窄軌電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程1、電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。2、必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘開車。3、每班開車前必須對機(jī)車進(jìn)行檢查、試驗(yàn)；機(jī)車的燈、閘、鈴、連接裝置和撒砂裝置任一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機(jī)車。4、不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。5、不得在能自動滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器或裝置將車輛穩(wěn)住。6、嚴(yán)禁使用“逆電流”的方法制動電機(jī)車。7、車輛調(diào)車確需用機(jī)車頂車時，嚴(yán)禁異軌道頂車，嚴(yán)禁不連鏈環(huán)頂車。二、準(zhǔn)備工作8.接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號、線路狀況，并對電機(jī)車進(jìn)行認(rèn)真檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報。9.機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油；砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。10、開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況，有下列情況之一時，不得開車：1)各車的連接不正常。2)牽引車數(shù)超過規(guī)定。3)礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。4)運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。5)存在其它影響安全行車的隱患。三、操作步驟8.按順序接通有關(guān)電（氣）路，點(diǎn)亮照明燈、紅尾燈。9.接到發(fā)車信號后，先鳴笛（敲鈴）示警，然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開手閘，順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。10.控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置，若列車仍然不動，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動。嚴(yán)禁長時間強(qiáng)行拖曳空轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁為防止車輪打滑而拖閘起動。11.控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔（初起動時可稍長）。不得過快越擋；不得停留在兩個位置之間。四、操作注意事項(xiàng)正常操作時應(yīng)保持的姿勢：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪。制動手輪停放位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2至3圈的范圍內(nèi)。12.運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時間停放。如必須在其它位置稍長時間停留時，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。13.調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。14.正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此限。如果用機(jī)車推行車輛，必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。列車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。15.行駛中，要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種信號、儀表儀器的顯示。16.兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必須保持不少于100米的間距。17.列車行駛速度：運(yùn)人時不得超過4米/秒；運(yùn)送爆破材料或大型設(shè)備、材料時，不得超過2米/秒；車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。17、需要減速時應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位。18.接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機(jī)車會車前，以及前面有人、有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。19.不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。20.列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時，都必須減速停車；有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。22.需要緊急停車時，必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘并用，并連接均勻地撒砂。23.制動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。制動結(jié)束，必須及時將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。25.列車制動距離：運(yùn)人時不得超過20米；運(yùn)送物料時不得超過40米。電車司機(jī)崗位責(zé)任制1、愛護(hù)電機(jī)車，應(yīng)經(jīng)常檢查和清理電機(jī)車，使之保持清潔和完好，發(fā)現(xiàn)有故障、隱患，及時處理或上報。2、要堅(jiān)