—修舊利廢管理制度修舊利廢管理制度1

為更好地落實節(jié)約措施，為到達降低本錢的目的，切實搞好裝備配件的修舊利廢工作，杜絕鋪張現(xiàn)象。要求各廠各車間依據(jù)實際情況，對所轄范圍內的接近報廢但仍有利用價值的裝備或已經(jīng)報廢的裝備中有利用價值的零部件進行搜集，想方法進行修復，為使此項工作落實到實處，提高工作修舊利廢的主動性，促進修理技術水平的不斷提升，特規(guī)定如下制度：

1、修舊利廢是指裝備在實際運行過程中，裝備性能和技術性能的精度極大地降低，不能正常運用或到達報廢的程度。但經(jīng)過修理人員更換零配件或整形修理等工作，使裝備能投入正常運轉運用。

2、備件制作是指修理人員依據(jù)所管轄內裝備的`磨損情況對裝備結構件、料斗等或技改施工內容中的結構件進行測量、制作。

3、各車間修舊利廢價值按修復裝備原價值的50%計算，每月各車間修舊利廢價值必需到達1萬元以上。

4、各車間每月備件制作量必需到達XXXkg/人（本車間機修編制人數(shù)）。

5、要求各車間建立具體的修舊利廢和備件制作臺賬，車間要布置專人跟蹤修后裝備的運用情況，以驗證修理質量。

6、要求各車間每月月底將備件制作及修舊利廢完成情況以書面形式由車間主任簽字確認后報裝備科。

修舊利廢管理制度2

為標準車間外委電氣裝備及裝置修理工作程序，充足調動車間內部修理力量，最大限度降低車間生產本錢，特制定本方法。

一、外委修理

（一）外委修理的界定

車間內部確認該裝備或零部件具有可修復價值（修理費用不超過購置新裝備價值的50%），修理后可恢復裝備性能，且認定公司內部修理力量不能完成的修理工作，可外委修理。

（二）審批程序

1、單臺裝備外委修理費用XXX0元以下的，各班組依據(jù)實際情況，提出外委修理申請，按要求填寫《外委修理申請審批表》（見附表1），車間審批完畢報機電管理部備案。

2、單臺裝備外委修理費用XXX0元及以上的，各班組依據(jù)實際情況，提出外委修理申請，按要求填寫《外委修理申請審批表》（見附表1），經(jīng)車間領導簽字后報機電管理部審核，公司領導審批。

3、經(jīng)批準后實施外委修理，如不符合外委修理要求的，申請班組不得擅自外委修理。

（三）相關要求

1、申請班組分管技術管理員負責外委修理裝備或零部件測繪圖紙或提出技術標準要求。

2、外委修理完成后，車間技術管理員負責組織申請班組人員、運用單位人員、機電管理部人員根據(jù)技術標準要求對外委修理好的裝備進行質量驗收，并填寫《外委修理質量驗收表》（見附表2），該表由車間技術管理人員交由車間綜合管理員保存，作為結算付款依據(jù)。

3、外委修理工程驗收合格后，車間分管技術管理員負責建立臺賬、車間綜合管理員負責入庫保管，作為備件備用，并在月度績效進行考核兌現(xiàn)。

二、修舊利廢

（一）修舊利廢的界定

修舊利廢是指對超過規(guī)定運用年限或其他原因回收的有修復價值的各種物料、零部件等，進行加工修配使其恢復相當?shù)倪\用價值并用于生產的；或者對報廢的、撤除解體的`廢舊裝備，回收其有用部分進行利用。

（二）范圍

1、生產系統(tǒng)更新替換下來的裝備、電氣（含電機、變壓器、電氣裝置）及其元器件的修復。

2、車間各類報廢表計的修復。

3、各類機器裝備的修復改造代用。

4、螺栓回收利用。

5、各類電氣裝備裝置已損壞單元卡件的修復再利用等。

（三）審批程序

1、凡屬于修舊利廢范圍的裝備零部件，由車間班組申報，車間技術管理員每月初填寫機電管理部下發(fā)的《修舊利廢匯總表》，經(jīng)車間領導簽字后報機電管理部。

2、所申報修舊利廢的裝備零部件修復方案由車間技術管理人員或班組長制定，根據(jù)公司已下發(fā)的技術審批程序審核批準后班申請組組織實施。

3、修舊利廢完成后，車間技術管理員申請機電管理部進行質量驗收，并填寫機電管理部下發(fā)的《廢舊物資修復鑒定表》，該表交由車間綜合管理員保管，修復鑒定合格的裝備零部件交由車間綜合管理員負責入庫保管，作為備件備用。

（四）獎懲罰法

1、車間建立《修舊利廢統(tǒng)計臺賬》，負責核算節(jié)約價值。修舊利廢制造節(jié)約價值計算方式為：修舊利廢制造節(jié)約價值=新購置物品選購價格X修復本錢。

2、修復后裝備及零部件必需能夠運用，運用一個月后，若性能良好，按公司相關規(guī)定予以申請嘉獎。

3、修舊利廢裝備及零部件的質保期為1年，一年內，若因修復質量影響生產的，將追回獎金；造成事故的，按公司相關規(guī)定進行懲罰。

4、修舊利廢每月考核一次，獎金分配僅限修舊利廢參與人員。

修舊利廢管理制度3

打造經(jīng)營理念，強化本錢意識，努力完成經(jīng)濟效益的最大化，降低我隊修理本錢，變廢為保，到達削減材料消耗的目的，特制定車隊修舊利廢嘉獎方法：

1.堅定執(zhí)行礦修舊利廢和費舊物資回收管理制度，堅持有舊不領新、能修不棄的節(jié)約意識。

2.各檢修班更換下不能運用的材料配件要按時交回隊庫房統(tǒng)一管理。

3.但凡回收上來的配件都要進行逐個篩選，對有利用價值的`物料全部進行修復，缺配件的由班組核算管理小組對各個費舊物資短缺的配件申報計劃。

4.由班組核算管理小組組織修理工進行修復。

5.修好的材料配件根據(jù)供應站價格進行30%的對等嘉獎。

6.區(qū)隊核算員造冊登記每位員工所修復材料配件，報礦經(jīng)營辦。

7.全隊員工要踴躍參與，到達提高每位職工的修理力量，提高自身技術素養(yǎng)。

8.每月進行全隊修舊利費評比，嘉獎：第一名200元，第二名150元，第三名XXX元。

修舊利廢管理制度4

第一條

術語及定義

修舊利廢指對在裝備修理過程中更換下來的備品配件，采納焊接、粘接、噴鍍、鑲嵌、機械加工和對燒損的電機繞組、儀表線圈等重新纏繞的各種修復方法，使已經(jīng)損傷或損壞但尚有修復利用價值的零部件加以修復，重新利用的工作。

第二條

職責

機械動力部職責

1.負責制定并完善本制度，催促檢查、考核本制度的執(zhí)行情況。

2.組織年度修舊利廢工程的.論證和技術評定。

3.組織審核、編制年度修舊利廢工作計劃。

4.審核修舊利廢修復方案。

事業(yè)部、機/電/儀修理單位職責

1.按要求執(zhí)行本制度。

2.負責填報修舊利廢工程計劃，建立修舊利廢臺賬。

3.按時聯(lián)系、妥當保管現(xiàn)場檢修中更換的零部件。

4.負責編寫修舊利廢工程的修復方案。

5.負責修舊利廢的詳細組織、實施。運用部門協(xié)作承修部門。

6.負責編寫修舊利廢修復方案。

第三條

工作程序

運用單位提出申請、編制修復方案→機械動力部組織技術論證、鑒定，確定工程、審核修復方案→公司主管副總審批→承修單位實施、運用單位參與、協(xié)作→機械動力部組織驗收→入庫→運用單位運用、驗證→建立臺賬。

現(xiàn)場搶修等特別情況下，工作程序可簡化，先修復、運用，后補辦有關手續(xù)。

第四條

論證原則

可能性：公司或外委條件及當前的技術力量和檢測手段能否滿意要求；

牢靠性：修復后能否保證其工藝、機械和安全性能，并能到達其預期壽命；

經(jīng)濟性：修舊費用與更新費用相比，是更新費用的10%～40%；

必要性：該備件必需修舊才能滿意生產需要。

第五條

考核根據(jù)河南煤化集團及中原大化公司相關制度、規(guī)定、方法、細則執(zhí)行。

修舊利廢管理制度5

為更好地落實節(jié)約措施，為到達降低本錢的目的，切實搞好裝備配件的修舊利廢工作，杜絕鋪張現(xiàn)象。要求各廠各車間依據(jù)實際情況，對所轄范圍內的接近報廢但仍有利用價值的裝備或已經(jīng)報廢的裝備中有利用價值的零部件進行搜集，想方法進行修復，為使此項工作落實到實處，提高工作修舊利廢的主動性，促進修理技術水平的不斷提升，特規(guī)定如下制度：

修舊利廢是指裝備在實際運行過程中，裝備性能和技術性能的`精度極大地降低，不能正常運用或到達報廢的程度。但經(jīng)過修理人員更換零配件或整形修理等工作，使得裝備能投入正常運轉運用。

1、電儀車間：裝備零部件修復價值，燒結、煉鐵各達1萬元以上/月，完不成任務考核車間XXX元；完成任務后按修復后價值的0.5~3%賜予嘉獎。

2、修理車間：燒結、煉鐵修復價值各1萬元/月，完不成任務考核車間XXX元，在已修復基礎上按修復價值的3~8%賜予嘉獎；備件制作煉鐵為2t/月，燒結為3t/月，完不成任務考核車間XXX元，制作備件超出指標后按XXX元/噸賜予嘉獎。

3、其它車間的修舊利廢工程報裝備處，經(jīng)鑒定的確屬修舊利廢，有價值的依據(jù)價值大小賜予50~500元嘉獎。

4、要求各車間建立修舊利廢臺賬，照實記錄修舊利廢裝備名稱、修理人、修理時間，各車間連續(xù)3月修舊利廢不滿3000元，處以200元罰款。

5、車間要布置專人跟蹤修后裝備的運用情況，以驗證修理質量。

6、裝備科將對車間修舊利廢的實際情況及臺賬記錄定期檢查核實。

7、對于修舊利廢實施情況須經(jīng)廠部和裝備科裁定確認后，簽字認可報辦公室，每月在鼓勵資金中得以表達。

修舊利廢管理制度6

1.目的

為了強化對廢舊備品、備件強化管理并合理運用，做到物質“零”鋪張的目的，使得有利用價值的廢舊備件經(jīng)過修理能夠到達連續(xù)在線運用的性能，到達節(jié)約開支、削減鋪張的目的，從而使全廠職工樹立節(jié)約意識，特制定以下制度。

2.管理細則

2.1修舊備件的考核由裝備科負責考核管理；

2.2修舊工程由備件所在車間上報裝備科，經(jīng)裝備科專業(yè)技術人員確定備件有修復價值后進行修復或降級運用，修復后必需滿意運用性能；

2.3修復件由裝備檢修部利用周檢完成的，不得外協(xié)；

2.4修復備件所需投入新備件時，必需有車間裝備主任簽字確認并上報裝備科；若裝備檢修部能加工的備件，不得外協(xié)；若確需外協(xié)，500X3000元需裝備科長簽字認可；若3000元以上必需上報裝備廠長同意前方可實施。

2.5如所修備件裝備檢修部不能修復，需外協(xié)時：必需由區(qū)域組長寫出書面材料、車間裝備主任簽字后上報裝備科，經(jīng)裝備科專業(yè)技術人員確認后情況屬實前方可外協(xié)；

2.6修復備件外協(xié)單位必需有專業(yè)資質，無專業(yè)資質單位不得列為外協(xié)修復單位；

2.7修復后的備件在檢查驗收時必需由區(qū)域組長、裝備科專業(yè)技術人員、車間裝備主任共同確認：該修復件能夠滿意在線運行裝備的要求方可接收。

2.8修復后備件外協(xié)單位（裝備檢修部除外）必需附帶：合格證、實驗報告等相關資料。

3.考核方法（全廠各車間修舊利廢工作總分XXX分）

3.1對于有利用、修復價值的備件如發(fā)現(xiàn)鋪張或有意拖延不修復的現(xiàn)象，考核車間20分；

3.2對于沒有修復價值的備件如因推斷不清，造成修復后不能運用或影響裝備正常運用的情形，考核車間10分；

3.3對于修復后備件驗收，如因把關不嚴、確認工程遺漏導致備件性能減低或不能滿意裝備正常運用的'情形，考核車間20分；

3.4對因外協(xié)單位修備件質量問題發(fā)生的后果，由外協(xié)單位負責擔當，并將其列入黑名單終止與其的業(yè)務往來。

3.5各車間必需每月至少上報2項修舊工程，且工程修復價值總額共計應大于3