PAGEPAGE1城市軌道交通信號工上崗證理論考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）一、單選題1.蓄電池檢修時，必須（），使用絕緣工具，并站在絕緣墊上。A、單手手戴絕緣手套B、安全帽C、雙手戴絕緣手套D、熒光衣答案：C2.（）駕駛模式車載控制器沒有超速防護(hù)功能。A、ATO模式B、ATP模式C、RM模式D、EUM模式E、以上都對答案：D3.封鎖區(qū)段的目的在于（）。A、設(shè)置軌道區(qū)段的限速B、禁止通過道岔排列進(jìn)路C、禁止通過該區(qū)段排列進(jìn)路D、準(zhǔn)備搬動道岔答案：C4.在全自動運(yùn)行系統(tǒng)中主要包括正常場景、故障場景及（）場景。A、應(yīng)急場景B、特定場景C、功能場景答案：A5.以下（）駕駛模式車載控制器沒有超速防護(hù)功能。A、ATO模式B、ATP（SM）模式C、RM模式D、NRM模式答案：D6.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器注油孔塞的M6螺釘長度不得大于（）以防碰撞大齒輪。A、13mmB、14mmC、15mmD、16mm答案：D7.UPS整流燈顯示綠閃屬于（）現(xiàn)象。A、整流供電B、整流器故障C、市電正常，整流不供電D、市電異常答案：C8.UPS電池?zé)麸@示紅燈屬于（）現(xiàn)象。A、電池供電B、電池異常C、電池放電終止預(yù)告警D、電池正常但不供電答案：B9.移位接觸器觸頭與動作桿頂桿間隙為（）時接點(diǎn)不斷開。A、1.5mmB、1.6mmC、1.7mmD、1.8mm答案：A10.LED信號機(jī)電氣部分檢查時，可動部分和導(dǎo)電部分，不論在何種情況下，與外罩均須有（）以上的間隙。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A11.用（）歐姆的分路線在送端、受端分路，繼電器落下。A、0.2B、0.25C、0.35D、0.15答案：D12.信號繼電器在周圍介質(zhì)溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的（）。A、使用壽命B、年限C、電氣特性D、電氣絕緣強(qiáng)度答案：D13.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由（）、接點(diǎn)座組成，表示桿共同完成。A、動作桿B、推板C、動作板D、滾輪答案：C14.事故處理的分級管轄的原則是指：事故的調(diào)查處理是依照（）來進(jìn)行的。A、事故的嚴(yán)重級別B、行政管轄范圍C、屬地管轄D、行業(yè)管轄范圍答案：A15.16號線車輛段計軸預(yù)復(fù)位按鈕設(shè)置在（）。A、信號樓現(xiàn)地工作站B、信號設(shè)備室C、DCC控制室控制盤D、計軸機(jī)柜內(nèi)答案：C16.車載（）用來讀取應(yīng)答器信息，用來實現(xiàn)列車定位。A、多普勒雷達(dá)B、應(yīng)答器天線C、無線天線D、速度傳感器E、以上都對答案：B17.接地電阻測量儀是測量（）的裝置。A、絕緣電阻B、直流電阻C、接地電阻答案：C18.車載信號正常運(yùn)營時駕駛模式是（）。A、AMB、CMC、RMD、EUME、以上都對答案：A19.電源模塊采用（）方式工作，具有非常高的可靠性。A、冗余熱備B、主從方式C、同時工作D、交叉供電答案：A20.計軸設(shè)備的用途與車輛段信號使用的軌道電路相似，主要用來（）。A、檢測發(fā)車指息示信息B、檢測信號顯示信息C、檢測道岔位置信息D、檢測區(qū)段狀態(tài)信息答案：D21.正線ZDJ9道岔擠岔測試斷電保護(hù)時間為（）秒。A、30秒B、13秒C、60秒D、20秒答案：B22.在線式UPS設(shè)備輸出的電壓波形為（）。A、電磁波B、方波C、脈沖波D、正弦波答案：D23.每年（）開展安全生產(chǎn)月活動。A、3月B、6月C、9月答案：B24.列車自動控制系統(tǒng)，包括（）子系統(tǒng)。A、ATO、ATP、聯(lián)鎖B、ATO、ATS、聯(lián)鎖C、ATO、ATP、ATSD、ATO、ATS答案：C25.穩(wěn)壓二極管工作于（）狀態(tài)時，在電路中能起穩(wěn)壓作用。A、飽和B、截止C、正向?qū)―、反向擊穿答案：D26.在聯(lián)鎖系統(tǒng)中，當(dāng)信號機(jī)禁止信號（紅燈）不能亮燈時下列說法正確的是（）。A、不能開放引導(dǎo)信號B、信號機(jī)可以開放顯示黃燈C、信號機(jī)顯示應(yīng)降級D、信號機(jī)可以開放顯示綠燈答案：A27.UPS中把交流電變?yōu)橹绷麟姷氖牵ǎ?。A、整流器B、變壓器C、直流模塊D、二極管答案：A28.信號機(jī)開放引導(dǎo)信號時顯示（）。A、紅色B、綠色C、紅黃色D、黃色答案：C29.50HZ軌道電路區(qū)段分路殘壓低于（）。A、9VB、10VC、11VD、12V答案：B30.所有運(yùn)行的列車都接受（）系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)整。A、ATOB、ATPC、ATSD、聯(lián)鎖答案：C31.（）類型緊急制動會導(dǎo)致列車降級。A、超速緊制B、無線丟失C、車門故障D、列車后溜E、以上都對答案：B32.當(dāng)計算機(jī)電源斷開后，存儲器中數(shù)據(jù)完全丟失的是（）存儲器。A、ROMB、RAMC、PROMD、CD-ROM答案：B33.下列不是Linux操作系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。A、開放性B、良好的用戶界面C、良好的可移植性D、單用戶答案：D34.當(dāng)列車乘客按壓緊急對講后，車輛通過車載設(shè)備發(fā)送這些消息給到（）。A、聯(lián)鎖B、ZCC、ATSD、LC答案：C35.導(dǎo)線接頭、控制器觸點(diǎn)等接觸不良是誘發(fā)電氣火災(zāi)的重要原因。所謂“接觸不良”，其本質(zhì)原因是（）。A、出頭、接觸點(diǎn)電阻變化引發(fā)過電壓B、觸頭接觸點(diǎn)電阻變小C、觸頭、接觸點(diǎn)電阻變大引起功耗增大答案：C36.車載雷達(dá)安裝在（）。A、車載機(jī)柜內(nèi)B、車頂C、車輪輪緣上D、車頭左側(cè)E、以上都對答案：D37.JSBXC-850時間繼電器連接端子51-52時，動作時間為（）秒。A、180±9B、180±27C、180±18D、180±10答案：A38.當(dāng)列車在隧道中間發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)組織乘客（）逃生。A、迎風(fēng)B、兩邊疏散C、順風(fēng)答案：A39.起動片和速動片之間的動作關(guān)系是在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷（）。A、控制電路B、表示電路C、保護(hù)電路D、報警電路答案：B40.當(dāng)列車實際速度超過當(dāng)前車載信號限制速度時列車會（）。A、惰性B、緊急制動C、加速D、常用制動答案：B41.列車在上電后或在正常運(yùn)行中出現(xiàn)HMI黑屏、花屏或黑屏應(yīng)如何處理（）。A、不用處理B、重啟HMI或TODC、切除信號駕駛D、降RM運(yùn)行E、以上都不是答案：A42.需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處（）。A、懸掛警示牌B、粘貼警示標(biāo)志C、加鎖防護(hù)D、甩開電源線答案：A43.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)正反裝方式都有兩種狀態(tài)，即（）。A、解鎖B、鎖閉C、拉入與伸出D、正常與非正常答案：C44.光纜彎曲半徑不得小于光纜外徑的（）倍。A、5B、10C、15D、20答案：C45.直流電動機(jī)在額定電壓160V，1.5倍工作電流[即3.0A]，環(huán)境溫度為60℃的條件下，一次通電（）后的繞組溫升不超過75℃。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：C46.RAM代表的是（）。A、只讀存儲器B、高速緩存器C、隨機(jī)存儲器D、軟盤存儲器答案：C47.地面信號機(jī)在CTC/CBTC信號級別時顯示（）。A、滅燈B、紅燈C、綠燈D、黃燈答案：A48.CBI液壓電磁式斷路器除SA-B型外須安裝在垂直平面上，垂直角度應(yīng)（）。A、90o±5oB、90o±10oC、90o±12oD、90o±15o答案：B49.關(guān)于CBTC使用的通信系統(tǒng)說法錯誤的是（）。A、連續(xù)式通信技術(shù)B、大容量的列車--軌旁數(shù)據(jù)通信C、進(jìn)行列車--軌旁雙向數(shù)據(jù)通信D、進(jìn)行列車--軌旁單向數(shù)據(jù)通信答案：D50.正線ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)施工/維修作業(yè)完成后,由（）負(fù)責(zé)清場,確保線路出清。A、站務(wù)人員B、巡道人員C、作業(yè)人員D、維調(diào)人員答案：C51.JM型密貼檢查器各接點(diǎn)片的接點(diǎn)壓力應(yīng)在（）N之間。A、4.9～14.7B、5～10C、6～10D、6～12答案：D52.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器的起動片和速動片之間的間隙大于（）時，可能造成速動爪滾輪壓不住速動片而失控。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B53.十四號線車載機(jī)柜以太網(wǎng)板負(fù)責(zé)（）系統(tǒng)與TRU系統(tǒng)、ATO系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換。A、ATPB、ZCC、ATSD、聯(lián)鎖答案：A54.ATS服務(wù)器采用（）配置。A、二乘二取二B、三乘二C、雙機(jī)熱備D、單機(jī)運(yùn)行答案：C55.穿過軌底的各種線纜，距軌底的凈距離不小于（）。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：C56.下列（）不屬于信號電源屏為信號設(shè)備提供的電源類型。A、24VB、36VC、60VD、220V答案：B57.軌道電路在各種工作狀態(tài)下，要受到許多外界因素的影響，下列哪種不是影響最大的外界因素。（）A、電源電壓B、鋼軌阻抗C、天氣狀況D、道碴電阻答案：C58.受電端至室內(nèi)分線盤有開路故障，如果受電端電壓已送到通向室內(nèi)的電纜芯線，但是室內(nèi)分線盤處測不到電壓，則可判斷為（）故障。A、送電端保險絲斷開B、電纜線路短路或混線C、電纜線路斷路D、防雷元件短路答案：C59.在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，繼電器絕緣電阻應(yīng)不小于（）MΩ。A、100B、200C、300D、500答案：A60.ZDJ9道岔1DQJ繼電器的型號為（）。A、JWJXH125/80B、JWJXH125C、JWJXH80D、125/80答案：A61.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)炭刷長度不小于炭刷全長的（）。A、4/5B、3/5C、2/5D、1/5答案：B62.（）主要用于連接交換機(jī)和應(yīng)用設(shè)備。A、網(wǎng)線B、同軸C、電纜D、光纖答案：A63.當(dāng)列車運(yùn)行或信號設(shè)備發(fā)生異常時，系統(tǒng)會產(chǎn)生不同類型的報警信息。報警信息保存在（）中，并能以文本文件方式輸出。A、應(yīng)用服務(wù)器B、FEPC、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器D、網(wǎng)關(guān)計算機(jī)答案：C64.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作過程為解鎖、轉(zhuǎn)換（），給出表示。A、更換B、啟動C、替換D、鎖閉答案：D65.場段LED信號機(jī)燈端電壓為（）。A、10±0.5VDCB、10±0.25VDCC、12±0.5VDCD、12±0.25VDC答案：C66.調(diào)車信號機(jī)的顯示距離應(yīng)不小于（）。A、100mB、200mC、300mD、400m答案：B67.觸電傷員若神志不清，救援人員應(yīng)將傷員應(yīng)就地（），且確保氣道暢通。A、俯面趴下B、仰面躺平C、扶起站立答案：B68.LOW工作站的信號機(jī)顯示綠色，且中間有一個“X”，室外信號機(jī)顯示為（）。A、紅色B、黃色C、紅色D、滅燈答案：D69.ATS系統(tǒng)設(shè)置跳停后，站臺顯示（）。A、紅色B、黃色C、紅色D、淺藍(lán)色答案：D70.下列哪個不是對軌道電路斷軌狀態(tài)的影響因素。（）A、鋼軌阻抗模值B、斷軌時間C、發(fā)送電壓D、斷軌地點(diǎn)答案：B71.UPS主機(jī)內(nèi)部蓄電池的作用是（）。A、存儲電流B、把直流電轉(zhuǎn)換成交流電C、把交流電轉(zhuǎn)換成直流電D、存儲電能答案：D72.下列能有效防止計算機(jī)感染病毒的正確做法是（）。A、保持機(jī)房清潔B、經(jīng)常格式化硬盤C、經(jīng)常使用無水酒精擦洗電腦D、使用病毒監(jiān)測軟件答案：D73.列車哪項不屬于滿足升級ITC-ATO的條件（）。A、列車預(yù)設(shè)模式為CBTC-CM模式B、列車預(yù)設(shè)模式為ITC-AM模式C、列車牽引手柄零位，方向手柄向前位D、列車滿足啟動ATO使能，ATO指示燈閃爍E、以上都對答案：A74.6502電氣集中電路的動作順序是（）。A、選擇進(jìn)路、開放信號、鎖閉進(jìn)路、解鎖進(jìn)路B、選擇進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、解鎖進(jìn)路、開放信號C、選擇進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、開放信號、解鎖進(jìn)路D、鎖閉進(jìn)路、選擇進(jìn)路、開放信號、解鎖進(jìn)路答案：C75.列車最大退行防護(hù)速度是（）km/hA、3B、5C、10D、15E、以上都對答案：B76.雷電侵入信號設(shè)備的主要途徑有由（）侵入、軌道電路侵入及由電纜侵入。A、交流電源B、直流電源C、信號機(jī)機(jī)構(gòu)D、轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置答案：A77.萬用表由表頭、（）及轉(zhuǎn)換開關(guān)三個主要A、測量電路B、線圈C、指針答案：A78.全自動運(yùn)行的駕駛模式（FAM，RRM，CAM）駕駛模式，其中CAM模式代表（）。A、全自動駕駛模式B、蠕動模式C、遠(yuǎn)程限制運(yùn)行模式答案：B79.在可能發(fā)生有毒氣體的地下或溝道中進(jìn)行工作的人員，為了預(yù)防（）及煤氣中毒，須戴上有（）防毒面具。A、一氧化碳、口罩B、一氧化碳、氧氣囊C、二氧化碳、口罩答案：B80.當(dāng)信號設(shè)備讀取列車完整性丟失時，列車會出現(xiàn)（）。A、停放制動B、緊急制動緩解C、無變化D、緊急制動答案：D81.完整的計算機(jī)系統(tǒng)由（）組成。A、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)B、主機(jī)和外部設(shè)備C、主機(jī)箱、顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)D、運(yùn)算器、控制器、存儲器、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備答案：B82.全自動線路中，智能運(yùn)維系統(tǒng)簡稱是（）。A、ZCMB、SDMC、IOMD、MSS答案：C83.行星齒輪減速器的減速比為（）。A、40：1B、41：1C、42：1D、43：1答案：B84.下列不屬于消防設(shè)備設(shè)施的是（）。A、包括火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）B、室外及區(qū)間消火栓C、滅火器答案：C85.當(dāng)列車在ATO模式下運(yùn)行時司機(jī)室車門突然打開列車會（）。A、ATO正常運(yùn)行B、產(chǎn)生制動C、加速前進(jìn)D、常用制動答案：A86.NMS備份檢查,檢查最新備份數(shù)據(jù)備份時間是否合理，與()是否一致A、外置備份B、系統(tǒng)備份C、硬盤備份D、U盤備份答案：A87.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)速動片與啟動片的間隙應(yīng)為（）毫米。A、0.5~1B、0.5~1.2C、0.5~1.5D、0.5~2答案：D88.ZDJ9交流電動機(jī)電源線中任意兩根線對調(diào)，會使電動機(jī)（）。A、正轉(zhuǎn)B、靜止C、不動D、反轉(zhuǎn)答案：D89.“基于通訊的列車控制系統(tǒng)”英文縮寫是（）。A、CBTCB、TDBC、VICOSD、VOBC答案：A90.十四號線雷達(dá)的電纜彎曲半徑不得小于（）。A、120mmB、160mmC、165mmD、175mmE、以上都對答案：A91.（）不是計算機(jī)聯(lián)鎖信息的采集內(nèi)容。A、道岔的位置B、區(qū)段占用情況C、電源屏工作情況D、信號機(jī)的開放狀態(tài)答案：C92.ATS服務(wù)器接收和處理來自（）的安全數(shù)據(jù)信息，通過接口設(shè)備進(jìn)行信息交換處理。A、非ATS子系統(tǒng)B、ATO子系統(tǒng)C、ATP子系統(tǒng)(聯(lián)鎖子系統(tǒng))D、ATS系統(tǒng)答案：C93.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)牽引尖軌的第一牽引點(diǎn)開程（）。A、160±3mmB、84±3mmC、162±3mmD、152±3mmE、80±3mm答案：A94.當(dāng)開放側(cè)股進(jìn)路時，信號機(jī)顯示為（）燈。A、綠色B、黃色C、紅色D、藍(lán)色答案：B95.信號機(jī)限界（）。A、不大于1680mmB、不小于1580mmC、不大于1580mmD、不小于1680mm答案：D96.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在道岔轉(zhuǎn)換前，先切斷表示電路，速動片在這一段時間內(nèi)（）轉(zhuǎn)動。A、立即B、緩慢C、隨時D、不應(yīng)答案：D97.迷流回流的路徑是（）。A、鋼軌－回流線－整流器負(fù)端B、鋼軌－迷流搜集網(wǎng)－回流線－整流器負(fù)端C、鋼軌－迷流搜集網(wǎng)和接地金屬結(jié)構(gòu)－回流線－整流器負(fù)端D、前三種都有答案：C98.在無任何道岔動作時，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對地電流不得大于（）。A、2MAB、1MAC、5MAD、10MA答案：B99.在道岔控制電路啟動前已檢查道岔區(qū)段無車占用，當(dāng)?shù)啦砜刂齐娐穯雍螅熊囘M(jìn)入道岔區(qū)段，此時道岔應(yīng)該（）。A、停止轉(zhuǎn)換B、繼續(xù)轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置C、返回原來的位置D、停止轉(zhuǎn)換，經(jīng)人工操縱后轉(zhuǎn)換至要求位置答案：B100.人員傷亡慣性事故不包括（）。A、觸電B、高處墜落C、物體打擊D、車輛傷害答案：D101.更換轉(zhuǎn)轍機(jī)后要做（）聯(lián)鎖試驗。A、手搖B、2mm鎖閉C、4mm不鎖閉D、室內(nèi)、外表示一致核對答案：D102.Linux是一個免費(fèi)的類Unix操作系統(tǒng)，它最初是由芬蘭人LinusTorvalds于（）年開發(fā)出來的。A、1991B、1993C、1995D、1997答案：A103.軌道電路電源要求為（）。A、220V±7.6VB、380V±6.6VC、320V±8.6VD、220V±6.6V答案：D104.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線路實現(xiàn)列車過軌運(yùn)行,一般通過線與線之間的（）來實現(xiàn)。A、正線B、聯(lián)絡(luò)線C、存車線D、車場線答案：B105.計算機(jī)病毒發(fā)作時（）。A、影響計算機(jī)操作者身體健康B、損壞計算機(jī)鍵盤C、加快計算機(jī)運(yùn)行速度D、影響計算機(jī)的正常運(yùn)行答案：D106.下列關(guān)于排列進(jìn)路的描述，錯誤的是（）。A、需要選中兩架信號機(jī)，才能執(zhí)行排列進(jìn)路操作B、若需要，進(jìn)路排列時會自動轉(zhuǎn)換道岔C、進(jìn)路排列成功后，終端信號機(jī)將開放，綠色顯示D、若進(jìn)路存在多條保護(hù)區(qū)段，必須在下拉框中選擇，進(jìn)路排列命令才能執(zhí)行答案：C107.信號機(jī)點(diǎn)亮綠燈后表示（）。A、進(jìn)路開放，進(jìn)路中至少有一組道岔開通直股B、進(jìn)路開放，進(jìn)路中所有道岔開通直股C、進(jìn)路開放，進(jìn)路中有道岔開通彎股D、不能通過答案：B108.車載設(shè)備中能夠讀取信標(biāo)信息的是（）。A、計軸磁頭B、無線天線C、信標(biāo)天線D、應(yīng)答器天線答案：C109.危險源辨識是為了明確所有可能產(chǎn)生或誘發(fā)事故的不安全因素，辨識的首要目的是為了對危險源進(jìn)行（）。A、事故后辨識B、預(yù)先控制C、了解D、消除答案：B110.ZDJ9道岔2DQJ繼電器型號為（）。A、JWJXH125/80B、JYJXC-160/260C、JWJXH125D、JWJXH80答案：B111.列車追蹤間隔的決定因素有（）。A、保護(hù)區(qū)段、安全點(diǎn)停車點(diǎn)、危險點(diǎn)B、保護(hù)區(qū)段、列車、各種設(shè)備的工作狀態(tài)C、進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、側(cè)面防護(hù)D、進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、列車、危險點(diǎn)答案：A112.快動繼電器一般是指動作時間小于（）秒的繼電器。A、0.1B、0.15C、0.3D、0.5答案：A113.傳輸系統(tǒng)中接口指標(biāo)測試的測試項目為（）。A、誤碼率B、丟包率C、延時D、帶寬答案：B114.哪種類型緊急制動會導(dǎo)致列車降級（）。A、超速緊制B、無線丟失C、車門故障D、列車后溜答案：B115.GOA4級全自動駕駛模式下地面信號機(jī)顯示（）。A、滅燈B、紅燈C、綠燈D、黃燈答案：A116.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器由動靜接點(diǎn)、（）、檢查柱組成，用來表示道岔尖軌所在的位置。A、速動片B、起動片C、速動爪D、滾輪答案：C117.軌道電路分路狀態(tài)的最不利條件是（）。A、電源電壓最低，鋼軌阻抗最大，道碴電阻最小B、電源電壓最高，鋼軌阻抗最小，道碴電阻最大C、電源電壓最高，鋼軌阻抗最大，道碴電阻最小D、電源電壓最低，鋼軌阻抗最小，道碴電阻最小答案：C118.單相三孔插座的上孔接（）。A、零線B、相線C、地線答案：C119.電源系統(tǒng)兩路電源的切換時間不大于（）。A、0.15SB、0.3SC、0.5SD、0.25S答案：A120.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)運(yùn)行邏輯運(yùn)算，產(chǎn)生的輸出命令實現(xiàn)（）。A、軌道電路占用B、對信號的控制C、道岔表示電壓測試D、以上全是答案：B121.保護(hù)區(qū)段的設(shè)置原則必須在終端信號機(jī)的（）。A、前方B、后方C、側(cè)方D、側(cè)后方答案：B122.加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處（）的“三違”行為。A、違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀(jì)律B、違章生產(chǎn)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律C、違章作業(yè)、違章指揮、違反操作規(guī)程D、違章指揮、違章生產(chǎn)、違規(guī)作業(yè)答案：A123.ZD6控制電路1QDJ繼電器型號是（）。A、JWXC-1700B、JWJXC-H125/0.44C、JYJXC-135/220D、JZXC-H18答案：B124.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動，推動安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動作桿水平運(yùn)動，完成道岔的鎖閉功能。A、鎖閉桿B、動作桿C、鎖閉鐵D、推板套答案：B125.LED信號機(jī)接地線接地電阻一般（）。A、不大于10ΩB、等于10ΩC、大于10ΩD、大于等于10Ω答案：A126.室內(nèi)設(shè)備至室外設(shè)備的控制距離不小于（）。A、20mB、200mC、1kmD、2km答案：D127.工電聯(lián)合整治項目中，不屬于信號專業(yè)項目的有（）。A、4毫米鎖閉B、手搖尖軌不反彈C、密貼調(diào)整桿、表示桿與基本軌相垂直D、基本軌橫移答案：D128.取消進(jìn)路時，在（）情況下，進(jìn)路取消必須延時。A、接近區(qū)段有車占用B、接近區(qū)段空閑C、下一區(qū)段出清D、站臺有車答案：A129.道岔缺口調(diào)整后，長按轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部道岔缺口測試儀復(fù)位按鈕（）秒以上即可重置。A、5秒B、10秒C、2秒D、15秒答案：C130.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)接觸良好，目測接觸深度大于（）。A、10mmB、6mmC、8mmD、4mm答案：D131.正線信號機(jī)點(diǎn)亮紅燈后表示（）。A、電纜隔離B、機(jī)械隔離C、電氣隔離D、電信隔離答案：C132.應(yīng)急情況報告的基本原則是：快捷、準(zhǔn)確、（）、續(xù)報。A、專報B、直報C、快報D、補(bǔ)報答案：B133.指針式萬用表測量電阻時標(biāo)度尺最右側(cè)是（）。A、∞B、0.5C、不確定答案：B134.關(guān)于聯(lián)鎖系統(tǒng)的關(guān)機(jī)順序下列說法正確的是（）。A、關(guān)閉24VDC電源→關(guān)閉5VDC電源模塊→關(guān)閉VLE板電源開關(guān)B、關(guān)閉5VDC電源模塊→關(guān)閉VLE板電源開關(guān)→關(guān)閉24VDC電源模塊C、關(guān)閉VLE板電源開關(guān)→關(guān)閉5VDC電源模塊→關(guān)閉24VDC電源模塊D、先關(guān)閉任何一個都可以答案：C135.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓為（）。A、220VB、180VC、160VD、100V答案：C136.任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。A、磁盤B、硬盤C、內(nèi)存D、外存答案：C137.16號線信標(biāo)檢修周期為（）。A、月檢B、季檢C、半年檢D、年檢答案：D138.每個設(shè)備集中站設(shè)置（）套ZC設(shè)備。A、1B、2C、3D、4答案：A139.世界第一臺電子計算機(jī)ENICA誕生于（）。A、1945B、1946C、1947D、1948答案：B140.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)通過摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的（）作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞到滾珠杠上。A、力的B、反力的C、摩擦D、旋轉(zhuǎn)答案：C141.同一軌道電路內(nèi)，單動道岔最多不得超過（）組。A、4B、3C、2D、1答案：B142.道岔ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)開程檢查標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、152+3mm，152-2mmB、152+2mm，152-3mmC、152+1mm，152-1mmD、152+5mm，152-5mm答案：A143.十四號線車載司機(jī)人機(jī)接口設(shè)備英文簡稱為（）。A、HMIB、MMIC、TODD、DMIE、以上都對答案：A144.在轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)及處理故障時嚴(yán)禁（）。A、封連各種信號設(shè)備電氣接點(diǎn)B、觸動設(shè)備C、使用手搖把D、使用萬用表答案：A145.車輛的車門出現(xiàn)以下（）故障時，會導(dǎo)致車載兩端ATP同時司機(jī)。A、車門異常開啟B、車門繼電器動作異常C、車門抖動頻次過高D、車門無法正常打開E、以上都不是答案：C146.電路中電流I、電壓U、電阻R三者之間的關(guān)系式是（）。A、I=R=UB、I=R/UC、I=U/RD、I=R*U答案：C147.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的主要功能是（）。A、ATS處理信號系統(tǒng)編碼和解碼的核心設(shè)備B、ATS處理信號系統(tǒng)編碼和解碼的核心設(shè)備C、ATS和外部接口的主要設(shè)備D、ATS與ATC的接口的主要設(shè)備答案：B148.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器輸入軸和輸出軸的軸向串動量不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2.0mm答案：C149.鉗形電流表使用時應(yīng)先用較大量程，然后在是視被測電流的大小變換量程。切換量程時應(yīng)（）。A、直接轉(zhuǎn)動量程開關(guān)B、先退出導(dǎo)線，再轉(zhuǎn)動量程開關(guān)C、一邊進(jìn)線一邊換擋答案：B150.二號線模式開關(guān)1有（）位置。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：D151.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)，其中Z表示（），D表示（）。A、轉(zhuǎn)轍機(jī)，啟動B、轉(zhuǎn)轍機(jī)，電動C、轉(zhuǎn)轍機(jī)，大小D、轉(zhuǎn)轍機(jī)，表示答案：B152.表示桿的作用就是檢查道岔尖軌的開通方向，監(jiān)督（）的狀態(tài)。A、道岔B、自動開閉器C、動作桿D、轉(zhuǎn)轍機(jī)答案：A153.ZD6道岔定位有表示，向反位操縱，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，無反位表示的原因（）。A、X1與X2相混B、X1與X3相混C、X2與X3相混D、X1與X4相混答案：C154.繼電器是一種根據(jù)（）來控制電路“接通”或“斷開”的一種自動電器。A、外界輸入信號（電信號或非電信號）B、電信號C、非電信號答案：A155.在（）駕駛模式下，ATO子系統(tǒng)根據(jù)ATS的調(diào)整指令控制列車，實現(xiàn)運(yùn)營自動調(diào)整功能。A、EUMB、RMC、CMD、AME、以上都對答案：D156.鎖閉的進(jìn)路在其防護(hù)信號機(jī)關(guān)閉后，能隨著列車的正常運(yùn)行，使軌道區(qū)段分段（）。A、自動解鎖B、人工解鎖C、人工強(qiáng)制解鎖D、接近鎖閉答案：A157.規(guī)定一般的軌道電路標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度為（）歐姆。A、0.006B、0.06C、0.6D、6答案：B158.測量高電阻一般用（）表。A、電壓表B、電流表C、兆歐表D、鉗流表答案：C159.鉗形電流表用以測量電路中的（）。A、電壓B、電流C、電阻D、電感答案：B160.（）不需要完全依靠于軌道電路的預(yù)期的有序的動作情況來判斷列車或車列所處的位置。A、正常解鎖B、延時解鎖C、中途折返解鎖D、故障解鎖答案：D161.西安地鐵信號機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向線路的（）。A、右側(cè)B、左側(cè)C、線路上方D、上述三種任意一種答案：A162.十四號線應(yīng)答器天線的安裝高度為（）。A、197±50mmB、102mm—240mmC、250mm-350mmD、120mm—240mmE、以上都對答案：A163.電源系統(tǒng)由穩(wěn)壓器、（）電源屏、蓄電池設(shè)備組成。A、打印機(jī)B、顯示器C、鼠標(biāo)D、UPS答案：D164.分線柜表示電壓范圍：交流電壓（）。A、60～80VB、60～100VC、60～90VD、60～70V答案：A165.每月要對電源屏兩路輸入電進(jìn)行（）。A、電源切換試驗B、測試電壓C、測試電流D、測試絕緣答案：A166.LED信號機(jī)發(fā)光盤二極管損壞不大于（），否則必須更換。A、0.25B、0.3C、0.4D、0.5答案：B167.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修裝配機(jī)蓋時，應(yīng)注意調(diào)整彎頭螺栓連接（），以確保機(jī)蓋內(nèi)密封膠條均勻壓在底殼上。A、水平B、角度C、高度D、方向答案：C168.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)解鎖時速動爪與速動片間隙為（）毫米。A、0.2~0.5B、0.2~0.8C、0.5~1.0D、0.5~0.12答案：B169.LED信號機(jī)光源功率為（）左右。A、10WB、12WC、6WD、8W答案：C170.指針式萬用表一般可以測量交直流電壓、（）電流和電阻。A、交直流B、交流C、直流答案：C171.以下哪個命令不屬于線路命令（）。A、站臺命令B、扣車命令C、道岔命令D、軌道命令答案：B172.計軸設(shè)備的相應(yīng)時間應(yīng)符合空閑到占用不大于（）S，占用到空閑不大于（）SA、0.5；1B、1；2C、0.5；2D、1；1答案：B173.在區(qū)間運(yùn)行中，由于前方有車或者紅燈信號等原因，ATO子系統(tǒng)控車列車在移動授權(quán)（）停車。A、終點(diǎn)位置前B、終點(diǎn)位置后C、起點(diǎn)位置前D、起點(diǎn)位置后E、以上都對答案：A174.UPS旁路燈顯示滅燈屬于（）現(xiàn)象。A、旁路供電B、旁路超限C、旁路異常D、旁路正常但不供電答案：D175.UPS主機(jī)內(nèi)部整流器的作用是（）。A、把直流電轉(zhuǎn)換成交流電B、把交流電轉(zhuǎn)換成直流電C、穩(wěn)壓D、調(diào)壓答案：B176.轉(zhuǎn)轍機(jī)能在（）大氣下列條件下可靠地工作。A、不低于70kPaB、大于70kPaC、不低于60kPaD、大于60kPa答案：A177.下列屬于按照預(yù)防職業(yè)病用途分類的勞動防護(hù)用品是（）。A、頭部防護(hù)用品B、防毒用品C、防水用品答案：B178.下列屬于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備的有（）。A、路由器B、斷路器C、防火墻D、交換機(jī)答案：A179.車載應(yīng)答器發(fā)射給地面固定應(yīng)答器的能量信號是（）HZ。A、27.059MB、25.075MC、27.095MD、25.057ME、以上都對答案：C180.服務(wù)器硬盤正常工作時狀態(tài)指示燈應(yīng)顯示（）閃爍。A、黃色B、綠色C、橙色D、紅色答案：B181.十四號線BTM天線饋電電纜的彎曲半徑不應(yīng)小于（）。A、50mmB、60mmC、65mmD、75mmE、以上都對答案：B182.在調(diào)整狀態(tài)，對軌道繼電器來說，它從鋼軌上接收到的電流（），它的工作就越可靠。A、越小B、越大C、保持固定值D、為零答案：B183.信號系統(tǒng)向喚醒成功的列車下發(fā)（）工況。A、待命B、喚醒工況C、場段運(yùn)行工況D、正線運(yùn)行工況答案：A184.安全與危險是（）的概念，是人們對生產(chǎn)生活中是否可能遭受健康損害和人身傷亡的綜合認(rèn)識。A、明確B、不確定C、相對D、絕對答案：C185.中央處理器的英文縮寫（）。A、CPUB、RAMC、USBD、MP4答案：A186.根據(jù)線路電壓等級和用戶對象，電力線路可分為配電線路和（）線路。A、動力B、照明C、送電答案：C187.轉(zhuǎn)轍機(jī)安全開關(guān)的作用是在手動操作前，可靠斷開（），非經(jīng)人工恢復(fù)不能接通，以保證維護(hù)人員的安全。A、安全節(jié)點(diǎn)B、接點(diǎn)C、節(jié)點(diǎn)D、安全接點(diǎn)答案：D188.LED信號機(jī)機(jī)構(gòu)外觀檢查，基礎(chǔ)或支持物傾斜度不能超過（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：A189.二號線CCTE板是一塊基于（）表決結(jié)構(gòu)的處理器板。A、雙機(jī)熱備B、2乘2取2C、主備機(jī)D、3取2答案：D190.自動洗車過程中，信號系統(tǒng)接收洗車機(jī)的狀態(tài)，在洗車機(jī)準(zhǔn)備就緒的情況下，列車以（）模式自動運(yùn)行至洗車庫前停車。A、AMB、CMC、RMD、FAM答案：D191.非CTC/CBTC模式下，正線任何一條進(jìn)路上的道岔都在定位時，信號機(jī)顯示為（）。A、紅B、白C、綠D、藍(lán)答案：C192.UPS負(fù)載燈顯示紅燈屬于（）現(xiàn)象。A、正常輸出B、過載關(guān)機(jī)C、無輸出D、過載輸出供電中答案：B193.用萬用表測量電阻時，黑表筆接表內(nèi)電源的（）。A、兩級B、負(fù)極C、正極答案：C194.鉗形電流表測量電流時張開鉗口并夾住導(dǎo)線，直接讀取數(shù)據(jù)，為取得最精確的讀數(shù)，建議導(dǎo)線置于閉合鉗口的（）。A、對側(cè)B、中央C、靠近一側(cè)D、不影響答案：B195.（）不屬于故障一安全的方法。A、安全對應(yīng)法B、雙斷保護(hù)法C、獨(dú)立電源法D、提高電源電壓法答案：D196.地面信號機(jī)在CTC信號級別時顯示（）。A、滅燈B、紅燈C、綠燈D、黃燈答案：A197.低壓電器按其動作方式又可分為自動切換電器和（）電器。A、非自動切換B、非電動C、非機(jī)械答案：A198.限界主要有車輛限界、（）、建筑限界和受電弓限界。A、隧道限界B、車站限界C、站臺限界D、設(shè)備限界答案：D199.檢修電源設(shè)備時，電壓高于220V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過人工放電，（）后，方可開始工作。A、釋放電容器電能B、釋放電感器電能C、釋放電阻器電能D、釋放二極管電能答案：A200.當(dāng)開放直股進(jìn)路時，信號機(jī)顯示為（）燈。A、綠色B、黃色C、紅色D、藍(lán)色答案：A201.正線信號機(jī)點(diǎn)亮綠燈后表示（）。A、進(jìn)路開放，進(jìn)路中至少有一組道岔開通直股B、進(jìn)路開放，進(jìn)路中所有道岔開通直股C、進(jìn)路開放，進(jìn)路中有道岔開通彎股D、進(jìn)路開放，進(jìn)路中至少有兩組道岔開通直股答案：B202.ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊與底殼原則上要求不懸空，圓孔套安裝后與底殼間隙不應(yīng)超過（）毫米。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C203.發(fā)車指示器顯示時間的主要作用是供（）使用。A、調(diào)度B、維修人員C、司機(jī)D、站務(wù)員答案：C204.排列進(jìn)路時幾組道岔要求定位則都要定位，要反位時則都要求在反位的道岔叫（）。A、帶動道岔B、聯(lián)動道岔C、雙動道岔D、防護(hù)道岔答案：B205.在正線和車輛段之間有一段（）作為接口，以安排列車進(jìn)入/退出運(yùn)營。A、轉(zhuǎn)換軌B、防護(hù)區(qū)段C、存車線D、渡線答案：A206.尖嘴鉗150mm是指（）。A、其絕緣手柄為150mmB、其總長度為150mmC、其開口150mm答案：B207.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)有不可擠型和可擠型，對應(yīng)的自動開閉器分為（）。A、動作桿表示桿B、不可擠型和可擠型C、可擠壓型和動作型D、多機(jī)多點(diǎn)和可動心答案：B208.凡由于信號設(shè)備作用不良或信號人員違章作業(yè)影響行車時均為（）。A、信號故障B、二類故障C、信號事故D、其他事故答案：C209.下列不是進(jìn)路解鎖的內(nèi)容的是（）。A、解除已建立的進(jìn)路B、解除道岔鎖閉C、解除敵對進(jìn)路鎖閉D、解除信號機(jī)控制答案：D210.列車根據(jù)接收到的運(yùn)行權(quán)限和自身的（）計算出列車運(yùn)行的速度曲線。A、信號狀態(tài)B、前車位置C、運(yùn)行狀態(tài)D、運(yùn)行速度E、以上都對答案：C211.電容器測量之前必須（）。A、擦拭干凈B、充滿電C、充分放電答案：C212.軌道電路室內(nèi)分線盤接收端電壓為（）。A、17-22VB、18-23VC、20V左右D、小于22v答案：A213.屏蔽門互鎖解除時，顯示為（）。A、紅色B、黃色C、紅色D、白色答案：A214.計算機(jī)聯(lián)鎖的作用在于（）。A、進(jìn)路的建立與取消B、道岔的轉(zhuǎn)動與鎖閉C、信號的開放與關(guān)閉D、引導(dǎo)信號的開放答案：A215.列車經(jīng)過軌道固定應(yīng)答器/信標(biāo)可以實現(xiàn)（）。A、獲取移動授權(quán)B、列車速度調(diào)整C、觸發(fā)車門允許D、列車定位功能答案：D216.車載信號修程中包含機(jī)柜內(nèi)部除塵內(nèi)容的修程為（）。A、一級保養(yǎng)B、二級保養(yǎng)C、季檢D、年檢答案：D217.UPS放電實驗時，斷開輸入電源，由蓄電池供電不小于（）分鐘。A、60B、40C、90D、30答案：D218.列車喚醒后，車載系統(tǒng)默認(rèn)反饋FAM模式狀態(tài)為（）。A、FAM授權(quán)狀態(tài)，無需人工確認(rèn)B、取消FAM授權(quán)，需人工確認(rèn)答案：A219.登陸服務(wù)器查看主備用時操作的指令時（）A、ipconfigB、lsC、ifconfigD、df答案：C220.UPS主機(jī)內(nèi)部逆變器的作用是（）。A、把直流電轉(zhuǎn)換成交流電B、把交流電轉(zhuǎn)換成直流電C、穩(wěn)壓D、調(diào)壓答案：A221.對電機(jī)內(nèi)部的臟物及灰塵清理，應(yīng)用（）。A、濕布抹擦B、布上蘸汽油、煤油等抹擦C、用壓縮空氣吹或用干布抹擦答案：C222.ATO系統(tǒng)是列車運(yùn)行自動化系統(tǒng)中的高層次環(huán)節(jié)，在（）的安全防護(hù)下實現(xiàn)列車自動駕駛。A、信號系統(tǒng)B、ATS系統(tǒng)C、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、ATP系統(tǒng)答案：D223.一、三號線列車駕駛室信號顯示屏的名稱為（）。A、ADUB、HMIC、ATID、CCTV答案：B224.城市軌道交通的安全系統(tǒng)中，某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，哪怕是微小的事故隱患，都可能引發(fā)事故，甚至使整個運(yùn)營（）。A、陷于混亂B、系統(tǒng)陷于癱瘓C、局部失控D、車站關(guān)閉答案：B225.調(diào)車信號機(jī)中顯示意義為允許按規(guī)定速度越過該架信號機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的是（）。A、藍(lán)色燈光B、白色燈光C、紅色燈光D、藍(lán)+白色燈光答案：B226.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器動接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于（）mm。A、4B、3.5C、3D、2答案：C227.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿缺口間隙為（）。A、2.5±0.5mmB、3.5±0.5mmC、1.5±0.5mmD、2.0±0.5mm答案：C228.市電停電（無交流輸入）時，在線式UPS的（）停止工作。A、整流器B、逆變器C、充電器D、變壓器答案：A229.無極繼電器機(jī)械特性指標(biāo)是指接點(diǎn)壓力、動接點(diǎn)自由動程、接點(diǎn)間隙以及（）。A、接點(diǎn)接觸電阻B、線圈電阻力C、銜鐵重D、托片間隙答案：D230.干粉滅火器可適用于（）KV以下線路帶電滅火。A、10B、35C、50答案：C231.聯(lián)鎖機(jī)采驅(qū)機(jī)柜中24V電源直流模塊電壓測試標(biāo)準(zhǔn)范圍值為（）。A、23-24.5VDCB、23-25VDCC、24-25.5VDCD、24-26VDC答案：C232.各級人員在接到突發(fā)事件信息后，均有（）無條件全力參與應(yīng)急處置工作。A、責(zé)任B、義務(wù)C、要求D、規(guī)定答案：B233.工作站上激活GAMA后，對應(yīng)區(qū)域內(nèi)FAM/CBTC運(yùn)行的列車會（）。A、緊急制動B、常用制動C、繼續(xù)運(yùn)行至下個區(qū)域答案：A234.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具備的功能有（）。A、絕緣測試B、道岔動作電流記錄C、顯示D、以上全是答案：C235.低壓帶電作業(yè)時，（）。A、既要戴絕緣手套，又要有人監(jiān)護(hù)B、戴絕緣手套，不要有人監(jiān)護(hù)C、有人監(jiān)護(hù)不必戴絕緣手套、答案：A236.各種信號機(jī)（調(diào)車信號機(jī)除外）的直線顯示距離不得小于（）。A、200mB、250mC、400mD、500m答案：C237.城市軌道交通的安全系統(tǒng)由人、設(shè)備、（）和管理等基本要素構(gòu)成。A、報警系統(tǒng)B、滅火系統(tǒng)C、監(jiān)視系統(tǒng)D、工作條件答案：D238.JWXC-1700繼電器的釋放值不小于（）。A、5.8VB、4.3VC、3.4VD、2.3V答案：C239.信標(biāo)即應(yīng)答器，在城市軌道交通中廣泛應(yīng)用于列車定位及點(diǎn)式列車通信系統(tǒng)中，信號系統(tǒng)采用（）。A、動態(tài)、靜態(tài)信標(biāo)/應(yīng)答器B、常態(tài)和固態(tài)信標(biāo)/應(yīng)答器C、左、右側(cè)信標(biāo)/應(yīng)答器D、預(yù)告信標(biāo)/應(yīng)答器答案：A240.下列使觸電者迅速脫離電源的方法不正確的是（）。A、切斷電源開關(guān)B、抬離觸電處C、用干燥的木棍、竹竿或其他絕緣物體將電源挑開答案：B241.十四號線車載ATP防護(hù)中最大退行距離超過（）m時觸發(fā)緊急制動。A、0.4mB、0.5mC、0.2mD、0.6mE、以上都對答案：B242.進(jìn)路的鎖閉按時機(jī)分為進(jìn)路鎖閉和（）。A、立即鎖閉B、正常鎖閉C、延時鎖閉D、接近鎖閉答案：D243.使用剝線鉗時應(yīng)選用比導(dǎo)線直徑（）的刃口。A、相同B、稍大C、較大答案：B244.自動開閉器出所標(biāo)準(zhǔn)之一是：動接點(diǎn)與靜接點(diǎn)組的接觸深度兩側(cè)相差不大于（）。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mmD、2.5mm答案：B245.移位接觸器觸頭行程為（）。A、0.5±0.1mmB、0.6±0.1mmC、0.7±0.1mmD、0.8±0.1mm答案：C246.引導(dǎo)信號的顯示距離應(yīng)不小于（）。A、100mB、200mC、300mD、400m答案：A247.信號機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯誤顯示。A、折射B、反射C、平射D、以上都不是答案：B248.在輸入電源、旁路或電池供電之間任意切換，UPS的轉(zhuǎn)換時間均應(yīng)小于（）。A、4msB、2msC、3msD、1ms答案：A249.按國際和我國標(biāo)準(zhǔn)，（）線只能用做保護(hù)接地或保護(hù)接零線。A、黑色B、藍(lán)色C、黃綠雙色答案：C250.車載ATP與地面ZC通信中斷超時后，降為（）模式并制動停車。A、AMB、CMC、RMD、EUME、以上都對答案：C251.十四號線ATO與TCMS的接口信息通過（）相連接進(jìn)行通信。A、MVB總線B、繼電器C、無線D、有線E、以上都對答案：A252.ATS系統(tǒng)人工控制請求（）于ATS自動控制請求。A、優(yōu)先B、低于C、等同于D、以上都是答案：A253.列車運(yùn)行中打開司機(jī)室門會（）。A、產(chǎn)生緊急制動B、正常運(yùn)行C、聲光報警D、進(jìn)入惰性E、以上都不是答案：B254.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)結(jié)器上的傳動齒輪可采用潤滑油的類型為（）。A、20號機(jī)油B、TR-1潤滑脂C、95號汽油D、均可答案：B255.電流繼電器反應(yīng)電流的變化，線圈必須（）在所反映的電路中。A、混聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、級聯(lián)答案：C256.列車失去定位將觸發(fā)緊急制動，在控制中心調(diào)度員工作站上有報警提示，OCC調(diào)度員可以通過遠(yuǎn)程限制駕駛模式（RRM）使列車運(yùn)行一定距離，（）獲得定位后，系統(tǒng)可以自動恢復(fù)FAM模式運(yùn)行A、自動B、重新建立車地通信C、重新讀取信標(biāo)答案：C257.塞釘?shù)拇蛉肷疃茸钚∮谲壯剑繙y露出不超過（）。A、3毫米B、7毫米C、5毫米D、6毫米答案：C258.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)由減速器輸出軸通過（）帶動旋轉(zhuǎn)主軸。A、速動片B、聯(lián)軸器C、連接板D、起動片答案：D259.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修中，將滾珠絲杠組放置在工作臺上，用（）輕敲摩擦連接器，使之與滾珠絲杠脫離。A、橡膠錘B、手錘C、鐵棒D、銅棒答案：D260.二號線車載信號系統(tǒng)正常對標(biāo)停車后無停車對位標(biāo)，需要打門旁路進(jìn)行開門時，開關(guān)位置為（）。A、DBY1斷開，DBY2閉合B、DBY1閉合，DBY2閉合C、DBY1斷開，DBY2斷開D、DBY1閉合，DBY2斷開答案：D261.進(jìn)路控制中，中央自動進(jìn)路設(shè)置由（）完成。A、調(diào)度員工作站B、中央應(yīng)用服務(wù)器C、列車排路計算機(jī)D、本地操作員工作站答案：B262.信號系統(tǒng)中與安全相關(guān)的兩大系統(tǒng)是（）。A、聯(lián)鎖和ATPB、信號機(jī)和應(yīng)答器C、計軸和道岔D、計軸和道岔答案：A263.車載信標(biāo)天線所使用的電纜類型是（）。A、同軸電纜B、屏蔽雙絞線C、以太網(wǎng)線D、波導(dǎo)管答案：A264.自動化（GoA）等級共分四級，其中UTO、DTO、ATO分別（）等級。A、GoA4、GoA2、GoA3B、GoA4、GoA3、GoA2C、GoA2、GoA3、GoA4D、GoA2、GoA4、GoA3答案：B265.雷達(dá)下平面至鋼軌軌面的距離為（）。A、400mm±10mmB、450mm±10mmC、300mm±10mmD、350mm±10mmE、以上都對答案：A266.道路結(jié)冰預(yù)警不含哪一級信號（）。A、藍(lán)色預(yù)警信號B、黃色預(yù)警信號C、橙色預(yù)警信號答案：A267.硬盤屬于（）。A、輸出設(shè)備B、輸入設(shè)備C、內(nèi)存儲設(shè)備D、外存儲設(shè)備答案：D268.所有正線計劃內(nèi)運(yùn)行的列車都接受（）系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)整。A、ATOB、ATPC、ATSD、聯(lián)鎖答案：C269.在LINUX系統(tǒng)中，在vi編輯器中，如果對文件進(jìn)行修改后，不想保存被修改后的文件而要強(qiáng)行退出，應(yīng)該使用（）命令。A、:qlB、:qwC、:qD、:q!答案：D270.為了保護(hù)電動機(jī)的安全，提高設(shè)備的可靠性，ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部連接采用了（）。A、固定連接B、摩擦聯(lián)接C、自由連強(qiáng)D、剛性連接答案：B271.ZDJ9電阻R1的作用（）。A、防止室外負(fù)載短路時保護(hù)表示變壓器不被損壞B、在1DQJ↑→1DQJF↑,而2DQJ尚未轉(zhuǎn)極前，或者當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到位時，表示接點(diǎn)已接通，而1DQJ在緩放狀態(tài)下，室內(nèi)送出去的380V電壓直接加在整流堆的兩端，此時R2分壓，保護(hù)二極管不被擊穿C、防止380V高電壓下燒壞線路分壓作用D、增大電阻值答案：A272.所有正線計劃內(nèi)運(yùn)行的列車都接受（）系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)整。A、ATOB、ATPC、ATSD、聯(lián)鎖答案：C273.（）不屬于電源屏月檢內(nèi)容。A、外表檢查B、運(yùn)行狀態(tài)檢查C、內(nèi)部清灰D、外部清潔答案：C274.處理設(shè)備故障時，要遵循（）的基本原則，盡快恢復(fù)設(shè)備正常的運(yùn)行狀態(tài)。A、先復(fù)后通B、先通后復(fù)C、先易后難D、先難后易答案：B275.JPXC-1000型偏極繼電器是為了滿足信號電路中鑒別（）極性的需要設(shè)計的。A、電壓B、電源C、電流D、直流答案：C276.ZDJ9道岔電纜全程對地絕緣測試，絕緣電阻不小于（）。A、5MΩB、3MΩC、2MΩD、1MΩ答案：D277.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)采用電動機(jī)與轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置（）方法減速。A、摩擦聯(lián)接器B、移位接觸器C、減速器D、自動開閉器答案：C278.以下（）作業(yè)中不會用到WD-40清潔劑。A、速度傳感器月檢B、司機(jī)顯示器月檢及車載控制器輸入電壓檢測C、查詢器天線月檢D、查詢器天線年檢答案：B279.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)拉力測試屬于（）項目。A、雙周檢B、月檢C、季檢D、年檢答案：D280.十四號線車地?zé)o線信號采用（）制式。A、波導(dǎo)管B、LTEC、AP天線D、漏纜E、以上都對答案：B281.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是以齒輪為主動，將齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動（）作直線運(yùn)動來轉(zhuǎn)轍道岔。A、齒條變換B、齒輪變換C、動作桿變換D、表示桿變換答案：A282.繼電器的接點(diǎn)數(shù)量不能滿足電路要求時，應(yīng)設(shè)（）。A、并聯(lián)電路B、復(fù)示繼電器C、輔助組合D、輔助繼電器答案：B283.以下（）不是道岔的鎖閉狀態(tài)。A、進(jìn)路鎖閉B、區(qū)段占用鎖閉C、人工鎖閉D、引導(dǎo)鎖閉答案：D284.電池放電時間不低于（）分鐘。A、30分鐘B、60分鐘C、180分鐘D、120分鐘答案：A285.信號機(jī)限界指設(shè)備邊緣最外側(cè)（靠近鋼軌一側(cè)）距（）的距離。A、靠近信號機(jī)一側(cè)鋼軌邊緣B、遠(yuǎn)離信號機(jī)一側(cè)鋼軌邊緣C、鋼軌中心D、道床邊緣答案：C286.ZDJ9表示電路中元件R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時保護(hù)（）不被損壞。A、轉(zhuǎn)轍機(jī)B、電機(jī)C、電線D、電源答案：D287.以下（）設(shè)備不是安裝在車底。A、無線天線B、速度傳感器C、信標(biāo)天線D、雷達(dá)傳感器答案：A288.一般事故是指造成（）人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。A、1B、3C、5D、10答案：B289.列車車次號，前兩位顯示“MM”代表（）；顯示“目的地”代表（）。A、人工車；頭碼車B、人工車；回段車C、車輛段內(nèi)特殊車；頭碼車答案：A290.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)目測安全接點(diǎn)斷開距離大于（），非人工恢復(fù)不得接通電源。A、4mmB、2mmC、6mmD、8mm答案：B291.UPS最主要部件是（）。A、整流器和變換器B、整流器和調(diào)壓器C、整流器和逆變器D、逆變器和調(diào)壓器答案：C292.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測設(shè)備閥值為（）。A、0.8mmB、1mmC、5mmD、8mm答案：A293.電源屏輸入電壓：AC380/220，浮動范圍為（）。A、（+15%-20%）B、（+15%-25%）C、（+10%-20%）D、（+10%-25%）答案：A294.（）儀表可直接用于交、直流測量，但精確度低。A、磁電式B、電磁式C、電動式答案：B295.IP指的是（）。A、網(wǎng)際協(xié)議B、控制信息包交換協(xié)議C、互聯(lián)網(wǎng)信息包交換協(xié)議D、傳輸控制協(xié)議答案：A296.安全型繼電器銜鐵與軛鐵間左右的橫向游間不應(yīng)大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：B297.ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于（）電動轉(zhuǎn)轍機(jī)。A、三相交流B、電液C、單項交流D、直流答案：A298.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)插入手搖把或打開機(jī)蓋時，遮斷器接點(diǎn)斷開不少于（）。A、5mmB、10mmC、2mmD、20mm答案：C299.轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部滑動面涂（）。A、機(jī)油B、黃油C、TR-1潤滑脂D、柴油答案：C300.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于（）m。A、4mB、3.5mC、3mD、2.5m答案：B301.雷達(dá)測速是基于（）原理。A、相控陣B、多普勒C、開普勒D、斯普勒答案：B302.兩個以上電臺使用同一頻率而產(chǎn)生的干擾是（）。A、鄰道干擾B、同頻干擾C、阻塞干擾D、雜散干擾答案：B303.在Linux系統(tǒng)中最高目錄是（）。A、我的計算機(jī)B、:\C、/D、home答案：C304.蓄電池應(yīng)（）沖、放電。A、定期B、不要C、不好判斷D、無所謂答案：A305.安全是城市軌道交通運(yùn)營的頭等大事也是（）的主題。A、重要B、相對C、決定性D、永恒答案：D306.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)采用（）算法保障數(shù)據(jù)安全性。A、加密B、公開C、疊加D、IP協(xié)議答案：A307.特種作業(yè)操作證有效期為（）年。A、12B、8C、6答案：C308.ATS系統(tǒng)回放日志最少保存時間為（）。A、60天B、180天C、一年D、30天答案：B309.車載信號系統(tǒng)“自動開門自動關(guān)門”英文為（）。A、AAB、AMC、RMD、MM答案：A310.轉(zhuǎn)轍機(jī)能在（）空氣相對濕度下列條件下可靠地工作。A、不低于90℃B、不大于90℃C、不低于80℃D、不大于80℃答案：B311.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)磨擦聯(lián)接彈簧調(diào)在規(guī)定磨擦電流條件下,相鄰圈大于（）。A、2.5mmB、3.5mmC、1.5mmD、4.5mm答案：C312.列車在CBTC模式下停車未到位，需將駕駛模式切換至CM模式對標(biāo)停車，HMI顯示“（）”后，然后正常開關(guān)門作業(yè)。A、綠窗B、紅窗C、黃窗D、無顯示E、以上都對答案：A313.轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到終端位置（），當(dāng)其鎖閉桿（表示桿）位置正確時，才能接通該位置的表示接點(diǎn)。A、鎖閉B、關(guān)閉C、不鎖閉D、停止轉(zhuǎn)換答案：A314.聯(lián)鎖試驗的基點(diǎn)是懷疑一切，因此試驗的方法為（）。A、判斷法B、遞推法C、迭代法D、窮舉法答案：D多選題1.道岔結(jié)合部常見病害有（）。A、豎切不良（不密，過硬）B、鋼軌(尖軌，基本軌)爬行，肥邊C、吊板D、道岔不密貼E、以上都對答案：ABC2.Windows操作系統(tǒng)重新啟動需同時按壓（）鍵。A、CtrlB、AltC、"Shift"D、"Del"E、Ctrl+Shift答案：ABD3.安保反恐檢查時段要包含（）。A、高峰期B、低峰期C、平峰期D、超高峰期E、穩(wěn)定期答案：AC4.正弦量的要素包括（）。A、振幅B、角頻率C、初相位D、相位E、有效值答案：ABC5.鉗形表測高壓線路的電流時，要（）。A、戴頭盔B、戴絕緣手套C、穿絕緣鞋D、站在絕緣墊上答案：BCD6.在（）駕駛模式下，當(dāng)無法檢測到速度時，系統(tǒng)向司機(jī)報警并實施緊急制動停車。A、RMB、CMC、EUMD、AME、以上都對答案：ABD7.交換機(jī)日常保養(yǎng)內(nèi)容包括（）。A、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢查B、設(shè)備外觀檢查C、交換機(jī)外部清潔D、交換機(jī)內(nèi)存與CPU占用率檢查E、以上都對答案：ABC8.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電源防雷、抗干擾措施如有（）。A、電源引入線裝設(shè)防雷單元B、采用隔離變壓器C、采用在線式UPS電源D、采用雙路供電答案：ABCD9.16號線聯(lián)鎖系統(tǒng)中，（）情況下不能開放引導(dǎo)進(jìn)路。A、當(dāng)信號機(jī)綠燈故障時B、當(dāng)軌道電路故障時C、當(dāng)?shù)啦砉收蠒rD、引導(dǎo)總鎖閉時答案：CD10.有下列情況之一，屬于未準(zhǔn)備好進(jìn)路（）。A、進(jìn)路上停有車輛B、進(jìn)路上的道岔未扳、錯扳、臨時扳動、錯誤轉(zhuǎn)動或應(yīng)加鎖未加鎖C、鄰線的列車、電客車、機(jī)車、車輛等越出警沖標(biāo)D、進(jìn)路上停有危及行車的障礙物答案：ABCD11.軌道電路受電端組成部分包括（）。A、限流電阻B、變壓器C、節(jié)能器D、熔斷器答案：ABD12.信號系統(tǒng)的設(shè)計原則是（）。A、安全B、可靠C、低故障率D、高效E、高精度答案：ABC13.下列哪些屬于ATS的子功能（）。A、自動列車跟蹤功能B、自動列車進(jìn)路設(shè)定功能C、時刻表功能D、列車運(yùn)行圖顯示功能E、列車運(yùn)行自動控制答案：ABCD14.鼎漢系列電源屏的檢修周期是（）。A、每日B、每月C、每年D、每季度答案：ABC15.ATS子系統(tǒng)向車載ATP子系統(tǒng)發(fā)送（）數(shù)據(jù)信息。A、車次號B、表號C、扣車命令D、跳停命令答案：ABCD16.16號線車輛段設(shè)置（）信號機(jī)。A、進(jìn)段信號機(jī)B、出段信號機(jī)C、總出發(fā)信號機(jī)D、調(diào)車信號機(jī)E、列車阻擋兼調(diào)車信號機(jī)F、列車進(jìn)路盡頭設(shè)列車阻擋信號機(jī)答案：ABCDEF17.安全生產(chǎn)工作的基本方針為（）。A、安全第一B、預(yù)防為主C、防消結(jié)合D、綜合治理答案：ABD18.“六預(yù)告”的基本內(nèi)容有列車閉塞預(yù)告、列車開出預(yù)告、列車接近預(yù)告、（）。A、開放信號預(yù)告B、調(diào)車作業(yè)預(yù)告C、列車出站預(yù)告D、列車進(jìn)站預(yù)告答案：ABC19.根據(jù)ZC設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，現(xiàn)地工作站上狀態(tài)指示燈有（）對應(yīng)顯示A、綠色B、黃色C、橙色D、紅色答案：ABD20.信號機(jī)械室內(nèi)的組合架（柜）、（），以及電氣化區(qū)段的繼電器箱、信號機(jī)梯子等應(yīng)設(shè)安全地線。A、計算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜B、ZC機(jī)柜C、電源屏D、控制臺答案：ABCD21.地鐵使用的交流二元二位軌道繼電器，二元指有兩個互相獨(dú)立又互相作用的交變電磁系統(tǒng)，它的特定頻率不正確的是（）赫茲。A、75B、60C、50D、25答案：ABD22.電源系統(tǒng)具有（）的功能。A、短路保護(hù)B、可靠的人身安全防護(hù)C、電氣火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)D、可靠的防雷E、對地漏泄檢測答案：ABCE23.ATS系統(tǒng)發(fā)車計時器主要顯示（）。A、立即發(fā)車B、運(yùn)行等級C、扣車D、跳停E、以上都對答案：ACD24.在CBTC控制級別下，ZC根據(jù)聯(lián)鎖設(shè)備提供的（）等確定相應(yīng)列車的運(yùn)行方向和列車的運(yùn)行權(quán)限。A、線路設(shè)備狀態(tài)信息B、區(qū)段狀態(tài)信息C、道岔狀態(tài)信息D、以上都不對答案：ABC25.電源模塊的撥碼設(shè)置開關(guān)，用于設(shè)置（）。A、電源模塊的類型B、電源模塊的工作頻率C、通信地址D、電源模塊的額定負(fù)載E、以上都對答案：AC26.與ATS系統(tǒng)通過網(wǎng)口連接的系統(tǒng)為（）。A、綜合監(jiān)控系統(tǒng)B、大屏表示系統(tǒng)C、時鐘系統(tǒng)D、無線通信系統(tǒng)E、乘客信息系統(tǒng)答案：ABCE27.場段ATS監(jiān)視工作站主要是用于（）。A、監(jiān)視場段軌道占用B、轉(zhuǎn)換軌占用C、列車進(jìn)出計劃D、正線進(jìn)路E、以上都是答案：ABC28.“三懂三會”是（）。A、懂設(shè)備結(jié)構(gòu)、會使用B、懂設(shè)備性能、會維修C、懂設(shè)備安裝，會維修D(zhuǎn)、懂設(shè)備原理、會排除故障E、懂設(shè)備結(jié)構(gòu)，會排除故障答案：ABD29.安全制動模型描述了車載ATP如何計算（）曲線。A、緊急制動曲線B、緊急制動觸發(fā)曲線C、目標(biāo)距離曲線D、牽引切斷曲線答案：ABD30.ATS站級系統(tǒng)中，發(fā)車指示器顯示（）信息，以指導(dǎo)司機(jī)行車A、跳停B、扣車C、臨時限速命令D、倒計時E、以上都對答案：ABD31.（）是正線列車信號顯示燈光。A、白B、藍(lán)C、黃D、綠答案：CD32.“三新”人員是指（）。A、升級新系統(tǒng)B、新員工C、新轉(zhuǎn)崗D、使用新技術(shù)E、新復(fù)崗答案：BCE33.分公司內(nèi)部事項保密秘密范圍主要分為三類（）。A、管理類內(nèi)部事項B、技術(shù)類內(nèi)部事項C、業(yè)務(wù)類內(nèi)部事項D、后勤類內(nèi)部事務(wù)E、以上都對答案：ABC34.完整的ATS系統(tǒng)功能基于（）系統(tǒng)，實現(xiàn)對全線列車的監(jiān)控。A、無線通信B、ATOC、聯(lián)鎖D、ATPE、計軸答案：ABCD35.檢查防雷元件有無異常。內(nèi)部防雷模塊顯示正常為（），擊穿為（）。A、綠色B、黃色C、紅色D、紫色E、以上都對答案：AC36.工器具分為（）配置。A、中心級B、部門級C、分部（室）級D、班組級E、個人級答案：CD37.控制中心的ATS系統(tǒng)設(shè)備位于（）。A、調(diào)度指揮中心B、信號設(shè)備室C、信號電源室D、時刻表編輯室E、培訓(xùn)室答案：ABCDE38.計算機(jī)聯(lián)鎖信息的采集的主要內(nèi)容有（）。A、動態(tài)信標(biāo)狀態(tài)B、道岔的位置C、區(qū)段占用情況D、電源屏工作情況E、信號機(jī)的開放狀態(tài)答案：BCE39.電源屏在室內(nèi)溫度為400C環(huán)境中長期運(yùn)行電源屏兩路電源可實現(xiàn)（）轉(zhuǎn)換。A、自動B、手動C、全自動D、無所謂答案：AB40.ATS系統(tǒng)給車載控制器的命令有（）。A、站停請求B、列車調(diào)整請求C、列車扣車請求D、列車報警確認(rèn)E、列車跳停請求答案：ABCDE41.下列不屬于易燃物品的是（）。A、汽油B、煤油C、酒精D、洗手液E、香蕉水F、石墨答案：DF42.ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號檢測的功能，都包括哪些信息的檢測（）。A、司控鑰匙開關(guān)信息B、允許開門命令C、外部緊制狀態(tài)信息D、開左門按鈕信息E、列車完整性信息答案：ACDE43.道岔表示變壓器的電氣特性指標(biāo)主要有（）。A、容量B、額定電壓C、功率因數(shù)D、額定電流答案：ABD44.16號線CI系統(tǒng)與外部接口包含（）。A、站臺門B、軌旁ZCC、車載CCD、計軸答案：ABCD45.檢修計劃提報包括（）。A、年度計劃B、季度計劃C、月度計劃D、臨時計劃答案：ACD46.車載VOBC由（）組成。A、ATP層B、ATO層C、TRU層D、BTM層答案：ABCD47.后備模式下的軌旁設(shè)備有（）。A、信號機(jī)B、計軸C、有源信標(biāo)D、發(fā)車表示器答案：ABCD48.地鐵車站按站臺型式分為（）。A、島式站臺B、地下站臺C、側(cè)式站臺D、混合站臺E、地上站臺F、十字站臺答案：ACD49.分公司保密工作堅持（）的方針。A、依法規(guī)范B、預(yù)防為主C、突出重點(diǎn)D、便利工作E、保障安全答案：ABCDE50.車輛段\停車場信號計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)保留了（）繼電電路。A、選岔B、道岔控制C、選信號D、信號控制E、軌道電路答案：BDE51.車載設(shè)備包括（）。A、VOBC機(jī)柜B、HMI顯示屏C、速度傳感器,雷達(dá)，應(yīng)答器天線D、魚鰭天線，平板天線E、駕駛臺開關(guān)及指示燈答案：ABCDE52.列車顯示器顯示包含（）信息。A、停站時間結(jié)束B、當(dāng)前駕駛模式C、超速D、目標(biāo)距離E、車門狀態(tài)答案：ABCDE53.造成列車位置測量誤差的主要原因（）。A、信標(biāo)檢測誤差B、數(shù)據(jù)收集時間的不確定性C、輪徑校準(zhǔn)誤差D、空轉(zhuǎn)/打滑時加速度計的校準(zhǔn)誤差答案：ABCD54.5層OSI開放系統(tǒng)互連參考模型包括（）。A、物理層B、數(shù)據(jù)鏈路層C、傳輸層D、網(wǎng)絡(luò)層E、應(yīng)用層答案：ABCDE55.信號電源系統(tǒng)包含的設(shè)備有哪些（）。A、電源屏B、UPSC、電池D、穩(wěn)壓器E、電源防雷箱答案：ABCDE56.信號無線系統(tǒng)中的中央子系統(tǒng)由（）組成。A、無線系統(tǒng)路由器B、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)C、核心交換機(jī)D、環(huán)網(wǎng)接入交換機(jī)E、無線AP答案：ABCD57.調(diào)度工作站具備（）。A、操作取消疏散區(qū)域B、GAMA控制C、聯(lián)動開關(guān)門D、清客確認(rèn)答案：ABCD58.信號電纜絕緣測試項目包括（）。A、芯線間絕緣測試B、芯線對地絕緣測試C、芯線電阻測試D、芯線導(dǎo)通測試答案：ABC59.在電源屏系統(tǒng)中不允許將（）閘刀同時置于ON位置。A、QF1和QF2B、QF3和QF4C、QF5和QF6D、QF2和QF4答案：BC60.全自動列車休眠可分為（）。A、自動休眠B、遠(yuǎn)程人工休眠C、就地人工休眠答案：ABC61.對緊急停車按鈕描述正確的有（）。A、每側(cè)站臺設(shè)置2個B、每個站臺設(shè)置2個C、按下后能防止列車進(jìn)入站臺D、需經(jīng)人工確認(rèn)后才能恢復(fù)答案：ACD62.場段信號機(jī)年檢內(nèi)容除二級保養(yǎng)內(nèi)容外還包括（）。A、限界檢查B、電氣測試C、配線、引入線檢查D、接地線檢查答案：ABCD63.下列對高于36V電壓的設(shè)備進(jìn)行作業(yè)描述正確的是（）。A、使用帶絕緣的工具B、必須同時接觸導(dǎo)電和接地部分C、未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料D、穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）E、室外環(huán)境可直接作業(yè)答案：ACD64.三相電動機(jī)電源線中，任意兩根線對調(diào)通常不會使電動機(jī)（）。A、轉(zhuǎn)速變慢B、轉(zhuǎn)速變快C、不轉(zhuǎn)D、反轉(zhuǎn)E、以上都對答案：ABC65.聯(lián)鎖設(shè)備日常巡檢檢查內(nèi)容（）。A、各指示燈顯示正常B、顯示器顯示正常C、鼠標(biāo)使用正常D、外觀良好、穩(wěn)固E、門鎖好答案：ABCDE66.列車在站臺的停站時間根據(jù)（）方法調(diào)整。A、由ATS根據(jù)當(dāng)前調(diào)整模式自動調(diào)整B、由車站操作人員人工設(shè)定列車停站時間C、由控制中心操作人員設(shè)定列車停站時間D、未收到自動調(diào)整或人工設(shè)定的命令時，采用線路中定義的站臺缺省停站時間E、以上都是答案：ACD67.有（）等原因可能導(dǎo)致自動開閉器第二次變位遲鈍或不變位。A、動接點(diǎn)支架變形B、拐軸銷聯(lián)結(jié)銷等裝配過緊C、拉簧彈力不夠D、靜接點(diǎn)壓力過強(qiáng)答案：ABCD68.列車進(jìn)站場景中，信號系統(tǒng)具備的功能包含（）。A、顯示列車TCMS發(fā)送的實時信息B、顯示接觸網(wǎng)供電狀態(tài)C、向ISCS系統(tǒng)發(fā)送列車運(yùn)行狀態(tài)信息D、若欠標(biāo)超過5m，列車可繼續(xù)運(yùn)行并對位停車答案：ABCD69.用電流表測量電流的方法及注意事項有（）。A、用電流表測量時應(yīng)串聯(lián)在被測電路上B、用直流電流表測量直流電流時，還應(yīng)注意正負(fù)極性C、估計電路中電流大小，以選擇合適量程，若無法估計應(yīng)首選最大量程，然后逐步降低，以表針擺動大于滿刻度的三分之一為宜D、測量直流電流時，如發(fā)現(xiàn)表針反打，說明電電流表極性接反了，應(yīng)將表筆接線調(diào)換后接入電路中再測試E、為了測量準(zhǔn)確，應(yīng)盡可能選用內(nèi)阻小的電流表F、切不可將電流表并接在電源上，因電流表內(nèi)阻很小，聯(lián)接電源上相當(dāng)于電源短路答案：ABCDEF70.列車運(yùn)行控制的主要內(nèi)容包括（）。A、扣車B、跳停C、提前發(fā)車D、臨時限速E、人工設(shè)置停站時間答案：ABCDE71.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器有什么作用和技術(shù)要求（）。A、當(dāng)電機(jī)的動作電路被切斷后，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣性，不能立即停轉(zhuǎn)，所以應(yīng)當(dāng)設(shè)法把這個剩余動力消耗掉B、當(dāng)尖軌在轉(zhuǎn)換中途受阻不能繼續(xù)轉(zhuǎn)換時，不使電機(jī)因不能轉(zhuǎn)動而被燒毀。C、電動機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)之間不能硬性連接，在它們之間要裝有摩擦聯(lián)接器D、摩擦聯(lián)接器的摩擦力必須能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，使道岔在正常工作情況下，電機(jī)能夠帶動轉(zhuǎn)轍機(jī)工作；E、在道岔轉(zhuǎn)換終了或尖軌被阻時，使電動機(jī)能夠克服摩擦聯(lián)接器的壓力而空轉(zhuǎn)，以保證電動機(jī)不致被燒毀。所以要求摩擦聯(lián)接器調(diào)整好的摩擦壓力必須要穩(wěn)定在一個數(shù)值上基本不變，才能保證轉(zhuǎn)轍機(jī)的可靠工作。答案：ABCDE72.車載子系統(tǒng)由（）等組成。A、ATPB、ATOC、HMID、BTM系統(tǒng)E、測速定位系統(tǒng)答案：ABCDE73.ATS系統(tǒng)用戶登錄后可根據(jù)需要改變（）。A、控制方式B、控制區(qū)域C、用戶角色D、用戶權(quán)限E、用戶密碼答案：ABE74.軌道電路由（）組成。A、鋼軌B、軌端接續(xù)線C、電源引接線D、送電設(shè)備、受電設(shè)備E、鋼軌絕緣答案：ABCDE75.下列屬于車載HMI顯示內(nèi)容的有（）。A、目標(biāo)速度/距離顯示B、駕駛模式C、折返模式D、列車完整性信息E、牽引狀態(tài)答案：ABCDE76.16號線車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)功能描述正確的是（）。A、受ATS子系統(tǒng)控制B、系統(tǒng)安全性、可靠性與正線聯(lián)鎖標(biāo)準(zhǔn)相同C、可以控制段內(nèi)道岔、信號機(jī)D、下發(fā)臨時限速指令答案：ABC77.在實施JOG功能時，ATO向車輛輸出（）指令。A、牽引指令（MDR）B、制動指令（BDR）C、輕制動指令（TCMSLBD）D、牽引制動級位答案：ABCD78.在全站封鎖未解除的時候，不允許操作包括（）。A、區(qū)故解B、道岔單鎖C、道岔解鎖D、封鎖E、解封答案：ABCDE79.ZDJ9道岔故障失去表示時，（）繼電器均處于落下狀態(tài)。A、1DQJB、2DQJC、ZDBJD、ZFBJE、1DQJF答案：ACDE80.車載ATP子系統(tǒng)向HMI發(fā)送如下信息（）。A、目標(biāo)距離B、目標(biāo)速度C、駕駛模式D、測速信息E、以上都對答案：ABC81.一旦對車站設(shè)置扣車命令，站臺上的發(fā)車指示器顯示（）。A、HB、PC、STOPD、BE、扣車答案：AE82.16號線試車線具備的功能包括（）。A、列車喚醒B、列車休眠C、ATB雙端折返D、精確停車答案：ABCD83.下列EB會導(dǎo)致列車降級的是（）。A、無線丟失B、列車后溜EBC、超速EBD、定位丟失E、屏蔽門觸發(fā)EB答案：AD84.ATS服務(wù)器年檢包含（）項目。A、用戶訪問檢查B、機(jī)柜外部清潔C、系統(tǒng)備份D、功能測試答案：ABCD85.電源系統(tǒng)分為（）工作模式。A、正常工作模式B、維修旁路工作模式C、旁路工作模式D、電池工作模式E、市電工作模式答案：ACD86.交流電是指電流、電壓的（）都是隨時間變化。A、大小B、方向C、位置D、頻率答案：AB87.（）顯示僅在預(yù)選模式為AM模式，且當(dāng)前模式為CM或AM，在站臺收到ATS的信息后才有效。A、車次號B、下一站站名C、終點(diǎn)站站名D、緊制速度E、以上都對答案：ABC88.聯(lián)鎖功能包括（）。A、邏輯運(yùn)算B、列車的識別C、進(jìn)路控制D、道岔控制答案：ACD89.ATS系統(tǒng)所具備的主要功能有（）。A、列車監(jiān)視和跟蹤B、車站控制C、控制權(quán)切換D、設(shè)備控制E、時刻表控制答案：ABCDE90.計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備主要組成有（）A、控制臺B、電源屏C、聯(lián)鎖機(jī)D、控顯機(jī)、維修機(jī)E、軌道電路答案：ABCD91.下列（）繼電器屬于ZDJ9道岔定型組合。A、DJB、LXJC、2DQJD、BHJE、1DQJF答案：CDE92.信號電源屏的整機(jī)噪聲,以下那幾個標(biāo)準(zhǔn)都是符合標(biāo)準(zhǔn)的（）dB。A、55B、65C、35D、45答案：ACD93.廢舊物資主要可以分為（）。A、生產(chǎn)性廢舊物資B、辦公性廢舊物資C、普通廢物D、危險廢物E、其他廢物答案：CDE94.CCTE板包括（）功能模塊。A、MEB、VOTC、APPD、VOE、CPL答案：ACDE95.斷相保護(hù)器測試的主要電氣特性指標(biāo)包括額定電壓、輸入電流、輸出電壓、（）等。A、輸出電流B、斷相輸出電壓C、限時時間D、動作時間答案：BCD96.16號線系統(tǒng)新增了全自動運(yùn)行的駕駛模式（）駕駛模式。A、全自動運(yùn)行模式（FAM）B、遠(yuǎn)程限制運(yùn)行模式（RRM）C、蠕動模式（CAM）答案：ABC97.正線區(qū)域?qū)⒁粋€計軸物理區(qū)段劃分為多個ATP區(qū)段的好處是（）。A、每個ATP區(qū)段均可設(shè)置不同的速度碼B、ATP區(qū)段可作為區(qū)段占用的判斷條件C、ATP區(qū)段可作為三點(diǎn)檢查法的判斷條件D、ATP區(qū)段可作為保護(hù)區(qū)段答案：AB98.ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、告警功能答案：ABCD99.列車運(yùn)行圖示是根據(jù)（）繪制的曲線，代表列車的實際運(yùn)行情況。A、區(qū)域B、時間C、列車D、車站E、車次號答案：AB100.時間繼電器在現(xiàn)場運(yùn)營時該動作時不動作，試分析該種故障問題是由（）因素造成的。A、線圈短路B、工作值超標(biāo)C、電磁機(jī)構(gòu)松動D、檢查繼電器內(nèi)部有異物件卡阻答案：ABCD101.道岔由定位向反位轉(zhuǎn)動的動作原理（）。A、當(dāng)室內(nèi)1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極后，三相動作電源經(jīng)DBQ及1DQJ、1DQJF、2DQJ接點(diǎn)，由X1、X3、X4線向室外送電，電機(jī)開始轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)轍機(jī)第三排接點(diǎn)斷開，切斷定位表示電路，接通第四排接點(diǎn)。B、此時BHJ吸起，接通1DQJ自閉電路。C、道岔動作到反位時，第一排接點(diǎn)斷開，接通第二排接點(diǎn)，為接通反位表示做好準(zhǔn)備。D、第一排接點(diǎn)斷開后，切斷了動作電路，使BHJ落下，隨后1DQJ↓→1DQJF↓，接通反位表示。答案：ABCD102.十四號線應(yīng)答器按照用途共分為（）。A、固定應(yīng)答器B、預(yù)告應(yīng)答器C、主信號應(yīng)答器D、主兼預(yù)告應(yīng)答器答案：ABCD103.車輛段\停車場信號電源具有穩(wěn)壓輸出的有（）。A、繼電器電源B、道岔控制電源C、計算機(jī)聯(lián)鎖電源D、軌道電路電源E、以上全是答案：ACD104.ZD6-D型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)周巡內(nèi)容（）。A、設(shè)備外觀檢查B、基礎(chǔ)檢查C、尖軌密貼目測檢查D、扳動試驗答案：ABC105.車載信號設(shè)備中修時，需要進(jìn)行（）。A、設(shè)備拆除清灰B、線路電氣測量C、重新安裝測試D、補(bǔ)強(qiáng)或更換不良部件E、以上都不是答案：ABCD106.扳動道岔時是導(dǎo)致空開斷開的原因為（）。A、電機(jī)短路B、電源混線C、電纜混線D、配線錯誤E、道岔扳動時2DQJ電弧無法熄滅F、二極管開路答案：ABCDE107.16號線聯(lián)鎖系統(tǒng)EIO板卡更換步驟有（）。A、確認(rèn)故障板卡所在槽道，拆卸該板卡前面板的螺絲，然后向外扳助拔器拔出該板卡。B、拆卸故障板卡上用于固定芯片CKKEY-1的螺絲，拔出芯片，將芯片按原來位置牢固安裝至新的板卡上。C、將新的板卡插入機(jī)籠原槽道，當(dāng)電路板內(nèi)側(cè)接觸到插座時，緩慢用力推送使針腳完全插入插座中，并固定好板卡前面板螺絲。