華為智能汽車(chē)解決方案新品牌HI演講人：日期:目錄CATALOGUE品牌戰(zhàn)略定位技術(shù)架構(gòu)體系智能駕駛解決方案智能座艙生態(tài)合作賦能模式品牌發(fā)展路線01品牌戰(zhàn)略定位解析HI品牌核心價(jià)值主張全棧智能汽車(chē)解決方案持續(xù)迭代的數(shù)字化能力開(kāi)放合作生態(tài)模式HI品牌提供從智能駕駛、智能座艙到智能電動(dòng)化的全棧式技術(shù)解決方案，涵蓋芯片、操作系統(tǒng)、感知硬件及算法等核心領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)軟硬件深度協(xié)同。通過(guò)HuaweiInside模式與車(chē)企深度聯(lián)合開(kāi)發(fā)，保留車(chē)企品牌主權(quán)的同時(shí)注入華為ICT技術(shù)基因，構(gòu)建"車(chē)企主導(dǎo)+華為賦能"的新型產(chǎn)業(yè)分工體系。依托華為每年千億規(guī)模的研發(fā)投入，確保HI解決方案持續(xù)獲得通信技術(shù)、人工智能、云計(jì)算等領(lǐng)域的最新突破，保持技術(shù)領(lǐng)先性三年以上。規(guī)劃"車(chē)-路-云-網(wǎng)-圖"五位一體的智能交通系統(tǒng)，通過(guò)5G+V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，目標(biāo)降低90%交通事故率并提升30%交通效率。確立智能出行新生態(tài)愿景車(chē)路云協(xié)同體系重新定義汽車(chē)為"第三生活空間"，集成AR-HUD、光場(chǎng)屏、智能表面等創(chuàng)新交互技術(shù)，支持辦公、娛樂(lè)、社交等多場(chǎng)景無(wú)縫切換。個(gè)性化移動(dòng)生活空間開(kāi)發(fā)800V高壓快充平臺(tái)與AI能效管理系統(tǒng)，配合光伏儲(chǔ)能生態(tài)，助力車(chē)企達(dá)成2030年單車(chē)碳排放降低50%的行業(yè)目標(biāo)。碳中和出行解決方案對(duì)比傳統(tǒng)車(chē)企差異化優(yōu)勢(shì)電子電氣架構(gòu)革新采用"計(jì)算+通信"CC架構(gòu)替代傳統(tǒng)分布式ECU架構(gòu)，算力集中度提升200%，線束長(zhǎng)度減少40%，支持整車(chē)OTA升級(jí)能力。數(shù)字服務(wù)變現(xiàn)能力通過(guò)鴻蒙車(chē)機(jī)OS構(gòu)建應(yīng)用生態(tài)，提供訂閱式服務(wù)如高精地圖更新、智能充電規(guī)劃等，開(kāi)辟軟件定義汽車(chē)的新盈利模式。感知決策系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)搭載96線車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)與MDC計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)400TOPS算力支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛，相較主流車(chē)企L2系統(tǒng)具備代際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。02技術(shù)架構(gòu)體系全棧智能解決方案組成基于昇騰AI芯片的高性能計(jì)算平臺(tái)，提供L2-L4級(jí)自動(dòng)駕駛算力支持，支持多傳感器融合與復(fù)雜場(chǎng)景實(shí)時(shí)決策，滿(mǎn)足車(chē)規(guī)級(jí)安全與可靠性要求。搭載分布式技術(shù)實(shí)現(xiàn)多設(shè)備互聯(lián)，支持語(yǔ)音交互、AR-HUD、多屏協(xié)同等功能，提供個(gè)性化人機(jī)交互體驗(yàn)與生態(tài)服務(wù)擴(kuò)展能力。集成電機(jī)、電控、減速器的三合一電驅(qū)動(dòng)方案，支持800V高壓快充平臺(tái)，提升能效并縮短充電時(shí)間，覆蓋純電與混動(dòng)車(chē)型需求。通過(guò)集中式電子電氣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身控制的統(tǒng)一管理，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)與功能迭代。智能駕駛計(jì)算平臺(tái)（MDC）智能座艙系統(tǒng)（HarmonyOS車(chē)機(jī)版）智能電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（DriveONE）智能車(chē)控域控制器（VDC）車(chē)云協(xié)同技術(shù)平臺(tái)架構(gòu)云端訓(xùn)練與仿真平臺(tái)（Octopus）01基于華為云構(gòu)建的自動(dòng)駕駛訓(xùn)練平臺(tái)，提供海量場(chǎng)景數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、高精度仿真測(cè)試及AI模型訓(xùn)練能力，加速算法迭代與安全驗(yàn)證。邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)（EdgeGallery）02部署于路側(cè)或園區(qū)內(nèi)的邊緣計(jì)算單元，實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同（V2X）數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理，支持紅綠燈信息推送、盲區(qū)預(yù)警等低時(shí)延應(yīng)用。全球數(shù)據(jù)湖（GlobalDataLake）03跨區(qū)域數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與分析系統(tǒng)，整合車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、環(huán)境感知信息及用戶(hù)行為數(shù)據(jù)，為智能駕駛算法優(yōu)化提供閉環(huán)支持。安全通信協(xié)議（5G+V2X）04采用5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)與DSRC/C-V2X混合通信技術(shù)，確保車(chē)-路-云間數(shù)據(jù)傳輸?shù)母邘?、低時(shí)延與高可靠性，符合ISO21434網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)放硬件接口標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)化（Camera/LiDAR/Radar）01定義統(tǒng)一的MIPI-CSI、以太網(wǎng)及電源接口規(guī)范，支持主流廠商的攝像頭、激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)即插即用，降低集成復(fù)雜度。計(jì)算平臺(tái)硬件抽象層（HAL）02提供標(biāo)準(zhǔn)化的硬件抽象接口（如PCIe、CANFD），兼容不同芯片架構(gòu)（如ARM/x86），確保上層軟件跨平臺(tái)移植能力。電源管理與熱設(shè)計(jì)規(guī)范03明確12V/48V雙電壓供電要求與散熱設(shè)計(jì)邊界條件，保障硬件在-40℃~85℃環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，滿(mǎn)足ASIL-D功能安全等級(jí)。機(jī)械安裝與電磁兼容（EMC）標(biāo)準(zhǔn)04規(guī)定設(shè)備尺寸、固定方式及屏蔽接地要求，通過(guò)CISPR25Class5電磁干擾測(cè)試，確保車(chē)載環(huán)境下的抗干擾性能。03智能駕駛解決方案高精地圖與感知系統(tǒng)厘米級(jí)定位精度華為HI高精地圖采用激光雷達(dá)與視覺(jué)融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)定位誤差小于10厘米，支持復(fù)雜路口、隧道等場(chǎng)景的精準(zhǔn)導(dǎo)航。多傳感器協(xié)同感知通過(guò)8MP高清攝像頭、4D成像雷達(dá)及超聲波雷達(dá)的360°覆蓋，實(shí)時(shí)識(shí)別障礙物類(lèi)型、速度及軌跡，提升自動(dòng)駕駛決策可靠性。動(dòng)態(tài)地圖實(shí)時(shí)更新基于云端大數(shù)據(jù)與車(chē)端感知數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)道路標(biāo)線變更、施工區(qū)域等動(dòng)態(tài)信息的秒級(jí)更新，確保系統(tǒng)適應(yīng)性。城區(qū)NCA智駕功能特性無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)與復(fù)雜路口通行通過(guò)V2X車(chē)路協(xié)同與預(yù)測(cè)算法，實(shí)現(xiàn)在無(wú)信號(hào)燈路口的自主決策，支持行人避讓、非機(jī)動(dòng)車(chē)交互等場(chǎng)景。擁堵路段跟車(chē)與加塞處理采用自適應(yīng)巡航控制（ACC）與博弈算法，在0-60km/h低速工況下保持0.5米精準(zhǔn)跟車(chē)距離，智能應(yīng)對(duì)加塞車(chē)輛。自動(dòng)泊車(chē)與代客泊車(chē)支持垂直/側(cè)方/斜列車(chē)位識(shí)別，通過(guò)記憶泊車(chē)功能學(xué)習(xí)用戶(hù)常用車(chē)位路徑，實(shí)現(xiàn)跨樓層自主泊車(chē)（AVP）。全域OTA升級(jí)管理機(jī)制采用增量包傳輸技術(shù)減少流量消耗，升級(jí)過(guò)程中備用系統(tǒng)保持運(yùn)行，故障時(shí)自動(dòng)回滾保障行車(chē)安全。差分升級(jí)與雙系統(tǒng)備份根據(jù)車(chē)輛硬件版本、地域法規(guī)等維度分批推送更新，通過(guò)云端監(jiān)控升級(jí)成功率，異常情況自動(dòng)暫停并觸發(fā)診斷。智能灰度發(fā)布策略用戶(hù)可按需開(kāi)通高階智駕服務(wù)（如城區(qū)NCA），OTA系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整車(chē)輛ECU參數(shù)與功能權(quán)限，實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)。功能訂閱與個(gè)性化配置04智能座艙生態(tài)基于HarmonyOS的分布式能力，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)、平板等設(shè)備的統(tǒng)一UI交互邏輯，用戶(hù)可通過(guò)觸控、語(yǔ)音、手勢(shì)等多模態(tài)方式無(wú)縫操控座艙功能，降低學(xué)習(xí)成本。分布式UI設(shè)計(jì)通過(guò)AI算法分析用戶(hù)駕駛習(xí)慣、日程安排及實(shí)時(shí)路況，主動(dòng)推送導(dǎo)航路線、音樂(lè)歌單或服務(wù)區(qū)預(yù)約等個(gè)性化服務(wù)，提升行車(chē)效率與舒適性。場(chǎng)景化智能推薦支持中控屏、儀表盤(pán)、HUD抬頭顯示及后排娛樂(lè)屏的協(xié)同工作，例如導(dǎo)航信息可跨屏投射，關(guān)鍵駕駛數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步至儀表盤(pán)，確保信息獲取高效安全。多屏協(xié)同顯示HarmonyOS智能座艙交互任務(wù)接力功能用戶(hù)在家中通過(guò)手機(jī)規(guī)劃的導(dǎo)航路線，上車(chē)后自動(dòng)同步至車(chē)機(jī)系統(tǒng)；車(chē)內(nèi)未完成的視頻通話或音樂(lè)播放，下車(chē)后可無(wú)縫切換至智能手表或耳機(jī)繼續(xù)使用。跨終端無(wú)縫流轉(zhuǎn)體驗(yàn)賬號(hào)與數(shù)據(jù)互通華為賬號(hào)體系打通車(chē)端與移動(dòng)終端，包括聯(lián)系人、日程、云相冊(cè)等數(shù)據(jù)一鍵同步，并支持多用戶(hù)賬號(hào)快速切換，滿(mǎn)足家庭用車(chē)場(chǎng)景的個(gè)性化需求。設(shè)備算力共享利用鴻蒙分布式軟總線技術(shù)，調(diào)用手機(jī)或平板的算力處理車(chē)機(jī)復(fù)雜任務(wù)（如高清地圖渲染），緩解車(chē)規(guī)級(jí)芯片性能壓力，延長(zhǎng)硬件生命周期。第三方應(yīng)用生態(tài)集成場(chǎng)景化服務(wù)聚合整合充電樁查詢(xún)（特來(lái)電）、停車(chē)支付（ETCP）、外賣(mài)預(yù)訂（美團(tuán)）等生活服務(wù)類(lèi)應(yīng)用，通過(guò)語(yǔ)音或車(chē)機(jī)界面一鍵觸發(fā)，構(gòu)建“車(chē)-生活”閉環(huán)生態(tài)。03開(kāi)發(fā)者支持體系設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金與技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，為優(yōu)質(zhì)應(yīng)用提供流量扶持與測(cè)試資源，定期舉辦開(kāi)發(fā)者大會(huì)推動(dòng)創(chuàng)新場(chǎng)景孵化，如AR-HUD游戲、智能健康監(jiān)測(cè)等差異化應(yīng)用。0201開(kāi)放平臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)化接口提供HiCarSDK及標(biāo)準(zhǔn)化API接口，支持第三方開(kāi)發(fā)者快速適配導(dǎo)航（高德、百度）、音樂(lè)（QQ音樂(lè)、網(wǎng)易云）、車(chē)載社交（微信車(chē)載版）等高頻應(yīng)用，確保功能與車(chē)規(guī)級(jí)安全要求兼容。05合作賦能模式整車(chē)廠商合作框架全棧技術(shù)開(kāi)放合作提供包括智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)在內(nèi)的完整解決方案，支持車(chē)企快速實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，涵蓋硬件平臺(tái)、軟件算法及云端服務(wù)深度整合。數(shù)據(jù)安全與標(biāo)準(zhǔn)共建建立車(chē)云一體化數(shù)據(jù)治理體系，符合GDPR及中國(guó)數(shù)據(jù)安全法要求，聯(lián)合制定車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議與接口規(guī)范。聯(lián)合開(kāi)發(fā)與品牌共生通過(guò)HI品牌聯(lián)合標(biāo)識(shí)、技術(shù)共享專(zhuān)利池等模式，幫助車(chē)企打造差異化產(chǎn)品，例如極狐阿爾法SHI版實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA高階智駕功能落地。靈活商業(yè)合作模式支持Tier1供應(yīng)商、ODM代工或聯(lián)合運(yùn)營(yíng)等合作形式，車(chē)企可按需選擇自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC、鴻蒙車(chē)機(jī)OS等模塊化組件。開(kāi)發(fā)者生態(tài)建設(shè)路徑開(kāi)放工具鏈與API接口發(fā)布HMSforCar開(kāi)發(fā)者套件，提供地圖引擎、語(yǔ)音交互、AI訓(xùn)練平臺(tái)等300+API，支持第三方應(yīng)用快速適配鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)。開(kāi)發(fā)者激勵(lì)計(jì)劃設(shè)立10億元?jiǎng)?chuàng)新基金，對(duì)優(yōu)質(zhì)車(chē)載應(yīng)用（如AR-HUD導(dǎo)航、智能泊車(chē)算法）提供技術(shù)支持和商業(yè)化分成。產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新與清華大學(xué)、中科院等共建智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展V2X通信、多模態(tài)交互等前沿技術(shù)攻關(guān)，輸出行業(yè)白皮書(shū)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全球開(kāi)發(fā)者社區(qū)運(yùn)營(yíng)建立HIDeveloperZone線上平臺(tái)，提供沙箱測(cè)試環(huán)境、實(shí)時(shí)技術(shù)答疑及年度HITechDay線下交流活動(dòng)。智能汽車(chē)數(shù)字服務(wù)布局推出L2+至L4功能按需付費(fèi)模式（如城區(qū)領(lǐng)航NCA按月訂閱），通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)算法與高精地圖數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛訂閱服務(wù)車(chē)云協(xié)同計(jì)算平臺(tái)智慧交通系統(tǒng)集成整合華為支付、音樂(lè)、視頻等生態(tài)資源，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)、家居的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，例如車(chē)家互聯(lián)場(chǎng)景下的遠(yuǎn)程控溫功能?；谌A為云構(gòu)建智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)中樞，支持千萬(wàn)級(jí)車(chē)輛并發(fā)數(shù)據(jù)處理，提供電池健康預(yù)測(cè)、擁堵路線優(yōu)化等AI服務(wù)。通過(guò)路側(cè)單元RSU部署與城市交通大腦對(duì)接，實(shí)現(xiàn)紅綠燈信息推送、緊急車(chē)輛優(yōu)先通行等車(chē)路協(xié)同應(yīng)用落地。全場(chǎng)景智慧出行服務(wù)06品牌發(fā)展路線2023-2025年車(chē)云一體化生態(tài)構(gòu)建：推進(jìn)V2X（車(chē)路協(xié)同）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，搭建全球分布式云計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互與OTA遠(yuǎn)程升級(jí)的毫秒級(jí)響應(yīng)。2025-2027年2027-2030年全棧式AI駕駛系統(tǒng)成熟：基于自研昇騰芯片和鴻蒙OS，開(kāi)發(fā)具備自主學(xué)習(xí)能力的“數(shù)字司機(jī)”系統(tǒng)，支持復(fù)雜城市道路無(wú)接管自動(dòng)駕駛。高階自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地：聚焦L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，完成城區(qū)/高速全場(chǎng)景覆蓋，通過(guò)激光雷達(dá)+高精地圖+AI算法的多模態(tài)融合方案實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。技術(shù)迭代里程碑規(guī)劃全球市場(chǎng)拓展策略歐洲市場(chǎng)高端化合作模式：與奔馳、寶馬等傳統(tǒng)車(chē)企聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能座艙，以HI品牌提供MDC（移動(dòng)數(shù)據(jù)中心）平臺(tái)，滲透高端電動(dòng)車(chē)型供應(yīng)鏈。亞太市場(chǎng)本地化技術(shù)適配：針對(duì)東南亞復(fù)雜路況優(yōu)化感知算法，與中國(guó)、泰國(guó)政府合作建設(shè)智慧交通示范區(qū)，推動(dòng)政策與標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同。北美市場(chǎng)差異化合規(guī)突破：通過(guò)ASIL-D功能安全認(rèn)證，與美國(guó)Tier1供