45.020CCS

65

37 DB37/T

城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范PIS

系統(tǒng)

transit

specification

for

interoperability―

DB37/T

2021目 次

.................................................................................

II

................................................................................

...............................................................................

.....................................................................

.........................................................................

.............................................................................

..............................................................

.......................................................................

.......................................................................

....................................................................

.........................................................

.........................................................

.................................................................

.................................................................

.................................................................

....................................................................

.......................................................................

.......................................................

...........................................................

............................................................

DB37/T

2021前 言GB/T

部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定邢春陽、徐明功、喬羽、萬思軍、萬里、袁博、姜鈺、孫傳亮、呂平、李虎、景元廣、韓金、程安廣、DB37/T

2021引 言濟(jì)適用、技術(shù)先進(jìn)、資源共享及可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，制定山東省城市軌道交通互聯(lián)互通系列地方標(biāo)準(zhǔn)。本系列地方標(biāo)準(zhǔn)遵循中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的LTE-MCBTC互聯(lián)互通的系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并借鑒本系列地方標(biāo)準(zhǔn)中主要包括總體要求、信號系統(tǒng)、車地?zé)o線通信系統(tǒng)及PIS

部分：車載人機(jī)界面》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范

車地?zé)o線通信系統(tǒng)》和《城市

從規(guī)劃及工程設(shè)計的角度對城市軌道交通互聯(lián)互通做了基本要求，信號系統(tǒng)、車地?zé)o線通信系統(tǒng)和PISDB37/T

2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范PIS

系統(tǒng)

本文件規(guī)定了山東省城市軌道交通互聯(lián)互通線路PIS系統(tǒng)總體架構(gòu)、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)接口和系統(tǒng)互本文件適用于山東省城市軌道交通項目PIS系統(tǒng)的新建、改造及擴(kuò)建的互聯(lián)互通線路建設(shè)，用于指

GB/T

GB

system

DB37/T

2021

IP

Long

TCMS

SystemVLAN

Area

GB

系統(tǒng)架構(gòu)，可根據(jù)城市線網(wǎng)規(guī)劃和運營管理需求設(shè)置線路中心級控制中心。PIS

系統(tǒng)架構(gòu)如圖

所示。

線網(wǎng)編播中心子系統(tǒng)宜由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、工作站、預(yù)覽設(shè)備、非線編設(shè)備、直播系統(tǒng)以及

線路控制中心子系統(tǒng)宜由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、工作站、預(yù)覽設(shè)備和直播系統(tǒng)等構(gòu)成，提供線路DB37/T

2021

PIS

a)

宜根據(jù)城市線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)應(yīng)滿足

b)

按照安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部管理網(wǎng)和外部服務(wù)網(wǎng)業(yè)務(wù)邏輯分區(qū)域部署，不同網(wǎng)間的數(shù)據(jù)平臺域的c)

高安全級別能直接向低安全級別的系統(tǒng)或數(shù)據(jù)域傳輸數(shù)據(jù)，低安全級別的數(shù)據(jù)宜通過安全隔

GB/T

緊急信息是處理各類突發(fā)事件而發(fā)布的面向乘客的提示信息，包含緊急疏散信息、安全指引

車站和車載顯示屏宜支持多窗口劃分進(jìn)行多媒體信息顯示和單畫面緊急信息顯示。在多窗口

線路中心子系統(tǒng)應(yīng)支持接收來自線網(wǎng)編播中心或者線路綜合監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)的緊急信息和直播

ATS

ATS

車站子系統(tǒng)能實現(xiàn)各種多媒體信息以及運營信息在車站顯示終端的顯示。車站子系統(tǒng)宜支持

PCC

DB37/T

2021

視頻播放宜根據(jù)播放列表實現(xiàn)循環(huán)播放和指定時間段播放，視頻播放宜支持直播和備播視頻

視頻播放應(yīng)清晰流暢，不應(yīng)出現(xiàn)畫面中斷或跳幀的現(xiàn)象，動態(tài)切換播出畫面時，不同播放內(nèi)

車載子系統(tǒng)提供車載乘客信息顯示、車載視頻播放、列車廣播和列車線路顯示等功能。列車PIDS

車載子系統(tǒng)宜支持接收和顯示互聯(lián)互通線路視頻服務(wù)器的視頻信號。視頻播放可根據(jù)播放列

車載視頻播放應(yīng)清晰流暢，無畫面中斷或跳幀現(xiàn)象，動態(tài)切換播出畫面時，不同播放內(nèi)容之

PIS

線網(wǎng)編播中心子系統(tǒng)，線路控制中心子系統(tǒng)和車站子系統(tǒng)之間通信通過地面?zhèn)鬏斁W(wǎng)絡(luò)傳輸。

LTE-M

車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)承載列車緊急文本下發(fā)、緊急情況下的列車的視頻監(jiān)視等安全業(yè)務(wù)。車

a)

列車緊急文本下發(fā)業(yè)務(wù)要求支持地面任意時刻可以傳送緊急文本信息給線路上任意地點的車b)

c)

98

DB37/T

2021d)

e)

10

視頻直播業(yè)務(wù)是指由地面將視頻或圖像信息通過廣播或者組播傳輸?shù)杰噹麅?nèi)播放。對車a)

b)

c)

ms

d)

IP

IP

MP3

格式。

與綜合監(jiān)控接口為標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接口。緊急事件發(fā)生時，操作員可通過緊急信息發(fā)布管理工作站

PCC

DB37/T

2021VLANVLANVLAN

TCMS

PIS

頻直播補(bǔ)包等服務(wù)功能。視頻直播信號傳輸宜采用組播方式，視頻補(bǔ)包服