海運物流知識競賽試題一．單選1.依據(jù)我國海商法，集裝箱運輸下承運人的責(zé)任期間是()A.裝港接受貨物時起至卸港交付貨物時止B.裝上船至卸下船C.船舷到船舷D.倉庫到倉庫22.海運單是()。A.貨物收據(jù)和海運合同的證明B.有價證券C.物權(quán)證書D.流通證券3.卸貨地訂艙的貨物通常稱為()。A.指定貨B.特定貨C.合約貨D.原產(chǎn)地貨4.在國際海上集裝箱班輪運輸中，運價本中沒有的內(nèi)容是()。A.條款和規(guī)定B.船期C.基本運價D.附加運價5.集裝箱箱號“COSU800121固”中，最后一位的“5”為()。A.箱主序號B.箱型代號C.核對數(shù)D.航次代碼6.目前國際海上貨物運輸業(yè)務(wù)中，集裝箱貨物通常選擇由()進行運輸。A.多用途船B.全集裝箱船C.雜貨船D.半集裝箱船7.集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺、8英尺、9.5英尺，這種集裝箱是()。A.1AB.1AAAC.1CD.1B8.根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》的規(guī)定，油漆、清漆屬于()類的危險品。A.爆炸品B.氣體C.易燃液體D.有毒物質(zhì)9.一件毛重150公斤，實際價值(提單上未注明)為1000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為()。A.300SDRB.666.67SDRC.800SDRD.1000SDR10裝箱的使用超出了免費使用期時，承運人應(yīng)向集裝箱使用者收取()A.滯期費B.儲存費C.保管費D.無需收費11商品的FOB價格的一定百分比計收的集裝箱運輸附加費是()。A.旺季附加費B.貨幣貶值附加費C.超額責(zé)任附加費D.目的地交貨費12.單件貨物既超長又超重，則超長與超重附加費通常()計收。A.擇大B.擇小船合同的責(zé)任C.出租人的責(zé)任在裝貨港支付相關(guān)費用之后，就可以免除進一步履行租船合同的責(zé)任D.出租人的責(zé)任在卸貨港支付相關(guān)費用之后，就可以免除進一步履行租船合同的責(zé)任23.程序和手續(xù)與國際貿(mào)易的商品交易大同小異。一般程序為_________。（）A.詢盤→報盤→接受→還盤→簽約B.報盤→詢盤→還盤→接受→簽約C.詢盤→報盤→還盤→接受→簽約D.報盤→詢盤→還盤→接受→簽約24供應(yīng)鏈管理是一種（）的管理思想和方法。A.集成B.松散C.積極D.消極24、供應(yīng)鏈的管理目標呈現(xiàn)出（）特征。A．一體化B．集成化C．多元化D．一元化25、供應(yīng)鏈管理是通過企業(yè)之間共享庫存信息和通過()傳遞信息。A.條形碼B．全球定位系統(tǒng)C.地理信息系統(tǒng)D．電子數(shù)據(jù)交換26、一個企業(yè)應(yīng)盡可能考慮()供應(yīng)商或分銷商，這樣有利于從整體上了解供應(yīng)鏈的運行狀態(tài)。A．一級B．二級C．三級D．多級27.()的產(chǎn)品能滿足基本需要，不會有太大的變化，因而需求穩(wěn)定且可以預(yù)測，并且生命周期長。A．功能型B．革新型C．復(fù)合型D．單一型28從核心企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的角度設(shè)計供應(yīng)鏈，有助于建立穩(wěn)定的()。A．供應(yīng)鏈規(guī)劃B．供應(yīng)鏈體系模型C．供應(yīng)鏈D．供應(yīng)鏈原則29.長期需求而言，合作伙伴要求能保持較高的競爭力和增值率，因此最好選擇（）A．戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系B．普通合作伙伴C.競爭性合作伙伴D．技術(shù)性合作伙伴30()伙伴選擇主要是面向上、下游企業(yè)關(guān)系的伙伴選擇。A．縱向B.橫向C．側(cè)向D.外向31、供應(yīng)鏈是圍繞（）建立起來的。A．一般企業(yè)B.中間企業(yè)C．核心企業(yè)D.物流企業(yè)32ERP是集成化管理的代表技術(shù)，其核心管理思想就是實現(xiàn)對整個（）的有效管理。A．供應(yīng)鏈B.流程C．企業(yè)D.社會33、供應(yīng)鏈管理模式下的供應(yīng)商和需求企業(yè)只見是一種（）合作伙伴關(guān)系。A.一般B．戰(zhàn)略C.戰(zhàn)術(shù)D.普通34.物流包裝的包裝形式可分為兩種，分別為（）A．單件包裝與多件包裝B.單件包裝與集合包裝C．多件包裝與集合包裝D.單位包裝與集合包裝35.物流包裝過程中，會用到許多常用的塑料包裝材料，以下各材料中，哪項材料的縮寫代號為PE？（）A．聚丙烯B.聚氯乙烯C.聚乙烯D.聚苯乙烯36.以下哪一種不屬于集合包裝的方法之一（）A．集裝箱集裝B.托盤集裝C.貨運集裝D.集裝袋集裝37物流包裝生產(chǎn)一般采用的方式（）A．抽樣檢驗B.巡回檢驗C.循環(huán)檢驗D.現(xiàn)場檢驗38.PP適用于除()和大宗包裝以外的包裝A.特大型散裝容器B.大型散裝容器C.中型散裝容器D.小型散裝容器39.可移動罐柜是指其主體是金屬質(zhì)的，容量在450L以上，配備有安全，減壓，隔熱，測量，通風(fēng)，裝卸等裝置，可（）的容器A.部分裝卸B.局部裝卸C.全體裝卸D.整體裝卸40.貨物運輸組件的標牌尺寸應(yīng)不小于：（）A.300mm*300mmB.300mm*250mmC.250mm*250mmD.250mm*200mm41.在貨物運輸組件上顯示標牌的方法應(yīng)做到使其在海水中至少浸泡（）個月后，組件上的標牌仍清晰可辨A.1B.2C.3D.442.危險貨物的隔離共分為幾類？（）A.17B.18C.19D.2043.在運輸過程中，須定期（至少每隔（）小時）監(jiān)測溫度并記錄溫度讀數(shù)A.4-6B.6-8C.8-10D.10-1244.對于特殊形式的放射性物質(zhì)，應(yīng)保證滿足適用于該特殊形式條件下批準證書中的所有規(guī)定條款和中規(guī)定（）A.《國際物流法》B.《IMDGCode》C.《國際航運安全法》D.《交通運輸法》45.包裝有害物質(zhì)（海洋污染物）應(yīng)按（）附則III的規(guī)定進行運輸A.《MARPOL76/78》B.《MARPOL75/78》C.《MARPOL74/78》D.《MARPOL73/78》46.廢棄物越境轉(zhuǎn)移，除應(yīng)具備危險貨物運輸所要求的單證外，還應(yīng)具備一份（）A.國際海關(guān)入境證明B.國際邊境入境證明C.廢棄物處理單證D.廢棄物轉(zhuǎn)移單證47.在包裝方面，每一包件的總毛重不得超過（）kgA.20B.30C.40D.5048.一般裝卸的注意事項不包括：（）A.裝卸貨物的泊位B.選用合適的裝卸機具C.在夜間不得裝卸貨物D.配備消防，應(yīng)急器材49.目前國內(nèi)對石油的分類，主要從其火災(zāi)危險性分為級（）A.二級B.三級C.四級D.五級50.每艘150總噸及以上的油船和每艘400總噸及以上的非油船應(yīng)備有主管機關(guān)認可的（）A.《船上油污處理計劃》B.《船上油污清理計劃》C.《船上油污應(yīng)急計劃》D.《船上油污應(yīng)對計劃》51.《BCCode》中將散裝固體貨物分為3類，其中不包括（）A.易流態(tài)化物質(zhì)B.具有化學(xué)污染性的物質(zhì)C.具有化學(xué)危險性的物質(zhì)D.即不流態(tài)化也不具危險的物質(zhì)52.爆炸品必須單獨存放在專用倉庫內(nèi)，最好（）A.設(shè)在地下B.在偏遠處C.在陰暗處D.密封保存53..CVA分析法中歸為最高優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是()。A.不許缺貨B.允許偶爾缺貨C.允許合理范圍內(nèi)缺貨D.允許缺貨54倉儲的對象可以生產(chǎn)資料。海運物流知識競賽試題文章海運物流知識競賽試題出自，此鏈接！。也可以是生活資料，但必須是()。A.商品B.貨物C.物品D.實物動產(chǎn)55.倉儲活動的主體是()。A.商品B.倉庫C.人D.倉庫內(nèi)的商品56.()是倉儲最基本的功能。A，拼裝功能B分類交叉功能C.儲存功能D加工功能57倉儲管理的目的包括妥善保管好存貨、發(fā)揮倉儲服務(wù)的功能和（）A管理工作人員B增加倉儲成本C創(chuàng)造經(jīng)濟效益D降低倉儲成本58.當庫存量降到一定水平時，按固定的訂購數(shù)量進行訂購的方法是（）A.固定訂購法B經(jīng)濟訂購法C.定期訂購法D定量訂購法59每隔一段時間即進行訂購，訂購時間固定，每次訂購不定的訂購方法是（）A.固定訂購法B定期訂購法C經(jīng)濟訂購法D定量訂購法60()是對業(yè)績和效率的一種事后的評估與度量以及事前的控制與指導(dǎo)Ａ效益評估B.績效評估Ｃ功能評估D系統(tǒng)評估61進口貨物的保險金額，一般是按貨物的_________貨價計算的。（）A.CIFB.CIPC.CRFD.FOB62.空車返回發(fā)生的費用屬于_________。（）A.固定成本B.變動成本C.公共成本D.聯(lián)合成本63.在國際海洋貨物運輸中，_________量約占80%。（）A.班輪運輸B.租船運輸C.國際聯(lián)運D.集裝箱運輸64.路上運輸保險的索賠時效，從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛起算，最多不過_________。（）A.半年B.一年C.兩年D.三年65資源一般包括人力、資金、技術(shù)、設(shè)施設(shè)備等，其中_________是服務(wù)質(zhì)量體系中最重的資源。（）A.資金資源B.技術(shù)資源C.人力資源D.設(shè)施設(shè)備資源66.《船舶載運危險貨物事故應(yīng)急措施》的英文縮寫為（）A．EMSB.ENSC.FHSD.FMS67關(guān)于倉庫流量計算公式正確的是()。A.倉庫流量=入庫貨量/出庫貨量編B.倉庫流量=出庫貨量/入庫貨量+出庫貨量C.倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量)/存貨量D.倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量)/(入庫貨量十出庫貨量+存貨量)。68.貨品如何處理、如何放置的決定性因素是()。A.貨位分配原則B.儲存策略C.機械設(shè)備的作業(yè)能力D.倉庫的面積69.分類隨機儲存兼具分類儲存及隨機儲存的特色,需要的儲存空()。A.與分類儲存相同B.大于分類儲存C.小于隨機儲存D.介于兩者之間70適用于周轉(zhuǎn)率很小,存放時間較長的貨品應(yīng)該采用的貨位編碼是()。A.區(qū)段方式B.貨品類別方式C.地址式D.坐標式71.考核進出貨人員工作分配及作業(yè)速度,以及目前的進出貨時間合理的倉儲績效指標是()。A.站臺利用率B.人員負擔和時間耗用C.設(shè)施空間利用率D.庫存周轉(zhuǎn)率72指標分析法中使用最普遍、最簡單和最有效的方法是()。A.對比分析法B.因素分析法C.平衡分析法D.帕累托圖法73庫存按在生產(chǎn)加工和配送過程中所處的狀態(tài)劃分，可以劃分為（）在制品庫存和產(chǎn)成品庫存A經(jīng)常庫存B，原材料庫存C.安全庫存D投機性庫存74牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈上的各層級（)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險和進行投機的結(jié)果A生產(chǎn)商B加工企業(yè)C物流企業(yè)D銷售商75每儲存物資單位時間所需花費的費用指的是（）A倉儲管理費B訂貨費C缺貨損失費D保管費76.為保持適當?shù)膸齑娑l(fā)生的成本指的是（）A.訂貨或生產(chǎn)準備成本B.生產(chǎn)準備成本C.缺貨成本D.倉儲持有成本77.倉儲管理績效評估的原則中要求設(shè)計的指標體系應(yīng)能夠客觀，如實地反映倉儲管理的實際水平指的是（）A.科學(xué)性原則B.可行性原則C.協(xié)調(diào)性原則D.可比性原則78.價值分析過程的最后一步是（）A功能運行B系統(tǒng)運行C功能分析D系統(tǒng)分析79.危險貨物根據(jù)運輸形式的不同分為：（）A.集裝貨物和散裝貨物B.集裝貨物和精度包裝貨物C.包裝貨物和散裝貨物D.包裝貨物和精度包裝貨物80.以下關(guān)于氧氣的危險性描述，不正確的是（）A.氧氣屬于2.3類B.副危險性5.1C.UN1072D.積載類A二．多選1.現(xiàn)代海上運輸?shù)奶卣魇谴暗?)。A.多樣化B.專業(yè)化C.大型化D.高速化2.為了促進海上貨物運輸事業(yè)的發(fā)展，逐步形成和發(fā)展并沿襲至今的特殊制度包括()等。A.共同海損制度B.海上救助制度C.承運人責(zé)任限制制度D.船舶所有人責(zé)任限制制度3.屬于《國際危規(guī)》危險品九大類分類類別的包括()。A.爆炸品B.易燃氣體C.易燃液體D.易燃固體4.貨主或委托貨代到碼頭堆場提空箱時，通常與堆場業(yè)務(wù)人員一起對集裝箱進行檢查。檢查的主要內(nèi)容包括()。A.集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣B.集裝箱箱門能否做270。開啟C.箱內(nèi)是否清潔D.附件是否齊全5.散裝集裝箱主要用于運輸()等貨物。A.豆類B.谷物C.樹脂D.服裝6.集裝箱運輸中，在裝卸兩港都有使用的單證主要包括()。海運物流知識競賽試題知識競賽試題。A.D/RB.EIRC.CLPD.M/F7.可以用來表示正本提單第一聯(lián)的方式有()。A.1stORIGINALB.1StCOPYC.DUPLICATED.FIRSTORIGINAL8.承運人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險有()。A.承運人不能以保函對抗善意第三人B.承運人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利C.船東保賠協(xié)會通常不負責(zé)給予賠償D.向托運人追償也比較困難9.根據(jù)我國《海商法》的相關(guān)規(guī)定，提單記載通常應(yīng)包括()等事項。A.船舶名稱B.托運人的名稱C.貨物品名D.貨物價值10.提單必須經(jīng)簽署才產(chǎn)生效力，有權(quán)簽發(fā)提單的人包括()等。A.承運人本人B.載貨船船長C.經(jīng)承運人授權(quán)的代理人D.經(jīng)貨主委托的貨運代理人11.貨運代理人在處理退