物流配送中心的營運管理第一頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三所謂配送中心，是指從供應(yīng)商手中接受多種、大量貨物，進(jìn)行收貨驗貨、儲存保管、流通加工、信息處理等作業(yè)，并按各客戶的需求配齊貨物，以客戶滿意的服務(wù)，迅速、及時、準(zhǔn)確、安全、低成本地進(jìn)行配送的物流設(shè)施。第二頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三第三頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三customer面向消費者的一體化物流PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJaproductionpackingGoods-ininregionalwarehousetransportgoods-ininoutletrackJaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeuPickingforoutletTransporttransportpalletingpickinggoods-inincommercialwarehouse第四頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三

供貨連鎖店供貨供貨連鎖店連鎖店集貨儲存流通加工配貨配送信息處理

配送中心第五頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三進(jìn)貨儲存盤點揀貨分揀裝車配送訂單處理采購供應(yīng)商門店商場配送中心存貨低于標(biāo)準(zhǔn)搬運搬運搬運搬運2、配送中心的基本作業(yè)流程流通加工第六頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（1）配送中心的收貨、驗貨：收貨驗貨環(huán)節(jié)是商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中、進(jìn)入流通領(lǐng)域的第一步。基本的環(huán)節(jié)包括商品從貨運卡車上卸貨、點數(shù)、分類、驗收，并搬運到配送中心的儲存地點。第七頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三第八頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三配送中心對收貨驗貨作業(yè)的要求：采用有兩種核對方法，即“四核對”和全核對。A.特別是核對商品條形碼，有利于門店銷售；核對配銷條形碼，有利于物流作業(yè)的機械化、自動化和對商品的全程跟蹤；第九頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三B.數(shù)量驗收，從“數(shù)量”兩字的含義來說，除了驗收大件外，還需驗收“細(xì)數(shù)”以及散裝、畸形、零星等各種商品。件數(shù)的核對有利于向供應(yīng)商反饋總庫存信息，以實施自動補貨。

第十頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三C.商品保質(zhì)期檢查：在驗收有有效期商品時，必須嚴(yán)格注意商品的出廠日期，并按照規(guī)定把關(guān)，防止商品失效和變質(zhì)。第十一頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三D.包裝驗收：包裝驗收的目的是為了保證商品在運行途中的安全。物流包裝一般在正常的保管、裝卸和運送中，經(jīng)得起顛波、擠軋、摩擦、迭壓、污染等影響。第十二頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三

有的商品即使進(jìn)行了“四核對”后，仍會產(chǎn)生一些規(guī)格和等級上的差錯，如品種繁多的小商品，對這類商品則要采取全核對的方法，要以單對貨，核對所有項目，即品名、規(guī)格、顏色、等級、標(biāo)準(zhǔn)等等；才能保證單貨相符，準(zhǔn)確無誤。第十三頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三2、儲存：利用配送中心的儲存功能，可有效地組織貨源，調(diào)節(jié)商品的生產(chǎn)與消費、進(jìn)貨與銷售之間的時間差。雖然配送中心不是以儲存商品為目的，但是為了保證市場的需求，以及配貨、流通加工等環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)，也必須保持一定的庫存。第十四頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（1）庫存管理的連接作用預(yù)測接受訂單銷售業(yè)績數(shù)據(jù)入庫出庫庫存出廠指令銷售部門倉庫工廠生產(chǎn)計劃接受訂購顧客接到客戶訂單的銷售部門向倉庫發(fā)出出貨指令，倉庫以拉動方式給客戶發(fā)貨。倉庫之所以能滿足拉動式的訂貨發(fā)貨，是因為生產(chǎn)部門按計劃生產(chǎn)的產(chǎn)品已事先進(jìn)了倉庫。生產(chǎn)部門根據(jù)銷售部門的預(yù)測制定生產(chǎn)計劃，工廠開始生產(chǎn)，并把產(chǎn)品送入倉庫。倉庫成了以推動式將產(chǎn)品入庫，又以拉動式將產(chǎn)品送出的轉(zhuǎn)換裝置。3211第十五頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（2）庫存的緩沖作用批量效果調(diào)整負(fù)荷預(yù)測誤差的補救確保交貨期庫存緩沖效果批量效果可通過增加每次的生產(chǎn)量來提高生產(chǎn)效率；可以補救因預(yù)測失誤而產(chǎn)生的需求誤差；能確保一接到訂單馬上就能交貨；能采用經(jīng)濟批量訂貨，以壓縮庫存總成本、節(jié)省物流費用。第十六頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三第十七頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三

（3）配送中心集中儲存，較之商場“前店后庫”的分散儲存，可大大降低庫存總量，增強促銷調(diào)控能力。第十八頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（4）儲位管理的4條原則：

a.分類儲存原則

b.周轉(zhuǎn)率原則

c.先進(jìn)先出原則

d.利用空間原則第十九頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（5）存貨管理A.存貨管理的目的：a.減少超額存貨投資b.降低庫存成本c.防止缺貨d.減少呆滯發(fā)生第二十頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三B.存貨管理的關(guān)鍵問題：

a.訂貨時間

b.訂貨數(shù)量

c.庫存標(biāo)準(zhǔn)第二十一頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三C.庫存成本分析a.庫存保管費用：是指保管儲存物資而發(fā)生的費用。b.訂貨成本：是指每進(jìn)行一次訂貨時所發(fā)生的費用。第二十二頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三c.缺貨成本：是指由于缺貨，不能為顧客服務(wù)所發(fā)生的費用，或由于緊急訂貨等支付的特別費用，或由于失去了對顧客的銷售而沒有得到預(yù)定的利益以及由于一些難以把握的因素，而造成信譽丟失所產(chǎn)生的不良后果等。第二十三頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三D.訂貨數(shù)量的確定－－經(jīng)濟批量模型（EOQ）a.經(jīng)濟批量模型就是通過平衡采購進(jìn)貨成本和保管倉儲成本，確定一個最佳的訂貨數(shù)量來實現(xiàn)最低總庫存成本的方法。第二十四頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三E.安全庫存安全庫存又稱保險庫存，是為了防止因不確定因素（例如訂貨期間需求率增長、到貨期延誤等）引起的缺貨而設(shè)置的一定數(shù)量的庫存。第二十五頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（6）嚴(yán)格控制商品周轉(zhuǎn)期，配送中心的庫存主要是為了保證“市場需求（缺貨率）”和“配貨、流通加工等環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)”。（7）儲存的方式通常有兩種：

A.托盤堆垛方式。

B.貨架儲存方式。第二十六頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三

為了進(jìn)行儲位管理，通常我們要運用一項庫位定址技術(shù)。即把貨架縱向數(shù)稱為“排”，每排貨架水平方向的貨格數(shù)稱為“列”，每列貨架垂直方向的貨格數(shù)稱為“層”。一個貨架系統(tǒng)的規(guī)模可用“排數(shù)×列數(shù)×層數(shù)”，即貨格總數(shù)來表示。第二十七頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三

在一個貨架系統(tǒng)中，某個貨格的位置也可以用其所在的排、列、層的序數(shù)來表示，稱之為貨格的位址（LOCATION）。第二十八頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（8）提高貨架儲存系統(tǒng)空間利用率的措施

第二十九頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三

國外的配送中心普遍采用窄通道貨架系統(tǒng)，并配以旋轉(zhuǎn)側(cè)移貨叉式叉車。其空間利用率是普通貨架的1.75－3.5倍。但設(shè)備投資增加不少。同時，還有大量采用重力式貨架、移動式貨架、多托盤進(jìn)深貨架、駛?cè)胧胶屯ㄟ^式貨架等等各種類型的密集型貨架。第三十頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三第三十一頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三窄巷道貨架與叉車窄巷道貨架與叉車第三十二頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三駛?cè)胧截浖荞側(cè)胧截浖艿谌?，共六十七頁，編輯?023年，星期三

駛出式貨架第三十四頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三流動式貨架

第三十五頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三積層式貨架積層式貨架第三十六頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三第三十七頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三第三十八頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（9）在儲存環(huán)節(jié)要著重抓好的幾項工作。①分區(qū)分類、合理存放；②要研究和組織合理的儲存,特別是對庫存商品的動態(tài)管理，以保證庫房的儲存容量的利用率超過85％；③做好商品的養(yǎng)護工作；④要做好庫存商品的動銷情況分析；第三十九頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（10）盤點：在配送中心的倉儲作業(yè)中，盤點作業(yè)是一項極繁重、最花時間的作業(yè)。盤點工作不僅僅是對現(xiàn)有的商品庫存狀況的清點，而且可以針對過去的商品管理的狀態(tài)作分析，進(jìn)一步為將來商品管理的改進(jìn)提供參考資料。因此，盤點作業(yè)是衡量倉庫、配送中心經(jīng)營狀況好壞的最標(biāo)準(zhǔn)尺度。第四十頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三盤點組織落實盤點責(zé)任區(qū)確定盤點前準(zhǔn)備盤點重大差錯重盤追究責(zé)任與改進(jìn)發(fā)展調(diào)整與結(jié)算YesNo第四十一頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三3、揀選：在品種繁多的庫存中，根據(jù)門店的訂貨單，將所需品種、規(guī)格的商品，按要貨量挑選出來，并集中在一起，這種作業(yè)稱為揀選。第四十二頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（1）商品揀選作業(yè)一般有兩種方法：即播種法和摘果法。第四十三頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三DDDDDDCCCCCCCCCDCDCBBBAAAABDCCADCCBDC保管場所（按品種不同放置）發(fā)貨場所（按發(fā)貨地不同放置）采用摘果方式的配貨作業(yè)第四十四頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三DDDDDDCCCCCCCCCDDDDDDBBBAAAADDDDDD保管場所（按品種不同放置）發(fā)貨場所（按發(fā)貨地不同放置）采用播種方式的配貨作業(yè)第四十五頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三

為了提高揀選效率、降低成本，應(yīng)充分研究上述兩種辦法的優(yōu)缺點，甚至可根據(jù)兩種辦法各自的適用范圍，有機地將兩者混用。例如，當(dāng)儲存區(qū)面積較大時，揀選作業(yè)中往返行走所費時間占很大比重，此時“一人一單”揀選到底的方法就不宜采用。第四十六頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（2）拆零商品的揀選第四十七頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三4、流通加工：它是物品在從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動的過程中，為了促進(jìn)銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，而對物品進(jìn)行的加工。第四十八頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（1）在開箱拆零、拆包分裝、流通加工方面大做文章，讓門店做好、做足生意。①增加經(jīng)營商品的品種（7000種以上）②取消門店內(nèi)的小倉庫，實現(xiàn)無倉經(jīng)營③擴大副食品聯(lián)營品種和營業(yè)面積第四十九頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（2）采取“拆零”措施，壓縮每種商品在貨架上的陳列，拆零品種2500種以上，生鮮食品全部拆零。（3）將原來由商場承擔(dān)的工作量大、耗時多的貼標(biāo)簽、改包裝等流通加工業(yè)務(wù)，放到配送中心里完成。以滿足小型超市運營的需要。第五十頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（4）日用小百貨均由配送中心進(jìn)行分裝作業(yè)。①滿足消費者需求②產(chǎn)生商品的附加價值第五十一頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三5、配送：所謂配送，是按客戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進(jìn)行分貨、配貨作業(yè)，并將配好的商品送交收貨人。

第五十二頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（1）配送的特征：與運輸相比，配送通常是在商品集結(jié)地－－物流據(jù)點，完全按照客戶對商品種類、規(guī)格、品種搭配、數(shù)量、時間、送貨地點等各項要求，進(jìn)行分揀、配貨、集裝、合裝整車、車輛調(diào)度、路線安排的優(yōu)化等一系列工作，再運送給客戶的一種特殊的送貨形式。第五十三頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三

（2）案例分析華聯(lián)超市生鮮配送中心的物流配送作業(yè)時間表第五十四頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三

生鮮小包裝食品嚴(yán)格按照作業(yè)時間表運作：上午9：00前，門店點菜；上午10：00前，配送中心向供貨商下訂單；下午6：00－10：00，供貨商分批送貨；下午6：00－12：00，配送中心自產(chǎn)小包裝；晚上11：00，第一批門店要貨裝車；凌晨1：00，配送第一批門店；凌晨3：00，空車返回、第二批門店要貨裝車；凌晨4：30，配送第二批門店；早晨7：00，空車返回、作業(yè)結(jié)束。第五十五頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（3）裝車作業(yè)采用籠車，大大提高作業(yè)效率第五十六頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三

籠車回空時可折疊起來，以節(jié)省車容。采用籠車作為發(fā)貨的集裝工具，可大大節(jié)約中間裝卸環(huán)節(jié)，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)?？ㄜ嚿现恍枰幻緳C，兼做裝卸工人，籠車輕巧靈活，操作十分省力。這種運載工具確實值得推廣。第五十七頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三第五十八頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三（4）合理安排送貨路線，實現(xiàn)準(zhǔn)點配送。配送中心在給門店配送商品時規(guī)定，送貨到達(dá)時間一般不超過±15分鐘。第五十九頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三6、退調(diào)：（1）一般退貨或換貨的原因如下：①搬運中損壞；②商品過期退回；③次品回收；④商品送錯退回。第六十頁，共六十七頁，編輯于2023年，星期三二、建立有效的信息管理系統(tǒng)1、配送中心信息管理系統(tǒng)的功能：（1）隨時（或定時）掌握整個物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀；（2）接受訂貨，通過來自商場的電話、傳真或電腦；（3）指示發(fā)貨：處理各種訂貨信息，選擇就近的配送中心發(fā)貨，并向該