多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人本人或通過其代表與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人01基本條件責(zé)任形式法律地位法律規(guī)定目錄030204基本信息多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是指本人或通過其代表與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人，他是事主，而不是發(fā)貨人的代理人或代表或參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表，他負(fù)有履行合同的責(zé)任。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同，對(duì)全程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利，承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù)?；緱l件基本條件1.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人本人或其代表就多式聯(lián)運(yùn)的貨物必須與發(fā)貨人本人或其代表訂立多式聯(lián)運(yùn)合同，而且合同至少使用兩種運(yùn)輸方式完成全程貨物運(yùn)輸，合同中的貨物系國際間的貨物。2.從發(fā)貨人或其代表那里接管貨物時(shí)起即簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證，并對(duì)接管的貨物開始負(fù)有責(zé)任。3.承擔(dān)多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的與運(yùn)輸和其他服務(wù)有關(guān)的責(zé)任，并保證將貨物交給多式聯(lián)運(yùn)單證的持有人或單證中指定的收貨人。4.對(duì)運(yùn)輸全過程所發(fā)生的貨物滅失或損害，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人首先對(duì)貨物受損人負(fù)責(zé)，并應(yīng)具有足夠的賠償能力。5.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)具有與多式聯(lián)運(yùn)所需要的相適應(yīng)的技術(shù)能力，對(duì)自己簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)單證確保其流通性，并作為有價(jià)證券在經(jīng)濟(jì)上有令人信服的擔(dān)保程度。法律地位法律地位多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在諸多關(guān)系中處于核心地位。因此，確定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人這一主體及其法律地位尤為關(guān)鍵，有利于理清國際多式聯(lián)運(yùn)中錯(cuò)綜復(fù)雜的各種法律關(guān)系。（一）貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人履行義務(wù)和承擔(dān)責(zé)任的期間?！堵?lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》以及中國的《合同法》都規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間為從接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止，承運(yùn)人掌管貨物的全部期間。（二）貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任基礎(chǔ)。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)于貨物運(yùn)輸所采取的賠償責(zé)任原則，在確定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人責(zé)任方面起著重要作用。各單一運(yùn)輸公約關(guān)于賠償責(zé)任基礎(chǔ)的規(guī)定不一，但大致上可分為嚴(yán)格責(zé)任制和過失責(zé)任制兩大種?！堵?lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約》和1991年國際商會(huì)規(guī)則采取的都是類似于《漢堡規(guī)則》采用的推定過失責(zé)任制，其規(guī)定為：如果貨物的滅失、損壞或延遲交付造成的損失發(fā)生在承運(yùn)人的責(zé)任期間內(nèi)，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。除非承運(yùn)人證明他本人、其雇傭人或代理人為避免該項(xiàng)事故的發(fā)生及其后果已采取了一切合理有效的措施。推定過失責(zé)任制實(shí)際上加重了承運(yùn)人的責(zé)任。中國《海商法》主要采用的是《海牙/維斯比規(guī)則》確立的不完全過失責(zé)任制，即承運(yùn)人的賠償責(zé)任基礎(chǔ)以過失責(zé)任為總原則，但承運(yùn)人對(duì)其雇傭人員主觀過失造成的損害免責(zé)。特別的，對(duì)于貨物延誤交付，《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如果貨物未在議定的時(shí)間內(nèi)交付，或者無此種情況下，未在按照具體情況對(duì)一個(gè)勤奮的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人所能合理要求的時(shí)間內(nèi)交付，即為延誤交貨。又規(guī)定如果貨物在規(guī)定的交貨日期屆滿后連續(xù)90日內(nèi)未交付，索賠人即可認(rèn)為這批貨物業(yè)已滅失。責(zé)任形式責(zé)任形式責(zé)任分擔(dān)制。也稱分段責(zé)任制，是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨主并不承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任，僅對(duì)自己完成的區(qū)段貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)，各區(qū)段的責(zé)任原則按該區(qū)段適用的法律予以確定。由于這種責(zé)任形式與多式聯(lián)運(yùn)的基本特征相矛盾，因此，只要多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)了全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，即使在多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)中聲稱采取這種形式，也可能會(huì)被法院判定此種約定無效而要求其承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任。狀責(zé)任制。是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人盡管對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，但對(duì)貨運(yùn)事故的賠償原則仍按不同運(yùn)輸區(qū)段所適用的法律規(guī)定，當(dāng)無法確定貨運(yùn)事故發(fā)生區(qū)段時(shí)則按海運(yùn)法規(guī)或雙方約定原則加以賠償。幾乎所有的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)均采取這種賠償責(zé)任形式。統(tǒng)一責(zé)任制。是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨主賠償時(shí)不考慮各區(qū)段運(yùn)輸方式的種類及其所適用的法律，而是對(duì)全程運(yùn)輸按一個(gè)統(tǒng)一的原則并一律按一個(gè)約定的責(zé)任限額進(jìn)行賠償。由于現(xiàn)階段各種運(yùn)輸方式采用不同的責(zé)任基礎(chǔ)和責(zé)任限額，因而多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)的提單均未能采取此種責(zé)任形式。經(jīng)修訂的統(tǒng)一責(zé)任制。這是介于統(tǒng)一責(zé)任制與狀責(zé)任制之間的責(zé)任制，也稱混合責(zé)任制。它在責(zé)任基礎(chǔ)方面與統(tǒng)一責(zé)任制相同，在賠償限額方面則與狀責(zé)任制相同。即：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人僅對(duì)自己完成區(qū)段的運(yùn)輸負(fù)責(zé)。無論貨損發(fā)生在哪一區(qū)段，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和實(shí)際承運(yùn)人都按公約規(guī)定的統(tǒng)一責(zé)任限額承擔(dān)責(zé)任。法律規(guī)定法律規(guī)定《中華人民共和國民法典》第四節(jié)??多式聯(lián)運(yùn)合同第八百三十八條??多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同，對(duì)全程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利，承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù)。第八百三十九條??多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任；但是，該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。第八百四十條??多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人收到托運(yùn)人交付的貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。按照托運(yùn)人的要求，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可以是可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，也可以是不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。第八百四十一條??因托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)的過錯(cuò)造成多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人損失的，即使托運(yùn)人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，托運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。