學(xué)校名稱:專業(yè)名稱:授課班級:科任教師:汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修教學(xué)打算一、學(xué)生狀況分析XX 班的學(xué)生目前已進(jìn)入第四學(xué)期，學(xué)習(xí)任務(wù)相對較重。之前已學(xué)習(xí)過有關(guān)汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的根底學(xué)問。本學(xué)期將對汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)展深入學(xué)習(xí)，為解決汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的故障分析診斷與排解打好根底。二、教材分析本書是依據(jù)職業(yè)院校汽車運(yùn)用與修理專業(yè)人才培育方案和課程標(biāo)準(zhǔn)、國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)汽車修理工標(biāo)準(zhǔn)中的技能要求和企業(yè)崗位力量要求，結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育的特點(diǎn)編寫而成。本書主要內(nèi)容包括發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的總體生疏、KT600診斷儀的使用、主要傳感器的檢測與更換、ECU電源電路的檢測與修理、主要執(zhí)行器的檢測與修理。本教材共分為五個工程：工程一發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的總體生疏教學(xué)目標(biāo)：KT600診斷儀的使用教學(xué)目標(biāo)：工程三主要傳感器的檢測與更換教學(xué)目標(biāo)：ECU電源電路的檢測與修理教學(xué)目標(biāo)：工程五主要執(zhí)行器的檢測與修理教學(xué)目標(biāo)：三、教學(xué)重點(diǎn)工程一發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的總體生疏教學(xué)重點(diǎn)：KT600診斷儀的使用教學(xué)重點(diǎn)：工程三主要傳感器的檢測與更換教學(xué)重點(diǎn)：ECU電源電路的檢測與修理教學(xué)重點(diǎn)：工程五主要執(zhí)行器的檢測與修理教學(xué)重點(diǎn)：四、教學(xué)難點(diǎn)工程一發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的總體生疏教學(xué)難點(diǎn)：KT600診斷儀的使用教學(xué)難點(diǎn)：工程三主要傳感器的檢測與更換教學(xué)難點(diǎn)：ECU電源電路的檢測與修理教學(xué)難點(diǎn)：工程五主要執(zhí)行器的檢測與修理教學(xué)難點(diǎn)：五、主要教學(xué)方法教法：釆用講授法、演示法、舉例法、學(xué)生小組爭論法以及多媒體課件演示法。學(xué)法：教師指導(dǎo)學(xué)生聯(lián)系生活實(shí)際，理解教材中的內(nèi)容,另外讓學(xué)生釆取自主和相互探究的方式學(xué)習(xí)學(xué)問和技能。六、主要教學(xué)措施1、深研教材，把握教材特色，準(zhǔn)確把握教學(xué)重點(diǎn)，樂觀有效地備好每一堂課。2、教學(xué)中留意和運(yùn)用針對性原則和知行統(tǒng)一的原則，親熱聯(lián)系汽車車況，分析問題，提高生疏。3、留意學(xué)生技能的穩(wěn)固和過關(guān)，細(xì)心設(shè)計(jì)好相應(yīng)的練習(xí)，利用課前提問時(shí)間來充分調(diào)動學(xué)生穩(wěn)固所學(xué)內(nèi)容的樂觀性。4、在課堂中承受學(xué)生小組爭論法，即學(xué)生幾人為一組對一個問題進(jìn)展?fàn)幷?，然后得出結(jié)論。5、承受多媒體課件教學(xué)，提高課件的賞識性。七、教學(xué)進(jìn)度安排教 學(xué)周次 主

進(jìn) 度 安 排要 教 學(xué) 內(nèi) 容發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的總體生疏KT600診斷儀的使用進(jìn)氣溫度傳感器的檢測與更換進(jìn)氣壓力傳感器的檢測與更換節(jié)氣門位置傳感器的檢測與更換曲軸位置傳感器的檢測與更換凸輪軸位置傳感器的檢測與更換冷卻液溫度傳感器的檢測與更換氧傳感器的檢測與更換爆燃傳感器的檢測與更換期中考試ECU電源電路的檢測與修理電動燃油泵掌握電路的檢測與修理噴油器掌握電路的檢測與修理點(diǎn)火線圈掌握電路的檢測與修理廢氣再循環(huán)裝置的檢測與修理汽油蒸發(fā)排放掌握系統(tǒng)的檢測與修理復(fù)習(xí)期末考試課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的總體生疏課時(shí)打算：2課時(shí)。

授課時(shí)間：第周星期任務(wù)分析:一輛配備B12發(fā)動機(jī)的汽車由于發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障進(jìn)店修理，現(xiàn)需要我們對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的總體構(gòu)造進(jìn)展零部件的生疏，并且把握汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)修理相關(guān)安全學(xué)問。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析:聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo):能表達(dá)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的總體組成；能表達(dá)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要元件的作用和安裝位置：能表達(dá)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)修理相關(guān)安全學(xué)問；能正確使用數(shù)字萬用表。教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成及主要元件的作用，正確使用數(shù)字萬用表。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突出重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：電控發(fā)動機(jī)的組成與工作原理發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的安裝位置和作用汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)修理相關(guān)安全學(xué)問正確使用數(shù)字萬用表教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人詢問記載報(bào)告。班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人,曠課，人，詢問記載報(bào)告。環(huán)節(jié) 學(xué)生活動 教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕 設(shè)計(jì)意圖學(xué)問 觀看電控發(fā)動機(jī)的特一、電控發(fā)動機(jī)的組成與工作原理

通過比較認(rèn)預(yù)備 占八

電控發(fā)動機(jī)的組成空氣供給系統(tǒng)

識電控發(fā)動機(jī)的主要元件作用：向發(fā)動機(jī)供給穎、清潔的空氣，率。組成：空氣濾清器、進(jìn)氣管道、節(jié)氣門等。燃油供給系統(tǒng)作用：向發(fā)動機(jī)供給與工況相適應(yīng)的燃料。組成：電動汽油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)整器、燃油管道、噴油器等等。電子掌握系統(tǒng)組成：傳感器、ECU、執(zhí)行器傳感器，水溫傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，爆震傳感器，氧傳感器。噴油器，點(diǎn)火器，怠速電磁閥，EGR閥，電動燃油泵，各種相關(guān)繼電器〔油泵繼電器、主控繼電器等。排放掌握系統(tǒng)作用：削減發(fā)動機(jī)對大氣有害氣體的排①廢氣再循環(huán)掌握系統(tǒng)〔EGR〕EGR掌握電磁閥、ECU、EGR管路等②汽油蒸氣排放掌握系統(tǒng)〔EVAP〕單向閥、碳罐電磁閥、排放掌握閥、活性碳罐等〔TWC〕與空燃比反響掌握系統(tǒng)三元轉(zhuǎn)換器、氧傳感器、排氣管等空氣濾清器、電子空氣泵、空氣噴射掌握閥、三元催化劑等〔PCV〕PVC閥、通風(fēng)軟管、出氣管、機(jī)油過濾器等電控發(fā)動機(jī)的工作原理電控發(fā)動機(jī)是利用安裝在發(fā)動機(jī)上的各種傳感器，將不同的物理量分別轉(zhuǎn)換成電信號，由電腦即電控單元〔ECU〕對其燃料系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)怠速、排放和進(jìn)氣等進(jìn)展集中掌握，使發(fā)動機(jī)具有良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性和穩(wěn)定的怠速。二、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的安裝位置和作用1.各傳感器的安裝位置曲軸位置傳感器：安裝在皮帶輪后。凸輪軸位置傳感器：安裝在凸輪軸前端或后端。進(jìn)氣壓力傳感器：安裝在節(jié)氣門體后的進(jìn)氣管上。節(jié)氣門體前的進(jìn)氣管上。節(jié)氣門位置傳感器：安裝在節(jié)氣門軸的一端。水溫傳感器：安裝在發(fā)動機(jī)缸體水道出水口位置。進(jìn)氣溫度傳感器：安裝在節(jié)氣門體前的進(jìn)氣管上。爆震傳感器：安裝在發(fā)動機(jī)缸體一側(cè)。氧傳感器：安裝在排氣管上。各傳感器的作用曲軸位置傳感器：檢測曲軸轉(zhuǎn)速及曲軸轉(zhuǎn)角信號，把信號輸入ECU,以打算點(diǎn)火提前角和根本噴油量。1缸壓縮上止點(diǎn)位置信號，將此信號輸入ECU,以打算點(diǎn)火和噴油時(shí)刻。進(jìn)氣壓力傳感器：依據(jù)進(jìn)氣總管壓力間接地測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量，作為ECU計(jì)算根本噴油量的主要依據(jù)?？諝饬髁總鞲衅鳎褐苯訙y量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量，作為ECU計(jì)算根本噴油量的主要依據(jù)。節(jié)氣門位置傳感器：用于檢測節(jié)氣門的開度和開啟速度，并將其轉(zhuǎn)換成電信號輸給ECU,作為電控單元判定發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況的依據(jù)。水溫傳感器：測定冷卻液溫度，并向ECU輸送對應(yīng)的電信號三。ECU據(jù)此判別發(fā)本噴油量。進(jìn)氣溫度傳感器：測定進(jìn)氣溫度，修正噴油量。爆震傳感器：檢測發(fā)動機(jī)工作時(shí)是否產(chǎn)生爆震，并且依據(jù)爆震傳感器的信號調(diào)整點(diǎn)火時(shí)刻使汽油發(fā)動機(jī)工作在臨界爆震狀態(tài)。9〕氧傳感器：檢測尾氣中的氧含量，作為燃油噴射閉環(huán)掌握的信號。各執(zhí)行器的安裝位置噴油器：安裝在各缸進(jìn)氣門前的進(jìn)氣道上，噴嘴正對進(jìn)氣門。點(diǎn)火器：位置敏捷，可以安裝在發(fā)動機(jī)上，也可以安裝在發(fā)動機(jī)艙某一獨(dú)立位置上?？梢耘c點(diǎn)火線圈制成一體。怠速電磁閥：安裝在節(jié)氣門體的旁通氣道卜。EGR電磁閥：安裝在發(fā)動機(jī)排氣管與進(jìn)氣管之間專設(shè)的氣道上。電動燃油泵：安裝在燃油箱內(nèi)。各種繼電器包括油泵繼電器、主控繼電器等：一般安裝在發(fā)動機(jī)艙或駕駛室儀表板下方的配電盒內(nèi)。ECU的安裝位置一般安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)或駕駛室儀表板下方。三、汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)修理相關(guān)安全知識工作時(shí)，必需穿著工作服，必要時(shí)戴安全帽。留意工作環(huán)境的安全，工作場地應(yīng)保持干凈無油污，物品擺放整齊。留意汽油、蓄電池、各種溶劑等易燃易爆物品的治理，保持場地通風(fēng)，不得攜帶明火。各工位應(yīng)配備有充分的滅火器材，全部人員必需學(xué)會正確使用。留意用電安全，切勿觸摸暴露電線，操作完畢時(shí)切記關(guān)閉電源開關(guān)。檢測電控系統(tǒng)時(shí)，只能用數(shù)字萬用表檢測，不能使用指針萬用表測量。蓄電池的正負(fù)極確定不能接反。操作電控系統(tǒng)時(shí)，不能帶電切斷或接通任何導(dǎo)線。9使用試燈進(jìn)展操作時(shí)，試燈的阻值不能過低。拆卸油管時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)展泄壓。ECU及傳感器受到咼壓、高溫、強(qiáng)磁、潮濕的影響制定 通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書四、正確使用數(shù)字萬用表：打算 或互聯(lián)網(wǎng)完成工作頁提示：“信息收集”局部的1依據(jù)發(fā)動機(jī)構(gòu)造圖找到相應(yīng)部件的安裝

引導(dǎo)學(xué)生制定打算填寫。 位置展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn)2.制定查找流程本組查找流程。 3.工量具的選擇4.安全留意事項(xiàng)

小組展現(xiàn)實(shí)施 依據(jù)擬定的查找流程5.小組成員分工 實(shí)施打算竣工好實(shí)時(shí)記錄。請各小組填寫車輛作業(yè)單，交付驗(yàn)收竣工車驗(yàn)收輛評價(jià)教師點(diǎn)評小組委派代表展現(xiàn)工各小組進(jìn)行自評、互作過程和成果評課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：KT600診斷儀的使用課時(shí)打算：2課時(shí)。

授課時(shí)間：第周星期任務(wù)分析：一輛汽車在行駛過程中消滅發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮的現(xiàn)象，經(jīng)過初步檢查找不到故障緣由，現(xiàn)需要利用KT600診斷儀進(jìn)展故障診斷。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析：聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo)：能正確使用KT600診斷儀讀取故障碼和去除故障碼功能能正確使用KT600診斷儀讀取數(shù)據(jù)流能正確使用KT600診斷儀的“動作測試”功能能正確使用KT600診斷儀的“示波器”功能能正確使用KT600診斷儀的“英漢詞典”功能會填寫工作頁，記錄檢修結(jié)果教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：正確使用KT600診斷儀讀取故障碼和去除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流，“動作測試”和“示波器”功能。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突岀重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：汽車故障診斷儀概述KT600汽車故障診斷儀的構(gòu)造KT600汽車故障診斷儀的使用教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。環(huán)節(jié)學(xué)生活動教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕設(shè)計(jì)意圖環(huán)節(jié)學(xué)生活動教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕設(shè)計(jì)意圖學(xué)問預(yù)備翻閱診斷儀使用說明一、汽車故障診斷儀概述書進(jìn)展生疏 1.汽車故障診斷儀的功能鼓舞自我探究①讀取故障碼；②去除故障碼；③讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流；④示波功能；⑤元件動作測試；⑥匹配、設(shè)定和編碼等功能；⑦英漢辭典、計(jì)算器及其他關(guān)心功能。2.汽車故障診斷儀的類型4S丿占內(nèi)使用的，針對某一特定廠家開發(fā)的診斷儀；②通用型：檢測常見車型的電控系統(tǒng)；③單系統(tǒng)專用型：檢測常見車型中某一種或兒種ECU電控單元。3.汽車故障診斷儀的操作步驟①在車上找到診斷座；②選用相應(yīng)的診斷接口；③依據(jù)車型，進(jìn)入相應(yīng)診斷系統(tǒng)；④讀取故障碼；⑥診斷修理之后去除故障碼。結(jié)合實(shí)物進(jìn)展觀看二、KT600汽車故障診斷儀的構(gòu)造聯(lián)系實(shí)際通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書三、KT600汽車故障診斷儀的使用或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作1選擇讀取當(dāng)前碼功能，讀取故障碼頁“信息收集”局部通過啟動儀器一選擇模式一選擇汽車的填寫。診斷任務(wù)一選擇車系和車型一選擇功能一選擇系統(tǒng)2.去除讀取故障碼，再次讀取故障碼3.讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流制定依據(jù)提示，完成工作提示：引導(dǎo)學(xué)生打算頁上相應(yīng)的內(nèi)容。依據(jù)診斷儀構(gòu)造圖生疏各部件功能制定使用步驟制定打算3.設(shè)備接口的選擇4.安全留意事項(xiàng)5.小組成員分工展現(xiàn)各小組委派代表展現(xiàn)小組展現(xiàn)本組使用步驟實(shí)施依據(jù)擬定的使用步驟巡回指導(dǎo)：實(shí)施打算進(jìn)展小組操作，可結(jié)啟動儀器一選擇模式一選擇汽車診斷合實(shí)際狀況，對使用任務(wù)一選擇車系和車型一選擇功能一讀取步驟進(jìn)展修改，并在汽車電腦版本號工作頁中做好實(shí)時(shí)記錄。竣工請各小組填寫車輛竣工單，交付驗(yàn)收竣工驗(yàn)收車輛評價(jià)評價(jià)小組委派代表展現(xiàn)工教師點(diǎn)評各小組進(jìn)作過程和成果行自評、互評課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：進(jìn)氣溫度傳感器的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。任務(wù)分析:

授課時(shí)間：第周星期某車主駕駛的汽車，在行駛了66816公里后，消滅故障指示燈常亮，用故障診斷儀讀取故障代碼，代碼為P0113,內(nèi)容是進(jìn)氣溫度傳感器對電源短路或線路斷路故障。依據(jù)故障診斷儀診斷顯示的信息，初步推斷是進(jìn)氣溫度傳感故障器。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析:聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo):能描述進(jìn)氣溫度傳感器的作用和構(gòu)造原理能依據(jù)電路圖分析進(jìn)氣溫度傳感器故障的緣由能制定進(jìn)氣溫度傳感器故障的檢修流程能修復(fù)進(jìn)氣溫度傳感器教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：進(jìn)氣溫度傳感器的構(gòu)造原理，分析其故障的緣由，修復(fù)進(jìn)氣溫度傳感器。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突出重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：進(jìn)氣溫度傳感器概述進(jìn)氣溫度傳感器的掌握原理與電路分析進(jìn)氣溫度傳感器常見故障及檢修方法教學(xué)行動過程:清查人數(shù)：班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。整理與組織：整理教室〔實(shí)訓(xùn)室〕，組織教學(xué)。環(huán)節(jié) 學(xué)生活動學(xué)問預(yù)備

教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕 設(shè)計(jì)意圖一、進(jìn)氣溫度傳感器概述：進(jìn)氣溫度傳感器的作用：ECU的進(jìn)氣量，進(jìn)而修正根本噴油量。進(jìn)氣溫度傳感器的安裝位置：安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣總管上。進(jìn)氣溫度傳感器的檢測方法：電阻法：用萬用表檢測進(jìn)氣溫度傳感器在不同溫度下的阻值，其溫度與阻值的關(guān)系應(yīng)符合規(guī)定。電壓法：用萬用表直流電壓檔測量傳感器的輸出電壓，此電壓應(yīng)隨溫度的上升而降低。二、進(jìn)氣溫度傳感器的掌握原理與電路分析溫度傳感器電路

ECU進(jìn)氣2個1、2端，1端是進(jìn)氣溫度傳感器信號地，接入ECU端子A132端是傳感器溫度信號，接入ECU端子B78。2工作原理：進(jìn)氣溫度傳感器內(nèi)的感溫元件為負(fù)溫度系數(shù)熱敬電阻，溫度越高，電阻值越小；反之，溫度越低，電阻值越高。ECU依據(jù)進(jìn)氣溫度信號，對根本噴油進(jìn)展通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作頁“信息收集”局部的填寫。

修正。三、進(jìn)氣溫度傳感器常見故障及檢修方法檢測內(nèi)容檢測方法電壓檢測檢測內(nèi)容檢測方法電壓檢測ON2端對地電5.0V的參考電壓。裝回進(jìn)氣溫度傳感器接插件，測信號檢測 >1.2端之間的電壓，應(yīng)小于5VO在20 30°C的常溫下，其阻值電阻檢測為17002500Qo展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn)本組檢修流程依據(jù)擬實(shí)施 定的檢修流程進(jìn)展小組操作，可結(jié)合實(shí)際狀況，對檢修流程進(jìn)展修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記錄。

提示：依據(jù)電路圖分析進(jìn)氣溫度傳感器故障的I 制定檢修流程丄亠 心建Wi80罵工量具的選擇 “袒傳跡電踣出ecM安全留意事項(xiàng)小組成員分工巡回指導(dǎo)請各小組填寫車輛修理竣工單，交付驗(yàn)收修理竣工車輛

引導(dǎo)學(xué)生小組展現(xiàn)實(shí)施訃劃驗(yàn)收教師點(diǎn)評評價(jià)小組委派代表展現(xiàn)工總結(jié)：進(jìn)氣溫度傳感器故障檢修流程各小組進(jìn)作過程和成果元件故障：測量進(jìn)氣溫度傳感器電阻值；行自評、互線路故障：1.確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常評2.檢查進(jìn)氣溫度傳感器電源線電壓是否正常3.檢查進(jìn)氣溫度傳感器搭鐵線是否正常4.檢查進(jìn)氣溫度傳感器信號是否正常5.更換進(jìn)氣溫度傳感器6.更換ECU課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：進(jìn)氣壓力傳感器的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。任務(wù)分析:

授課時(shí)間：第周星期一輛汽車在行駛過程中消滅動力缺乏，提速緩慢，覺察發(fā)動機(jī)故障指示燈常亮，于是4S店進(jìn)展修理，經(jīng)用故障診斷儀檢測，初步推斷為進(jìn)氣壓力傳感器的故障。依據(jù)故障診斷儀診斷顯示的信息，初步推斷是進(jìn)氣壓力傳感故障器。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析：聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo)： —能描述進(jìn)氣壓力傳感器的作用和構(gòu)造原理能依據(jù)電路圖分析進(jìn)氣壓力傳感器故障的緣由能制定進(jìn)氣壓力傳感器故障的檢修流程能修復(fù)進(jìn)氣壓力傳感器教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：進(jìn)氣壓力傳感器的構(gòu)造原理，分析其故障緣由，修復(fù)進(jìn)氣壓力傳感器。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突岀重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材.場地.引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：進(jìn)氣壓力傳感器概述進(jìn)氣壓力傳感器的掌握原理與電路分析3進(jìn)氣壓力傳感器常見故障及檢修方法教學(xué)行動過程:清查人數(shù)：班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。整理與組織：整理教室〔實(shí)訓(xùn)室〕，組織教學(xué)。環(huán)節(jié) 學(xué)生活動 教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕學(xué)問 一.進(jìn)氣壓力傳感器概述預(yù)備 1進(jìn)氣丿玉力傳感器的作用依據(jù)進(jìn)氣歧管壓力來間接地測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量。2進(jìn)氣圧力傳感器的安裝位置安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管上。二、進(jìn)氣壓力傳感器的掌握原理與電路分

設(shè)計(jì)意圖---------------------ZA質(zhì)/綠5V莖準(zhǔn)逬氣壓力傳懇器電路囲 ECU1.電路分析：進(jìn)氣壓力傳感器共包含3個端子A、B、C,A端是電源線，接入ECU端子B50；B端是搭鐵線,接入ECU端子A13;C端是信號線，接入ECU端子A75。2.構(gòu)造原理：進(jìn)氣壓力傳感器主要山硅片、真空室和電路組成，硅片山于受到進(jìn)氣壓力作用而變形，引起電阻值的變化，從而導(dǎo)致其輸出的電壓發(fā)生變化。通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書三、進(jìn)氣壓力傳感器常見故障及檢修方法或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作1.電壓檢測：拔下進(jìn)氣壓力傳感器的接插頁“信息收集”局部器，置點(diǎn)火開關(guān)ON位，測量A端對地電壓的填寫。5.0V的參考電壓。2.信號檢測：裝回進(jìn)氣壓力傳感器接插器，接通點(diǎn)火開關(guān)，測量C端對地的信號電壓：在靜態(tài)下測量信號線與地線之間的電壓應(yīng)4V左右；怠速時(shí)的電壓應(yīng)為：1.0、1.5V制定依據(jù)提示，完成工作左右。引導(dǎo)學(xué)生打算頁上相應(yīng)的內(nèi)容。提示：制定打算依據(jù)電路圖分析進(jìn)氣圧力傳感器故障的緣由 F F 口扌4>— -制定檢修流程_

<4——竺 w工量具的選擇安全留意事項(xiàng)

” fCN展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn)5.小組成員分工 小組展現(xiàn)本組檢修流程實(shí)施依據(jù)擬定的檢修流程巡回指導(dǎo)進(jìn)展小組操作，可結(jié)合實(shí)際狀況，對檢修流程進(jìn)展修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記錄。

實(shí)施打算竣工 請各小組填寫車輛修理竣工單，交付驗(yàn)收驗(yàn)收修理竣工車輛評價(jià)小組委派代表展現(xiàn)工教師點(diǎn)評各小組進(jìn)作過程和成果總結(jié)：進(jìn)氣壓力傳感器故障1.確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常行自評、互評2.檢測進(jìn)氣壓力傳感器電源線是否正常3.檢測進(jìn)氣壓力傳感器搭鐵線是否正常4.檢查進(jìn)氣壓力傳感器信號是否正常5.更換進(jìn)氣壓力傳感器6.更換ECU課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：節(jié)氣門位置傳感器的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。任務(wù)分析：

授課時(shí)間：第周星期一輛汽車在行駛過程中消滅無怠速，怠速游車，加速不良，并且發(fā)動機(jī)故障指示燈常4S店進(jìn)展修理，用故障診斷儀檢測，覺察是節(jié)氣門位置傳感器的故障。依據(jù)故障診斷儀診斷顯示的信息，初步推斷是節(jié)氣門位置傳感故障器。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析:聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo)：能描述節(jié)氣門位置傳感器的作用和構(gòu)造原理能依據(jù)電路圖分析節(jié)氣門位置傳感器故障緣由能制定節(jié)氣門位置傳感器故障的檢修流程能修復(fù)節(jié)氣門位置傳感器教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：節(jié)氣門位置傳感器的構(gòu)造原理，分析其故障緣由，修復(fù)節(jié)氣門位置傳感器。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突出重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：1節(jié)氣門位置傳感器概述節(jié)氣門位置傳感器的掌握原理與電路分析節(jié)氣門位置傳感器常見故障及檢修方法教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。環(huán)節(jié)學(xué)生活動環(huán)節(jié)學(xué)生活動教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕設(shè)計(jì)意圖學(xué)問學(xué)問一、節(jié)氣門位置傳感器概述預(yù)備1.節(jié)氣門位置傳感器的作用用于檢測節(jié)氣門的開度，并將其轉(zhuǎn)換成電信號輸給電控單元，作為電控單元判定發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況的依據(jù)。2.節(jié)氣門位置傳感器的安裝位置安裝在節(jié)氣門體上。3.節(jié)氣門位置傳感器的檢測方法〔1〕電阻法：測量節(jié)氣門位置傳感器C端和B端之間的電阻，節(jié)氣門全閉時(shí)，電5.5-7.5KQ?！?〕電壓法：①檢查節(jié)氣門位置傳感器A5VECM5V輸出和A-B79正常，假設(shè)仍正常則檢測或更換ECMo②節(jié)氣門位置傳感器C端輸出信號電壓的檢測：翻開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表檢測傳感器信號線與地線之0.3~0.5V；節(jié)氣門全開時(shí)應(yīng)為4.0~4.5Vo二、節(jié)氣門位置傳感器的掌握原理與電路分析1aCM節(jié)氣門包置傳陋器電路朗 ECU3個端子A、B、C,A端是電源線，接入ECU端子B79；B端是搭鐵線，接入ECU端子B19;C端是信號線，接入ECU端子A74。構(gòu)造原理：節(jié)氣門位置傳感器主要山滑片電阻和滑片組成，滑片與節(jié)氣門軸同轉(zhuǎn)。實(shí)際為一個滑動電位計(jì)，電位計(jì)輸出與節(jié)氣門開度成比例的電壓信號。節(jié)氣門開度小時(shí)通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書 三、節(jié)氣門位置傳感器常見故障及檢修方法或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作 1.電壓檢測：拔下節(jié)氣門位置傳感器的接插器，置點(diǎn)火開頁“信息收集”局部 關(guān)于ON檔，測量A端對地電壓應(yīng)為5.0V的參考電壓。的填寫。 2.信號檢測：裝回節(jié)氣門位置傳感器接插器，接通點(diǎn)火開關(guān)，測量面板上A74對B19的信號電壓，節(jié)氣門全閉時(shí)為：0.3-0.5V,節(jié)氣門全開時(shí)為：4.0、4.5V。制定 依據(jù)提示，完成工作提示：

引導(dǎo)學(xué)生打算 頁上相應(yīng)的內(nèi)容。

依據(jù)電路圖分析節(jié)氣門位置傳感器故障的制定打算展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn)

緣由制定檢修流程工量具的選擇安全留意事項(xiàng)小組成員分工

小組展現(xiàn)本組檢修流程依據(jù)擬實(shí)施 定的檢修流程進(jìn)展小巡回指導(dǎo)組操作，可結(jié)合實(shí)際狀況，對檢修流程進(jìn)展修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記錄。

實(shí)施打算竣工 請各小組填寫車輛修理竣工單，交付齡收驗(yàn)收 小組委派代表展現(xiàn)工修理竣工車輛評價(jià) 作過程和成果 教師點(diǎn)評總結(jié)：進(jìn)氣壓力傳感器故障

各小組進(jìn)行自評、互元件故障：測量節(jié)氣門位置傳感器電阻值；評線路故障：確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常檢測節(jié)氣門位置傳感器電源線是否正常檢測節(jié)氣門位置傳感器搭鐵線是否正常檢查節(jié)氣門位置傳感器信號是否正常更換節(jié)氣門位置傳感器更換ECU課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：曲軸位置傳感器的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。任務(wù)分析：

授課時(shí)間：笫周星期某車主開車外出送貨，該車消滅啟動困難其至啟動不了，發(fā)動機(jī)故障指示燈亮的現(xiàn)象。沒有汽車修理閱歷的車主撥打了4S丿占的施救，4S店的劉師傅依據(jù)故障現(xiàn)象通過故障診斷儀對發(fā)動機(jī)進(jìn)展故障診斷時(shí)，診斷儀顯示有故障碼，故障碼為P1321,內(nèi)容為“飛輪齒輪信號錯誤”。4S丿占的師傅結(jié)合車主描述的故障現(xiàn)象，并依據(jù)故障診斷儀診斷顯示的信息，初步推斷導(dǎo)致該發(fā)動機(jī)無法啟動的可能緣由是曲軸位置傳感器故障。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析：聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo)：生疏曲軸位置傳感器構(gòu)造、作用、原理依據(jù)電路圖分析曲軸位置傳感器故障的緣由制定曲軸位置傳感器故障的檢修流程修復(fù)曲軸位置傳感器及其線路教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：曲軸位置傳感器的構(gòu)造原理，分析其故障緣由，修復(fù)曲軸位置傳感器。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突出重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室3.曲軸位置傳感器常見故障及檢修方法3.曲軸位置傳感器常見故障及檢修方法1.曲軸位置傳感器概述2.曲軸位置傳感器的掌握原理與電路分析教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。整理與組織：整理教室〔實(shí)訓(xùn)室〕，組織教學(xué)。課時(shí)打算：2課時(shí)。

授課時(shí)間：笫周星期環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)學(xué)生活動教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕設(shè)計(jì)意圖學(xué)問 一、曲軸位置傳感器概述預(yù)備 1.曲軸位置傳感器的作用檢測曲軸轉(zhuǎn)速及曲軸轉(zhuǎn)角信號，將此信號輸入ECU,〔噴油量〕。曲軸位置傳感器的安裝位置、類型安裝位置：安裝于變速器殼上，皮帶輪后類型：霍爾式、磁感應(yīng)式、光電式曲軸位置傳感器的工作特性2.5-2.7V的信號電壓輸出?；魻柺角S位置傳感器的工作原理：當(dāng)傳感器軸轉(zhuǎn)動時(shí)，觸發(fā)葉輪的葉片便從霍爾集成電路與永久磁鐵之間的氣隙中轉(zhuǎn)過。當(dāng)葉片離開氣隙時(shí)，永久磁鐵的磁通便經(jīng)霍爾集成電路和導(dǎo)磁鋼片構(gòu)成回路，此時(shí)霍爾元件產(chǎn)生電壓。當(dāng)葉片進(jìn)入氣隙時(shí)，霍爾集成電路/A 白C 從王綣電斟602b—

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*B25V二、曲軸位垃傳感器的掌握原理與電路分析曲訕墮恃冷昌電?硒

ECU通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書三、曲軸位置傳感器常見故障及檢修方法或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作1.電源線電壓檢測頁“信息收集”局部的填寫。依據(jù)提示，完成工作頁上相應(yīng)的內(nèi)容。

拔下曲軸位置傳感器的接插器，置點(diǎn)火開關(guān)0\位,用萬用表直流電壓檔測量傳感器A12~14V的參考電壓，即電瓶電壓。傳感器搭鐵線檢測置點(diǎn)火開關(guān)于OFF鐵線C0Q。傳感器信號線檢測關(guān)0\B端5.0V的參考電壓.傳感器信號電壓檢測接回曲軸位置傳感器接插器，啟動發(fā)動機(jī)，用萬用表直流電壓檔測量傳感器B端對地B54B25之間的信號電壓，傳感2.5~2.7V范圍內(nèi)變化。線路通斷測量：端對端測電阻點(diǎn)火開關(guān)置于OFF0Q左右。提示：1依據(jù)電路圖分析曲軸位置傳感器故障的制定 緣由打算 2.制定檢修流程

定打算展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn)本組檢修流程依據(jù)擬

工量具的選擇安全留意事項(xiàng)小組成員分工

小組展現(xiàn)實(shí)施定的檢修流程進(jìn)展小巡回指導(dǎo)狀況，對檢修流程進(jìn)展修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記錄。

實(shí)施打算竣工 請各小組填寫車輛修理竣工單，交付驗(yàn)收驗(yàn)收 小組委派代表展現(xiàn)工修理竣工車輛評價(jià) 作過程和成果 教師點(diǎn)評總結(jié)：曲軸位置傳感器故障線路檢修確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常30、86端是否有電檢查傳感器電源線是否有電檢查傳感器搭鐵線檢查傳感器信號電壓檢査傳感器信號線更換ECU

自評、互評課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域.情境〕名稱：凸輪軸位置傳感器的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。 授課時(shí)間：第周星期任務(wù)分析:某車主開車外岀送貨，該車消滅啟動困難其至啟動不了，發(fā)動機(jī)故障指示燈亮的現(xiàn)象。沒有汽車修理閱歷的車主撥打了4S丿占的施救，4S店的劉師傅依據(jù)故障現(xiàn)象通過故障診斷儀對發(fā)動機(jī)進(jìn)展故障診斷時(shí)，診斷儀顯示有故障碼，故障碼為P0342,即“凸輪軸位置傳感器無信號”。4S丿占的劉師傅結(jié)合車主黃先生描述的故障現(xiàn)象，并依據(jù)故障診斷儀診斷顯示的信息，初步推斷導(dǎo)致該發(fā)動機(jī)加速不良、油耗增加的主要緣由是凸輪軸位置傳感器故障。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析：聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo)：生疏凸輪軸位置傳感器構(gòu)造、作用、原理依據(jù)電路圖分析凸輪軸位置傳感器故障的緣由制定凸輪軸位置傳感器故障的檢修流程能對凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)展檢修。教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：凸輪軸位置傳感器的構(gòu)造原理，分析其故障緣由，凸輪軸位置傳感器的檢修。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突出重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：凸輪軸位置傳感器概述凸輪軸位置傳感器的掌握原理與電路分析教學(xué)行動過程：

凸輪軸位置傳感器常見故障及檢修方法環(huán)節(jié)學(xué)生活動環(huán)節(jié)學(xué)生活動教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕設(shè)計(jì)意圖整理與組織：整理教室〔實(shí)訓(xùn)室〕，組織教學(xué)。學(xué)問學(xué)問一、凸輪軸位置傳感器概述預(yù)備1.凸輪軸位置傳感器的作用1缸壓縮上止點(diǎn)位置信號，將此信號輸入ECU,以打算噴油和點(diǎn)火H、軸位置傳感器的安裝位安裝位置、3置：安裝在凸輪軸前端類型：或后玄霍爾式、磁感應(yīng)式、凸輪光電式軸位置傳感器的工作發(fā)號線特性動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪軸位有二、置傳?2.5-2.7V的信號電壓輸出。輪軸位置傳感器的掌握原理-

1刻。腹型感器信與電路◎昭轉(zhuǎn)舷來

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B17<丿ECU通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書三、凸輪軸位置傳感器常見故障及檢修方法或互聯(lián)網(wǎng)完成工作頁1.電源線電壓檢測拔下凸輪軸位置傳感器的“信息收集”局部的接插器，置點(diǎn)火開關(guān)ON位，用萬用表直流電填寫。 壓檔測量A端對地電壓應(yīng)為約12.0V的參考電壓，即電瓶電壓。搭鐵線檢測：置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位，拔下測量傳感器搭鐵線C0Q。傳感器信號線狀態(tài)檢測：拔下凸輪軸位置傳感器的接插器，置點(diǎn)火開關(guān)ON表直流電壓檔測量B5.0Y的參考電壓.傳感器信號電壓檢測：接回凸輪軸位置傳感器接插器，啟動發(fā)動機(jī)，用萬用表直流電壓檔測量傳感器B端對地或示教板B22對B17之間的信號電壓，傳感器信號電壓應(yīng)在2.5~2.7V范圍內(nèi)變化。5.線路通斷測量：端對端測電阻點(diǎn)火開關(guān)置于OFF檔，用萬用表電阻0Q左右。制定打算 依據(jù)提示，完成工作頁上相應(yīng)的內(nèi)容。

提示：依據(jù)電路圖分析凸輪軸位置傳感器故障的緣由制定檢修流程工量具的選擇安全留意事項(xiàng)小組成員分工

引導(dǎo)學(xué)生制定打算小組展現(xiàn)展現(xiàn)各小組委派代表展現(xiàn)巡回指導(dǎo)

實(shí)施打算實(shí)施本組檢修流程依據(jù)擬定的檢修流程進(jìn)展小組操作，可結(jié)合實(shí)際狀況，對檢修流程進(jìn)行修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記錄?？⒐を?yàn)收評價(jià) 小組委派代表展現(xiàn)工作過程和成果

請各小組填寫車輛修理竣工單，交付齡收修理竣工車輛教師點(diǎn)評總結(jié)：凸輪軸位置傳感器線路故障：1.確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常檢查傳感器電源線是否有電

自評、互評檢查傳感器搭鐵線檢查傳感器信號線檢查傳感器信號電壓更換ECU課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：冷卻液溫度傳感器的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。任務(wù)分析:

授課時(shí)間：第周星期李先生駕駛的汽車在早上總是消滅起動困難，特別是天氣溫度較低時(shí)起動困難的現(xiàn)象更加明顯，即使起動成功后也岀現(xiàn)怠速不穩(wěn)、水溫表指示針不動，故障指示燈常亮的現(xiàn)象。4S店的劉師傅用KT600診斷儀讀取故障代碼為P0116,內(nèi)容為冷卻液溫度傳感器信號不合理故障。4S店的劉師傅結(jié)合車主李先生描述的故障現(xiàn)象，并依據(jù)故障診斷儀診斷顯示的信息，初步推斷導(dǎo)致該發(fā)動機(jī)冷起動困難等現(xiàn)象的緣由是冷卻液溫度傳感器故障。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析：聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo)：生疏冷卻液溫度傳感器構(gòu)造、作用和原理依據(jù)電路圖分析冷卻液溫度傳感器故障的緣由制定冷卻液溫度傳感器故障的檢修流程能對冷卻液溫度傳感器及其線路進(jìn)展檢修教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：冷卻液溫度傳感器的構(gòu)造原理，分析其故障緣由，冷卻液溫度傳感器的檢修。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突出重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì):冷卻液溫度傳感器概述 3.冷卻液溫度傳感器常見故障及檢修方法冷卻液溫度傳感器的掌握原理與電路分析教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。整理與組織：整理教室〔實(shí)訓(xùn)室〕，組織教學(xué)。環(huán)節(jié) 學(xué)生活動 教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕學(xué)問 一、冷卻液溫度傳感器概述預(yù)備 1.冷卻液溫度傳感器的作用ECUECU〔冷車、暖機(jī)、熱機(jī)〕，進(jìn)而修正基本噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻。冷卻液溫度傳感器的安裝位置發(fā)動機(jī)缸體水套或冷卻液水道。冷卻液溫度傳感器的工作特性冷卻液溫度傳感器的電阻值隨冷卻液溫度的上升而降低，輸出信號電壓也隨之較小。

設(shè)計(jì)意圖水水盼”B76壬c?BAZZB19L ECU冷卻液蘇傳通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書 三.冷卻液溫度傳感器常見故障及檢修方法或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作頁“信息收集”局部1.電源線檢測的填寫。 拔下冷卻液溫度傳感器的接插器，置點(diǎn)火開關(guān)0\位,用萬用表直流電壓檔測量傳感器A端對地電壓應(yīng)為約5.0V的參考電壓。搭鐵線電阻檢測置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位，拔下冷卻液溫度傳感器的接插器，用萬用表電阻檔測量C0Q左右。信號電壓檢測接回冷卻液溫度傳感器接插器，啟動發(fā)動機(jī)，用萬用表直流電壓檔測量示教板B76對B19之間的信號電壓.信號電壓應(yīng)隨著冷卻80°C1.5Vo傳感器本身電阻檢測傳感器電阻隨著冷卻液溫度的上升其阻值應(yīng)變小，在溫度變化范圍從20°C至80°C的變化過程中，用萬用表電阻檔測量示教板上的B76對B19的電阻值應(yīng)當(dāng)在13.71kQ至303KQ范圍內(nèi)變化。提示：1依據(jù)電路圖分析冷卻液溫度傳感器故障制定 依據(jù)提示，完成工作的緣由打算 頁上相應(yīng)的內(nèi)容。 2.制定檢修流程工量具的選擇安全留意事項(xiàng)小組成員分工

引導(dǎo)學(xué)生制定打算展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn) 小組展現(xiàn)本組檢修流程本組檢修流程巡回指導(dǎo)實(shí)施依據(jù)擬定的檢修流程實(shí)施打算進(jìn)展小組操作，可結(jié)合實(shí)際狀況，對檢修流程進(jìn)展修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記錄。請各小組填寫車輛修理竣工單，交付驗(yàn)收維竣工修竣工車輛驗(yàn)收教師點(diǎn)評評價(jià)小組委派代表展現(xiàn)工總結(jié)：冷卻液溫度傳感器故障各小組進(jìn)作過程和成果元件故障：測量冷卻液溫度傳感器電阻值；行自評、互線路故障：評1.確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常2.檢查傳感器電源線是否正常3.檢查傳感器搭鐵線是否正常4.檢查傳感器信號電壓是否正常5.檢查傳感器信號線是否正常6.更換ECU課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：氧傳感器的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。任務(wù)分析:

授課時(shí)間：第周星期車主反映：發(fā)動機(jī)故障指示燈常亮，油耗過高，車輛在進(jìn)展尾氣檢查分析時(shí)覺察尾氣排放超標(biāo)。修理技師通過使用故障診斷儀初步檢查，檢測出與氧傳感器相關(guān)的故障代碼，現(xiàn)需要對氧傳感器及其電路進(jìn)展故障診斷與排解。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析：聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo):能描述氧傳感器作用和構(gòu)造原理能依據(jù)電路圖分析氧傳感器故障的緣由能制定氧傳感器故障的檢修流程能修復(fù)氧傳感器教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：氧傳感器的構(gòu)造原理，分析其故障緣由，修復(fù)氧傳感器。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突岀重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：氧傳感器概述氧傳感器的掌握原理與電路分析氧傳感器常見故障及檢修方法教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課整理與組織：整理教室〔實(shí)訓(xùn)室〕，組織教學(xué)。

人，詢問記載報(bào)告。人，詢問記載報(bào)告。環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)學(xué)生活動教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕設(shè)計(jì)意圖學(xué)問學(xué)問一、氧傳感器概述預(yù)備1.氧傳感器的作用檢測尾氣中的氧含量，向ECU供給閉環(huán)掌握信號。3. 氧傳感器的安裝位置安裝在排氣管上。氧傳感器的檢測方法電阻法：用萬用表測氧傳感器②與④端之間的8-15Qo電壓法：一是用萬用表檢測②端對地的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。二是起動發(fā)動機(jī)至正常工作溫度，用萬用表檢測傳感器③與①端之間的信號電壓，應(yīng)在:0?ro.9V之間變化。二、氧傳感器的掌握原理與電路分析1.4個端子①②③④，②端是電源線，來自主繼電器輸岀;④端是搭鐵線，接入ECU端子A35;③端是傳感器信號線氏接入ECU端子B15；①端是傳感器信號線A,接入ECU端子A44o2構(gòu)造原理：氧傳感器為帶孔隙的陶瓷管，管壁外側(cè)被發(fā)動機(jī)機(jī)排氣包圍，內(nèi)側(cè)通大氣。并帶有電加熱器。當(dāng)內(nèi)外側(cè)的氧濃度較大時(shí)，就會在兩極之間產(chǎn)生電動勢，濃度差越大，電動勢越大。信號電壓0.45V1〔濃信號〕，0.45V0〔淡薄信號〕。通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作

三、氧傳感器常見故障及檢修方法電壓檢測：拔下氧傳感器的接插器，置頁“信息收集”局部的填寫。

點(diǎn)火開關(guān)于ON檔，測量②端對地電壓應(yīng)為12V電壓。信號檢測：裝回氧傳感器接插器，起動發(fā)動機(jī)至正常工作溫度，測量①與③端之間的0.1-0.9V引導(dǎo)學(xué)生制定 依據(jù)提示，完成工作1.依據(jù)電路圖分析氧傳感器故障的緣由頁上相應(yīng)的內(nèi)容。 2.制定檢修流程打算工量具的選擇安全留意事項(xiàng)小組成員分工各小組委派代表展現(xiàn)展現(xiàn)本組檢修流程依據(jù)擬巡回指導(dǎo)定的檢修流程進(jìn)展小實(shí)施組操作，可結(jié)合實(shí)際狀況，對檢修流程進(jìn)展修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記錄。請各小組填寫車輛修理竣工單，交付驗(yàn)收維

制定打算小組展現(xiàn)實(shí)施打算竣工小組委派代表展現(xiàn)工驗(yàn)收作過程和成果評價(jià)

修竣工車輛教師點(diǎn)評總結(jié)：氧傳感器故障元件故障：測量氧傳感器加熱線圈電阻線路故障：確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常檢查傳感器電源線是否正常檢查傳感器搭鐵線是否正常檢查傳感器信號是否正常更換傳感器線

各小組進(jìn)行自評、互評6.更換ECU課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：爆震傳感器的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。

授課時(shí)間：第周星期任務(wù)分析：李先生駕駛的汽車，最近在行駛時(shí)發(fā)動機(jī)動力下降，同時(shí)伴隨著發(fā)動機(jī)敲缸“吠當(dāng)，n3000轉(zhuǎn)每分鐘，排氣管很濃臭味道。4S店的劉師傅結(jié)合車主李先生描述的故障現(xiàn)象，初步推斷導(dǎo)致該發(fā)動機(jī)消滅以上故障現(xiàn)象的主要緣由是爆震傳感器故障。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析:聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo):生疏爆震傳感器作用、構(gòu)造和原理能依據(jù)電路圖分析爆震傳感器故障的緣由能制定爆震傳感器故障的檢修流程能對爆震傳感器及其線路進(jìn)展檢修教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：爆震傳感器的構(gòu)造原理，分析其故障緣由，爆震傳感器的檢修。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突出重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：爆震傳感器概述爆震傳感器的掌握原理與電路分析爆震傳感器常見故障及檢修方法教學(xué)行動過程:清查人數(shù)：班應(yīng)到班應(yīng)到

人，實(shí)到 人，請假人，實(shí)到 人，請假

人，曠課人，曠課

人，詢問記載報(bào)告。人，詢問記載報(bào)告。整理與組織：整理教室〔實(shí)訓(xùn)室〕，組織教學(xué)。環(huán)節(jié) 學(xué)生活動 教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕 設(shè)計(jì)意圖學(xué)問 、爆震傳感器概述預(yù)備 1. 爆震傳感器的作用檢測發(fā)動機(jī)工作時(shí)是否產(chǎn)生爆

；，并且刻使汽時(shí)發(fā)動機(jī)工作在臨界爆震狀態(tài)。爆震傳感器的安裝位置安裝在發(fā)動機(jī)缸體一側(cè)。爆震傳感器的工作特性發(fā)動機(jī)的氣缸體消滅振動時(shí)，該傳感器7kHz左右處與發(fā)動機(jī)產(chǎn)生共產(chǎn)旅:生IV左右的電壓。

L從而、爆震傳感器的掌握原理與電 介析路:” f2 灰 *；；：： 地；42121一n n12丨丄| 亠…

11ECM通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書三、爆震傳感器常見故障及檢修方法或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作1.信號正極線檢測頁“信息收集”局部的填寫。

拔下爆震傳感器的接插器，置點(diǎn)火開關(guān)0?〔1端對地電壓應(yīng)為約WO.5V的參考電壓。信號負(fù)極線檢測點(diǎn)火開關(guān)位于OFF檔，拔下爆震傳感器的20Q左右。信號電壓檢測接回爆震傳感器插接器，置點(diǎn)火開關(guān)ON位，啟動發(fā)動機(jī)，用萬用表直流電壓檔測量信號電壓，即示教板上A42對A12的信號電壓，正常電壓值W0.5V,在振動頻率為7kHz左右有IV的電壓輸出。電阻檢測置點(diǎn)火開關(guān)于OFF位，拔下爆震傳感器的接插器，用萬用表電阻檔測量傳感器1制定 依據(jù)提示，完成工作端對2端的電阻，阻值M1MQ。提示：打算 頁上相應(yīng)的內(nèi)容。 1.依據(jù)電路圖分析爆震傳感器故障的緣由制定檢修流程工量具的選擇安全留意事項(xiàng)小組成員分工展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn)本組檢修流程實(shí)施 依據(jù)擬定的檢修流程巡回指導(dǎo)進(jìn)展小組操作，可結(jié)合實(shí)際狀況，對檢修流程進(jìn)展修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記

引導(dǎo)學(xué)生小組展現(xiàn)實(shí)施打算錄?？⒐?請各小組填寫車輛修理竣工單，交付驗(yàn)收驗(yàn)收 修理竣工車輛評價(jià) 小組委派代表展現(xiàn)工教師點(diǎn)評 各小組進(jìn)作過程和成果作過程和成果總結(jié)：爆震傳感器故障行自評、互元件故障：測量爆震傳感器電阻值評線路故障：1.確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常2.檢查傳感器信號正極線是否正常3.檢查傳感器信號負(fù)極線是否正常4.檢查傳感器信號電壓5.檢查傳感器電阻6.更換ECU課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：ECU電源電路的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。

授課時(shí)間：第周星期任務(wù)分析：一輛汽車在行駛途中熄火，不能再次起動，被拖至修理廠。該車產(chǎn)于2023年，已行駛5萬公里。在修理廠檢修時(shí)覺察：起動發(fā)動機(jī)時(shí)，起動機(jī)轉(zhuǎn)速正常，發(fā)動機(jī)不能起動，檢查火花塞無高壓火花產(chǎn)生。連接診斷儀進(jìn)入發(fā)動機(jī)掌握系統(tǒng)，顯示發(fā)動機(jī)ECU不能通信。劉師傅結(jié)合車主描述的故障現(xiàn)象，并依據(jù)故障診斷儀診斷無法連接的信息,初步確定是ECU電源電路消滅故障。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析：聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo)：會識讀ECU電源電路，表達(dá)電路的組成和作用能依據(jù)電路圖分析ECU電源電路故障的緣由能制定ECU電源電路故障的檢修流程能修復(fù)排解故障教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：對ECU電源電路進(jìn)展正確檢測，分析其故障緣由并進(jìn)展診斷與排解教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突岀重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：ECU電源電路的作用ECU電源電路的分析ECU電源電路的常見故障及檢修方法教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到班應(yīng)到

人，實(shí)到人，請假人，實(shí)到人，請假

人，詢問記載報(bào)告。人，詢問記載報(bào)告。整理與組織：整理教室〔實(shí)訓(xùn)室〕，組織教學(xué)。學(xué)生活動學(xué)問預(yù)備

教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕 設(shè)計(jì)意圖一、ECU電源電路的作用ECU電源電路的作用主要是給ECU提供工作電源。B12發(fā)動機(jī)ECU電源端子包括點(diǎn)火開關(guān)掌握的B29、常電源B30和主繼電器控制的工作電源A66三個端子。二ECU電源電路的分析「呂Cr°；紐LcJF10

f)B30829B24~828—?輸出12V陰壓 A33―<A67—4777ecu通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書 三、ECU電源電路的常見故障及檢修方法或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作 1. 點(diǎn)火開關(guān)掌握端B29的檢查當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，B29端子應(yīng)當(dāng)有頁“信息收集”局部的填 蓄電池電壓降。寫。 2.工作電源A66端子的檢查當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，A66電壓降，ECU能夠正常工作。主繼電器線圈掌握電路的檢查當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，ECU接收到B29端A7端子搭鐵，此時(shí)主繼電器線圈構(gòu)成回路，繼電器觸點(diǎn)閉A66A7-地電壓0V。常電源B30端子的檢查B30端子是ECU關(guān)是接通還是斷開，B30-地都應(yīng)當(dāng)有電瓶電制定 依據(jù)提示，完成工作打算 頁上相應(yīng)的內(nèi)容。展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn)本組檢修流程實(shí)施 依據(jù)擬定的檢修流程進(jìn)展小組操作，可結(jié)合實(shí)際狀況，對檢修流程進(jìn)展修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記錄。竣工

壓降。提示：依據(jù)電路圖分析ECU電路故障的緣由制定檢修流程工量具的選擇安全留意事項(xiàng)小組成員分工巡回指導(dǎo)請各小組填寫車輛修理竣匸單，交付驗(yàn)收

引導(dǎo)學(xué)生小組展現(xiàn)實(shí)施訃劃評價(jià) 小組委派代表展現(xiàn)工教師點(diǎn)評各小組進(jìn)作過程和成果總結(jié)：ECU電源電路故障故障燈亮：檢查B30是否有電一檢查ECU行自評、互評A66是否有電驗(yàn)收修理竣工車輛驗(yàn)收修理竣工車輛故障燈不亮：確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常一檢查ECU保險(xiǎn)一檢查主繼電器一檢查主30、86端是否有電一檢查主繼電器控制線一更換ECU課時(shí)打算：2課時(shí)。任務(wù)分析：

授課時(shí)間：第周星期李先生開車外出送貨，半路上車輛消滅屢次“打噸”后最終熄火，再次打火時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動，沒有汽車修理閱歷的李先生對車輛進(jìn)展簡潔的檢查后感覺無能為力,于是撥打4S4S故障診斷時(shí)，診斷儀顯示“電動燃油泵斷路”。劉師傅結(jié)合車主李先生描述的故障現(xiàn)象，并依據(jù)故障診斷儀診斷顯示的信息，初步推斷導(dǎo)致該發(fā)動機(jī)無法啟動的主要緣由是電動燃油泵故障。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析:聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo):1識讀電動燃油泵掌握電路，能表達(dá)燃油泵的構(gòu)造、作用能依據(jù)電路圖分析電動燃油泵故障的緣由能制定電動燃油泵故障的檢修流程能修復(fù)電動燃油泵教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：電動燃油泵的構(gòu)造原理，分析其故障緣由，修復(fù)電動燃油泵。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突出重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：電動燃油泵概述電動燃油泵的掌握原理與電路分析教學(xué)行動過程：

電動燃油泵常見故障及檢修方法清查人數(shù)：班應(yīng)到班應(yīng)到

人，實(shí)到 人，實(shí)到

人，詢問記載報(bào)告。環(huán)節(jié)學(xué)生活動環(huán)節(jié)學(xué)生活動教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕設(shè)計(jì)意圖學(xué)問預(yù)備1.電動燃油泵的作用在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，給燃油系統(tǒng)建立足夠的燃油壓力。2.電動燃油泵的類型和構(gòu)造依據(jù)其構(gòu)造不同可分為滾柱泵、齒輪泵、渦輪泵、側(cè)槽泵等形式。電動燃油泵主要山油泵、電動機(jī)、安全閥、止回閥和外殼等組成。3.電動燃油泵的工作特性電動燃油泵在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)會工作35秒鐘，以利于燃油系統(tǒng)建立油壓，便于啟動。過后假設(shè)不啟動發(fā)動機(jī)，ECU便斷開油泵電路。二、電動燃油泵的掌握原理與電路分析整理與組織：整理教室〔實(shí)訓(xùn)室〕，組織教學(xué)。JS

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He.—A蓄---T 電 11蓄—%一-書 萬作 端分得 用工 內(nèi)部 搭o 蓄查聯(lián) 值信 繼寫 不過互 30“ 保填 』通 火或 法頁 電用的 點(diǎn)線小檢萬鐘測泵于量量。阻測的測器量g點(diǎn)法方I:接用秒油QO測0FF~0FF~ON~STA~20J0j0JIIPVOPOPIIPOP〔8〕油泵繼電器掌握線：油泵繼電器掌握線端對端電阻值應(yīng)接近于0Q；點(diǎn)火開關(guān)接通3 5秒內(nèi)油泵繼電器掌握線應(yīng)搭鐵良好。2.油壓缺乏的故障部位及檢測方法油泵正常油壓應(yīng)當(dāng)在0.25 0.38Mpao檢查部位及方法：〔1〕 檢查管路是否堵塞；制定 依據(jù)提示，完成工作打算 頁上相應(yīng)的內(nèi)容。展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn)本組檢修流程依據(jù)擬實(shí)施 定的檢修流程進(jìn)展小組操作，可結(jié)合實(shí)際狀況，對檢修流程進(jìn)展修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記錄。竣工驗(yàn)收

檢查燃油濾清器是否堵塞；檢查油泵電機(jī)阻值；短接油泵檢查油泵轉(zhuǎn)動狀況；檢查燃油壓力調(diào)整器。提示：依據(jù)電路圖分析電動燃油泵故障的緣由制定檢修流程工量具的選擇安全留意事項(xiàng)小組成員分工巡回指導(dǎo)請各小組填寫車輛修理竣匸單，交付驗(yàn)收

引導(dǎo)學(xué)生小組展現(xiàn)實(shí)施訃劃評價(jià)評價(jià)小組委派代表展現(xiàn)工修理竣工車輛各小組進(jìn)行作過程和成果教師點(diǎn)評自評、互總結(jié)：油泵不工作評元件故障：測量油泵電機(jī)電阻值線路故障：1.確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常2.檢查油泵保險(xiǎn)4.檢查油泵電源線是否有電5.檢查油泵搭鐵線6.檢查油泵繼電器7.檢查繼電器掌握線8.更換ECU課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：噴油器掌握電路的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。

授課時(shí)間：第周星期任務(wù)分析:一輛汽車配備B12發(fā)動機(jī)，在行駛過程中消滅了發(fā)動機(jī)抖動、動力缺乏的故障現(xiàn)象而進(jìn)店修理。修理人員初步檢查后覺察發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動機(jī)故障指示燈常亮，經(jīng)診斷議診斷2缸噴油器掌握電路故障。劉師傅結(jié)合車主描述的故障現(xiàn)象，并依據(jù)故障診斷儀診斷顯示的信息，接下來我們就要把噴油器掌握電路進(jìn)展檢測與修理。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析：聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo):1識讀噴油器掌握電路，能表達(dá)噴油器的構(gòu)造、作用和原理能依據(jù)電路圖分析噴油器故障的緣由能制定噴油器故障的檢修流程能修復(fù)噴油器教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：噴油器的構(gòu)造原理，分析其故障緣由，修復(fù)噴油器。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突岀重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì):噴油器的安裝位置噴油器的作用噴油器的構(gòu)造類型

燃油噴射系統(tǒng)的類型噴油器的掌握原理與電路分析噴油器的一般檢測方法教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到人，實(shí)到人，請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。環(huán)節(jié)學(xué)生活動環(huán)節(jié)學(xué)生活動教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕設(shè)計(jì)意圖學(xué)問一、噴油器的安裝位置預(yù)備安裝到油軌上，把燃油噴射到進(jìn)氣門四周二、噴油器的作用依據(jù)發(fā)動機(jī)ECU訃算出的噴射正時(shí)和脈寬，向進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)噴射燃油。三、噴油器的構(gòu)造類型構(gòu)造組成：燃油濾網(wǎng)，噴油器插頭，電磁線圈，回位彈簧，銜鐵，針閥，軸針等。類型：軸針式、孔式。四、燃油噴射系統(tǒng)的類型1按進(jìn)氣量檢測的方式不同分：L型〔空氣流量型或直接測量型〕D型〔歧管壓力型或間接測量型〕整理與組織：整理教室〔實(shí)訓(xùn)室〕，組織教學(xué)。按燃油的噴射位置分：單點(diǎn)噴射、多點(diǎn)缸外噴射、多點(diǎn)缸內(nèi)噴射按驅(qū)動方式分：電壓驅(qū)動方式，電流驅(qū)動方式按噴射方式可分：獨(dú)立噴射，分組噴射，同時(shí)噴射五、噴油器的掌握原理與電路分析噴油器電路的通斷山ECU打算，而ECU卻1.曲軸位置傳感器、2.空氣流量計(jì)〔或進(jìn)氣壓力傳感器〕、3.水溫傳感器、4.節(jié)氣門位置傳感器、5.點(diǎn)火開關(guān)、6.氧傳感器、7.車速傳感器、8.蓄電池電壓等眾多信號打算噴油器通電的脈沖寬度。通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作頁“信息收集”局部的填寫。

六、噴油器的一般檢測方法電阻法低阻值噴油器的電阻值一般為2 3Q高阻值噴油器的電阻值一般為13 17Q電壓測量電源端電壓為電瓶電壓，信號端電壓為lOVo通電聽聲音檢測給噴油器通電的瞬間，應(yīng)當(dāng)聽到噴油器針閥翻開的聲響。波形檢測利用超聲波測量噴油器的電壓脈沖來檢制定依據(jù)提示，完成工作測噴油器的工作狀況。引導(dǎo)學(xué)生打算頁上相應(yīng)的內(nèi)容。提示：1.依據(jù)電路圖分析噴油器故障的緣由制定打算2.制定檢修流程3.工量具的選擇4.安全留意事項(xiàng)5.小組成員分工展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn)本組檢修流程實(shí)施 依據(jù)擬定的檢修流程巡回指導(dǎo)進(jìn)展小組操作，可結(jié)合實(shí)際狀況，對檢修流程進(jìn)展修改，并在工作頁中做好實(shí)時(shí)記

小組展現(xiàn)實(shí)施打算錄?？⒐?請各小組填寫車輛修理竣工單，交付驗(yàn)收驗(yàn)收 修理竣工車輛評價(jià) 小組委派代表展現(xiàn)工教師點(diǎn)評作過程和成果 總結(jié)：1噴油器電阻值的測量噴油器電源線的測量噴油器信號線的測量用試燈測量噴油器信號線

各小組進(jìn)行自評、互評課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：點(diǎn)火線圈掌握電路的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。任務(wù)分析:

授課時(shí)間：第周星期李先生開車外出送貨，半路上消滅突然熄火現(xiàn)象，再次打火時(shí)覺察車輛無法起動,并且沒有點(diǎn)火跡象，經(jīng)初步檢查確定是點(diǎn)火線圈掌握電路故障。劉師傅結(jié)合車主描述的故障現(xiàn)象，并依據(jù)故障診斷儀診斷顯示的信息，初步推斷導(dǎo)致該發(fā)動機(jī)無法啟動的主要緣由是點(diǎn)火線圈掌握電路的故障。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析:聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo):生疏點(diǎn)火線圈構(gòu)造、作用和原理，識讀點(diǎn)火線圈掌握電路圖能依據(jù)電路圖分析點(diǎn)火線圈故障的緣由能制定點(diǎn)火線圈故障的檢修流程借助電路圖對點(diǎn)火線圈故障進(jìn)展診斷與排解教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：點(diǎn)火線圈的構(gòu)造原理，分析其故障緣由，點(diǎn)火線圈故障的診斷與排解。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突出重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì)：1點(diǎn)火線圈的概述點(diǎn)火線圈的掌握原理與電路分析點(diǎn)火線圈常見故障及檢修方法教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到人，實(shí)到請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。班應(yīng)到人，實(shí)到請假人，曠課人，詢問記載報(bào)告。環(huán)節(jié) 學(xué)生活動學(xué)問預(yù)備通過查閱教學(xué)輔導(dǎo)書或互聯(lián)網(wǎng)，完成工作頁“信息收集”局部的填寫。

教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕 設(shè)計(jì)意圖一、點(diǎn)火線圈的概述1點(diǎn)火線圈的作用把12V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?3 30KV的瞬間高壓電。點(diǎn)火線圈掌握電路的組成3端子A、端子B、端子C,內(nèi)有初級線圈；高4個輸出端子。點(diǎn)火線圈的工作原理點(diǎn)火線圈內(nèi)有初級線圈和次級線圈，當(dāng)時(shí)級電路導(dǎo)通時(shí)，有電流從點(diǎn)火線圈中的初級線圈通過，初級線圈將點(diǎn)火能量以磁場的形式儲存起來。當(dāng)時(shí)級電路被切斷時(shí)，次級線圈中就會產(chǎn)生很高的感應(yīng)電動勢〔1530kV〕,經(jīng)高壓分線送給各缸的火花塞。二、點(diǎn)火線圈的掌握原理與電路分析三、點(diǎn)火線圈常見故障及檢修方法電阻檢測測量初級線圈拔下點(diǎn)火線圈接插件和高壓分線，用歐姆檔測量初級線圈B-A和B-C的電阻值,約為1 2Q。(2)測量次級線圈拔下點(diǎn)火線圈接插件和高壓分線，用歐1#-4#2#-3#阻值，約為lOKQo電源電壓測量拔下點(diǎn)火線圈接插件，置點(diǎn)火開關(guān)于ON位，測量B端對地電壓應(yīng)為電瓶電壓。信號檢測制定 依據(jù)提示，完成工作

拔下點(diǎn)火線圈接插件，用試燈夾子夾電瓶正極，試燈筆接觸點(diǎn)火線圈掌握端A端或C端，起動發(fā)動機(jī)時(shí)試燈應(yīng)當(dāng)閃亮。提示：

引導(dǎo)學(xué)生打算 頁上相應(yīng)的內(nèi)容。 1.依據(jù)電路圖分析點(diǎn)火線圈故障的緣由制定檢修流程工量具的選擇安全留意事項(xiàng)小組成員分工展現(xiàn) 各小組委派代表展現(xiàn)本組檢修流程實(shí)施 依據(jù)擬定的檢修流程巡回指導(dǎo)中做好實(shí)時(shí)記錄。

制定訃劃小組展現(xiàn)實(shí)施打算竣工 請各小組填寫車輛修理竣工單，交付驗(yàn)收驗(yàn)收 修理竣工車輛評價(jià) 小組委派代表展現(xiàn)工教師點(diǎn)評作過程和成果 總結(jié)：點(diǎn)火線圈電路故障

各小組進(jìn)行自評、互1.1.確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)信號電路是否正常評2.檢查點(diǎn)火線圈保險(xiǎn)3.測量點(diǎn)火線圈電源線4.測量主繼電器性能5.測量點(diǎn)火線圈信號線6.測量點(diǎn)火線圈初級線圈、次級線圈電阻n”L課題〔學(xué)習(xí)領(lǐng)域、情境〕名稱：廢氣再循環(huán)裝置的檢修課時(shí)打算：2課時(shí)。任務(wù)分析：

授課時(shí)間：第周星期一輛商務(wù)車，車主反映：發(fā)動機(jī)故障指示燈被點(diǎn)亮，低速有游車現(xiàn)象，修理技師通過使用故障診斷儀初步診斷，讀出故障代碼為P0404,是廢氣再循環(huán)掌握裝置消滅故障?，F(xiàn)在需要對廢氣再循環(huán)掌握裝置進(jìn)展檢測，確認(rèn)故障部位并進(jìn)展修理。教學(xué)內(nèi)容〔教材〕分析：聯(lián)系實(shí)際教學(xué)目標(biāo)：生疏廢氣再循環(huán)裝置組成、作用和原理。識讀廢氣再循環(huán)閥的電路圖能依據(jù)電路圖分析廢氣再循環(huán)裝置故障的緣由能制定廢氣再循環(huán)裝置故障的檢修流程能修復(fù)廢氣再循環(huán)裝置教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：廢氣再循環(huán)裝置的原理，分析其故障緣由，能修復(fù)廢氣再循環(huán)裝置。教學(xué)方法設(shè)計(jì)與說明〔如何突出重點(diǎn)與突破難點(diǎn)〕：理實(shí)結(jié)合教學(xué)預(yù)備〔儀器、器材、場地、引導(dǎo)文〕：理實(shí)一體化教室教學(xué)思路與板書設(shè)計(jì):EGR概述可變EGR率的電子式EGR掌握EGR掌握裝置的構(gòu)造組成EGR掌握裝置的電路分析EGR閥的常見故障及檢測方法教學(xué)行動過程：清查人數(shù)：班應(yīng)到班應(yīng)到

人，實(shí)到 人，實(shí)到

人，詢問記載報(bào)告。人，詢問記載報(bào)告。環(huán)節(jié)學(xué)生活動環(huán)節(jié)學(xué)生活動教師活動〔主導(dǎo)、導(dǎo)演〕設(shè)計(jì)意圖學(xué)問學(xué)問—、EGR概述預(yù)備1.EGR掌握系統(tǒng)工作原理5%-20%的廢氣再引入進(jìn)氣管，利用廢氣中C02、\2、H20、N02等多原子分子和惰性氣體的吸熱性能強(qiáng)這種特性，吸取氣缸內(nèi)的局部熱量，從而降低氣缸的最高溫度，破壞\0x的生成條件，削減\0x