年汽車儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局：全球汽車儀表市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局集中度高汽車儀表經(jīng)過(guò)幾十年的進(jìn)展?jié)u漸成為汽車行業(yè)的重要組成部分。亞太地區(qū)是汽車儀表的主要消費(fèi)市場(chǎng)，占據(jù)主導(dǎo)地位。日本、德國(guó)和美國(guó)巨頭企業(yè)占據(jù)汽車儀表的主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。以下是2023年汽車儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

汽車儀表市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局集中

全球汽車儀表盤(pán)市場(chǎng)討論考慮的主要地區(qū)包括亞太地區(qū)、北美、歐洲、拉丁美洲以及中東和非洲。2022年，亞太地區(qū)將在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，這主要是由于勞動(dòng)力成本低、原材料獵取便利等優(yōu)勢(shì)推動(dòng)了汽車制造企業(yè)數(shù)量的增加。

從行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，全球汽車儀表的競(jìng)爭(zhēng)格局為集中，主要集中在日本、德國(guó)和美國(guó)巨頭企業(yè)，代表廠商包括大陸集團(tuán)、日本精電、電裝、偉世通、馬瑞利、博世、矢崎等，前五大廠商的市場(chǎng)占有率達(dá)到80%。汽車儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局顯示在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，高端汽車儀表市場(chǎng)幾乎被中外合資企業(yè)和外商獨(dú)資企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)主要集中在商用車配套和中低端乘用車車型，主要代表廠商包括比亞迪、德賽西威、航盛電子、德科電子等，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)在液晶儀表的重視，內(nèi)資企業(yè)有望漸漸向上發(fā)力。

德賽西威作為中國(guó)汽車儀表重點(diǎn)企業(yè)，在市場(chǎng)中占有肯定量的市場(chǎng)份額。依據(jù)汽車儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，德賽西威汽車儀表業(yè)務(wù)收入逐年上漲，從2022年的2.94億元上漲至2022年的4.69億元。2022年德賽西威開(kāi)頭涉及智能座駕業(yè)務(wù)，2021年德賽西威智能座駕業(yè)務(wù)收入為78.93億元。其中智能座駕業(yè)務(wù)中包含汽車儀表業(yè)務(wù)。

汽車儀表行業(yè)市場(chǎng)格局

主導(dǎo)企業(yè)：在全球范圍內(nèi)，汽車儀表行業(yè)主要由少數(shù)幾家大型跨國(guó)公司主導(dǎo)，它們擁有先進(jìn)的技術(shù)和浩大的研發(fā)力量。這些公司包括日本的豐田儀表(ToyotaBoshoku)、瑞典的維斯塔斯(VisteonCorporation)、德國(guó)的大陸(ContinentalAG)等。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：汽車儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各個(gè)企業(yè)爭(zhēng)相推出更加智能化、共性化和高品質(zhì)的產(chǎn)品。除了傳統(tǒng)的汽車制造商和零部件供應(yīng)商外，還有一些新興科技公司和創(chuàng)業(yè)企業(yè)涌入該領(lǐng)域，推動(dòng)了市場(chǎng)的多元化和創(chuàng)新。

技術(shù)創(chuàng)新：隨著汽車智能化的不斷進(jìn)展，汽車儀表行業(yè)也面臨著技術(shù)創(chuàng)新的需求和挑戰(zhàn)。數(shù)字化儀表、虛擬現(xiàn)實(shí)顯示、觸控交互、語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)正漸漸得到應(yīng)用，使得汽車儀表更加智能、直觀和平安。

區(qū)域差異：汽車儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局提到不同地區(qū)的汽車儀表市場(chǎng)呈現(xiàn)出肯定的差異。在歐洲和北美地區(qū)，對(duì)于汽車儀表的高端化和豪華化需求較為突出;而在亞洲市場(chǎng)，對(duì)于智能化和共性化的要求更加劇烈。

新興市場(chǎng)：隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的興起，相關(guān)的汽車儀表也得到了快速進(jìn)展。特殊是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，針對(duì)電池狀態(tài)、能量管理等方面的儀表需求不斷增加。

總體看來(lái)