建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類）（公示本）項(xiàng)目名稱：市中區(qū)X023史家鎮(zhèn)—交通鎮(zhèn)西公路 ）：中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部制建設(shè)項(xiàng)目名稱市中區(qū)X023史家鎮(zhèn)—交通鎮(zhèn)西公路（四美橋村至太陽(yáng)村段）改建工程項(xiàng)目代碼/建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點(diǎn)四川省內(nèi)江市市中區(qū)史家鎮(zhèn)和龔家鎮(zhèn)地理坐標(biāo)道路起點(diǎn)坐標(biāo)：東經(jīng)104度59分46.556秒，北緯29度38分51.429秒；地理坐標(biāo)道路終點(diǎn)坐標(biāo)：東經(jīng)104度57分42.858秒，北緯29度36分22.511秒。建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別“130、等級(jí)公路（不含維護(hù)；不含生命救援、應(yīng)急保通工程以及國(guó)防交通保障項(xiàng)目；不含改擴(kuò)建四級(jí)公路）”的“其他（配套設(shè)施除外；不涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級(jí)、四級(jí)公路除外）”類2/長(zhǎng)度（km）總用地136966m2（本次新增89133m2)/長(zhǎng)度9.275km建設(shè)性質(zhì)新建（遷建）擴(kuò)建技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形區(qū)首次申報(bào)項(xiàng)目不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目超五年重新審核項(xiàng)目重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/內(nèi)江市市中區(qū)發(fā)展和改革備案）部門（選填）局項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）文號(hào)（選填）內(nèi)市區(qū)發(fā)改〔2022〕114號(hào)總投資（萬(wàn)元）7957.28環(huán)保投資（萬(wàn)元）環(huán)保投資占比（%）1.34%施工工期是否開工建設(shè)□是：專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況表1-1專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置原則表）；目為四川省水土保持省級(jí)規(guī)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管—1——2—）：）：由上表可知，本次評(píng)價(jià)需設(shè)置生態(tài)影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)和聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)。規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)符合性分析無其他符合性分析1、產(chǎn)業(yè)政策符合性本項(xiàng)目屬于《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754-2017）中的E4812公路工程建筑，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》（2021年修改），本項(xiàng)目屬于第一類“鼓勵(lì)類”中第二十四項(xiàng)“公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）”114號(hào)”對(duì)市中區(qū)X023史家鎮(zhèn)—交通鎮(zhèn)西公路（四美橋村至太陽(yáng)村段）改建工程的可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)，同意其開展前期工作。因此，本項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。2、與內(nèi)江市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃符合性分析建設(shè)外暢內(nèi)聯(lián)的公路網(wǎng)”章節(jié)指出：3.農(nóng)村公路。一是推動(dòng)農(nóng)村公路聯(lián)通城鄉(xiāng)。持續(xù)推動(dòng)農(nóng)村公路提檔升級(jí)，強(qiáng)化農(nóng)村公路與干線公路、城市道路及其他運(yùn)輸方式的銜接，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)到80%。二是推動(dòng)農(nóng)村公路通村達(dá)組。實(shí)施撤并建制村暢通工程，實(shí)現(xiàn)撤并建制村與新村委會(huì)直連道路100%硬化；推動(dòng)30戶及以上自然村通硬化路建設(shè)，加快打通服務(wù)群眾“最后一公里”農(nóng)村公路，全面提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。三是推動(dòng)農(nóng)村公—3—路多元融合。實(shí)施鄉(xiāng)村振興旅游路產(chǎn)業(yè)路，實(shí)現(xiàn)具備條件的縣級(jí)及以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國(guó)家3A級(jí)及以上旅游景區(qū)全部通四級(jí)雙車道及以上公路；積極探索“公路+鄉(xiāng)村旅游”“公路+特色產(chǎn)業(yè)”等發(fā)展模式，打造最美鄉(xiāng)村公路，助力鄉(xiāng)村振興。四是推動(dòng)“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建。積極推進(jìn)四好農(nóng)村路創(chuàng)建工作，全力爭(zhēng)創(chuàng)“四好農(nóng)村路”示范市、示范縣（區(qū)），協(xié)同榮昌爭(zhēng)創(chuàng)“四好農(nóng)村路”示范區(qū)。本項(xiàng)目的建設(shè)有利于完善內(nèi)江市農(nóng)村公路路網(wǎng)布局、完善史家鎮(zhèn)—龔家鎮(zhèn)交通聯(lián)系、推動(dòng)農(nóng)村公路提檔升級(jí)，改建公路K0+000~K7+400均按照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。因此，項(xiàng)目的建設(shè)與《內(nèi)江市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》相符。3、用地布局與鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃符合性本項(xiàng)目為改建項(xiàng)目，在現(xiàn)有公路基礎(chǔ)上進(jìn)行改建（主要為路基擴(kuò)寬、提檔升級(jí)，部分路段進(jìn)行改線優(yōu)化），沿線的場(chǎng)鎮(zhèn)主要有史家鎮(zhèn)和龔家鎮(zhèn)，起于史家鎮(zhèn)四美橋村，途徑史家鎮(zhèn)干田灣村、龔家鎮(zhèn)學(xué)堂村、金龜橋村和侍郎村，止于龔家鎮(zhèn)太陽(yáng)村。項(xiàng)目在布線時(shí)已對(duì)有規(guī)劃的鄉(xiāng)鎮(zhèn)段嚴(yán)格按照規(guī)劃方案并征求地方政府意見，遵循近鎮(zhèn)又不進(jìn)鎮(zhèn)的原則，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)預(yù)留發(fā)展空間，與場(chǎng)鎮(zhèn)連接線均與場(chǎng)鎮(zhèn)規(guī)劃路網(wǎng)一致，同時(shí)路線避開了沿線場(chǎng)鎮(zhèn)和居民集中區(qū)，減少拆遷量。項(xiàng)目起點(diǎn)段位于史家鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)西側(cè)，通過比選，選取改線方案，最終確定項(xiàng)目起點(diǎn)位于四美橋村，與南美路相交，避開史家鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)域；項(xiàng)目終點(diǎn)段接入龔家鎮(zhèn)太陽(yáng)村，屬于龔家鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)邊緣，道路線形、寬度、走向均保持現(xiàn)狀，不與龔家鎮(zhèn)規(guī)劃沖突。同時(shí)，本項(xiàng)目取得了內(nèi)江市市中區(qū)自然資源和規(guī)劃局《關(guān)于市中區(qū)X203史家鎮(zhèn)—交通鎮(zhèn)西公路（四美橋村至太陽(yáng)村段）改建工程用地預(yù)審和規(guī)劃選址回復(fù)的函》（內(nèi)市區(qū)自然資規(guī)函〔2022〕37號(hào)），說明本項(xiàng)目不需進(jìn)行用地預(yù)要求，原則同意規(guī)劃選址。綜上所述，本項(xiàng)目用地布局符合與相關(guān)城鎮(zhèn)規(guī)劃不沖突，符合沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃要求。4、與四川省主體功能、生態(tài)功能區(qū)劃符合性本項(xiàng)目與主體功能、生態(tài)功能區(qū)規(guī)劃符合性詳見生態(tài)專項(xiàng)評(píng)價(jià)，主要符合性分析結(jié)論為：本項(xiàng)目為公路工程建筑，項(xiàng)目的建設(shè)有利于完善片區(qū)交通通達(dá)—4—性，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，符合所在主體功能區(qū)發(fā)展方向要求；項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域整體生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生破壞性影響，項(xiàng)目的建設(shè)不與區(qū)域生態(tài)功能定位相抵觸，符合所在生態(tài)功能區(qū)生態(tài)保護(hù)與發(fā)展方向的要求。因此，本項(xiàng)目與四川省主體功能區(qū)規(guī)劃和生態(tài)功能區(qū)劃相符。5、與“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃符合性“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃相關(guān)符合性分析詳見生態(tài)專項(xiàng)評(píng)價(jià)，主要分析結(jié)論：本項(xiàng)目為農(nóng)村公路改建項(xiàng)目，通過對(duì)現(xiàn)有公路提檔升級(jí)，有利于優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施空間布局，優(yōu)化鄉(xiāng)村生產(chǎn)生活生態(tài)空間，項(xiàng)目的建設(shè)符合內(nèi)江市“三線一單”空間布局約束要求，項(xiàng)目施工期及運(yùn)營(yíng)期均將采取有效噪聲防治措施，確保施工期和運(yùn)營(yíng)期噪聲實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，不對(duì)沿線聲環(huán)境質(zhì)量造成太大影響。項(xiàng)目的建設(shè)與《四川省“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》、《內(nèi)江市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》相符。6、與《四川省水土保持規(guī)劃（2015-2030年）》符合性分析水土保持相關(guān)規(guī)劃符合性分析詳見生態(tài)專項(xiàng)評(píng)價(jià)，主要分析結(jié)論：本項(xiàng)目為公路工程建筑，建設(shè)性質(zhì)為改擴(kuò)建，在原有線型基礎(chǔ)進(jìn)行建設(shè)，新增占地不大；建設(shè)過程中采取臨時(shí)排水、臨時(shí)攔擋和臨時(shí)遮蓋等水土保持措施進(jìn)行水土流失防治，項(xiàng)目建成后通過工程措施結(jié)合植物措施進(jìn)行邊坡治理、道路兩側(cè)種植行道樹等植物措施進(jìn)行水土流失防治。符合《四川省水土保持規(guī)劃（2015-2030年）》相關(guān)要求。7、路線進(jìn)入飲用水源保護(hù)區(qū)合理性分析本項(xiàng)目線路位于內(nèi)江市市中區(qū)史家鎮(zhèn)、龔家鎮(zhèn)，根據(jù)四川省人民政府《同意劃定內(nèi)江市第三水廠沱江對(duì)口灘、調(diào)整涼山州西昌市西河集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)的批復(fù)》（川府函〔2016〕154號(hào)），內(nèi)江市第三水廠沱江對(duì)口灘集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)劃分如下。1）取水口：內(nèi)江市市中區(qū)四合鄉(xiāng)尖山村沱江對(duì)口灘段右岸（東經(jīng)105°0′23″，北緯29°37′26″）。2）劃定后的一級(jí)保護(hù)區(qū)為：取水口下游100米至上游1000米（內(nèi)遂高速跨沱江大橋下游側(cè)）、5年一遇洪水淹沒的全部水域；一級(jí)保護(hù)區(qū)水域沿兩岸縱深距離50米的全部陸域。3）劃定后的二級(jí)保護(hù)區(qū)為：除一級(jí)保護(hù)區(qū)外，取水口下游300米至上游5000米（四美大橋下游側(cè)）、四美河匯入口向四美河上游延伸700米、10年一遇洪水淹沒的全部水域；二級(jí)保護(hù)區(qū)水域沿兩岸縱深1000米但不超過流域分水嶺—5—（拐點(diǎn)坐標(biāo)分別為東經(jīng)105°0′25″、北緯29°39′08″，東經(jīng)104°59′28″、北緯29°39′10″，東經(jīng)104°59′31″、北緯29°39′03″，東經(jīng)105°0′05″、北緯29°38′52″，東經(jīng)105°0′23″、北緯29°37′18″，東經(jīng)105°0′51″、北緯29°37′22″）的全部陸域。4）劃定后的準(zhǔn)保護(hù)區(qū)為：二級(jí)保護(hù)區(qū)沱江和四美河上邊界分別向上游延伸7000米（資中縣銀山鎮(zhèn)石田村）和2000米、小溪河匯入口向小溪河上游延伸2000米、10年一遇洪水淹沒的全部水域；準(zhǔn)保護(hù)區(qū)水域沿兩岸縱深1000米但不超過流域分水嶺（拐點(diǎn)坐標(biāo)分別為東經(jīng)104°59′04″、北緯29°39′09″，東經(jīng)105°0′37″、北緯29°39′19″，東經(jīng)105°0′23″、北緯29°39′33″，東經(jīng)105°01′14″、的全部陸域（二級(jí)保護(hù)區(qū)外），及沱江右岸深草灣至四美大橋下游側(cè)段河堤縱深1000米的陸域。—6—圖1-1第三水廠沱江對(duì)口灘集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)劃分范圍圖根據(jù)上述飲用水源保護(hù)區(qū)劃分范圍，本項(xiàng)目改建公路K0+000~K0+350路段進(jìn)入內(nèi)江市第三水廠沱江對(duì)口灘集中式飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)。本項(xiàng)目為改建項(xiàng)目，道路起止點(diǎn)及線路主要控制點(diǎn)受現(xiàn)狀道路限制，無法避讓飲用水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，路線進(jìn)入飲用水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)具有必然性；現(xiàn)將路線進(jìn)入飲用水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)相關(guān)符合性分析如下。表1-2項(xiàng)目與飲用水源保護(hù)區(qū)相關(guān)符合性分析一覽表第五章第六十四條在飲用水水源保護(hù)內(nèi)法由上表可知，本項(xiàng)目為農(nóng)村公路改建項(xiàng)目，路線進(jìn)入內(nèi)江市第三水廠沱江對(duì)口灘集中式飲用水水源地準(zhǔn)保護(hù)區(qū)符合相關(guān)法律法規(guī)要求，合理可行。8、項(xiàng)目建設(shè)“三線一單”符合性（1）生態(tài)保護(hù)紅線符合性：根據(jù)四川省內(nèi)江市三線一單優(yōu)化完善成果，內(nèi)江市生態(tài)保護(hù)紅線面積34.795km2,占內(nèi)江市國(guó)土面積比例的0.65%。納入生態(tài)保護(hù)紅線的區(qū)域涉及：4個(gè)森林自然公園（四川省長(zhǎng)江省級(jí)森林公園、四川省慈菇塘森林自然公園、—7——8—尖山子森林自然公園、白云峽森林自然公園）、1個(gè)國(guó)家濕地自然公園（四川隆昌古宇湖國(guó)家濕地自然公園）、8處飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)（內(nèi)江市第三水廠沱江對(duì)口灘飲用水水源地、鎮(zhèn)西鎮(zhèn)河口水庫(kù)、長(zhǎng)沙壩—葫蘆口水庫(kù)、濛溪河頭灘壩水源地、沱江老母巖飲用水源保護(hù)區(qū)、大濛溪河黃連咀備用水源、隆昌縣古宇湖水庫(kù)水源地、隆昌縣柏林寺水庫(kù)）。本項(xiàng)目位于內(nèi)江市市中區(qū)史家鎮(zhèn)、龔家鎮(zhèn)，項(xiàng)目起點(diǎn)段（K0+000~K0+746）進(jìn)入優(yōu)先保護(hù)單元（內(nèi)江市第三水廠沱江對(duì)口灘飲用水水源地，涉及一般生態(tài)空間），但不涉及該優(yōu)先保護(hù)單元中的生態(tài)紅線（內(nèi)江市第三水廠沱江對(duì)口灘飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)）。此外，本項(xiàng)目亦不涉及自然保護(hù)地、風(fēng)景名勝區(qū)、地質(zhì)公園等其他生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。圖1-2內(nèi)江市生態(tài)保護(hù)紅線圖（2）資源利用上線符合性：本項(xiàng)目為公路工程建設(shè)項(xiàng)目，屬生態(tài)影響類，項(xiàng)目建設(shè)占用區(qū)域土地資源，建設(shè)過程中消耗資源相對(duì)區(qū)域資源總量較少，運(yùn)營(yíng)期無其他能源消耗，由于本項(xiàng)目為改建項(xiàng)目，公路占地大部分為現(xiàn)有交通運(yùn)輸用地、新增占少量耕地、林地、居住用地及其他土地，通過加強(qiáng)綠化、植被恢復(fù)后對(duì)地表植被的影響較小。因此符合資源利用上線的相關(guān)要求。（3）環(huán)境質(zhì)量底線符合性：根據(jù)《內(nèi)江市環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)（2021年度）》，2021年，內(nèi)江市環(huán)境空氣質(zhì)量整體保持優(yōu)良，判定為大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)域，本項(xiàng)目施工嚴(yán)格按照—9—相關(guān)要求進(jìn)行大氣污染物防治，運(yùn)營(yíng)期公路本身無大氣污染物產(chǎn)排，大氣污染主要為汽車行駛過程中的揚(yáng)塵及尾氣，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)大氣環(huán)境影響較??；2021年，項(xiàng)目所在區(qū)域下游斷面達(dá)到國(guó)家規(guī)定相應(yīng)水域的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生各種廢水均通過相應(yīng)措施收集治理后利用，不外排，運(yùn)營(yíng)期道路本身不產(chǎn)生廢水，不會(huì)對(duì)地表水環(huán)境造成不利影響；擬建項(xiàng)目區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量良好，通過一系列噪聲防治措施，施工場(chǎng)界噪聲、運(yùn)營(yíng)期交通噪聲均可做到達(dá)標(biāo)排放。綜上，本項(xiàng)目施工期、運(yùn)營(yíng)期將采取各類環(huán)保措施及要求，確保區(qū)域聲環(huán)境、大氣環(huán)境和水環(huán)境達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，因此，本項(xiàng)目符合環(huán)境質(zhì)量底線相關(guān)要求。（4）生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單符合性：根據(jù)《四川省國(guó)家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單（第一批試行）》以及《四川省重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單（第二批試行）》，中的規(guī)定，本項(xiàng)目位于內(nèi)江市市中區(qū)，不屬于國(guó)家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)，項(xiàng)目所在地不屬于飲用水源保護(hù)區(qū)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的岸線和河道范圍，亦不在生態(tài)保護(hù)紅線范圍內(nèi)。因此，項(xiàng)目符合《四川省長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則（試行）》（川長(zhǎng)江辦〔2019〕8號(hào)）的要求。根據(jù)四川省政務(wù)網(wǎng)“三線一單”符合性分析網(wǎng)頁(yè)（三線一單沖突分析）查詢結(jié)果，本項(xiàng)目涉及的管控單元包括優(yōu)先保護(hù)單元（一般生態(tài)空間ZH51100210001—內(nèi)江市三水廠沱江對(duì)口灘水源地（市中區(qū)），涉及路段為K0+000~K0+746（其中K0+000~K0+350位于飲用水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)要素重點(diǎn)管控單元：ZH51100220007—市中區(qū)要素重點(diǎn)管控單元，涉及路段為K0+746~K8+538?！?0—圖1-3本項(xiàng)目K0+000~K0+746查詢結(jié)果截圖圖1-4本項(xiàng)目K0+746~K8+538查詢結(jié)果截圖—11—圖1-5本項(xiàng)目與內(nèi)江市環(huán)境管控單元細(xì)部關(guān)系圖按照四川省生態(tài)環(huán)境廳辦公室印發(fā)的《項(xiàng)目環(huán)評(píng)“三線一單”符合性分析技術(shù)要點(diǎn)（試行）》（川環(huán)辦函〔2021〕469號(hào)）中的相關(guān)要求，根據(jù)內(nèi)江市人民政府《關(guān)于落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單實(shí)施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》（內(nèi)府發(fā)〔2021〕7號(hào)）以及《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)四川省內(nèi)江市“三線一單”優(yōu)化完善文本》，本項(xiàng)目“三線一單”符合性分析見下表：表1-3內(nèi)江市環(huán)境管控單元生態(tài)環(huán)境管控要求符合性分析“三線一單”的具體要求地表水飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、改建、擴(kuò)建與供水設(shè)施和保護(hù)水源無關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目；已建成的與供水設(shè)施和保護(hù)水源無關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目，由縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令拆除或者關(guān)閉；二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止新建、改建、擴(kuò)建排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目；已建成的排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目，由縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令拆除或者關(guān)閉；準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止新建、擴(kuò)建對(duì)水體污染嚴(yán)重的建設(shè)項(xiàng)目；改建建設(shè)項(xiàng)目地下水飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止建設(shè)與取水設(shè)施無關(guān)的置排污口。二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、改建、擴(kuò)建排放污染物的建設(shè)置化工原料、礦物油類及有毒有害礦產(chǎn)品的貯存場(chǎng)所，以及生（K0+000~K0+7水廠沱江對(duì)口灘體污染嚴(yán)重的建期及運(yùn)營(yíng)期均不在準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)對(duì)不符合要求和規(guī)劃、造成污染或破壞的設(shè)施，應(yīng)區(qū)外企業(yè)：符合所在法定保護(hù)地管理規(guī)定、具有合法手續(xù)、且污染物排放及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)滿足管理要求的企業(yè)，可繼續(xù)保留，污染物排放只降不增，并進(jìn)一步加強(qiáng)日常環(huán)保監(jiān)管；允許適時(shí)搬遷。不具備合法手續(xù)，或污染物排放超標(biāo)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)不可控的企業(yè)，屬地政府應(yīng)按-區(qū)外企業(yè)內(nèi)江市合力路通建材有限公司可繼續(xù)保留，但染物排放及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)滿足管理要長(zhǎng)江保護(hù)法》、《四川省長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則（試行）》發(fā)利用與保護(hù)規(guī)劃》、《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)動(dòng)—12—-畜禽養(yǎng)殖嚴(yán)格按照內(nèi)江市各縣(市、區(qū))畜禽養(yǎng)殖區(qū)域劃定方案執(zhí)行，依法關(guān)閉或搬遷禁養(yǎng)濟(jì)帶小水電清理整改審批（核準(zhǔn)）、環(huán)保等后續(xù)境合理性；大氣布局敏感區(qū)、弱擴(kuò)散區(qū)應(yīng)嚴(yán)格限制布設(shè)以鋼鐵、建材、石化、化工、有色等高污染行業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的園區(qū)；水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染、農(nóng)業(yè)污染重點(diǎn)管控區(qū)應(yīng)嚴(yán)格限制布設(shè)以電力、鋼鐵、造紙、石化、化工、印染、化纖等高耗水行業(yè)本農(nóng)田的，在可行性研究階段，省級(jí)自然資源主管部門負(fù)責(zé)組織對(duì)占用的必要性、合理性和補(bǔ)劃方案的可行性進(jìn)行嚴(yán)格論證，報(bào)自然資源部用地預(yù)審；農(nóng)用地轉(zhuǎn)用和土地征收依法報(bào)批。（《自然資源部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)永久基本農(nóng)田保護(hù)））-長(zhǎng)江干支流1km范圍內(nèi)存在違法違規(guī)行為的化工企業(yè)，整改后仍不能達(dá)到要求的依法關(guān)閉，鼓勵(lì)企業(yè)搬入合規(guī)園區(qū)。（《中共四川省委四川省人民政府關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保四川省委四川省人民政府關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意優(yōu)先開展提標(biāo)升級(jí)改造；若未按期完成排污許可證申領(lǐng)或備案，應(yīng)按相關(guān)要求停產(chǎn)整治。區(qū)外企業(yè)：要素重點(diǎn)管控單元內(nèi)的區(qū)外企業(yè)，具有合法手續(xù)的企業(yè)，且污染物排放及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)滿足管理要求的企業(yè)，可繼續(xù)保留。其中，鋼鐵、石化、化工、建材等原則上限制發(fā)展，要求污染物排放只降不增，并進(jìn)一步加強(qiáng)日常環(huán)保監(jiān)管；允許以提升安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平為目的的改建，以及不增加污染物排放和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品升級(jí)調(diào)整，引導(dǎo)企業(yè)結(jié)合產(chǎn)業(yè)升級(jí)、化解過剩產(chǎn)能等，搬遷入園。②不具備合法手續(xù)，或污染物排放超標(biāo)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)不可控的企業(yè)，限期進(jìn)行整改提升，通過環(huán)保、安全、工藝裝備升級(jí)等落實(shí)整改措施—13—控造保衛(wèi)戰(zhàn)實(shí)施方案》《中共四川省委四川省人民政府關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污制-水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染、農(nóng)業(yè)污染重點(diǎn)管控區(qū)，新建存欄量≥300頭豬的畜禽養(yǎng)殖經(jīng)處理后向環(huán)境排放應(yīng)執(zhí)行《四川省岷江、沱江流域水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB51/2311—2016）。（《關(guān)于進(jìn)一步明確畜禽糞污還田利用要求強(qiáng)化養(yǎng)殖污染監(jiān)管的通知》、《四川川省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等九個(gè)實(shí)施方案的通知》量削減替代。（《建設(shè)項(xiàng)目主要污染物排放總量指標(biāo)審核進(jìn)行倍量削減替代。（《建設(shè)項(xiàng)目主要污染物排放總量指標(biāo)審核及管求-到2023年底，所有建制鎮(zhèn)具備污水處理能力。（《四川省城鎮(zhèn)生活污水和城鄉(xiāng)生活垃圾鼓勵(lì)畜禽糞污還田利用。糞污經(jīng)無害化處理后還田利用具體要求及限量應(yīng)符合《畜禽糞便無害化處理技術(shù)規(guī)范》、《畜禽糞便還田技術(shù)規(guī)范》、《畜禽糞污土地承載力測(cè)算技術(shù)指南》。用于農(nóng)田灌溉的，應(yīng)符合《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084）。到2025年，畜禽糞污綜合利用率達(dá)到90%以上。（《關(guān)于進(jìn)一步明確畜禽糞污還田利用要求強(qiáng)化養(yǎng)殖污-2025年P(guān)M2.5濃度34.2微克/立方米，2035年P(guān)M2.5濃度32微克/立方米。(大氣環(huán)境質(zhì)量—14—-到2023年底，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村生活垃圾收轉(zhuǎn)運(yùn)處置體系基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。大力推進(jìn)農(nóng)村生活垃圾就地分類減量和資源化利用，因地制宜選擇農(nóng)村生活垃圾治理模式。建制鎮(zhèn)污水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥原則上應(yīng)納入城市集中無害化處置范圍。（《四川省城鎮(zhèn)生活污水和城-到2025年，地級(jí)及以上城市基本建成生活垃圾分類處理系統(tǒng)?？h級(jí)城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村生活垃圾分類工作取得成效，生活垃圾減量化、資源化、無害化水平顯著提高。《四川省生水污染防治、固體廢棄物處置及綜合利用、大氣污染防治、噪聲污染防治以及環(huán)境管理與大氣：組織交叉檢查和聯(lián)合執(zhí)法，共同研究、推進(jìn)夏季秸稈禁燒工作。（《川南地區(qū)聯(lián)防水環(huán)境：與重慶市榮昌區(qū)吳家鎮(zhèn)、遠(yuǎn)覺鎮(zhèn)、清流鎮(zhèn)聯(lián)合清理沿河垃圾、河道水面漂浮物、整治河道、清運(yùn)淤泥等障礙物。（《渝西川東河長(zhǎng)制跨界合作協(xié)議書》、《共治漁箭河戰(zhàn)固廢：將四川中再生資源開發(fā)有限公司、內(nèi)江市邦興再生資源有限公司等2家廢電路板處-到2025年，全市受污染耕地安全利用率達(dá)到94%以上，污染地塊安全利用率達(dá)到93%以-嚴(yán)格控制在優(yōu)先保護(hù)類耕地集中的區(qū)縣新建有色金屬礦采選、有色金屬冶煉、石油加工、電子拆解、涉重等行業(yè)企業(yè)。嚴(yán)格控制林地、草地、園地的農(nóng)藥使用量，禁止使用高毒、高殘留農(nóng)藥。（《土壤污染防治行動(dòng)計(jì)劃》、《內(nèi)江市人民政府關(guān)于印發(fā)土壤污染防治行動(dòng)計(jì)劃內(nèi)江市工作方案的通知（[2017年]21號(hào)）》—15—求式和農(nóng)耕農(nóng)藝節(jié)水技術(shù)，提高輸配水效率和調(diào)度水平。發(fā)展節(jié)水漁業(yè)、牧業(yè)，組-全面淘汰每小時(shí)10蒸噸以下的燃煤鍋爐；在供氣管網(wǎng)覆蓋不到的其他地區(qū)，改用電、新萬(wàn)噸以下，煤炭消費(fèi)占能源總消費(fèi)比重達(dá)到四川省的平均水平。依據(jù)：能源利用上線專題、《內(nèi)江市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)內(nèi)江市大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃的通知》內(nèi)府策，控制引入磚瓦廠、陶瓷廠、混凝土及制品等以內(nèi)江市中區(qū)鳳池機(jī)磚廠、內(nèi)江市市中區(qū)朝陽(yáng)卷子坳機(jī)磚廠、內(nèi)江市市中區(qū)技高機(jī)磚廠以及內(nèi)江市中區(qū)興厚屠宰場(chǎng)等可繼續(xù)保留，若有不具備合法手續(xù)，或污染物排放超標(biāo)、環(huán)境風(fēng)控造（1）到2023年底，縣級(jí)及以上城市設(shè)施能力基本滿足生活污水處理需求，所有建制鎮(zhèn)具—16—求實(shí)施“車、油、路、管”綜合整治；加快老舊車輛的淘汰和不達(dá)標(biāo)車輛的整運(yùn)輸車輛規(guī)范化管理，嚴(yán)格實(shí)施密閉運(yùn)輸，強(qiáng)化城求綜上所述，本項(xiàng)目符合“三線一單”相關(guān)要求，符合《關(guān)于落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單實(shí)施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》（內(nèi)府發(fā)〔2021〕7號(hào)）以及《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)四川省內(nèi)江市“三線一單”優(yōu)化完善文本》中生態(tài)環(huán)境管控要求?！?7—地理位置本項(xiàng)目位于內(nèi)江市市中區(qū)史家鎮(zhèn)、龔家鎮(zhèn)；工程沿線跨越河流為壽溪河（沱江右岸一級(jí)支流）。項(xiàng)目組成及規(guī)模1、項(xiàng)目由來市中區(qū)X023史家鎮(zhèn)--交通鎮(zhèn)西公路（四美橋村至太陽(yáng)村段）改建工程（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”位于內(nèi)江市市中區(qū)境內(nèi)。既有道路為縣道，編號(hào)X023，路基寬度5.5-7.0m，路面型式有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種類型。該道路為史家鎮(zhèn)和龔家鎮(zhèn)之間聯(lián)系的重要道路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間有班車來往。近年來隨著各種通行車輛逐漸增加，部分路面已出現(xiàn)縱橫向裂縫、塊裂、坑槽等病害。同時(shí)由于部分路段周邊房屋較多，路線受地形、地質(zhì)條件限制，舊路平面線形較差，部分路段縱斷面坡度較陡，局部路段車輛相向通行需提前選點(diǎn)錯(cuò)車，嚴(yán)重影響通行能力和運(yùn)行安全。目前道路狀況已不能適應(yīng)當(dāng)前車輛通行需求，給沿線群眾的生產(chǎn)生活帶來極大不便，阻礙了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本項(xiàng)目路線起于史家鎮(zhèn)四美橋村，途經(jīng)干田灣村、學(xué)堂村、金龜橋村和侍郎村，止于龔家鎮(zhèn)太陽(yáng)村。由于本項(xiàng)目原路為縣道，為了保證沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民出行方便，提高道路的服務(wù)水平和通行能力，在可研設(shè)計(jì)資料及立項(xiàng)批復(fù)基礎(chǔ)上，經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化，確定規(guī)模為：本次設(shè)計(jì)采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原路進(jìn)行改建，路線全長(zhǎng)約9.275公里，其中K0+000-K7+400路段（路線長(zhǎng)度8.137km，長(zhǎng)鏈737m）按雙向兩車道三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30km/h（局部受限路段維持原設(shè)計(jì)速度20km/h路基寬7.5米，設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅱ級(jí)，瀝青混凝土路面；K7+400-K8+538僅對(duì)路面進(jìn)行改造修復(fù)，利用原有路基，路面采用瀝青混凝土（四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度15km/h）。為了考查項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度，為主管部門審查和決策、設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)、項(xiàng)目的環(huán)境管理提供依據(jù)，并從環(huán)境保護(hù)角度論證項(xiàng)目的可行性，按《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第682號(hào))，本項(xiàng)目應(yīng)開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。本項(xiàng)目位于內(nèi)江市市中區(qū)，涉及四川省水土保持省級(jí)規(guī)劃重點(diǎn)治理區(qū)，同時(shí)路線進(jìn)入內(nèi)江市第三水廠沱江對(duì)口灘集中式飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，為改建三級(jí)公路，根據(jù)中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（2021年版生態(tài)環(huán)境部第16號(hào)令），屬于“130、等級(jí)公路（不含維護(hù)；不含生命救援、應(yīng)急保通工程以及國(guó)防交通保障項(xiàng)目；不含改擴(kuò)建四級(jí)公路）”的“其他（配套設(shè)施除外；不涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級(jí)、四級(jí)公路除外）”類別，環(huán)境影響評(píng)價(jià)類別為報(bào)告表。為此，內(nèi)江鑫永凌建設(shè)開發(fā)有限公司委托四川省鑫業(yè)嘉城工程咨詢有限公司開展市中區(qū)X023史家鎮(zhèn)—交通鎮(zhèn)西公路（四美橋村至太陽(yáng)村段）改建工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作（委—18——19—托書見附件1）。我單位接受委托后，組織有關(guān)技術(shù)人員考察踏勘了工程現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行了資料初步收集和工程初步分析，在完成環(huán)境影響識(shí)別的基礎(chǔ)上，按照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類試行）》和環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)技術(shù)導(dǎo)則等要求開展工作，編制完成了《市中區(qū)X023史家鎮(zhèn)—交通鎮(zhèn)西公路（四美橋村至太陽(yáng)村段）改建工程環(huán)境影響報(bào)告表》以及《市中區(qū)X023史家鎮(zhèn)—交通鎮(zhèn)西公路（四美橋村至太陽(yáng)村段）改建工程噪聲影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)》、《市中區(qū)X023史家鎮(zhèn)—交通鎮(zhèn)西公路（四美橋村至太陽(yáng)村段）改建工程生態(tài)環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)》。2、項(xiàng)目概況工程名稱：市中區(qū)X023史家鎮(zhèn)—交通鎮(zhèn)西公路（四美橋村至太陽(yáng)村段）改建工程建設(shè)單位：內(nèi)江鑫永凌建設(shè)開發(fā)有限公司建設(shè)性質(zhì)：改建道路等級(jí)：三級(jí)公路工程投資：7957.28萬(wàn)元建設(shè)工期：12個(gè)月建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：本項(xiàng)目路線起于史家鎮(zhèn)四美橋村，途經(jīng)干田灣村、學(xué)堂村、金龜橋村和侍郎村，止于龔家鎮(zhèn)太陽(yáng)村。由于本項(xiàng)目原路為縣道，為了保證沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民出行方便，提高道路的服務(wù)水平和通行能力，本次設(shè)計(jì)采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原路進(jìn)行改建，路線全長(zhǎng)約9.275公里，其中K0+000-K7+400路段（路線長(zhǎng)度8.137km，長(zhǎng)鏈737m）按雙向兩車道三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30km/h（局部受限路段維持原設(shè)計(jì)速度15km/h），路基寬7.5米（0.5m路緣石+3.25m行車道+3.25m行車道+0.5m路緣石），設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅱ級(jí)，瀝青混凝土路面；K7+400-K8+538僅對(duì)路面進(jìn)行改造修復(fù)，利用原行車道+2.25m行車道+0.5m路緣石），路面采用瀝青混凝土（四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度15km/h）。全線現(xiàn)狀共有橋梁3座，分別為廈蓉高速路上垮橋（46m/1座）、三多橋（20.5m/座）和紅星橋（8.8m/1座），本項(xiàng)目利舊橋梁2座（廈蓉高速路上垮橋和紅星橋，上跨廈蓉高速橋整治修復(fù)方案后期由主管單位與高速管理部門進(jìn)行洽談，共同協(xié)商處置方案，納入后期專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不計(jì)入本次設(shè)計(jì)），三多橋處由于平縱線型優(yōu)化調(diào)整，拆除現(xiàn)狀橋梁改用2孔跨徑3.0m箱涵布設(shè)；全線利舊現(xiàn)狀涵洞9道，新建涵洞26道。3、項(xiàng)目組成本項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問題見下表所示。表2-1項(xiàng)目組成表及主要環(huán)境問題—20—路面、路肩、護(hù)欄等工程等進(jìn)行拆除，回填水/本項(xiàng)目在原有公路線型上改建，路線起于史家鎮(zhèn)四美橋村，途經(jīng)干田灣村、學(xué)堂村、金龜橋村和侍郎村，止于龔家鎮(zhèn)太陽(yáng)村，路線全流K0+000-K7+400路幅寬度7.5m=0.5m路緣石+3.25m行車道+3.25mK7+400-K8+538路幅寬度5.5m=0.5m路緣石+2.25m行車道+2.25m橋梁路段：銑刨4cm瀝青面層后鋪4cmSBS改性瀝青砼AC//），/施工人員辦公居住租賃附近民房，施工營(yíng)地（工械車輛停放場(chǎng)等）布設(shè)于現(xiàn)狀公路永久占地范圍態(tài)布置，用于施工機(jī)械的停放和鋼筋、砂石料等///場(chǎng)本項(xiàng)目所需預(yù)制構(gòu)件均通過附近預(yù)制廠定制；置冷、熱拌合場(chǎng)和預(yù)制場(chǎng)地，本項(xiàng)目所需水泥混凝//施工期：道路施工路段、施工場(chǎng)地進(jìn)出口設(shè)置車車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵。采用打圍作業(yè)，場(chǎng)地//施工期：生活污水依托附近已建衛(wèi)生設(shè)施收集；洗廢水可利用現(xiàn)狀道路兩側(cè)邊溝設(shè)置簡(jiǎn)易沉淀池//施工期：生活垃圾經(jīng)集中收后一并交由環(huán)衛(wèi)部門//施工期：加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理，合理控制道路車//施工期：嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)水土保持措施，嚴(yán)格控制//4、主要工程參數(shù)（1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。表2-2本項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表1/23畝/4m2/5/6/7m8m/9mm/m//道9/道/處（2）道路平面設(shè)計(jì)本次平面設(shè)計(jì)的主要控制因素為：道路起終點(diǎn)、既有民房建筑。經(jīng)主體設(shè)計(jì)比選，本項(xiàng)目路線起于史家鎮(zhèn)四美橋村，與南美路相交，途經(jīng)干田灣村、學(xué)堂村、金龜橋村和侍郎村，止于太陽(yáng)村，與內(nèi)資路相交，路線全長(zhǎng)約9.275公里，其中K0+000-K7+400路段（路線長(zhǎng)度8.137km，長(zhǎng)鏈737m）按雙向兩車道三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30km/h（局部受限路段維持原設(shè)計(jì)速度15km/h），路基寬7.5米（0.5m路緣石+3.25m行車道+3.25m行車道+0.5m路緣石），設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅱ級(jí)，瀝青混凝土路面；K7+400-K8+538僅對(duì)路面進(jìn)行改造修復(fù)，利用原有路基，路寬5.5米（0.5m路緣石+2.25m行車道+2.25m行車道+0.5m路緣石），路面采用瀝青混凝土（四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度15km/h）。—21——22—本項(xiàng)目在原有公路線型上進(jìn)行改擴(kuò)建，共涉及1段改線段，為起點(diǎn)史家場(chǎng)鎮(zhèn)改線段（長(zhǎng)度1.05km，繞避場(chǎng)鎮(zhèn)），其余路段均沿原有路徑走線。圖2-1本項(xiàng)目公路線型平面布置圖（3）道路縱斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目為利用原有公路升級(jí)改造，考慮到原路面較好，盡可能的利用原路加寬，縱斷面設(shè)計(jì)思路與平面一致，對(duì)原路縱斷面進(jìn)行盡可能精確的擬合設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目前8.137km，共設(shè)56個(gè)變坡點(diǎn)（不含起止點(diǎn)），最大縱坡8%/7處(K5+000~K5+800受限路段11.9%/1處)，最小坡長(zhǎng)100m/1處（受限路段45m/1處豎曲線占路線總長(zhǎng)33.63%；最小豎曲線半徑凸型290m/1處、凹型270m/1處。設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25，道路的凈高要求≥4.5m；豎曲線長(zhǎng)度按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）第4.0.22條中豎曲線最小長(zhǎng)度指標(biāo)要求進(jìn)行控制。（4）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)—23—本項(xiàng)目K0+000-K7+400路基寬度7.5米，路幅布置如下：0.5m（路肩）+3.25m（行車道）+3.25m（行車道）+0.5m（路肩）=7.5m；圖2-2K0+000-K7+400標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖本項(xiàng)目K7+400-K8+538路基寬度5.5米，路幅布置如下：0.5m（路肩）+4.5m（行車道）+0.5m（路肩）=5.5m；圖2-3K7+400-K8+538標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖行車道采用2%的向外橫坡，路面匯水通過道路邊溝、沉砂池排入附近地表水體。（5）道路交叉設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目沿線有四級(jí)公路或等外級(jí)公路與本項(xiàng)目相接，平面采用加鋪轉(zhuǎn)角的交叉型式，縱面上與本項(xiàng)目接順為宜，交叉工程共計(jì)36處。（6）路基設(shè)計(jì)及邊坡防護(hù)1）挖方路塹因原路基寬度不足，需對(duì)原路進(jìn)行拓寬。在新舊路基交接的地方，需把舊路基挖成臺(tái)階狀與新路基連接，換填片碎石透水性材料，分層夯實(shí)。拓寬挖方地段，根據(jù)沿線巖土類—24—?jiǎng)e，路線經(jīng)過區(qū)域其他建筑物的人工邊坡、自然邊坡穩(wěn)定情況，平均坡率采用1∶0.75~1.5，邊坡高度每隔8～10米，設(shè)一碎落臺(tái)，平臺(tái)寬1.5～2.0米，坡面根據(jù)巖石破碎程度、巖性等情況采用相應(yīng)的防護(hù)措施，一般情況采取植草護(hù)坡。2）填方路堤本項(xiàng)目沿線農(nóng)田魚塘較多，為節(jié)約用地，盡量利用舊路路基進(jìn)行拓寬，若采用放坡會(huì)產(chǎn)生較多薄片狀路基填方，從而導(dǎo)致路基壓實(shí)困難，施工質(zhì)量難以控制，所以本項(xiàng)目填方路基一般采用護(hù)肩或擋墻防護(hù)（魚塘內(nèi)擋墻施工時(shí)采用麻袋圍堰），同時(shí)可以減少新征用地。如因路基寬度不夠遇高填路段時(shí)，填方地段邊坡比為填高0～8米一級(jí)邊坡采用1∶1.5；8～20米二級(jí)邊坡采用1：1.75；在坡率變化處，設(shè)寬1.5～2米邊坡平臺(tái)。邊坡采用實(shí)體護(hù)坡或拱形護(hù)坡防護(hù)以確保路基穩(wěn)定。針對(duì)路基填料因季節(jié)性或臨時(shí)性含水量高、因重載車輛反復(fù)碾壓使路基填料松散而造成路基強(qiáng)度降低的路段，本次改造采用換填、增設(shè)滲盲溝、重型壓路機(jī)碾壓、修復(fù)和完善防護(hù)排水工程等措施進(jìn)行處治。局部沖溝、坳溝路段，排水不良、土體常年飽水而形成的軟弱地基，分別采用排水疏干、土工格柵、設(shè)置片石盲溝等措施處理。3）路基排水①路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25，排水系統(tǒng)由路拱、路基邊溝、排水溝、橋涵等組成。根據(jù)水文氣象資料，按規(guī)范對(duì)本路段路界匯水進(jìn)行流量計(jì)算，確定邊溝斷面尺寸如下：挖方邊溝、填方邊溝均采用50cm×50cm的矩形溝。②為保證路基有足夠的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，本次設(shè)計(jì)于挖方路段及匯水區(qū)域路段設(shè)置邊溝、排水溝，并經(jīng)涵洞或排水溝引至路基以外，邊溝縱坡應(yīng)大于0.3%，困難路段邊溝、排水溝縱坡最小不小于0.2%；其余修建護(hù)肩、擋墻的填方路段利用路面橫坡將路面水引至路基以外。③當(dāng)路線與農(nóng)田排灌溝渠發(fā)生干擾時(shí)，需將排灌溝渠作改移處理，并與原溝或涵洞進(jìn)出水口順適連接，以確保灌溉設(shè)施暢通。④在鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段及部分民居房路段設(shè)置蓋板溝，以保證居民的正常通行及排水通暢。4）路基防護(hù)為了減少新征用地，填方路段主要以護(hù)肩和擋土墻防護(hù)為主，部分路段采用實(shí)體護(hù)坡防護(hù)；路塹視開挖深度、水文地質(zhì)和巖石的風(fēng)化情況，采用相應(yīng)的防護(hù)措施，一般情況采取植草護(hù)坡。（7）路面設(shè)計(jì)1）一般路段根據(jù)原路面病害分析的原因、重載車輛逐年遞增的發(fā)展趨勢(shì)，考慮實(shí)際運(yùn)輸狀況，適當(dāng)超前設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按輕交通等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，擬定路面結(jié)構(gòu)如下：面層：4cmSBS改性瀝青砼AC-13C上面層+5cm中粒式瀝青砼AC-20C下面層—25—基層：18cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：18cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石總厚度：45cm在上下面瀝青層之間設(shè)置黏層，基層和面層之間設(shè)置透層和封層。2）加鋪瀝青罩面路段（K7+400～K8+335太陽(yáng)村段）該段由于由于受地形條件限制，無法拓寬，考慮到既有舊路路面整體使用良好，為節(jié)約投資，該路段路面整體銑刨5cm舊路瀝青面層，然后加鋪4cmSBS改性瀝青砼AC-13C上面層+5cm中粒式瀝青砼AC-20C下面層，同時(shí)考慮到對(duì)止點(diǎn)路段整體標(biāo)高提升了4cm，為使路容路貌整體協(xié)調(diào)美觀，故本次設(shè)計(jì)中采用C25現(xiàn)澆混凝土澆筑提升4cm路緣石，與路面標(biāo)高齊平，混凝土現(xiàn)澆施工前，為了使新舊路緣石更好結(jié)合，需要對(duì)原路緣石表面進(jìn)行拉毛處理。3）橋梁路段路面結(jié)構(gòu)紅星橋橋梁標(biāo)高受限段路面：銑刨4cm瀝青面層后再鋪筑4cmSBS改性瀝青砼AC-13C。（8）橋涵工程1）橋梁①上跨橋—廈蓉高速路（利用）本項(xiàng)目上跨廈蓉高速，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該處上跨橋?yàn)榭崭故焦皹?，橋面完整，但橋梁技術(shù)狀況評(píng)定為三類橋，局部地方存在損壞；現(xiàn)階段一方面考慮到若對(duì)其整治修復(fù)，需征得高速管理部門同意，并且工期長(zhǎng)，投資高。另外一方面該橋?yàn)榭崭故焦皹颍峡绺咚俟?，施工難度大，需選擇資質(zhì)符合，信譽(yù)好，技術(shù)力量強(qiáng)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍施工作業(yè)，并注意切實(shí)保證高速公路交通及施工安全。綜上所述，并與建設(shè)業(yè)主協(xié)商達(dá)成一致意見，受建設(shè)周期和投資限制，該橋整治修復(fù)方案后期由主管單位與高速管理部門進(jìn)行洽談，共同協(xié)商處置方案，納入后期專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不計(jì)入本次設(shè)計(jì)。故本次改建利用該橋，不對(duì)其進(jìn)行特殊處理。圖2-4上跨橋梁現(xiàn)狀圖②三多橋（平縱線型優(yōu)化調(diào)整）該處由于平面線型進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，同時(shí)結(jié)合縱面指標(biāo)，一方面為節(jié)約投資造價(jià)，另一方面為方便后期施工，該處采用2孔跨徑3.0m箱涵進(jìn)行布設(shè)。圖2-5三多橋現(xiàn)狀圖③紅星橋（利用）該橋?yàn)?×5m實(shí)腹式拱橋，橋梁全長(zhǎng)8.8m，橋?qū)?.5m，凈寬5.5m，根據(jù)橋梁養(yǎng)護(hù)資料，本橋技術(shù)狀況評(píng)定為二類橋，同時(shí)由于該路段利用原有路基寬度，僅進(jìn)行路面改造修復(fù)，故本次設(shè)計(jì)利用該橋。圖2-6紅星橋現(xiàn)狀圖2）涵洞本項(xiàng)目涵洞共計(jì)35道（利舊9道、新建26道），其中1-0.75m鋼筋混凝土圓管涵25道；1-1.0m鋼筋混凝土圓管涵2道；1-1.25m鋼筋混凝土圓管涵1道；1-1.5m鋼筋混凝土圓管涵2道；2-Φ0.75鋼筋混凝土圓管涵1道2-Φ1.0鋼筋混凝土圓管涵1道；1-1.5x1.5m鋼筋混凝土蓋板涵1道；2-3.0×3.0鋼筋混凝土箱涵1道；1-4.2×2.5鋼筋混凝土蓋板涵1道。表2-3涵洞調(diào)查表12345678—26——27—9圓管用于道路排水利用5、工程拆遷安置情況說明本項(xiàng)目路基擴(kuò)建以及部分路段改線涉及征占少量宅基地，拆遷安置工作由當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)。項(xiàng)目開工前，已取得工程占地范圍內(nèi)相關(guān)用地手續(xù)。總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置1、工程布局情況本項(xiàng)目位于內(nèi)江市市中區(qū)史家鎮(zhèn)、龔家鎮(zhèn)，本次評(píng)價(jià)工程布局情況如下。本項(xiàng)目路線起于史家鎮(zhèn)四美橋村，途經(jīng)干田灣村、學(xué)堂村、金龜橋村和侍郎村，止于龔家鎮(zhèn)太陽(yáng)村。由于本項(xiàng)目原路為縣道，為了保證沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民出行方便，提高道路的服務(wù)水平和通行能力，本次設(shè)計(jì)采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原路進(jìn)行改建，路線全長(zhǎng)約9.275公里，其中K0+000-K7+400路段按雙向兩車道三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30km/h(局部受限路段采用15km/h)，路基寬7.5米（0.5m路緣石+3.25m行車道+3.25m行車道+0.5m路緣石設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅱ級(jí)，瀝青混凝土路面；K7+400-K8+538僅對(duì)路面進(jìn)行改造修復(fù)，利用原有路基，路寬5.5米（0.5m路緣石+2.25m行車道+2.25m行車道+0.5m路緣石），路面采用瀝青混凝土。本項(xiàng)目在原有公路線型上改建，共涉及4段改線段（主要為裁彎取直、繞避場(chǎng)鎮(zhèn)），分別為起點(diǎn)史家場(chǎng)鎮(zhèn)改線段（長(zhǎng)度1.01km）、學(xué)堂村改線段（長(zhǎng)度0.48km）、金龜橋村—28—改線段（長(zhǎng)度0.36km）、侍郎村改線段（長(zhǎng)度0.56km）。本次評(píng)價(jià)道路工程共計(jì)長(zhǎng)9.275km、新增用地總面積133.7畝（89133m2),原有公路占地面積71.75畝（47833m2),總占地面積205.45畝（136966m2)。工程占地情況如下表所示。表2-4工程占地面積一覽表//2、施工布置情況（1）總體施工布置本項(xiàng)目為現(xiàn)有公路改擴(kuò)建工程，路線施工總體布置分為擴(kuò)建段和改線段兩種類型。根據(jù)項(xiàng)目工程布局情況，本項(xiàng)目施工布置主要?jiǎng)澐?個(gè)標(biāo)段進(jìn)行施工，現(xiàn)有公路擴(kuò)建分段進(jìn)行施工，起點(diǎn)處改線段同步開工建設(shè)，方便土石方挖填調(diào)運(yùn)?，F(xiàn)有道路擴(kuò)建施工采取半幅分段閉施工，在對(duì)舊路進(jìn)行施工時(shí)，交通導(dǎo)流布控設(shè)施按照設(shè)計(jì)圖紙順序進(jìn)行布控作業(yè)。布控區(qū)安全設(shè)施（警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等）的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌（警示牌、信息牌、標(biāo)志牌、導(dǎo)向牌等）需保持規(guī)范、清晰、整潔。布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開布控區(qū)。在實(shí)施布控過程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，布控設(shè)施可作相應(yīng)的擺放調(diào)整，以確保達(dá)到安全、暢通、規(guī)范。改線段施工時(shí)，以改線段公路征地紅線劃定施工作業(yè)帶，施工時(shí)將對(duì)周邊土地的擾動(dòng)嚴(yán)格控制在施工作業(yè)帶范圍內(nèi)，減少對(duì)周邊植被生態(tài)的破壞，并在改線兩端連接現(xiàn)有公路側(cè)設(shè)置洗車槽及車輛沖洗設(shè)施，改建路基施工車輛進(jìn)入現(xiàn)狀硬化公路路面時(shí)必須沖洗干凈，本項(xiàng)目起點(diǎn)處改線段同步開工建設(shè)，方便土石方挖填調(diào)運(yùn)。為便于管理及減少項(xiàng)目對(duì)周邊交通、環(huán)境等的影響，建議項(xiàng)目將起止點(diǎn)處作為項(xiàng)目施工機(jī)械、車輛、人員等進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的唯一出入口，并在出入口處設(shè)置車輛沖洗設(shè)施、分段施工區(qū)四周采取打圍作業(yè)，居民聚居路段施工必要時(shí)設(shè)置臨時(shí)聲屏障。（2）施工臨時(shí)設(shè)施說明1）預(yù)制場(chǎng)、拌合場(chǎng)本項(xiàng)目位于內(nèi)江市市中區(qū)，所需管涵、箱梁等預(yù)制構(gòu)件均通過附近預(yù)制廠定制，不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地；市中區(qū)周邊分布有多處商混站，能滿足本項(xiàng)目對(duì)商品混凝土、瀝青混凝土的需求，項(xiàng)目施工不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置冷、熱拌合場(chǎng)。2）砂石料場(chǎng)市中區(qū)周邊分布有多處砂石料場(chǎng)，所生產(chǎn)的砂石料能滿足本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)砂石料的需—29—求，因此，本項(xiàng)目不設(shè)置砂石料場(chǎng)，依托市中區(qū)附近合法砂石料廠采購(gòu)，平均運(yùn)距10km內(nèi)，運(yùn)輸方便。3）施工營(yíng)地為減少占地和便于施工設(shè)施布置，以方便施工為原則，施工人員辦公居住租賃沿線附近民房，施工營(yíng)地（工棚、材料堆場(chǎng)、機(jī)械車輛停放場(chǎng)等）布設(shè)于現(xiàn)狀公路永久占地范圍內(nèi)，可隨施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)布置，用于施工機(jī)械的停放和鋼筋、砂石料等材料的臨時(shí)堆存。施工營(yíng)地不涉及新增臨時(shí)占地。施工人員生活污水依托附近既有衛(wèi)生設(shè)施進(jìn)行處理，因此，施工營(yíng)地內(nèi)不設(shè)置施工人員生活設(shè)施。4）取、棄土場(chǎng)根據(jù)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目挖方總量合計(jì)101900m3,回填77400m3,無借方產(chǎn)生，產(chǎn)生棄方24500m3。建設(shè)時(shí)將拆除現(xiàn)狀X023路面、路肩、護(hù)欄等設(shè)施，產(chǎn)生建筑垃圾約17415m3,本項(xiàng)目產(chǎn)生棄方和建筑垃圾均運(yùn)至住建部門指定建筑垃圾堆放場(chǎng)處置，項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)置取、棄土場(chǎng)。5）施工便道本項(xiàng)目道路施工中無需設(shè)置專門的施工便道，改建、新建道路可充分利用本項(xiàng)目路基、周邊已建公路；工程不單獨(dú)設(shè)置取、棄土場(chǎng)，無需設(shè)置取、棄土施工便道。綜上所述，本項(xiàng)目施工臨時(shí)設(shè)施布設(shè)于永久占地范圍內(nèi)，不涉及新增臨時(shí)占地。施工方案1、施工工藝流程施工方式以機(jī)械施工為主、人工為輔，路面采用瀝青砼路面，路基排水采用混凝土蓋板邊溝分段設(shè)置沉砂池，全線新建涵洞26座，不涉及新建橋梁。工程施工期間，施工營(yíng)地沿線動(dòng)態(tài)布設(shè)于公路永久占地范圍內(nèi)，用于施工機(jī)械停放及施工材料堆放。依托本項(xiàng)目路基、周邊公路作為運(yùn)輸通道。本項(xiàng)目砂石料、混凝土、鋼筋等均外購(gòu)，預(yù)制構(gòu)件通過附近廠家定制，產(chǎn)生棄方和建筑垃圾均運(yùn)至住建部門指定建筑垃圾堆放場(chǎng)處置。本次評(píng)價(jià)道路工程施工工藝如下：道路施工內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、拆除工程/路基工程、涵洞工程、路面工程、附屬工程等。路基工程包括路基土石方工程、路基擋土墻工程，附屬工程主要包括邊坡防護(hù)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等。道路工程施工期的工藝流程及產(chǎn)污情況圖見下圖?！?0—圖2-7施工期工藝流程及產(chǎn)污位置圖（1）施工準(zhǔn)備改線段路基占地范圍施工場(chǎng)地需清除表層表土，清表要徹底，清表后地表無腐殖土、樹根、草根、雜物等，清表厚度暫按0.3m考慮，清表土方量以業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)量為（2）拆除工程擴(kuò)建段拆除工程與路基工程同步進(jìn)行，拆除工程主要為對(duì)現(xiàn)狀X023路面、路肩、護(hù)欄等設(shè)施等進(jìn)行拆除，另外拆除現(xiàn)狀橋梁（三多橋）1座。機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法施工。道路設(shè)施拆除過程中注意路線現(xiàn)狀管涵等保留設(shè)施的保護(hù)工作。拆除橋梁為石拱橋，無涉水橋墩，跨越河流為壽溪河上游支流。施工前應(yīng)在橋下搭設(shè)鋼支架，承擔(dān)切斷后橋體重量，首先拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)，然后分隔梁，用吊車吊離放置橋頭，橋下支架設(shè)攔截密目網(wǎng)，避免建渣等施工廢棄物遺落至河道。拆除三多橋后，此處改為2—3.0×3.0箱涵，枯水期施工河道流量很小，上游利用鋼板圍堰攔斷河道，預(yù)制箱涵安裝后拆除圍堰，箱涵上方回填路基，路基兩側(cè)砌擋墻。拆除工程產(chǎn)生建筑垃圾約17415m3。（3）路基工程1）路基土石方工程路基工程按照設(shè)計(jì)標(biāo)高鋪設(shè)15cm碎石層，再覆土壓實(shí)，擬采用推土機(jī)攤鋪、整平、初壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。施工中應(yīng)采用水平分層、縱向分段，以機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法施工。分層填筑厚度及填料粒徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求過行。路基填筑施工要點(diǎn)如下：完成中線和邊線放樣，定出路堤的坡腳位置，整理工作場(chǎng)地；填筑按照規(guī)范設(shè)置一定的排水橫坡，或開挖臨時(shí)排水溝，以利施工場(chǎng)地排水，有溝渠橫跨路基時(shí)，鋪設(shè)臨時(shí)排水管道以免造成不必要的干擾；路基采用砂礫（卵）石土或碎石土填筑，為做到規(guī)范、文明施工，在鋪筑前用白灰畫出邊線，同時(shí)在中心線和邊緣線上設(shè)置松鋪厚度控制樁，以對(duì)松鋪厚度進(jìn)行有效地控制；路堤攤鋪，采用推土機(jī)和人工相結(jié)合的方式進(jìn)行攤鋪，在攤—31—鋪時(shí)，攤鋪寬度（外緣邊線）超過該層路基設(shè)計(jì)寬度15~30cm，以保證在邊坡修整后路基寬度和路肩處的密實(shí)度能滿足設(shè)計(jì)要求；碾壓：碾壓時(shí)先靜后振再靜，先慢后快，先邊后中地進(jìn)行碾壓，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓均勻，做到無漏壓、無死角，填筑完每一層后，用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度或固體體積率的檢測(cè)，達(dá)到所要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行上一層的填筑，否則進(jìn)行補(bǔ)壓。2）路基擋土墻施工一般路段墻身材料采用現(xiàn)澆混凝土。擋土墻高出地面部分，每隔2～3m上下左右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔（采用￠50mmPVC管），墻背一律設(shè)置砂卵石反濾層厚30cm。為使墻后積水不滲入基礎(chǔ)，在最底排泄水孔設(shè)置粘土隔水層，墻身沿路線方向每隔10～15m，設(shè)置伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫內(nèi)沿頂、內(nèi)、外、三邊填塞瀝青木板，其深度不小于0.15m。擋土墻應(yīng)分段跳槽開挖，隨挖隨砌，當(dāng)基坑開挖較深且邊坡穩(wěn)定性較差時(shí)，應(yīng)采取必要的臨時(shí)支護(hù)措施，切實(shí)保障施工及人身安全。墻背填料必須滿足設(shè)計(jì)要求及規(guī)定的壓實(shí)度要求。（4）涵洞工程涵洞工程施工特別是過水涵洞施工選取在枯水期進(jìn)行施工，施工期無水段涵洞常規(guī)施工，枯水期有水段涵洞施工采用上游設(shè)置鋼圍堰擋水再進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件安裝，調(diào)整完畢后拆除圍堰過水。本項(xiàng)目新建涵洞均采用預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)安裝，路基填筑時(shí)預(yù)留涵管安裝位置，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)通過吊車吊裝，調(diào)整位置角度，管涵安裝時(shí)應(yīng)對(duì)接縫進(jìn)行防水、防裂處置。經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)管涵安裝及接縫符合要求，并且其砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要的85%，方可進(jìn)行回填路基作業(yè)。涵洞頂上及涵身兩側(cè)的填土必須對(duì)稱夯實(shí)，相對(duì)密度達(dá)到96%。施工過程中，當(dāng)洞頂覆土厚度小于0.5m時(shí)，涵頂及涵兩側(cè)填土在兩倍孔徑范圍內(nèi)必須采用人工方法分層夯實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。當(dāng)洞頂覆土厚度在0.5～1.0m時(shí)，涵頂可通過施工車輛，但壓路機(jī)必須采用靜壓。（5）路面工程砂礫石基層處理和管線工程完成后，做水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層，并且機(jī)械壓實(shí)平整，即可鋪設(shè)瀝青混凝土路面，路面施工要點(diǎn)如下：1）路段施工時(shí)，必須作好詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，分段分幅施工，以保證交通運(yùn)輸、施工作業(yè)兩不誤。2）本項(xiàng)目購(gòu)買的水泥砂漿結(jié)合層和砼墊層應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行配合比，并在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓、保濕養(yǎng)護(hù)，在鋪筑水泥砼路面前不得開放交通，壓實(shí)度按規(guī)定頻率檢查，并以即將鋪筑面層之前的檢查為準(zhǔn)。2、土石方平衡及調(diào)配方案（1）土石方平衡—32—根據(jù)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目挖方總量合計(jì)101900m3,回填77400m3,無借方產(chǎn)生，產(chǎn)生棄方24500m3。本工程土石方平衡見下表。表2-5本工程土石方平衡表單位：m3（自然方）0/0（2）棄方去向本項(xiàng)目建設(shè)時(shí)將拆除現(xiàn)狀X023路面、路肩、護(hù)欄等設(shè)施，拆除橋梁1座，產(chǎn)生建筑垃圾約17415m3,本項(xiàng)目產(chǎn)生棄方和建筑垃圾均運(yùn)至住建部門指定建筑垃圾堆放場(chǎng)處置，項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)置取、棄土場(chǎng)。環(huán)評(píng)要求：開挖出的土石方應(yīng)加強(qiáng)圍欄，表面用氈布覆蓋，對(duì)項(xiàng)目的土方、建筑垃圾在運(yùn)輸過程中必須嚴(yán)格要求，不能隨意傾倒土方、建渣，不致造成塵土灑落、飄溢的現(xiàn)象；有棄方需求時(shí)及時(shí)進(jìn)行棄方運(yùn)輸，控制臨時(shí)堆土場(chǎng)占地面積和堆放量，并在土石堆上覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷，形成水土流失；土石方、建渣運(yùn)輸車輛全部加蓋篷布并拉緊、蓋嚴(yán)，同時(shí)在施工區(qū)域、施工場(chǎng)地出口放置防塵墊，不準(zhǔn)車輛冒頂裝載、超載運(yùn)輸；在施工場(chǎng)地進(jìn)出口必須設(shè)置1套沖洗設(shè)施，進(jìn)入已硬化路面前的所有運(yùn)輸車輛必須清洗車體和輪胎，不準(zhǔn)車輛帶泥出門。3、施工期產(chǎn)污環(huán)節(jié)本項(xiàng)目施工期主要污染產(chǎn)生情況如下：（1）廢氣：主要為施工揚(yáng)塵、瀝青煙氣、施工車輛及機(jī)械尾氣。（2）廢水：生活污水和施工沖洗廢水。（3）噪聲：各類機(jī)械設(shè)備噪聲以及運(yùn)輸車輛的噪聲。（4）固廢：主要包括建筑垃圾、施工人員生活垃圾。（5）生態(tài)影響：項(xiàng)目施工在生態(tài)影響方面主要體現(xiàn)在工程施工占地、開挖等施工活動(dòng)對(duì)項(xiàng)目占地范圍內(nèi)的土地、植被以及動(dòng)物棲息地造成一定的影響和破壞，使局部地區(qū)表土失去防沖固土能力造成的水土流失。5、施工周期及人員配置本項(xiàng)目各道路工程同步開工建設(shè)，建設(shè)周期為2023年1月至2023年12月，共計(jì)12個(gè)月。施工人員配置約50人。6、施工期交通組織由于該項(xiàng)目主要在原路基礎(chǔ)上，以升級(jí)改造為主，在施工中對(duì)原路交通影響較大，面臨保通問題。項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的協(xié)調(diào)，采取交通管制方式，做好施工組織計(jì)劃?！?3—現(xiàn)有道路擴(kuò)建施工采取半幅分段閉施工，在對(duì)舊路進(jìn)行施工時(shí)，交通導(dǎo)流布控設(shè)施按照設(shè)計(jì)圖紙順序進(jìn)行布控作業(yè)。布控區(qū)安全設(shè)施（警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等）的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌（警示牌、信息牌、標(biāo)志牌、導(dǎo)向牌等）需保持規(guī)范、清晰、整潔。布控結(jié)束后，布控車輛由正常行駛方向離開布控區(qū)。在實(shí)施布控過程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，布控設(shè)施可作相應(yīng)的擺放調(diào)整，以確保達(dá)到安全、暢通、規(guī)范。（1）施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置①警示區(qū)→②過渡區(qū)→③緩沖區(qū)→④作業(yè)區(qū)→⑤過渡區(qū)→⑥緩沖區(qū)→⑦警示區(qū)，施工時(shí)根據(jù)不同的曲線半徑和坡度，按照規(guī)范合理設(shè)置作業(yè)區(qū)、過渡區(qū)和警示區(qū)長(zhǎng)度。（2）在距離施工段兩端2000m處，放置《道路施工公告》、《車輛限速通行公告》各一塊，標(biāo)明建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位及負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)施工安全負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)半幅封閉施工路段的起始點(diǎn)位置，設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。含道路施工、減速慢行，左、右道封閉，左、右導(dǎo)向，禁止駛?cè)氲葮?biāo)志標(biāo)牌，并在施工現(xiàn)場(chǎng)前50m左、右各設(shè)置一處崗?fù)?，專人值?4小時(shí)指揮交通。（4）施工路段平交口位置，設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。含道路施工、道路封閉等標(biāo)志標(biāo)牌。（5）施工前應(yīng)注意車輛的安全引導(dǎo)，預(yù)先向社會(huì)發(fā)布施工公告，提醒社會(huì)車輛、人員在施工期間注意通行安全，必要時(shí)請(qǐng)相關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行一定程度的交通管制。（6）施工段兩端400m處設(shè)置向左、向右改道標(biāo)志，施工路段的起始點(diǎn)位置，設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志以及方向誘導(dǎo)標(biāo)志。（7）施工區(qū)域控制在2km以內(nèi)。（8）設(shè)置臨時(shí)隔離設(shè)施，包括錐形桶、防撞桶等，配合施工標(biāo)志使用，或作為簡(jiǎn)易隔離設(shè)施單獨(dú)使用。（9）各類標(biāo)志均應(yīng)符合公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范的要求，并具體有夜間反光功—34—圖2-8分段半幅施工組織圖示應(yīng)急保通方案：本項(xiàng)目路段為既有道路進(jìn)行升級(jí)改建工程。該道路是“史家鎮(zhèn)--龔家鎮(zhèn)（原）”之間的重要交通干道，從多方面考慮，例如從交通組織與管理及施工組織與管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)的研究，擬定了三級(jí)保通方案，即路網(wǎng)保通、區(qū)間保通和工點(diǎn)保通。第一級(jí)——路網(wǎng)保通方案從路網(wǎng)角度，研究可能的繞行方案，通往施工路段的車輛可以經(jīng)南美路進(jìn)行繞行，交管部門通過媒體等發(fā)布其它道路信息通告，減少進(jìn)入本項(xiàng)目路段的交通量。第二級(jí)——區(qū)間保通方案區(qū)間保通是對(duì)原路實(shí)行交通管制來實(shí)現(xiàn)建設(shè)期保通。根據(jù)本項(xiàng)目沿線城鎮(zhèn)分布，為便于駕乘人員食宿，方便管理，將全線劃分不同區(qū)間，進(jìn)行不同等級(jí)的交通管制。第三級(jí)——工點(diǎn)保通方案施工工序組織安排：為了擴(kuò)大施工面、減小行車干撓，施工時(shí)一般應(yīng)先安排臨河路基構(gòu)造物施工，后進(jìn)行傍山路基施工，若個(gè)別交通咽喉路段可待相鄰路段主體工程基本完成后再進(jìn)行施工。橋涵施工時(shí)，可增設(shè)便橋、便道等相應(yīng)工程措施來保通。工點(diǎn)交通管制：重要工點(diǎn)施工可根據(jù)施工情況臨時(shí)斷道或?qū)嵭芯植拷煌ü苤?，由施工單位?fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理，此時(shí)應(yīng)配備工點(diǎn)管制人員及安全管理人員，保證過往車輛及人員安全。同時(shí)要與上一級(jí)交通管制相協(xié)調(diào)，避免交通堵塞?！?5—圖2-9繞避路線示意圖7、施工水、電供應(yīng)施工用水可在道路附近河湖、堰塘取水，施工用電來源市政電網(wǎng)供應(yīng)，配備發(fā)電機(jī)供停電時(shí)使用。其他本項(xiàng)目為市中區(qū)X023史家鎮(zhèn)—交通鎮(zhèn)西公路（四美橋村至太陽(yáng)村段）改建工程，在現(xiàn)狀公路線型基礎(chǔ)上進(jìn)行改建。受起止點(diǎn)以及現(xiàn)狀道路條件控制下，現(xiàn)階段主體設(shè)計(jì)僅對(duì)起點(diǎn)段進(jìn)行方案優(yōu)化、考慮，提出以下比選方案：K線、A線、A1線，其余路段均維持原有路徑，路線方案比較圖如下圖所示。由于舊路起點(diǎn)經(jīng)史家場(chǎng)鎮(zhèn)，舊路兩側(cè)街道化嚴(yán)重，道路平面指標(biāo)低，無法滿足三級(jí)公路的技術(shù)要求；若對(duì)該場(chǎng)鎮(zhèn)路段進(jìn)行舊路改造，房屋拆遷量大，協(xié)商困難，且不利于今后場(chǎng)鎮(zhèn)發(fā)展，容易造成場(chǎng)鎮(zhèn)行車擁堵。因此主體設(shè)計(jì)在起點(diǎn)路段選取A線、A1線和K線三個(gè)方案進(jìn)行比選?！?6—圖2-10A線、A1線和K線方案比選圖1、主體設(shè)計(jì)比選（1）工可設(shè)計(jì)：項(xiàng)目起點(diǎn)選擇新線繞避了史家場(chǎng)鎮(zhèn)，為場(chǎng)鎮(zhèn)發(fā)展預(yù)留了空間，同時(shí)選取了K線、A1線和A線三個(gè)方案進(jìn)行了比選，K線與南美路（老G321線）平交口位置，處于彎道上，停車視距不佳，同時(shí)舊路縱坡達(dá)到6%，已超規(guī)范，根據(jù)《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2017）10.2.2平交口范圍內(nèi)縱坡需要控制在3%以內(nèi)，需要對(duì)南美路進(jìn)行調(diào)坡，調(diào)整長(zhǎng)度約300m，同時(shí)為了保障行車安全，使駕駛員能看到前方一定距離的道路，以便發(fā)現(xiàn)前方障礙物或來車時(shí)，能及時(shí)采取措施，K線平交口處需要進(jìn)行場(chǎng)地整平，消除行車視距隱患?？紤]到K線受益群眾較多，同時(shí)結(jié)合其他單位意見，選擇了K方案。（2）施工圖設(shè)計(jì)：根據(jù)上一階段工可方案，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)數(shù)據(jù)，隨著與建設(shè)業(yè)主對(duì)可研方案的逐步深入研究，一方面由于工可K線平交口處需要對(duì)彎道進(jìn)行削坡，占地2.8畝林地，由于該處林地歸屬于內(nèi)江市種豬場(chǎng)，占地協(xié)商上存在一定難度，另一方面K線起點(diǎn)位于軟弱土層上，需要進(jìn)行換填，換填方量9006立方米，同時(shí)由于需要對(duì)南美路進(jìn)行調(diào)坡，長(zhǎng)度約300米，進(jìn)一步增加了工程造價(jià)，綜合以上分析，與建設(shè)業(yè)主達(dá)成共識(shí)，為了節(jié)約工程投資，施工圖起點(diǎn)位置調(diào)整為工可A1線。表2-6A線、A1線和K線主體設(shè)計(jì)方案比較表—37—2、路線繞避史家場(chǎng)鎮(zhèn)，為場(chǎng)鎮(zhèn)發(fā)展預(yù)留視距不佳，需要對(duì)其場(chǎng)地整2、路線繞避史家場(chǎng)鎮(zhèn)，為場(chǎng)鎮(zhèn)發(fā)展預(yù)留2、起點(diǎn)平交口位置需要對(duì)其2、環(huán)境影響比選本次評(píng)價(jià)主要從區(qū)域規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、聲環(huán)境和環(huán)境空氣等方面進(jìn)行環(huán)境比選，其比選結(jié)果如下表所示：表2-7A線、A1線和K線環(huán)境影響比較表道，不利于場(chǎng)鎮(zhèn)發(fā)展），由上表可知，本次環(huán)境影響比選K線、A1線相當(dāng)，均較原線路A線優(yōu)勢(shì)，結(jié)合現(xiàn)階段主體設(shè)計(jì)推薦方案情況，同意A1線作為推薦方案?！?8—生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（1）主體功能區(qū)劃和生態(tài)功能區(qū)劃主體功能區(qū)規(guī)劃和生態(tài)功能區(qū)劃情況詳見生態(tài)專項(xiàng)評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目所在地主體功能區(qū)規(guī)劃屬省級(jí)層面重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域、生態(tài)功能區(qū)劃屬四川盆地亞熱帶濕潤(rùn)氣候生態(tài)區(qū)(Ⅰ),盆中丘陵農(nóng)林復(fù)合生態(tài)亞區(qū)(Ⅰ-2），沱江中下游城鎮(zhèn)—農(nóng)業(yè)生態(tài)亞區(qū)(Ⅰ-2-5）（2）項(xiàng)目用地及周邊生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目用地及周邊生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀詳見生態(tài)專項(xiàng)評(píng)價(jià)，概述如下：①植被概況工程占地范圍內(nèi)土地利用現(xiàn)狀主要有交通運(yùn)輸用地、耕地、林地、宅基地及其他土地等，不占用基本農(nóng)田，屬農(nóng)村區(qū)域，非生態(tài)敏感區(qū)。線路沿線植被主要為現(xiàn)狀道路兩側(cè)行道樹、空閑地生長(zhǎng)次生植被、喬木林、竹林以及耕地種植的農(nóng)作物等，本項(xiàng)目公路擴(kuò)建評(píng)價(jià)范圍內(nèi)自然生長(zhǎng)植被類型主要以殼斗科、杉科、松科、薔薇科、槭樹科、忍冬科、禾本科、?？?、楊柳科、樟科為主，農(nóng)作物和經(jīng)濟(jì)作物以水稻、小麥、玉米、油菜、花生、柑橘為主。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查走訪，本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有掛牌的古樹名木，結(jié)合《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄》（第一批）、《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄》（第二批），評(píng)價(jià)區(qū)未發(fā)現(xiàn)列入國(guó)家及地方保護(hù)名錄的珍稀瀕危植物及古、大、珍、奇樹木分布。②動(dòng)物概況評(píng)價(jià)區(qū)受人類活動(dòng)影響久遠(yuǎn)，已無大型野生動(dòng)物活動(dòng)，動(dòng)物資源主要有各種家畜、家禽及部分野生動(dòng)物。家養(yǎng)動(dòng)物包括獸類、鳥類、昆蟲類、魚類及家養(yǎng)野生動(dòng)物。獸類中有豬、牛、羊、兔等；禽鳥類主要有雞、鴨、鵝、鵪鶉和鴿子等；昆蟲類主要有蜜蜂、蠶等；魚類有本地種的鯉、鯽和先后引進(jìn)的草魚、鰱魚、鳙魚等30余個(gè)品種；野生動(dòng)物主要有麻雀、斑鳩、烏梢蛇、青蛙、黃鱔、泥鰍以及野兔等。項(xiàng)目所在區(qū)域人類活動(dòng)頻繁，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無珍稀野生動(dòng)物分布。③流域水系概況本項(xiàng)目拆除、利舊橋梁跨越河流均屬于壽溪河水系，壽溪河主要生態(tài)功能為區(qū)內(nèi)的農(nóng)灌用水、納污行洪等，并為水生生物提供生存環(huán)境。工程區(qū)涉及河段主要水生生物有草、鯽、鰱、鯉等種類，經(jīng)調(diào)查項(xiàng)目區(qū)所在河段無保護(hù)魚類以及魚類“三場(chǎng)”分布。④環(huán)境敏感區(qū)本項(xiàng)目位于內(nèi)江市市中區(qū)，屬于四川省水土保持省級(jí)規(guī)劃重點(diǎn)治理區(qū)；經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目改建公路K0+000~K0+350路段進(jìn)入內(nèi)江市第三水廠沱江對(duì)口灘集中式飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，經(jīng)分析，符合飲用水源保護(hù)區(qū)相關(guān)法律法規(guī)要求；此外，項(xiàng)目路線途徑區(qū)域不涉及基本農(nóng)田、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、文物古跡、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地等生態(tài)敏感區(qū)，評(píng)價(jià)范圍不涉及生態(tài)紅線。2、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本次環(huán)境空氣質(zhì)量引用內(nèi)江市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《內(nèi)江市環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)（2021年度）》中的數(shù)據(jù)來說明當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況。具體如下：2021年，內(nèi)江市中區(qū)二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳、可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物的年均濃度分別為9μg/m3、21μg/m3、1.2mg/m3、140μg/m3、49μg/m3和37μg/m3。區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)詳見下表。SO2、NO2、PM10、PM2.5按照《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）評(píng)價(jià)，O3-8h和CO參照《環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范（試行）》（HJ663-2013）評(píng)價(jià)，各項(xiàng)污染物濃度年評(píng)價(jià)結(jié)果見下表。表3-12021年內(nèi)江市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況表9NO2PM10PM2.54由上表可知，內(nèi)江市環(huán)境空氣基本污染物中PM2.5年平均濃度不能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，由此判定，2021年內(nèi)江市市中區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。達(dá)標(biāo)規(guī)劃：根據(jù)內(nèi)江市人民政府頒布的《關(guān)于印發(fā)內(nèi)江市大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃的通知》（內(nèi)府辦發(fā)〔2018〕64號(hào)）可知，內(nèi)江市將采?。孩賰?yōu)化能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建清潔能源體系；②深化工業(yè)大氣污染治理，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；③加強(qiáng)移動(dòng)源污染防治；④深化城市揚(yáng)塵等面源污染治理；⑤推進(jìn)農(nóng)業(yè)源大氣污染控制；⑥重視二次污染及臭氧的控制；⑦推動(dòng)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控與多污染物協(xié)同控制；⑧有效應(yīng)對(duì)重污染天氣等措施。力爭(zhēng)到2025年，PM2.5濃度達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)35微克/立方米，PM10、SO2、NO2、CO、O3全部達(dá)標(biāo)，空氣質(zhì)量明顯改善。3、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量本次地表水環(huán)境質(zhì)量引用內(nèi)江市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《內(nèi)江市環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)（2021年度）》中的數(shù)據(jù)來說明當(dāng)?shù)氐乇硭|(zhì)量達(dá)標(biāo)情況。具體如下：2021年內(nèi)江市河流水質(zhì)優(yōu)良率總體有所上升，43個(gè)監(jiān)測(cè)斷面中，達(dá)Ⅲ類（優(yōu)良）水質(zhì)斷面33個(gè)，優(yōu)良率占比76.7%，同比上升了10個(gè)百分點(diǎn)；Ⅳ類水質(zhì)10個(gè)，占比23.3%，—39——40—同比下降了10個(gè)百分點(diǎn)；無Ⅴ類、劣Ⅴ類斷面。沱江干流內(nèi)江段7個(gè)監(jiān)測(cè)斷面均為Ⅲ類水質(zhì)，達(dá)標(biāo)，水質(zhì)同比均無變化，地表水環(huán)境質(zhì)量狀況較好。（2）補(bǔ)充監(jiān)測(cè)為進(jìn)一步了解本項(xiàng)目公路跨越地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評(píng)價(jià)委托四川九云環(huán)?？萍加邢薰居?022年11月10日~11月11日對(duì)本項(xiàng)目所在區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)。1）監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置本項(xiàng)目涉及流域?yàn)閴巯铀?。本次監(jiān)測(cè)共設(shè)置2個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。分布如表3-3所示。表3-2地表水環(huán)境監(jiān)測(cè)斷面布置情況2）監(jiān)測(cè)因子pH、COD、BOD5、TP、NH3-N、SS、石油類，共計(jì)7項(xiàng)。3）監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻率監(jiān)測(cè)時(shí)間：2022年11月10日至11日，連續(xù)監(jiān)監(jiān)測(cè)頻率：2天1次。4）評(píng)價(jià)方法各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（HJ2.3-2018）中推薦的單項(xiàng)水質(zhì)參數(shù)評(píng)價(jià)方法——標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法，其評(píng)價(jià)模式如下：一般污染物：CijijCsi式中：Sij—i污染物在監(jiān)測(cè)點(diǎn)j的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)；Cij—i污染物在監(jiān)測(cè)點(diǎn)j的地表水濃度值（mg/L）；Csi—i污染物的地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值（mg/L）；pH：S.=7.0pHjpHj7.0pHSdpHj<7.0SpH.j=EQ\*jc3\*hps23\o\al(\s\up11(p),p)EQ\*jc3\*hps23\o\al(\s\up11(H),H)EQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up8(j),Su)EQ\*jc3\*hps23\o\al(\s\up11(7.),7)EQ\*jc3\*hps23\o\al(\s\up11(0),0)pHj>7.0式中：pHj—監(jiān)測(cè)點(diǎn)j的pH值；pHsd—地表水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的pH的下限值；pHsu—地表水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的pH的上限值；—41—5）監(jiān)測(cè)結(jié)果地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)見下表3-6所示。表3-3項(xiàng)目水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果表pHBOD5NH3-NpHBOD5NH3-N6）評(píng)價(jià)結(jié)果按評(píng)價(jià)方法得出的各污染物單項(xiàng)污染指數(shù)，如下表所示。表3-4評(píng)價(jià)河段地表水水質(zhì)評(píng)價(jià)結(jié)果pHNH3-N線段新建金龜橋處壽溪河上游500m000000000000000000000000由上表可知，監(jiān)測(cè)各斷面的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的III類水域標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目所在地地表水環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量良好。4、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為了了解項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評(píng)價(jià)委托四川九云環(huán)?？萍加邢薰居?022年11月10日至11月11日對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查分析詳見聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)。根據(jù)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感點(diǎn)的分布情況、區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀和現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，本項(xiàng)目對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)具有典型代表性的7個(gè)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和1處交通噪聲監(jiān)測(cè)斷面進(jìn)行環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝、夜間噪聲均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目區(qū)域現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量良好。—42—5、地下水質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016），本項(xiàng)目屬公路工程建筑，屬于Ⅳ類建設(shè)項(xiàng)目，可不開展地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)，本次評(píng)價(jià)不進(jìn)行地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)。6、土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-土壤環(huán)境（試行HJ964-2018）》，本項(xiàng)目屬于交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)中的其他，屬于“IV類”，IV類可不開展土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)，因此，本次評(píng)價(jià)未對(duì)土壤環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查。與項(xiàng)關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題本項(xiàng)目為公路改建工程，原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題主要為現(xiàn)狀過境公路過往車輛產(chǎn)生交通噪聲、揚(yáng)塵和汽車尾氣等對(duì)沿線環(huán)境產(chǎn)生影響。本次評(píng)價(jià)委托四川九云環(huán)?？萍加邢薰緦?duì)擬改建現(xiàn)狀公路X023（四美橋村至太陽(yáng)村段）進(jìn)行了現(xiàn)狀交通噪聲監(jiān)測(cè)，由現(xiàn)狀交通噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果可知監(jiān)測(cè)期間：改造道路現(xiàn)狀晝間車流量為2~5輛/10min；夜間車流量為0~3輛/10min。各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝、夜間噪聲均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目區(qū)域現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量良好，現(xiàn)狀交通噪聲對(duì)現(xiàn)狀沿線兩側(cè)敏感點(diǎn)影響不大。生態(tài)環(huán)境保護(hù)1、評(píng)價(jià)范圍（1）生態(tài)影響評(píng)價(jià)范圍：本項(xiàng)目不涉及穿越《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則——生態(tài)影響》（HJ19—2022）規(guī)定的生態(tài)敏感區(qū)（包括法定生態(tài)保護(hù)區(qū)域、重要生境以及其他具有重要生態(tài)功能、對(duì)保護(hù)生物多樣性具有重要意義的區(qū)域），以線路中心線兩側(cè)外延300m為參考評(píng)價(jià)范圍。（2）地表水環(huán)境評(píng)價(jià)范圍：本項(xiàng)目橋梁、涵洞跨越地表水體均屬于壽溪河水系，地表水評(píng)價(jià)范圍為工程涉及壽溪河及其支流河段上游500m至下游1.5km。（3）聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍：根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021），本項(xiàng)目主要噪聲影響為道路工程交通噪聲。確定以道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)為評(píng)價(jià)范圍。（4）大氣環(huán)境評(píng)價(jià)范圍：本次評(píng)價(jià)范圍同聲環(huán)境。2、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍確定本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表。表3-5項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表氣（GB3096-類標(biāo)準(zhǔn)；000—43—00-10-100民民007標(biāo)準(zhǔn)》境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）環(huán)境空氣SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表3-6環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（單位μg/m3)/NO2/PM10//PM2.5//////（2）地表水環(huán)境壽溪河水系地表水執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅲ類水域標(biāo)準(zhǔn)。表3-7地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)pHBOD5NH3-N—44—注：pH值無量綱，糞大腸菌群?jiǎn)挝唬簜€(gè)/L