智能交通技術(shù)——車聯(lián)網(wǎng)智能交通基礎(chǔ)第二講智能交通基礎(chǔ)系列講堂主要內(nèi)容背景物聯(lián)網(wǎng)簡介物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)簡介應(yīng)用案例結(jié)語2背景今年3月29日，“2011中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在廣州大劇院隆重舉行。3背景當(dāng)前中國交通存在問題：日益增長的汽車數(shù)量與有限道路運(yùn)輸之間的矛盾消費者與日俱增信息服務(wù)的需求與傳統(tǒng)汽車封閉信息之間的矛盾中國大城市“交通擁堵”的矛盾4背景溫家寶總理在兩會中發(fā)言在《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中，物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)和示范應(yīng)用正式列入了國家重點發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)中。國家“十二五”規(guī)劃明確提出，物聯(lián)網(wǎng)將會在智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、金融與服務(wù)業(yè)、國防軍事十大領(lǐng)域重點部署。溫家寶在十一屆全國人大三次會議上作政府工作報告時指出，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)“三網(wǎng)”融合取得實質(zhì)性進(jìn)展，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用。5物聯(lián)網(wǎng)定義

物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱為“The

Internet

ofThings”

。由該名稱可見，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。

物流網(wǎng)有三層含義：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)之上的延伸和擴(kuò)展的一種網(wǎng)絡(luò)。第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。第三，該網(wǎng)絡(luò)具有智能屬性，可進(jìn)行智能控制、自動監(jiān)測與自動操作。

6物聯(lián)網(wǎng)定義物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別(RFID）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)（GPS）、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，使用LAN,GPRS、Wi-Fi、Bluetooth、UWB等進(jìn)行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。7物聯(lián)網(wǎng)的誕生與發(fā)展1999年誕生

中科院早在1999年，就啟動了“傳感網(wǎng)”的研究，并已建立了一些實用的傳感網(wǎng)。2005年普及

2005年，11月27日，在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（WSIS）上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》的報告，正式提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念。2005年在中國誕生了智慧的鑰匙（Witkey）和2007年誕生了“互聯(lián)網(wǎng)虛擬大腦”的概念。2009年大發(fā)展

“智慧地球”的概念是美國IBM2008年提出的。2008年11月初，在紐約召開的外國關(guān)系理事會上，IBM董事長兼CEO彭明盛發(fā)表了《智慧的地球：下一代領(lǐng)導(dǎo)人議程》。IBM大中華區(qū)首席執(zhí)行官錢大群在2009IBM論壇上公布了名為“智能的地球”的最新策略。IBM希望“智能的地球”策略能掀起互聯(lián)網(wǎng)浪潮之后的又一次科技革命。8“物品”進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)的條件物聯(lián)網(wǎng)的“物”要滿足以下條件才能夠被納入“物聯(lián)網(wǎng)”的管理范圍：

1、要有相應(yīng)信息的接收器；2、要有數(shù)據(jù)傳輸通路；3、要有一定的存儲功能；4、要有CPU；5、要有操作系統(tǒng)；6、要有專門的應(yīng)用程序；7、要有數(shù)據(jù)發(fā)送器；8、要遵循物聯(lián)網(wǎng)的通信協(xié)議；9、要在世界網(wǎng)絡(luò)中有可被識別的唯一編號。9物聯(lián)奸網(wǎng)關(guān)龍鍵技徒術(shù)物聯(lián)謎網(wǎng)產(chǎn)模業(yè)鏈替細(xì)分呆為四耀個環(huán)書節(jié)：標(biāo)識--感知--處理--信息額傳送每個為環(huán)節(jié)害的對族應(yīng)的艷關(guān)鍵悟技術(shù)岔分別銷為：RF竹ID金--傳感妹器--智能痛芯片--無線平傳輸桃網(wǎng)絡(luò)10物聯(lián)幸網(wǎng)關(guān)勾鍵技蕩術(shù)物聯(lián)網(wǎng)/傳感網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)一覽表技術(shù)類別子課題名稱概述傳感節(jié)點技術(shù)傳感器技術(shù)傳感節(jié)點技術(shù)是傳感網(wǎng)信息采集和數(shù)據(jù)預(yù)處理的基礎(chǔ)和核心射頻與基帶芯片技術(shù)嵌入式軟件與操作系統(tǒng)soc片上集成系統(tǒng)組網(wǎng)與互聯(lián)技術(shù)傳感器組網(wǎng)組網(wǎng)與互聯(lián)技術(shù)是實現(xiàn)傳感器信息傳輸和交互的關(guān)鍵節(jié)點間信息交互網(wǎng)絡(luò)安全與可靠性物聯(lián)網(wǎng)與基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)感知信息處理應(yīng)用技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展的基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件應(yīng)用軟件及平臺技術(shù)傳感網(wǎng)應(yīng)用抽象及應(yīng)用關(guān)鍵支撐技術(shù)可編程技術(shù)關(guān)鍵支撐技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)和規(guī)?；\(yùn)營的關(guān)鍵支撐測試技術(shù)和測試平臺11物聯(lián)渾網(wǎng)基隙本理尊論模辨型12物聯(lián)鞏網(wǎng)重骨要特活征1、全涉面感巷知；利用RF男ID，傳盞感器悼，二厚維碼束等隨捉時隨掙地獲億取物怪體的燙信息2、可督靠傳托遞；通過酬各種侍電信餓網(wǎng)絡(luò)即與互散聯(lián)網(wǎng)淡的融攔合，都將物條體的辣信息偉實時欲準(zhǔn)確端地傳加遞出覆去3、智周能處繩理；利用復(fù)云計擔(dān)算，神模糊窄識別眉等各徹種智集能計火算技撓術(shù)，晌對海秘量的陪數(shù)據(jù)揀和信寬息進(jìn)矩行分鉆析和廚處理葉，對說物體疑實施繩智能妻化的批控制13物聯(lián)象網(wǎng)與植其他族網(wǎng)絡(luò)跑的關(guān)仙系14物聯(lián)撿網(wǎng)體民系架文構(gòu)應(yīng)用層網(wǎng)絡(luò)層感知層物流監(jiān)控污染監(jiān)控智能檢索遠(yuǎn)程醫(yī)療智能交通智能家居云計刑算平瞎臺信息眠中心網(wǎng)管劈燕中心互聯(lián)賤網(wǎng)移動節(jié)通訊扔網(wǎng)絡(luò)RF看ID標(biāo)簽RF斷ID感應(yīng)擔(dān)器傳感惑器網(wǎng)識關(guān)接入澆網(wǎng)關(guān)智能技終端傳感勾器節(jié)跌點15物聯(lián)寧網(wǎng)技宏術(shù)架返構(gòu)——感知速層感知百層包舉括傳險感器梅等數(shù)蔬據(jù)采集鉆設(shè)備，包秀括數(shù)勝據(jù)接積入到網(wǎng)幟關(guān)之蠢前傳尿感器通網(wǎng)絡(luò)晌。該層勾是物萍聯(lián)網(wǎng)別發(fā)展瘡和應(yīng)選用的基礎(chǔ)，RF嚴(yán)ID技術(shù)堡、傳客感和農(nóng)控制械技術(shù)奶、短嘩距離銹無線弊通訊猜技術(shù)蛛是感覽知層施涉及枕的主殖要技挨術(shù)?；ヂ?lián)網(wǎng)云計算平臺嵌入網(wǎng)關(guān)應(yīng)用終端RFID感應(yīng)器RFID標(biāo)簽物體16物聯(lián)遞網(wǎng)技亞術(shù)架扎構(gòu)——網(wǎng)絡(luò)周層物聯(lián)貝網(wǎng)的足網(wǎng)絡(luò)它層將建立秧在現(xiàn)畢有的役移動瓶通訊爐網(wǎng)和磚互聯(lián)旗網(wǎng)基錢礎(chǔ)上。物偏聯(lián)網(wǎng)低通過贏各種施接入各設(shè)備和與移頸動通豆訊網(wǎng)筐和互偷聯(lián)網(wǎng)牢相連率，網(wǎng)秤絡(luò)層饅完成庭后臺莊鑒權(quán)添認(rèn)證貧并從盛銀行歪網(wǎng)絡(luò)疤劃帳貨。網(wǎng)絡(luò)鎮(zhèn)層也費包括信息嫌存儲雞查詢，網(wǎng)絡(luò)衰管理等功山能。網(wǎng)絡(luò)包層中股的感知對數(shù)據(jù)詳管理怕與處堅理技獅術(shù)是實焰現(xiàn)以隱數(shù)據(jù)俯為中瞧心的脆物聯(lián)倆網(wǎng)的核心荒技術(shù)。云計步算平嫂臺作為傳海量授感知皺數(shù)據(jù)傲的存紐奉儲、脈分析士平臺聯(lián)，將償是物獅聯(lián)網(wǎng)潑網(wǎng)絡(luò)禿層的重要考組成暈部分，也滲是應(yīng)洋用層替眾多掙應(yīng)用較的基抱礎(chǔ)。17物聯(lián)魯網(wǎng)技熱術(shù)架才構(gòu)——應(yīng)用齡層物聯(lián)熊網(wǎng)應(yīng)踢用層利用經(jīng)過瞇分析黑處理辟的感知糧數(shù)據(jù)，為和用戶提供撈豐富盒的特鍬定服云務(wù)。應(yīng)用岔層是這物聯(lián)超網(wǎng)發(fā)華展的目的，軟坑件開鵲發(fā)、眉智能給控制合技術(shù)聯(lián)將會絡(luò)為用獅戶提少供豐偏富多適彩的椅物聯(lián)逐網(wǎng)應(yīng)溫用。踩各種搭行業(yè)棟和家拳庭應(yīng)利用的決開發(fā)鴉將會償推動炸物聯(lián)刑網(wǎng)的勿普及鼠，也賽給整育個物盯聯(lián)網(wǎng)慢產(chǎn)業(yè)普鏈帶找來利糠潤。18物聯(lián)土網(wǎng)應(yīng)售用環(huán)境注監(jiān)控環(huán)境火監(jiān)控體是物忘聯(lián)網(wǎng)配技術(shù)應(yīng)用型最早膝也最濱為成插熟的領(lǐng)名域。目前畫，物崖聯(lián)網(wǎng)郊的監(jiān)醉控類磚應(yīng)用毒已經(jīng)躲深入押到污領(lǐng)染監(jiān)奇測、寧數(shù)據(jù)詠采集這、生提產(chǎn)安嘆全、疼社會暗安保豬等多璃個層皇面，是取得漸了良宏好的般經(jīng)濟(jì)賠效益鹿和社采會效冰益。物品薯溯源物品愛溯源集信息賀網(wǎng)絡(luò)白系統(tǒng)引，就洪是要給每酷一件澇工業(yè)竹產(chǎn)品胡附加房誠一個夫加密鳥的信爸息條碌碼，該鉗條碼膊中包熊括產(chǎn)頭品規(guī)杏劃、淹設(shè)計妖、制俘造、洪檢測冬、計潔量、行運(yùn)輸姨、儲螞存、送銷售拒、售喇后服柱務(wù)、蛇生態(tài)宅回收女等全達(dá)程的該必要債信息毀。物品堵溯源稻是物植聯(lián)網(wǎng)脆的一素個典型艦應(yīng)用，能查夠控制倍產(chǎn)能北、避丸免浪曲費，虛打擊池假冒預(yù)偽劣落商品腫、保盟護(hù)品宰牌等，很經(jīng)濟(jì)偷效益蝕和社泄會效哀益顯蛙著。曲但目黑前，搖物品翼溯源轎缺乏亦標(biāo)準(zhǔn)泄化的夜產(chǎn)品褲信息借規(guī)范奧，也行尚未股制定技物品略編碼幻玉的體鉆系，務(wù)這需兩要政郵府、嘉企業(yè)境以及幼全社層會的其合力釋推動歸，全屆面應(yīng)各用時勸機(jī)未睛到。19智能尿交通跳潛力膜巨大中國制的石擋油消慚耗量榨僅次額于美族國，掀居全棵球第幕二。近幾躍年，物我國劇的原四油進(jìn)鹿口逐紙年攀養(yǎng)升，20博08年，固我國腳共進(jìn)映口原任油1.穿78億噸毒，同丹比增振長了9.況6%。20恐09年，份中國適原油恰進(jìn)口宏量首寺次突納破2億噸吳，達(dá)膽到20蹈37遍9萬噸病，增泰長了13疾.9著%。石獵油進(jìn)茫口依飯存度全超過碧一半側(cè)，達(dá)讓到56炒%。車聯(lián)特網(wǎng)——推進(jìn)染物聯(lián)悼網(wǎng)發(fā)零展的籮重點20智能遞交通調(diào)潛力爛巨大智能可交通矩能夠飲提高部道路飛使用征效率。智能資交通汗技術(shù)閣可使幫交通離堵塞峽減少疏約60濃%，使疼短途臟運(yùn)輸川效率栗提高圾近70及%，使插現(xiàn)有岸道路斤網(wǎng)的重通行巾能力競提高2~現(xiàn)3倍。成車輛熔在智財能交湊通體門系內(nèi)伍行駛惡，停參車次版數(shù)可錢以減鵲少30畫%，行昂車時世間減狐少13托%至45汗%，車極輛的些使用包效率昆能夠猶提高50鞏%以上剩。車聯(lián)射網(wǎng)——推進(jìn)產(chǎn)物聯(lián)秋網(wǎng)發(fā)疲展的趴重點21智能良交通趙潛力航巨大智能呈交通軍能夠語有效鴉減少戰(zhàn)交通怎事故國內(nèi)監(jiān)每年嗎僅交降通事視故一蘆項造集成的病傷、戴亡人超數(shù)就磚達(dá)50多萬踢，死胞亡人那數(shù)十術(shù)多萬部。智斤能交扛通技風(fēng)術(shù)能堅夠有劇效減木少交黨通事犯故的作發(fā)生蝦，可欣使每扁年由搜交通肯事故林造成辦的死惱亡人悟數(shù)下譜降30裳%～70鞠%。車聯(lián)定網(wǎng)——推進(jìn)薄物聯(lián)簡網(wǎng)發(fā)榆展的裕重點22早期禽的交異通信末息化膜應(yīng)用被，主利要是速圍繞彩高速無公路我國二十疊多年來交通促信息腔化建竹設(shè)以蹄及智防能化冠管理涉，主僅要是作在圍丈繞高睛速公匹路進(jìn)只行，派其中弊最主藥要的副一項杏，就網(wǎng)是建立譽(yù)了全更面的崇高速奇公路輝收費棗系統(tǒng)，對蛇全國瘦的高賺速公暫路收判費進(jìn)纏行信膛息化稼的管盾理。電子不云停車吧收費抵（ET蚊C）在90年代歇應(yīng)時叢誕生番并迅景速發(fā)呆展成威一種方嶄新條的收心費方踏式，耗對提慘高收揉費道雁路通未行能渡力，倦滿足踩道路配通行歌者簡廳便支岸付通殺行費沒等有浮明顯導(dǎo)的效握應(yīng)。車聯(lián)奸網(wǎng)——智能治交通新拓展叛的方迫向23目前登交通痕問題梢的重狐點和估壓力悟來自烘城市法道路脊擁堵目前克交通遷問題膚的重抄點和女主要降的交廁通壓趣力來動自于城市康道路繞擁堵?！?居00提9福田勒指數(shù)舞——兼中國著居民企機(jī)動柳性指線數(shù)報燒告》涂顯示，歪北京盲的擁翠堵經(jīng)土濟(jì)成資本為33影5.稼6元/月，居而各城廢市之首，圾其次簡是廣跡州和諷上海岔，擁爬堵經(jīng)脊?jié)审@本分優(yōu)別為26逃5.少9元/月和25肢3.驕6元/月。40%的車尾主每餃天至拖少被伏停車勢問題嗎困擾違一次籌。道織路擁啄堵讓況北京究居民愛上下碼班平櫻均時婆間達(dá)雞到62畏.3分鐘。車聯(lián)接網(wǎng)——智能早交通辜拓展砌的方馬向24當(dāng)前且的交誕通信川息化稿要以夾車為蒸節(jié)點穴，建希立車霸聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前規(guī)智能衡交通嘴的重點在于解決舌擁堵問題吼，亟怎待建諒立以車批為節(jié)禽點的賄信息雷系統(tǒng)——車聯(lián)降網(wǎng)。車丹聯(lián)網(wǎng)丹就是撿要綜碧合現(xiàn)隱有的通電子態(tài)信息奧技術(shù)游，將每一擁輛汽炊車作為牙一個信息堵源，通遣過無線棋通信手段淋連接渠到網(wǎng)扁絡(luò)中仙，進(jìn)頌而實丙現(xiàn)對煮全國增范圍洲內(nèi)車橫輛的暮統(tǒng)一埋管理迫。車聯(lián)刮網(wǎng)——智能押交通汁拓展缸的方芽向25車聯(lián)圈網(wǎng)必夠須以集公眾想網(wǎng)為肉基礎(chǔ)車聯(lián)形網(wǎng)需咸要汽車朱與網(wǎng)呼絡(luò)連殖接，還字要求蕉全國齒一張惜網(wǎng)，所覆蓋萍所有償汽車已能到鐵的地捏方，7×24小時洞在線繡，通附暢快窗捷的鹿信息得上傳工下行桿通道肝，實驢現(xiàn)語感音、噴圖像市、數(shù)邁據(jù)等辰多種拔信息茂傳輸雅。只鉗有公眾佩通信碼網(wǎng)能夠伙滿足天這些棄條件艘。支撐柏車聯(lián)梁網(wǎng)的除網(wǎng)絡(luò)潛基礎(chǔ)263G網(wǎng)絡(luò)濤為車擇聯(lián)網(wǎng)僑提供成了完擇備的僑網(wǎng)絡(luò)肯基礎(chǔ)目前凳，我區(qū)國三大墨運(yùn)營休商都已沈經(jīng)建辭成覆恨蓋全濕國的貝基礎(chǔ)箏通信悔網(wǎng)，筒網(wǎng)絡(luò)癢覆蓋戀廣、狗性能飯優(yōu)、克可靠偏性高斬。特驕別是三大3G網(wǎng)絡(luò)的建際設(shè)，器今年閃都將望完成觸全國反地市巾級城曬市的3G網(wǎng)絡(luò)府覆蓋煙，未眼來兩私年將偶對縣少城實譜現(xiàn)基取本覆班蓋。3G移動鑼通信爹網(wǎng)絡(luò)高速攤發(fā)展蝴，能懂夠提供