-PAGE101-第一章項(xiàng)目總論第一節(jié)項(xiàng)目背景一、項(xiàng)目名稱(chēng)新建年產(chǎn)6萬(wàn)噸再生鋁及200萬(wàn)套汽車(chē)輪轂生產(chǎn)線工程。二、項(xiàng)目承建單位**********鋁業(yè)發(fā)展有限公司由合區(qū)域資源稟賦，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)廢鋁回收再生加工利用，為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出特色，大力采用新技術(shù)、新工藝，用信息化帶動(dòng)工業(yè)化，提高自動(dòng)化水平、生產(chǎn)的安全可靠性；在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物資采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等過(guò)程中，運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部管理的信息化等手段來(lái)加大企業(yè)技術(shù)改造力度。三、研究工作依據(jù)1、國(guó)家發(fā)改委、工信部《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；2、國(guó)家工業(yè)與信息化部原材料工業(yè)司通告《2008年有色金屬工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》；3、《有色金屬工業(yè)節(jié)能減排工作“十一五”規(guī)劃》；4、《鋁行業(yè)準(zhǔn)入條件》；5、《鋁工業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》、《鋁工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《關(guān)于加快鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》；6、國(guó)家發(fā)改委、工信部《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；7、《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境保護(hù)技術(shù)目錄》；8、《國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)清潔生產(chǎn)技術(shù)導(dǎo)向目錄》；9、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》；10、《*****省有色金屬工業(yè)“十一五”規(guī)劃》；11、《*****省工業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》；12、國(guó)家其它有關(guān)法律法規(guī)等以及項(xiàng)目建設(shè)的地方經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)的價(jià)格指標(biāo)。第二節(jié)可行性研究結(jié)論一、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模新建年產(chǎn)6萬(wàn)噸再生鋁精深加工生產(chǎn)線工程項(xiàng)目。二、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度項(xiàng)目周期為15年，其中：建設(shè)期2年（2010年6月到2010年12月），投產(chǎn)期1年，生產(chǎn)期13年。三、投資估算和資金籌措項(xiàng)目建設(shè)投資15416.1萬(wàn)元，其中：建筑工程3910萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置8695.95萬(wàn)元，安裝工程440.05萬(wàn)元，工程其他費(fèi)用2370.1萬(wàn)元。詳見(jiàn)表11-1“建設(shè)投資估算表”。建設(shè)期利息282.11萬(wàn)元。流動(dòng)資金按正常周轉(zhuǎn)天數(shù)估算，正常年份需流動(dòng)資金15346.47萬(wàn)元。詳見(jiàn)表11-3“流動(dòng)資金估算表”。項(xiàng)目總投資31018.14萬(wàn)元。四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)經(jīng)分析和測(cè)算，本項(xiàng)目在項(xiàng)目期內(nèi)平均不含稅年銷(xiāo)售收入為115397.03萬(wàn)元，上繳稅收3735.45萬(wàn)元，平均年凈利潤(rùn)為4547.63萬(wàn)元，總投資收益率為21.02%，銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率3.94%，項(xiàng)目稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率IRR為22.52%，項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值NPV(Ic=8%)為72404.47萬(wàn)元，投資回收期IRP為5.69年。五、環(huán)境保護(hù)結(jié)論本項(xiàng)目**********鋁業(yè)發(fā)展有限公司新建年產(chǎn)6萬(wàn)噸再生鋁及200萬(wàn)套汽車(chē)輪轂生產(chǎn)線生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣、廢水以及噪聲等在設(shè)計(jì)中采取積極有效措施進(jìn)行治理，使用了充足的環(huán)保設(shè)備及輔助設(shè)備，使排放的“三廢”及粉塵都達(dá)到國(guó)家規(guī)定的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境構(gòu)成污染。同時(shí)在廠區(qū)總平面規(guī)劃中通過(guò)加強(qiáng)綠化，廣植花草樹(shù)木，美化環(huán)境，使生態(tài)環(huán)境得到應(yīng)有的保護(hù)。六、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論1、項(xiàng)目新建年產(chǎn)6萬(wàn)噸再生鋁及200萬(wàn)套汽車(chē)輪轂生產(chǎn)線，符合《鋁行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》、國(guó)家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005本）》（國(guó)家發(fā)改委令第40號(hào)）、*****省政府《*****省企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)暫行辦法》（*****省人民政府第145號(hào)令）和《*****省企業(yè)投資項(xiàng)目備案辦法》（*****省人民政府第146號(hào)令）的要求。達(dá)到國(guó)家關(guān)于鋁材加工企業(yè)準(zhǔn)入要求，以規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)求得企業(yè)效益的提高。2、項(xiàng)目投資主體為**********鋁業(yè)發(fā)展有限公司，有良好的市場(chǎng)管理和企業(yè)管理的經(jīng)驗(yàn)。3、鋁材產(chǎn)品有良好的市場(chǎng)條件，可以定點(diǎn)銷(xiāo)售給省內(nèi)外鋁材加工企業(yè)，原料供應(yīng)有自身優(yōu)良條件和可靠的保障。4、5、項(xiàng)目建設(shè)在環(huán)境保護(hù)方面花了巨大的投資，各種環(huán)境保護(hù)設(shè)施投資達(dá)到420余萬(wàn)元，在項(xiàng)目建設(shè)上堅(jiān)持按照國(guó)家項(xiàng)目建設(shè)管理的環(huán)境保護(hù)措施的要求，環(huán)境保護(hù)措施做到“三同時(shí)”，通過(guò)健全的環(huán)境保護(hù)措施，項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1.0名稱(chēng)新建年產(chǎn)6萬(wàn)噸再生鋁及200萬(wàn)套汽車(chē)輪轂生產(chǎn)線2.0建設(shè)規(guī)模萬(wàn)噸/年6鋁錠2.1建設(shè)規(guī)模萬(wàn)套/年100輪轂3.0年生產(chǎn)時(shí)間天3204.0公用工程及動(dòng)力消耗4.1供水噸/年1300004.2天然氣萬(wàn)立方米/年5704.3電力萬(wàn)KWH/年20485.0勞動(dòng)定員人7808.0項(xiàng)目建設(shè)投資萬(wàn)元15389.569.0項(xiàng)目流動(dòng)資金投入萬(wàn)元15346.4710.0平均年銷(xiāo)售收入萬(wàn)元115397.0311.0平均年所得稅萬(wàn)元1147.6712.0平均年凈利潤(rùn)萬(wàn)元4647.6313.0財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)13.1總投資收益率%21.0213.2銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率%3.9413.3稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率IRR%22.5213.4稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值NPV（Ic=0.08）萬(wàn)元72404.4713.5稅后投資回收期(含建設(shè)期)IRP年5.6913.6盈虧平衡點(diǎn)BEP%35.95第二章項(xiàng)目背景和行業(yè)發(fā)展概況第一節(jié)項(xiàng)目提出的背景一、社會(huì)宏觀環(huán)境分析在人類(lèi)當(dāng)今消費(fèi)的金屬材料中，鋁是僅次于鋼的金屬材料，已成為第二大金屬。鋁及其合金具有優(yōu)良的質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，具有良好的傳導(dǎo)性、延展性和可再生性，廣泛用于建筑、輕工、交通、電氣、航天和國(guó)防等領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有不可替代的作用。近年來(lái)，隨著合金和加工技術(shù)的進(jìn)步，鋁的應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，已成為需求增長(zhǎng)最快的基礎(chǔ)材料。2004年全球鋁消費(fèi)量為2923萬(wàn)噸，其中中國(guó)、印度、韓國(guó)、東南亞等亞洲發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)量1000萬(wàn)噸。據(jù)國(guó)際鋁研究院(IAI)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年內(nèi)，全球原鋁消費(fèi)需求的增長(zhǎng)速度將保持4.5%，預(yù)計(jì)到2010年需求量在4000萬(wàn)噸左右。亞洲發(fā)展中國(guó)家是需求增長(zhǎng)較快的地區(qū)，增速在8%以上，消費(fèi)量將達(dá)到1500萬(wàn)噸。受世界各國(guó)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的拉動(dòng)，對(duì)有色金屬材料的需求不斷增加，有色金屬工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量不斷擴(kuò)大。隨著有色金屬市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，有色金屬的初級(jí)產(chǎn)品正向資源條件好、生產(chǎn)成本低的發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。加之電解鋁項(xiàng)目過(guò)度擴(kuò)建，造成鋁土資源浪費(fèi)和生產(chǎn)成本過(guò)高，鋁業(yè)已成為我國(guó)最大的高能耗產(chǎn)業(yè)，為了整頓和抑制這一產(chǎn)業(yè)盲目發(fā)展，國(guó)家在2005年就出臺(tái)了《鋁工業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》和《鋁工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》等一系列政策，開(kāi)始對(duì)鋁行業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控。《鋁工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中提出：大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，開(kāi)發(fā)和推廣使用高性能、低成本、低消耗的新型鋁產(chǎn)品，發(fā)展廢雜鋁回收再生產(chǎn)業(yè)，降低消耗，減少污染，提高鋁資源利用率。2009年2月25日，國(guó)務(wù)院常務(wù)辦公會(huì)議審議通過(guò)了《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出了完善出口稅收政策、抓緊實(shí)施國(guó)家收儲(chǔ)、加大技術(shù)進(jìn)步及技術(shù)改造投入、完善企業(yè)兼并重組政策、支持企業(yè)“走出去”、修訂完善產(chǎn)業(yè)政策、合理配置資源、繼續(xù)實(shí)施“有保有壓”的融資政策、嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能減排淘汰問(wèn)責(zé)制、建立產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)信息的交流和披露制度、發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用、建立政策實(shí)施后評(píng)價(jià)制度等12項(xiàng)政策措施和保障條件，力爭(zhēng)在另一方面，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè)，已初具規(guī)模，汽車(chē)產(chǎn)量大幅上升，尤其是加入世貿(mào)組織后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)借助國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的資本和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)大跨躍，2002年中國(guó)轎車(chē)生產(chǎn)比2001年增長(zhǎng)了53%，產(chǎn)量超過(guò)110萬(wàn)輛(已達(dá)到中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“十五”規(guī)劃轎車(chē)產(chǎn)量)，到2007年已攀升到888萬(wàn)輛。中國(guó)在未來(lái)5～10年將會(huì)是世界最大、增長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng)，這已獲得國(guó)際業(yè)內(nèi)人士的普遍認(rèn)同，據(jù)預(yù)測(cè)到2010年我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛將達(dá)到2100萬(wàn)輛。目前，很多國(guó)際汽車(chē)大廠商已來(lái)到中國(guó)合資建廠，并不斷向中國(guó)追加投資，表現(xiàn)了強(qiáng)烈的投資意愿，如德國(guó)大眾汽車(chē)公司、法國(guó)雪鐵龍汽車(chē)公司等均向中國(guó)增加投資，向中國(guó)市場(chǎng)提供家用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，提高在中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)占有率。隨著未來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)節(jié)能降耗要求不斷提高，汽車(chē)輕量化的要求更為迫切。汽車(chē)重量減輕10%可使燃料效率提高7%，并減少10%的污染，因此，必須使汽車(chē)達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)，減輕汽車(chē)自重是重要措施，從而要求汽車(chē)鑄件必須輕量化、薄壁化、精確化、強(qiáng)韌化。鋁合金質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、成形性好、價(jià)格適中、回收率高，對(duì)降低汽車(chē)自重、減少油耗、減輕環(huán)境污染與改善操作性能等有著重大意義，已成為汽車(chē)工業(yè)的首選材料。據(jù)美國(guó)金屬市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，近10年來(lái)世界每輛汽車(chē)平均用鋁量增加了2倍，2001年世界每輛汽車(chē)平均用鋁量已達(dá)113.5kg，特別是北美汽車(chē)用鋁量增長(zhǎng)最快，2002年北美生產(chǎn)的汽車(chē)平均每輛用鋁量達(dá)124隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，近年來(lái)材料專(zhuān)家提出了“生態(tài)材料科學(xué)”的概念，呼吁開(kāi)發(fā)生態(tài)材料工藝，發(fā)展綠色清潔集約化熔煉生產(chǎn)，降低環(huán)境負(fù)荷。要求材料在提煉、加工、制造、使用、回收再生過(guò)程中排放的氣體、液體、固體廢棄物對(duì)人類(lèi)及環(huán)境無(wú)害，或達(dá)到容許的排放標(biāo)準(zhǔn)。廢鋁再生比原鋁生產(chǎn)，不僅大大降低能耗，而且消除和減少了電解生產(chǎn)鋁錠過(guò)程中的有害氣體和廢渣的排放，因此，廢鋁再生提高了社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益。二、項(xiàng)目準(zhǔn)入政策分析國(guó)家發(fā)改委于2007年11月13日正式對(duì)外公布《鋁行業(yè)準(zhǔn)入條件》，以此剎車(chē)鋁行業(yè)盲目投資，同時(shí)力推節(jié)能減排。

鋁工業(yè)本是此輪宏觀調(diào)控、遏制產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)暴中心所在。但今年隨著電力供需緊張狀況的緩解及資源性產(chǎn)品價(jià)格的上漲，一些地方有色金屬產(chǎn)業(yè)將要進(jìn)行一次大調(diào)整，國(guó)家會(huì)力促其走上可持續(xù)發(fā)展道路?，F(xiàn)階段，有色金屬產(chǎn)業(yè)在我國(guó)實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化中的重要作用沒(méi)有改變，作為現(xiàn)代化高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵支撐材料的地位沒(méi)有改變，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本面沒(méi)有改變。因此，通過(guò)制定和實(shí)施《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，采取綜合措施，穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，充分利用國(guó)際金融危機(jī)客觀上形成的“倒逼”機(jī)制，加快淘汰落后產(chǎn)能，推動(dòng)企業(yè)兼并重組，促進(jìn)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。同時(shí)，抓住當(dāng)前國(guó)際資源價(jià)格下跌的時(shí)機(jī)，引導(dǎo)企業(yè)“走出去”，獲取境外礦產(chǎn)資源，力爭(zhēng)在下一輪經(jīng)濟(jì)周期贏得主動(dòng)權(quán)。這對(duì)促進(jìn)有色金屬產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。一是應(yīng)對(duì)危機(jī)與產(chǎn)業(yè)振興相結(jié)合。著力解決有色金屬產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的困境，保市場(chǎng)穩(wěn)定，保先進(jìn)生產(chǎn)力，保重點(diǎn)企業(yè)，保主要產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行；利用市場(chǎng)“倒逼”機(jī)制，充分發(fā)揮各種有利因素，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。二是控制總量與優(yōu)化布局相結(jié)合。根據(jù)能源、資源、環(huán)境、市場(chǎng)等條件，嚴(yán)格控制產(chǎn)能擴(kuò)張，加快淘汰落后，推動(dòng)有色金屬產(chǎn)業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)的重組，支持具有資源、能源優(yōu)勢(shì)的中西部地區(qū)發(fā)展深加工，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。三是自主創(chuàng)新與技術(shù)改造相結(jié)合。加快關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)向消化吸收再創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，注重單項(xiàng)技術(shù)研究開(kāi)發(fā)向集成創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。積極采用自主創(chuàng)新的先進(jìn)和適用技術(shù)改造產(chǎn)業(yè)，提高工藝裝備水平和產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品品種，降低資源和能源消耗，增強(qiáng)科技對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的支撐能力。四是企業(yè)重組與體制創(chuàng)新相結(jié)合。通過(guò)體制創(chuàng)新，消除企業(yè)重組過(guò)程中財(cái)稅利益分配、資產(chǎn)劃撥、債務(wù)核定和處置等方面的體制性障礙，為推動(dòng)有色金屬企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展和實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨行業(yè)的企業(yè)重組創(chuàng)造良好的體制環(huán)境。五是資源開(kāi)發(fā)與節(jié)約利用相結(jié)合。合理開(kāi)發(fā)利用國(guó)內(nèi)有色金屬資源，以滿足內(nèi)需為主，控制直接出口，鼓勵(lì)間接出口，積極實(shí)施“走出去”，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高再生利用水平，加強(qiáng)資源節(jié)約和綜合利用。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能減排淘汰問(wèn)責(zé)制；進(jìn)一步研究完善淘汰落后退出機(jī)制，妥善解決好企業(yè)在淘汰落后產(chǎn)能時(shí)職工的安置、企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)、債務(wù)化解等問(wèn)題，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定。而且要嚴(yán)格實(shí)行節(jié)能減排、淘汰落后的問(wèn)責(zé)制，按照《國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及考核實(shí)施方案和辦法的通知》要求，對(duì)未完成節(jié)能減排、淘汰落后任務(wù)的地區(qū)，暫停對(duì)該地區(qū)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)和審批。成立執(zhí)法檢查小組，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、環(huán)保和必要的行政手段，加大對(duì)落后企業(yè)的監(jiān)督檢查，并向社會(huì)公布。各級(jí)政府對(duì)限期淘汰的落后裝備嚴(yán)格監(jiān)管，禁止擅自擴(kuò)容改造和異地轉(zhuǎn)移，金融機(jī)構(gòu)不提供任何形式的信貸支持，國(guó)土資源管理部門(mén)不予辦理用地手續(xù)。根據(jù)國(guó)家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005本）》（國(guó)家發(fā)改委令第40號(hào)），該項(xiàng)目建設(shè)屬鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)，為有色金屬產(chǎn)業(yè)的再生鋁材生產(chǎn)及技術(shù)開(kāi)發(fā)。第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、我國(guó)再生鋁現(xiàn)狀當(dāng)原鋁生產(chǎn)面臨氧化鋁供應(yīng)嚴(yán)重不足，國(guó)際氧化鋁價(jià)格趁機(jī)上揚(yáng)，成本受制于人，國(guó)內(nèi)電力、煤炭能源緊張以及宏觀調(diào)控等內(nèi)外交困的局面時(shí)，一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)日益吸引著人們關(guān)注的目光“廢鋁回收與再生“一項(xiàng)當(dāng)代受益、惠及子孫的“綠色工程”。

我國(guó)從20世紀(jì)50年代，便開(kāi)始對(duì)廢雜鋁進(jìn)行回收利用。但長(zhǎng)期以來(lái)，再生鋁的回收及利用行業(yè)，僅是中國(guó)鋁工業(yè)中的一個(gè)邊緣產(chǎn)業(yè)，該方面的統(tǒng)計(jì)及分析資料較少，這給再生鋁產(chǎn)業(yè)的研究帶來(lái)很大困難。隨著對(duì)資源的需求越來(lái)越大，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、提高再生鋁的利用率，已成為世界發(fā)達(dá)國(guó)家鋁生產(chǎn)的必然趨勢(shì)。日本、意大利、美、德等國(guó)，再生鋁占原生鋁的比例已超過(guò)50%。目前我國(guó)年回收利用廢雜鋁的總量在276萬(wàn)噸，從事廢雜鋁回收和熔煉以及利用廢雜鋁生產(chǎn)各種制品的企業(yè)數(shù)量在3000家以上，比2006年增長(zhǎng)了17%，但只占原生鋁產(chǎn)量的20%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平。

二、發(fā)展趨勢(shì)廢雜鋁再生利用省去了繁雜的采礦過(guò)程，而且避免了原生鋁生產(chǎn)過(guò)程中大量赤泥的產(chǎn)生，也不會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境。能耗方面，再生鋁所使用的主要燃料為煤、重油和天然氣等，幾乎沒(méi)有以電力作為熔煉能源的再生鋁企業(yè)，再生鋁的綜合能耗只有電解鋁的5％。再生鋁行業(yè)是節(jié)能、環(huán)保勞動(dòng)密集型企業(yè)，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向，不屬于國(guó)家重點(diǎn)調(diào)控的“兩高一資”類(lèi)產(chǎn)業(yè)。我國(guó)電解鋁綜合電耗水平已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，進(jìn)一步下降的空間已經(jīng)很小。因此，大力發(fā)展再生鋁產(chǎn)業(yè)，將是我國(guó)鋁工業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排關(guān)鍵結(jié)構(gòu)性措施。隨著中國(guó)鋁工業(yè)的不斷發(fā)展，其在全球鋁工業(yè)中的地位不斷提高，隨之帶來(lái)的環(huán)境、能源等問(wèn)題也日益顯現(xiàn)。中國(guó)的鋁企業(yè)也付出了實(shí)實(shí)在在的努力。在國(guó)家宏觀調(diào)控政策影響下，全國(guó)電解鋁企業(yè)整合重組速度加快。2005年，中國(guó)鋁業(yè)公司整合了6家電解鋁企業(yè)，增加產(chǎn)能116萬(wàn)噸。目前，全國(guó)電解鋁生產(chǎn)企業(yè)按報(bào)表數(shù)只有93家，2年內(nèi)有52家企業(yè)退出或關(guān)停，淘汰電解鋁生產(chǎn)能力約150萬(wàn)噸，落后的自焙槽生產(chǎn)能力基本上全部被淘汰。按目前產(chǎn)能計(jì)算，平均企業(yè)規(guī)模已超過(guò)6萬(wàn)噸。在《鋁工業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》和《鋁工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中，國(guó)家明確提出要大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，開(kāi)發(fā)和推廣使用高性能、低成本、低消耗的新型鋁產(chǎn)品，發(fā)展廢雜鋁回收再生產(chǎn)業(yè)，降低消耗，減少污染，提高鋁資源利用率。由于鋁產(chǎn)品是可回收再利用的資源，并且廢鋁回收復(fù)錠，所耗能源僅相當(dāng)于電解鋁冶煉過(guò)程中耗能的5%，國(guó)外的回收率大約為80%。電解鋁的使用年限平均為15年，1990年以來(lái)我國(guó)電解鋁增長(zhǎng)速度逐步加快，導(dǎo)致可利用的廢鋁資源逐步增加。因此廢鋁回收再利用將逐漸成為我國(guó)急需解決的問(wèn)題。廢鋁回收再利用，不僅解決了電解鋁高耗能的問(wèn)題，同時(shí)有利于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。我國(guó)政府決定從2005年7月2008年中國(guó)鋁錠行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品產(chǎn)出持續(xù)擴(kuò)張，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)鋁錠產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)產(chǎn)品方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)企業(yè)新增投資項(xiàng)目投資逐漸增多。投資者對(duì)鋁錠行業(yè)的關(guān)注越來(lái)越密切，這使得鋁錠行業(yè)的發(fā)展研究需求增大。2009-2012年是中國(guó)鋁錠行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是我國(guó)從“十一五”邁向“十二五”的過(guò)渡期，在全球金融危機(jī)風(fēng)暴大環(huán)境及國(guó)內(nèi)嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，一系列新的政策將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)，對(duì)鋁錠行業(yè)的發(fā)展必將產(chǎn)生重大影響；一批國(guó)家重大工程項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，對(duì)鋁錠行業(yè)需求市場(chǎng)必將產(chǎn)生極大的拉動(dòng)作用。我國(guó)鋁加工企業(yè)所有制呈多種形式：國(guó)企、集體、民企、合資、獨(dú)資等形，以尋求資金、資源、市場(chǎng)、效益、技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力的企業(yè)改組、重組、控股、參股、收購(gòu)、兼并行為將迅速擴(kuò)展，中鋁集團(tuán)布局鋁產(chǎn)業(yè)，形成鋁資源-鋁冶煉-鋁加工航母，將為我國(guó)鋁加工發(fā)展作出歷史性貢獻(xiàn)，長(zhǎng)江三角、珠江三角、環(huán)渤海地區(qū)將形成緊密結(jié)合市場(chǎng)、充滿創(chuàng)新活力的沿海鋁加工經(jīng)濟(jì)圈。我國(guó)鋁加工所需技術(shù)裝備將逐步為國(guó)產(chǎn)裝備所取代，其高性價(jià)比的突出優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)際市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，我們認(rèn)為，該項(xiàng)目建設(shè)可行，建設(shè)方案策應(yīng)了*****省鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃和縣工業(yè)園區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、項(xiàng)目的建設(shè)是國(guó)家節(jié)能減排的需要世界上由人類(lèi)產(chǎn)生的二氧化碳、甲烷等導(dǎo)致溫室效應(yīng)氣體中的1/3是由全球工業(yè)造成的，其中鋁工業(yè)占1%，而這其中又有大約0.4%是來(lái)自鋁加工工業(yè)（直接排放的廢氣），還有0.6%來(lái)自發(fā)電設(shè)備（間接排放的廢氣）。鋁工業(yè)是一個(gè)全球化的工業(yè)，全球鋁工業(yè)都需要審視一下自身的可持續(xù)發(fā)展性和全球氣候變化對(duì)工業(yè)產(chǎn)生的影響。全世界50%的鋁生產(chǎn)企業(yè)不是經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（經(jīng)合組織）成員，很多國(guó)家沒(méi)有設(shè)立溫室效應(yīng)氣體排放量定期匯報(bào)系統(tǒng)，更不用說(shuō)采取措施減少溫室效應(yīng)氣體排放量。為此國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)在全球范圍內(nèi)建立起了一個(gè)各國(guó)支持的提議“鋁工業(yè)對(duì)未來(lái)世紀(jì)的影響”，其中就包括鋁工業(yè)對(duì)氣候改變所應(yīng)采取的措施。每年，有22個(gè)業(yè)績(jī)指標(biāo)可以評(píng)定鋁業(yè)公司是否達(dá)到了國(guó)際鋁協(xié)的目標(biāo)，而通過(guò)這些目標(biāo)的考核，簽約的鋁企業(yè)中，可再利用的土地與開(kāi)采土地的比例已經(jīng)由1970年的70%上升到2002年的83%。從記錄上看，鋁企業(yè)事故發(fā)生率和損失時(shí)間事故發(fā)生率呈持續(xù)下降趨勢(shì)。由于大部分的能源是在使用鋁產(chǎn)品時(shí)消費(fèi)的，國(guó)際鋁協(xié)因此制定出一個(gè)包括鋁金屬生產(chǎn)4個(gè)方面的戰(zhàn)略：生產(chǎn)、使用、回收和再利用。這4個(gè)方面的戰(zhàn)略是：降低噸鋁金屬生產(chǎn)中溫室效應(yīng)氣體排放量；提高鋁金屬生產(chǎn)中的能源利用率；最大程度的實(shí)現(xiàn)廢棄產(chǎn)品回收再利用；推廣輕型汽車(chē)的使用。世界再生鋁行業(yè)是世界鋁工業(yè)的必要組成部分，是世界鋁工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的不可缺少的資源，是有著巨大市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景的行業(yè)。再生鋁有著電解鋁所不具備的優(yōu)勢(shì)，每噸再生鋁和每噸電解鋁相比節(jié)省能源達(dá)95％，CO2和有害排放物大大減少，有利于環(huán)保。鋁又是一種完全可以回收再生，并且品質(zhì)不會(huì)降低的金屬。鋁金屬重量輕，在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用日益受到重視，歐美國(guó)家的汽車(chē)公司，如美國(guó)通用汽車(chē)公司、福特汽車(chē)公司和德國(guó)大眾汽車(chē)公司、寶馬汽車(chē)公司都在強(qiáng)化和開(kāi)發(fā)鋁部件在汽車(chē)上的應(yīng)用，全鋁汽車(chē)已經(jīng)成功研制出來(lái)，其減輕汽車(chē)自重、節(jié)省燃料、有利環(huán)保的優(yōu)勢(shì)令人矚目。2007年，中國(guó)再生金屬產(chǎn)業(yè)總節(jié)能2568.3萬(wàn)噸標(biāo)煤，其中再生銅559.4萬(wàn)噸標(biāo)煤、再生鋁1927萬(wàn)噸標(biāo)煤、再生鉛53萬(wàn)噸標(biāo)煤、再生鋅28.9萬(wàn)噸標(biāo)煤。另外，2007年再生金屬產(chǎn)業(yè)的總節(jié)水達(dá)到14.9億噸，少排放固體廢物12億噸，少產(chǎn)生二氧化硫41.3萬(wàn)噸。即便與普通工業(yè)項(xiàng)目相比，再生金屬產(chǎn)業(yè)仍具有節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)。以再生鋁為例，再生鋁的萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗不足工業(yè)平均能耗的1／3?！皣?guó)家目前正在大力推進(jìn)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提倡大幅度降低能耗，提高能源利用效率。有色金屬產(chǎn)業(yè)是耗能大戶。全國(guó)能耗要降低20％，有色金屬產(chǎn)業(yè)是關(guān)鍵點(diǎn)之一?！庇嘘P(guān)專(zhuān)家表示，再生金屬的快速發(fā)展，將從根本上推動(dòng)我國(guó)有色金屬行業(yè)整體節(jié)能減排工作的進(jìn)行。2、項(xiàng)目建設(shè)是保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的需要這次百年一遇的國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)有色金屬產(chǎn)業(yè)的影響前所未有，銅、鋁、鉛、鋅、鎳等主要有色金屬生產(chǎn)企業(yè)面臨消費(fèi)萎縮、需求不振、產(chǎn)品價(jià)格急劇下跌、庫(kù)存迅速增加、減產(chǎn)停產(chǎn)范圍不斷擴(kuò)大、效益嚴(yán)重下滑、流動(dòng)資金極度緊張、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難的被動(dòng)局面。為策應(yīng)這次全球“金融海嘯”，國(guó)務(wù)院總理溫家寶指出，目前中國(guó)挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，要應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，政府要實(shí)施一攬子計(jì)劃，把擴(kuò)大內(nèi)需、振興產(chǎn)業(yè)和科技支撐結(jié)合起來(lái)。為此，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)就把鋼鐵、汽車(chē)、造船、石化、輕工、紡織、有色金屬、裝備制造、電子信息列為九大支柱產(chǎn)業(yè)，給予大力支持

，并及時(shí)召開(kāi)了全國(guó)有色金屬產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃編制工作座談會(huì)，著手制定出臺(tái)重點(diǎn)企業(yè)直購(gòu)電試點(diǎn)、降低電價(jià)、落實(shí)收儲(chǔ)計(jì)劃、合理調(diào)整稅費(fèi)等一攬子振興有色金屬行業(yè)的政策；加大對(duì)重點(diǎn)企業(yè)技改的支持力度，提高先進(jìn)生產(chǎn)能力的產(chǎn)業(yè)比重。項(xiàng)目建設(shè)就是為了提升鋁深加工能力，充分利用現(xiàn)有資源，完善企業(yè)技術(shù)和設(shè)備裝備水平，提高產(chǎn)品附加值，為做大做強(qiáng)*****礦業(yè)打下更扎實(shí)基礎(chǔ)。3、項(xiàng)目建設(shè)是可持續(xù)發(fā)展的需要我國(guó)是世界上最大的鋁生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)之一，提高再生鋁的利用率，不僅可以節(jié)能降耗，而且有利于鋁資源的循環(huán)利用。近幾年，隨著生產(chǎn)和消費(fèi)的迅猛增長(zhǎng)和原鋁積累量的不斷增加，我國(guó)再生鋁資源也日益遞增。廢鋁的回收利用有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。因?yàn)樵偕X是金屬鋁而不是礦物原料，所以其冶煉加工可以節(jié)省大量的能源消耗。此外，在廢舊鋁再生過(guò)程中排放的污染物，比原鋁生產(chǎn)全過(guò)程排放的污染物少得多，對(duì)環(huán)境的污染程度也輕得多，大致僅相當(dāng)于后者的10％。為了提高再生鋁的利用率，改變我國(guó)再生鋁行業(yè)的落后現(xiàn)狀，盡快形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以目前已形成的再生資源回收交易市場(chǎng)為依托，進(jìn)行合理規(guī)劃和布局，形成有效的回收、流通及利用網(wǎng)絡(luò)體系，為我國(guó)再生金屬產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)?；仨^(guò)去，中國(guó)再生鋁工業(yè)成就輝煌，展望未來(lái)，前景燦爛。中國(guó)再生鋁工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)以結(jié)構(gòu)調(diào)整為軸線的高質(zhì)量階段，這個(gè)階段大體可于2010年前后完成，屆時(shí)中國(guó)將成為一個(gè)再生鋁工業(yè)大國(guó)，2015年可成為再生鋁工業(yè)強(qiáng)國(guó)。中國(guó)成為世界制造業(yè)基地指日可待，隨著這種態(tài)式的發(fā)展與形成，中國(guó)無(wú)疑會(huì)成為僅次于美國(guó)與日本的汽車(chē)制造大國(guó)，而75％左右的再生鋁合金用于汽車(chē)工業(yè)。因此，隨著制造基地的形成必然會(huì)形成再生鋁基地。一些國(guó)外再生鋁企業(yè)看準(zhǔn)了中國(guó)發(fā)展再生鋁的條件和潛力，采用各種方式，利用中國(guó)改革開(kāi)放的大好時(shí)機(jī)和給予外資企業(yè)的優(yōu)惠條件，不但開(kāi)展再生鋁的加工與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，而且在中國(guó)建立獨(dú)資與合資再生鋁企業(yè)，例如奔納德金屬集團(tuán)（BernhardMetalsGroup）正在調(diào)研中國(guó)再生鋁市場(chǎng)，準(zhǔn)備在中國(guó)建再生鋁廠。四、項(xiàng)目建設(shè)的可行性１、資源的可行性。截止2007年底，由于中國(guó)具有發(fā)展鋁工業(yè)的一定條件，特別自20世紀(jì)80年代初中國(guó)有色金屬工業(yè)提出“優(yōu)先發(fā)展鋁工業(yè)”的戰(zhàn)略方針以來(lái)，鋁工業(yè)有了長(zhǎng)足發(fā)展。2002年的原鋁產(chǎn)已達(dá)4335kt，成為世界第一大產(chǎn)鋁國(guó)，并一舉扭轉(zhuǎn)了一百余年鋁凈進(jìn)口國(guó)局面而成為凈出口國(guó)，這是一個(gè)有里程碑意義的巨變。據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)2005年的原鋁產(chǎn)量可達(dá)6500kt，2010年的產(chǎn)量可超過(guò)9000kt，而產(chǎn)能可達(dá)10000kt/a。今后10年，再生鋁產(chǎn)量的年平均增長(zhǎng)率可達(dá)9.5％或更高一些。自1953年以來(lái)，可統(tǒng)計(jì)到的中國(guó)社會(huì)上積蓄的鋁已達(dá)45655.6kt，在今后每年積蓄的鋁會(huì)逐年增加，2003～2010年還可再積蓄約48000KT。這是一筆巨大的財(cái)富，表明今后可提供的廢鋁資源是有保證的，會(huì)一年比一年多。盡管如此，中國(guó)自有的鋁廢料不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展的需要，還需要較多的進(jìn)口。在此需指出的是，實(shí)際上中國(guó)社會(huì)上積蓄的鋁遠(yuǎn)比以上的數(shù)字大，因?yàn)橹袊?guó)是一個(gè)機(jī)器、電器、交通運(yùn)輸工具等大量進(jìn)口國(guó)，它們都含有一些鋁及鋁合金工件。另外中國(guó)還進(jìn)口一些廢機(jī)器與廢電器，它們也含有一定量的鋁，但并沒(méi)有計(jì)算在進(jìn)口的廢鋁內(nèi)。上述的資源為我國(guó)再生鋁深加工產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大提共了資源保證。２、所處區(qū)位的可行性。*****地處長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和閩東南三角區(qū)輻射之地，具備承接?xùn)|部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的天然地緣優(yōu)勢(shì)。加上*****大開(kāi)放主戰(zhàn)略的實(shí)施和招商引資工作的大力推進(jìn)，東部及南部沿海地區(qū)一些知名企業(yè)將注意力轉(zhuǎn)移到他們的近鄰*****。這些來(lái)自制造業(yè)密集地區(qū)的企業(yè)以先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，直接推動(dòng)和提升*****再生鋁產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，天然的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作關(guān)系必將促進(jìn)*****再生鋁產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和技術(shù)升級(jí)。３、技術(shù)的可行性。*****鋁產(chǎn)業(yè)的技術(shù)工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。尤其是近年來(lái)*****計(jì)劃興建30萬(wàn)噸再生鋁材工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)基地，也能為項(xiàng)目建設(shè)提供可靠的技術(shù)支持。４、人才科研力量保證的可行性。在全省境內(nèi)，有一批高等院校、科研院所為*****再生鋁加工工業(yè)的發(fā)展提供人才和技術(shù)支撐。*****理工大學(xué)、南昌大學(xué)、南昌航空大學(xué)、中國(guó)瑞林技術(shù)有限公司等在銅鋁加工工業(yè)的科研、人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備方面均能提供多方面的支持。第三章鋁加工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析第一節(jié)中國(guó)再生鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近年來(lái)，中國(guó)再生鋁產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展，已經(jīng)形成較大規(guī)模，在全球占有重要地位。2006年，中國(guó)再生鋁產(chǎn)量達(dá)到236萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)21%，已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的世界第二大再生鋁生產(chǎn)國(guó)。中國(guó)再生鋁企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，已形成了一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。2006年國(guó)內(nèi)再生鋁產(chǎn)量超過(guò)6萬(wàn)噸的企業(yè)有上海新格有色金屬公司、河北秦皇島開(kāi)發(fā)區(qū)美金合金公司、江蘇江陰裕華鋁業(yè)公司、全球金屬（太倉(cāng)）有限公司、重慶順博鋁合金公司、上海萬(wàn)泰鋁業(yè)有限公司等企業(yè)。其中上海新格有色金屬公司的產(chǎn)量超過(guò)20萬(wàn)噸，是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的再生鋁生產(chǎn)企業(yè)。2006年底，上海新格有色金屬公司正式收購(gòu)了在國(guó)內(nèi)再生鋁行業(yè)中產(chǎn)能居第二位的福建漳州燦坤實(shí)業(yè)公司鋁熔廠，使其產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)噸/年，進(jìn)入全球最大再生鋁企業(yè)行列。中國(guó)鋁循環(huán)利用的重點(diǎn)示范項(xiàng)目－中國(guó)鋁業(yè)公司青島再生鋁合金項(xiàng)目正在緊張施工。該項(xiàng)目引進(jìn)了當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的廢鋁再生工藝技術(shù)，整體技術(shù)裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2007年1月，四川益德再生資源公司總投資1.5億元的年產(chǎn)6萬(wàn)噸再生鋁項(xiàng)目開(kāi)始啟動(dòng)。2007年2月，廣鋼集團(tuán)廣州金邦有色合金公司16萬(wàn)噸再生有色金屬合金項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可年產(chǎn)再生鋁9萬(wàn)噸。目前中國(guó)再生鋁產(chǎn)品主要應(yīng)用在汽車(chē)、摩托車(chē)以及建筑領(lǐng)域。在汽車(chē)、摩托車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用主要是以再生鋁為主的鑄造鋁合金，用于生產(chǎn)鋁合金鑄件。2006年國(guó)內(nèi)汽車(chē)、摩托車(chē)等交通運(yùn)輸領(lǐng)域消費(fèi)的鋁合金鑄件已經(jīng)達(dá)到120萬(wàn)噸。受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)廢雜鋁積蓄量有限，再生鋁生產(chǎn)對(duì)境外資源的依賴(lài)程度比較高，是全球最大的廢雜鋁進(jìn)口國(guó)。2006年中國(guó)廢雜鋁進(jìn)口量達(dá)到177萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)4.6%。表1.1近年來(lái)中國(guó)再生鋁生產(chǎn)情況單位：萬(wàn)噸2004年2005年2006年再生鋁全國(guó)合計(jì)138.91172.61235.0再生鋁合金錠58.9152.61114.0其中：北京0.36天津0.82河北16.9415.0114.88滿城雙鳳有色金屬制品公司4.785.14秦皇島開(kāi)發(fā)區(qū)美鋁合金公司1.025.40保定隆達(dá)鋁業(yè)公司2.02.782.81河北立中有色金屬集團(tuán)公司2.531.992.66清苑縣四通鋁業(yè)公司0.931.062.23保定春光銅鋁鑄造廠2.221.04秦皇島安冶鋁業(yè)公司1.07保定華岳鋁業(yè)公司3遼寧1.881.29沈陽(yáng)宏鑫有色金屬熔煉公司1.16撫順飛利鋁材公司1.04吉林0.130.332.87遼源銀源鋁合金公司1.75吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)公司1.12上海15.1215.0328.45上海新格有色金屬公司12.3312.8521.90上海萬(wàn)泰鋁業(yè)有限公司7.5上海東海有色合金廠2.241.932.03江蘇2.052.4017.53江陰裕華鋁業(yè)公司5.21全球金屬（太倉(cāng)）有限公司5.08太倉(cāng)南豐特種有色合金廠1.55南京云海特種金屬公司1.51浙江6.306.0713.44蘭溪博遠(yuǎn)金屬公司1.261.48永康恒泰工貿(mào)公司1.040.680.96寧波江東三方金屬制品廠1.90浙江萬(wàn)泰鋁業(yè)公司1.481.61寧波華揚(yáng)鋁業(yè)科技公司1.32寧波威爾鋁業(yè)公司1.22福建0.710.901.21*****0.691.38山東0.816.56山東鋁業(yè)公司0.814.72河南0.673.58湖北2.52大冶美閣鋁型材公司1.21湖南0.070.130.39廣東8.596.538.25諾文（新會(huì)）合金材料公司5.41番禺致遠(yuǎn)有色加工公司1.91廣州捷士多鋁合金公司1.13重慶4.266.08.06重慶順博鋁合金公司2.113.915.08重慶新橋華福鋁業(yè)有限公司5.15四川0.070.101.09甘肅0.030.020.43新疆0.73第二節(jié)鋁合金車(chē)輪轂在我國(guó)的發(fā)展?fàn)顩r我國(guó)鋁合金車(chē)輪轂制造工業(yè)從無(wú)到有，日益發(fā)展壯大，鋁合金車(chē)輪正成為我國(guó)一個(gè)充滿活力的新興產(chǎn)業(yè)。2002年，我國(guó)鋁合金摩托車(chē)車(chē)輪產(chǎn)量超過(guò)1200萬(wàn)件，躍居世界第1位；鋁制汽車(chē)車(chē)輪產(chǎn)量1000萬(wàn)件以上，居世界第8位。有資料說(shuō)，每年世界鋁合金輪轂的產(chǎn)量約1.5億只，用鋁量達(dá)110多萬(wàn)噸，產(chǎn)值約45億美元。鋁合金車(chē)輪轂制造業(yè)在我國(guó)只有20年歷史，是個(gè)新興的汽車(chē)、摩托車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)。在20世紀(jì)80年代后期，除了進(jìn)口汽車(chē)原配的鋁車(chē)輪之外，廣州、北京的高級(jí)轎車(chē)配件商店中，雖然已有鋁合金汽車(chē)輪轂出售，但價(jià)格在1200元－1500元/只，被認(rèn)為是奢侈品，并不被大家注意。直到1988年，戴卡輪轂制造有限公司在秦皇島建成投產(chǎn)。隨后，廣東南海中南鋁合金輪轂廠、云南云達(dá)利輪轂有限公司等鋁輪轂制造企業(yè)相繼建成。鋁合金輪轂行業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的最大貢獻(xiàn)，是滿足了引進(jìn)車(chē)型的輪轂國(guó)產(chǎn)化需求。在國(guó)內(nèi)的引進(jìn)車(chē)型國(guó)產(chǎn)化配套中，鋁合金輪轂是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的總成零部件。近年來(lái)，鋁合金輪轂已成為我國(guó)頗受重視的出口汽車(chē)零部件，經(jīng)營(yíng)較好的汽車(chē)輪轂廠，產(chǎn)品大部分遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，有的企業(yè)直接給德國(guó)大眾(本土)、日本豐田(本土)配套供貨，并通過(guò)了美國(guó)QS9000認(rèn)證和德國(guó)VDA6.1認(rèn)證，納入了全球采購(gòu)配套系統(tǒng)。出口規(guī)格品種從14英寸-28英寸，主要出口的尺寸多是14英寸-22英寸，能滿足世界各種車(chē)型的需要。鋁合金摩托車(chē)輪轂是我國(guó)鋁輪轂的另一大支系，年總產(chǎn)值約20億元。近年來(lái)，我國(guó)摩托車(chē)輪CKD散件，大量出口越南、印尼、尼日利亞、阿根廷等國(guó)。同我國(guó)鋁加工產(chǎn)品的其它品種一樣，我國(guó)鋁合金輪轂的價(jià)格也經(jīng)歷了由高到低的發(fā)展過(guò)程，目前已經(jīng)基本與國(guó)際價(jià)格接軌。小小的輪轂，轉(zhuǎn)出了一龐大的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)鋁合金輪轂市場(chǎng)主要集中在上海大眾、一汽大眾、廣州本田和幾個(gè)微型車(chē)廠、皮卡廠等，以給汽車(chē)廠配套為主。從車(chē)型看，高級(jí)轎車(chē)(奧迪A6)、中級(jí)轎車(chē)(雅閣、帕薩特)、低級(jí)轎車(chē)(普桑、捷達(dá)、夏利、富康)以及微面、皮卡、中面、吉普，都廣泛采用了鋁合金輪轂。如果有卡車(chē)鋁合金輪轂，國(guó)內(nèi)高速豪華大客車(chē)會(huì)立即采用。從總體上看，國(guó)內(nèi)鋁輪轂市場(chǎng)前景看好，但價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈國(guó)際市場(chǎng)對(duì)鋁合金輪轂的需求很大。第三節(jié)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析公司生產(chǎn)的6萬(wàn)噸再生鋁錠，將部分再生鋁錠用于加工生產(chǎn)汽車(chē)鋁合金輪轂200萬(wàn)件（規(guī)模為2萬(wàn)噸/年），其余再生鋁錠外售。產(chǎn)品主要銷(xiāo)售周邊省市，部分產(chǎn)品出口東南亞地區(qū)。經(jīng)對(duì)產(chǎn)品及其市場(chǎng)的綜合分析，企業(yè)確定“以*****市場(chǎng)為主，積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)”的指導(dǎo)思想。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略上，應(yīng)注重以下幾個(gè)方面：1、以*****市場(chǎng)為主，積極開(kāi)拓省外市場(chǎng)。2、根據(jù)市場(chǎng)需求的變化不斷改變產(chǎn)品組合。4、建立較為完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，由銷(xiāo)售總監(jiān)進(jìn)行針對(duì)客戶的使用服務(wù)和信息調(diào)研，以滿足不同層次、不同類(lèi)型用戶的需求。5、質(zhì)量取勝。6、通過(guò)富有成效的管理，提高生產(chǎn)能力利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本，以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，銷(xiāo)售用戶服務(wù)滿意的產(chǎn)品。7、以市場(chǎng)增長(zhǎng)和市場(chǎng)占有率為核心，根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和產(chǎn)品成本的變化情況，策略性制訂產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格，以適應(yīng)市場(chǎng)變化的需要，制訂符合競(jìng)爭(zhēng)需要的價(jià)格組合策略。第四章企業(yè)市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模第一節(jié)市場(chǎng)調(diào)查一、擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查本項(xiàng)目的最終產(chǎn)品是鋁加工制品。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鋁在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域越來(lái)越得到廣泛應(yīng)用。對(duì)于鋁冶煉企業(yè)，為了提高效率，對(duì)鋁精礦產(chǎn)的需求一直維持在較高水平。但隨著需求量的快速增加，富礦資源越來(lái)越難于滿足冶煉業(yè)的需求，供需缺口日趨擴(kuò)大。為了緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和自然資源供應(yīng)能力之間的矛盾，解決日益嚴(yán)重環(huán)境壓力，世界各國(guó)都加大了對(duì)再生資源的開(kāi)發(fā)力度，向工礦企業(yè)、城市鄉(xiāng)村尋找富礦。目前，許多國(guó)家再生鋁資源已經(jīng)占到總制品消費(fèi)量的50％以上。近年來(lái)，我國(guó)鋁需求量不斷增大。再生鋁合金也廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)、輪船、家電、輕工、機(jī)械電氣等各個(gè)行業(yè)，具有廣闊的市場(chǎng)前景，僅在汽車(chē)和摩托車(chē)制造業(yè)鋁合金的用量將達(dá)20%。統(tǒng)計(jì)表明，2005年鋁鑄件在汽車(chē)上的應(yīng)用量已由原來(lái)的68kg/輛上升到現(xiàn)在的116kg/輛。據(jù)預(yù)測(cè)到2010年，全球汽車(chē)年產(chǎn)量將升至6500萬(wàn)輛，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)2100萬(wàn)輛。目前就汽車(chē)輪轂業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)能力為1600萬(wàn)只/年，還有280多萬(wàn)只的市場(chǎng)缺口。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，照明燈具、家電等也在高速發(fā)展。沿海一些城市的外資、中外合資壓鑄企業(yè)大批訂單大部分是為國(guó)外汽車(chē)制造企業(yè)配套的。2007年我國(guó)鋁消費(fèi)量在1300萬(wàn)噸左右，鋁合金消費(fèi)量為450～550萬(wàn)噸，其中鋁鑄件的消費(fèi)量近年來(lái)汽車(chē)工業(yè)的躍升，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，汽車(chē)工業(yè)占據(jù)著日益重要的地位。長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)工業(yè)始終是壓鑄工業(yè)的最大市場(chǎng)，因而我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的躍升正在拉動(dòng)我國(guó)壓鑄工業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。在世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，對(duì)壓鑄零件的采用都非常重視，尤其是復(fù)雜、大型、重要的零部件，通常都把選用壓鑄件列為重大的研究項(xiàng)目來(lái)開(kāi)發(fā)。早在1904年，美國(guó)Franklin公司成功地用壓鑄法生產(chǎn)汽車(chē)連桿支架等產(chǎn)品，開(kāi)創(chuàng)了壓鑄件在汽車(chē)工業(yè)中應(yīng)用的先河。汽車(chē)工業(yè)很快成為壓鑄工業(yè)的最大用戶，對(duì)壓鑄工業(yè)起到了主導(dǎo)作用。在20世紀(jì)末及21世紀(jì)初的壓鑄件市場(chǎng)中，汽車(chē)工業(yè)所占份額高達(dá)48～80％的范圍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)用于汽車(chē)工業(yè)的壓鑄件的份額也達(dá)到65～75%，并逐年大幅度上升。近幾年來(lái)，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的壓鑄工業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了很大變化，許多壓鑄企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合、兼并或倒閉，或?qū)鸿T生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)成本低的地區(qū)。由此，為發(fā)展中國(guó)家提供了發(fā)展機(jī)會(huì)。目前，中國(guó)現(xiàn)已成為一些國(guó)際汽車(chē)工業(yè)巨頭采購(gòu)的重要采購(gòu)地，采購(gòu)的金額高達(dá)數(shù)億至數(shù)十億美元，為我國(guó)的壓鑄工業(yè)提供了更為廣闊的市場(chǎng)空間。二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查目前國(guó)內(nèi)鋁合金鑄造主要有以下幾家企業(yè)見(jiàn)表3.1表3.1國(guó)內(nèi)主要鋁合金鑄造企業(yè)匯總序號(hào)企業(yè)名稱(chēng)鋁鑄件生產(chǎn)能力(噸/年)主要產(chǎn)品主要工藝方法1一汽鑄造有限公司有色鑄造分公司萬(wàn)噸以上汽車(chē)鑄件進(jìn)氣管、殼體、箱蓋重力、砂鑄2東風(fēng)汽車(chē)公司萬(wàn)噸以上汽車(chē)鑄件壓鑄3上海皮爾博格有色零部件有限公司萬(wàn)噸以上汽車(chē)鑄件重力、壓鑄、擠壓4上海乾通汽車(chē)附件有限公司5000噸以上汽車(chē)、其他壓鑄5上海金合利鋁輪轂制造有限公司萬(wàn)噸以上輪轂重力、低壓6江蘇圓通汽車(chē)零部件有限責(zé)任公司6500汽車(chē)、摩托車(chē)、輪轂壓鑄、低壓、重力7萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)110000輪轂重力、低壓8瑞明集團(tuán)有限公司12000汽車(chē)、摩托車(chē)、缸體、缸蓋重力、低壓、壓鑄9廣東鴻圖科技股份有限公司萬(wàn)噸以上汽車(chē)鑄件、電訊鑄件壓鑄10廣東文燦壓鑄有限公司20000汽車(chē)、家電、通訊壓鑄11佛山南海中南鋁合金輪轂有限公司萬(wàn)噸以上輪轂低壓12戴卡輪轂制造有限公司萬(wàn)噸以上輪轂低壓13重慶渝江壓鑄有限公司萬(wàn)噸以上汽車(chē)鑄件壓鑄14重慶市渝帆機(jī)械有限公司萬(wàn)噸以上摩托車(chē)鑄件壓鑄15重慶市志成機(jī)械廠33500汽車(chē)鑄件、汽缸蓋重力、低壓16重慶捷力輪轂制造有限公司萬(wàn)噸以上輪轂重力17重慶大江美利信壓鑄有限公司9500汽車(chē)鑄件、其他壓鑄18重慶隆創(chuàng)動(dòng)力有限公司萬(wàn)噸以上摩托車(chē)汽缸頭壓鑄、重力、低壓19重慶九方鑄造有限公司11000摩托車(chē)鑄件、箱體、缸頭重力表3.1所列的企業(yè)，無(wú)論是規(guī)模，技術(shù)、還是產(chǎn)品質(zhì)量都具有一定實(shí)力，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均占有較大的份額。而且從上表可知國(guó)內(nèi)鋁合金鑄造企業(yè)主要分布在上海、廣東、重慶等省市，其他地區(qū)相對(duì)較少。三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷(xiāo)售量調(diào)查近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，特別是汽車(chē)工業(yè)的迅猛突進(jìn)，推動(dòng)了鋁鑄件生產(chǎn)的持續(xù)增長(zhǎng)，2004年鋁(鎂)鑄件產(chǎn)量達(dá)到1,699,099噸(其中少量的鎂鑄件)，年增長(zhǎng)率達(dá)45%。2005年仍然保持良好發(fā)展勢(shì)頭，2005年鋁(鎂)鑄件產(chǎn)量達(dá)到1,886,000噸，年增長(zhǎng)率達(dá)11%。現(xiàn)將2002～2005年全國(guó)鋁(鎂)鑄件產(chǎn)量與汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)情況列于表3.2表3.22002～2005年全國(guó)輕合金鑄件增長(zhǎng)與汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)情況表2002年2003年2004年2005年比上年增減(%)汽車(chē)總產(chǎn)量3251200444370050705005707700+12.57其中轎車(chē)產(chǎn)量(輛)1091000201890023163002767700+19.5鋁(鎂)合金產(chǎn)量(噸)979290117179316990991886000+11從地區(qū)分布看來(lái)，華東地區(qū)鋁(鎂)鑄件產(chǎn)量最高，中南地區(qū)次之，以省市來(lái)看以江蘇、浙江、廣東、重慶等省市鋁(鎂)鑄件產(chǎn)量最高。四、國(guó)外市場(chǎng)調(diào)查表3.32004年～2005年全球主要鑄件生產(chǎn)國(guó)家的鋁鑄件產(chǎn)量中國(guó)美國(guó)日本德國(guó)印度巴西法國(guó)意大利英國(guó)加拿大04年鑄件總產(chǎn)量(萬(wàn)噸)2242123163949846228324724412786.3鋁鑄件產(chǎn)量(萬(wàn)噸)169.9196.4134.771.638.02134.982.81924.4鋁鑄件產(chǎn)量占總產(chǎn)量(%)7.615.97.414.233.914.928.305年鑄件總產(chǎn)量(萬(wàn)噸)2442129066651161129723425412686.3鋁鑄件產(chǎn)量(萬(wàn)噸)188.6208147.772.751.62431.885.720.632.5鋁鑄件產(chǎn)量占總產(chǎn)量(%)7.733.716.337.6從表3.3中看出，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、意大利、英國(guó)、加拿大等國(guó)，鋁鑄件占鑄件總量分別為16.1%、22.2%、14.4%、13.6%、33.7%、16.3%、37.6%，我國(guó)鑄件產(chǎn)量占鑄件總量的數(shù)值基本與印度、巴西等同。表3.4全球主要國(guó)家的鋁鑄件產(chǎn)量占鑄件總產(chǎn)量的份額(%)199719981999200020012002200320042005日本15.617.218.419.220.021.220.721.122.2美國(guó)14.214.515.916.216.616.9德國(guó)1313.613.814.214.014.414.314.914.8法國(guó)10.210.511.511.612.513.0中國(guó)5.96.0從表3.4中了明顯看出，2005年我國(guó)鋁(鎂)合金鑄件產(chǎn)量占鑄件總產(chǎn)量的7.7%，而日本、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)四國(guó)的鋁合金鑄件產(chǎn)量分別占鑄件總產(chǎn)量為22.2%、16.9%、14.8%、13.6%，我們與發(fā)達(dá)國(guó)家仍存在較大差距。第二節(jié)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)鋁是僅次于鋼的金屬材料，質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，具有良好的傳導(dǎo)性、延展性和可再生性，廣泛用于建筑、輕工、交通、電氣、航天和國(guó)防等領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有不可替代的作用。近年來(lái)，隨著合金和加工技術(shù)的進(jìn)步，鋁的應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，已成為需求增長(zhǎng)最快的基礎(chǔ)材料。2004年全球鋁消費(fèi)量為2923萬(wàn)噸，其中中國(guó)、印度、韓國(guó)、東南亞等亞洲發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)量1000萬(wàn)噸。據(jù)國(guó)際鋁研究院(IAI)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年內(nèi)，全球原鋁消費(fèi)需求的增長(zhǎng)速度將保持4.5%，預(yù)計(jì)到2010年需求量在4000萬(wàn)噸左右。亞洲發(fā)展中國(guó)家是需求增長(zhǎng)較快的地區(qū)，增速在8%以上，消費(fèi)量將達(dá)到1500萬(wàn)噸。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，我國(guó)鋁消費(fèi)量596.3萬(wàn)噸,是僅次于美國(guó)的第二大鋁消費(fèi)國(guó)，但人均消費(fèi)僅4.6公斤，大大低于美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平，具有較大的增長(zhǎng)空間。隨著我國(guó)進(jìn)入重工業(yè)化階段，原材料制造業(yè)和裝備制造業(yè)特別是汽車(chē)、包裝、電力等行業(yè)對(duì)鋁的需求快速增長(zhǎng)。人們生活水平的提高對(duì)房地產(chǎn)、家用電器的需求不斷擴(kuò)大，進(jìn)一步拉動(dòng)了鋁產(chǎn)品消費(fèi)。預(yù)期鋁工業(yè)在我國(guó)將呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，“十一五”期間，我國(guó)鋁消費(fèi)年均增長(zhǎng)率在10%左右，2010年將達(dá)到1050萬(wàn)噸。其中包裝、運(yùn)輸、電子、機(jī)械用鋁年均增長(zhǎng)超過(guò)13%，建筑及其他用鋁達(dá)到8%。分產(chǎn)品看，2010年鋁板、帶、箔需求440萬(wàn)噸，缺口230萬(wàn)噸，增長(zhǎng)最快的是制罐料、PS板基、高檔幕墻板、車(chē)用板和鋁箔；壓鑄件需求120萬(wàn)噸，缺口50萬(wàn)噸，增長(zhǎng)最快的是輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等汽車(chē)零部件；型材需求490萬(wàn)噸，缺口140萬(wàn)噸，增長(zhǎng)最快的是大截面工業(yè)型材和涂層建筑型材。估計(jì)在本世紀(jì)的前十年，國(guó)內(nèi)鋁型材的綜合需求增長(zhǎng)率將維持在4%左右，預(yù)計(jì)2010年鋁擠壓材消費(fèi)將達(dá)到450萬(wàn)噸以上，鋁型材2010年以后，建筑鋁型材的消費(fèi)會(huì)穩(wěn)定在一定的水平上，但工業(yè)型材會(huì)有較大的增長(zhǎng)，逐步趨向發(fā)達(dá)國(guó)家的鋁型材消費(fèi)結(jié)構(gòu)。建筑鋁型材生產(chǎn)對(duì)技術(shù)和裝備水平的要求較工業(yè)用大型材低，生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)過(guò)程可在機(jī)器上連續(xù)進(jìn)行；而工業(yè)型材對(duì)化學(xué)成分、機(jī)械性能和產(chǎn)品精度等都要求比較嚴(yán)格，生產(chǎn)難度相對(duì)較大。我國(guó)鋁型材中大部分為單一的6063合金建筑鋁型材，鋁工業(yè)型材占的比例較小。我國(guó)型材生產(chǎn)企業(yè)絕大多數(shù)為中、小型企業(yè)，整體技術(shù)裝備落后，能夠生產(chǎn)工業(yè)用擠壓材的企業(yè)只有5%左右。為適應(yīng)大型工業(yè)型材的市場(chǎng)需求，近年國(guó)內(nèi)建成與投產(chǎn)了一批以生產(chǎn)工業(yè)型材為主的企業(yè)，如山東叢林集團(tuán)、吉林麥達(dá)斯公司、天津柯魯斯及西南鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司等少數(shù)企業(yè)，而且產(chǎn)品品種、規(guī)格有限，造成了我國(guó)普通型材產(chǎn)品和民用建筑用鋁型材生產(chǎn)能力顯得較大，而工業(yè)和特殊用途型材的生產(chǎn)能力則顯得不足，滿足不了市場(chǎng)需求。我國(guó)每年都進(jìn)口相當(dāng)數(shù)量的管、棒、型材，進(jìn)口的主要品種為工業(yè)型材和高檔建筑型材等。因此今后數(shù)年內(nèi)大型工業(yè)型材將有廣闊的市場(chǎng)前景。我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)已走過(guò)了50多個(gè)春秋，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。據(jù)報(bào)道，1971年我國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)僅10萬(wàn)輛，1980年為20萬(wàn)輛，其后的發(fā)展規(guī)模則以百萬(wàn)級(jí)的突破：1992年、2000年、2002年、2003年、2004年和2006年分別突破105萬(wàn)、217萬(wàn)、309萬(wàn)、440萬(wàn)、512萬(wàn)和728萬(wàn)輛。到2007年已攀升到888萬(wàn)輛以上。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)量已躍升到世界第3位，僅次于美國(guó)、日本。按每輛汽車(chē)中鋁合金壓鑄件用量平均在120kg我國(guó)鋁鑄件中以鋁合金壓鑄件占主導(dǎo)地位，鋁合金壓鑄件產(chǎn)量約占鋁鑄件總產(chǎn)量的43.3%。汽車(chē)和摩托車(chē)行業(yè)是壓鑄件的主要市場(chǎng)。2008年中國(guó)鑄件的市場(chǎng)占有率仍舊是世界第一，其產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增加到2660萬(wàn)噸，占全球總產(chǎn)量的29.5%；西歐保持第二位，但是它的市場(chǎng)占有率預(yù)計(jì)會(huì)降低到18.5%；美國(guó)的鑄件產(chǎn)量為1330萬(wàn)噸，占14.8%。由于汽車(chē)上鋁鑄件大量使用，鋁鑄件產(chǎn)量預(yù)計(jì)2008年會(huì)增加到200萬(wàn)噸。2005年，我國(guó)出口汽車(chē)零部件160億美元，加入WTO以來(lái)，年均增長(zhǎng)率70%，但多為附加值較低的零部件。我國(guó)汽車(chē)零部件(包括鑄件)的出口增長(zhǎng)勢(shì)頭極佳(無(wú)論規(guī)模還是品種)。汽車(chē)業(yè)的全球化和跨國(guó)采購(gòu)對(duì)鑄件有巨大的需求，由此帶來(lái)對(duì)鋁合金鑄件的需求也逐年增加，鐵鑄件逐步代替，鋁合金鑄件并將占主導(dǎo)地位?！笆晃濉逼陂g：我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度，我國(guó)汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，“十一五”期間，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求仍將持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)對(duì)鑄件的需求量也將不斷提升。特別是為適應(yīng)節(jié)能、環(huán)保要求，汽車(chē)類(lèi)及各種運(yùn)載工具的輕量化已成為首要課題，由此更加大了對(duì)鋁合金鑄件的需求。鋁合金鑄件的前景將更加廣闊的。二、汽車(chē)鋁合金輪轂市場(chǎng)的分析根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)輪委員會(huì)組織的對(duì)全國(guó)輪轂行業(yè)的調(diào)查研究，以及對(duì)國(guó)際同業(yè)的了解，整個(gè)汽車(chē)鋁合金輪轂的市場(chǎng)預(yù)計(jì)為：1、2003年度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求才在1000萬(wàn)只左右，出口近1000萬(wàn)只，共計(jì)2000萬(wàn)只左右。2、2008年度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求就已達(dá)到3500萬(wàn)只左右，出口3300萬(wàn)只左右，共生產(chǎn)6700萬(wàn)只左右。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)年鑒的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，安裝鋁合金輪轂的車(chē)型集中在轎車(chē)（70%鋁輪率）、微型客（小面包）車(chē)（60%鋁輪率）、輕型客（大面包及越野）車(chē)（40%鋁輪率）、小貨車(chē)（20%鋁輪率）上，2008年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已分別達(dá)到934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)673.77萬(wàn)輛和675.56萬(wàn)輛，加上其他需要裝鋁合金輪轂的汽車(chē)，預(yù)計(jì)在750萬(wàn)輛左右，按50%綜合裝鋁輪率，主機(jī)廠鋁合金輪轂需求量在2000萬(wàn)只左右，加上零售市場(chǎng)1500萬(wàn)只，全國(guó)整個(gè)市場(chǎng)容量也就3500萬(wàn)只左右。2009年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在1020萬(wàn)輛左右，汽車(chē)鋁合金輪轂的需求增長(zhǎng)10%左右。國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)鋁合金輪轂的市場(chǎng)容量預(yù)計(jì)：美國(guó)每年度7000萬(wàn)只左右，日本4000萬(wàn)只左右，西歐在5000萬(wàn)只左右。全球需求量預(yù)計(jì)在17000萬(wàn)只至18000萬(wàn)只之間。在國(guó)際市場(chǎng)上，中國(guó)汽車(chē)鋁合金輪轂制造廠商的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要集中在日本、韓國(guó)、印度，但中國(guó)企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)，是一般外國(guó)同行無(wú)法對(duì)抗的，2008年全年國(guó)內(nèi)據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)輪委員會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)，已出口鋁合金輪轂達(dá)到3300萬(wàn)只，其中僅秦皇島戴卡輪轂制造有限公司一廠家的汽車(chē)鋁合金輪轂出口金額就達(dá)3億美金。從上述中表明鋁合金輪轂同我國(guó)鋁加工產(chǎn)品的其它品種一樣，已經(jīng)基本與國(guó)際價(jià)格接軌。小小的輪轂，轉(zhuǎn)出了一個(gè)龐大的市場(chǎng)。三、價(jià)格預(yù)測(cè)（銷(xiāo)售價(jià)格不含稅）按現(xiàn)有市場(chǎng)行情，以及企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)成本構(gòu)成，鋁錠以平均每噸出廠銷(xiāo)售價(jià)為16000元、汽車(chē)鋁合金輪轂以平均每件出廠銷(xiāo)售價(jià)為280元進(jìn)行計(jì)算銷(xiāo)售收入。第三節(jié)項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目年處理廢鋁料6萬(wàn)噸，經(jīng)預(yù)處理――熔化――精煉――鋁水輸送――壓鑄——機(jī)加工等工藝過(guò)程，采用“蓄熱式高溫空氣燃燒技術(shù)”、“低溫熔煉”、“鋁熔液輸送技術(shù)”和“真空壓鑄技術(shù)”的先進(jìn)環(huán)保型的工藝技術(shù)路線，形成的相應(yīng)產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模為：新增年生產(chǎn)鋁加工制品6萬(wàn)噸能力，主要為汽車(chē)輪轂等，鋁產(chǎn)品的收率達(dá)95％以上，再生鋁合金的純度達(dá)87％以上，生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的廢渣進(jìn)行綜合利用，實(shí)現(xiàn)三廢達(dá)標(biāo)排放。從上述兩方面可以看出，本項(xiàng)目的產(chǎn)品方案及原料路線均完全符合國(guó)家“減量化、再利用、資源化”循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策。一、建設(shè)規(guī)模新增年產(chǎn)再生鋁錠及鋁加工制品6萬(wàn)噸和200萬(wàn)套生產(chǎn)能力。項(xiàng)目建設(shè)兩類(lèi)車(chē)間，即再生鋁熔煉車(chē)間和壓鑄車(chē)間。(1)再生鋁熔煉車(chē)間再生鋁熔煉車(chē)間設(shè)計(jì)的年產(chǎn)能約6萬(wàn)噸，所選用的熔煉設(shè)備是三組20T新式蓄熱式高效熔鋁爐。鑒于生產(chǎn)中所用的主要原料為帶鐵的雜鋁廢料，因此熔煉爐選用一組高低爐型。一組爐的日產(chǎn)能約為20噸/爐，一組爐的日生產(chǎn)能力為3爐/天，日產(chǎn)能為3爐/天×20噸/爐=60噸/天，年產(chǎn)能為60噸/天×330天/年=19800噸/年，所以兩組爐總產(chǎn)能為19800噸/年×3組爐=59400噸/年，約為6萬(wàn)噸。用澆包直接將2萬(wàn)噸鋁水送到壓鑄車(chē)間。(2)壓鑄車(chē)間壓鑄車(chē)間，主要原料為熔煉車(chē)間所生產(chǎn)出的鋁合金溶液，主要產(chǎn)品為汽車(chē)輪轂等。壓鑄車(chē)間采用半固態(tài)鑄造鍛壓機(jī)組（連續(xù)）2套，每套日產(chǎn)3200件壓鑄件，則年生產(chǎn)能力為3200件×2×330天/年=211.2萬(wàn)件/年，約合2萬(wàn)噸。第四節(jié)項(xiàng)目產(chǎn)品銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)項(xiàng)目年產(chǎn)規(guī)模為6萬(wàn)噸再生鋁合金錠及200萬(wàn)套。生產(chǎn)2萬(wàn)噸汽車(chē)輪轂，需消耗再生鋁2.1276萬(wàn)噸；直接銷(xiāo)售再生鋁錠3.8724萬(wàn)噸；汽車(chē)輪轂銷(xiāo)售價(jià)為280元/件，年生產(chǎn)能力為200萬(wàn)件，年銷(xiāo)售收入5.6億元；鋁錠銷(xiāo)售價(jià)為1.6萬(wàn)元/噸，年生產(chǎn)能力為6萬(wàn)噸，減去中間原料部分可直接銷(xiāo)售3.8724萬(wàn)噸，年銷(xiāo)售收入6.196億元。通過(guò)估算年總產(chǎn)品銷(xiāo)售收入達(dá)產(chǎn)年可達(dá)到115397.03億元。第五章項(xiàng)目建設(shè)條件與選址方案第一節(jié)原材料、輔助材料供應(yīng)及管理一、原材料及主要輔助材料供應(yīng)本項(xiàng)目的主要原料為鋁加工廢料及其廢舊鋁產(chǎn)品，如純熟鋁板、熟鋁邊角料、活塞、缸體、機(jī)體、汽車(chē)輪轂、摩托車(chē)輪轂、油性生鋁等，另外在工藝流程中主要用到的配料有金屬硅、精煉劑、變質(zhì)劑、打渣劑、銅等，本項(xiàng)目所用的主要原料、輔料消耗請(qǐng)見(jiàn)表5.1。表5.1主要原料、輔料消耗一覽表序號(hào)名稱(chēng)原料用量(萬(wàn)噸/年)1廢鋁料～6.3162金屬硅0.723精煉劑0.02464變質(zhì)劑5打渣劑6銅0.048表中原料與輔料及數(shù)量的來(lái)源，主要有兩個(gè)渠道：一是國(guó)內(nèi)收購(gòu)；二是從國(guó)外進(jìn)口。主要原料廢雜鋁6.316萬(wàn)噸主要來(lái)源于國(guó)內(nèi)其他公司4萬(wàn)噸，國(guó)外公司2萬(wàn)噸。輔料則主要來(lái)源于國(guó)內(nèi)其他公司，因輔料均為普通的化工原料，市場(chǎng)供應(yīng)充足，可從就近的大型化工廠采購(gòu)。二、原材料及主要輔助材料管理原料泛指生產(chǎn)鋁材的原輔料、輔料、包裝材料。原料的流轉(zhuǎn)包括原料的采購(gòu)、接收、貯存、使用等過(guò)程。企業(yè)在原材料的采購(gòu)、接收、貯存、使用等過(guò)程中應(yīng)注意以下基本要求。1、原料的采購(gòu)采購(gòu)的原料必須符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（包括產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等）、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)規(guī)定的要求。不得違規(guī)采購(gòu)危險(xiǎn)原料。原料屬于生產(chǎn)許可證管理范圍的，必須選購(gòu)獲證企業(yè)的產(chǎn)品。原料的運(yùn)輸工具等應(yīng)符合運(yùn)輸要求。應(yīng)根據(jù)原料的特點(diǎn)，配備相應(yīng)的安區(qū)安全、防水、防塵等設(shè)施，以滿足保證生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)安全的需要。2、原料的接收企業(yè)實(shí)施進(jìn)貨驗(yàn)收制度，對(duì)于不符合質(zhì)量安全要求的原料，不予接收。對(duì)于采購(gòu)回來(lái)的每一批原料，企業(yè)將按有關(guān)的規(guī)定向供應(yīng)商索取有效的檢驗(yàn)報(bào)告及其他相關(guān)證書(shū)（復(fù)印件），并查驗(yàn)它們的有效性。3、原料的貯存企業(yè)應(yīng)設(shè)置與生產(chǎn)能力相適應(yīng)的原料場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)。原料場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)應(yīng)由專(zhuān)人管理，并建立管理制度，定期檢查場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)的衛(wèi)生情況，按時(shí)清掃、消毒、通風(fēng)換氣。原料應(yīng)離地、離墻存放，并與屋頂保持一定的距離，垛與垛之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g隔。易燃、易爆、腐蝕性原料應(yīng)分別貯存，落實(shí)好安全防護(hù)措施。原料、輔料的貯存中有生產(chǎn)加工企業(yè)應(yīng)規(guī)定各種原料的貯存期的，采用先進(jìn)先出的原則安排原料的使用。4、原料的使用原料的領(lǐng)用應(yīng)有相應(yīng)的記錄，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與原料之間的追溯管理。車(chē)間按生產(chǎn)需要領(lǐng)取原料，根據(jù)配方正確計(jì)算、稱(chēng)量和投料。對(duì)原料的計(jì)算、稱(chēng)量及投料等過(guò)程須經(jīng)過(guò)兩人復(fù)核，并記錄結(jié)果備查。原料的使用。第二節(jié)建設(shè)地區(qū)的選擇一、自然條件九江地處東經(jīng)113o57'--116o53'，北緯28o47'--30o06'。地勢(shì)東西高，中部低，南部略高，向北傾斜，平均海拔32米（市區(qū)海拔20米），修水九嶺山海拔1794米，為九江最高峰，廬山區(qū)蛤蟆石附近的鄱陽(yáng)湖底，海拔-9.37米，為全市最低處。全市山地占總面積的16.4%，丘陵占44.5%，湖泊占18%，耕地365.22萬(wàn)畝，俗稱(chēng)“六山二水分半田，半分道路和莊園”。

九江地處中亞熱帶向北亞熱帶過(guò)渡區(qū)，年平均氣溫16－17°Ｃ；年降雨量1300－1600毫米，其中40％以上集中在第二季度；年無(wú)霜期239－266天，年平均霧日在16天以下。季節(jié)分明，氣候溫和，雨量充沛，日照充足。

九江“途通五嶺、勢(shì)拒三江”，具有“七省通衢”的戰(zhàn)略地位。由于得舟楫之便，加上物產(chǎn)豐富，九江自古就是通都大邑，是人員流和物流中心城市，是長(zhǎng)江中游重要的物資集散地，曾是中國(guó)的“四大米市”、“三大茶市”之一。

長(zhǎng)江是中國(guó)最大、最長(zhǎng)的東西向水上大通道，京九鐵路是我國(guó)最長(zhǎng)、現(xiàn)代化程度最高的南北向陸上運(yùn)輸大通道，兩條大動(dòng)脈在九江市區(qū)交匯，九江成為承東啟西、引南接北的金十字交匯點(diǎn)。

現(xiàn)代水陸空交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。九江港是長(zhǎng)江流域十大港口之一，年客、貨運(yùn)量分居長(zhǎng)江各港口第二位和第四位。鐵路有京（北京）九、武（武漢）九、合（合肥）九三條鐵路相交，銅（銅陵）九鐵路正在規(guī)劃建設(shè)中；公路有昌九、九景兩條高速公路以及105、316國(guó)道穿境而過(guò)。九江機(jī)場(chǎng)正在積極運(yùn)作。

在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中，九江是東部沿海開(kāi)發(fā)向中西部推進(jìn)的過(guò)渡地帶，是京九、長(zhǎng)江兩大經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶的交叉點(diǎn)，處于極為重要的位置。從長(zhǎng)江流域的格局看，九江是滬、漢兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部，又是長(zhǎng)江段贛、鄂、湘、皖四省結(jié)合部；從京九沿線看，九江是唯一的水陸交通樞紐，溝通東西南北；從*****省的發(fā)展看，九江是唯一通江達(dá)海的外貿(mào)港口城市，是聯(lián)結(jié)全省與長(zhǎng)江開(kāi)發(fā)帶和沿海開(kāi)放帶的“北大門(mén)”。二、投資環(huán)境九江市政府已確定“兩區(qū)互動(dòng)（園區(qū)、城區(qū)互動(dòng)）、強(qiáng)工興城，科學(xué)發(fā)展、奮起趕超，三年財(cái)政收入翻番，五年實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)位”的奮斗目標(biāo)，確定了“充分利用沿江這個(gè)平臺(tái)，主攻大工業(yè)，發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，打造城西、城東、金砂灣、碼頭、馬當(dāng)、赤湖六大沿江工業(yè)板塊，壯大全市13個(gè)工業(yè)園區(qū)”的工業(yè)發(fā)展布局，確定了“拉大城市框架，實(shí)現(xiàn)從甘棠湖、南湖時(shí)代走向八里湖時(shí)代”的城區(qū)發(fā)展格局，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市正在進(jìn)一步統(tǒng)一思想、凝聚人心，把廣大干部群眾的積極性、創(chuàng)造性匯聚到開(kāi)創(chuàng)九江跨越式發(fā)展新局面的偉大實(shí)踐中來(lái)。

為進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，九江確定沿長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)帶、沿鄱陽(yáng)湖產(chǎn)業(yè)帶和沿高速公路（昌九高速和九景高速）產(chǎn)業(yè)帶，形成T型結(jié)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)布局。在進(jìn)一步加快九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、共青高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)的同時(shí)，全力打造出口加工區(qū)，加快工業(yè)園區(qū)建設(shè)，加大園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，打造全市工業(yè)發(fā)展的平臺(tái)和招商引資載體。

在九江投資具有較低的投資成本，九江城區(qū)國(guó)有土地基準(zhǔn)地價(jià)為21.0-120.0萬(wàn)元/畝，勞動(dòng)力價(jià)格較低，員工薪金僅400元1000元。水、電費(fèi)用價(jià)格便宜，工業(yè)用水1.1元/立方米，工業(yè)用電0.4-0.5元/瓦時(shí)。其他各項(xiàng)費(fèi)用均不高。三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件九江是全國(guó)重要的商品糧、棉、油基地和*****省蠶?；?。工業(yè)基礎(chǔ)較好，潛力巨大，已初步形成了石油化工、紡織服裝、冶金建材、汽車(chē)制造、電子電力、食品加工為支柱的工業(yè)體系。九江歷來(lái)就是著名的商埠，現(xiàn)已建成若干大型交易市場(chǎng)，各類(lèi)商品交易活躍。九江交通便捷，通江達(dá)海，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。九江作為“中?guó)優(yōu)秀旅游城市”，境內(nèi)旅游資源豐富，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)前景廣闊。步。

1、經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展新階段?！笆濉逼陂g，全市生產(chǎn)總值由213億元上升到428.9億元，實(shí)現(xiàn)了翻一番，年均遞增13.6%，比“十五”計(jì)劃預(yù)期目標(biāo)高2.6個(gè)百分點(diǎn)，比我市“九五”時(shí)期年均增速高出7.1個(gè)百分點(diǎn)。人均生產(chǎn)總值達(dá)到9230元，年均增長(zhǎng)12.7%，實(shí)現(xiàn)了翻一番。財(cái)政總收入由20.52億元提高到39.81億元，年均增長(zhǎng)14.2%，其中，地方一般預(yù)算收入由10.5億元提高到22.45億元，年均遞增16.4%。2、改革開(kāi)放取得顯著成效。改革步伐加快，國(guó)有企業(yè)、農(nóng)村稅費(fèi)、投資體制、國(guó)有資產(chǎn)管理體制、行政審批制度等方面的改革取得重大進(jìn)展。出臺(tái)了深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放的60條措施，市屬企業(yè)改制完成52戶，縣屬企業(yè)改制基本完成。精簡(jiǎn)市級(jí)機(jī)構(gòu)15個(gè)，撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)45個(gè)。五年共利用國(guó)外境外資金12億美元，超過(guò)全市以往利用外資總和。利用市外資金和出口勢(shì)頭強(qiáng)勁?！叭狻辟Y金占固定資產(chǎn)投資的比重超過(guò)80%，成為支撐經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的重要力量。日本鈴木、新加坡金鷹、臺(tái)灣遠(yuǎn)東、香港華孚、中國(guó)五礦、3T光電等一批知名企業(yè)落戶九江。

3、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)明顯改善。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由“九五”末的20.2:45:34.8演變?yōu)?6.8:50.1:33.1。第二產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)總量中的比重上升到50%以上，提高了5個(gè)百分點(diǎn)。2005年全市規(guī)模以上工業(yè)增加值90.39億元，在全省設(shè)區(qū)市中排位穩(wěn)居第二，培植利稅超億元企業(yè)5戶，石油、化工、建材、紡織成為全省最大的產(chǎn)業(yè)集群，原油加工能力從每年300萬(wàn)噸提高到500萬(wàn)噸，水泥產(chǎn)量從300萬(wàn)噸提高到1000萬(wàn)噸，棉紡從31萬(wàn)錠提高到100萬(wàn)錠。工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)作用開(kāi)始顯現(xiàn)，支柱產(chǎn)業(yè)和工業(yè)園區(qū)成為推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的重要力量。傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)繁榮興旺，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)迅速興起，所有制結(jié)構(gòu)逐步改善，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興力量。

4、發(fā)展環(huán)境產(chǎn)生巨大變化，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展。新建高速公路93.3公里，鄱陽(yáng)湖大橋，九景高速公路“十五”期間開(kāi)通，環(huán)廬山公路、都蔡公路通車(chē)。武九復(fù)線擴(kuò)能提速工程竣工，銅九鐵路預(yù)期開(kāi)工建設(shè)。九江國(guó)際水運(yùn)中心通過(guò)擴(kuò)能改造，集裝箱通行能力達(dá)到10萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱。城市化步伐加快，城鎮(zhèn)化率達(dá)到37.6%，城市化和工業(yè)化相互促進(jìn)、共同發(fā)展成為“十五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突出特征。生態(tài)環(huán)境得到有效保護(hù)，森林覆蓋率達(dá)到50%以上。

5、投資結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，經(jīng)濟(jì)自主增長(zhǎng)機(jī)制逐步形成。這五年是我市投資主體變化最大、投資規(guī)模擴(kuò)張最快的時(shí)期。全市累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資578.63億元，是“九五”期間的3.5倍。二產(chǎn)投資總量放大，占總投資近50%，三產(chǎn)比重明顯增大，市場(chǎng)建設(shè)步伐加快，五年培育成交額超10億元的市場(chǎng)2個(gè)。民間投資在固定資產(chǎn)投資中的比重由五年前的10.2%上升到50.7%。投資多元化趨勢(shì)明顯，標(biāo)志著我市經(jīng)濟(jì)的自主增長(zhǎng)機(jī)制逐步形成。

6、人民生活水平和質(zhì)量大幅度提高。高度重視就業(yè)和再就業(yè)工作，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率連續(xù)五年控制在5%以內(nèi)。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入五年內(nèi)分別增長(zhǎng)71.5%和76.6%，高于“十五”計(jì)劃目標(biāo)，“兩個(gè)確?！焙统鞘小暗捅！边M(jìn)一步得到落實(shí)，扶貧工作力度加大，異地搬遷扶貧超過(guò)2萬(wàn)人。城市污水和垃圾處理能力大為提高。城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，服務(wù)功能有效提升，公共管理更加規(guī)范，人居環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。第六章項(xiàng)目應(yīng)用技術(shù)方案第一節(jié)項(xiàng)目組成項(xiàng)目建設(shè)包括再生鋁錠生產(chǎn)加工線和汽車(chē)輪轂加工生產(chǎn)線的購(gòu)置安裝及配套裝置，生產(chǎn)車(chē)間及環(huán)保設(shè)施建設(shè)，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、綠化設(shè)施等附屬設(shè)施的建設(shè)。第二節(jié)生產(chǎn)技術(shù)方案一、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T-3190-1996，GBM166-82、3191-1998、3191-1994、6892-2000，GB/T5237.1－2000和國(guó)際ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)。二、生產(chǎn)方法本項(xiàng)目選擇的工藝路線方法是節(jié)能環(huán)保的蓄熱式燃燒低溫法。該工藝將多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)如低溫熔煉技術(shù)、鋁熔液輸送技術(shù)、真空壓鑄技術(shù)以及蓄熱式高溫空氣燃燒等技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，使其成為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型工藝技術(shù)方法。在提供熔煉熱效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、減少物料損耗、減少環(huán)境污染等方面效果顯著。廢鋁再生工藝中有三個(gè)中心環(huán)節(jié)：預(yù)處理工序、配料熔化工序、凈化變質(zhì)工序，這三個(gè)工序緊緊地與獲得再生鋁的冶金質(zhì)量聯(lián)系在一起。要獲得優(yōu)質(zhì)再生就必須圍繞著這三個(gè)中心環(huán)節(jié)，把握住影響冶金質(zhì)量的基本要素。由于廢雜鋁的組成相當(dāng)復(fù)雜，因此以其作為主要原料進(jìn)行合金的二次加工必須對(duì)原材料進(jìn)行必要的預(yù)處理。預(yù)處理的目的：一是去除廢雜鋁中夾帶的其他金屬和雜質(zhì)；二是把廢雜鋁按其成分分類(lèi)，使其中的含有的合金元素得到最大程度的利用；三是凈化處理，將廢雜鋁表面的油污、氧化物及涂料等處理掉；四是對(duì)廢雜鋁分選，使含鋁廢料的鋁(含氧化鋁)得到最為經(jīng)濟(jì)最合理的利用?？偟膩?lái)講，預(yù)處理的最終結(jié)果就是將廢鋁處理成符合入爐條件的爐料，并把處理出來(lái)的其他物料分門(mén)別類(lèi)選出來(lái)。配料熔化工序的基本任務(wù)，就是把某種配比的鋁合金爐料投入熔爐中，經(jīng)過(guò)加熱和熔化成為熔體，再對(duì)熔化后的熔體進(jìn)行成分調(diào)整，得到成分合乎標(biāo)準(zhǔn)要求的鋁合金液。凈化變質(zhì)工序就是采取相應(yīng)的精煉變質(zhì)措施控制鋁液的冶金質(zhì)量，使其針孔度、氧化夾雜及金相組織符合規(guī)定要求的優(yōu)質(zhì)鋁合金液。為了獲得高質(zhì)量的鋁合金液，熔煉時(shí)的工藝必須嚴(yán)格把住配制成分、凈化、變質(zhì)關(guān)，并圍繞這三大環(huán)節(jié)，采取措施從各方面加以控制。本項(xiàng)目使用了改進(jìn)型的輻射式反射爐，在秉承輻射式反射爐的優(yōu)點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)提高，使產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效益、環(huán)保節(jié)能等諸多性能都得到極大的提升。同時(shí)使用本工藝產(chǎn)生的鋁灰，成為生產(chǎn)尖晶石優(yōu)質(zhì)原料。廢鋁廢鋁預(yù)處理熔煉成分調(diào)整機(jī)加工壓鑄鋁液輸送鋁液處理質(zhì)量分析質(zhì)量分析質(zhì)量檢測(cè)包裝入庫(kù)圖6.1廢鋁回收、再生工藝流程簡(jiǎn)圖蓄熱式燃燒技術(shù)是運(yùn)用蓄熱室熱交換原理，達(dá)到火焰爐廢氣的極限回收，把助燃空氣預(yù)熱到高溫，從而大幅度降低加熱爐燃料消耗，是提高加熱爐熱效率、節(jié)能、環(huán)保的新技術(shù)。蓄熱式燃燒系統(tǒng)由蓄熱式燒嘴、長(zhǎng)壽型四通換向閥、燃料快速切斷閥、燃料供應(yīng)管道、供風(fēng)管道、排煙管道、鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)以及自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。從鼓風(fēng)機(jī)出來(lái)的常溫空氣由換向閥切換，進(jìn)入蓄熱式燒嘴后，被蓄熱體加熱，在極短時(shí)間內(nèi)常溫空氣被加熱到接近爐膛溫度后，卷吸周?chē)鸂t內(nèi)的煙氣形成一股含氧量大大低于21%的稀薄貧氧高溫氣流，同時(shí)往貧氧高溫空氣中注入燃料(燃油或燃?xì)?，燃料在貧氧(2～20%)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)燃燒；與此同時(shí)，爐膛內(nèi)燃燒后的熱煙氣經(jīng)過(guò)另一個(gè)蓄熱式燒嘴時(shí)，將顯熱儲(chǔ)存在另一個(gè)蓄熱式燒嘴的蓄熱體內(nèi)，然后以低于150℃的低溫?zé)煔饨?jīng)過(guò)換向閥，由引風(fēng)機(jī)排出大氣，由此完成一個(gè)換向周期。工作溫度不高的換向閥以120～200秒的換向周期進(jìn)行切換，使兩個(gè)蓄熱室的蓄熱體處于蓄熱與放熱交替工作狀態(tài)，從而達(dá)到節(jié)能和降低NOX排放量的目的。以上動(dòng)作的執(zhí)行均由一套PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)完成?！暗蜏厝蹮挕笔且环N高收得率、低能耗的再生鋁熔煉方法。該方法的特征在于：在再生鋁爐料化清，形成熔池，并把熔液溫度控制在較低溫度，將配好的精選結(jié)晶硅分若干批壓入熔池，并采用攪拌使結(jié)晶硅充分溶解入熔體。成分合格后，進(jìn)行精煉變質(zhì)處理。在要求的澆注溫度下，撇渣澆注成錠。對(duì)鋁合金各種相圖的研究表明，合金元素與鋁發(fā)生共晶反應(yīng)時(shí)，會(huì)形成熔點(diǎn)較低的共晶體。共晶體的出現(xiàn)使再生鋁液能在相對(duì)低的溫度下保持液態(tài)。只要合金中有這種能發(fā)生共晶反應(yīng)的元素(例如硅元素)，并有一定的溶解度，那么再生鋁液就能在較低的溫度保持液態(tài)，各種合金元素就能在這較低溫度的鋁液中溶解，進(jìn)入鋁液。低溫熔煉不僅降低了能耗，而且減少鋁液的燒損，提高鋁液冶金質(zhì)量，有效地減少了處理成本?！颁X熔液輸送技術(shù)”的核心環(huán)節(jié)是盡可能地降低在輸運(yùn)中的二次污染，減少輸運(yùn)中的溫度下降，將已處理合格的鋁液安全地輸運(yùn)到壓鑄生產(chǎn)線上。我們采用了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的具有很好的保溫效果和安全性的底注式鋁液轉(zhuǎn)包進(jìn)行鋁液的輸運(yùn)。這種轉(zhuǎn)包在輸運(yùn)過(guò)程中溫度保持得極好，每小時(shí)鋁液降溫僅15～20℃“真空壓鑄技術(shù)”是在壓鑄過(guò)程中應(yīng)用真空技術(shù)，在壓鑄型中建立低壓真空。真空度在380~600毫米汞柱的范圍內(nèi)。這樣的真空度可以用機(jī)械泵來(lái)獲得。真空壓鑄的優(yōu)點(diǎn)在于：顯著減少了鑄件中的氣孔，增大了鑄件的致密性，提高了鑄件的機(jī)械性能；消除了氣孔造成的表面缺陷，改善了鑄件的表面質(zhì)量；鑄件內(nèi)部無(wú)氣孔，可進(jìn)行熱處理；應(yīng)用真空壓鑄時(shí)，可采用較低的比壓（較常用的比壓約10~15%）；從鑄型型腔抽出空氣，顯著地降低了充填反壓力，可在提高強(qiáng)度的條件下，使鑄件壁厚減小25~50%；可簡(jiǎn)化澆注系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)；目前，在壓鑄機(jī)上可以在幾分之一秒內(nèi)抽成需要的真空度，并且隨鑄型中反壓力的減小，增大了鑄件的結(jié)晶速度，縮短了鑄件的鑄型中停留的時(shí)間。因此，采用真空壓鑄法可提高生產(chǎn)率10~20%。蓄熱式燃燒低溫法具體生產(chǎn)工藝流程：鋁屑、廢鋁原料進(jìn)廠→原料預(yù)處理→打包→烘干預(yù)熱→配料計(jì)算→裝爐熔煉、合金化→成分分析調(diào)整→凈化處理→靜置調(diào)溫→凈化處理→鋁液輸送→壓鑄成型→外包機(jī)加工→檢驗(yàn)計(jì)量→包裝入庫(kù)。2、汽車(chē)鋁合金輪轂生產(chǎn)技術(shù)汽車(chē)鋁合金輪轂生產(chǎn)技術(shù)是采用當(dāng)前國(guó)際上最先