2023年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-動(dòng)車組隨車機(jī)械師考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組帶司機(jī)室車廂發(fā)生“制動(dòng)控制裝置故障”進(jìn)行關(guān)門車操作后，為了不影響集控開(kāi)門，集控開(kāi)門時(shí)須臨時(shí)將該車司機(jī)室配電盤中的（）斷路器斷開(kāi)。2.電源從牽引變壓器MTr3次線圈直接出來(lái)的線是（）。A、1mm、50mmB、1.5mm、50mmC、1mm、60mmD、1.5mm、60mm3.車側(cè)顯示燈亮燈、司機(jī)操縱臺(tái)顯示燈“關(guān)門”熄滅，如果是在出發(fā)前，則動(dòng)車（）。A、限速運(yùn)行B、無(wú)動(dòng)力滑行C、無(wú)法起動(dòng)D、停電4.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組油壓減振器主要有垂向減振器、橫向減振器、車間油壓減振器三種類型。5.CRH2A(統(tǒng)型)動(dòng)車組總定員613人。6.動(dòng)車組隨車機(jī)械師在監(jiān)控運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)時(shí)負(fù)責(zé)與司機(jī)進(jìn)行動(dòng)車組狀態(tài)交接。7.CRH2A(統(tǒng)型)動(dòng)車組在2、4、6號(hào)車二位角設(shè)有輔助電動(dòng)空氣壓縮機(jī)。8.CRH2A型動(dòng)車組蓄電池（）有兩組A、3、5B、2、3C、2、7D、3、79.司機(jī)室空調(diào)機(jī)組輸入電壓AC單相400V、50Hz。10.當(dāng)氣溫為0℃或低于0℃時(shí)，動(dòng)車組停放處所具備接觸網(wǎng)供電條件時(shí)，停放動(dòng)車組允許間斷供電。間斷供電要求中供電時(shí)間間隔不大于（）小時(shí)。A、3B、4C、5D、611.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、ACK2正常情況下是斷開(kāi)狀態(tài)B、閉合ACK2進(jìn)行擴(kuò)展供電后，全列空調(diào)自動(dòng)減半運(yùn)行C、MON屏上操作ACK2擴(kuò)展供電應(yīng)在“供電分類”頁(yè)面操作D、進(jìn)行電源切除前，不需將故障單元VCB遠(yuǎn)程切除12.CHR2A統(tǒng)動(dòng)車組手動(dòng)開(kāi)閉頭罩前，應(yīng)先將聯(lián)解限位開(kāi)關(guān)NFB置于ON位。13.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組給水系統(tǒng)采用車上水箱及車下水箱，其中車上水箱布置在（）號(hào)車。A、2、6B、3、6C、2、7D、2、814.司機(jī)室隔門門板及觀察框采用不銹鋼板組焊而成。15.通過(guò)對(duì)司機(jī)室左側(cè)面的刮雨器開(kāi)關(guān)，可以對(duì)雨刮器進(jìn)行高速、低速及（）。A、中速控制B、間歇控制C、雨天控制D、強(qiáng)制控制16.CRH2A(統(tǒng)型)動(dòng)車組牽引變流器冷卻結(jié)構(gòu)基本可分為主冷卻部分和密封室冷卻部分的2大結(jié)構(gòu)。17.放置于動(dòng)車組司機(jī)室內(nèi)的滅火器為水性滅火器。18.再生電制動(dòng)力的大小是隨列車減速度大小成正比的。19.CRH2型動(dòng)車組為了方便摘掛，（）車之間的車頂上，設(shè)置了高壓電纜用傾斜型電纜連接器A、2，3號(hào)B、4，5號(hào)C、5，6號(hào)D、6，7號(hào)20.通風(fēng)系統(tǒng)是空調(diào)裝置的重要組成部分，作用是將經(jīng)過(guò)處理的空氣輸送和分配到客室并獲得（），同時(shí)還將客室內(nèi)污濁的空氣排出室外，使室內(nèi)的空氣參數(shù)滿足設(shè)計(jì)的要求。A、良好的空氣流速B、均勻的空氣流量C、合理的氣流組織D、適宜的空氣壓力21.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組特高壓電氣系統(tǒng)，主要有哪些大部件？22.AS壓力為280±30kp時(shí)，T車制動(dòng)7級(jí)壓力為（）KPA、180±30B、190±30C、200±30D、210±3023.MRP閥連接的是（）。A、主風(fēng)管B、制動(dòng)管C、解鉤空氣管D、副風(fēng)管24.CRH2A蓄電池分為（）單元A、1B、2C、3D、425.終端裝置71M上電，表示MON屏上遠(yuǎn)程切除狀態(tài)下對(duì)二單元進(jìn)行了點(diǎn)擊26.制動(dòng)初速度為250km/h時(shí)，列車緊急制動(dòng)距離限值為3000m27.CRH2A動(dòng)車組超員（）以上時(shí)，必須疏散旅客。28.試述輔助電路系統(tǒng)提供的五種電源系統(tǒng)。29.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組切除1單元VCB的錯(cuò)誤方法是（）。A、在MON顯示器上選擇司機(jī)菜單鍵，點(diǎn)擊遠(yuǎn)程控制切除鍵B、顯示器畫面切換至遠(yuǎn)程控制切除頁(yè)面C、按1U+VCB斷+設(shè)定，切除1單元（2號(hào)車）VCBD、不用確認(rèn)切除狀態(tài)30.AS壓力為280±30kp時(shí)，T車制動(dòng)快速位壓力為（）KPA、230±30B、240±30C、250±30D、270±3031.輔助空氣壓縮機(jī)組主要為受電弓升降弓裝置、真空斷路器VCB提供風(fēng)源。控制：低于640kPa啟動(dòng)，高于780kPa停止工作32.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組橫向止擋損壞或缺失時(shí)，限速為（）。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、80km/h33.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組線號(hào)１００～１９９的指的是AＣ１００Ｖ系統(tǒng)。34.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組主電路中脈沖整流及逆變器都采用（）A、二電平方式B、三電平方式C、非脈沖式逆變器D、脈沖式逆變器35.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組采用了光纖進(jìn)行信息傳輸。36.AS壓力為410±30kp時(shí)，M車制動(dòng)4級(jí)壓力為（）KPA、90±30B、100±30C、150±30D、160±3037.MON屏按壓主控端司機(jī)室MON屏遠(yuǎn)程控制切除鍵，可進(jìn)入“（）”頁(yè)面。38.外層玻璃破損，但內(nèi)層玻璃完好時(shí)，經(jīng)隨車機(jī)械師確認(rèn)后，可按正常速度維持運(yùn)行39.隨車機(jī)械師途中突發(fā)故障屬司機(jī)獨(dú)立處置的，需加強(qiáng)與司機(jī)聯(lián)系，了解故障處理情況。40.在01、04、05、00、車設(shè)有停放制動(dòng)控制裝置，滿足動(dòng)動(dòng)車組在定員載荷下能在30‰的坡度上停放41.CRH2A動(dòng)車組發(fā)生制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線故障原因有（）①速度傳感器故障②BCU信號(hào)采集板故障③速度發(fā)電機(jī)信號(hào)饋線斷線④牽引電機(jī)故障.A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②④42.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組中廣播回路中使用的線號(hào)是（）。A、100～199B、100～199C、1100～1199D、1100～129943.CRH2A動(dòng)車組常用制動(dòng)力分為1～7N，但不進(jìn)行延遲控制44.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組輔助空壓機(jī)裝置的電源為單相AC100V。45.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組軸溫報(bào)警后，確認(rèn)軸箱溫度（點(diǎn)溫）>80℃，或與相鄰正常軸箱溫度差>20℃時(shí)，切除該車動(dòng)力后，以（）運(yùn)行至前方站后停運(yùn)，回所后處理。A、≤15km/hB、≤40km/hC、≤30km/hD、≤60km/h46.無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸裝置DRWTD數(shù)據(jù)下載時(shí)，將DRWTD專用數(shù)據(jù)線連接在到無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸裝置上（），另外一頭接筆記本網(wǎng)口A、CX1插口B、CX2插口C、CX3插口D、CX4插口47.簡(jiǎn)述手動(dòng)隔離側(cè)門的步驟？48.輔助電源裝置故障（代碼135）的原因有哪些？49.250公里統(tǒng)型動(dòng)車組車內(nèi)空氣環(huán)境控制CO2濃度(定員條件下)：＜（）A、0.001B、0.0015C、0.002D、0.00350.供、排氣電動(dòng)通風(fēng)機(jī)由逆變器控制速度，其運(yùn)作有高速運(yùn)轉(zhuǎn)、低速運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)階段。高速運(yùn)轉(zhuǎn)與低速運(yùn)轉(zhuǎn)間的切換是由制動(dòng)控制裝置控制的160km/h繼電器(160SAR)的接點(diǎn)信號(hào)進(jìn)行。51.保護(hù)接地開(kāi)關(guān)EGS的作用：52.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組AS壓力、MR壓力各表示空氣彈簧壓力和主風(fēng)管壓力。53.動(dòng)車組在站內(nèi)機(jī)車信號(hào)故障時(shí)，司機(jī)或隨車機(jī)械師按規(guī)定將列控車載設(shè)備斷電（）秒后重新啟動(dòng)A、10B、20C、30D、4054.牽引變流器（CI）、制動(dòng)控制裝置（BCU）與終端裝置同時(shí)采用（）傳輸控制指令信號(hào)A、光纖和硬線B、電流C、電壓D、電阻55.動(dòng)車組發(fā)生故障后，如果區(qū)間停車超過(guò)10分鐘、站內(nèi)停車超過(guò)20分鐘后，仍無(wú)法判明故障原因或雖已判明故障原因，但短時(shí)間內(nèi)難以處置修復(fù)時(shí)，隨車機(jī)械師須及時(shí)果斷通知司機(jī)請(qǐng)求救援。56.動(dòng)車組采用電氣指令式制動(dòng)系統(tǒng)，各車輛的制動(dòng)控制裝置采用微機(jī)控制，由動(dòng)車的電力再生制動(dòng)及各車的空氣制動(dòng)方式構(gòu)成,并且在制動(dòng)控制裝置內(nèi)具有滑行檢測(cè)功能。57.CRH2型動(dòng)車組輔助電源裝置故障時(shí)，首先應(yīng)使用RS復(fù)位。58.簡(jiǎn)述CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組704、754線的電源及負(fù)載情況？59.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組運(yùn)行途中發(fā)生主變壓器油泵停止（165），應(yīng)如何處理？60.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組【空調(diào)電源1】或【空調(diào)電源2】斷路器斷開(kāi)后，（）之內(nèi)不允許再次閉合。61.熔斷器在電路中起（）A、短路B、過(guò)壓C、欠壓D、過(guò)載62.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組1、3、5、7號(hào)帶廁所的車廂車底鋁地板和車內(nèi)鋁蜂窩地板之間共設(shè)5個(gè)風(fēng)道，但中間的新風(fēng)道還隔開(kāi)一個(gè)空腔，供廁所廢排氣用。63.CRH2A統(tǒng)型車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中央控制裝置、終端裝置及信息顯示器通過(guò)（）連接在一起A、網(wǎng)絡(luò)電纜B、雙絞線C、光纖D、銅軸電纜64.CRH2A(統(tǒng)型)動(dòng)車組弓網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)主要由車頂高清可見(jiàn)光攝像機(jī)、車內(nèi)檢測(cè)主機(jī)、顯示控制觸摸屏等組成。65.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組空氣彈簧泄漏、爆裂或切除時(shí)，限速為（）。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、80km/h66.隨車機(jī)械師一次出乘作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中，折返站換乘作業(yè)內(nèi)容有哪些？67.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組車內(nèi)的安全設(shè)備沒(méi)有的選項(xiàng)是？（）。A、緊急用梯子B、過(guò)渡板C、起復(fù)器D、火災(zāi)報(bào)警按鈕68.AS壓力為280±30kp時(shí)，T車制動(dòng)4級(jí)壓力為（）KPA、140±30B、150±30C、160±30D、170±3069.車窗玻璃破損導(dǎo)致車輛密封失效，限速（）Km/h，完成本次運(yùn)營(yíng)后處理。70.動(dòng)車組無(wú)火回送時(shí)，蓄電池的電壓(DC100V控制電路)至少須在77V以上(必要時(shí)進(jìn)行充電)。71.動(dòng)車組再生電制動(dòng)力的大小是隨列車速度成正比的。72.ACK1接通不良，無(wú)法恢復(fù)后，采用ACK2擴(kuò)展供電73.[標(biāo)簽:內(nèi)容]74.CRH2型動(dòng)車組受電弓設(shè)置在（）車車頂A、2，7號(hào)B、2，6號(hào)C、4，6號(hào)D、3，5號(hào)75.輔助制動(dòng)：在制動(dòng)裝置異常、制動(dòng)指令線路斷線時(shí)使用電氣指令式的輔助制動(dòng)。相當(dāng)于3級(jí)、5級(jí)、7級(jí)常用制動(dòng)及緊急制動(dòng)的空氣制動(dòng)。76.CRH2A型動(dòng)車組污物箱設(shè)置了（）檔液位，分別為（）。A、三，20%，80%，100%B、兩，80%，100%C、三，20%，80%，100%D、兩，20%，100%77.下列哪個(gè)選項(xiàng)不是CRH2型動(dòng)車組牽引變壓器冷卻系統(tǒng)部件組成部分？A、油冷卻器、電動(dòng)油泵B、電動(dòng)風(fēng)機(jī)、油流C、溫度檢測(cè)裝置以及金屬網(wǎng)過(guò)濾器D、柔性風(fēng)道整風(fēng)柵板等裝置組成78.頭車車鉤中心高度由于車鉤整體超差，可通過(guò)空氣彈簧進(jìn)行調(diào)整。79.救援是應(yīng)優(yōu)先采用機(jī)車，其次采用動(dòng)車組。80.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組沒(méi)在在高壓機(jī)器箱內(nèi)是（）。A、VCBB、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)C、避雷器D、接地端子81.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力回送中，當(dāng)直流電壓低于77V時(shí)，列車將自動(dòng)施加（）。此時(shí)，動(dòng)車組隨車機(jī)械師應(yīng)對(duì)動(dòng)車組全列進(jìn)行手動(dòng)緩解，通知機(jī)車司機(jī)限速5km/h運(yùn)行。82.動(dòng)車組車頭罩分為左右兩部分，頭罩依靠（）氣缸的動(dòng)作來(lái)開(kāi)閉。A、一只B、兩只C、三只D、四只83.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組原理圖中設(shè)備代號(hào)含義不正確的是？（）。A、N代表斷路開(kāi)關(guān)B、K代表接觸器C、K代表電流D、R代表繼電器84.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組過(guò)渡車鉤在與機(jī)客車車鉤連掛前，應(yīng)取下上下防跳架或?qū)⑸舷路捞芊崔D(zhuǎn)，使防跳架擋板朝向車鉤外側(cè)，使之不影響與機(jī)客車車鉤的連掛。85.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組關(guān)閉側(cè)拉門之后各車廂側(cè)面的顯示燈會(huì)（）。A、亮起B(yǎng)、熄滅C、短間隔閃爍D、長(zhǎng)間隔閃爍86.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組的APU由APU輸入輔助整流器、PWM三相輸出逆變器、逆變器輸出變壓器、CVCF輸出變壓器、輔助變壓器等構(gòu)成。87.動(dòng)車組隨車機(jī)械終到作業(yè)時(shí)，需填寫乘務(wù)報(bào)告，重點(diǎn)故障提前預(yù)報(bào)運(yùn)用所。88.隨車機(jī)械師下車期間，列車長(zhǎng)應(yīng)安排人員做好車門防護(hù)工作89.為CIBM、MMBM、MTrBM提供電源的是（）A、704、754線B、771、781、791線C、103、103B線D、102線90.CRH2A型動(dòng)車組MON屏在未操作的情況下，MON屏模式發(fā)生自動(dòng)跳轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋ǎ┗蛟O(shè)備故障。91.CRH2A動(dòng)車組中間車鉤緩沖裝置可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)連掛和分解。92.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組過(guò)分相檢測(cè)系統(tǒng)組成不正確的是（）。A、地面信號(hào)發(fā)生器B、車載信號(hào)接收器C、變頻器D、過(guò)分相檢測(cè)裝置93.下列符號(hào)中，表示制動(dòng)控制單元的是（）A、BCUB、ACUC、MPUD、TCU94.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組防滑控制時(shí)，不需要處理的是（）。A、車軸速度檢測(cè)B、電機(jī)轉(zhuǎn)差率檢測(cè)C、速度差計(jì)算D、滑行率計(jì)算95.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)采用空電聯(lián)合制動(dòng)模式，（）優(yōu)先。96.有停放制動(dòng)裝置的動(dòng)車組由司機(jī)負(fù)責(zé)實(shí)施停放制動(dòng)（在坡度超過(guò)25‰的線路上停放時(shí)司機(jī)還應(yīng)通知隨車機(jī)械師防溜）。97.動(dòng)車組重聯(lián)通過(guò)智能化控制，在司機(jī)室內(nèi)操作完成。98.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組重聯(lián)必須以（）聯(lián)掛。。A、0號(hào)車與0號(hào)車B、0號(hào)車與1號(hào)車C、1號(hào)車與1號(hào)車D、1號(hào)車與16號(hào)車99.CHR2A統(tǒng)型動(dòng)車組強(qiáng)制開(kāi)閉頭罩前，應(yīng)先將（）NFB置于OFF位。100.CRH2A動(dòng)車組的踏面清掃裝置研磨塊運(yùn)用限度為（）mmA、15B、14C、13D、12第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案:關(guān)車門安全2.正確答案:B3.正確答案:C4.正確答案:錯(cuò)誤5.正確答案:正確6.正確答案:正確7.正確答案:錯(cuò)誤8.正確答案:A9.正確答案:正確10.正確答案:C11.正確答案:D12.正確答案:錯(cuò)誤13.正確答案:A14.正確答案:錯(cuò)誤15.正確答案:B16.正確答案:正確17.正確答案:錯(cuò)誤18.正確答案:錯(cuò)誤19.正確答案:B20.正確答案:C21.正確答案:動(dòng)車組特高壓電氣系統(tǒng)大部件有：受電弓、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)EGS、高壓隔離開(kāi)關(guān)、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器。22.正確答案:A23.正確答案:A24.正確答案:D25.正確答案:錯(cuò)誤26.正確答案:錯(cuò)誤27.正確答案:20%28.正確答案:⑴非穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)；⑵穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)；⑶穩(wěn)定單相AC220V系統(tǒng)；⑷穩(wěn)定三相AC400V系統(tǒng)；⑸穩(wěn)定DC100V系統(tǒng)。29.正確答案:D30.正確答案:A31.正確答案:正確32.正確答案:C33.正確答案:錯(cuò)誤34.正確答案:B35.正確答案:正確36.正確答案:D37.正確答案:遠(yuǎn)程控制切除38.正確答案:正確39.正確答案:錯(cuò)誤40.正確答案:錯(cuò)誤41.正確答案:B42.正確答案:C43.正確答案:錯(cuò)誤44.正確答案:錯(cuò)誤45.正確答案:B46.正確答案:A47.正確答案:1.把門關(guān)閉到位，用四角鑰匙鎖閉門前立罩上部的隔離鎖。2.拉出或旋轉(zhuǎn)【關(guān)車門連鎖1或2】開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)【關(guān)門1或2】空開(kāi)。3.通過(guò)MON監(jiān)視屏切換至“切除狀態(tài)”頁(yè)面對(duì)門狀態(tài)切除進(jìn)行確認(rèn)。48.正確答案:1.負(fù)載設(shè)備故障導(dǎo)致APU輸出電壓低；2.負(fù)載設(shè)備漏電流故障引起APU三相輸出不平衡3.APU三相電壓AC400V輸出接地4.APU自身故障。5.接觸網(wǎng)網(wǎng)壓高49.正確答案:B50.正確答案:正確51.正確答案:當(dāng)真空斷路器VCB不能使主回路斷路時(shí)、或者是當(dāng)接觸網(wǎng)發(fā)生異常、要求接觸網(wǎng)變成無(wú)電壓等情況下、操作此開(kāi)關(guān)可以強(qiáng)制接觸網(wǎng)接地。52.正確答案:正確53.正確答案:C54.正確答案:A55.正確答案:錯(cuò)誤56.正確答案:正確57.正確答案:正確58.正確答案:704、754線為牽引變壓器輔助繞組輸出的單相AC400V/50Hz電源母線。負(fù)載為客室空調(diào)裝置、司機(jī)室空調(diào)裝置、換氣裝置、輔助電源裝置。59.正確答案:1、立即確認(rèn)故障車運(yùn)行配電盤中【牽引變壓器油流】斷路器是否