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文檔簡介

tramia.c經(jīng)巴塞羅那輕軌自從1902年第一條地鐵線路在柏林開通以后,柏林地鐵便開始了他多災(zāi)多難的歷程。在二戰(zhàn)期間慘遭轟炸、洗劫,冷戰(zhàn)時(shí)期又被人為的一分為二,長達(dá)數(shù)十年之久。柏林的地鐵列車貌不驚人,但通身著鮮艷而簡單的明黃色,十分醒目。列車分為兩種型號(hào),較早開通的線路用C型車,二戰(zhàn)后修建的線路用B型車。所有車輛都是三軌供電。最近幾年有一種新型的極為現(xiàn)代化的新車投入運(yùn)營,淘汰掉了部分老車。但這些老車并未被遺棄,其中一部分被賣到了朝鮮平壤,成為了平壤地鐵列車“更新?lián)Q代”的車型。柏林地鐵給人最大的印象是它的平靜。每天上千萬的客流量并不顯得嘈雜。人們買完票之后默默的在計(jì)價(jià)器上刷一下,然后默默的通過敞開著的入口——沒有檢票閘機(jī)、更沒有檢票員,為的是加快進(jìn)站速度—然后默默的鉆進(jìn)列車,列車又默默的開走……路上可能會(huì)有人隨時(shí)查票即使遇不見查票的人也要自覺買票。德國人高度的自覺性和嚴(yán)格的紀(jì)律性得到了充分的體現(xiàn)。可以說,柏林地鐵像它的列車一樣貌不驚人。但當(dāng)你深入它時(shí),便會(huì)體會(huì)到它內(nèi)部所蘊(yùn)含的力量。WirsindMonster2559柏林B型列車C型列車(銷往平壤的車型)最新投入運(yùn)營的列車車輛內(nèi)部C型列車741B型列車OslerStraBe

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