《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫

浙江省公路管理局《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫浙江省公路管理局1《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫浙江省公路管理局《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范一、編制背景

《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質(zhì)量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內(nèi)外“四新”科技成果不斷研發(fā)，先進養(yǎng)護技術(shù)、養(yǎng)護機械的不斷應(yīng)用，原規(guī)范的部分內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)已不能適應(yīng)我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于2004年4月下達(dá)修訂任務(wù)（廳公路字〔2004〕165號），由浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處、山東、陜西、遼寧、湖南省公路管理局為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。

一、編制背景《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ072一、編制背景《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ07

在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調(diào)查研究，查閱了大量有關(guān)公路養(yǎng)護方面的文件資料，征求了各地交通主管部門及有關(guān)單位的意見，充分考慮與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的協(xié)調(diào)一致，配合相關(guān)法規(guī)的實施和標(biāo)準(zhǔn)化改革工作，圍繞暢通、安全、環(huán)保等基本要素，貫徹突出重點、注重結(jié)果、簡化過程、強化標(biāo)準(zhǔn)的原則，采納和吸取了先進技術(shù)和經(jīng)驗，結(jié)合我國目前的公路養(yǎng)護技術(shù)狀況，在《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）基礎(chǔ)上，經(jīng)反復(fù)修改，最終形成本規(guī)范。

在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調(diào)查研究，3在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調(diào)查研究，二、主要特點

新的《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的特點：一是涉及的內(nèi)容廣泛，幾乎涵蓋了公路養(yǎng)護方面的全部內(nèi)容；二是規(guī)范只講要求、標(biāo)準(zhǔn)，不講具體操作和做法，這也是與原規(guī)范（96版）的最大區(qū)別；三是吸收了目前在公路養(yǎng)護工作中各地已經(jīng)應(yīng)用成熟的技術(shù)和經(jīng)驗；二、主要特點新的《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的特點：4二、主要特點新的《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的特點：二、主要特點四是對規(guī)范的大部分條文編制了條文說明，對規(guī)范章節(jié)中尚未說清楚的要求在“條文說明”中加以較為詳細(xì)的闡述，便于公路養(yǎng)護工作者運用，這也是與原規(guī)范（96版）的區(qū)別之一；五是增加了術(shù)語、符號一章，對一些常用的工程術(shù)語和詞謂作出恰當(dāng)?shù)慕忉?，以便公路養(yǎng)護工作人員掌握和運用，并對部分主要的工程符號做出注釋。四是對規(guī)范的大部分條文編制了條文說明，對規(guī)范章節(jié)中尚未說清楚5四是對規(guī)范的大部分條文編制了條文說明，對規(guī)范章節(jié)中尚未說清楚三、貫徹新規(guī)范應(yīng)把握的幾個問題

（一）具有里程碑的意義（二）具有很強的指導(dǎo)規(guī)范性作用在結(jié)構(gòu)上突出了規(guī)范的強制性、導(dǎo)向性要求；在條文的闡述上層次分明、簡明扼要；在詞語的使用上更加謹(jǐn)慎、嚴(yán)謹(jǐn)。（三）規(guī)范的內(nèi)容作了分解（四）養(yǎng)護工程的分類體現(xiàn)了預(yù)防性養(yǎng)護的內(nèi)容

三、貫徹新規(guī)范應(yīng)把握的幾個問題6三、貫徹新規(guī)范應(yīng)把握的幾個問題三、貫徹新規(guī)范應(yīng)把握的幾個問題

四、主要內(nèi)容

四、主要內(nèi)容7四、主要內(nèi)容第一章總則

重點導(dǎo)讀本章闡述了編制公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的目的，新規(guī)范的適用范圍；提出公路養(yǎng)護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”的方針；養(yǎng)護工程的分類按照交通部《公路養(yǎng)護工程管理辦法》（2007年327號）的規(guī)定界定了養(yǎng)護工程的分類，明確了考核標(biāo)準(zhǔn)和公路養(yǎng)護的基本任務(wù)。

第一章總則重點導(dǎo)讀8第一章總則重點導(dǎo)讀第一章總則重點導(dǎo)讀8公路養(yǎng)護的基本任務(wù)是：

1、貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，加強預(yù)防性養(yǎng)護，提高公路的抗災(zāi)害能力，保持公路及其沿線設(shè)施良好的技術(shù)狀況。2、加強公路及其沿線設(shè)施的基本狀況調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。3、及時修復(fù)損壞部分,保持公路及其沿線設(shè)施的良好的技術(shù)狀況。4、堅持和貫徹“科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”的方針，大力推廣和運用先進的養(yǎng)護技術(shù)、機械裝備和科學(xué)的管理方法。吸收和采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采取科學(xué)的技術(shù)措施，不斷提高公路養(yǎng)護工程質(zhì)量，有效延長公路的使用壽命，降低路橋設(shè)施的全壽命周期成本，提高養(yǎng)護資金的使用效益。5、加強公路技術(shù)改造，以適應(yīng)公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展。公路養(yǎng)護應(yīng)重視資源節(jié)約和環(huán)境保護，保護農(nóng)田、保護路旁景觀和各種文物古跡，推廣和運用路面、橋梁、隧道等管理系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)庫，并注意生產(chǎn)安全。

公路養(yǎng)護的基本任務(wù)是：1、貫徹“預(yù)防為主、防治9公路養(yǎng)護的基本任務(wù)是：1、貫徹“預(yù)防為主、防治（一）主要變化

老規(guī)范的“總則”部份內(nèi)容很多,有5個部份45個條目,而新規(guī)范只有9個條目,內(nèi)容上做了大量的精減,突出了“規(guī)范”做為養(yǎng)護技術(shù)層面的有關(guān)內(nèi)容,將大量養(yǎng)護管理方面的內(nèi)容做刪減,更加凸現(xiàn)了《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的指導(dǎo)作用。

（一）主要變化老規(guī)范的“總則”部份內(nèi)容很10（一）主要變化老規(guī)范的“總則”部份內(nèi)容很（二）總則的主要內(nèi)容

（1）闡明了制定本規(guī)范的目的和要求在“總則”的1.0.1和1.0.9條目中對規(guī)范編制的目的和要求做了明確。在新規(guī)范編制的過程，交通部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次強調(diào)，新規(guī)范的編制涵蓋面要廣、條文要精練、以要求和標(biāo)準(zhǔn)為主，不做具體操作和做法的闡述，要編成一部綜合性強、能夠統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設(shè)施的養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范。在實踐中，我們也體會到公路養(yǎng)護的內(nèi)容很多，公路分布的地域范圍很大，養(yǎng)護的技術(shù)快速發(fā)展，很難用一本規(guī)范窮盡所有的養(yǎng)護技術(shù)問題。近幾年來，國家已先后頒布了水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)、瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)、公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)、公路隧道養(yǎng)護技術(shù)、公路養(yǎng)護安全作業(yè)等規(guī)范和規(guī)程以及公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)等。現(xiàn)在，有許多省還編制了適應(yīng)本地的養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如有的省編制了《農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和技術(shù)指南），所以本規(guī)范做為養(yǎng)護的總的指導(dǎo)規(guī)范，其主要的編制任務(wù)就是“統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設(shè)施的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)”。

（二）總則的主要內(nèi)容（1）闡明了制定本規(guī)范的目的和要11（二）總則的主要內(nèi)容（1）闡明了制定本規(guī)范的目的和要（2）強調(diào)了兩個方針

新規(guī)范在總則中強調(diào)了公路養(yǎng)護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”，“科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”這兩個方針。其中“科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”的方針是新提出的方針要求，體現(xiàn)了公路養(yǎng)護要加強科技創(chuàng)新、提高科技含量的新要求。在“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針中，也提出了要“加強預(yù)防性養(yǎng)護”的要求，這也是順應(yīng)了當(dāng)前養(yǎng)護行業(yè)全面推行預(yù)防性養(yǎng)護，不斷注重公路養(yǎng)護全壽命周期成本的新理念。根據(jù)兩個方針的要求，新規(guī)范提出了一個公路養(yǎng)護配備的參考要求，其中就體現(xiàn)了兩方針在裝備技術(shù)的一些新要求，比如增加了一些預(yù)防性養(yǎng)護、科學(xué)的檢測設(shè)備、應(yīng)急搶險方面的設(shè)備配置要求。

（2）強調(diào)了兩個方針新規(guī)范在總則中強調(diào)了公路12（2）強調(diào)了兩個方針新規(guī)范在總則中強調(diào)了公路（3）提出了兩個注重的要求新規(guī)范提出了“重視資源節(jié)約和環(huán)境保護”、“注重養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)安全”兩個新要求，這是國家經(jīng)濟社會發(fā)展對我們養(yǎng)護行業(yè)提出的新要求。

（3）提出了兩個注重的要求13（3）提出了兩個注重的要求（3）提出了兩(4）規(guī)范了適用范圍、養(yǎng)護分類和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等重要原則

適用范圍更廣：“各級公路”是指高速、國省道、農(nóng)村公路以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的各等級公路。養(yǎng)護分類更清晰：新規(guī)范的四類與老規(guī)范的四類有變化，將“改善”調(diào)整為“改建”，與《公路法》提法相一致。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更明確：總則提出了按現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格執(zhí)行，變化主要是舊規(guī)范分為四個等級，新規(guī)范為五個等級；舊規(guī)范用“好路率”，新規(guī)范用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI來表示。

(4）規(guī)范了適用范圍、養(yǎng)護分類和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等重要原則適用范圍14(4）規(guī)范了適用范圍、養(yǎng)護分類和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等重要原則適用范圍第二章術(shù)語是新增的一章，主要對一些常見的用詞進行了規(guī)范性的闡述和界定。

第二章術(shù)語15第二章術(shù)語第二章術(shù)語15第三章路基老規(guī)范共有9節(jié)73條，新規(guī)范8節(jié)31條，內(nèi)容上做了大量的刪減。

第三章路基16第三章路基第三章路基16重點導(dǎo)讀

本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路肩、邊坡、排水、防護支擋工程、透水路堤、路基病害以及特殊地區(qū)路基等各方面提出要求。

重點導(dǎo)讀本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路17重點導(dǎo)讀本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路

路基是公路的重要的組成部分，作為路面的支承結(jié)構(gòu)，是路面的基礎(chǔ)。路基養(yǎng)護質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響公路的使用和服務(wù)水平。因此，規(guī)范要求，必須保證公路路基的密實度、穩(wěn)定性和耐久性。路基養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)公路所在地區(qū)的氣候特點、地理、地質(zhì)條件，加強預(yù)防性養(yǎng)護，防治各種病害。

路基是公路的重要的組成部分，作為路面的支承結(jié)構(gòu)，是路18路基是公路的重要的組成部分，作為路面的支承結(jié)構(gòu)，是路路基邊坡養(yǎng)護工作中，除了傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術(shù)外，還推薦引用了種植香根草、液壓噴播、客土噴播、巖質(zhì)坡面噴混植生技術(shù)以及采用預(yù)應(yīng)力錨索鋼筋混凝土框格梁加固防護等新技術(shù)。對軟土地區(qū)路基處治引用了現(xiàn)澆水泥混凝土薄壁筒樁、粉體噴射攪拌樁、復(fù)合載體夯擴樁等技術(shù)。

路基邊坡養(yǎng)護工作中，除了傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術(shù)外，還推薦引用19路基邊坡養(yǎng)護工作中，除了傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術(shù)外，還推薦引用（一）只提要求和標(biāo)準(zhǔn)

刪減了大量的具體操作的做法和一些教課書式的內(nèi)容的表述，使“規(guī)范”更加精練。（一）只提要求和標(biāo)準(zhǔn)刪減了大量的具體操作的做法和一些教課書20（一）只提要求和標(biāo)準(zhǔn)刪減了大量的具體操作的做法和一些教課書（二）內(nèi)容上做了一些歸并和調(diào)整

例如將路肩和邊坡合并為一節(jié)，將改善調(diào)整為改建，在特殊地區(qū)路基一節(jié)中將各種路基都用一個條文提出要求，不再詳細(xì)闡述各種路基的養(yǎng)護方法。

（二）內(nèi)容上做了一些歸并和調(diào)整例如將路肩和邊坡21（二）內(nèi)容上做了一些歸并和調(diào)整例如將路肩和邊坡（三）對一些指標(biāo)和要求做了調(diào)整

將路基養(yǎng)護要求中“日常巡查和定期檢查”改為“日常巡查”，將路肩的橫坡原規(guī)定的“應(yīng)比路面橫坡大l％～2％”改為“應(yīng)略大于路面橫坡”將多年凍土地區(qū)的路基養(yǎng)護、排水的一些指數(shù)（涎流冰的高度、改建施工長度）做了調(diào)整，更加切合實際。

（三）對一些指標(biāo)和要求做了調(diào)整將路基養(yǎng)護要22（三）對一些指標(biāo)和要求做了調(diào)整將路基養(yǎng)護要（四）對養(yǎng)護的要求與相應(yīng)的規(guī)范提出了轉(zhuǎn)至的要求

在排水設(shè)施、擋土墻、局部改造等節(jié)中，與相關(guān)的“規(guī)范”提出了轉(zhuǎn)至要求，保證了養(yǎng)護技術(shù)與相應(yīng)規(guī)范的一致性，也大大節(jié)省了敘述的內(nèi)容。

（四）對養(yǎng)護的要求與相應(yīng)的規(guī)范提出了轉(zhuǎn)至的要求23（四）對養(yǎng)護的要求與相應(yīng)的規(guī)范提出了轉(zhuǎn)至的要求第四章路面

老規(guī)范8節(jié)167條，新規(guī)范5節(jié)42條。

第四章路面老規(guī)范8節(jié)167條，新規(guī)范5節(jié)42條。24第四章路面老規(guī)范8節(jié)167條，新規(guī)范5節(jié)42條。第四章重點導(dǎo)讀

本章規(guī)定了各種結(jié)構(gòu)類型路面如瀝青路面、水泥混凝土路面、砌塊路面、砂石路面等的養(yǎng)護基本要求。路面養(yǎng)護的基本要求是：保持路面平整、整潔，發(fā)現(xiàn)病害及時修復(fù)，加強對路面技術(shù)狀況的調(diào)查，并按部頒現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20）的要求進行評定，并根據(jù)評定情況采取針對性的養(yǎng)護措施。

重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了各種結(jié)構(gòu)類型路面如瀝青路面、25重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了各種結(jié)構(gòu)類型路面如瀝青路面、根據(jù)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護及建設(shè)節(jié)約型社會和環(huán)保的要求，在路面養(yǎng)護中強調(diào)路面舊料再生利用技術(shù)。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）的規(guī)定，不再將路面分為高級、次高級、中級和低級四個等級，將路面直接稱為：有鋪裝路面（水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面）、簡易鋪裝路面（瀝青表處、瀝青碎石、瀝青貫入式路面等）和未鋪裝路面（砂石路面等）。

根據(jù)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護及建設(shè)節(jié)約型社會和環(huán)保的要求，26根據(jù)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護及建設(shè)節(jié)約型社會和環(huán)保的要求，對瀝青路面著重強調(diào)以下養(yǎng)護對策：

1、在滿足強度要求的前提下（路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)（PSSI）為中等以上時），若高速公路及一級公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為優(yōu)、良，或者二級及二級以下公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為優(yōu)、良、中時，以日常養(yǎng)護為主，并對局部破損進行小修；若高速公路及一級公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為中及中以下，或者二級及二級以下公路的路面狀況指數(shù)評價為次及次以下，應(yīng)采取中修罩面措施。2、強度不能滿足要求的前提下（路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)（PSSI）為中等以下時），應(yīng)采取大修補強措施以提高其承載能力。

對瀝青路面著重強調(diào)以下養(yǎng)護對策：1、在27對瀝青路面著重強調(diào)以下養(yǎng)護對策：1、在

3、若高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為優(yōu)、良，或者二級及二級以下公路的行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為優(yōu)、良、中時，以日常養(yǎng)護為主；若高速公路及一級公路的行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為中及中以下，或者二級或二級以下公路的行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為次及次以下時，應(yīng)采取罩面等措施改善路面的平整度。

3、若高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQ283、若高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQ4、高速公路及一級公路的抗滑能力不足（SFC<0.40）的路段，或二級及二級以下公路的抗滑能力不足（SFC<0.30或BPN<32）的路段，應(yīng)采取加鋪罩面層等措施提高路表面的抗滑能力。5、因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交通量或載重的需要，應(yīng)通過提高現(xiàn)有路面的等級，或通過加寬等改建措施，提高公路的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。6、大、中修和改建工程的結(jié)構(gòu)類型和厚度，可根據(jù)公路等級、交通量、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟條件和已有經(jīng)驗，通過設(shè)計確定，并符合相關(guān)規(guī)定。

4、高速公路及一級公路的抗滑能力不足（SFC<0294、高速公路及一級公路的抗滑能力不足（SFC<0對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：

1、高速公路及一級公路的路面破損狀況等級為優(yōu)和良，二級及二級以下的路面破損狀況等級為中及中以上時，可采取日常養(yǎng)護和局部或個別板塊修補措施。2、高速公路及一級公路的路面破損狀況等級為中及中以下，二級及二級以下公路的路面破損狀況等級為次及次以下時，應(yīng)采取全路段修復(fù)或改善措施。

對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：1、高速公路30對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：1、高速公路

3、高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量、抗滑能力等級為中及中以下，二級及二級以下公路的行駛質(zhì)量、抗滑能力等級為次及次以下時，應(yīng)分別采取措施，改善路面平整度，提高路面的抗滑能力。4、路面結(jié)構(gòu)承載能力不能滿足現(xiàn)有交通量要求時，應(yīng)采取鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土加鋪層措施提高其承載能力。

3、高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量、抗滑能力等313、高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量、抗滑能力等（一）要求更加精練、原則、適用性強，更加具有可操作性

例如：“一般規(guī)定”中將公路路面養(yǎng)護的要求概括為二條，一條講維護，一條講維修。條理清晰，也避免了有些要求太具體而帶來操作中的一些被動。

（一）要求更加精練、原則、適用性強，更加具有可操作性32（一）要求更加精練、原則、適用性強，更加具有可操作性（二）內(nèi)容做了歸并，刪減了路面養(yǎng)護的操作性要求

路面養(yǎng)護的分類取消了“改善土路面”一節(jié)，因為此類無鋪裝層的路面在我國已基本上沒有了。各種路面修復(fù)工程與新建路面工程的要求基本上一致，所以在相關(guān)路面修復(fù)只強調(diào)了要符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》、《公路路基設(shè)計規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》等要求。

（二）內(nèi)容做了歸并，刪減了路面養(yǎng)護的操作性要求33（二）內(nèi)容做了歸并，刪減了路面養(yǎng)護的操作性要求（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護對策

新規(guī)范強調(diào)了要以現(xiàn)行的《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20）來制定養(yǎng)護對策，與老規(guī)范相比有以下不同：

（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護對策34（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護對策1、檢測指標(biāo)不同：增加了平整度IRI、路面車轍深度；用路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)PSSI代替了路面強度系數(shù)SSI。2、分類不同：新規(guī)范完全按照公路等級分類；老規(guī)范除了按公路等級分類外，還按路面結(jié)構(gòu)類型分類。

1、檢測指標(biāo)不同：增加了平整度IRI、路面車轍深351、檢測指標(biāo)不同：增加了平整度IRI、路面車轍深3、指標(biāo)取值不同：各評價指標(biāo)根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》做了修改：

1、路面破損率DR值與PCI值線性相關(guān)，故新規(guī)范不再將DR值作為評價指標(biāo)；2、路面結(jié)構(gòu)強度以《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》中路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)PSSI作為評價指標(biāo)；3、平整度采用RQI值作為評價指標(biāo)；4、增加了路面車轍RDI評價指標(biāo)。3、指標(biāo)取值不同：各評價指標(biāo)根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》做了363、指標(biāo)取值不同：各評價指標(biāo)根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》做了在對策上，在老規(guī)范的基礎(chǔ)上增加了“因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交通量或載重的需要，應(yīng)通過提高現(xiàn)有路面的等級，或通過加寬等改建措施提高公路的通行能力和服務(wù)質(zhì)量”的新要求。對項目級的養(yǎng)護維修對策，增加了“可根據(jù)公路網(wǎng)的資金分配情況和養(yǎng)護工作計劃安排，結(jié)合各路況分項評價結(jié)果和本地區(qū)成熟的養(yǎng)護經(jīng)驗，選擇具體的養(yǎng)護維修措施”條目，從養(yǎng)護管理資金和計劃的具體實踐角度出發(fā)，更加符合養(yǎng)護決策實際。

在對策上，在老規(guī)范的基礎(chǔ)上增加了“因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交37在對策上，在老規(guī)范的基礎(chǔ)上增加了“因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交（四）適應(yīng)養(yǎng)護水平的提高，增加了一些新的內(nèi)容

1、路面清掃做了專門的規(guī)定，清掃頻率做了細(xì)化。如二級及二級以上公路不少于1次/日，其它不少于1次/周。2、把罩面按照功能分為三類：普通型、防水型、抗滑型，過去只分二類（封層、罩面），并對各類罩面的指標(biāo)做了具體的規(guī)定，這是適應(yīng)近幾年各地通過封層、抗滑型罩面等措施加強路面預(yù)防性養(yǎng)護的經(jīng)驗而形成的新的分類，對于貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針有重要意義。

（四）適應(yīng)養(yǎng)護水平的提高，增加了一些新的內(nèi)容1、38（四）適應(yīng)養(yǎng)護水平的提高，增加了一些新的內(nèi)容1、

3、對再生利用做了規(guī)定對瀝青混凝土再生利用的適用范圍做了規(guī)定，并對其質(zhì)量要求和技術(shù)指標(biāo)及現(xiàn)場的施工技術(shù)進行了規(guī)范。新增加舊水泥混凝土再生利用的要求。4、增加了養(yǎng)護機械化的要求在日常養(yǎng)護和路面修復(fù)中都明確要求采用機械化作業(yè)，要求逐步提高維修作業(yè)的機械化水平。特別是對高速公路、一級公路的養(yǎng)護，著重提出了提高養(yǎng)護機械化的水平。

3、對再生利用做了規(guī)定393、對再生利用做了規(guī)定3、對再生利用做了規(guī)定39第五章橋梁、涵洞與渡口

老規(guī)范10節(jié)205條，新規(guī)范10節(jié)43條。

第五章橋梁、涵洞與渡口老規(guī)范10節(jié)205條，新規(guī)范10節(jié)40第五章橋梁、涵洞與渡口老規(guī)范10節(jié)205條，新規(guī)范10節(jié)重點導(dǎo)讀

本章規(guī)定了橋涵養(yǎng)護的綜合性要求。1、保持橋梁外觀整潔。2、橋面鋪裝堅實平整、橫坡適度。3、橋頭順適不跳車。4、排水系統(tǒng)、伸縮縫、支座、護墻、欄桿、標(biāo)志等設(shè)施齊全良好。5、結(jié)構(gòu)無損壞。6、基礎(chǔ)無沖刷、淘空。7、與路基不同寬的小橋（寬路窄橋）逐步改建成與路基同寬。

重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了橋涵養(yǎng)護的綜合性要求。41重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了橋涵養(yǎng)護的綜合性要求。重點導(dǎo)

公路橋涵養(yǎng)護工作的方針是：預(yù)防為主、防治結(jié)合，以橋涵結(jié)構(gòu)安全為中心，承重部件為重點，加強全面養(yǎng)護。本章圍繞以上橋涵養(yǎng)護工作要求，對上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋梁抗震、超重車輛過橋、涵洞、過水路面、漫水橋、調(diào)治構(gòu)造物等的檢查、評定及具體養(yǎng)護作出相應(yīng)的規(guī)定。

公路橋涵養(yǎng)護工作的方針是：預(yù)防為主、防治結(jié)合，以42公路橋涵養(yǎng)護工作的方針是：預(yù)防為主、防治結(jié)合，以

關(guān)于橋梁的評定，原規(guī)范規(guī)定橋涵技術(shù)狀況分為一類、二類、三類、四類四個等級；新規(guī)范規(guī)定為一類、二類、三類、四類、五類五個等級，與《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11—2004）相一致。新規(guī)范對經(jīng)檢查評定的各類技術(shù)狀況，重點提出了不同的養(yǎng)護對策，如對一類橋梁進行正常養(yǎng)護，二類橋梁進行小修，三類橋梁進行中修，并酌情進行交通管制，對四類橋梁需進行大修或加固，及時進行交通管制，如限載、限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時，應(yīng)關(guān)閉交通，對五類橋梁應(yīng)進行加固、改建或重建，及時關(guān)閉交通。

關(guān)于橋梁的評定，原規(guī)范規(guī)定橋涵技術(shù)狀況分為一類、二類43關(guān)于橋梁的評定，原規(guī)范規(guī)定橋涵技術(shù)狀況分為一類、二類

對適應(yīng)性不能滿足的橋梁，應(yīng)視情況采取提高承載力、加寬、加長、基礎(chǔ)防護等改造措施。若整個路段有多座橋梁的適應(yīng)性不能滿足，應(yīng)結(jié)合路線改造方案進行比選決策。橋梁養(yǎng)護工作的重點是對橋涵受損后的維修加固。橋涵上部構(gòu)造在各種情況下的加固措施有預(yù)應(yīng)力加固法、增大截面和配筋加固法、粘貼鋼板加固法、碳纖維加固法、裂縫的封閉灌漿與混凝土表面涂裝等。本章還介紹了拱橋的各種加固措施，下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的各種加固要求，以供養(yǎng)護部門和橋梁養(yǎng)護工程師選擇應(yīng)用。

對適應(yīng)性不能滿足的橋梁，應(yīng)視情況采取提高承載力、44對適應(yīng)性不能滿足的橋梁，應(yīng)視情況采取提高承載力、（一）規(guī)定了橋梁養(yǎng)護的要求

本規(guī)范著重對橋梁、涵洞和渡口的日常養(yǎng)護、檢查、維修提出了相關(guān)要求，明確了其對具體的操作性的規(guī)定要與規(guī)范的“條文說明”和《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（未出版）、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》銜接起來學(xué)習(xí)和掌握。

（一）規(guī)定了橋梁養(yǎng)護的要求本規(guī)范著重對橋梁、涵45（一）規(guī)定了橋梁養(yǎng)護的要求本規(guī)范著重對橋梁、涵（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求

橋梁歷來是公路養(yǎng)護工作中的重要內(nèi)容和重點，而橋梁檢查評定是養(yǎng)護的基礎(chǔ)。在本規(guī)范出臺前，原規(guī)范和交通部《橋梁管理工作制度》（交公路發(fā)[2007]336號）都有規(guī)定，本規(guī)范在編制過程中做了綜合歸納，其基本要求是一致的，主要調(diào)整和完善有以下幾點：

（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求橋梁歷來是公路46（二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求橋梁歷來是公路

（1）對橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的定義更加完善，對三種橋梁檢查工作的不同側(cè)重做了明確規(guī)定。同時，提出特大型橋梁宜采用信息技術(shù)與人工作業(yè)相結(jié)合的手段進行經(jīng)常性檢查。（2）取消了有關(guān)橋涵養(yǎng)護管理崗位職責(zé)、養(yǎng)護管理制度方面的內(nèi)容。

（1）對橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的定義更47（1）對橋梁經(jīng)常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的定義更

（3）對已列入《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）中各種橋型關(guān)于經(jīng)常性檢查、定期檢查以及特殊檢查的具體檢查部位及內(nèi)容、檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查手段、檢查儀器、提交結(jié)果等，在新規(guī)范中不再陳述。（4）提高了定期檢查的頻率，期限由“…一般三年一次…”調(diào)整為“…最長不得超過三年一次…”。強調(diào)了新建橋梁的缺陷責(zé)任期的質(zhì)量責(zé)任，其定期檢查由老規(guī)范規(guī)定的“…使用一年后全面檢查…”調(diào)整為“…缺陷責(zé)任期滿后全面檢查…”。

（3）對已列入《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH1148（3）對已列入《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11

（5）對橋梁的評定做了重新規(guī)定，與《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）有關(guān)內(nèi)容保持一致，即橋梁技術(shù)狀況評定分一般評定和適應(yīng)性評定。對于一般評定，評定標(biāo)準(zhǔn)等級分為一類、二類、三類、四類、五類。根據(jù)新規(guī)定，需進行定期檢查的橋梁技術(shù)狀況由“三、四類”調(diào)整為“三、四、五類”。對于適應(yīng)性評定，具體詳見《公路舊橋承載力評定規(guī)程》，以及新規(guī)范中“公路防災(zāi)和突發(fā)事件處置”章節(jié)有關(guān)內(nèi)容。（6）評定方法和具體工作內(nèi)容在新規(guī)范中不再陳述，具體詳見《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）有關(guān)內(nèi)容。

（5）對橋梁的評定做了重新規(guī)定，與《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)49（5）對橋梁的評定做了重新規(guī)定，與《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)（7）對適應(yīng)性評定的周期作出明確規(guī)定，一般為3～6年。（8）對需作特殊檢查橋梁的兩個條件：“橋梁技術(shù)狀況為四、五類者”、“條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗”進行了補充和調(diào)整。（9）對橋梁特殊檢查的鑒定內(nèi)容進行了重新規(guī)定，重點補充了橋梁抗災(zāi)能力的鑒定要求。（10）補充了承載能力、通行能力評定的荷載標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以及交通量數(shù)據(jù)采用原則。

（7）對適應(yīng)性評定的周期作出明確規(guī)定，一般為3～650（7）對適應(yīng)性評定的周期作出明確規(guī)定，一般為3～6（11）補充了技術(shù)狀況為五類的橋梁的處置措施。（12）取消了荷載試驗（靜載試驗和動載試驗）的具體內(nèi)容。（13）取消了橋梁永久性控制檢測點設(shè)置的有關(guān)內(nèi)容，該內(nèi)容在橋梁養(yǎng)護“一般規(guī)定”章節(jié)中體現(xiàn)。

（11）補充了技術(shù)狀況為五類的橋梁的處置措施。51（11）補充了技術(shù)狀況為五類的橋梁的處置措施。（三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護的一些新內(nèi)容

1、對橋梁外觀、橋面系、主要結(jié)構(gòu)等方面的養(yǎng)護提出了明確的要求，更加有針對性。2、提出了橋涵、渡口養(yǎng)護的工作方針，主要是“預(yù)防為主、防治結(jié)合”和以橋梁結(jié)構(gòu)安全為中心，承重部件為重點，加強全面養(yǎng)護。3、強調(diào)了技術(shù)資料要形成信息化檔案，對建立橋涵養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫，推行橋梁管理信息化做了明確規(guī)定。

（三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護的一些新內(nèi)容1、對橋52（三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護的一些新內(nèi)容1、對橋

4、首次就橋梁永久性控制點的設(shè)置要求、設(shè)置位置做出了明確規(guī)定。幾個設(shè)置的關(guān)鍵時期應(yīng)牢牢把握：1新建橋梁竣工驗收時，2加固維修、改造工程驗收時，3主管單位安排的大普查時，養(yǎng)護單位都應(yīng)抓住機遇要求承包施工單位擇機建立永久性控制檢測點，并做好交接工作。5、對懸索橋、斜拉橋的養(yǎng)護單獨提出了要求，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，各種新型結(jié)構(gòu)、大型橋梁越來越多，所以特別對此類橋梁養(yǎng)護提出了要求。

4、首次就橋梁永久性控制點的設(shè)置要求、設(shè)置位置534、首次就橋梁永久性控制點的設(shè)置要求、設(shè)置位置第六章隧道

老規(guī)范共7節(jié)54條，新規(guī)范6節(jié)30條。

第六章隧道老規(guī)范共7節(jié)54條，新規(guī)范6節(jié)30條。54第六章隧道老規(guī)范共7節(jié)54條，新規(guī)范6節(jié)30條。第六章重點導(dǎo)讀

本章規(guī)定了公路隧道養(yǎng)護的具體要求和主要內(nèi)容。隧道大多位于地勢險要、通行困難、又無適當(dāng)繞行路線的地段，隧道內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重病害、事故，對交通的影響較大，因而隧道的養(yǎng)護維修比公路其他部分（構(gòu)造物）更為重要。

重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了公路隧道養(yǎng)護的具體要求和主要55重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了公路隧道養(yǎng)護的具體要求和主要公路隧道養(yǎng)護的總體要求是：

1、保護隧道外觀整潔，隧道內(nèi)路面平整，襯砌完整無明顯開裂和剝落。2、標(biāo)志標(biāo)線清晰醒目，排水系統(tǒng)良好。3、對結(jié)構(gòu)物及其附屬設(shè)施（照明、通風(fēng)、監(jiān)控等）進行預(yù)防性維護和修復(fù)，保持良好的技術(shù)狀況。4、加強檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處治。

公路隧道養(yǎng)護的總體要求是：1、保護隧道56公路隧道養(yǎng)護的總體要求是：1、保護隧道隧道養(yǎng)護工作的重點是檢查、防護及排水工作。本章給出了在外荷載作用、材料劣化作用及漏水時所產(chǎn)生的病害的判定基準(zhǔn)，以便針對病害類別采取相應(yīng)的養(yǎng)護、加固等技術(shù)措施。

隧道養(yǎng)護工作的重點是檢查、防護及排水工作。本章給出了57隧道養(yǎng)護工作的重點是檢查、防護及排水工作。本章給出了

隨著公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，交通流量特別是高速公路、一級公路的交通流量每年往往以百分比兩位數(shù)遞增，因此，對高速公路和一級公路的長和特長隧道特別強調(diào)了監(jiān)控和消防的特殊要求，并規(guī)定切實加強這方面的檢查。高速公路、一級公路的長和特長隧道，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置緊急電話、報警裝置、排煙設(shè)備、消防給水管網(wǎng)及消防器材庫等消防與救援設(shè)施。并要求消防設(shè)施的設(shè)備完好率達(dá)到100％，救援設(shè)施設(shè)備完好率不低于98％。應(yīng)對隧道內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)、重大交通事故及坍塌事故等，制訂周密的救援計劃。并要求按計劃進行不少于一年一次的救援防災(zāi)演習(xí)。

隨著公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，交通流量特別是高速公路、58隨著公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展，交通流量特別是高速公路、（一）提出隧道養(yǎng)護的基本要求

與其它章節(jié)一樣，隧道養(yǎng)護只提要求，對一些具體操作的方法要與“條文說明”、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》、《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》結(jié)合掌握，比如隧道的分類等。

（一）提出隧道養(yǎng)護的基本要求與其它章節(jié)一樣，隧道養(yǎng)護59（一）提出隧道養(yǎng)護的基本要求與其它章節(jié)一樣，隧道養(yǎng)護（二）節(jié)、點做了調(diào)整

把隧道分類如有襯砌、無襯砌、水下、明洞與半山洞都匯總到一節(jié)中，新增加了隧道檢查和隧道安全管理二節(jié)。

（二）節(jié)、點做了調(diào)整把隧道分類如有襯砌、無襯砌、水60（二）節(jié)、點做了調(diào)整把隧道分類如有襯砌、無襯砌、水（三）對隧道檢查做出了專門的規(guī)定

隧道檢查是隧道養(yǎng)護的基礎(chǔ)性工作，在隧道養(yǎng)護中占有重要的位置，新規(guī)范做出了專門的規(guī)定。同時明確了經(jīng)常性、定期、特殊檢查定義，規(guī)定了檢查的頻率，其中對高速公路和一級公路的經(jīng)常檢查頻率加大，要求不少于1次/周，并用5張圖表來規(guī)范檢查和記錄判定。

（三）對隧道檢查做出了專門的規(guī)定隧道檢查是隧道養(yǎng)護61（三）對隧道檢查做出了專門的規(guī)定隧道檢查是隧道養(yǎng)護（四）新增加了隧道安全管理

隧道安全管理是規(guī)范的一個新內(nèi)容，隨著我國公路事業(yè)的快速發(fā)展，已投入運行的隧道已5426座，安全管理顯得十分重要。這不僅包括了隧道本身的結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定（設(shè)定了200米的控制區(qū)），也包括了隧道在運行中的安全管理。除此節(jié)以外，在附屬設(shè)施一節(jié)中還對隧道內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)、重大交通事故、坍塌以及易燃易爆物品的管理和保持設(shè)備完好都提出了要求，并要求制定周密的救援計劃，并進行一年不少于一次的救援防災(zāi)演習(xí)。

（四）新增加了隧道安全管理隧道安全管理是規(guī)范的一個62（四）新增加了隧道安全管理隧道安全管理是規(guī)范的一個第七章路線交叉

老規(guī)范3節(jié)17條，新規(guī)范3節(jié)25條。

第七章路線交叉老規(guī)范3節(jié)17條，新規(guī)范3節(jié)25條。63第七章路線交叉老規(guī)范3節(jié)17條，新規(guī)范3節(jié)25條。第七重點導(dǎo)讀

本章針對近年來沿線群眾為了方便而隨意對部分控制出入的一、二級公路亂開交叉口子，嚴(yán)重影響行車安全的情況，著重提出了平面交叉應(yīng)滿足交織長度、視距、轉(zhuǎn)彎車道長度等最小距離的規(guī)定，并列出最小間距控制表。

重點導(dǎo)讀本章針對近年來沿線群眾為了方便而隨意64重點導(dǎo)讀本章針對近年來沿線群眾為了方便而隨意（一）只講要求，內(nèi)容精練、簡化。（二）增加了一些新內(nèi)容1、立體交叉中增加了公路立體交叉的分類（分離式立體交叉和互通立體交叉）和立交區(qū)域內(nèi)交通安全設(shè)施的設(shè)置和維護要求。2、從安全角度對平面交叉間的交織長度、視距、轉(zhuǎn)彎車道長度、交叉角等作了具體規(guī)定，同時對路線交叉處的長下坡設(shè)置必要的減速設(shè)施做了要求。

（一）只講要求，內(nèi)容精練、簡化。65（一）只講要求，內(nèi)容精練、簡化。（一）只講要求，內(nèi)容精練、簡第八章公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置

標(biāo)題內(nèi)容做了重大調(diào)整，突出突發(fā)事件處置的內(nèi)容。老規(guī)范5節(jié)48條，新規(guī)范5節(jié)20條。

第八章公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置標(biāo)題內(nèi)容做了重66第八章公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置標(biāo)題內(nèi)容做了重重點導(dǎo)讀

本章對公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置作出了規(guī)定。公路防災(zāi)的主要任務(wù)是防洪、水毀搶修，防冰、防雪（以北方為主），以及防沙（沙漠地區(qū)為主）。要求根據(jù)各地不同氣候、地理特點，建立公路防災(zāi)和重大突發(fā)事件處置預(yù)案。強調(diào)預(yù)警體系的建設(shè)——組織領(lǐng)導(dǎo)體系，應(yīng)急搶險隊伍，人、材、物及資金的保障，信息報告制度，臨時交通組織方案，搶險工程措施等。

重點導(dǎo)讀本章對公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置作出了規(guī)定67重點導(dǎo)讀本章對公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置作出了規(guī)定

關(guān)于公路橋涵抗洪能力的評定標(biāo)準(zhǔn)問題，基本沿用了原規(guī)范，分為強、可、弱、差四個等級，提出了明確的養(yǎng)護要求。每隔3～6年，應(yīng)對公路、橋涵進行一次抗洪能力評定，如遇設(shè)計洪水及超設(shè)計洪水年，宜結(jié)合水毀調(diào)查，當(dāng)年進行一次抗洪能力評定。公路可根據(jù)水文、地質(zhì)、路基、路面等條件基本相同的原則，劃分成若干路段進行評定；橋涵以工程為單元進行評定。

關(guān)于公路橋涵抗洪能力的評定標(biāo)準(zhǔn)問題，基本沿用了原68關(guān)于公路橋涵抗洪能力的評定標(biāo)準(zhǔn)問題，基本沿用了原當(dāng)路段、橋涵的抗洪能力評定為“強”時，進行正常養(yǎng)護；當(dāng)路段、橋涵的抗洪能力評定為“可”時，除正常養(yǎng)護外，應(yīng)加強汛期病害觀測，采取必要的技術(shù)措施，防止病害擴大；當(dāng)路段、橋涵的抗洪能力評定為“弱”或“差”時，路段應(yīng)針對病害情況，分別采取修理、加固或改建等技術(shù)措施。應(yīng)對照現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20），確定橋涵技術(shù)類別，采取相應(yīng)的養(yǎng)護、加固措施。

當(dāng)路段、橋涵的抗洪能力評定為“強”時，進行正常養(yǎng)護；69當(dāng)路段、橋涵的抗洪能力評定為“強”時，進行正常養(yǎng)護；（一）刪減了具體的處置方法，突出了主要內(nèi)容

公路的防災(zāi)和突發(fā)事件的處置一章，有很強的地域性，在編寫過程中為了使規(guī)范能有普遍指導(dǎo)意義，在這一章中突出了寫主要的要求、原則、措施，對一些具體的方法，各地可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r進一步細(xì)化，制定一些地方性的規(guī)范來明確。

（一）刪減了具體的處置方法，突出了主要內(nèi)容公路70（一）刪減了具體的處置方法，突出了主要內(nèi)容公路（二）增加了重要的節(jié)點和內(nèi)容

1、在“一般規(guī)定”和各節(jié)中增加了防災(zāi)和重大事件處置的預(yù)案要求，相應(yīng)的各種災(zāi)害的防患工作要求，并提出了建立災(zāi)害預(yù)警體系的指導(dǎo)性要求。2、增加了突發(fā)事件處置的章節(jié)。主要是針對公路突發(fā)事件的處置，強調(diào)快速、有力、有序、有效。提出了制訂應(yīng)急預(yù)案和對重要安全設(shè)施建立災(zāi)害預(yù)警體系的要求。

（二）增加了重要的節(jié)點和內(nèi)容1、在“一般規(guī)定”71（二）增加了重要的節(jié)點和內(nèi)容1、在“一般規(guī)定”第九章交通工程及沿線設(shè)施

老規(guī)范為沿線設(shè)施，共有8節(jié)36條，新規(guī)范5節(jié)24條。

第九章交通工程及沿線設(shè)施老規(guī)范為沿線設(shè)施，共有8節(jié)36條72第九章交通工程及沿線設(shè)施老規(guī)范為沿線設(shè)施，共有8節(jié)36條重點導(dǎo)讀

本章提出對交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護要求。交通工程及沿線設(shè)施包括交通安全設(shè)施、公路機電系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施及養(yǎng)護房屋等，其基本要求是“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”，保持完整、齊全、良好的技術(shù)狀況。本章特別強調(diào)，在公路的運營管理中，對事故多發(fā)路段和一些特殊路段，其交通安全設(shè)施的養(yǎng)護應(yīng)給予更多的關(guān)注，不斷進行有效的改造和完善，保障公路交通的安全。

重點導(dǎo)讀本章提出對交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護要求。73重點導(dǎo)讀本章提出對交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護要求。（一）歸類做了調(diào)整

新規(guī)范把交通工程及沿線設(shè)施分為四大類，即：交通安全設(shè)施、公路機電系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施及養(yǎng)護房屋。新分類把原來的公路標(biāo)志、路面標(biāo)線歸入交通安全設(shè)施，把監(jiān)控和通訊設(shè)施、收費設(shè)施、供配電系統(tǒng)歸為公路機電系統(tǒng)。這樣分類比較符合現(xiàn)在的管理方式，也較為簡明、合理。

（一）歸類做了調(diào)整新規(guī)范把交通工程及沿線設(shè)施分74（一）歸類做了調(diào)整新規(guī)范把交通工程及沿線設(shè)施分

（二）要求更加明確（三）調(diào)整了養(yǎng)護房屋的強制性要求新規(guī)范在編制過程中，大家一致反映，由于現(xiàn)在全行業(yè)對公路路徽、路政徽、各收費公路業(yè)主的徽章標(biāo)志沒有統(tǒng)一規(guī)定。如新規(guī)范中做強制性規(guī)定，執(zhí)行起來有些困難，許多地方建議這次修定暫不統(tǒng)一，待全行業(yè)具有了統(tǒng)一的標(biāo)識后再另行規(guī)范，所以這次規(guī)范中刪去了老規(guī)范中有關(guān)墻體、房檐等統(tǒng)一字體、路徽等的要求。

（二）要求更加明確75（二）要求更加明確（二）要求更加明確75浙江省在公路徽標(biāo)方面也做了一些研究和規(guī)定浙江省在公路徽標(biāo)方面也做了一些研究和規(guī)定76浙江省在公路徽標(biāo)方面也做了一些研究和規(guī)定浙江省在公路徽標(biāo)方面公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件77公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件77公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件78公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件78公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件79公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件79公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件80公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件80公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件81公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件81公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件82公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件82公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件83公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件83公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件84公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件84公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件85公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件85公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件86公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件86公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件87公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范宣貫課件87第十章公路綠化與環(huán)境保護

本章節(jié)中增加了環(huán)境保護，體現(xiàn)了規(guī)范的與時俱進，老規(guī)范5節(jié)31條，新規(guī)范3節(jié)17條。

第十章公路綠化與環(huán)境保護本章節(jié)中增加了環(huán)境保護88第十章公路綠化與環(huán)境保護本章節(jié)中增加了環(huán)境保護重點導(dǎo)讀

本章規(guī)定，公路綠化應(yīng)貫徹“因地制宜、因路制宜、適地適樹”的原則，新改建公路的綠化工程應(yīng)與公路主體工程的設(shè)計、施工、驗收同步進行。并規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國森林法》，任何單位和個人不得擅自砍伐、破壞公路綠化，并對更新采伐作出了相應(yīng)規(guī)定。公路綠化符合下列情況之一者才可履行報批手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后更新采伐：

重點導(dǎo)讀本章規(guī)定，公路綠化應(yīng)貫徹“因地制宜、因89重點導(dǎo)讀本章規(guī)定，公路綠化應(yīng)貫徹“因地制宜、因

1、公路綠化苗木過密且不宜移植，需進行撫育采伐的；2、經(jīng)有關(guān)部門鑒定，樹木已進入衰老期或品種嚴(yán)重退化的；3、公路改建或加寬需采伐原有綠化的；4、公路樹木發(fā)生大規(guī)模病蟲害，經(jīng)有關(guān)部門鑒定確需采伐更新的；5、生長勢弱，綠化效果差，影響路容路貌的。

1、公路綠化苗木過密且不宜移植，需進行撫育采伐的901、公路綠化苗木過密且不宜移植，需進行撫育采伐的公路綠化部分對苗圃一章做了刪減，主要是考慮到現(xiàn)在公路綠化基本上以市場化為主，自供苗圃已經(jīng)很少，因此做了刪減。新增了環(huán)境保護一節(jié)，對養(yǎng)護施工、廢水排放、服務(wù)區(qū)的管理等全過程做了規(guī)定，凸現(xiàn)了對環(huán)境保護的重視。

公路環(huán)境保護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，保護和改善、提高公路的環(huán)境質(zhì)量。公路環(huán)境保護應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)濟、社會效益，以維護生態(tài)、降低各種污染、保護水源、森林等自然生態(tài)，減少對生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、社會環(huán)境的影響，注意保護公路沿線文物古跡。公路綠化部分對苗圃一章做了刪減，主要是考慮到現(xiàn)在91公路綠化部分對苗圃一章做了刪減，主要是考慮到現(xiàn)在第十一章公路養(yǎng)護作業(yè)安全

新規(guī)范共有2節(jié)15條。

第十一章公路養(yǎng)護作業(yè)安全新規(guī)范共有2節(jié)15條。92第十一章公路養(yǎng)護作業(yè)安全新規(guī)范共有2節(jié)15條。第十一重點導(dǎo)讀本章為新規(guī)范增加的內(nèi)容，主要是對部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）進行了整合、提煉。公路養(yǎng)護維修作業(yè)必須保障養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全，以及車輛的運行安全，公路養(yǎng)護單位應(yīng)建立安全管理制度，進行安全培訓(xùn)、教育，加強監(jiān)督。

重點導(dǎo)讀本章為新規(guī)范增加的內(nèi)容，主要是對部頒《公93重點導(dǎo)讀本章為新規(guī)范增加的內(nèi)容，主要是對部頒《公

本章強調(diào)各種氣候條件下的安全作業(yè)要求，各等級公路應(yīng)分別采取相適應(yīng)的安全作業(yè)措施，不同地形條件下的安全措施以及公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置原則。養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)組成。指出各項養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置位置和長度應(yīng)保證公路養(yǎng)護維修作業(yè)人員、養(yǎng)護設(shè)備和過往車輛的安全。在開放交通條件下，養(yǎng)護維修作業(yè)應(yīng)針對各項安全要求，做好相關(guān)工作。公路養(yǎng)護維修作業(yè)施工單位和公路管理機構(gòu)在安全防護方面有各自不同的職責(zé)要求，必須履行相應(yīng)的職責(zé)，共同做好安全防護工作。

本章強調(diào)各種氣候條件下的安全作業(yè)要求，各等級公路94本章強調(diào)各種氣候條件下的安全作業(yè)要求，各等級公路

此章節(jié)為新增的內(nèi)容。養(yǎng)護安全作業(yè)是養(yǎng)護生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，交通部印發(fā)了《養(yǎng)護作業(yè)安全管理規(guī)程》，對養(yǎng)護作業(yè)安全做了詳盡的規(guī)定，這次規(guī)范編寫過程中按照部規(guī)程做了原則的規(guī)定和要求。

此章節(jié)為新增的內(nèi)容。養(yǎng)護安全作業(yè)是養(yǎng)護生產(chǎn)中的重要環(huán)95此章節(jié)為新增的內(nèi)容。養(yǎng)護安全作業(yè)是養(yǎng)護生產(chǎn)中的重要環(huán)第十二章技術(shù)管理

老規(guī)范5節(jié)53條，新規(guī)范5節(jié)25條。

第十二章技術(shù)管理老規(guī)范5節(jié)53條，新規(guī)范5節(jié)25條。96第十二章技術(shù)管理老規(guī)范5節(jié)53條，新規(guī)范5節(jié)25條。第重點導(dǎo)讀

本章分別對公路養(yǎng)護信息化管理、養(yǎng)護工程管理、公路檢查和公路養(yǎng)護檔案管理等幾方面工作作了規(guī)定。公路養(yǎng)護應(yīng)切實加強技術(shù)管理，嚴(yán)格遵守和貫徹執(zhí)行有關(guān)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，以提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和服務(wù)水平。要求各級公路管理機構(gòu)建立和健全各項公路養(yǎng)護管理制度，依靠現(xiàn)代科技手段，逐步建立公路養(yǎng)護信息化管理平臺。

重點導(dǎo)讀本章分別對公路養(yǎng)護信息化管理、養(yǎng)護工程管理97重點導(dǎo)讀本章分別對公路養(yǎng)護信息化管理、養(yǎng)護工程管理檔案管理是新規(guī)范增加的內(nèi)容，規(guī)定如下：

1、公路養(yǎng)護檔案工作應(yīng)實行統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)的原則，應(yīng)貫徹執(zhí)行《中華人民共和國檔案法》和相應(yīng)的實施辦法。同時應(yīng)符合《交通檔案管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，既要執(zhí)行交通行業(yè)檔案管理制度，又要接受所在地區(qū)檔案行政管理部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。2、公路養(yǎng)護應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工程檔案管理的有關(guān)規(guī)定，公路養(yǎng)護工程所形成的檔案資料應(yīng)及時歸檔，并由檔案管理部門實行集中統(tǒng)一管理，不得由承辦部門和個人分散保存。3、建立檔案管理制度，由專人負(fù)責(zé)管理。

檔案管理是新規(guī)范增加的內(nèi)容，規(guī)定如下：1、公路98檔案管理是新規(guī)范增加的內(nèi)容，規(guī)定如下：1、公路

4、公路養(yǎng)護工程的計劃、統(tǒng)計、審計、機械設(shè)備、設(shè)計文件、竣工檔案等信息資料，應(yīng)按相應(yīng)的管理規(guī)定進行管理。5、建設(shè)單位應(yīng)對養(yǎng)護工程原工程檔案組織設(shè)計、施工單位據(jù)實進行修改、補充和完善。6、應(yīng)積極采用先進技術(shù)、逐步實現(xiàn)檔案管理現(xiàn)代化。檔案管理應(yīng)實現(xiàn)電子化管理，應(yīng)建立動態(tài)公路設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，做好路面、橋梁、隧道等管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的軟件備份及數(shù)據(jù)更新和備份，做好文字、數(shù)據(jù)、影像記錄等電子文件的保存和維修，逐步實現(xiàn)技術(shù)檔案的電子化和信息化檢索體系。

4、公路養(yǎng)護工程的計劃、統(tǒng)計、審計、機械設(shè)備、設(shè)994、公路養(yǎng)護工程的計劃、統(tǒng)計、審計、機械設(shè)備、設(shè)

本章推薦了公路養(yǎng)護檔案管理實行分級管理的具體辦法，以及檔案資料的保存與使用辦法，分別列出短期、長期、永久保存的檔案類別。刪減了交通量調(diào)查的內(nèi)容，因為交通量調(diào)查已有專門的部門規(guī)章，而且交通量調(diào)查的組織、結(jié)果的使用牽涉到許多部門，因此新規(guī)范中不再涉及。

本章推薦了公路養(yǎng)護檔案管理實行分級管理的具體辦法100本章推薦了公路養(yǎng)護檔案管理實行分級管理的具體辦法

新增了信息化管理和檔案管理，這對我們公路養(yǎng)護提出了新的要求，也預(yù)示了公路養(yǎng)護技術(shù)管理提高到一個新的水平。主要體現(xiàn)在一個庫（公路數(shù)據(jù)庫）、五個系統(tǒng)（地理信息、路面管理、橋梁管理、隧道管理、公共信息服務(wù)等應(yīng)用系統(tǒng)）。本章還單列了檔案管理一節(jié)，體現(xiàn)了對公路科技檔案的重視。新規(guī)范在編定過程中取消了“高速公路”一章，其管理的內(nèi)容已體現(xiàn)在各章節(jié)中。

新增了信息化管理和檔案管理，這對我們公路養(yǎng)護提出101新增了信息化管理和檔案管理，這對我們公路養(yǎng)護提出謝謝！謝謝！102謝謝！謝謝！102《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫

浙江省公路管理局《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫浙江省公路管理局103《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》宣貫浙江省公路管理局《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范一、編制背景

《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質(zhì)量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內(nèi)外“四新”科技成果不斷研發(fā)，先進養(yǎng)護技術(shù)、養(yǎng)護機械的不斷應(yīng)用，原規(guī)范的部分內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)已不能適應(yīng)我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于2004年4月下達(dá)修訂任務(wù)（廳公路字〔2004〕165號），由浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處、山東、陜西、遼寧、湖南省公路管理局為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。

一、編制背景《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ07104一、編制背景《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ07

在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調(diào)查研究，查閱了大量有關(guān)公路養(yǎng)護方面的文件資料，征求了各地交通主管部門及有關(guān)單位的意見，充分考慮與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的協(xié)調(diào)一致，配合相關(guān)法規(guī)的實施和標(biāo)準(zhǔn)化改革工作，圍繞暢通、安全、環(huán)保等基本要素，貫徹突出重點、注重結(jié)果、簡化過程、強化標(biāo)準(zhǔn)的原則，采納和吸取了先進技術(shù)和經(jīng)驗，結(jié)合我國目前的公路養(yǎng)護技術(shù)狀況，在《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）基礎(chǔ)上，經(jīng)反復(fù)修改，最終形成本規(guī)范。

在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調(diào)查研究，105在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調(diào)查研究，二、主要特點

新的《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的特點：一是涉及的內(nèi)容廣泛，幾乎涵蓋了公路養(yǎng)護方面的全部內(nèi)容；二是規(guī)范只講要求、標(biāo)準(zhǔn)，不講具體操作和做法，這也是與原規(guī)范（96版）的最大區(qū)別；三是吸收了目前在公路養(yǎng)護工作中各地已經(jīng)應(yīng)用成熟的技術(shù)和經(jīng)驗；二、主要特點新的《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的特點：106二、主要特點新的《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的特點：二、主要特點四是對規(guī)范的大部分條文編制了條文說明，對規(guī)范章節(jié)中尚未說清楚的要求在“條文說明”中加以較為詳細(xì)的闡述，便于公路養(yǎng)護工作者運用，這也是與原規(guī)范（96版）的區(qū)別之一；五是增加了術(shù)語、符號一章，對一些常用的工程術(shù)語和詞謂作出恰當(dāng)?shù)慕忉專员愎佛B(yǎng)護工作人員掌握和運用，并對部分主要的工程符號做出注釋。四是對規(guī)范的大部分條文編制了條文說明，對規(guī)范章節(jié)中尚未說清楚107四是對規(guī)范的大部分條文編制了條文說明，對規(guī)范章節(jié)中尚未說清楚三、貫徹新規(guī)范應(yīng)把握的幾個問題

（一）具有里程碑的意義（二）具有很強的指導(dǎo)規(guī)范性作用在結(jié)構(gòu)上突出了規(guī)范的強制性、導(dǎo)向性要求；在條文的闡述上層次分明、簡明扼要；在詞語的使用上更加謹(jǐn)慎、嚴(yán)謹(jǐn)。（三）規(guī)范的內(nèi)容作了分解（四）養(yǎng)護工程的分類體現(xiàn)了預(yù)防性養(yǎng)護的內(nèi)容

三、貫徹新規(guī)范應(yīng)把握的幾個問題108三、貫徹新規(guī)范應(yīng)把握的幾個問題三、貫徹新規(guī)范應(yīng)把握的幾個問題

四、主要內(nèi)容

四、主要內(nèi)容109四、主要內(nèi)容第一章總則

重點導(dǎo)讀本章闡述了編制公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的目的，新規(guī)范的適用范圍；提出公路養(yǎng)護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”的方針；養(yǎng)護工程的分類按照交通部《公路養(yǎng)護工程管理辦法》（2007年327號）的規(guī)定界定了養(yǎng)護工程的分類，明確了考核標(biāo)準(zhǔn)和公路養(yǎng)護的基本任務(wù)。

第一章總則重點導(dǎo)讀110第一章總則重點導(dǎo)讀第一章總則重點導(dǎo)讀11公路養(yǎng)護的基本任務(wù)是：

1、貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，加強預(yù)防性養(yǎng)護，提高公路的抗災(zāi)害能力，保持公路及其沿線設(shè)施良好的技術(shù)狀況。2、加強公路及其沿線設(shè)施的基本狀況調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。3、及時修復(fù)損壞部分,保持公路及其沿線設(shè)施的良好的技術(shù)狀況。4、堅持和貫徹“科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”的方針，大力推廣和運用先進的養(yǎng)護技術(shù)、機械裝備和科學(xué)的管理方法。吸收和采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采取科學(xué)的技術(shù)措施，不斷提高公路養(yǎng)護工程質(zhì)量，有效延長公路的使用壽命，降低路橋設(shè)施的全壽命周期成本，提高養(yǎng)護資金的使用效益。5、加強公路技術(shù)改造，以適應(yīng)公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展。公路養(yǎng)護應(yīng)重視資源節(jié)約和環(huán)境保護，保護農(nóng)田、保護路旁景觀和各種文物古跡，推廣和運用路面、橋梁、隧道等管理系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)庫，并注意生產(chǎn)安全。

公路養(yǎng)護的基本任務(wù)是：1、貫徹“預(yù)防為主、防治111公路養(yǎng)護的基本任務(wù)是：1、貫徹“預(yù)防為主、防治（一）主要變化

老規(guī)范的“總則”部份內(nèi)容很多,有5個部份45個條目,而新規(guī)范只有9個條目,內(nèi)容上做了大量的精減,突出了“規(guī)范”做為養(yǎng)護技術(shù)層面的有關(guān)內(nèi)容,將大量養(yǎng)護管理方面的內(nèi)容做刪減,更加凸現(xiàn)了《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的指導(dǎo)作用。

（一）主要變化老規(guī)范的“總則”部份內(nèi)容很112（一）主要變化老規(guī)范的“總則”部份內(nèi)容很（二）總則的主要內(nèi)容

（1）闡明了制定本規(guī)范的目的和要求在“總則”的1.0.1和1.0.9條目中對規(guī)范編制的目的和要求做了明確。在新規(guī)范編制的過程，交通部的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次強調(diào)，新規(guī)范的編制涵蓋面要廣、條文要精練、以要求和標(biāo)準(zhǔn)為主，不做具體操作和做法的闡述，要編成一部綜合性強、能夠統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設(shè)施的養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范。在實踐中，我們也體會到公路養(yǎng)護的內(nèi)容很多，公路分布的地域范圍很大，養(yǎng)護的技術(shù)快速發(fā)展，很難用一本規(guī)范窮盡所有的養(yǎng)護技術(shù)問題。近幾年來，國家已先后頒布了水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)、瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)、公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)、公路隧道養(yǎng)護技術(shù)、公路養(yǎng)護安全作業(yè)等規(guī)范和規(guī)程以及公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)等。現(xiàn)在，有許多省還編制了適應(yīng)本地的養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如有的省編制了《農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和技術(shù)指南），所以本規(guī)范做為養(yǎng)護的總的指導(dǎo)規(guī)范，其主要的編制任務(wù)就是“統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設(shè)施的養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)”。

（二）總則的主要內(nèi)容（1）闡明了制定本規(guī)范的目的和要113（二）總則的主要內(nèi)容（1）闡明了制定本規(guī)范的目的和要（2）強調(diào)了兩個方針

新規(guī)范在總則中強調(diào)了公路養(yǎng)護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”，“科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”這兩個方針。其中“科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”的方針是新提出的方針要求，體現(xiàn)了公路養(yǎng)護要加強科技創(chuàng)新、提高科技含量的新要求。在“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針中，也提出了要“加強預(yù)防性養(yǎng)護”的要求，這也是順應(yīng)了當(dāng)前養(yǎng)護行業(yè)全面推行預(yù)防性養(yǎng)護，不斷注重公路養(yǎng)護全壽命周期成本的新理念。根據(jù)兩個方針的要求，新規(guī)范提出了一個公路養(yǎng)護配備的參考要求，其中就體現(xiàn)了兩方針在裝備技術(shù)的一些新要求，比如增加了一些預(yù)防性養(yǎng)護、科學(xué)的檢測設(shè)備、應(yīng)急搶險方面的設(shè)備配置要求。

（2）強調(diào)了兩個方針新規(guī)范在總則中強調(diào)了公路114（2）強調(diào)了兩個方針新規(guī)范在總則中強調(diào)了公路（3）提出了兩個注重的要求新規(guī)范提出了“重視資源節(jié)約和環(huán)境保護”、“注重養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)安全”兩個新要求，這是國家經(jīng)濟社會發(fā)展對我們養(yǎng)護行業(yè)提出的新要求。

（3）提出了兩個注重的要求115（3）提出了兩個注重的要求（3）提出了兩(4）規(guī)范了適用范圍、養(yǎng)護分類和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等重要原則

適用范圍更廣：“各級公路”是指高速、國省道、農(nóng)村公路以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的各等級公路。養(yǎng)護分類更清晰：新規(guī)范的四類與老規(guī)范的四類有變化，將“改善”調(diào)整為“改建”，與《公路法》提法相一致。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更明確：總則提出了按現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格執(zhí)行，變化主要是舊規(guī)范分為四個等級，新規(guī)范為五個等級；舊規(guī)范用“好路率”，新規(guī)范用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI來表示。

(4）規(guī)范了適用范圍、養(yǎng)護分類和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等重要原則適用范圍116(4）規(guī)范了適用范圍、養(yǎng)護分類和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等重要原則適用范圍第二章術(shù)語是新增的一章，主要對一些常見的用詞進行了規(guī)范性的闡述和界定。

第二章術(shù)語117第二章術(shù)語第二章術(shù)語117第三章路基老規(guī)范共有9節(jié)73條，新規(guī)范8節(jié)31條，內(nèi)容上做了大量的刪減。

第三章路基118第三章路基第三章路基118重點導(dǎo)讀

本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路肩、邊坡、排水、防護支擋工程、透水路堤、路基病害以及特殊地區(qū)路基等各方面提出要求。

重點導(dǎo)讀本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路119重點導(dǎo)讀本章闡述了公路路基養(yǎng)護的基本要求，從路

路基是公路的重要的組成部分，作為路面的支承結(jié)構(gòu)，是路面的基礎(chǔ)。路基養(yǎng)護質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響公路的使用和服務(wù)水平。因此，規(guī)范要求，必須保證公路路基的密實度、穩(wěn)定性和耐久性。路基養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)公路所在地區(qū)的氣候特點、地理、地質(zhì)條件，加強預(yù)防性養(yǎng)護，防治各種病害。

路基是公路的重要的組成部分，作為路面的支承結(jié)構(gòu)，是路120路基是公路的重要的組成部分，作為路面的支承結(jié)構(gòu)，是路路基邊坡養(yǎng)護工作中，除了傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術(shù)外，還推薦引用了種植香根草、液壓噴播、客土噴播、巖質(zhì)坡面噴混植生技術(shù)以及采用預(yù)應(yīng)力錨索鋼筋混凝土框格梁加固防護等新技術(shù)。對軟土地區(qū)路基處治引用了現(xiàn)澆水泥混凝土薄壁筒樁、粉體噴射攪拌樁、復(fù)合載體夯擴樁等技術(shù)。

路基邊坡養(yǎng)護工作中，除了傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術(shù)外，還推薦引用121路基邊坡養(yǎng)護工作中，除了傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術(shù)外，還推薦引用（一）只提要求和標(biāo)準(zhǔn)

刪減了大量的具體操作的做法和一些教課書式的內(nèi)容的表述，使“規(guī)范”更加精練。（一）只提要求和標(biāo)準(zhǔn)刪減了大量的具體操作的做法和一些教課書122（一）只提要求和標(biāo)準(zhǔn)刪減了大量的具體操作的做法和一些教課書（二）內(nèi)容上做了一些歸并和調(diào)整

例如將路肩和邊坡合并為一節(jié)，將改善調(diào)整為改建，在特殊地區(qū)路基一節(jié)中將各種路基都用一個條文提出要求，不再詳細(xì)闡述各種路基的養(yǎng)護方法。

（二）內(nèi)容上做了一些歸并和調(diào)整例如將路肩和邊坡123（二）內(nèi)容上做了一些歸并和調(diào)整例如將路肩和邊坡（三）對一些指標(biāo)和要求做了調(diào)整

將路基養(yǎng)護要求中“日常巡查和定期檢查”改為“日常巡查”，將路肩的橫坡原規(guī)定的“應(yīng)比路面橫坡大l％～2％”改為“應(yīng)略大于路面橫坡”將多年凍土地區(qū)的路基養(yǎng)護、排水的一些指數(shù)（涎流冰的高度、改建施工長度）做了調(diào)整，更加切合實際。

（三）對一些指標(biāo)和要求做了調(diào)整將路基養(yǎng)護要124（三）對一些指標(biāo)和要求做了調(diào)整將路基養(yǎng)護要（四）對養(yǎng)護的要求與相應(yīng)的規(guī)范提出了轉(zhuǎn)至的要求

在排水設(shè)施、擋土墻、局部改造等節(jié)中，與相關(guān)的“規(guī)范”提出了轉(zhuǎn)至要求，保證了養(yǎng)護技術(shù)與相應(yīng)規(guī)范的一致性，也大大節(jié)省了敘述的內(nèi)容。

（四）對養(yǎng)護的要求與相應(yīng)的規(guī)范提出了轉(zhuǎn)至的要求125（四）對養(yǎng)護的要求與相應(yīng)的規(guī)范提出了轉(zhuǎn)至的要求第四章路面

老規(guī)范8節(jié)167條，新規(guī)范5節(jié)42條。

第四章路面老規(guī)范8節(jié)167條，新規(guī)范5節(jié)42條。126第四章路面老規(guī)范8節(jié)167條，新規(guī)范5節(jié)42條。第四章重點導(dǎo)讀

本章規(guī)定了各種結(jié)構(gòu)類型路面如瀝青路面、水泥混凝土路面、砌塊路面、砂石路面等的養(yǎng)護基本要求。路面養(yǎng)護的基本要求是：保持路面平整、整潔，發(fā)現(xiàn)病害及時修復(fù)，加強對路面技術(shù)狀況的調(diào)查，并按部頒現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20）的要求進行評定，并根據(jù)評定情況采取針對性的養(yǎng)護措施。

重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了各種結(jié)構(gòu)類型路面如瀝青路面、127重點導(dǎo)讀本章規(guī)定了各種結(jié)構(gòu)類型路面如瀝青路面、根據(jù)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護及建設(shè)節(jié)約型社會和環(huán)保的要求，在路面養(yǎng)護中強調(diào)路面舊料再生利用技術(shù)。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）的規(guī)定，不再將路面分為高級、次高級、中級和低級四個等級，將路面直接稱為：有鋪裝路面（水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面）、簡易鋪裝路面（瀝青表處、瀝青碎石、瀝青貫入式路面等）和未鋪裝路面（砂石路面等）。

根據(jù)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護及建設(shè)節(jié)約型社會和環(huán)保的要求，128根據(jù)現(xiàn)階段公路養(yǎng)護及建設(shè)節(jié)約型社會和環(huán)保的要求，對瀝青路面著重強調(diào)以下養(yǎng)護對策：

1、在滿足強度要求的前提下（路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)（PSSI）為中等以上時），若高速公路及一級公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為優(yōu)、良，或者二級及二級以下公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為優(yōu)、良、中時，以日常養(yǎng)護為主，并對局部破損進行小修；若高速公路及一級公路的路面狀況指數(shù)（PCI）評價為中及中以下，或者二級及二級以下公路的路面狀況指數(shù)評價為次及次以下，應(yīng)采取中修罩面措施。2、強度不能滿足要求的前提下（路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)（PSSI）為中等以下時），應(yīng)采取大修補強措施以提高其承載能力。

對瀝青路面著重強調(diào)以下養(yǎng)護對策：1、在129對瀝青路面著重強調(diào)以下養(yǎng)護對策：1、在

3、若高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為優(yōu)、良，或者二級及二級以下公路的行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為優(yōu)、良、中時，以日常養(yǎng)護為主；若高速公路及一級公路的行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為中及中以下，或者二級或二級以下公路的行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評價為次及次以下時，應(yīng)采取罩面等措施改善路面的平整度。

3、若高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQ1303、若高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQ4、高速公路及一級公路的抗滑能力不足（SFC<0.40）的路段，或二級及二級以下公路的抗滑能力不足（SFC<0.30或BPN<32）的路段，應(yīng)采取加鋪罩面層等措施提高路表面的抗滑能力。5、因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交通量或載重的需要，應(yīng)通過提高現(xiàn)有路面的等級，或通過加寬等改建措施，提高公路的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。6、大、中修和改建工程的結(jié)構(gòu)類型和厚度，可根據(jù)公路等級、交通量、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟條件和已有經(jīng)驗，通過設(shè)計確定，并符合相關(guān)規(guī)定。

4、高速公路及一級公路的抗滑能力不足（SFC<01314、高速公路及一級公路的抗滑能力不足（SFC<0對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：

1、高速公路及一級公路的路面破損狀況等級為優(yōu)和良，二級及二級以下的路面破損狀況等級為中及中以上時，可采取日常養(yǎng)護和局部或個別板塊修補措施。2、高速公路及一級公路的路面破損狀況等級為中及中以下，二級及二級以下公路的路面破損狀況等級為次及次以下時，應(yīng)采取全路段修復(fù)或改善措施。

對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：1、高速公路132對水泥混凝土路面的養(yǎng)護對策是：1、高速公路

3、高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量、抗滑能力等級為中及中以下，二級及二級以下公路的行駛質(zhì)量、抗滑能力等級為次及次以下時，應(yīng)分別采取措施，改善路面平整度，提高路面的抗滑能力。4、路面結(jié)構(gòu)承載能力不能滿足現(xiàn)有交通量要求時，應(yīng)采取鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土加鋪層措施提高其承載能力。

3、高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量、抗滑能力等1333、高速公路及一級公路的路面行駛質(zhì)量、抗滑能力等（一）要求更加精練、原則、適用性強，更加具有可操作性

例如：“一般規(guī)定”中將公路路面養(yǎng)護的要求概括為二條，一條講維護，一條講維修。條理清晰，也避免了有些要求太具體而帶來操作中的一些被動。

（一）要求更加精練、原則、適用性強，更加具有可操作性134（一）要求更加精練、原則、適用性強，更加具有可操作性（二）內(nèi)容做了歸并，刪減了路面養(yǎng)護的操作性要求

路面養(yǎng)護的分類取消了“改善土路面”一節(jié)，因為此類無鋪裝層的路面在我國已基本上沒有了。各種路面修復(fù)工程與新建路面工程的要求基本上一致，所以在相關(guān)路面修復(fù)只強調(diào)了要符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》、《公路路基設(shè)計規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》等要求。

（二）內(nèi)容做了歸并，刪減了路面養(yǎng)護的操作性要求135（二）內(nèi)容做了歸并，刪減了路面養(yǎng)護的操作性要求（三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)