，直接帶動(dòng)崇義縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。8、項(xiàng)目單位:崇義縣國(guó)有資產(chǎn)投資經(jīng)營(yíng)有限公司1.1項(xiàng)目名稱(chēng):七星公園主題公園建設(shè)1.2承辦單位:桂林航天工業(yè)學(xué)院1.3擬建地點(diǎn):七星公園1.4項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn):七星公園景區(qū)位于桂林市區(qū)漓江東岸，距市中心1.5公里。它被小東江流貫其間，占地面積600余畝，景點(diǎn)因七星山的七個(gè)山峰，猶如天上的北斗七星墜地而得名。七星景區(qū)是桂林市最大，游客最盛，歷史性最長(zhǎng)的一個(gè)綜合性公園，集桂林山、水、洞、石、庭院、建筑、文物之大成，是桂林山水精華景觀的縮影。1.5建設(shè)年限:2013年至2018年第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性2.1項(xiàng)目建設(shè)的必要性和依據(jù)2.1.1該項(xiàng)目對(duì)曲江新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有促進(jìn)作用近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)由投資帶動(dòng)型向消費(fèi)拉動(dòng)型轉(zhuǎn)變，希望通過(guò)這個(gè)具有開(kāi)創(chuàng)性的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈和文化傳播平臺(tái)，能夠推動(dòng)航空科技與娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)的融合、航空科技的創(chuàng)新與研發(fā)，更成為推動(dòng)我國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、成為供給側(cè)改革的重要力量。希望項(xiàng)目早日建成并投入運(yùn)營(yíng)，為成都天府新區(qū)、成都市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮更為積極的作用。響應(yīng)中央推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，釋放內(nèi)需潛力、創(chuàng)新動(dòng)力、市場(chǎng)活力，大力發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的號(hào)召，結(jié)合自身優(yōu)2.1.2該項(xiàng)目對(duì)曲江新區(qū)的旅游發(fā)展有促進(jìn)作用西安不僅是重要的旅游城市，更有著深厚的航空歷史和文化，在中國(guó)航空發(fā)展史上有著重要的地位。國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要指出，要大力發(fā)展西部地區(qū)文化旅游等特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)。是曲江新區(qū)發(fā)展文化旅游的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將以航空科技為依托、航空文化為主線，項(xiàng)目建成后，將對(duì)發(fā)展成都航空文化旅游，助推成都建設(shè)世界旅游目的地及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到積極作用。2.1.3該項(xiàng)目對(duì)航空科技有促進(jìn)作用中航工業(yè)期待通過(guò)這個(gè)集聚著航空科技和航空創(chuàng)意文化眾多產(chǎn)業(yè)的平臺(tái)，讓四川省、成都市以及西南地區(qū)的家庭、民眾可以零距離接觸和感受航空文化，切身體驗(yàn)航空科技帶來(lái)的無(wú)窮魅力。與其他主題公園不同，航空大世界樂(lè)園將能夠把家庭、娛樂(lè)、知識(shí)和教育更好地融合在一起，從而讓孩子和家庭在盡情的娛樂(lè)和體驗(yàn)中，了解很多關(guān)于科學(xué)與歷史的知識(shí)。航空工業(yè)的大發(fā)展離不開(kāi)全民的參與，離不開(kāi)廣泛的群眾基礎(chǔ)。中航工業(yè)希望通過(guò)航空大世界這個(gè)載體，將航空文化傳播到廣大民眾，讓廣大民眾認(rèn)識(shí)航空、了解航空、熱愛(ài)航空，參與航空，吸引更多的人熱愛(ài)飛行，只有這樣，中國(guó)的航空工業(yè)才能夠越來(lái)越強(qiáng)大。自古以來(lái)，人類(lèi)的飛行之夢(mèng)從未間斷，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、生活水平的提高，民眾的需求愈發(fā)濃烈。目前全國(guó)已有五十余家滑翔、航空俱樂(lè)部能夠滿足這一層面的需求。隨著我國(guó)低空空域的逐步開(kāi)放，大力挖掘、合理利用空中資源的條件基本成熟。1.開(kāi)發(fā)我市空中資源，發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)通用航空是指使用民用航空器從事航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、牧業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。目前，在我國(guó)航空600米以下開(kāi)放的政策推動(dòng)下，重慶市政府出臺(tái)了系列關(guān)于加快我市各區(qū)縣通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，應(yīng)對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾乎空白的嚴(yán)峻形勢(shì)，建立航空俱樂(lè)部勢(shì)在必行。通過(guò)開(kāi)展動(dòng)力三角翼、動(dòng)力滑翔傘、熱氣球等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的飛行員培訓(xùn)，發(fā)揮各運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)，提供航拍航測(cè)、農(nóng)林噴灑、商業(yè)廣告飛行、林區(qū)防火巡查、緊急抗險(xiǎn)救災(zāi)等服務(wù)，更好地開(kāi)發(fā)使用空中資源，為我縣通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，為我縣改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。2.填補(bǔ)旅游空白，開(kāi)發(fā)市場(chǎng)潛力旅游業(yè)必須要有新的突破。但自我縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展以來(lái)，游客只能在地面上步行游覽自然風(fēng)光和參與娛樂(lè)活動(dòng)，年復(fù)一年老生常談，已有不新鮮之感，景區(qū)吸引力逐漸失去光彩。此時(shí)建立航空俱樂(lè)部，推行動(dòng)力三角翼低空飛行旅游觀光服務(wù)，正好填補(bǔ)了目前生態(tài)旅游觀光形式上的空白。低空飛行旅游觀光，富有新意和刺激性，對(duì)游客具有極大的吸引力，將大大刺激消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)也能給當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。因此，航空俱樂(lè)部項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)，是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展之舉，是生態(tài)旅游再上新臺(tái)階與世界低空旅游產(chǎn)業(yè)相接軌的重要舉措，對(duì)豐富我縣旅游含量、提高旅游品位、壯大旅游經(jīng)濟(jì)起到了不可估量的作用。一.市場(chǎng)分析和預(yù)測(cè)參考?xì)g樂(lè)谷方特大世界等主題公園入園率，預(yù)期航空大世界2018年建成后每年將吸引游客約360萬(wàn)人次，參考成都?xì)g樂(lè)谷2016年200元/張的門(mén)票價(jià)格以及常用的70%門(mén)票收入占比，參考方特樂(lè)園25%的凈利潤(rùn)水平，主題公園2019年凈利潤(rùn)約3億元。假設(shè)WACC為10%，2016年20倍行業(yè)PE，則2016年估值約39億。同時(shí)主題商業(yè)以及配套社區(qū)的開(kāi)發(fā)也將增厚股東利潤(rùn)7億。預(yù)計(jì)年接待游客超過(guò)500萬(wàn)人次。中航工業(yè)期待通過(guò)這個(gè)集聚著航空科技和航空創(chuàng)意文化眾多產(chǎn)業(yè)的平臺(tái)，讓四川省、成都市以及西南地區(qū)的家庭、民眾可以零距離接觸和感受航空文化，切身體驗(yàn)航空科技帶來(lái)的無(wú)窮魅力。第四章項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃.1規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo):規(guī)劃將七星公園規(guī)劃成一個(gè)集游覽觀光、休閑娛樂(lè)、體育運(yùn)動(dòng)的主題公園～為市民提供清新的大自然生態(tài)環(huán)境～提高生活品質(zhì)～為游客提供一個(gè)可游玩～可休閑的旅游景區(qū)～3.2規(guī)劃設(shè)計(jì)原則和理念:“以人為本”原則公園設(shè)計(jì)以人的活動(dòng)及心理需求為基本的出發(fā)點(diǎn)～充分考慮不同人群的行為習(xí)慣特點(diǎn)及需求～為人們營(yíng)造優(yōu)美、舒適、安全的休閑景觀空間。生態(tài)優(yōu)先原則圍繞“生態(tài)”為主線的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想～強(qiáng)調(diào)公園生態(tài)功能與景觀功能的結(jié)合～合理處理公園內(nèi)山體、水體、植被、生物等多種自然環(huán)境因子與人之間的互動(dòng)～在滿足公園功能需求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出一種和諧、共生、環(huán)保、優(yōu)美的生態(tài)景觀氛圍?？刹僮餍栽瓌t充分調(diào)查、研究公園用地及其周邊的自然、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)狀況～結(jié)合現(xiàn)有地形地貌～將高標(biāo)準(zhǔn)、高品味與因地制宜相結(jié)合～使方案具體、細(xì)致、詳盡～具有現(xiàn)實(shí)的可操作性?？沙掷m(xù)發(fā)展原則資源的持續(xù)利用和生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)性是保持人類(lèi)社桂林七星公園二期項(xiàng)目建議書(shū)桂林市萬(wàn)鼎旅游策劃公司3會(huì)可持續(xù)發(fā)展的首要條件。公園的設(shè)計(jì)與建設(shè)遵循可持續(xù)發(fā)展的原則～在生態(tài)環(huán)境許可的范圍內(nèi)合理開(kāi)發(fā)和利用建設(shè)用地內(nèi)的自然資源～處理好人類(lèi)活動(dòng)與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系。三效性原則通過(guò)公園生態(tài)景觀的建設(shè)～提高公園生態(tài)景觀的質(zhì)量～為豐富人民群眾的文化生活提供一個(gè)廣闊的活動(dòng)空間與場(chǎng)所。同時(shí)～為區(qū)域構(gòu)架一種“綠色”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式～實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益的結(jié)合與發(fā)展。設(shè)計(jì)理念1(以“綠色生態(tài)”為基礎(chǔ)～進(jìn)行全方位～近自然生態(tài)體系規(guī)劃2(以“體驗(yàn)娛樂(lè)”為特色～結(jié)合公園內(nèi)的自然山水格局～構(gòu)架現(xiàn)代公園多功能公共娛樂(lè)休閑體驗(yàn)體系。3(以“人文歷史”為依托～將地方歷史文化融入公園景觀之中～展示桂林濃厚的歷史文化內(nèi)涵。3.3旅游區(qū)產(chǎn)品定位結(jié)合桂林明朝藩王文化資源和廣西民族文化～打造“民族服飾一條街”～“教學(xué)山歌一條街”～“藩王府邸文化觀賞體驗(yàn)區(qū)”。從中體驗(yàn)一把廣西民族風(fēng)和一種回到明朝當(dāng)王爺?shù)母杏X(jué)。3.4環(huán)境保護(hù):在七星公園項(xiàng)目建設(shè)中～必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律～對(duì)項(xiàng)目可能對(duì)環(huán)境造在曲江二期規(guī)劃區(qū)域～建設(shè)西安航空文化園～該文化園集飛機(jī)模擬機(jī)博物館、航空器及模型博物館、直升機(jī)起降、銷(xiāo)售、展示和觀光中心、航空大使館、航空歷史館、航空旅游大廈、航空青年團(tuán)教育基地、航空救援基地、航空文化普及、航空娛樂(lè)基地以及野營(yíng)基地為一體的航空文化主題公園的綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,1、重點(diǎn)區(qū)域及功能劃分“航空文化園項(xiàng)目”是中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)與航空文化教育結(jié)合的重要平臺(tái)～由飛機(jī)模擬機(jī)博物館、航空器及模型博物館、直升機(jī)起降、銷(xiāo)售、展示和觀光中心、航空大使館、航空歷史館、航空旅游大廈、航空青年團(tuán)教育基地、航空救援基地、航空文化普及、航空娛樂(lè)基地以及野營(yíng)基地組成航空娛樂(lè)和體驗(yàn)區(qū):這里是參加航空娛樂(lè)和體驗(yàn)的天地～其內(nèi)容包括自控飛機(jī)電動(dòng)玩具、自制飛機(jī)模型、娛樂(lè)風(fēng)洞等。航空博物館、科技館和理論教育區(qū):這里將以新穎的展臺(tái)形式推出～以通俗易懂的航空知識(shí)和航空歷史為切入點(diǎn)～通過(guò)飛機(jī)博覽園的實(shí)物展示～結(jié)合資深飛行教練員的專(zhuān)業(yè)講解、生動(dòng)詳實(shí)的經(jīng)驗(yàn)之談～定會(huì)把參觀游覽者引入妙趣橫生的飛行勝境。商業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)區(qū):此區(qū)域采用國(guó)外自選式消費(fèi)理念～提供中外美食餐飲、航空文化紀(jì)念品銷(xiāo)售以及針對(duì)高端消費(fèi)人群的私人飛機(jī)代理銷(xiāo)售等特色服務(wù)～包括直升機(jī)展銷(xiāo)中心和體驗(yàn)中心等以及直升機(jī)空中旅游基地等。飛行表演區(qū):這里有令您驚嘆的動(dòng)力傘表演～還有令您心情愉悅的熱氣球表演～更有國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的各種航模飛機(jī)的特技表演以及國(guó)際電子競(jìng)技比賽等。航空文化區(qū):這里將以動(dòng)感時(shí)尚的文化長(zhǎng)廊形式展現(xiàn)。其內(nèi)臵包括趣味性與知識(shí)性相結(jié)合的航空信息～配以與航空文化相關(guān)聯(lián)的視頻影像～相信定會(huì)給您帶來(lái)前所未有的視聽(tīng)感受。飛行體驗(yàn)區(qū):這里您可以游覽到靜止的飛機(jī)外觀、也可以上機(jī)感受、與飛機(jī)合影留念～還可以駕機(jī)凌空～擁吻藍(lán)天、鳥(niǎo)瞰大地。多重選擇～多重驚喜～得到多重滿足:飛機(jī)博覽區(qū):這里是萬(wàn)國(guó)飛機(jī)博覽園～收集各國(guó)飛機(jī)～供參觀體驗(yàn)。模擬機(jī)訓(xùn)練中心區(qū):這里有10個(gè)機(jī)位的專(zhuān)業(yè)模擬機(jī)～滿足國(guó)內(nèi)飛行員模擬改裝和訓(xùn)練的需要～同時(shí)建設(shè)20個(gè)用于體驗(yàn)用途的模擬機(jī)練習(xí)器～滿足航空愛(ài)好者和航空科普人士的需求。曲江也會(huì)因國(guó)外眾多來(lái)參加訓(xùn)練和體驗(yàn)的飛行員和愛(ài)好者再次引起世界的關(guān)注航空旅游大廈和航空大使館區(qū):這里是航空旅游和航空文化的策劃發(fā)源地～是國(guó)際航空的合作中心～是西安乃至全國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)里程碑式的標(biāo)志建筑。第四章項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容與場(chǎng)址環(huán)境2.1項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投入2000萬(wàn)元～占地30畝至50畝～共分三期完成?？偨ㄔO(shè)時(shí)間為3年。將建設(shè)寬10m、長(zhǎng)1000m的繞場(chǎng)起降跑道兩條。指揮塔臺(tái)一坐,辦公樓2000平米～宿舍樓1000平米。接待中心2000平米。飛行訓(xùn)練場(chǎng)一個(gè)。運(yùn)動(dòng)型場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)越野賽道3000米。其他娛樂(lè)設(shè)施。4.1項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容航空俱樂(lè)部共計(jì)3層～建筑面積達(dá)14000平方米。一個(gè)40米X80米起降坪、滑行道、停機(jī)坪、業(yè)務(wù)綜合樓、飛機(jī)庫(kù)、航空俱樂(lè)部基地辦公區(qū)等硬件設(shè)施和包括燈光、通信、導(dǎo)航等附屬設(shè)施。,一,航空體育運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)中心:包括2條跑道,800米*20米/條,～32000m2,一座機(jī)庫(kù)～面積4000m2,辦公樓2層～面積1000m2～塔臺(tái)一座設(shè)立于辦公樓頂部,學(xué)員及員,工宿舍3000m2。借助山坡～建有滑翔傘初級(jí)飛行場(chǎng)～相對(duì)高度100米。,二,愛(ài)好者飛行體驗(yàn)中心:跑道邊設(shè)有遮陽(yáng)篷觀賞區(qū)及乘機(jī)觀光游客等待區(qū)～面積600m2～遙控航模娛樂(lè)飛行區(qū)～售票亭～醫(yī)務(wù)室～洗手間等,,三,戶外游客娛樂(lè)中心:m2～設(shè)有卡丁車(chē)場(chǎng)～跑馬場(chǎng)～射箭場(chǎng)～滑草場(chǎng)～越野車(chē)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等。,四,旅游接待中心:m2～設(shè)有接待大廳～小型超市～住宿部～餐廳～棋牌室～健身房～停車(chē)場(chǎng)～洗手間等。4.1項(xiàng)目的場(chǎng)址環(huán)境第五章項(xiàng)目的生產(chǎn)技術(shù)和主要設(shè)備JAA財(cái)團(tuán)與構(gòu)成日本航空工業(yè)生產(chǎn)體系主體的三菱重工、川崎重工、富士重工和石川島播磨重工以及新明和工業(yè)、JAMCO、昭和飛行機(jī)工業(yè)以及本田汽車(chē)公司等企業(yè)有長(zhǎng)期良好合作關(guān)系。日本長(zhǎng)期高度重視作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的航空工業(yè)的發(fā)展～采取了同美國(guó)密切合作和“寓軍于民”的方針～利用其處于世界領(lǐng)先地位的微電子技術(shù)、材料技術(shù)等優(yōu)勢(shì)～大力發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、航空電子與信息通信技術(shù)、無(wú)人機(jī)技術(shù)和制導(dǎo)相關(guān)技術(shù)～并在這些關(guān)鍵技術(shù)方面走在了世界的前列。三菱重工、川崎重工與富士重工生產(chǎn)F-2戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、無(wú)人機(jī)等飛機(jī)整機(jī)和多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備～以及民用飛機(jī)部件等～并為波音公司新一代近音速客機(jī)提供技術(shù)支持。F-2戰(zhàn)斗機(jī)裝備了日本自主發(fā)展的、水平先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)、合成孔徑雷達(dá)以及液晶顯示器。目前歐美使用的精確制導(dǎo)武器中的核心芯片大都是日本軍工電子企業(yè)生產(chǎn)的。本田公司研發(fā)的HF118噴射引擎飛機(jī)～具有極佳的空氣動(dòng)力表現(xiàn)與高度省油性能～與同級(jí)傳統(tǒng)飛機(jī)相比～可節(jié)省燃油40%。日本航空工業(yè)科研、設(shè)計(jì)、維修體系比較完善。在飛機(jī)數(shù)值仿真、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空性能試驗(yàn)設(shè)備、飛機(jī)設(shè)計(jì)制造數(shù)字化等基礎(chǔ)技術(shù)與設(shè)備方面相當(dāng)先進(jìn)。本田小型渦輪風(fēng)扇引擎“HF118”～使用數(shù)值流體計(jì)算軟件～通過(guò)優(yōu)化引擎內(nèi)部的氣流實(shí)現(xiàn)了小型化。同時(shí)運(yùn)用了在汽車(chē)領(lǐng)域培育的電子控制技術(shù)～開(kāi)發(fā)成功了緊湊型引擎一體式電子控制組件“全權(quán)限數(shù)字式電子控制系統(tǒng),FADEC:FullAuthorityDigitalElectronicControl,”～采用無(wú)需使用可變裝臵的簡(jiǎn)單構(gòu)造。機(jī)身使用碳復(fù)合材料一體成形的構(gòu)造～具有小型及輕量的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)～采用由鋁合金整體成形的主翼～使用切削而成的表殼～將引擎配備在主翼之上～從而形成了可減小高速飛行時(shí)空氣阻力的光滑表面～減少了一般所需的機(jī)身內(nèi)部的引擎支撐結(jié)構(gòu)。目前～日本正重點(diǎn)開(kāi)展高高度滯空無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研究。第六章主要原材料的來(lái)源和其他建設(shè)條件航空基地已與國(guó)家旅游局、中國(guó)民航局等有關(guān)部委進(jìn)行了溝通～對(duì)該項(xiàng)目表示支持。航空基地已與民航、部隊(duì)以及航天部等部門(mén)達(dá)成初步協(xié)議～購(gòu)臵退役飛機(jī)和其它相關(guān)航空航天器材、展品等～為航空科技館的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。中國(guó)民航科普基金會(huì)和中國(guó)航空學(xué)會(huì)已同意基地牽頭在西安設(shè)立航空科普特色學(xué)校的推廣開(kāi)展工作。與模擬機(jī)廠家、飛機(jī)制造的培訓(xùn)中心、航空公司等就模擬機(jī)訓(xùn)練進(jìn)行了充分的交流與認(rèn)證。項(xiàng)目選址和資金方面正在籌劃～其它各項(xiàng)準(zhǔn)備工作充分～條件成熟～項(xiàng)目即可啟動(dòng)。第七章項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)實(shí)施方案全部項(xiàng)目建設(shè)兩年內(nèi)完成～2011年2月開(kāi)始至2013年6月1日正式運(yùn)營(yíng)。2011年2月份前主要是溝通過(guò)程。第一階段:2011年6月至2012年3月～項(xiàng)目上報(bào)各主管部門(mén)～完成項(xiàng)目論證、制定項(xiàng)目總體規(guī)劃和各項(xiàng)目具體計(jì)劃～成立建設(shè)指揮部確定項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人和單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人～充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。第二階段:2011年3月至2011年6月～辦理土地使用手續(xù)～完成土地規(guī)劃、環(huán)評(píng)、安評(píng)、能評(píng)等各項(xiàng)工作～進(jìn)行項(xiàng)目立項(xiàng)和項(xiàng)目建設(shè)前期工作。第三階段:2011年7月至2013年5月～項(xiàng)目建設(shè)階段～向有關(guān)部門(mén)提交審查、審定、審批資料～并搞好各項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收。擬在曲江設(shè)立西安國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地曲江航空旅游文化傳播公司～公司擬注冊(cè)1億元～該公司作為平臺(tái)公司～對(duì)航空旅游綜合項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施開(kāi)發(fā)建設(shè)。適時(shí)引入相關(guān)投資機(jī)構(gòu)～合作開(kāi)發(fā)。航空產(chǎn)業(yè)的春天已來(lái)臨～發(fā)展航空旅游和航空文化業(yè)務(wù)是當(dāng)務(wù)之急。作為最新潮時(shí)尚的高端娛樂(lè)休閑項(xiàng)目～航空旅游和航空文化傳播不僅給人們帶來(lái)前所未有的情趣和感官刺激～更能有效培育人們的科技與文化修養(yǎng)。在對(duì)國(guó)外航空活動(dòng)的一些成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行有效借鑒與吸收的同時(shí)～結(jié)合中國(guó)文化與旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的現(xiàn)實(shí)情況～新項(xiàng)目將以新穎獨(dú)特的航空旅游和航空文化為主軸～融入諸多時(shí)尚元素與新文明理念～突出展示隱伏在飛行背后不為人知的文化精神、文化力量、文化向心力～并以感染力與凝聚力極強(qiáng)的“航空文化主題公園”形式隆重推出～相信已在休閑旅游、汽車(chē)消費(fèi)等諸多領(lǐng)域復(fù)制了美式奇跡的中國(guó)～其航空旅游和航空文化的市場(chǎng)發(fā)展空間必將令人遐想。第八章投資初步估算、資金籌措與投資使用計(jì)劃初步方案一、投資估算其中固定定資產(chǎn)投資為萬(wàn)元～流動(dòng)資金為萬(wàn)元。計(jì)劃分三個(gè)階段逐步投入資金2000萬(wàn)元～分別投向:,一,基地建設(shè)。包括征地、跑道施工、機(jī)庫(kù)、宿舍及接待中心建設(shè),含裝修,～綠化苗木、娛樂(lè)器材購(gòu)臵等～此項(xiàng)支出約1500萬(wàn)元,,,,二,飛行器材購(gòu)臵。包括4架動(dòng)力三角翼、5架單人動(dòng)力傘～2具熱氣球。4具滑翔傘～一批航空模型～轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸卡車(chē)二輛～面包車(chē)2輛。越野車(chē)若干輛。機(jī)載農(nóng)林噴灑裝臵4套。此項(xiàng)支出約400萬(wàn)元,,三,工資及周轉(zhuǎn)資金?？涨凇⒌厍诩肮芾?、服務(wù)人員30人的工資及周轉(zhuǎn)金100萬(wàn)元。項(xiàng)目總投資約17億元～模擬機(jī)訓(xùn)練中心、航空旅游大廈等擬投入9億人民幣左右,航空博物館、科技館區(qū)擬設(shè)立航空器展示館、飛行模擬體驗(yàn)館、科普教育觀、航模館等～計(jì)劃投入4億元,航空大使館和航空學(xué)術(shù)文化交流中心區(qū)設(shè)立交流中心、文化中心、研發(fā)中心、直升機(jī)展銷(xiāo)中心等～計(jì)劃投入3億元,陜西通勤航空公司擬投入1億人民幣左右。項(xiàng)目占地約800畝～在社會(huì)效益上～項(xiàng)目市場(chǎng)定位準(zhǔn)確～結(jié)構(gòu)配備合理～影響和輻射廣泛。該項(xiàng)目建設(shè)得到了國(guó)家旅游局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家體委、教育部、民航西北地區(qū)管理局、省政府、省旅游局以及中國(guó)民航科普基金會(huì)等各方的支持～項(xiàng)目建成后～有望獲批國(guó)家旅游局航空旅游示范基地并給予相關(guān)支持。政府投資20%～自有資金30%～貸款50%～這即避免貸款比例過(guò)大而造成還貸負(fù)擔(dān)過(guò)重～又實(shí)現(xiàn)了資金滾動(dòng)開(kāi)發(fā)。銀行貸款由企業(yè)從利潤(rùn)中逐年償還本金和利息～分10年還清～桂林七星公園二期項(xiàng)目建議書(shū)桂林市萬(wàn)鼎旅游策劃公司9其余各投資方的投資將從企業(yè)利潤(rùn)分紅中逐步償還～或者股權(quán)轉(zhuǎn)讓償還。第九章財(cái)務(wù)效益和經(jīng)濟(jì)效益的初步分析一、低空飛行旅游觀光服務(wù)。乘坐動(dòng)力三角翼～在30-200米空間自由飛行～觀賞自然風(fēng)光。在國(guó)家森林公園基地～每年6-10月旺季～預(yù)計(jì)可有100個(gè)飛行日。按每個(gè)飛行日實(shí)際飛行5小時(shí)～每小時(shí)搭載5名乘客～每人次300元計(jì)～一架動(dòng)力三角翼的年毛收入為75萬(wàn)元～4架則為300萬(wàn)元,二、飛行培訓(xùn)及飛行器托管服務(wù)。全國(guó)的航空俱樂(lè)部很多～但大都沒(méi)有自己的基地。可與其他俱樂(lè)部合作～把廣大愛(ài)好者吸引到我們基地來(lái)學(xué)習(xí)滑翔傘、動(dòng)力傘、動(dòng)力三角翼、熱氣球的飛行技術(shù)～可常年參與飛行交流活動(dòng)～所購(gòu)臵的飛行器若不帶走～可交費(fèi)委托俱樂(lè)部管理。此項(xiàng)服務(wù)可常年不,,間斷進(jìn)行。預(yù)計(jì)年毛收入可達(dá)200萬(wàn)元,三、飛行廣告及表演服務(wù)。動(dòng)力三角翼、動(dòng)力傘和熱氣球均可進(jìn)行廣告飛行和表演～給廣大觀眾以強(qiáng)烈的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)沖擊。預(yù)計(jì)年毛收入可達(dá)200萬(wàn)元,四、航拍航測(cè)服務(wù)。深受電視新聞、影視劇拍攝、市政規(guī)劃、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商、交通監(jiān)測(cè)、大地測(cè)繪等行業(yè)青睞～既迅速便捷～又節(jié)約開(kāi)支。以每年為客戶航拍航測(cè)100小時(shí)～每小時(shí)收費(fèi)1萬(wàn)元計(jì)～此項(xiàng)的年收益可達(dá)100萬(wàn)元,五、農(nóng)林作業(yè)。運(yùn)用動(dòng)力三角翼為農(nóng)田、草場(chǎng)進(jìn)行噴藥、施肥作業(yè)。在每年4-5月、10-11月兩個(gè)噴灑的黃金季節(jié)～有效工作日50天～每個(gè)工作日噴灑3000畝～每畝收入5元～一架動(dòng)力三角翼的毛收入可達(dá)75萬(wàn)元～4架則為300萬(wàn)元,六、其他娛樂(lè)項(xiàng)目收入。比如旅游接待、航空模型銷(xiāo)售、航空科普夏令營(yíng)、航空節(jié)表演項(xiàng)目門(mén)票等預(yù)計(jì)毛收入在200萬(wàn)元以上。以上各項(xiàng)合計(jì)～俱樂(lè)部年毛收入應(yīng)該在2600萬(wàn)元以上。1、樹(shù)立航空旅游品牌～帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展～提升城市品位～增強(qiáng)城市發(fā)展吸引力～,2、增加產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目鏈的推動(dòng)力～拓寬輻射面～形成聯(lián)帶效應(yīng)～帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟逃?、旅游、建筑、餐飲、商貿(mào)商務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,引領(lǐng)通航和旅游企業(yè)匯集西安～形成通用航空文化全國(guó)示范區(qū)域。3、創(chuàng)新了旅游和文化產(chǎn)品～探索了新的發(fā)展模式～具有積極的帶頭和示范作用。在經(jīng)濟(jì)方面～項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)對(duì)于桂林來(lái)說(shuō)～可以優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)～完善旅游產(chǎn)業(yè)體系～促使旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)功能和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)得以充分有效地發(fā)揮～從而促進(jìn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。項(xiàng)目區(qū)位于漓江邊～更有利于市民～游客們游山玩水～以此來(lái)吸引客源～前景十分誘人。七星公園景區(qū)旅游收入預(yù)測(cè)值表,單位:萬(wàn)元,項(xiàng)目/年20132014201520162017201820192020門(mén)票價(jià)格預(yù)測(cè),元,3540404545506070門(mén)票收入400450500580650100015001700餐飲15017020025030080012001300休閑娛樂(lè)120130160200250700800810購(gòu)物120150200220290750810900培訓(xùn)1012151720303440從上表可以看出～在建成過(guò)程與建后～其中預(yù)計(jì)7年可完全收回成本。本項(xiàng)目的實(shí)施～符合國(guó)家有關(guān)促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的政策要求～改善了城市基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀～為廣大市民提供了一個(gè)休閑、娛樂(lè)的場(chǎng)所～同時(shí)項(xiàng)目本身也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展～可有力帶動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整～拓寬剩余勞動(dòng)力就業(yè)渠道～增加人均收入～是可持續(xù)發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的有效途徑之一。本項(xiàng)目的實(shí)施～將使淮南市的招商引資規(guī)模與水平得到大大的提高和改善～使城市的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展～人民群眾的物質(zhì)文化生活更加豐富多彩～歷史文化得以發(fā)揚(yáng)光大～桂林市的知名度大力提高。因此～該工程具有十分良好的社會(huì)效益～是可行的。第十章環(huán)境影響和社會(huì)影響初步評(píng)價(jià)環(huán)境是指與人類(lèi)密切相關(guān)的、影響人類(lèi)生活和生產(chǎn)活動(dòng)的各種自然力量或作用的總和。它不僅包括各種自然要素的組成，還包括人類(lèi)與自然要素相互形成的各種生態(tài)關(guān)系的組成。構(gòu)成環(huán)境的各種要素是人類(lèi)生活與生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境是人類(lèi)發(fā)展最主要的前提，同時(shí)也是人類(lèi)奈以生存、社會(huì)得以安定的基礎(chǔ)條件。天津市紅橋區(qū)子牙河紅色公園建設(shè)為將為天津市人民創(chuàng)造良好的居住環(huán)境，為外來(lái)觀光游覽的游客提供舒適特色的紅色景觀環(huán)境。有利于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是項(xiàng)目建設(shè)及使用對(duì)環(huán)境的影響也是不容忽視的。為了協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間的矛盾，應(yīng)分析項(xiàng)目修建后對(duì)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境的影響，提出相應(yīng)的減緩措施，實(shí)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求條件下，項(xiàng)目對(duì)環(huán)境質(zhì)量影響應(yīng)降到最低。擬建工程位于天津市紅橋區(qū)，施工過(guò)程將對(duì)環(huán)境帶來(lái)一定的影響。1、噪音影響分析及應(yīng)采取的措施施工期主要噪音為施工高噪音、機(jī)械運(yùn)行所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪音和機(jī)械噪音，以及交通運(yùn)輸車(chē)輛的汽車(chē)噪聲。其對(duì)周?chē)h(huán)境的不利采取的環(huán)保措施:(1)本著從保護(hù)人民群眾身心健康出發(fā)，在施工期間所用施工機(jī)械采用具有除塵、消聲、隔音處理及減振裝置的設(shè)備，禁止噪音超標(biāo)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)合理安排施工進(jìn)度時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地的監(jiān)督管理，對(duì)高噪音設(shè)備應(yīng)采取相應(yīng)的限時(shí)作業(yè)，避免施工噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境敏感點(diǎn)的影響，盡量不在夜間進(jìn)行施工。(2)優(yōu)先選擇性能良好的高效低噪施工設(shè)備。日常應(yīng)注意對(duì)施工設(shè)備的維修保養(yǎng)，使各種施工機(jī)械保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，以減少噪聲的產(chǎn)生。(3)為保護(hù)施工人員的健康，應(yīng)合理安排施工人員的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)方式，減少接觸高噪音的時(shí)間，對(duì)距離噪音源較近的人員，除采取必要的個(gè)人保護(hù)措施外，應(yīng)適當(dāng)縮短勞動(dòng)作業(yè)時(shí)間。(4)合理疏導(dǎo)進(jìn)入施工區(qū)的車(chē)輛，減少汽車(chē)回車(chē)時(shí)的鳴笛噪音施工期對(duì)環(huán)境的其他影響及應(yīng)采取的措施建設(shè)施工中由于大量土方、石料的運(yùn)輸、水泥和沙石的拌和，會(huì)產(chǎn)生大量塵土飛揚(yáng)，加之施工機(jī)械燃燒的柴、汽油所產(chǎn)生的廢氣會(huì)給周?chē)諝猸h(huán)境造成不利影響。污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、總懸浮顆粒物等。采取措施:(1)施工機(jī)械必須采用除塵裝置，嚴(yán)格加強(qiáng)管理。(2)水泥和沙石混合料應(yīng)在集中廠站攪拌，攪拌場(chǎng)站應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，距敏感點(diǎn)不宜小于300m。石灰、粉媒灰等粉狀材料的運(yùn)輸和堆放應(yīng)有遮蓋，其混合料有條件時(shí)應(yīng)集中拌合，防止污染大氣環(huán)境。(3)建議在道路施工路段，可適當(dāng)使用撒水車(chē)灑水以減少施工的降塵量，以保證空氣質(zhì)量不因施工而顯著降低。3、棄土、棄渣、生產(chǎn)污水的影響及應(yīng)采取的措施工程施工期間不可避免會(huì)排放施工廢水和廢氣，造成局部地區(qū)水和空氣污染。施工人員產(chǎn)生的生活污水以及施工場(chǎng)地、土石方和施工材料運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵和施工機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣排放，以及工程拆遷產(chǎn)生的廢棄建筑渣料、廢棄木材、塑料、金屬、生活垃圾等固體廢棄物等，都會(huì)對(duì)空氣環(huán)境質(zhì)量和局部地區(qū)的水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。但這種污染影響是有限的，而且是暫時(shí)性的，將隨著工程施工的完成而消除。在施工過(guò)程中因挖方填土、借土棄土、場(chǎng)地平整，施工隊(duì)伍入場(chǎng)等因素將會(huì)造成地表植被破壞，惡化生物棲息環(huán)境，增加水土流失，同時(shí)產(chǎn)生部分棄土、棄渣、生產(chǎn)污水，若對(duì)此處理不當(dāng)，將會(huì)影響周?chē)淖匀伙L(fēng)貌。采取的措施:施工場(chǎng)地周?chē)鷳?yīng)按規(guī)定設(shè)置隔離護(hù)欄，機(jī)具、材料應(yīng)擺放整齊，建筑垃圾隨產(chǎn)隨清，施工期間廢水、泥漿不得流出場(chǎng)外侵漫其它區(qū)域合堵塞管道。運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)輪不得帶泥行駛，以防污染路面。至于有毒有害廢棄物，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定處置。項(xiàng)目施工前應(yīng)做詳細(xì)的計(jì)劃，合理安排施工計(jì)劃，施工時(shí)盡量按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開(kāi)挖，盡量減少開(kāi)挖面，以減少植被破壞;盡量采取措施，降低施工噪聲和揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響;平整場(chǎng)地和道路時(shí)，盡量做到挖填方平衡，對(duì)于多余土應(yīng)合理布置堆放場(chǎng)地，避免不必要的水土流失和生態(tài)變化;在施工中，要特別注意做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，如基坑開(kāi)挖棄方的合理處置、必要的護(hù)岸和導(dǎo)流設(shè)施的修建等，避免造成嚴(yán)重的水土流失;加強(qiáng)項(xiàng)目的綠化建設(shè)，改善生態(tài)環(huán)境;對(duì)工程涉及區(qū)內(nèi)的施工人員，應(yīng)加強(qiáng)宣傳、教育，強(qiáng)化其保護(hù)環(huán)境的意識(shí);制定科學(xué)的施工取土原則和方案，工程拆遷安置用地要按照土地管理法規(guī)、規(guī)程報(bào)批。綜合以上分析，本項(xiàng)目建設(shè)符合環(huán)境保護(hù)有關(guān)的規(guī)定要求。通用航空生產(chǎn)、銷(xiāo)售、培訓(xùn)與維修業(yè)尚不成熟，通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量少，飛行保障設(shè)施不夠先進(jìn)和完善，空管經(jīng)驗(yàn)缺乏，相關(guān)配套的設(shè)施和服務(wù)落后。通用航空器機(jī)載設(shè)備簡(jiǎn)陋，飛行高度低，現(xiàn)有的空管手段難以對(duì)其實(shí)行跟蹤監(jiān)控，“看不到、聯(lián)不上”問(wèn)題突出，影響飛行安全;通用航空機(jī)場(chǎng)審定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，導(dǎo)致建設(shè)成本過(guò)高;通用航空油料供應(yīng)渠道有限，保障困難;通用航空領(lǐng)域的融資、保險(xiǎn)服務(wù)體系尚未形成等因素都制約著通用航空業(yè)的發(fā)展。因此，公司既要主動(dòng)出擊