緒論一、含義與分類二、汽車技術(shù)的發(fā)展三、汽車設(shè)計(jì)的特點(diǎn)第0章緒論1第一節(jié)概述一、含義與分類含義汽車是什么？第0章緒論1第一節(jié)概述一、含義與分類含義《汽車設(shè)計(jì)》：由動(dòng)力裝置、底盤、車身、電器及儀表等四部分組成的汽車，是用來載送人員和貨物的運(yùn)輸工具?！镀嚭蛼燔囶愋偷男g(shù)語和定義》：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和/或貨物；牽引載運(yùn)人員和/或貨物的車輛；特殊用途。本術(shù)語還包括：a）與電力線相連的車輛，如無軌電車；b）整車整備質(zhì)量超過400kg的車輛。（GB/T3730.1-2001）第0章緒論1第一節(jié)概述一、含義與分類分類(GB3730.1-2001)汽車和掛車類型的術(shù)語和定義：乘用車passengercar和商用車輛commercialvehicle。乘用車：普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車、旅居車、防彈車、救護(hù)車、殯儀車第0章緒論1第一節(jié)概述一、含義與分類分類(GB3730.1-2001)：商用車：客車(小型、城市、長途、旅游、鉸接、無軌電車、越野、專用)、半掛牽引車、貨車(普通、多用途)、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車此外：與汽車平級(jí)的有掛車、汽車列車第0章緒論1第一節(jié)概述一、含義與分類分類(GB/T15098-94)：M類（載客）M1：≤9座M2：＞9座且≤5tM3：＞9座且＞5tN類（載貨）N1：≤3.5tN2：＞3.5t且≤12tN3：＞12tO類（掛車）L類（少于4個(gè)車輪）第0章緒論1第一節(jié)概述一、含義與分類分類(GB/T3730.1-1988)：轎車貨車越野車自卸汽車牽引汽車專用汽車客車第0章緒論1第一節(jié)概述一、含義與分類分類(GB/T3730.1-1988)：轎車轎車級(jí)別微型普通級(jí)中級(jí)中高級(jí)高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)排量V／LV≤1.01.0<V≤1.61.6<V≤2.52.5<V≤4.OV>4.0第0章緒論1第一節(jié)概述一、含義與分類分類(GB/T3730.1-1988)：貨車貨車級(jí)別微型輕型中型重型公路運(yùn)行最大總質(zhì)量≤1.81.8~6.O6.0~14.O>14.0第0章緒論1第一節(jié)概述一、含義與分類分類(GB/T3730.1-1988)：客車客車級(jí)別微型輕型中型大型客車級(jí)別≤3.53.5~7.04.0~1O.0>10.0第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)代汽車的發(fā)展階段技術(shù)開發(fā)階段（18世紀(jì)后葉~1908）大量生產(chǎn)階段（1908~一戰(zhàn)）適用階段（一戰(zhàn)后~二戰(zhàn)）產(chǎn)業(yè)化階段（二戰(zhàn)后~60年代中期）摩擦?xí)r代（70年代）高級(jí)化時(shí)代（80年代）電子化時(shí)代（90年代至今）第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)Otto,NikolausAugust

第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展車身技術(shù)第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展車身技術(shù)第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展底盤技術(shù)第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展底盤技術(shù)第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展底盤技術(shù)第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展底盤技術(shù)第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展底盤技術(shù)奔馳Airmatic空氣懸架第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展底盤技術(shù)扭矩傳感器轉(zhuǎn)角傳感器制動(dòng)控制ECU發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(ECM)DLC3網(wǎng)關(guān)ECUJ/CNo.1BEAN(儀表總線)CAN電池(12V)動(dòng)力轉(zhuǎn)向警告燈EPS驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(27-34V)EPSECU溫度傳感器VGRSECUJ/CNo.2警告燈變壓器第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展汽車人物KarlBenz(1844-1929)第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展汽車人物GottliebDaimler1834-1900第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展汽車人物WilhelmMaybachMaybachLandaulet第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展汽車人物EmilJellinek

Mercedes

第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展汽車人物TheModelT

HenryFord1863-1947

第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展汽車人物WalterChrysler1875-1940

WilliamCrapoDurant1861-1947

第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展汽車人物L(fēng)ouisRenaultAndréCitro?nArmandPeugeot第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展汽車人物饒斌孟少農(nóng)第0章緒論1第一節(jié)概述三、汽車設(shè)計(jì)的特點(diǎn)新工具CADCAECAM動(dòng)力學(xué)軟件虛擬實(shí)驗(yàn)軟件……第0章緒論1第一節(jié)概述三、汽車設(shè)計(jì)的特點(diǎn)新材料金屬與合金塑料與聚合物陶瓷和玻璃復(fù)合材料第0章緒論1第一節(jié)概述三、汽車設(shè)計(jì)的特點(diǎn)新工藝（生產(chǎn)與管理）生產(chǎn)方式制造分析、工具與方法面向制造和裝配的設(shè)計(jì)面向尺寸控制的設(shè)計(jì)價(jià)值工程/分析故障模式和效應(yīng)分析材料加工液壓成形激光焊接COSWORTH鋁合金鑄造粘結(jié)快速原型第0章緒論1第一節(jié)概述四、汽車的關(guān)聯(lián)度對(duì)上游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用--提供原材料的產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵工業(yè)、橡膠、塑料、玻璃、電子、機(jī)械、物流配送等產(chǎn)業(yè)以及提供裝備的產(chǎn)業(yè)，對(duì)下游產(chǎn)業(yè)有不同程度的拉動(dòng)作用--石油化工、汽車銷售、汽車維修、駕駛員培訓(xùn)、道路、房地產(chǎn)、餐飲及旅游等相關(guān)配套行業(yè)的發(fā)展的等?？梢蕴峁┍姸嗟南嚓P(guān)行業(yè)配套發(fā)展和就業(yè)機(jī)會(huì)。汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展還會(huì)加速私人抵押貸款購車、促進(jìn)金融和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車與零配件的產(chǎn)值比例為1：1.7。生產(chǎn)100萬輛汽車，需要鋼材110萬噸、塑料6萬噸、油漆2.5萬噸以及600萬條輪胎；汽車工業(yè)每增值1元，會(huì)給上游產(chǎn)業(yè)帶來0.65元的增值，給下游產(chǎn)業(yè)帶來2.63元的增值；汽車工業(yè)每提供1個(gè)就業(yè)崗位，給上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造10至15人的就業(yè)機(jī)會(huì)。第0章緒論1第二節(jié)課程任務(wù)一、課程任務(wù)學(xué)會(huì)分析和評(píng)價(jià)汽車及其各總成的結(jié)構(gòu)與性能，合理選擇結(jié)構(gòu)方案及有關(guān)參數(shù)。學(xué)到一些汽車主要零部件的設(shè)計(jì)與計(jì)算方法和總體設(shè)計(jì)的一般方法。為畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)后從事汽車技術(shù)工作打下基礎(chǔ)。二、課程要求學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)汽車汽車設(shè)計(jì)基本理論和方法第0章緒論1參考書：1.JulianHappian-Smith，AnIntroductiontoModernVehicleDesign(現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)概述)，SocietyofAutomotiveEngineers,Inc,20042.吉林工業(yè)大學(xué)汽車教研室主編，汽車設(shè)計(jì)，19823、劉維信主編，汽車設(shè)計(jì)，清華大學(xué)出版社，2002.01第0章緒論1Chapterscover:（章節(jié)內(nèi)容）AutomotiveengineeringdevelopmentModernmaterialsandtheirincorporationintovehicledesignThemanufacturingchallengeforautomotivedesignersBodydesign:thestylingprocess,andaerodynamics第0章緒論1Chassisdesignandanalysis（底盤設(shè)計(jì)及分析）Crashworthinessanditsinfluenceonvehicledesign（汽車抗撞性及其對(duì)汽車設(shè)計(jì)的影響）Noise,vibrationandharshness（噪聲、振動(dòng)和沖擊）Occupantaccommodation:anergonomicsapproach（乘員空間：人機(jī)工程學(xué)方法）第0章緒論1Suspensionsystemsandcomponents（懸架系統(tǒng)及其部件）Controlsystemsinautomobiles（汽車控制系統(tǒng)）Transmissionsanddriveline（變速器和傳動(dòng)系）Brakingsystems（制動(dòng)系統(tǒng)）Failureprevention（故障預(yù)防）Futuretrendsinautomotivedesign（汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)）第0章緒論1第一節(jié)概述二、汽車技術(shù)的發(fā)展中國汽車的產(chǎn)量2005年部分汽車品牌年令品牌年令品牌年令品牌年令奔馳119寶馬89日產(chǎn)72標(biāo)致112五十鈴89大眾69雷諾108馬自達(dá)85豐田69菲亞特106沃爾沃78本田59福特103保時(shí)捷74解放53通用98奧迪73紅旗48第0章緒論1單位：萬輛2008年1、日本：1156.42、中國：934.53、美國：868.14、德國：604.15、韓國：382.72006年1、日本：11482、美國：11263、中國：7194、德國：5925、韓國：394數(shù)據(jù)來源：世界汽車工業(yè)國際協(xié)會(huì)第0章緒論1數(shù)據(jù)來源：國際汽車制造商協(xié)會(huì)（OICA）

排名公司產(chǎn)量（萬輛）1通用892.622豐田803.603福特626.824大眾568.465本田366.956標(biāo)致雪鐵龍335.697日產(chǎn)322.348克萊斯勒254.469雷諾249.2510現(xiàn)代246.2723長安52.2824一汽47.9325北汽37.3626東風(fēng)35.2327奇瑞30.72第0章緒論1CharacteristicandperformanceofautomobileDynamiccharacteristicFueleconomyHandleabilityandstabilityRidecomfortBrakingperformanceTrafficability第0章緒論1CriteriaforevaluationDynamiccharacteristicMaximumspeed,timeofacceleration,maximumgradeablityFueleconomyHandleabilityandstabilitySteeringsystem:kingpingeometry(toe-in,kingpincasterangle主銷后傾角,camberangle車輪外傾角,kingpininclination主銷內(nèi)傾,kingpinoffset主銷偏移距,lateralslip橫向滑移量,longitudinalslip縱向滑移率)Suspensionsystem:stiffness,dampingforcecharacteristic,rollcenterTireandwheel第0章緒論1RidecomfortVibrationofautomobile:pitch（俯仰）,roll（側(cè)傾）andyaw（橫擺）vibration,transverse(橫向）,longitudinal(縱向），vertical（垂向）vibrationMotionsicknessBrakingperformanceStoppingdistance,brakingdeceleration,directionalstablityduringbrakingTrafficabilityDimensionalparametersoftrafficability第0章緒論1汽車產(chǎn)品開發(fā)流程

第0章緒論1汽車產(chǎn)品開發(fā)流程第0章緒論1汽車產(chǎn)品開發(fā)流程構(gòu)思草圖（conceptsketch

）概念設(shè)計(jì)（conceptdesign)Automotivedevelopmentprocess第0章緒論1美術(shù)效果圖（colorpicture

）選型（selectionofconcepts

）汽車產(chǎn)品開發(fā)流程

Automotivedevelopmentprocess第0章緒論1油泥模型制作（claymodeling）

汽車產(chǎn)品開發(fā)流程

Automotivedevelopmentprocess油泥模型（claymodel）紙板和泡沫模型（cardandfoamcoremodel）第0章緒論1整車布置（automotivelayout)

人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)(ergonomicsdecisions)總成及部件布置(assembliesandpartslayout)汽車產(chǎn)品開發(fā)流程

Automotivedevelopmentprocess第0章緒論1總成及部件布置(assembliesandpartslayout)總布置設(shè)計(jì)(calculationforlayout)

汽車產(chǎn)品開發(fā)流程

Automotivedevelopmentprocess第0章緒論1試制與試驗(yàn)（trial-manufactureandtest)風(fēng)洞試驗(yàn)(windtunneltest)汽車產(chǎn)品開發(fā)流程

Automotivedevelopmentprocess第0章緒論1碰撞試驗(yàn)(crashworthinesstest)側(cè)碰撞(sidecollision)

正碰撞(frontalcollision)雪地試驗(yàn)(snowfieldstest)排放試驗(yàn)(exhaustemissiontest)

汽車產(chǎn)品開發(fā)流程

Automotivedevelopmentprocess第0章緒論1零批量生產(chǎn)PVC樣品驗(yàn)證PVA樣