湖北省蘄春縣2024年物理高三第一學(xué)期期中檢測模擬試題含解析_第1頁
湖北省蘄春縣2024年物理高三第一學(xué)期期中檢測模擬試題含解析_第2頁
湖北省蘄春縣2024年物理高三第一學(xué)期期中檢測模擬試題含解析_第3頁
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文檔簡介

湖北省蘄春縣2024年物理高三第一學(xué)期期中檢測模擬試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時(shí)請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、引力波探測于2017年獲得諾貝爾物理學(xué)獎。雙星的運(yùn)動是產(chǎn)生引力波的來源之一,假設(shè)宇宙中有一雙星系統(tǒng)由P、Q兩顆星體組成,這兩顆星繞它們連線的某一點(diǎn)在二者萬有引力作用下做勻速圓周運(yùn)動,測得P星的周期為T,P、Q兩顆星的距離為l,P、Q兩顆星的軌道半徑之差為△r(P星的軌道半徑大于Q星的軌道半徑),引力常量為G,則下列結(jié)論錯(cuò)誤的是A.Q、P兩顆星的質(zhì)量差為B.Q、P兩顆星的線速度大小之差為C.Q、P兩顆星的運(yùn)動半徑之比為D.Q、P兩顆星的質(zhì)量之比為2、如圖所示,質(zhì)量為、,電量大小為、的兩小球,用絕緣絲線懸于同一點(diǎn),靜止后它們恰好位于同一水平面上,細(xì)線與豎直方向夾角分別為、,則A.若,,則 B.若,,則C.若,,則 D.若,則3、水平桌面上有三本疊放在一起、質(zhì)量均為m的書,書與桌面及書與書之間的動摩擦因數(shù)均為,重力加速度為g,現(xiàn)想把中間的一本書水平抽出,則要用的力至少要大于()A. B. C. D.4、如圖所示,帶有光滑弧形軌道的小車質(zhì)量為m,放在光滑水平面上,一質(zhì)量也是m的鐵塊,以速度v沿軌道水平端向上滑去,至某一高度后再向下返回,則當(dāng)鐵塊回到小車右端時(shí),將A.以速度v做平拋運(yùn)動B.以小于v的速度做平拋運(yùn)動C.靜止于車上D.自由下落5、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動時(shí)的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示,該圖線的斜率為k,圖中陰影部分面積為S,下列說法正確的是()A.斜率k表示速度變化的快慢B.斜率k表示速度變化的大小C.面積S表示t1~t2的過程中質(zhì)點(diǎn)速度的變化量D.面積S表示t1~t2的過程中質(zhì)點(diǎn)的位移6、將一物體由坐標(biāo)原點(diǎn)O以初速度v0拋出,在恒力作用下軌跡如圖所示,A為軌跡最高點(diǎn),B為軌跡與水平x軸交點(diǎn),假設(shè)物體到B點(diǎn)時(shí)速度為vB,v0與x軸夾角為α,vB與x軸夾角為,已知OA水平距離x1小于AB水平距離x2,則()A.物體從O到A時(shí)間大于從A到B時(shí)間B.物體在B點(diǎn)的速度vB大于v0C.物體在O點(diǎn)所受合力方向指向第一象限D(zhuǎn).α可能等于二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、質(zhì)量相等的甲、乙兩個(gè)球在光滑水平面上沿同一直線向同一方向運(yùn)動,甲球的動量是8Kg.m/s,乙球的動量是4Kg.m/s,當(dāng)甲球追上乙球時(shí)發(fā)生碰撞,則碰撞后甲、乙兩球的動量可能值是()A.甲的動量是—5Kg.m/s,乙的動量是18Kg.m/sB.甲的動量是5Kg.m/s,乙的動量是7Kg.m/sC.甲的動量是3Kg.m/s,乙的動量是10Kg.m/sD.甲的動量是6Kg.m/s,乙的動量是6Kg.m/s8、如圖所示,兩個(gè)帶等量正電荷的小球A、B(可視為點(diǎn)電荷)被固定在光滑絕緣水平面上.P、N是小球A、B連線的垂直平分線上的點(diǎn),且PO=ON.現(xiàn)將一個(gè)電荷量很小的帶負(fù)電的小球C(可視為質(zhì)點(diǎn))從P點(diǎn)由靜止釋放,在小球C向N點(diǎn)運(yùn)動的過程中,關(guān)于小球C的速度圖象中,可能正確的是A. B. C. D.9、空間中P、Q兩點(diǎn)處各固定一個(gè)點(diǎn)電荷,P、Q兩點(diǎn)附近電場的等勢面分布如圖所示,a、b、c、d為電場中的4個(gè)點(diǎn),已知a、c的電勢關(guān)系為φa>φc,則()A.P、Q兩點(diǎn)處的電荷為等量同種電荷B.a(chǎn)點(diǎn)和b點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同C.c點(diǎn)的電勢低于d點(diǎn)的電勢D.負(fù)電荷從b到d電勢能增加10、汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為60kW,汽車質(zhì)量為5t.汽車在水平面上行駛時(shí),阻力與車重成正比,g=10m/s2,當(dāng)汽車以額定功率勻速行駛時(shí)速度為12m/s.突然減小油門,使發(fā)動機(jī)功率減小到40kW,對接下去汽車的運(yùn)動情況的描述正確的有()A.先做勻減速運(yùn)動再做勻加速運(yùn)動B.先做加速度增大的減速運(yùn)動再做勻速運(yùn)動C.先做加速度減小的減速運(yùn)動再做勻速運(yùn)動D.最后的速度大小是8m/s三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)一課外實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的電路測量某待測電阻Rx的阻值.圖中R0為標(biāo)準(zhǔn)定值電阻(R0=20.0Ω);電壓表可視為理想電壓表;S1為單刀開關(guān),S2為單刀雙擲開關(guān);E為電源;R為滑動變阻器.采用如下步驟完成實(shí)驗(yàn):(1)按照實(shí)驗(yàn)原理線路圖(a),將圖(b)中實(shí)物連線________.(2)將滑動變阻器滑動端置于適當(dāng)?shù)奈恢?,閉合S1.(3)將開關(guān)S2擲于1端,改變滑動變阻器滑動端的位置,記下此時(shí)電壓表的示數(shù)U1;然后將S2擲于2端,記下此時(shí)電壓表的示數(shù)U2.(4)待測電阻阻值的表達(dá)式Rx=________(用R0、U1、U2表示).(5)重復(fù)步驟(3),得到如下數(shù)據(jù).(6)利用上述5次測量所得的平均值,求得Rx=________Ω.(保留1位小數(shù))12.(12分)如圖是利用重物自由下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置.(1)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,沒有必要進(jìn)行的操作是______A.用天平測重物的質(zhì)量B.用秒表測重物下落的時(shí)間C.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄重物下落的信息D.用紙帶記錄測量重物下落的高度(2)該實(shí)驗(yàn)所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz,A、B、C為紙帶中選取的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,則每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=______s,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí),物體的下落速度為vB=______m/s.(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位有效數(shù)字)(3)由于該實(shí)驗(yàn)中存在阻力做功,所以實(shí)驗(yàn)測得的重物的重力勢能的減少量______動能的增加量(選填“<”,“>”或“=”)四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)汽車A在水平冰雪路面上行駛。駕駛員發(fā)現(xiàn)其正前方停有汽車B,立即采取制動措施,但仍然撞上了汽車B。兩車碰撞時(shí)和兩車都完全停止后的位置如圖所示,碰撞后B車向前滑動了,A車向前滑動了。已知A和B的質(zhì)量分別為和。兩車與該冰雪路面間的動摩擦因數(shù)均為0.10,兩車碰撞時(shí)間極短,在碰撞后車輪均沒有滾動,重力加速度大小,求(1)碰撞后的瞬間B車速度的大小;(2)碰撞前的瞬間A車速度的大小。14.(16分)傾角為的斜面與足夠長的光滑水平面在D處平滑連接,斜面上AB的長度為3L,BC、CD的長度均為3.5L,BC部分粗糙,其余部分光滑。如圖,4個(gè)“—”形小滑塊工件緊挨在一起排在斜面上,從下往上依次標(biāo)為1、2、3、4,滑塊上長為L的輕桿與斜面平行并與上一個(gè)滑塊接觸但不粘連,滑塊1恰好在A處?,F(xiàn)將4個(gè)滑塊一起由靜止釋放,設(shè)滑塊經(jīng)過D處時(shí)無機(jī)械能損失,輕桿不會與斜面相碰。已知每個(gè)滑塊的質(zhì)量為m并可視為質(zhì)點(diǎn),滑塊與粗糙面間的動摩擦因數(shù)為,重力加速度為g。求(1)滑塊1剛進(jìn)入BC時(shí),滑塊1上的輕桿所受到的壓力大小;(2)4個(gè)滑塊全部滑上水平面后,相鄰滑塊之間的距離。15.(12分)如圖所示,MN為豎直放置的光屏,光屏的左側(cè)有半徑為R、折射率為的透明半球體,O為球心,軸線OA垂直于光屏,O至光屏的距離OA=R,位于軸線上O點(diǎn)左側(cè)處的點(diǎn)光源S發(fā)出一束與OA夾角θ=60°的光線射向半球體,求光線從S傳播到達(dá)光屏所用的時(shí)間。(已知光在真空中傳播的速度為c)

參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解題分析】

A、雙星系統(tǒng)靠相互間的萬有引力提供向心力,角速度大小相等,向心力大小相等,則有:,解得,則Q、P兩顆星的質(zhì)量差為,故A正確;B、P、Q兩顆星的線速度大小之差為,故B正確;C、雙星系統(tǒng)靠相互間的萬有引力提供向心力,角速度大小相等,則周期相等,所以Q星的周期為T,根據(jù)題意可知,解得:,則P、Q兩顆星的運(yùn)動半徑之比,C錯(cuò)誤。D、P、Q兩顆星的質(zhì)量之比為,故D正確。本題選錯(cuò)誤的故選C。2、D【解題分析】

對兩小球受力分析,如圖所示:

根據(jù)共點(diǎn)力平衡和幾何關(guān)系得:m1g=F1cosα,m1g=F1cosβ,由于F1=F1,若m1=m1.則有:α=β;若m1>m1.則有α<β,根據(jù)題意無法知道帶電量q1、q1的關(guān)系.A.若,,則.故A不符合題意.B.若,,則.故B不符合題意.C.若,,則.故C不符合題意.D.若,則.故D符合題意.3、A【解題分析】

當(dāng)?shù)谝槐緯c第二本書間、第二本書與第三本書間恰好發(fā)生相對滑動時(shí),第二本書剛好被抽出,此時(shí),第三本書靜止不動,以上面兩本書為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律求解?!绢}目詳解】當(dāng)?shù)谝槐緯c第二本書間、第二本書與第三本書間恰好發(fā)生相對滑動時(shí),第二本書剛好被抽出;以第一本書為研究對象,由牛頓第二定律得:以上面兩本書為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律得:兩式相比解得:,故A正確,BCD錯(cuò)誤?!绢}目點(diǎn)撥】本題要注意當(dāng)書本之間恰好發(fā)生相對滑動時(shí),是兩者將發(fā)生相對滑動的臨界狀態(tài),物體做勻加速度直線運(yùn)動,結(jié)合整體法和隔離法進(jìn)行研究。4、D【解題分析】

整個(gè)過程水平方向動量守恒,機(jī)械能守恒,所以相當(dāng)于彈性碰撞,由于小車和鐵塊的質(zhì)量都為m,所以當(dāng)鐵塊回到小車右端時(shí),小車和鐵塊交換速度,即鐵塊的速度為0,小車具有向左的速度.所以當(dāng)鐵塊回到小車右端時(shí)將做自由落體運(yùn)動。故選D?!久麕燑c(diǎn)睛】整個(gè)過程水平方向動量守恒,機(jī)械能守恒,所以相當(dāng)于彈性碰撞!當(dāng)鐵塊回到小車右端時(shí),鐵塊的速度為0,小車具有向左的速度.5、C【解題分析】試題分析:斜率,表示加速度變化快慢,故AB錯(cuò)誤;將a-t圖線分成無數(shù)段,每一段加速度可以看成不變,則每一小段所圍成的面積△v1=a1△t1,△v2=a2△t2,△v3=a3△t3,…則總面積為△v1+△v2+△v3+…=△v.斜線部分的面積表示速度的變化量.故C正確,D錯(cuò)誤.故選C.考點(diǎn):a-t圖像6、B【解題分析】

物體在恒力作用下運(yùn)動,故可將物體運(yùn)動分解為水平和豎直方向上的勻變速運(yùn)動;又有A為軌跡最高點(diǎn),所以,A點(diǎn)的水平速度為0;O點(diǎn)和B點(diǎn)的豎直高度一致,由勻變速運(yùn)動規(guī)律可知:物體從O到A時(shí)間等于從A到B時(shí)間,故A錯(cuò)誤;已知OA水平距離x1大于AB水平距離x2,且物體從O到A時(shí)間等于從A到B時(shí)間,那么物體在AB上的平均速度大于在OA上的,所以,由勻變速運(yùn)動規(guī)律可知物體做勻加速運(yùn)動,加速度方向向右,所以物體在B點(diǎn)的速度vB大于v0,故B正確;由圖可知,恒力在豎直方向上的分量方向向下;由A可知,恒力在水平方向上的分量方向向右,所以,恒力方向指向第四象限,則物體在O點(diǎn)所受合力方向指向第四象限,故C錯(cuò)誤;由B可知物體在豎直方向上做勻變速運(yùn)動,在O點(diǎn)和在B點(diǎn)時(shí)豎直方向上的分速度大小相等,方向相反;由A可知,物體在O點(diǎn)和在B點(diǎn)時(shí)水平方向上的分速度方向相同,vB>v0,所以,α大于β,故D錯(cuò)誤;故選B.【題目點(diǎn)撥】在類平拋運(yùn)動中,我們一般將物體運(yùn)動分解為兩個(gè)垂直方向上的分運(yùn)動;若題目給出的條件為水平、豎直方向上的,則將運(yùn)動按這兩個(gè)方向分解;若題目給的條件較少,且可轉(zhuǎn)化到合外力方向和垂直合外力方向,則按沿合外力及垂直合外力方向分解.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解題分析】

兩球碰撞過程遵守動量守恒定律,碰撞過程中總動能不增加,動量與動能的關(guān)系EK=P2【題目詳解】A、碰撞前質(zhì)量相等的甲、乙兩球的總動量P=12Kgm/s,總能量Ek=822m+4碰撞后甲、乙兩球的動量P=—5Kg.m/s+18Kg.m/s=13Kgm/s,動量不守恒;碰撞后甲、乙兩球的能量Ek=-522m+1822m=B、碰撞后甲、乙兩球的總動量P=5Kg.m/s+7Kg.m/s=12Kgm/s,動量守恒;碰撞后甲、乙兩球的能量Ek=522m+722m=C、碰撞后甲、乙兩球的總動量P=3Kg.m/s+10Kg.m/s=13Kgm/s,動量不守恒;碰撞后甲、乙兩球的能量Ek=322m+1022mD、碰撞后甲、乙兩球的總動量P=6Kg.m/s+6Kg.m/s=12Kgm/s,動量守恒;碰撞后甲、乙兩球的能量Ek=622m+622m=故選:B、D【題目點(diǎn)撥】對于碰撞問題,要掌握碰撞過程的三個(gè)基本規(guī)律來分析:一、動量守恒;二、系統(tǒng)總動能不增加(爆炸例外);三、碰撞后如同向運(yùn)動,后面的物體的速度不大于前面物體的速度,即要符合實(shí)際運(yùn)動情況8、AD【解題分析】

在AB的垂直平分線上,從無窮遠(yuǎn)處到O點(diǎn)電場強(qiáng)度先變大后變小,到O點(diǎn)變?yōu)榱?,?fù)電荷受力沿垂直平分線運(yùn)動,電荷的加速度先變大后變小,速度不斷增大,在O點(diǎn)加速度變?yōu)榱?,速度達(dá)到最大,由速度與時(shí)間的圖象的斜率先變大后變小,由O點(diǎn)到無窮遠(yuǎn),速度變化情況與另一側(cè)速度的變化情況具有對稱性,如果PN足夠遠(yuǎn),則D正確,如果PN很近,則A正確,BC錯(cuò)誤。故選AD。9、CD【解題分析】

A.根據(jù)電場的圖象可以知道,該電場是等量同種異號電荷的電場,故A錯(cuò)誤;B.等量同種異號電荷的電場線分布具有對稱性(上下、左右),a點(diǎn)和b點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小相等,而方向不同。故B錯(cuò)誤;C.由題φa>φc,結(jié)合電場線從正電荷出發(fā)到負(fù)電荷終止,順著電場線方向電勢逐漸降低,可知Q帶正電,P帶負(fù)電;c點(diǎn)與d點(diǎn)比較可知,c點(diǎn)離P點(diǎn)(負(fù)電荷)的距離更近,所以c點(diǎn)的電勢較低。故C正確;D.圖中a點(diǎn)的電勢高于c點(diǎn)電勢,可知Q帶正電,P帶負(fù)電,所以由圖可知b點(diǎn)的電勢高于d點(diǎn)的電勢;而負(fù)電荷在電勢高處電勢能小,在電勢低處電勢能大,可知負(fù)電荷從b到d,電勢降低,電勢能增大。故D正確。10、CD【解題分析】試題分析:根據(jù)P=Fv知,功率減小,則牽引力減小,開始牽引力等于阻力,根據(jù)牛頓第二定律知,物體產(chǎn)生加速度,加速度的方向與速度方向相反,汽車做減速運(yùn)動,速度減小,則牽引力增大,則牽引力與阻力的合力減小,知汽車做加速度減小的減速運(yùn)動,當(dāng)牽引力再次等于阻力時(shí),汽車做勻速運(yùn)動.故C正確,AB錯(cuò)誤.當(dāng)額定功率為60kW時(shí),做勻速直線運(yùn)動的速度為12m/s,則.當(dāng)牽引力再次等于阻力時(shí),又做勻速直線運(yùn)動,.故D正確.故選CD.考點(diǎn):牛頓第二定律;功率【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會根據(jù)P=Fv判斷牽引力的變化,會根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化,以及會根據(jù)加速度方向與速度的方向關(guān)系判斷汽車做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動.三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、48.2【解題分析】

(1)[1]按照實(shí)驗(yàn)原理線路圖實(shí)物連線如圖所示:(2)[2]根據(jù)部分電路歐姆定律和串聯(lián)電路特點(diǎn)可得:,解得:(3)[3]的平均值為,代入得:12、(1)AB;(2)1.1s,2.36m/s;(3)大于【解題分析】(1)A、因?yàn)槲覀兪潜容^、的大小關(guān)系,故m可約去比較,不需要測出重物的質(zhì)量,故A錯(cuò)誤;

B、我們可以通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)算時(shí)間,不需要秒表,故B錯(cuò)誤;

C、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以記錄重物下落的時(shí)間和高度,故CD正確;

(2)每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,則每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律中間時(shí)刻速度等于一段過程中的平均速度得.

(3)由于紙帶通過時(shí)受到較大的阻力和重錘受到的空氣阻力,重力勢能有相當(dāng)一部分轉(zhuǎn)化給摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能,所以重力勢能的減小量明顯大于動能的增加量.點(diǎn)睛:紙帶問題的處理時(shí)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中常見的問題,計(jì)算過程中要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留;要知道重物帶動紙帶下落過程中能量轉(zhuǎn)化的過程和能量守恒.四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)3m/s;(2)4.25m/s【解題分析】

兩車碰撞過程動量守恒,碰后兩車在摩擦力的作用下做勻減速運(yùn)動,利用運(yùn)動學(xué)公式可以求得碰后的速度,然后在計(jì)算碰前A車的速度?!绢}目詳解】(1)設(shè)B車質(zhì)量為mB,碰后加速度大小為aB,根據(jù)牛頓第二定律有式中μ是汽車與路面間的動摩擦因數(shù)。設(shè)碰撞后瞬

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