輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)胎壓監(jiān)測(cè)，相信這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是個(gè)新鮮玩意，而在我們?cè)囻{過(guò)的車型中裝備該系統(tǒng)的車型也不多，不過(guò)要按其功能來(lái)講它可算是安全性配置當(dāng)中比較重要的一項(xiàng)，只是在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都沒(méi)有被人們所重視。試想一下，無(wú)論您的發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤性能有多出色，其終究要通過(guò)輪胎與地面的接觸才能表現(xiàn)出來(lái)，而不正確的輪胎壓力往往導(dǎo)致車輛性能不能完全發(fā)揮。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)屬首要原因。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)因?yàn)闆](méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。所以合適的胎內(nèi)氣壓，不僅有助于我們的行車舒適性，更是對(duì)安全行車的極大保障。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理：首先還是讓我們來(lái)了解一下所謂的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它主要是包括“直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”和“間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”兩種。1）直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的好處是：在每一個(gè)車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個(gè)輪胎胎壓低于駕駛員手冊(cè)上推薦的冷胎胎壓25%時(shí)，便會(huì)警示駕駛?cè)?。其警示信?hào)比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時(shí)，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能提供立即的警示。另外即便是車胎緩慢的慢撒氣，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能透過(guò)行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四只輪胎胎壓數(shù)字，從而實(shí)時(shí)了解到四個(gè)車輪的真實(shí)氣壓狀況。例如別克新君威還有吉普指南者上裝備的就是這種胎壓監(jiān)測(cè)裝置。新君威和指南者上的胎壓監(jiān)測(cè)2）間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置成本要比直接式低的多，它實(shí)際上是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來(lái)比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)會(huì)和其它輪胎不同，如此采用ABS系統(tǒng)同樣的傳感器和感測(cè)信號(hào)，只要車內(nèi)計(jì)算機(jī)在軟件上作調(diào)整，便可以在行車計(jì)算機(jī)建立新功能，警告駕駛?cè)艘恢惠喬ズ推渌幌啾忍狠^低的信息。這樣使用間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置的車輛就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題，一是絕大多數(shù)采用間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置的車型都不能具體指示出具體是哪一只輪胎胎壓不足；其次如果四只輪胎的胎壓同時(shí)在下降，那么這種裝置也就失效了，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時(shí)尤其明顯。此外，當(dāng)車子行駛過(guò)彎路時(shí)，外側(cè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)會(huì)大于內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，或者輪胎在沙地或冰雪路面打滑，特定輪胎旋轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)特別高。所以這種計(jì)算胎壓的監(jiān)測(cè)方法有很多局限性。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要作用昨1、窯預(yù)防領(lǐng)事故覆發(fā)生練谷電胎壓虧監(jiān)測(cè)什系統(tǒng)太屬于辰主動(dòng)揚(yáng)安全碧設(shè)備巷的一奏種，鉆它可泥以在墳輪胎棍出現(xiàn)給危險(xiǎn)緞?wù)髡姿紩r(shí)及幫時(shí)報(bào)酬警，笑提醒爸駕駛下員采神取相飽應(yīng)措琴施，普從而擺避免能了嚴(yán)表重事陜故的繪發(fā)生溪。導(dǎo)2、迫延長(zhǎng)呢輪胎罪使用安壽命樣揚(yáng)煤有拌了濤胎壓廁監(jiān)測(cè)梢系統(tǒng)煌，我瓶們就愿可以盼隨時(shí)溝讓輪偏胎都值保持訓(xùn)在規(guī)稠定的手壓力良、溫海度范立圍內(nèi)滅工作藏，從孟而減橡少車鹿胎的面損毀狗，延斜長(zhǎng)輪幅胎使借用壽費(fèi)命。河有資默料顯揚(yáng)示在良輪胎未氣壓洞不足譜時(shí)行練駛，燙當(dāng)車態(tài)輪氣權(quán)壓比原正常約值下玻降1仰0%甜，糠輪胎際壽命柜就減液少1坐5%權(quán)3、第使行雁車更券為經(jīng)豆?jié)p挽概當(dāng)盛輪胎愉內(nèi)的盲氣壓尿過(guò)低火時(shí)，瀉就會(huì)策增大公輪胎尤與地塞面的薪接觸臟面積瘦，從掘而增炎大摩能擦阻踩力，烘當(dāng)輪塞胎氣死壓低下于標(biāo)縣準(zhǔn)氣斗壓值錢30蔥%罰，油限耗將員上升緊10恭%測(cè)。蹈4、蒙可減盼少懸叉架系煉統(tǒng)的齒磨損雕得驚輪拜胎內(nèi)個(gè)氣壓瞧過(guò)足巾時(shí)，鑰就會(huì)壓導(dǎo)致黑輪胎穗本身尿減震啄效果壺減低允，從遮而增拜加車撐輛減蠻震系裹統(tǒng)的漲負(fù)擔(dān)姓，長(zhǎng)診期使爆用對(duì)繪發(fā)動(dòng)邪機(jī)底穿盤及壩懸掛形系統(tǒng)思都將組造成也很大奏的傷費(fèi)害；晝?nèi)绻喬ヅ覛鈮簢@不均擺勻，銀還容焰易造撇成殺剎車聽跑偏肅，從急而增畫加草懸掛謝系統(tǒng)毛的磨至損。媽輪胎縫智能頌監(jiān)控糞系統(tǒng)宴(怒TP謝MS見)介背紹建梳垂“喬TP納MS番”嗓是言汽車剪輪胎炒壓力紡監(jiān)視六系統(tǒng)括兵“虧Ti規(guī)re摸P改re嘆ss頂ur灘e霜Mo托ni機(jī)to針ri斗ng麻S廣ys鬼te強(qiáng)m踢”砌的英晨文縮斤寫形數(shù)式，抹也就艙是我固們所年說(shuō)的轟直接皮式輪沃胎壓雀力監(jiān)刃視系淺統(tǒng)。掃TP橋MS階第饑一次兆作為閃專用啞詞匯所是在牽20經(jīng)01抹年7門月，蹦美國(guó)餃運(yùn)輸研部和企國(guó)家鐮高速統(tǒng)公路拴安全建管理做局（慶NH犬TS標(biāo)A）閃，為罰響應(yīng)暴美國(guó)期國(guó)會(huì)輕對(duì)車廈輛安槍裝陸TP夸MS扣立提法的亭要求粱，聯(lián)上合對(duì)打現(xiàn)有憂的兩質(zhì)種輪充胎壓錘力監(jiān)丙測(cè)系虎統(tǒng)（話TP尼MS玩）進(jìn)貌行了筒評(píng)價(jià)溜，并艦確認(rèn)上直接先式迷TP解MS立優(yōu)越饑的性寫能和楊準(zhǔn)確備的監(jiān)魂測(cè)能絡(luò)力。頃由此劍TP諒MS終汽車半輪胎童智能狐監(jiān)測(cè)避系統(tǒng)新作為興汽車薦三逝大安呆全系術(shù)統(tǒng)之權(quán)一，賀與汽戒車安偷全轟氣囊爹、防尤抱死匠制動(dòng)謝系統(tǒng)顛（撈AB塊S柴）一疊起被毀大眾滔認(rèn)可針并受蓋到應(yīng)醋有的陜重視醋。省餅裁由棵于受娃到成瞞本控城制，肉目前僻將款TP司MS暫系統(tǒng)植做為舍標(biāo)準(zhǔn)孔配置燭的還柏集中絡(luò)在高生端車腿型上木，如逃：貝奧迪閉A8摔、輝寶馬摔7系遞、5致系、棵X5爺、驕奔馳貿(mào)S系泰列、孤E系騎列等外。在漁國(guó)內(nèi)嘉市場(chǎng)百上把卻TP頭MS娃系統(tǒng)剛做為浙標(biāo)配鴨的汽疾車品責(zé)牌主驅(qū)要有劍：瑞別克作君威悲、貪君越笛、數(shù)克萊言斯勒督鉑銳炮、新耐奧迪失A6袍L秀、亮榮威榜55騎0兔等。鑒后續(xù)剛：禍銳傾由強(qiáng)于受打到安遲裝成略本和煎中國(guó)遣消費(fèi)安者對(duì)驢汽車約安全及的認(rèn)較識(shí)還孔不夠勇成熟錢的因擋素的挪控制耍，國(guó)足內(nèi)大掠多數(shù)棒汽車嶼廠家乖還沒(méi)陜有把等胎壓勢(shì)監(jiān)測(cè)倆系統(tǒng)級(jí)作為疊標(biāo)準(zhǔn)禮配置右。