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2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫檢測(cè)試卷B卷附答案大題(共60題)一、某段路基,按設(shè)計(jì)文件提供的取土場(chǎng)的填料為山皮土,承包人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),在路基附近的河中有大量的符合路基填筑的砂礫,且開采容易、運(yùn)距較指定土場(chǎng)近,價(jià)格也較山皮土便宜,故在征得監(jiān)理工程師同意后,即用此砂礫進(jìn)行本段路基的填筑,但在路基填筑完成后,承包人以使用砂礫填筑的路基其強(qiáng)度較山皮土填筑的路基強(qiáng)度高為由,提出了變更申請(qǐng),要求以合同的工程量清單中的砂礫墊層的單價(jià)(高于山皮土)來支付?!締栴}】(2)應(yīng)以哪個(gè)單價(jià)支付?【答案】(2)應(yīng)以原山皮土單價(jià)支付。二、某公路工程的建設(shè)單位通過公開招標(biāo),分別與某監(jiān)理單位和施工單位簽訂了施工監(jiān)理合同和施工合同。施工合同采用了《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)合同條款。路基高邊坡施工中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)施工單位采用了一項(xiàng)新技術(shù),未按已批準(zhǔn)的施工技術(shù)方案施工。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為本工程使用該項(xiàng)新技術(shù)存在重大安全隱患,總監(jiān)理工程師下達(dá)了工程暫停令,同時(shí)報(bào)告了建設(shè)單位。施工單位認(rèn)為該項(xiàng)新技術(shù)通過了有關(guān)部門的鑒定,不會(huì)發(fā)生安全問題,仍繼續(xù)施工。于是項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)告了交通運(yùn)輸主管部門。施工單位在交通運(yùn)輸主管部門干預(yù)下才暫停了施工。施工單位復(fù)工后,就此事引起的損失向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出索賠。建設(shè)單位也認(rèn)為項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)“小題大做”,致使工程延期,要求監(jiān)理單位對(duì)此事承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。該公路工程施工完成后,施工單位按合同規(guī)定向監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。監(jiān)理機(jī)構(gòu)經(jīng)審查后認(rèn)為已具備交工驗(yàn)收條件,于是在收到交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告后的第16天,報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位進(jìn)行交工驗(yàn)收,并將交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告及監(jiān)理機(jī)構(gòu)的審核意見等提交給建設(shè)單位。但由于各種原因,建設(shè)單位未及時(shí)組織交工驗(yàn)收。施工單位提交交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告后的第60天工程所在地發(fā)生了洪水災(zāi)害,致使部分路段遭受損毀。洪水災(zāi)害過后,建設(shè)單位要求施工單位對(duì)損毀的路段自費(fèi)進(jìn)行修復(fù),施工單位不同意自費(fèi)修復(fù)?!締栴}】1.在路基高邊坡施工中,施工單位的哪些做法不妥?說明理由?!敬鸢浮?.在路基高邊坡施工中,施工單位的做法不妥及理由:(1)不妥之處:未按已批準(zhǔn)的施工技術(shù)方案施工。理由:施工單位應(yīng)執(zhí)行已批準(zhǔn)的施工技術(shù)方案;若采用新技術(shù)時(shí),相應(yīng)的施工技術(shù)方案應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批。(2)不妥之處:總監(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停令后施工單位繼續(xù)施工。理由:施工單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行總監(jiān)理工程師下達(dá)的工程暫停令。三、某公路建設(shè)項(xiàng)目,路面為瀝青混凝土路面。業(yè)主委托一監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段的監(jiān)理,并分別與監(jiān)理單位和施工單位簽訂了合同。在施工過程中,承包單位沒有做瀝青混凝土路面的經(jīng)驗(yàn),按照合同約定,提出需將路面工程進(jìn)行分包。為了保證施工質(zhì)量,并趕在冬季前做完路面工程,業(yè)主代表選擇了一家專業(yè)瀝青混凝土施工公司,將路面工程分包給該專業(yè)施工公司(合同未簽),并向承包施工單位和監(jiān)理單位發(fā)出通知,要求施工單位配合路面分包單位施工?!締栴}】(2)若承包人提出異議,監(jiān)理工程師應(yīng)按什么程序協(xié)調(diào)有關(guān)方的關(guān)系?【答案】(2)①由總監(jiān)理工程師簽發(fā)監(jiān)理通知,要求業(yè)主終止違約做法。②在承包人自愿的條件下,由承包人向監(jiān)理工程師提出分包申請(qǐng),并將分包人的資質(zhì)材料報(bào)送監(jiān)理工程師,由監(jiān)理工程師審核和確認(rèn),并報(bào)送業(yè)主批準(zhǔn)。③由承包人與被批準(zhǔn)的分包人簽訂分包協(xié)議,報(bào)監(jiān)理工程師核備。四、某公路路基填筑工程在施工完成半月后,一段路基(約有80m長(zhǎng))整體失穩(wěn)垮塌,但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明,該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時(shí)盲目趕進(jìn)度,未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后,施工單位立即進(jìn)行了返工處理,經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)施工單位用于這次返工的各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)90萬元,事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠的各種文件資料,要求建設(shè)單位對(duì)返工所花費(fèi)的90萬元給予賠償。【問題】3.根據(jù)題意,你認(rèn)為此次質(zhì)量事故屬于哪級(jí)哪類事故?為什么?【答案】3.此次質(zhì)量事故屬于二級(jí)一般質(zhì)量事故。因?yàn)樵撌鹿试斐芍苯咏?jīng)濟(jì)損失90萬元,沒有人員傷亡,符合交通部規(guī)定的二級(jí)一般質(zhì)量事故的條件。五、某公路施工項(xiàng)目,業(yè)主與某監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同,合同簽字日期為2006年1月1日,合同內(nèi)寫明的完成日期為2006年12月30日,由于征地拆遷工作的影響,至2006年12月30日時(shí)工程僅完成80%?!締栴}】1、監(jiān)理單位未能在監(jiān)理合同約定的期限內(nèi)完成規(guī)定的全部監(jiān)理任務(wù),是否應(yīng)承擔(dān)拖期違約賠償責(zé)任?為什么?【答案】1、非監(jiān)理單位的原因造成的工程拖期,監(jiān)理單位不應(yīng)承擔(dān)拖期違約責(zé)任。因?yàn)楸O(jiān)理單位不是合同工程的具體實(shí)施者,僅負(fù)責(zé)業(yè)主與第三方所簽訂合同履行過程中的協(xié)調(diào)管理及監(jiān)督檢查義務(wù)。監(jiān)理合同中規(guī)定的監(jiān)理單位的義務(wù)與所監(jiān)理的施工合同的履行緊密相關(guān),因此由于業(yè)主或第三方原因?qū)е潞贤こ痰氖┕げ荒馨雌谕瓿蓵r(shí),監(jiān)理單位不應(yīng)承擔(dān)拖期違約的責(zé)任。六、某工程由A、B、C、D四個(gè)施工過程組成,施工順序?yàn)椋篈—B—C—D,各施工過程的流水節(jié)拍為:tA=2天,tB=4天,tC=4天,tD=2天。施工單位提出的施工進(jìn)度計(jì)劃如表6-3所示。施工工期為48天。監(jiān)理工程師對(duì)施工單位的施工進(jìn)度計(jì)劃審查后,認(rèn)為工期太長(zhǎng),建議組織非節(jié)奏流水施工,以便進(jìn)一步縮短施工工期。施工進(jìn)度計(jì)劃表表6-3;【問題】3、確定流水施工工期?!敬鸢浮?、流水施工工期:T=ΣK+Σtn+ΣZ+ΣG-ΣC=(2+4+10)+2×4+0+0-0=24(天)七、某公路工程施工項(xiàng)目,采用《工路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款,簽約合同價(jià)為3856萬元人民幣,工期為2年。建設(shè)單位通過公開招標(biāo)選擇了某監(jiān)理單位和某施工單位分別承擔(dān)該工程項(xiàng)目施工監(jiān)理工作和施工任務(wù),并與之簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同條款的部分內(nèi)容如下,(1)乙方(承包人)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)(或施工方案)組織施工,乙方不應(yīng)承擔(dān)因此引起的工程延期和費(fèi)用增加的責(zé)任。(2)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)乙方提交的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審批或提出修改意見。(3)甲方(發(fā)包人)向乙方提供施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)資料(參考資料),乙方應(yīng)對(duì)他自己就該資料的解釋、推論和使用負(fù)責(zé)。(4)乙方不能將工程轉(zhuǎn)包,但允許分包,也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。(5)對(duì)于經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)已覆蓋的隱蔽工程,當(dāng)甲方對(duì)其質(zhì)量有質(zhì)疑而要求對(duì)其重新檢驗(yàn)時(shí),乙方應(yīng)按要求進(jìn)行開挖,并在檢驗(yàn)后重新覆蓋或修復(fù)。檢驗(yàn)合格,甲方承擔(dān)由此發(fā)生的全部費(fèi)用,賠償乙方損失,并相應(yīng)順延工期。檢驗(yàn)不合格,乙方承擔(dān)發(fā)生的全部費(fèi)用,工期應(yīng)予順延。(6)乙方應(yīng)按合同條款的規(guī)定向監(jiān)理工程師提交實(shí)際完成工程的工程量報(bào)表。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)乙方提交的工程量報(bào)表進(jìn)行復(fù)核,以確定乙方實(shí)際完成的工程量。監(jiān)理工程師應(yīng)在收到乙方提交的工程量報(bào)表后的14天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核,監(jiān)理工程師未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)復(fù)核的,乙方提交的工程量報(bào)表中的工程量視為乙方實(shí)際完成的工程量,據(jù)此計(jì)算工程價(jià)款?!締栴}】請(qǐng)逐條分析上述合同條款是否妥當(dāng),若不妥當(dāng)請(qǐng)指出其中的不妥之處,并改正之?!敬鸢浮浚?)第1條中“乙方不應(yīng)承擔(dān)因此引起的工程延期和費(fèi)用增加的責(zé)任”不妥。應(yīng)改正為:乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)(或施工方案)組織施工,不應(yīng)承擔(dān)非自身原因引起的工程延期和費(fèi)用增加的責(zé)任。(2)第2條正確。對(duì)施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案進(jìn)行審批或提出修改意見是監(jiān)理工程師的職責(zé)之一。(3)第3條正確。建設(shè)單位提供的《參考資料》不構(gòu)成合同文件,施工單位應(yīng)對(duì)此解釋、推論和使用承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。(4)第4條中,“也允許將分包的工程再次分包”不妥。應(yīng)改正為:“不允許分包單位再分包”。(5)第5條中,“檢驗(yàn)不合格”,“工期應(yīng)予順延”不妥。應(yīng)改正為:“檢驗(yàn)不合格工期不予順延”。(6)第6條中,“監(jiān)理工程師應(yīng)在收到乙方提交的工程量報(bào)表后的14天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核”。應(yīng)改正為“監(jiān)理工程師應(yīng)在收到乙方提交的工程量報(bào)表后的7天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核”。八、某公路工程工作量計(jì)600萬元,計(jì)劃當(dāng)年上半年內(nèi)完工,主要材料金額占施工總產(chǎn)量的62.5%,預(yù)付備料款占工程款25%,當(dāng)年上半年各月實(shí)際完成施工產(chǎn)值見表7-6所示?!締栴}】1、計(jì)算本工程的預(yù)計(jì)備料款和起扣點(diǎn)?!敬鸢浮?、①預(yù)付備料款:600×0.25=150(萬元)②起扣點(diǎn):600-150÷0.625=360(萬元)九、某公路路基填筑工程在施工完成半月后,一段路基(約有80m長(zhǎng))整體失穩(wěn)垮塌,但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明,該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時(shí)盲目趕進(jìn)度,未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后,施工單位立即進(jìn)行了返工處理,經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)施工單位用于這次返工的各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)90萬元,事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠的各種文件資料,要求建設(shè)單位對(duì)返工所花費(fèi)的90萬元給予賠償?!締栴}】1.試分析施工單位的索賠要求是否成立?為什么?【答案】1.施工單位的索賠要求不成立。因?yàn)樵撡|(zhì)量事故發(fā)生的原因是由于施工單位施工時(shí)盲目趕進(jìn)度,路基基底淤泥層未徹底清理干凈,就強(qiáng)行進(jìn)行路基填筑,導(dǎo)致路基整體失穩(wěn)垮塌。施工單位這一行為違反了合同條款和技術(shù)規(guī)范的要求,是此次事故的責(zé)任方,對(duì)該質(zhì)量事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。一十、某大橋工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)公開招標(biāo),建設(shè)單位分別委托某路橋公司施工,某監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理,并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。地質(zhì)資料顯示,項(xiàng)目所在地為石灰?guī)r分布區(qū),地下水豐富。該橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,按照該工程施工合同條款的規(guī)定,所有樁基都要進(jìn)行無破損法(超聲波)檢測(cè),以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。在樁基施工完成后按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)時(shí),發(fā)現(xiàn)有一根斷樁,斷樁位置處在地下水位以下,且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是,施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送了處理方案,其要點(diǎn)如下:(1)補(bǔ)樁。(2)調(diào)整承臺(tái)的結(jié)構(gòu)鋼筋,外形尺寸作部分改動(dòng)??偙O(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn),經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行,因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提交了索賠意向通知書,并在補(bǔ)樁施工完成后第5天向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下:(1)要求索賠斷樁處理期間機(jī)械、人員的窩工損失。(2)增加的補(bǔ)樁應(yīng)予計(jì)量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良、有溶洞所致?!締栴}】2.簡(jiǎn)述監(jiān)理工程師處理施工過程中工程質(zhì)量問題的程序要點(diǎn)?!敬鸢浮?.監(jiān)理工程師處理質(zhì)量問題的程序要點(diǎn)是:(1)應(yīng)立即向施工單位發(fā)出暫停施工的指令;(2)要求施工單位立即書面報(bào)告質(zhì)量問題的發(fā)生時(shí)間、部位、原因及已采取的措施和進(jìn)一步處理方案;(3)對(duì)施工單位報(bào)送的質(zhì)量問題處理方案進(jìn)行審核后報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn);(4)指示施工單位按照對(duì)已批準(zhǔn)的處理方案對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行處理,并對(duì)處理方案的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)理;(5)對(duì)質(zhì)量問題的處理結(jié)果進(jìn)行檢查驗(yàn)收,處理合格、隱患消除的可發(fā)出復(fù)工指令;(6)向業(yè)主提交有關(guān)質(zhì)量問題的處理報(bào)告;(7)將完整的質(zhì)量問題處理記錄整理歸檔。一十一、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,施工單位、監(jiān)理單位都是通過公開招標(biāo)產(chǎn)生的。甲施工單位為第四合同段承包人(以下稱甲承包人),經(jīng)業(yè)主同意、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)甲承包人把部分工程(預(yù)制空心板構(gòu)件)分包給乙方施工單位(以下稱乙分包人)。在分包工程施工前,乙分包人把施工技術(shù)方案提交給甲承包人,甲承包人進(jìn)行了修改和補(bǔ)充,并以自己的名義上報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)辦,得到了項(xiàng)目總監(jiān)的批準(zhǔn)。乙分包人雖按批準(zhǔn)的施工方案組織施工,但首批預(yù)制出的兩塊構(gòu)件出現(xiàn)同樣的質(zhì)量問題。監(jiān)理工程師口頭指令乙分包人暫停施工。于是,乙分包人停工整改。事后,甲承包人認(rèn)為施工技術(shù)方案是經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)批準(zhǔn)的,監(jiān)理工程師應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。經(jīng)整改后,同樣的質(zhì)量問題仍然存在,項(xiàng)目部監(jiān)責(zé)令甲承包人更換分包人,甲承包人經(jīng)與乙分包人協(xié)商終止了分包合同。業(yè)主考慮到甲承包人對(duì)工程所在地的建設(shè)市場(chǎng)不了解,推薦丙施工單位承擔(dān)空心板的預(yù)制工作。甲承包人和丙施工單位協(xié)商達(dá)成協(xié)議,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后簽訂了分包合同?!締栴}】2、在上述合同關(guān)系中,哪個(gè)單位采取了什么措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移?【答案】2、甲施工單位采取了分包的方式,先后把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給乙施工單位和丙施工單位。一十二、某工程下部為鋼筋混凝土基礎(chǔ)、上面安裝設(shè)備。業(yè)主分別與土建、安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個(gè)承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進(jìn)度計(jì)劃,且進(jìn)度計(jì)劃已得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)?;A(chǔ)施工完畢.設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有近1/6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過大,無法安裝設(shè)備,須返工處理。安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響,安裝單位提出索賠要求?!締栴}】2、安裝單位提出索賠要求,監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?【答案】2、(1)監(jiān)理工程師收到安裝單位索賠通知書后,應(yīng)及時(shí)審查索賠通知書的內(nèi)容、查驗(yàn)安裝單位的施工記錄和證明材料,必要時(shí)監(jiān)理工程師可要求安裝單位提交全部原始記錄副本,進(jìn)一步核實(shí)由此引起的損失金額和延誤的工期。(2)監(jiān)理工程師應(yīng)與業(yè)主和安裝單位進(jìn)行協(xié)商,以便確定所需追加的付款和(或)延長(zhǎng)的工期。若協(xié)商不能達(dá)成一致的,則由總監(jiān)理工程師在查清有關(guān)情況和事實(shí)后確定追加的付款和(或)延長(zhǎng)的工期。(3)監(jiān)理工程師在收到上述索賠通知書或有關(guān)索賠的進(jìn)一步證明材料后的42天內(nèi),將索賠處理結(jié)果報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后答復(fù)安裝單位。一十三、某工程執(zhí)行《公路工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》,直接費(fèi)合計(jì)28150萬元,措施費(fèi)4500萬元,設(shè)備購(gòu)置費(fèi)150萬元,規(guī)費(fèi)123萬元,企業(yè)管理費(fèi)費(fèi)率為20%(以直接費(fèi)為基數(shù)),利潤(rùn)率為7.42%(為簡(jiǎn)化計(jì)算,將直接費(fèi)等同于定額直接費(fèi)),稅金綜合稅率為9%,安全生產(chǎn)費(fèi)率為1.5%,不考慮施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)。某監(jiān)理公司承擔(dān)了該工程第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù),委托合同中約定監(jiān)理期限為190天,監(jiān)理酬金為60萬元。但實(shí)際上,由于非監(jiān)理方面原因?qū)е卤O(jiān)理時(shí)間延長(zhǎng)了25天。經(jīng)協(xié)商,業(yè)主同意支付由于時(shí)間延長(zhǎng)而發(fā)生的附加工作報(bào)酬。為了做好該項(xiàng)目的投資控制工作,監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施:(1)編制資金使用計(jì)劃,確定投資控制目標(biāo)。(2)進(jìn)行工程計(jì)量。(3)審核工程付款申請(qǐng),簽發(fā)付款證書。(4)審核施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì),對(duì)主要施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。(5)對(duì)施工單位報(bào)送的工程質(zhì)量評(píng)定資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場(chǎng)檢查,并予以簽證。(6)審核施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。工程實(shí)施過程中發(fā)生如下事件:事件1:施工招標(biāo)文件中要求的施工工期為38個(gè)月,并明確可以增加趕工費(fèi)用。事件2:土方開挖時(shí)遇到未探明的古墓,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)下達(dá)了工程暫停令,當(dāng)?shù)匚奈锉Wo(hù)部門隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)開展考古工作。施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出如下費(fèi)用補(bǔ)償申請(qǐng):①基坑圍護(hù)工程損失33萬元;②工程暫停導(dǎo)致施工機(jī)械閑置費(fèi)用5.7萬元;【答案】【正確答案】附加工作報(bào)酬=25×60÷190=7.89萬元。式中,60萬元為第三標(biāo)段監(jiān)理合同報(bào)酬額?!菊_答案】在所明確的投資控制措施中,第(5)項(xiàng)和第(6)項(xiàng)不屬于投資控制的措施?!菊_答案】利潤(rùn)=[28150+4500+28150×20%]×7.42%=2840.38萬元建筑安裝工程費(fèi)(不含安全生產(chǎn)費(fèi))=(28150+4500+150+123+28150×20%+2840.38)×1.09=45118.78(萬元)安全生產(chǎn)費(fèi):45118.78×1.5%=676.78萬元簽約合同價(jià)=45118.78+676.78=45795.56(萬元)【正確答案】可以提出;理由:本工程工期壓縮(50-38)/50=24%>20%;趕工費(fèi)用構(gòu)成:一十四、某橋梁工程,承包商在橋梁基礎(chǔ)上施工的具體方法如下:(1)基坑開挖采用混凝土加固坑壁進(jìn)行施工。(2)對(duì)圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工。(3)基坑排水施工采用帷幕法,并詳細(xì)制訂了排水管道的布置方式。(4)地基加固時(shí),采用鋼筋混凝土短樁將基礎(chǔ)范圍內(nèi)的地基土擠密,使地基土與樁體形成復(fù)合地基,達(dá)到加固地基的目的?!締栴}】2、對(duì)圍堰的一般規(guī)定涉及哪些內(nèi)容?【答案】2、對(duì)圍堰的一般規(guī)定涉及圍堰的高度、外形、面積、斷面尺寸、類型、使用條件和一般要求。一十五、某公路工程建設(shè)項(xiàng)目,其中包括橋梁(2座)、路基和路面工程(80公里)。建設(shè)單位將橋梁工程和路基路面工程分別發(fā)包給了兩家施工單位,并簽訂了建設(shè)工程施工合同。某一監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托承擔(dān)了該公路工程的施工階段監(jiān)理任務(wù),并簽訂了建設(shè)工程委托監(jiān)理合同。監(jiān)理合同中部分內(nèi)容如下:(1)監(jiān)理單位為本工程項(xiàng)目的最高管理者;(2)監(jiān)理單位應(yīng)維護(hù)建設(shè)單位的權(quán)益;(3)建設(shè)單位參與監(jiān)理的人員同時(shí)作為業(yè)主代表,負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位聯(lián)系;(4)上述業(yè)主代表可以向承包商下達(dá)指令;(5)監(jiān)理單位僅進(jìn)行質(zhì)量控制,而由業(yè)主來行使進(jìn)度與投資控制任務(wù);(6)由于監(jiān)理單位的努力,使合同工期提前的,監(jiān)理單位與業(yè)主分享利益?!締栴}】(1)監(jiān)理合同中有何不妥之處,為什么?【答案】(1)監(jiān)理合同中內(nèi)容不妥之處:1)監(jiān)理單位雖然受建設(shè)單位委托就工程項(xiàng)目的施工對(duì)施工單位進(jìn)行全面的監(jiān)督、管理,但對(duì)某些重大決策問題還必須由業(yè)主作出決定。因此,監(jiān)理單位不是也不可能是工程項(xiàng)目建設(shè)惟一的、最高管理者。2)監(jiān)理單位應(yīng)作為公正的第三方,以批準(zhǔn)的項(xiàng)目建設(shè)文件,有關(guān)的法律、法規(guī)以及監(jiān)理合同和工程建設(shè)合同為依據(jù)進(jìn)行監(jiān)理。因此,監(jiān)理單位應(yīng)站在公正立場(chǎng)上行使自己的處理權(quán),既要維護(hù)業(yè)主的合法權(quán)益,也要維護(hù)被監(jiān)理方的合法權(quán)益。3)業(yè)主方參與監(jiān)理的人,工作時(shí)不能作為業(yè)主的代表,只能以監(jiān)理單位名義和人員進(jìn)行活動(dòng)。4)業(yè)主代表不可以直接向承包商下達(dá)指令,必須通過監(jiān)理工程師下達(dá)。5)監(jiān)理的三大控制目標(biāo)是相互聯(lián)系的,讓監(jiān)理單位只控制一個(gè)目標(biāo)是不切實(shí)際的。6)監(jiān)理單位努力使規(guī)定的建設(shè)工期提前,建設(shè)單位應(yīng)按約定給予獎(jiǎng)勵(lì),但不是利潤(rùn)分成。一十六、某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大;局部欠挖超過限值未鑿除;模板移動(dòng)部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等問題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網(wǎng)狀開裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進(jìn)行補(bǔ)救處理?!締栴}】2、簡(jiǎn)述隧道襯砌開裂對(duì)隧道結(jié)構(gòu)安全及營(yíng)運(yùn)將產(chǎn)生哪些危害?【答案】2、隧道襯砌開裂會(huì)降低襯砌承載力,損害外觀形象,出現(xiàn)滲漏水病害,對(duì)照明、通風(fēng)設(shè)備的保養(yǎng),運(yùn)營(yíng)期間的安全等造成極大的危害;開裂嚴(yán)重者會(huì)使隧道遭受嚴(yán)重破壞而不能使用。一十七、高速公路項(xiàng)目為某市政府重點(diǎn)投資建設(shè)的項(xiàng)目,建設(shè)單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定采用公開招標(biāo)的形式選擇施工單位,現(xiàn)有A、B、C、D、E、F六家施工單位領(lǐng)取了招標(biāo)文件。本工程招標(biāo)文件規(guī)定:2012年10月20日下午17:30為提交投標(biāo)文件截止時(shí)間。在提交投標(biāo)文件的同時(shí),投標(biāo)單位需提供投標(biāo)保證金20萬元。在2012年10月20日,A、B、C、D、F五家投標(biāo)單位在下午17:30前將投標(biāo)文件送達(dá),E單位在次日上午8:00送達(dá)。各單位均按招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金,在10月20日上午10:25時(shí),B單位向招標(biāo)人遞交了一份投標(biāo)價(jià)格下降5%的書面說明。開標(biāo)時(shí),由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況,確認(rèn)無誤后,由工作人員當(dāng)眾拆封,并宣讀了A、B、C、D、F承包人的名稱、投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。在開標(biāo)過程中,招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)C單位的標(biāo)袋密封處僅有投標(biāo)單位公章,沒有法定代表人印章或簽字。評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定,共有4人組成,其中招標(biāo)人代表2人,經(jīng)濟(jì)專家1人,技術(shù)專家1人。招標(biāo)人授權(quán)評(píng)標(biāo)委員會(huì)直接確定中標(biāo)人,經(jīng)過綜合評(píng)定,評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定A單位為中標(biāo)單位?!締栴}】3.在開標(biāo)后,招標(biāo)人應(yīng)對(duì)C單位的投標(biāo)書做何處理?為什么?【答案】3.在開標(biāo)后,招標(biāo)人應(yīng)對(duì)C單位的投標(biāo)書作廢標(biāo)處理。因?yàn)镃單位因投標(biāo)書只有單位公章未有法定代表人印章或簽字,不符合招投標(biāo)法的要求。一十八、某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標(biāo)后,駐地高級(jí)監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn),準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制訂工作流程等步驟,來建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。(3)在監(jiān)理人員主要職責(zé)中,其高級(jí)駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)如下:①明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),評(píng)定工程質(zhì)量;②提出保證工程質(zhì)量的措施和手段,組織進(jìn)行質(zhì)量抽查和抽驗(yàn);③負(fù)責(zé)工程計(jì)量、簽署原始憑證和支付證書;④批準(zhǔn)各項(xiàng)工程開工報(bào)告,發(fā)出各項(xiàng)工程開工通知;⑤經(jīng)常巡視工地,及時(shí)解決處理影響工程質(zhì)量的問題;⑥建立部門或?qū)I(yè)監(jiān)理人員的日常匯報(bào)制度?!締栴}】試分析高級(jí)駐地監(jiān)理的職責(zé)有無不妥之處?為什么?【答案】(3)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)中第③條不妥;第③條中“工程計(jì)量、簽署原始憑證”應(yīng)是其他監(jiān)理工程師的職責(zé)。另外,職責(zé)中遺漏了向承包人發(fā)出質(zhì)量控制的指示。一十九、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,建設(shè)單位分別與土建和機(jī)電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定,建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理工作,并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師主持編制了項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃,提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下:(1)熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件;(2)確定質(zhì)量控制要點(diǎn),落實(shí)質(zhì)量控制手段;(3)完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度,落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任;(4)對(duì)不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程,拒簽支付證書;(5)審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。在監(jiān)理計(jì)劃中規(guī)定,監(jiān)理工作所需要的測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備向施工單位借用,如不能滿足需要,指令施工單位提供。該建設(shè)項(xiàng)目正式施工之前,土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計(jì)劃,進(jìn)度計(jì)劃已獲得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后,設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過大,無法安裝設(shè)備,須返工處理,設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響,由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失?!締栴}】1.監(jiān)理工程師在進(jìn)行目標(biāo)控制時(shí)應(yīng)采取哪些方面的措施?上述質(zhì)量目標(biāo)控制措施各屬于哪一種措施?【答案】1.監(jiān)理工程師在進(jìn)行目標(biāo)控制時(shí)應(yīng)采取的措施有:組織措施、技術(shù)措施、合同措施、經(jīng)濟(jì)措施。上述質(zhì)量目標(biāo)控制措施中:(1)是技術(shù)措施;(2)是技術(shù)措施;(3)是組織措施;(4)是經(jīng)濟(jì)措施(或合同措施);(5)是技術(shù)措施。二十、某公路工程劃分為土建工程和設(shè)備安裝工程兩個(gè)合同段。建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設(shè)備安裝工程施工合同,與丙單位簽訂了設(shè)備采購(gòu)合同。工程實(shí)施過程中發(fā)生了以下事件:事件1:甲施工單位按照施工合同約定的時(shí)間向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程開工報(bào)審表,總監(jiān)理工程師在審批施工組織設(shè)計(jì)文件后,組織專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備就位,施工所需的施工道路、臨時(shí)設(shè)施已完成,施工人員已到位,材料和工程設(shè)備已進(jìn)場(chǎng),施工測(cè)量人員正在進(jìn)行測(cè)量控制樁和控制線的測(cè)設(shè),拆遷工作正在進(jìn)行,不會(huì)影響工程進(jìn)度。為此,總監(jiān)理工程師向甲施工單位簽署了工程開工通知,并報(bào)告了建設(shè)單位。事件2:專業(yè)監(jiān)理工程師巡視時(shí)發(fā)現(xiàn),甲施工單位現(xiàn)場(chǎng)施工人員準(zhǔn)備將一種新型建筑材料用于工程。經(jīng)詢問,甲施工單位認(rèn)為該新型建筑材料性能好、價(jià)格便宜,對(duì)工程質(zhì)量有保證。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)要求其提供該新型建筑材料的有關(guān)資料,甲施工單位僅提供了使用說明書。事件3:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢查甲施工單位的某分項(xiàng)工程質(zhì)量時(shí),發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)異常,便再次對(duì)甲施工單位試驗(yàn)室的資質(zhì)等級(jí)及其試驗(yàn)范圍、本工程試驗(yàn)項(xiàng)目及要求等內(nèi)容進(jìn)行了全面考核。事件4:為了解工程設(shè)備性能,有效控制設(shè)備制造質(zhì)量,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)指令乙施工單位指派專人進(jìn)駐丙單位,與監(jiān)理人員共同對(duì)丙單位的設(shè)備制造過程進(jìn)行質(zhì)量控制。事件5:工程交工驗(yàn)收時(shí),建設(shè)單位要求甲施工單位統(tǒng)一匯總甲、乙施工單位的工程檔案后提交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu),由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織工程檔案驗(yàn)收?!締栴}】4.事件4中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)指令乙施工單位派專人進(jìn)駐丙單位的做法是否正確?說明理由。【答案】4.事件4中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)指令乙施工單位派專人進(jìn)駐丙單位的做法不正確。理由:設(shè)備監(jiān)造人員原則上由設(shè)備采購(gòu)單位派出,本案例中,建設(shè)單位與丙單位簽訂設(shè)備采購(gòu)合同,應(yīng)由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)派出監(jiān)理人員進(jìn)駐丙單位。二十一、某工程建設(shè)項(xiàng)目的業(yè)主將擬建的工程項(xiàng)目的實(shí)施階段的監(jiān)理任務(wù)委托給一家監(jiān)理公司。監(jiān)理同簽訂以后,總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理人員對(duì)制定監(jiān)理規(guī)劃進(jìn)行了討論,有人提出了以下一些看法:一、監(jiān)理規(guī)劃的作用與編制原則(一)監(jiān)理規(guī)劃是開展監(jiān)理工作的技術(shù)組織文件;(二)監(jiān)理規(guī)劃的作用是指導(dǎo)施工階段的監(jiān)理工作;(三)監(jiān)理規(guī)劃的編制應(yīng)符合監(jiān)理合同、項(xiàng)目特征及業(yè)主的要求;(四)監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)一氣呵成,不應(yīng)分階段編寫;(五)監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)符合監(jiān)理大綱的有關(guān)內(nèi)容;(六)監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)為監(jiān)理細(xì)則的編制提出明確的二、監(jiān)理規(guī)劃的基本內(nèi)容應(yīng)包括:(一)工程概況;(二)監(jiān)理單位的權(quán)(三)監(jiān)理單位的經(jīng)營(yíng)目標(biāo);(四)監(jiān)理范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目總(五)項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu);(六)質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制(七)合同管理;(八)信息管理;(九)組織協(xié)調(diào)。三、監(jiān)理規(guī)劃文件分(一)設(shè)計(jì)階段監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)在設(shè)計(jì)單位開始設(shè)計(jì)前的規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交給業(yè)主;(二)施工招標(biāo)階段監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)在招標(biāo)書發(fā)出后提交給業(yè)主;(三)施工階段監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)在正式施工后提交給業(yè)主。四、施工監(jiān)理規(guī)劃的部分內(nèi)容如下:(一)施工階段的質(zhì)量控制:(1)掌握和熟悉質(zhì)量控制的技術(shù)依據(jù);(2)……(3)審查施工單位的資質(zhì);1)審查總包單位的資質(zhì);2)審查分包單位的資質(zhì)。(4)…………(7)行駛質(zhì)量監(jiān)督權(quán),下達(dá)停工指令。為了保證工程質(zhì)量,出現(xiàn)下列情況之一者,監(jiān)理工程師報(bào)請(qǐng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn),有權(quán)責(zé)令施工單位立即停工整改;工序完成后未經(jīng)檢驗(yàn)即進(jìn)行下道工序者;工程質(zhì)量下降,經(jīng)指出后未采取有效措施整改,或采取措施不力、效果不好、繼續(xù)作業(yè)者;擅自采用未經(jīng)同意的分包單位進(jìn)場(chǎng)作業(yè);沒有可靠的質(zhì)量保證措施而貿(mào)然施工,已出現(xiàn)質(zhì)量下降征兆;其他對(duì)質(zhì)量有重大影響的情況。(二)施工階段的投資控制:1、建立、健全監(jiān)理組織,完善職責(zé)分工及有關(guān)制度,落實(shí)投資控制的責(zé)任;2、審核施工組織設(shè)計(jì)和施工方案,合理審核簽證施工措施費(fèi),按合理工期組織施工;3、及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃費(fèi)用與實(shí)際支出費(fèi)用的分析比較;4、準(zhǔn)確測(cè)量實(shí)際完工的工程量,并按實(shí)際完工的工程質(zhì)量簽證工程款付款憑證……【問題】監(jiān)理規(guī)劃中規(guī)定了對(duì)施工隊(duì)伍的資質(zhì)進(jìn)行審查,請(qǐng)問總包單位和分包單位的資質(zhì)應(yīng)安排在什么時(shí)候?qū)彶?【答案】四、關(guān)于什么時(shí)候?qū)κ┕挝贿M(jìn)行資質(zhì)審查問題。對(duì)總包單位的資質(zhì)審查應(yīng)安排在施工招標(biāo)階段對(duì)投標(biāo)單位的資格預(yù)審時(shí),并在評(píng)標(biāo)時(shí)也對(duì)其綜合能力進(jìn)行一定的評(píng)審。對(duì)分包單位的資質(zhì)審查應(yīng)安排在分包合同簽訂前,由總包單位將分包工程和擬選擇的分包單位資質(zhì)材料提交總監(jiān)理工程師,經(jīng)總監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后,總承包單位與之簽訂工程分包合同。二十二、某路橋工程公司通過投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)承包了某高速公路一座橋梁施工。該橋梁的基礎(chǔ)為明挖淺基礎(chǔ)。施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)合同條款。承包人于2010年4月1日進(jìn)駐工地,準(zhǔn)備按合同開工期2010年5月1日開工,因征地拆遷延誤到2010年5月24日才開始施工。在2010年8月3日橋梁基坑開挖后,發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求。于是,業(yè)主通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示,將明挖基礎(chǔ)改為鉆孔樁基礎(chǔ)。因此,使該橋施工期延誤7天。2011年9月20日,業(yè)主提出橋梁外部重新裝修的要求,因此使工程不能在合同規(guī)定的2011年10月1日前交工,需延遲到2011年10月25日。承包人2011年10月2日就上述三項(xiàng)事件提出費(fèi)用索賠和延長(zhǎng)工期56天的工期索賠要求,并向監(jiān)理工程師提交了索賠意向通知書和索賠通知書及相關(guān)記錄和證明材料。【問題】3.試分析在承包人所提出的上述三項(xiàng)索賠要求中監(jiān)理工程師應(yīng)受理哪幾項(xiàng)?為什么?【答案】3.合同條款規(guī)定,承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后28天內(nèi),向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書,并說明發(fā)生索賠事件的事由。承包人未在前述28天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書的,喪失要求追加付款和(或)延長(zhǎng)工期的權(quán)利。比照合同條款的規(guī)定,在上述三項(xiàng)索賠要求中,監(jiān)理工程師應(yīng)受理業(yè)主提出橋梁外部重新裝修造成工期延誤這一項(xiàng)索賠要求。因?yàn)槌邪嗽诤贤?guī)定的時(shí)間內(nèi)提交了索賠意向通知書和索賠通知書及相關(guān)記錄和證明材料,符合合同條款規(guī)定的索賠提出的程序。監(jiān)理工程師不受理開工延誤和基礎(chǔ)變更這兩項(xiàng)索賠要求。因?yàn)檫@兩項(xiàng)索賠的索賠意向通知書的提交均已超過合同條款規(guī)定的時(shí)限,承包人喪失了索賠的權(quán)利。二十三、某公路建設(shè)項(xiàng)目,路面為瀝青混凝土路面。業(yè)主委托一監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段的監(jiān)理,并分別與監(jiān)理單位和施工單位簽訂了合同。在施工過程中,承包單位沒有做瀝青混凝土路面的經(jīng)驗(yàn),按照合同約定,提出需將路面工程進(jìn)行分包。為了保證施工質(zhì)量,并趕在冬季前做完路面工程,業(yè)主代表選擇了一家專業(yè)瀝青混凝土施工公司,將路面工程分包給該專業(yè)施工公司(合同未簽),并向承包施工單位和監(jiān)理單位發(fā)出通知,要求施工單位配合路面分包單位施工?!締栴}】(3)分包單位施工完畢后,向監(jiān)理工程師報(bào)送了工程款支付申請(qǐng)和工程結(jié)算書,你認(rèn)為監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?【答案】(3)①退回分包人的支付申請(qǐng),并告知分包人,分包工程的所有合同事宜均需通過承包人辦理。②通知承包人對(duì)分包的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收并向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。二十四、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,建設(shè)單位分別與土建和機(jī)電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定,建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理工作,并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師主持編制了項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃,提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下:(1)熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件;(2)確定質(zhì)量控制要點(diǎn),落實(shí)質(zhì)量控制手段;(3)完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度,落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任;(4)對(duì)不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程,拒簽支付證書;(5)審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。在監(jiān)理計(jì)劃中規(guī)定,監(jiān)理工作所需要的測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備向施工單位借用,如不能滿足需要,指令施工單位提供。該建設(shè)項(xiàng)目正式施工之前,土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計(jì)劃,進(jìn)度計(jì)劃已獲得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后,設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過大,無法安裝設(shè)備,須返工處理,設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響,由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失。【問題】3.監(jiān)理計(jì)劃中關(guān)于監(jiān)理設(shè)備配備的規(guī)定是否合理?為什么?【答案】3.向施工單位借用和指令施工單位提供監(jiān)理設(shè)備是不合理的。因?yàn)榘凑毡O(jiān)理合同條款規(guī)定,監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)配備能滿足監(jiān)理工作需要的測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備。二十五、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,業(yè)主委托東海監(jiān)理咨詢公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工監(jiān)理工作。該公司的副總經(jīng)理擔(dān)任該項(xiàng)目的總監(jiān)理工程師。為了確保監(jiān)理工作能按時(shí)展開,總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人主持并組織有關(guān)人員編寫該項(xiàng)目的監(jiān)理計(jì)劃。編寫人員根據(jù)本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計(jì)劃范本,將投標(biāo)時(shí)編寫的監(jiān)理方案進(jìn)行修改后編制成該項(xiàng)目的監(jiān)理計(jì)劃。該監(jiān)理計(jì)劃經(jīng)總經(jīng)理審核簽字后報(bào)送業(yè)主批準(zhǔn)。該項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃內(nèi)容包括:①工程項(xiàng)目概況;②監(jiān)理工作依據(jù);③監(jiān)理工作內(nèi)容;④監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式;⑤監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配備計(jì)劃;⑥監(jiān)理工作方法及措施;⑦監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé);③監(jiān)理設(shè)施。在施工前召開的監(jiān)理交底會(huì)上,總監(jiān)理工程師向承包人介紹監(jiān)理計(jì)劃時(shí),重點(diǎn)介紹了監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé)和監(jiān)理設(shè)施等內(nèi)容。其中,監(jiān)理工作內(nèi)容如下:(1)編制項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃,報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后下發(fā)施工單位執(zhí)行。(2)檢查現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量情況,對(duì)所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題立即指示承包人處理。(3)協(xié)助承包人編制施工組織設(shè)計(jì)。(4)審查承包人投標(biāo)報(bào)價(jià)的組成,對(duì)工程項(xiàng)目造價(jià)目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。(5)編制工程量計(jì)量規(guī)則,并據(jù)此進(jìn)行工程計(jì)量。(6)組織工程交工驗(yàn)收?!締栴}】1.指出該監(jiān)理機(jī)構(gòu)在編寫“監(jiān)理計(jì)劃”過程中的不妥之處,并說明理由?!敬鸢浮?.該監(jiān)理機(jī)構(gòu)在編寫“監(jiān)理計(jì)劃”過程中的不妥之處如下:(1)監(jiān)理計(jì)劃由監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編寫不妥。理由:項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持編寫,專業(yè)監(jiān)理工程師參加編寫。(2)監(jiān)理公司總經(jīng)理審核監(jiān)理計(jì)劃不妥。理由:項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)由監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。(3)根據(jù)已有的監(jiān)理計(jì)劃范本,修改監(jiān)理方案編制項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃不妥。理由:項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)具有針對(duì)性(或應(yīng)根據(jù)該工程特點(diǎn)、規(guī)模、合同等編制)。二十六、某公路工程項(xiàng)目業(yè)主通過公開招標(biāo),與承包人簽訂了工程施工合同,合同中含甲、乙兩個(gè)子項(xiàng)工程。甲、乙兩個(gè)子項(xiàng)工程的估算工程量:甲項(xiàng)為2300rr13,乙項(xiàng)為3200m3。甲、乙兩個(gè)子項(xiàng)工程的合同單價(jià):甲項(xiàng)為180元/m3,乙項(xiàng)為160元/m3。承包合同規(guī)定:1開工前業(yè)主應(yīng)向承包人支付簽約合同價(jià)20%的開工預(yù)付款2業(yè)主自第一個(gè)月起,從承包商的工程款中,按5%的比例扣留質(zhì)量保證金;3當(dāng)子項(xiàng)工程實(shí)際工程量超過估算工程量10%時(shí),可進(jìn)行調(diào)價(jià),調(diào)價(jià)系數(shù)為0.9;4根據(jù)市場(chǎng)情況規(guī)定價(jià)格調(diào)整系數(shù)平均按1.2計(jì)算;5監(jiān)理工程師向承包人出具的月進(jìn)度付款證書最低金額為25萬元;6開工預(yù)付款在最后兩月扣除,每月扣50%。承包人每月實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)的工程量如表6-9所示。第一個(gè)月工程價(jià)款為500×180+700×160=20.2(萬元);應(yīng)簽證的工程款為20.2×1.2×(100%-5%)=23.028(萬元)。由于合同規(guī)定的月進(jìn)度付款證書最低金額為25萬元,故本月監(jiān)理工程師不出具付款證書?!締栴}】2、從第二個(gè)月起每月工程量?jī)r(jià)款是多少?監(jiān)理工程師出具的月進(jìn)度付款證書金額是多少?實(shí)際簽發(fā)的付款證書金額是多少?【答案】2、第二個(gè)月工程價(jià)款為:800×180+900×160=28.8(萬元);應(yīng)簽認(rèn)的工程款為:28.8×1.2×(100%-5%)=32.832(萬元);本月監(jiān)理工程師出具的付款證書金額為:23.028+32.832=55.86(萬元)。第三個(gè)月工程價(jià)款為:800×180+800×160=27.2(萬元);應(yīng)簽認(rèn)的工程款為:27.2×1.2×0.95=31.008(萬元);應(yīng)扣開工預(yù)付款:18.52×50%=9.26(萬元);應(yīng)付款為31.008-9.26=21.748(萬元)。因?yàn)楸O(jiān)理工程師出具的月進(jìn)度付款證書最低金額為25萬元,所以第三個(gè)月監(jiān)理工程師不出具付款證書。第四個(gè)月:甲項(xiàng)工程累計(jì)完成工程量為2700m3,比原估算工程量2300m3超出400m3。,已超過估算:程量的10%,超出部分其單價(jià)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。超過估算工程量10%的工程量為:2700-2300×(100%+10%)=170(m3)。這部分工程量單價(jià)應(yīng)調(diào)整為:180×0.9=162(元/m3)。甲項(xiàng)工程工程量?jī)r(jià)款為:(600-170)×180+170×162=10.494(萬元)。乙項(xiàng)工程累計(jì)完成工程量為3000m3,比原估算工程量少200m。,不超過估算工程量的10%,其單價(jià)不予調(diào)整。乙項(xiàng)工程工程量?jī)r(jià)款為:600×160=9.6(萬元)。本月完成甲、乙兩項(xiàng)工程量?jī)r(jià)款合計(jì)為:10.494+9.6=20.094(萬元)。應(yīng)簽認(rèn)的工程款為:20.094×1.2×0.95=22.907(萬元)。本月監(jiān)理工程師實(shí)際出具的付款證書金額為:21.748+22.907-18.52×50%=35.395(萬元)。二十七、某公路工程,建設(shè)單位通過公開招標(biāo)與施工單位簽訂了施工合同。施工合同約定:工程簽約合同價(jià)為200萬元,工期6個(gè)月;開工預(yù)付款為簽約合同價(jià)的15%;工程進(jìn)度款按月結(jié)算;質(zhì)量保證金總額為簽約合同價(jià)的3%,按每月進(jìn)度款(含工程變更和索賠費(fèi)用)的10%扣留,扣完為止;開工預(yù)付款在工程的最后3個(gè)月等額扣回。施工合同還約定:施工過程中發(fā)生設(shè)計(jì)變更時(shí),增加的工程量采用以直接費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ)的工料單價(jià)法計(jì)價(jià),間接費(fèi)費(fèi)率為8%,利潤(rùn)率為5%,綜合稅率為3.41%;發(fā)生窩工時(shí),按人工窩工費(fèi)50元/工日,施工機(jī)械設(shè)備閑置費(fèi)1000元/臺(tái)班補(bǔ)償。工程實(shí)施過程中發(fā)生以下事件:事件1:基礎(chǔ)工程施工中,遇勘探中未探明的地下障礙物。施工單位處理該障礙物導(dǎo)致直接工程費(fèi)增加10萬元,其他工程費(fèi)增加2萬元,人工窩工60工日,施工機(jī)械設(shè)備閑置3臺(tái)班,影響工期3天。事件2:為了保持總工期不變,建設(shè)單位要求施工單位加快基礎(chǔ)工程的施工進(jìn)度。施工單位同意按照建設(shè)單位的要求趕工,但需增加趕工費(fèi)5萬元。為此,施工單位提出了費(fèi)用補(bǔ)償要求。事件3:主體結(jié)構(gòu)工程施工時(shí),施工單位為了保證工程質(zhì)量,采取了相應(yīng)的技術(shù)措施,為此增加了工程費(fèi)用2萬元。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)收到施工單位主體結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收申請(qǐng)后,及時(shí)組織了驗(yàn)收,驗(yàn)收結(jié)論合格。施工單位以通過驗(yàn)收為由向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交申請(qǐng),要求建設(shè)單位支付增加的2萬元工程費(fèi)用。事件4:經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審定的施工單位各月實(shí)際進(jìn)度款(含工程變更和索賠費(fèi)用)如下表所示。【問題】2.事件2中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否應(yīng)批準(zhǔn)施工單位的趕工費(fèi)用補(bǔ)償?說明理由。【答案】2.事件2中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)施工單位的趕工費(fèi)用補(bǔ)償。理由:由于遇到地下障礙物,使實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度,建設(shè)單位為了不耽誤工期,要求施工單位加速施工,產(chǎn)生的趕工費(fèi)可以得到補(bǔ)償。二十八、某高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面,做了如下工作:1選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料,嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃,并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑;2瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)室,對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛,確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量;4設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距,以保證接縫的相關(guān)要求;5壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制?!締栴}】6、瀝青混凝土路面的碾壓過程中,除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外,還應(yīng)注意哪些問題?【答案】6、碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)運(yùn)行應(yīng)均勻,不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng);也不能隨意改變碾壓速度;不允許在新鋪筑路面上停機(jī)加油、加水。二十九、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同,工程未進(jìn)行投保。在工程施工過程中,遭受特大暴風(fēng)雨和洪水不可抗力襲擊,使工程遭受到大損失,施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提出索賠要求,并附有與索賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報(bào)告的基本內(nèi)容如下:(1)遭特大暴風(fēng)雨和洪水襲擊屬不可抗力,是因非施工單位原因造成的損失,故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。(2)給已建部分工程造成破壞,損失22萬元,其修復(fù)費(fèi)用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān),施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。(3)施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷,處理傷病醫(yī)療費(fèi)用和補(bǔ)償金總計(jì)2.5萬元,業(yè)主應(yīng)給予賠償。(4)施工單位進(jìn)場(chǎng)的正在使用的機(jī)械、設(shè)備受到損壞,造成損失6萬元,由于現(xiàn)場(chǎng)停工造成臺(tái)班費(fèi)損失3萬元,業(yè)主應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。工人窩工費(fèi)3萬元,業(yè)主應(yīng)予以支付。(5)因特大暴風(fēng)雨和洪水造成工地停工10天,要求合同工期順延10天。(6)由于工程破壞,現(xiàn)場(chǎng)清理需費(fèi)用2萬元,業(yè)主應(yīng)予支付。【問題】1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請(qǐng)后,應(yīng)進(jìn)行哪些工作?2.不可抗力發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的原則是什么?3.對(duì)施工單位提出的要求如何處理?(請(qǐng)逐條回答)【答案】1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請(qǐng)后應(yīng)進(jìn)行以下主要工作:①審核承包人的索賠申請(qǐng);②判定索賠成立原則;③對(duì)索賠報(bào)告的審查和核定;④與承包人協(xié)商補(bǔ)償;⑤簽發(fā)索賠處理決定,當(dāng)監(jiān)理工程師確定的索賠額超過其權(quán)限范圍時(shí),必須報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。2.不可抗力風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任的原則:處理原則:①工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān);②人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用;③造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的損壞及停工等損失,由施工單位承擔(dān);④所需清理工作的費(fèi)用,由業(yè)主承擔(dān);⑤工期給予順延。3.對(duì)索賠報(bào)告的處理方法:①經(jīng)濟(jì)損失由雙方分別承擔(dān),工程延期應(yīng)予簽證順延;②工程修復(fù)、重建22萬元工程款應(yīng)由業(yè)主支付;③索賠不予認(rèn)可,由施工單位承擔(dān);④索賠不予認(rèn)可,由施工單位承擔(dān);⑤工期順延10天;⑥現(xiàn)場(chǎng)清理需費(fèi)用2萬元,由業(yè)主承擔(dān)。三十、某公路工程,建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式,分別和甲施工單位、某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。該工程在實(shí)施過程中發(fā)生以下事件:事件1:甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位。建設(shè)單位考慮到工程的復(fù)雜性,要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核該施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后,通過專業(yè)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)交給甲施工單位。事件2:甲施工單位依據(jù)施工合同的約定將深基坑開挖工程分包給乙施工單位,乙施工單位將其編制的深基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu),專業(yè)監(jiān)理工程師接收并審核批準(zhǔn)了該方案。事件3:主體工程施工過程中,因不可抗力造成損失。甲施工單位按照合同條款規(guī)定的程序及時(shí)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出索賠申請(qǐng),并附有相關(guān)證明材料,要求補(bǔ)償?shù)慕?jīng)濟(jì)損失如下:(1)在建工程損失26萬元。(2)施工單位受傷人員醫(yī)藥費(fèi)、補(bǔ)償金4.5萬元。(3)施工機(jī)具損壞損失12萬元。(4)施工機(jī)械閑置、施工人員窩工損失5.6萬元。(5)工程清理、修復(fù)費(fèi)用3.5萬元。事件4:甲施工單位組織工程交工預(yù)驗(yàn)收后,向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程交工報(bào)驗(yàn)單。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織工程交工驗(yàn)收?!締栴}】1.指出事件1中的不妥之處,寫出正確做法?!敬鸢浮?.事件1中的不妥之處及正確做法如下:(1)“甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送建設(shè)單位”不妥。正確做法:甲施工單位將其編制的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理單位。(2)“施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字”不妥。正確做法:施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。(3)“施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審核簽字后,通過專業(yè)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)交給甲施工單位”不妥。正確做法:施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審核簽字后,由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送建設(shè)單位。三十一、某公路路基填筑工程在施工完成半月后,一段路基(約有80m長(zhǎng))整體失穩(wěn)垮塌,但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明,該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時(shí)盲目趕進(jìn)度,未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后,施工單位立即進(jìn)行了返工處理,經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)施工單位用于這次返工的各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)90萬元,事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠的各種文件資料,要求建設(shè)單位對(duì)返工所花費(fèi)的90萬元給予賠償?!締栴}】2.試分析對(duì)該質(zhì)量事故,監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?為什么?【答案】2.對(duì)該質(zhì)量事故,監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)監(jiān)理失職的責(zé)任。因?yàn)榘凑沼嘘P(guān)規(guī)定,施工單位在原地面的淤泥層清理完成后,應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,經(jīng)驗(yàn)收合格后才能填筑路基。在原地面的淤泥層清理完成后,未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,或驗(yàn)收不合格,監(jiān)理工程師不得同意路基填筑。顯然,原地面的淤泥層清理完成后,要么監(jiān)理工程師沒有檢查驗(yàn)收,要么檢查驗(yàn)收工作不認(rèn)真,沒有發(fā)現(xiàn)淤泥層沒有清理干凈這一質(zhì)量隱患。因此,監(jiān)理工程師并沒有盡到監(jiān)理職責(zé)。三十二、某施工企業(yè)承包的一項(xiàng)公路工程簽約合同價(jià)為5000萬元(其利潤(rùn)目標(biāo)為簽約合同價(jià)的5%)。開工預(yù)付款為簽約合同價(jià)的10%,開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)的30%時(shí)開始扣回,到進(jìn)度付款證書的累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)的80%時(shí)全部扣完。質(zhì)量保證金的百分比為月支付金額的1%,質(zhì)量保證金限額為簽約合同價(jià)的5%。在工程完成簽約合同價(jià)的60%時(shí),由于業(yè)主違約,合同被迫終止。此時(shí)承包人另外完成變更工程150萬元,完成暫定項(xiàng)目50萬元,為工程合理訂購(gòu)材料庫存80萬元。由于合同被迫終止,承包人設(shè)備撤回基地和造返所有雇用人員的費(fèi)用共60萬元(該項(xiàng)費(fèi)用在工程量清單中未單獨(dú)列項(xiàng))。業(yè)主就已完成的各類工程均已按合同規(guī)定予以支付。該項(xiàng)目實(shí)際工程量與清單工程量一致,且無調(diào)價(jià)。【問題】2.業(yè)主實(shí)際已支付各類工程款共計(jì)多少?【答案】2.業(yè)主已實(shí)際支付的各類工程款=已完成的合同工程款+變更工程款+完成的暫定項(xiàng)目款+開工預(yù)付款-扣回開工預(yù)付款-質(zhì)量保證金=5000×60%+150+50+5000×10%-340-5000×5%=3110(萬元)三十三、某甲級(jí)監(jiān)理公司通過投標(biāo)承擔(dān)了某高速公路的一個(gè)監(jiān)理合同段的施工全過程的監(jiān)理工作,并與業(yè)主簽訂了監(jiān)理委托合同,該監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師,并按以下監(jiān)理實(shí)施程序開展了工作:(一)建立項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)1確定了本監(jiān)理項(xiàng)目的質(zhì)量控制目標(biāo)為項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作的目標(biāo)。2確定監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容:包括設(shè)計(jì)階段和施工階段。3進(jìn)行項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。4由總監(jiān)代表組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制了工程監(jiān)理規(guī)劃。(二)制定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1各專業(yè)監(jiān)理工程師僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。2總監(jiān)代表批準(zhǔn)了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。3監(jiān)理實(shí)施細(xì)則僅包括了監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的方法及措施。(三)規(guī)范化地開展監(jiān)理工作(四)參與交、竣工驗(yàn)收,簽署監(jiān)理意見(五)向建設(shè)單位提交工程竣工檔案資料(六)進(jìn)行監(jiān)理工作總結(jié);【問題】3、試述監(jiān)理工作總結(jié)的主要內(nèi)容?!敬鸢浮?、監(jiān)理工作總結(jié)的主要內(nèi)容:①監(jiān)理工作概況包括監(jiān)理組織體系和監(jiān)理組織機(jī)構(gòu);②工程質(zhì)量管理;③計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況;④設(shè)計(jì)變更情況;⑤交工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況;⑥對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià);⑦監(jiān)理工作體會(huì)。三十四、某高速公路大橋工程項(xiàng)目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項(xiàng)目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對(duì)工程發(fā)包提出了兩種方案:一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進(jìn)行分別發(fā)包;另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進(jìn)行分包?!締栴}】2、如果采取施工總分包模式,監(jiān)理工程師應(yīng)從哪些方面對(duì)分包單位進(jìn)行管理?其主要手段是什么?【答案】2、若采取施工總分包模式,監(jiān)理工程師對(duì)分包單位的管理主要內(nèi)容為:①審查分包人資格;②要求分包人參加相關(guān)施工會(huì)議;③檢查分包人的施工設(shè)備、人員;④檢查分包人的工程施工材料、作業(yè)質(zhì)量。監(jiān)理工程師對(duì)分包單位采取的主要手段為:①對(duì)分包人違反合同、規(guī)范要求的行為,可指令總承包人停止分包人施工;②對(duì)質(zhì)量不合格的工程,拒簽與之有關(guān)的支付;③建議總承包人撤換分包單位。三十五、某二級(jí)公路工程K0+000~K25+800段路面結(jié)構(gòu)形式為:底基層采用級(jí)配碎石、基層采用水泥穩(wěn)定碎石、面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日間氣溫高達(dá)37℃,工程任務(wù)重、工期緊。為保證水泥混凝土面層的施工質(zhì)量,加強(qiáng)因素控制,做到預(yù)防為主,實(shí)施施工動(dòng)態(tài)管理。該項(xiàng)目的施工單位制定了一系列關(guān)于水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置、落實(shí)、考查措施。其中,在《質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)明細(xì)表》中,對(duì)該路面質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置情況敘述如下:(1)底基層高程、平整度的檢查與控制;(2)基層的壓實(shí)度、彎沉值檢查與控制;(3)基層的強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制;(4)混凝土材料的檢查與試驗(yàn)控制;(5)混凝土的攤鋪、振動(dòng)、成型及避免離析控制;(6)混凝土的整平飾面。該施工單位嚴(yán)格按以上質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。路面施工完成后,進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。主要檢查內(nèi)容有:面板的平整度、厚度;路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷面高程、路面橫坡;縱橫縫的順直度。經(jīng)檢查,以上檢查指標(biāo)均滿足規(guī)范要求?!締栴}】3、根據(jù)以上施工單位的自檢情況,是否可以確定該路面工程為合格工程?為什么?【答案】3、不能。因?yàn)閷?duì)于路面工程的檢查,除以上內(nèi)容外,還有:水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、路面的抗滑構(gòu)造深度檢查以及相鄰面板間的高差檢查。三十六、某高速公路工程項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)務(wù)由業(yè)主直接委托給某工程監(jiān)理公司,監(jiān)理范圍包括了路基路面、橋梁、隧道等主要項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工監(jiān)理。在合同談判過程中,業(yè)主原計(jì)劃僅將質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、合同管理、組織協(xié)調(diào)工作等任務(wù)委托給該監(jiān)理公司,經(jīng)該監(jiān)理公司建議,業(yè)主最終將投資控制任務(wù)也交給了該公司。在制定監(jiān)理規(guī)劃時(shí),有關(guān)人員就派駐該項(xiàng)目的總監(jiān)理工程師數(shù)量發(fā)生了爭(zhēng)議。有人堅(jiān)持認(rèn)為要分別按橋梁工程、隧道工程和路基路面工程設(shè)置機(jī)構(gòu)并分別委任1名總監(jiān)理工程師,共計(jì)3名。監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容經(jīng)過討論一致認(rèn)為應(yīng)包括:工程概況;監(jiān)理單位的權(quán)利和義務(wù);工程項(xiàng)目實(shí)施的組織;監(jiān)理機(jī)構(gòu)的建立;監(jiān)理范圍內(nèi)的總目標(biāo);項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量控制;合同管理;信息管理;組織協(xié)調(diào);承包商配合監(jiān)理事項(xiàng)等。在某次監(jiān)理工作每周一次的例會(huì)上,總監(jiān)理工程師強(qiáng)調(diào)下周工作的重點(diǎn)是配合審查業(yè)主方提出的工程變更事項(xiàng),以及及時(shí)簽發(fā)工程變更令。問題:1.業(yè)主直接將監(jiān)理任務(wù)委托給該監(jiān)理公司,是否符合現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定?2.該項(xiàng)目監(jiān)理公司應(yīng)派幾名總監(jiān)理工程師為妥?為什么?3.該項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取什么結(jié)構(gòu)形式?為什么?4.業(yè)主最終采納了監(jiān)理公司的建議,將投資控制任務(wù)也委托給了該公司,說明了什么?5.監(jiān)理工程師在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行目標(biāo)規(guī)劃和控制時(shí),應(yīng)注意什么?6.監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則分別由誰負(fù)責(zé)編制?該項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃是否應(yīng)該分階段編寫?監(jiān)理單位討論的上述監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容中,你認(rèn)為哪些項(xiàng)目不應(yīng)編入監(jiān)理規(guī)劃?7.根據(jù)施工合同文件的規(guī)定,能夠構(gòu)成工程變更的常見事項(xiàng)有哪些?工程變更只能由業(yè)主提出嗎?工程變更令應(yīng)由誰簽發(fā)?8.監(jiān)理工程師在審查工程變更價(jià)款時(shí),應(yīng)注意什么事項(xiàng)?9.變更合同按什么方法進(jìn)行?【答案】1.業(yè)主直接將監(jiān)理任務(wù)委托給該監(jiān)理公司,是否符合現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定?答案:這種直接委托監(jiān)理任務(wù)的做法違反了《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定。該法明確規(guī)定,關(guān)系公共利益安全、政府投資、外資工程等實(shí)行監(jiān)理必須招標(biāo)。公路工程屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,因此應(yīng)當(dāng)采用招標(biāo)方式選擇監(jiān)理企業(yè)。2.該項(xiàng)目監(jiān)理公司應(yīng)派幾名總監(jiān)理工程師為妥?為什么?答案:該項(xiàng)目監(jiān)理公司應(yīng)派一名總監(jiān)理工程師。理由:該項(xiàng)目只有一份監(jiān)理委托合同。3.該項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取什么結(jié)構(gòu)形式?為什么?答案:該項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取按設(shè)計(jì)與施工階段分解的直線制監(jiān)理組織形式,直線制組織形式的特點(diǎn)是項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)中任何一個(gè)下級(jí)只接受唯一上級(jí)的命令。各級(jí)部門主管人員對(duì)各自所屬部門的事務(wù)負(fù)責(zé),項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)中不再另設(shè)職能部門。這種組織形式適用于能劃分為若干個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子項(xiàng)目的大、中型建設(shè)工程。因?yàn)樵擁?xiàng)目在地理位置上比較分散,線路比較長(zhǎng)且監(jiān)理任務(wù)包括了設(shè)計(jì)與施工兩個(gè)階段。4.業(yè)主最終采納了監(jiān)理公司的建議,將投資控制任務(wù)也委托給了該公司,說明了什么?答案:說明工程項(xiàng)目的目標(biāo)控制要取得比較滿意的效果,必須將三大目標(biāo)的控制即質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制有機(jī)結(jié)合起來。5.監(jiān)理工程師在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行目標(biāo)規(guī)劃和控制時(shí),應(yīng)注意什么?答案:在目標(biāo)規(guī)劃時(shí),要注意統(tǒng)籌兼顧,在需求與目標(biāo)之間,在三大目標(biāo)之間反復(fù)協(xié)調(diào),力求做到需求與目標(biāo)的統(tǒng)一,三大目標(biāo)的統(tǒng)一;要針對(duì)整個(gè)目標(biāo)系統(tǒng)實(shí)施控制,防止盲目追求單一目標(biāo)而沖擊或干擾其他目標(biāo)的現(xiàn)象發(fā)生。6.監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則分別由誰負(fù)責(zé)編制?該項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃是否應(yīng)該分階段編寫?監(jiān)理單位討論的上述監(jiān)理規(guī)劃的內(nèi)容中,你認(rèn)為哪些項(xiàng)目不應(yīng)編入監(jiān)理規(guī)劃?答案:(1)監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)分別由總監(jiān)理工程師和相應(yīng)的專業(yè)監(jiān)理工程師編制。(2)該項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)該分階段編寫。(3)上述討論的內(nèi)容中監(jiān)理單位的權(quán)利與義務(wù)、工程項(xiàng)目實(shí)施的組織、承包商配合監(jiān)理事項(xiàng)等不應(yīng)列入監(jiān)理規(guī)劃。三十七、某高速公路大橋工程項(xiàng)目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項(xiàng)目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對(duì)工程發(fā)包提出了兩種方案:一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進(jìn)行分別發(fā)包;另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進(jìn)行分包?!締栴}】1、施工招標(biāo)階段,監(jiān)理單位的主要工作內(nèi)容有哪些?【答案】1、施工招標(biāo)階段監(jiān)理單位的主要工作內(nèi)容有:①協(xié)助業(yè)主編制施工招標(biāo)文件;②協(xié)助業(yè)主編制標(biāo)底;③發(fā)布招標(biāo)通知;④對(duì)投標(biāo)人的資格預(yù)審⑤組織標(biāo)前會(huì)議;⑥現(xiàn)場(chǎng)考察;⑦組織開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo);⑧協(xié)助業(yè)主簽約。三十八、某一級(jí)公路建設(shè)工程項(xiàng)目為公用事業(yè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,建設(shè)單位決定利用社會(huì)資金作為該項(xiàng)目建設(shè)資金的補(bǔ)充部分,經(jīng)招標(biāo)后確定E工程總公司(以下簡(jiǎn)稱E公司)作為出資方。E公司具有施工總承包特級(jí)資質(zhì),建設(shè)單位沒有進(jìn)行施工招標(biāo)就確定E公司作為施工單位。E公司與建設(shè)單位達(dá)成口頭協(xié)議后即進(jìn)場(chǎng)施工,此時(shí),雙方尚未簽訂書面施工合同,也沒有批復(fù)的工程量清單。監(jiān)理單位中標(biāo)并簽約進(jìn)場(chǎng)后,總監(jiān)理工程師多次提醒建設(shè)單位應(yīng)按法定程序與E公司簽訂書面施工合同,但未果。3個(gè)月后,該施工單位提出工程量計(jì)量和費(fèi)用支付申請(qǐng),總監(jiān)理工程師拒絕了施工單位的申請(qǐng)。問題:1.建設(shè)單位確定施工單位的方式是否合法?請(qǐng)說明理由。2.考慮到本項(xiàng)目建設(shè)資金的特殊性,可否采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式進(jìn)行施工招標(biāo)?為什么?3.總監(jiān)理工程師為什么拒絕施工單位的計(jì)量、支付申請(qǐng)?4.該施工單位提出工程計(jì)量申請(qǐng)時(shí),應(yīng)當(dāng)滿足哪些條件?【答案】1.不合法。按照招投標(biāo)法屬于公用事業(yè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,應(yīng)采用公開招標(biāo)的方式確定施工單位。2.不可以。邀請(qǐng)招標(biāo)項(xiàng)目的條件:①項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求,只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇;②受自然地域環(huán)境限制的;③涉及國(guó)家安全、國(guó)家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi),適宜招標(biāo)但不宜公開招標(biāo)的;④擬公開招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目?jī)r(jià)值相比,不值得的;⑤法律、法規(guī)規(guī)定不宜公開招標(biāo)的。且邀請(qǐng)招標(biāo)的項(xiàng)目必須經(jīng)政府或項(xiàng)審批部門批準(zhǔn)。3.因本項(xiàng)目尚不具備工程計(jì)量與費(fèi)用支付的條件。主要是:施工合同尚未建立,且無經(jīng)評(píng)審的工程量清單。4.計(jì)量應(yīng)滿足的條件:首先該施工單位應(yīng)與建設(shè)單位簽訂施工合同,合同簽訂后符合下列4個(gè)條件后方可接收計(jì)量支付申請(qǐng)。①計(jì)量的項(xiàng)目應(yīng)符合合同要求;②質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求;三十九、某獨(dú)立特大橋項(xiàng)目,主橋?yàn)楠?dú)塔斜拉橋,施工中發(fā)生以下事件:事件1:總監(jiān)理工程師簽發(fā)了合同段開工申請(qǐng)后,施工單位立即啟動(dòng)了主橋鉆孔平臺(tái)搭設(shè)和埋設(shè)鋼護(hù)筒施工。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即進(jìn)行制止,要求施工單位上報(bào)分項(xiàng)、分部工程開工申請(qǐng),待批準(zhǔn)后方可施工。施工單位認(rèn)為合同段開工申請(qǐng)已得到批準(zhǔn),且鉆孔平臺(tái)及鋼護(hù)筒施工屬臨時(shí)設(shè)施,屬于樁基分項(xiàng)工程開工前的施工準(zhǔn)備,施工繼續(xù)進(jìn)行。事件2:在主橋灌注樁施工過程中,監(jiān)理工程師安排監(jiān)理員進(jìn)行了全過程旁站。在灌注過程中發(fā)生了一起導(dǎo)管拔出混凝土表面的事件,事件發(fā)生后,監(jiān)理員立即要求施工單位暫停施工。施工人員解釋說憑經(jīng)驗(yàn)可將導(dǎo)管重新插入混凝土表面繼續(xù)灌注,不會(huì)造成質(zhì)量問題,監(jiān)理員予以了默認(rèn),該樁繼續(xù)灌注至完成。事后監(jiān)理員向監(jiān)理工程師詳細(xì)匯報(bào)了事件經(jīng)過。事件3:監(jiān)理工程師收到第三方檢測(cè)單位的檢測(cè)報(bào)告,發(fā)現(xiàn)一根樁達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),且無法采取返工補(bǔ)救措施。經(jīng)查證系事件2中的樁。監(jiān)理工程師通過建設(shè)單位請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位拿出處理方案,3天后設(shè)計(jì)單位提供了補(bǔ)樁設(shè)計(jì)文件。由于建設(shè)單位工程部負(fù)責(zé)人未及時(shí)將該設(shè)計(jì)文件下達(dá),耽誤了7天。施工單位收到設(shè)計(jì)文件后,完成補(bǔ)樁施工,經(jīng)檢測(cè)質(zhì)量合格。該事件發(fā)生在關(guān)鍵線路上。事后,施工單位提出了10天的延期申請(qǐng),并提出給予補(bǔ)樁工程進(jìn)行計(jì)量。問題:1.事件1中,監(jiān)理工程師要求施工單位暫停施工的做法是否正確?為什么?2.事件2中,指出監(jiān)理員的錯(cuò)誤做法,并說明正確做法?3.事件3中,監(jiān)理工程師對(duì)該質(zhì)量事故的處理程序是否正確,為什么?4.事件3中,施工單位提出的延期申請(qǐng)和計(jì)量要求能否成立?監(jiān)理工程師該如何正確處理?【答案】1.事件1中,監(jiān)理工程師要求施工單位暫停施工的做法是否正確?為什么?答案:監(jiān)理工程師的做法正確,施工單位的理由不合理。因?yàn)殇撟o(hù)筒施工屬于樁基分項(xiàng)工程施工過程中的一道主要工序,鋼護(hù)筒施工意味著樁基分項(xiàng)工程已開工,而監(jiān)理工程師并未批準(zhǔn)該分項(xiàng)工程開工。2.事件2中,指出監(jiān)理員的錯(cuò)誤做法,并說明正確做法?答案:監(jiān)理員的錯(cuò)誤做法:①未及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告,而是事后進(jìn)行了匯報(bào);②未堅(jiān)持暫停施工的要求,放任了質(zhì)量事故的發(fā)生。正確的做法是:①要求施工單位暫停施工;②立即將現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況向監(jiān)理工程師匯報(bào);③在旁站記錄、監(jiān)理日記中如實(shí)做好記錄。3.事件3中,監(jiān)理工程師對(duì)該質(zhì)量事故的處理程序是否正確,為什么?答案:監(jiān)理工程師對(duì)該事件的處理程序不正確。正確的程序應(yīng)是:①監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位盡快提出質(zhì)量事故報(bào)告并報(bào)告建設(shè)單位。質(zhì)量事故報(bào)告應(yīng)翔實(shí)反映該項(xiàng)工程名稱、部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案以及損失的費(fèi)用等。②認(rèn)定質(zhì)量事故等級(jí)。③屬于一般質(zhì)量事故等級(jí)以上者,根據(jù)省級(jí)交通主管部門的有關(guān)處理決定,開展下步監(jiān)理工作;屬于監(jiān)理單位可處理的質(zhì)量事故,按有關(guān)監(jiān)理程序開展下一步監(jiān)理工作。4.事件3中,施工單位提出的延期申請(qǐng)和計(jì)量要求能否成立?監(jiān)理工程師該如何正確處理?答案:施工單位提出的延期申請(qǐng)和計(jì)量要求均不成立。監(jiān)理工程師正確的處理方法是:不批準(zhǔn)延期10天的申請(qǐng),原設(shè)計(jì)樁因質(zhì)量不合格作為廢棄樁,補(bǔ)救的樁不予進(jìn)行計(jì)量。費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。四十、某施工單位承接了一4×20m簡(jiǎn)支梁橋工程。橋梁采用擴(kuò)大基礎(chǔ),墩身平均高10m。項(xiàng)目為單價(jià)合同,且全部鋼筋由業(yè)主提供,其余材料由施工單位自采或自購(gòu)。在離本工程不遠(yuǎn)的江邊有豐富的砂源,經(jīng)檢驗(yàn),砂的質(zhì)量符合要求。采砂點(diǎn)位于一跨江大橋下游150m處,施工用砂均取自這里。項(xiàng)目部擬就1#~3#排架組織流水施工,各段流水節(jié)拍見下表:根據(jù)施工組織和技術(shù)要求,基礎(chǔ)施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期間,還發(fā)生了如下事件:事件1:由于業(yè)主大型安裝設(shè)備的進(jìn)場(chǎng),業(yè)主委托承包商對(duì)一舊橋進(jìn)行加固。加固工程中的施工項(xiàng)目在原合同中有相同項(xiàng)目,承包人要求直接采用相關(guān)單價(jià)來處理加固費(fèi)用。事件2:在橋梁基礎(chǔ)開挖完成后,施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對(duì)槽基進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收,隨即進(jìn)入下一道工序。事件3:施工單位準(zhǔn)備開始墩身施工時(shí),由于供應(yīng)商的失誤,將一批不合格的鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),致使墩身施工推遲了10天開始,承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠。【問題】事件1中,承包人的要求是否合理?說明理由?!敬鸢浮?不合理。因?yàn)榘凑账髻r的一般要求,由于需要加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)以承受“特殊超重荷載”而索賠,承包商只能索賠有關(guān)工程費(fèi)用,無權(quán)得到利潤(rùn)。但單價(jià)合同中的單價(jià)包含了利潤(rùn)在內(nèi)的一切費(fèi)用。四十一、某機(jī)械化施工公司承包了某工程的土方施工任務(wù),坑深為4.Om,土方工程量為9800m3,平均運(yùn)土距離為8km,合同工期為1Od。該公司現(xiàn)有WY50、WY75、WY100液壓挖掘機(jī)各4臺(tái)、2臺(tái)、1臺(tái)及5t、8t、15t自卸汽車各10輛,20輛、10輛,其主要參數(shù)見表?!締栴}】(2)若該工程只允許白天一班施工,且每天安排的挖掘機(jī)和自卸汽車的型號(hào)、數(shù)量不變,需安排幾臺(tái)何種型號(hào)的挖掘機(jī)和幾臺(tái)何種型號(hào)的自卸汽車?【答案】(2)每天需WY75挖掘機(jī)的數(shù)量為:9800÷(549×10)=1.79臺(tái)。取每天安排WY75挖掘機(jī)2臺(tái)。按問題1的組合,每天需要的挖掘機(jī)和自卸汽車的臺(tái)數(shù)比例為:549÷45=12.2,則:每天應(yīng)安排8t自卸汽車2×12.2=24.4臺(tái)。取每天安排8t自卸汽車25臺(tái)。由于該公司目前僅有20臺(tái)8t自卸汽車,超出部分(24.4-20)臺(tái)只能另選其他型號(hào)白卸汽車。由于已選定每天安排2臺(tái)WY75挖掘機(jī),則挖完該工程土方的天數(shù)為:9800÷(549×2)=8.93天=9天;因此,20臺(tái)8t自卸汽車每天不能運(yùn)完的土方量為:9800/9-45×20=189m3;為每天運(yùn)完以上土方量,可選擇以下三種15t和5t自卸汽車的組合:①3臺(tái)15t自卸汽車:運(yùn)土量為:68×3=204m3>189元/m3;相應(yīng)的費(fèi)用為:726×3=2178元②2臺(tái)15t自卸汽車和2臺(tái)5t自卸汽車:運(yùn)土量為:(68+28)×2=192m3>189m3;相應(yīng)的費(fèi)用為:(726+318)×2=2088元③1臺(tái)15t自卸汽車和5臺(tái)5t自卸汽車:運(yùn)土量為:68+28×5=208m3>189m3;相應(yīng)的費(fèi)用為:726+318×5=2316元;在上述三種組合中,第二種組合費(fèi)用最低,故應(yīng)另外再安排2臺(tái)15t自卸汽車和2臺(tái)自卸汽車。綜上所述,為完成該工程的土方施工任務(wù),每天需安排WY75挖掘機(jī)2臺(tái),8t汽車20臺(tái),15t自卸汽車和5t自卸汽車各2臺(tái)。四十二、某工程通過招投標(biāo)確定了施工單位和監(jiān)理單位并分別簽訂了合同。在施工過程中,發(fā)生了下列事件:事件1:A橋?yàn)樯峡绺咚俟返钠胀ㄤ摻罨炷吝B續(xù)梁橋,上部構(gòu)造采用滿布支架施工,滿布支架荷載設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)考慮了以下三類荷載:(1)模板和支架自重;(2)結(jié)構(gòu)混凝土重力;(3)人員、機(jī)具荷載。按此計(jì)算結(jié)果進(jìn)行預(yù)壓加載后,恰逢連降陰雨,雨水使堆載土袋飽水,并在土袋凹陷部位囤積,導(dǎo)致支架坍塌。事件2:監(jiān)理工程師巡視時(shí),發(fā)現(xiàn)路基施工中使用未經(jīng)檢驗(yàn)的土工格柵。若繼續(xù)施工,該部位將被隱蔽。監(jiān)理工程師立即向施工單位下達(dá)暫停該路基施工指令,要求對(duì)該材料進(jìn)行檢驗(yàn),并在規(guī)定時(shí)間將上述情況報(bào)告建設(shè)單位。經(jīng)檢驗(yàn),材料各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求可以使用。監(jiān)理工程師隨即指令恢復(fù)施工。該事件(處于關(guān)鍵線路上)造成了停工損失及工期延長(zhǎng)。由于材料檢驗(yàn)合格,施工單位提出了延長(zhǎng)工期與費(fèi)用索賠要求。事件3:B橋在梁板架設(shè)(處于關(guān)鍵線路)過程中,受宏觀經(jīng)濟(jì)政策影響,建設(shè)單位資金未到位,已經(jīng)有3個(gè)月未撥付施工單位計(jì)量款,導(dǎo)致施工單位賒欠工人工資,工人撤場(chǎng),施工單位被迫停止了架梁作業(yè)。為了能按期完工,建設(shè)單位要求施工單位立即恢復(fù)架梁施工。問題:1.事件1中,A橋滿布支架荷載設(shè)計(jì)計(jì)算是否合理?請(qǐng)說明理由。2.A橋支架預(yù)壓的目的是什么?3.事件2中,監(jiān)理工程師是否應(yīng)同意施工單位提出的索賠,為什么?4.事件3中,按照合同規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)采取哪些應(yīng)對(duì)措施?5.事件3中,監(jiān)理工程師如何協(xié)調(diào)、處理建設(shè)單位和施工單位的糾紛?【答案】1.不合理。有如下荷載未考慮到:(1)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載;(2)新澆筑混凝土對(duì)模板的沖擊力;(3)其他可能的荷載如風(fēng)荷載雪荷載冬季保溫設(shè)施荷載等;(4)安全系數(shù)1.05~1.10。2.檢驗(yàn)支架的安全性;消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)。3.不同意提出的延長(zhǎng)工期索賠和費(fèi)用索賠。因?yàn)閷儆谑┕挝蛔陨淼脑蛟斐傻摹?.施工單位:此時(shí)可向建設(shè)單位發(fā)出通知,要求建設(shè)單位采取有效措施糾正違約行為。建設(shè)單位在收到施工單位通知后的28天內(nèi)仍不履行合同義務(wù),施工單位可以停工,并通知監(jiān)理單位。施工單位暫停施工28天后,建設(shè)單位仍不糾正違約的,施工單位可發(fā)出解除合同通知。監(jiān)理單位:違約事件發(fā)生后,監(jiān)理工程師應(yīng)調(diào)查分析,掌握情況,依據(jù)合同規(guī)定和有關(guān)證據(jù)評(píng)估損失,提出處理意見。監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行調(diào)解,使雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度解決好問題。四十三、高速公路項(xiàng)目為某市政府重點(diǎn)投資建設(shè)的項(xiàng)目,建設(shè)單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定采用公開招標(biāo)的形式選擇施工單位,現(xiàn)有A、B、C、D、E、F六家施工單位領(lǐng)取了招標(biāo)文件。本工程招標(biāo)文件規(guī)定:2012年10月20日下午17:30為提交投標(biāo)文件截止時(shí)間。在提交投標(biāo)文件的同時(shí),投標(biāo)單位需提供投標(biāo)保證金20萬元。在2012年10月20日,A、B、C、D、F五家投標(biāo)單位在下午17:30前將投標(biāo)文件送達(dá),E單位在次日上午8:00送達(dá)。各單位均按招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金,在10月20日上午10:25時(shí),B單位向招標(biāo)人遞交了一份投標(biāo)價(jià)格下降5%的書面說明。開標(biāo)時(shí),由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況,確認(rèn)無誤后,由工作人員當(dāng)眾拆封,并宣讀了A、B、C、D、F承包人的名稱、投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。在開標(biāo)過程中,招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)C單位的標(biāo)袋密封處僅有投標(biāo)單位公章,沒有法定代表人印章或簽字。評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定,共有4人組成,其中招標(biāo)人代表2人,經(jīng)濟(jì)專家1人,技術(shù)專家1人。招標(biāo)人授權(quán)評(píng)標(biāo)委員會(huì)直接確定中標(biāo)人,經(jīng)過綜合評(píng)定,評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定A單位為中標(biāo)單位?!締栴}】2.B單位向招標(biāo)人遞交的書面說明是否有效?【答案】2.B單位向招標(biāo)人遞交的書面說明有效。根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定,投標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間前,可以補(bǔ)充、修改或者撤回已提交的投標(biāo)文件,補(bǔ)充、修改的內(nèi)容作為投標(biāo)文件的組成部分。四十四、某公路工程經(jīng)招標(biāo)后簽訂了施工承包合同,承包人在施工過程中發(fā)生了以下一些事件,承包人均提出了費(fèi)用索賠。(1)在基坑開挖過程中,發(fā)現(xiàn)地下水位過高,挖土排水困難,加大了支護(hù)費(fèi)用;(2)招標(biāo)時(shí),業(yè)主提供了砂石料的運(yùn)距,進(jìn)場(chǎng)后,原料場(chǎng)的材料經(jīng)檢驗(yàn)后為不合格材料,監(jiān)理工程師要求承包人重新選擇料場(chǎng)。新料場(chǎng)選定后,運(yùn)距有較大增加,運(yùn)費(fèi)也相應(yīng)加大;(3)某隱蔽工程在覆蓋前,承包人已通知監(jiān)理工程師檢查,監(jiān)理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋。一個(gè)月后,有人舉報(bào)該隱蔽工程在施工中有質(zhì)量問題,監(jiān)理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗(yàn),檢驗(yàn)后質(zhì)量符合要求,并重新覆蓋。【問題】(1)監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)承包人費(fèi)用索賠的事件是哪些?【答案】(1)監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)承包人費(fèi)用索賠的事件是第三項(xiàng)事件。四十五、某項(xiàng)工程建設(shè)項(xiàng)目,業(yè)主與施工單位按《建設(shè)工程施工合同文本》簽訂了工程施工合同,工程未進(jìn)行投保。在工程施工過程中,遭受暴風(fēng)雨不可抗力襲擊,造成了相應(yīng)的損失,施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提出索賠要求,并附索賠有關(guān)
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